Автосервис автомобилей Опель Виваро
Комплексная дезинфекция авто
Сервис Опель на Можайке
Эта модель отнюдь не дешевая, но имеет хорошую репутацию, что и обуславливает ее популярность среди автовладельцев. Продлить ее срок службы помогает своевременное обслуживание. Машина оснащена бортовой мультимедийной системой и блоком управления, поэтому в нашем автосервисе на Можайском шоссе при прохождении ТО мы сразу тестируем ее на скрытые неисправности.
Процедура проводится с задействованием сервера производителя GM и протокола OBD-II. Установив на ваш Opel Vivaro (он же Renault Trafic либо Nissan Primastar) наш дилерский софт и получив коды ошибок, мы расшифровываем их и сообщаем владельцу исчерпывающую информацию. Далее с вами согласовывается вариант обслуживания.
Ее своевременное обслуживание позволит выявить изношенные элементы и предупредить отказы. В базовом пакете мы проводим полную диагностику, меняем жидкость, определяем состояние колодок и дисков. Остальные работы согласовываются с заказчиком.
Посыпавшийся катализатор или сажевый фильтр могут привести к отказу двигателя. Поэтому при прохождении ТО мы тщательно тестируем эти узлы, проверяем работу датчиков и лямбда-зонда, визуально осматриваем тракт на наличие прогаров. Также в обслуживание входит проверка крепежей и прокладок в местах соединения элементов.
Эти автомобили оснащены практически неубиваемым двигателем, а вот сцепление у них слабовато. Постоянного контроля требует главный цилиндр Опель Виваро и выжимной подшипник. На СТО в ЗАО Москвы мы меняем масло, фильтры и жидкости, проверяем работу мотора, следим за сцеплением.
Несмотря на надежность микроавтобуса Opel Vivaro, электрика относится к его наиболее слабым звеньям. Автомобили подвергаются дорожным вибрациям, климатическим воздействиям, что отрицательно сказывается на состоянии их электросистемы. Мы выполняем компьютерную диагностику и ликвидируем найденные неисправности. Цены на работы можно уточнить у наших специалистов.
Основные болячки Opel Vivaro и Renault Trafic
Покупка автомобиля – радостное событие, поэтому о том, что с новеньким Renault Trafic или Opel Vivaro в будущем возникнут проблемы, автовладельцы не задумываются. Впрочем, большинство проблем решается заменой изношенных деталей.
Автомобилей, которые никогда не выходят из строя, не существует. И все же, зная о самых распространенных неполадках и их причинах, вы сможете эффективнее и быстрее решать возникающие проблемы. Опель Виваро и Рено Трафик во многом похожи, потому и ключевые неисправности у них также часто совпадают, а значит мы рассмотрим их в комплексе.
Многие владельцы Опель Виваро и Рено трафик знают: одним из наиболее проблемных место автомобилей является коробка передач. А именно:
Также возможны проблемы с гидроусилителем – еще один не самый мощный узел в этих авто. Чаще всего срывает крышку насоса ГУР (а случается это чаще при повороте руля до упора), при этом такая поломка часто сопровождается «отягчающими обстоятельствами» в виде порванной уплотнительной резинки и разрушенного стопорного кольца. Также, вероятно, придется заменить и сальники.
Обратите внимание: на автомобилях Opel Vivaro и Renault Trafic с двигателем 1,9 Dci установлен ремень ГРМ, а на моделях с моторами 2.0Dci и 2.5Dci – цепь ГРМ. Опытные автомобилисты и мастера утверждают, что обрыв ремня ГРМ менее страшен, в этом случае достаточно замены элемента, тогда как обрыв цепи непременно грозит серьезным ремонтом. Впрочем, если игнорировать признаки неисправности (затрудненный пуск мотора, посторонние шумы и черный дым из выхлопной трубы), долгий и дорогостоящий ремонт ждет в обоих случаях.
Электрооборудование
Электрики утверждают, что не менее половины неисправностей электрооборудования машин связано с предохранителями. Потому не удивляет еще одна распространенная поломка Опель Виваро и Рено Трафик – перегорает мощный предохранитель на АКБ. Как правило, происходит это во время переключения скорости. Причина может быть банальна – перетерся неправильно уложенный силовой кабель. Также в зоне риска предохранители на дворники и свет, подвоха стоит ждать от ламп в фарах, и даже от вентилятора печки.
Сцепление
Система торможения
Еще одно больное место Рено Трафик и Опель Виваро – тормозная система. В числе основных симптомов неисправностей:
Большая часть из перечисленных проблем решается заменой изношенных деталей – ремонту они не подлежат, или же он не будет эффективен.
Генератор
Периодическое снижение напряжения, мерцание лампочек на холостом ходу, проблемы с зарядом АКБ – сигнал того, что пора проверить генератор. Это еще одна зона частых поломок и Опель Виваро, и его «близнеца» Рено Трафик. Такое поведение авто может быть связано с поломкой регулятора напряжения или износом щеток. Проблема решается заменой элементов, но так как работа технически сложна (требуется снять генератор), рекомендуется проводить ее в условиях СТО, а не самостоятельно.
Двигатель
Чаще всего автовладельцы сталкиваются с необходимостью замены форсунок. Но только ими дело может не ограничиться. Также из строя могут выйти:
В любом случае – откладывать ремонт двигателя нельзя. Проще заменить изношенные запчасти, чем весь мотор.
Также в зоне риска датчики заднего хода и температуры охлаждающей жидкости, вал привода и замок зажигания Опель Виваро. И это не говоря уже о расходниках, в своевременной замене которых нуждается любой автомобиль (масло в двигателе и коробке передач, разнообразные фильтры). Но это смело можно считать наименьшей проблемой, тем более, что в данном случае все зависит от внимательности и ответственности автовладельца.
Может показаться, что проблем у Опель Виваро и Рено Трафик слишком много, а раз они не являются образцами надежности, то и покупать их не стоит. На самом деле вовсе не обязательно, что вы столкнетесь с вышеперечисленными проблемами, к тому же все они решаемы, а оба авто полностью оправдывают себя в качестве коммерческого транспорта.
Помните, что, как правило, ремонту вышедшие из строя детали не подлежат – в крайнем случае их можно «подлатать» на короткий срок. Со временем без замены не обойтись.
Замена вышедших из строя комплектующих – трудоемкая задача. И часто дело не столько в сроках ремонта, сколько в сложностях, связанных с поиском комплектующих. Проблема в том, что на российском рынке их или нет, или стоят они слишком дорого, поэтому приходится заказывать запчасти из заграницы. А это уже не просто дорого, но и долго – не каждый автовладелец готов потратить на ожидание запчасти пару месяцев. раньше в такой ситуации покупали китайские аналоги, но сейчас все больше автомобилистов понимают, что дешевые и некачественные детали не только не прослужат длительное время, но и станут причиной серьезных поломок.
Поэтому оптимальное решение – покупка оригинальных б/у комплектующих, установка которых поможет решить проблемы Рено Трафик и Опель Виваро. Купить их по разумной цене предлагает «БусЦентр»: в ассортименте представлены запчасти с разборки европейских авто. Все детали соответствуют нормам качества ЕС, в отличном состоянии и обязательно проходят проверку перед поступлением в продажу. Ждем вас в Воронеже и Белгороде, но также доставим запчасти в любой город России!
Онлайн руководство по ремонту Opel Vivaro B / Renault Trafic III с 2014 года
Введение
Opel Vivaro второго поколения, фургон одного из самых популярных коммерческих классов автомобилей, был представлен весной 2014-го года. В том же году свет увидел его «близнец» Renault Trafic.
Новый фургон получил современный дизайн, огромное количество новых технологий и стал гораздо экономичнее своего предшественника.
Помимо всего прочего, новый фургон еще и хорошо укомплектован всевозможными системами безопасности и помощи водителю. Так, в зависимости от комплектации он может оснащаться круиз-контролем, ограничителем скорости, камерой заднего вида, системой помощи при парковке, системой принудительного торможения, трекшн-контролем, системой стабилизации и многим другим.
В движение автомобиль приводится 1,6-литровым дизельным двигателем, который доступен в четырех вариантах форсировки. Мотор с одной турбиной выдает 90, 115 или 120л.с. мощности (260, 300 или 320 Н·м крутящего момента соответственно), в то время как агрегат с двумя турбинами — 140л.с. и 340 Н·м. Двигатель соответствует экологическому стандарту «Евро-5» и работает в паре только с 6-ступенчатой механической коробкой передач. При этом самый экономичный двигатель потребляет на 100 км пути в комбинированном цикле 5,7 л топлива.
Стоит отметить, что все «братья-близнецы», по сути, отличаются лишь «шильдиками» на радиаторных решетках и самими радиаторными решетками, в остальном же это идентичные автомобили.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Opel Vivaro/Renault Trafic, выпускаемых с 2014-го года.
Автосервисы и СТО Рено Трафик в Москве
Автосервисы по городам
От New-шки до Б/У-шки
Запрос в сервис
«Быстро, качественно и добросовестно»
Запрос в сервис
Время работы: ежедневно с 8-00 до 20-00
Профессиональный ремонт и обслуживание автомобилей Концепция техцентра — профессиональный ремонт автомобилей любых марок Автотехцентр «Автопрофи» располагает всем необходимым оборудованием для диагностики и качественного ремонта и обслуживания автомобилей. Преимущества техцентра «Автопрофи»: • Уд.
«Все для Вашего авто»
Запрос в сервис
Время работы: 9:00-22:00
Наша СТО полностью удовлетворяет критериям, предъявляемым к дилерским станциям, оснащено новейшим диагностическим и ремонтным оборудованием и всем необходимым инструментом. Клиенты автотехцентра могут рассчитывать на весь комплекс услуг по ремонту и обслуживанию любых моделей В нашем автосервисе н.
Диагностика и ремонт дизельных двигателей и топливных систем
Запрос в сервис
Время работы: Пн.-вс. с 09.00 до 19.00
«АвтоДизель» является авторизованным сервисном центром топливной аппаратуры BOSCH, наши специалисты прошли курсы по диагностике и ремонту автомобильной техники, а также обучение по оборудованию и его применению, получая сертификаты об успешном прохождении соответствующих программ. Виды выполняемых
Ремонт Пежо, Рено, Ситроен, кузовной ремонт
Запрос в сервис
Время работы: 9:00-21:00
Сервис «горящих цен»
Запрос в сервис
Время работы: круглосуточно
1-ый Московский круглосуточный мультибрендовый автотехцентр оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию иномарок и автомобилей отечественного производства. — Обслуживаем легковые, коммерческие и грузовые транспортные средства. — Полный спектр услуг — от компьютерной диагностики в.
Автоэлектрика, ремонт электронных блоков, диагностика компьютерная, ABS, АБС, подушки безопасности, SRS, ремонт генераторов, ремонт стартеров, ремонт турбин, ремонт, установка сигнализаций, установка допоборудования. Я ваш персональный автоэлектрик, занимаюсь диагностикой и устранением неисправност.
Время работы: ежедневно, с 10-00 до 22-00
От компьютерной диагностики, до переборки двигателя!
Запрос в сервис
Время работы: Ежедневно с 10 до 20
Ремонт Автомобилей от компьютерной диагностики до переборки двигателя. Покраска авто в Американской камере. В нашем сервисе мы производим ремонт Фольксваген Ауди Шкода Порше от компьютерной диагностики до полной переборки двигателя. ЗВОНИТЕ! ЗАЕЗЖАЙТЕ! ПОМОЖЕМ!
Скорая помощь Вашему автомобилю
Запрос в сервис
Время работы: 10.00-21.00
Время работы: 10.00-20.00
Автоэлектрик/Автоателье/Webasto
Запрос в сервис
Время работы: ежедневно с 9-00 до 22-00
“Обращайтесь к нам, если для Вас важно качество ремонта коробки передач, а не внешние красоты”
Запрос в сервис
Время работы: с 10:00 до 22:00
Автосервис Трансмишн групп осуществляет профессиональный ремонт кпп с 2007 года. Наш главный техцентр располагается в Москве, в 5 минутах ходьбы от метро Волгоградский проспект. Наш автосервис специализируется на ремонте механических коробок переключения передач, редукторов, раздаточных коробок, за.
Техцентр на Коломенской
Запрос в сервис
Время работы: ПН-СБ с 7:00 до 18:00
Мультибрендовый автосервис
Запрос в сервис
Время работы: Мы работаем с 9-00 до 21-00 без перерывов и выходных
Техцентр «ЮНАЙТ-АВТО» предоставляет широкий спектр услуг по ремонту автомобилей в Москве. В нашей компетенции выполнение различных кузовных работ, полная или частичная покраска, а также техническое обслуживание Вашего автомобиля. Комплекс наших услуг включает качественную покраску автомобилей с про.
АВТОСЕРВИС ШИНОМОНТАЖ 24 Ч
Запрос в сервис
Время работы: Круглосуточно, каждый день
Качественно, недорого, честно
Запрос в сервис
Время работы: с 9-00 до 22-00
Мы готовы починить любой автомобиль! — Кузовной ремонт. — Покраска. — Тюнинг. «Улучшаем жизнь, предоставляя услуги самого высокого качества в сфере ремонта и обслуживания автомобилей». — Честность и правдивость в отношении с клиентами. — Добросовестная и качественная работа во бла.
Время работы: ежедневно с 10.00 до 20.00
Техническое обслуживание автомобиля Opel Vivaro B / Renault Trafic III с 2014 года
3. Техническое обслуживание автомобиля
Уровень масла в двигателе
Определение уровня масла
Определение уровня должно выполняться на горизонтальной площадке и после длительной остановки двигателя.
Определение уровня масла с помощью щупа
Внимание:
Ни в коем случае нельзя превышать максимально допустимый уровень (В) при заправке двигателя маслом: опасность повреждения двигателя и каталитического нейтрализатора.
Доливка, заправка
Автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке с остановленным и остывшим двигателем (например, перед первым запуском в этот день).
После определения уровня масла вставить щуп в гнездо до упора.
Рекомендации по выбору моторного масла, соответствующего требованиям спецификаций API
Для того чтобы обеспечить нормальную работу двигателя и его долговечность при любых условиях эксплуатации автомобиля, используйте только моторные масла, соответствующие требованиям спецификаций API (Американского нефтяного института) иудовлетворяющие стандарту MS-6395 корпорации DaimlerChrysler.
Используйте масла торговой марки Mopar или им эквивалентные, которые удовлетворяют требованиям стандарта MS-6395. На переднюю стенку емкости с таким моторным маслом должен быть нанесен показанный на рисунке знак с зубчатым краем. Наличие этого знака на упаковке означает, что масло проверено, лицензировано и сертифицировано на соответствие требованиям API, которые также отвечают внутреннему стандарту изготовителя автомобиля.
Рекомендации по выбору моторного масла, соответствующего требованиям спецификаций АСЕА
В европейских странах и странах, в которых применяются моторные масла категории АСЕА, следует использовать масла, соответствующие требованиям спецификаций АСЕА Al/Bl, A3/B4 или АЗ/ВЗ.
Рекомендуемая вязкость моторного масла (по SAE)
Для двигателя вашего автомобиля при любой температуре наружного воздуха рекомендуется применять моторное масло с вязкостью SAE5W-20 (по шкале Общества автомобильных инженеров США). Такое моторное масло улучшает топливную экономичность изапуск двигателя при низких температурах. Рекомендуемая вязкость моторного масла указана также на крышке заливной горловины системы смазки двигателя.
Запрещается применять моторные масла, на упаковке которых нет знака сертификации, и масла, вязкость которых отличается от рекомендованной (по шкале SAE).
Синтетические моторные масла
Существует большое количество сортов моторных масел, которые называют синтетическими или полусинтетическими. Если вы решите использовать масла этого типа, выбирайте только те из них, которые сертифицированы Американским нефтяным институтом (API) и имеют соответствующий знак на лицевой стороне упаковки, или масло соответствующей категории по спецификации АСЕА. Вязкость моторного масла должна соответствовать рекомендованной (по шкале SAE). Придерживайтесь периодичности замены масла с учетом условий эксплуатации автомобиля.
Присадки
Изготовитель автомобиля настоятельно рекомендует не использовать никакие присадки к моторным маслам. Исключение составляют индикаторные присадки, используемые для поиска мест утечки рабочей жидкости. Присадки могут отрицательно повлиять на свойства моторного масла.
Утилизация отработанного моторного масла
Не выбрасывайте и не сливайте отработанное масло в канализацию или на землю. Нарушение установленного порядка сдачи и утилизации отработанных нефтепродуктов может негативно повлиять на состояние окружающей среды. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера, к дистрибьютору или в местные органы власти, чтобы уточнить действующий порядок сдачи и утилизации отработанных нефтепродуктов.
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует заменять новым одновременно с моторным маслом.
Требования к моторному маслу (для автомобилей с дизельным двигателем)
Для правильной смазки двигателя вашего автомобиля необходимо поддерживать рекомендуемый уровень моторного масла. Регулярно проверяйте уровень моторного масла, например при каждой заправке топлива.
Лучше всего контролировать уровень моторного масла или при полностью прогретом двигателе (спустя пять минут после его выключения), или перед запуском холодного двигателя (после ночной стоянки автомобиля).
Проверять уровень масла следует при стоянке автомобиля на ровной горизонтальной площадке. Это поможет предотвратить возможные ошибки при определении уровня масла. Уровень масла должен находиться между метками «MIN» и «МАХ». Для того чтобы повысить уровень масла с минимальной до максимальной метки на щупе, необходимо долить в двигатель около 1л масла.
Рекомендуемая вязкость: 5W-40.
Сорт масла: используйте только моторные масла для дизельных двигателей, которые удовлетворяют требованиям последней версии спецификаций ACEA A3/B4 или АЗ/В4/СЗ.
Система кондиционирования воздуха
Для обеспечения нормального функционирования системы кондиционирования воздуха следует выполнить ее проверку и техническое обслуживание весной, перед началом теплого сезона. Доверьте проверку системы кондиционирования официальному дилеру, на сервисной станции которого очистят оребрение конденсатора, проверят натяжение ремня компрессора кондиционера и работоспособность системы в целом.
Внимание:
— Заправляйте систему кондиционирования только хладагентом, рекомендованным изготовителем автомобиля. Для смазки компрессора применяйте только смазочные материалы, которые рекомендованы изготовителем автомобиля. Некоторые виды хладагента являются горючими, они могут взорваться, став причиной увечий. Другие виды хладагента и смазочные материалы могут вывести систему кондиционирования из строя, что чревато дорогостоящим ремонтом. За подробной информацией об условиях действия гарантии обращайтесь к части 3 гарантийной книжки.
— Хладагент системы кондиционирования воздуха находится под высоким давлением. Поэтому во избежание получения травм и повреждения системы дозаправка системы хладагентом и любые работы, связанные с ее разгерметизацией, должны выполняться только специально обученным персоналом сервисной станции.
Сбор и повторное использование хладагента
Используемый в системе кондиционирования воздуха хладагент R-134a представляет собой гидрофторуглерод (HFC), применение которого одобрено законом. Это вещество не разрушает озоновый слой атмосферы. Тем не менее изготовитель автомобиля рекомендует проводить ремонт и обслуживание кондиционера воздуха на сервисной станции официального дилера или на других сервисных станциях с помощью оборудования, которое обеспечивает сбор и повторное использование хладагента.
Примечание:
Используйте только те герметики, средства для устранения течи и защиты уплотнений, масла для компрессора и хладагенты, применение которых одобрено изготовителем.
Уровни эксплуатационных жидкостей
Тормозная жидкость
Уровень нужно проверять часто, во всяком случае каждый раз, когда ощущается даже незначительное изменение эффективности торможения. Проверка уровня выполняется на горизонтальной площадке при выключенном двигателе.
Уровень
Понижение уровня по мере износа тормозных колодок является нормальным, но он ни в коем случае не должен опускаться ниже предельного уровня «MIN».
Заправка
После любых работ с гидросистемой ее рабочая жидкость подлежит замене, выполняемой специалистом. Обязательно использовать только тормозную жидкость, одобренную нашими техническими службами (и взятую из запечатанной упаковки).
Охлаждающая жидкость
На автомобиле, стоящем на горизонтальной площадке при выключенном холодном двигателе, уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «MINI» и «MAXI» на стенке бачка для охлаждающей жидкости.
Приводите уровень в норму при холодном двигателе, прежде чем он опустится до отметки «MINI».
Периодичность проверки уровня
Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости (при ее недостатке двигатель может получить серьезные повреждения). При необходимости доливки используйте только составы, одобренные нашими техническими службами, которые обеспечивают:
Примечание:
В случае ненормального или повторяющегося снижения уровня масла обратитесь к авторизованному дилеру.
Насос гидроусилителя рулевого управления
Нормальный уровень на горизонтальной площадке при выключенном холодном двигателе должен быть между отметками «MIN» и«MAX» на бачке.
Для доливки или заправки использовать только продукты, одобренные нашими техническими службами.
Бачок стеклоомывателя
Заправка: при остановленном двигателе снять пробку (4), залить жидкость до ее появления в заливном отверстии, установить пробку на место.
Жидкость — незамерзающая жидкость стеклоомывателя (зимний состав).
Аккумуляторная батарея
Аккумуляторная батарея автомобиля не требует технического обслуживания при условии, что при движении автомобиля обеспечивается ее достаточная зарядка. Аккумуляторная батарея разряжается при движении автомобиля на короткие расстояния счастыми запусками двигателя. Старайтесь не использовать ненужные потребители электрической энергии.
Не допускается утилизация батареи с обычным бытовым мусором. Батареи следует сдавать для утилизации в специальных пунктах сбора.
При простое автомобиля более четырех недель может потребоваться подзарядка аккумуляторной батареи. Снимите зажим с«минусового» контакта аккумуляторной батареи автомобиля. Перед тем как приступить к подключению и отключению контактов аккумулятора, убедитесь, что зажигание выключено.
Замена аккумуляторной батареи
Примечание:
Нарушение приведенных в этом разделе инструкций может привести к временному отключению системы автоматической остановки и запуска двигателя.
Во время замены аккумуляторной батареи убедитесь в том, что поблизости от ее положительного контакта нет открытых вентиляционных отверстий. Если имеются открытые вентиляционные отверстия, их необходимо закрыть заглушкой. Вентиляционные отверстия около отрицательного контакта должны быть открыты. Используйте только такие аккумуляторные батареи, которые могут разместиться под расположенным выше батареи блоком предохранителей.
В автомобилях, оборудованных системой автоматической остановки и запуска двигателя, для замены «гелевых» аккумуляторных батарей (выполненных по технологии AGM) необходимо использовать только такие же аккумуляторные батареи (AGM).
AGM-аккумулятор имеет специальное обозначение на корпусе. Рекомендуется использовать фирменные аккумуляторы компании Opel.
Примечание:
Установка стороннего AGM-аккумулятора (отличного от фирменного аккумулятора Opel) может привести к ухудшению работы системы автоматической остановки и запуска двигателя. Рекомендуется выполнять замену аккумуляторной батареи на станции техобслуживания.
Зарядка аккумуляторной батареи
Внимание:
Если автомобиль оборудован системой автоматической остановки и запуска двигателя, необходимо следить за тем, чтобы ток зарядки при использовании зарядного устройства не превышал 14,6 В. В противном случае возможен выход аккумуляторной батареи из строя.
Запуск от дополнительной АКБ
Удаление воздуха из дизельной топливной системы
Если топливо в баке было израсходовано полностью, необходимо стравить воздух из системы подачи дизельного топлива. Включите зажигание трижды, по 15 секунд каждый раз. После этого запустите двигатель максимум на 40 секунд. Повторите эту процедуру, выждав не менее пяти секунд. Если двигатель не запускается, обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.
Сажевый фильтр дизельного двигателя
Система сажевого фильтра в дизельном двигателе обеспечивает удаление частиц сажи из отработанных газов двигателя. В системе имеется функция самоочищения, которая инициируется автоматически во время движения без всякого уведомления. Фильтр очищается периодически путем сжигания частиц сажи при высокой температуре. Этот процесс автоматически выполняется при определенных условиях движения и может занимать до 25 минут. Обычно для этого требуется время от семи до 12 минут. При этом функция Autostop будет недоступна, также возможен повышенный расход топлива. Запах и дым являются нормальным следствием процесса самоочистки.
При определенных режимах движения, например при езде на короткие расстояния, система автоматически очищаться не может. Если требуется очистка фильтра, а предыдущие условия движения не позволяли включить автоматическую очистку, загорится контрольный индикатор необходимости очистки фильтра. При этом на экране информационного центра водителя появляется предупреждающий код (55) или сообщение: «Сажевый фильтр засорен, не глушите двигатель».
Индикатор загорится, когда будет заполнен сажевый фильтр дизельного двигателя. Следует как можно скорее выполнить процедуру очистки. Индикатор начнет мигать, когда сажевый фильтр дизельного двигателя достигнет максимального заполнения. Во избежание повреждения двигателя следует незамедлительно начать процесс очистки.
Процедура очистки
Внимание:
Если процесс очистки прерывается, создается опасность выхода двигателя из строя.
При высоких оборотах и нагрузках двигателя время очистки уменьшается. Индикатор определит момент окончания самоочистки.
Уход за кузовом
Надлежащее содержание автомобиля увеличивает его долговечность. Поэтому рекомендуется проводить регулярный уход за наружными частями автомобиля.
Защита против веществ, вызывающих коррозию
Несмотря на то, что при изготовлении вашего автомобиля были применены эффективные технологии защиты от коррозии, он подвергается воздействию:
Чтобы не снижалась эффективность антикоррозионных технологий, необходимо минимальное количество предосторожностей, которые позволят полностью избежать этих опасностей.
Чего не нужно делать
1.Обезжиривать или мыть механические узлы (например, моторный отсек), днище кузова, шарнирные сочленения (например, внутреннюю часть люка заливной горловины топливного бака), окрашенные пластмассовые наружные элементы (например, бамперы) с помощью моечных установок высокого давления и путем распыления составов, не сертифицированных нашими техническими службами. При несоблюдении мер предосторожности это может вызвать окисление или нарушение работы.
2. Мыть автомобиль под прямыми лучами солнца или в морозную погоду.
3. Оттирать грязь или пятна, не смачивая их.
4. Позволять наружным загрязнениям накапливаться.
5. Допускать распространение коррозии от мест случайных повреждений.
6. Удалять пятна растворителями, которые не были одобрены нашими техническими службами и могут повредить лакокрасочное покрытие.
7. Часто ездить по снегу и грязи, не очищая автомобиль, особенно колесные арки и днище кузова.
Что нужно делать
1. Соблюдать дистанцию до впереди идущего автомобиля при езде по гравийным дорогам, чтобы избежать повреждений лакокрасочного покрытия.
2. Как можно раньше устранять повреждения лакокрасочного покрытия, чтобы предотвратить распространение коррозии.
3. Если на ваш автомобиль распространяется гарантия от коррозии, не забывайте проходить периодические осмотры. Обратитесь к документу по техническому обслуживанию.
4. Соблюдайте местное законодательство, относящееся к мойке автомобилей (например, не мыть автомобиль на дорогах общего пользования).
5. Чаще мойте автомобиль при выключенном двигателе моющими составами, одобренными нашими техническими службами (ни в коем случае не абразивными веществами), обильно смывая струей воды:
6. Перед прохождением автомобиля через моечную установку со щетками установите рычаг переключателя стеклоочистителя в положение остановки. Проверьте крепление наружного оборудования, дополнительных фар, зеркал заднего вида и закрепите клейкой лентой щетки стеклоочистителей. Снимите радиоантенну, если она установлена на автомобиле. После мойки снимите клейкую ленту и установите на место антенну.
7. В случае необходимости очистки механических узлов, шарниров и т.п. обязательно затем нанесите на них распыляемые защитные составы, сертифицированные нашими техническими службами.
Стекла приборов
(Например: панель приборов, часы, указатель наружной температуры, дисплей аудиосистемы и т.п.).
Используйте мягкую ветошь или салфетку. Если этого недостаточно, воспользуйтесь мягкой ветошью (или салфеткой), слегка пропитанной мыльной водой, затем протрите влажной мягкой ветошью или салфеткой. В заключение осторожно вытрите сухой мягкой ветошью. Использование спиртовых растворов запрещено.
Ремни безопасности
Ремни должны содержаться в чистоте. Используйте составы, одобренные нашими техническими службами (фирменный магазин), или губку, пропитанную теплой мыльной водой, и протрите сухой ветошью. Использование моющих или красящих средств запрещено.
Тканевые покрытия (сиденья, обивка дверей и т.п.)
Тканевые покрытия нужно регулярно очищать от пыли.
Пятно от жидкости
Используйте мыльную воду. Слегка промокните (ни в коем случае не трите) мягкой ветошью, промойте и соберите избыток влаги.
Загрязнение твердым или пастообразным веществом
Удалите немедленно и осторожно твердое или пастообразное вещество шпателем (начиная с краев в сторону середины загрязнения, чтобы оно не расширилось). Очистите, как указано для пятна от жидкости.
Особенности удаления следов конфет и жевательной резинки
Положите кусок льда, чтобы загрязнение затвердело, и удалите его, как указано для загрязнений твердым веществом.
