Ремонт компрессоров кондиционера авто в краснодаре

Ремонт автокондиционеров — цены в Краснодаре

Можно ли доверять отзывам на ZOON?

⤷ Да! Каждый день мы фильтруем до 20 тыс. отзывов и удаляем найденные фейки и спам

На ZOON отображаются акции, проводимые в заведениях?

⤷ Да. На страницах заведений есть раздел «Акции», где можно узнать о доступных скидках и спецпредложениях.

Бывают ли в заведениях скидки для пользователей ZOON?

⤷ Да. Некоторые наши партнёры предоставляют скидки на свои услуги по промокоду для клиентов, пришедших с ZOON.

Источник

Ремонт компрессоров автокондиционеров в Краснодаре

Чтобы начать, уточните пожелания к мастеру

170 мастеров по ремонту компрессоров автокондиционеров

9 клиентов нашли мастера по ремонту компрессоров автокондиционеров

за последние 12 месяцев

Ремонт компрессоров автокондиционеров — отзывы

Vadim Samoylov оставил отзыв

Василий Крылов оставил отзыв

Павел оставил отзыв

Светлана оставилa отзыв

Анастасия оставилa отзыв

Иван оставил отзыв

Наталья оставилa отзыв

Надежда оставилa отзыв

Задачи, которые доверили Профи

Ремонт компрессоров автокондиционеров

Ремонт компрессоров автокондиционеров

Ремонт компрессоров автокондиционеров

Ремонт компрессоров автокондиционеров

Ремонт компрессоров автокондиционеров

Ремонт компрессоров автокондиционеров

Ремонт компрессоров автокондиционеров

Ремонт компрессоров автокондиционеров

имени Маршала Жукова

Ремонт компрессоров автокондиционеров

Заработайте на том,
что делаете лучше всех

Услуги, востребованные клиентами в этом году

Смотрите также

Цены: от 1000 до 5000 ₽ / усл.

Цены: от 900 до 6000 ₽ / усл.

Цены: от 500 до 5000 ₽ / усл.

Цены: от 1000 до 25 000 ₽ / усл.

Услуги в соседних городах

Хотите, чтобы всё было квалифицированно, педантично, безупречно, и конечно обязательно? И никак не можете найти добропорядочного эксперта? Если хотите получить услугу опытно и неотложно, а именно ремонт компрессоров автокондиционеров, то обращайтесь к специалистам с Профи. ☝

Источник

Ремонт автокондиционеров в Краснодаре

Чтобы начать, уточните пожелания к мастеру

169 мастеров по ремонту автокондиционеров

16 клиентов нашли мастера по ремонту автокондиционеров

за последние 12 месяцев

Ремонт автокондиционеров — отзывы

Vadim Samoylov оставил отзыв

Павел оставил отзыв

Василий Крылов оставил отзыв

Вячеслав оставил отзыв

Наталья оставилa отзыв

Надежда оставилa отзыв

Татьяна оставилa отзыв

Иван оставил отзыв

Задачи, которые доверили Профи

Заправка автокондиционера, диагностика автокондиционеров

Заправка автокондиционера, диагностика автокондиционеров

Установка автокондиционеров, диагностика автокондиционеров

Заправка автокондиционера, диагностика автокондиционеров

Заработайте на том,
что делаете лучше всех

Услуги, востребованные клиентами в этом году

Смотрите также

Цены: от 800 до 4500 ₽ / усл.

Цены: от 900 до 6000 ₽ / усл.

Цены: от 1000 до 25 000 ₽ / усл.

Цены: от 500 до 5000 ₽ / усл.

Цены: от 2000 до 6000 ₽ / усл.

Цены: от 1000 до 5500 ₽ / усл.

Услуги в соседних городах

Хотите, чтобы всё было квалифицированно, бережно, практично, и конечно обязательно? И никак не можете найти добросовестного профессионала? Если хотите получить услугу опытно и безотложно, а именно ремонт автокондиционеров, то обращайтесь к специалистам с Профи. ☝

Источник

Ремонт компрессоров кондиционера

В наше время сложно себе представить автомобиль без кондиционера или климат-системы. Данная опция уже давно не роскошь, а норма. Эта система обеспечивает свою погоду в салоне авто независимо от температуры за бортом. И благодарить за это в первую очередь – газ! Фреон, или хладагент, так он называется.

Как уже было сказано, разновидностей компрессора немало, коснемся принципа работы и ремонта самой популярной конструкции – плунжерной. В основе этого вида лежит плунжерная пара, поршень приводится в возвратно поступательное движение с помощью специального диска. И при помощи клапанов происходит процесс создания давления, таких поршней в системе может быть от 4-х до 12. Этот вид компрессоров можно разделить на подвиды по способу управления.

Первый способ это с помощью электромагнитной муфты, которая управляется ЭБУ. Подавая питание на эту муфту она замыкается и передает вращение на вал компрессора, после создания нужного давления ЭБУ отключает питание муфты, она размыкается и работа компрессора прекращается. Второй способ это управление с помощью электромагнитного клапана ШИМ сигналом, опять же по команде с ЭБУ передается питание, но уже немного другим способом, на этот клапан, тот в свою очередь способен задавать довольно широкую амплитуду, т. е меняет производительность линейно.

Второй способ более технологичен но вместе с тем и сложнее в диагностике. Так же встречается гибридный вариант, где используется и муфта и клапан. Теперь о неисправностях. Тот факт что основной принцип работы этого компрессора связан с работой плунжерной пары уже говорит нам о том кто тут самое слабое. Износ плунжерной пары самая частая причина выхода компрессора из строя. Так же часто случаются проблемы по катушкам и клапанам, износ подшипников и сальника. И если катушку, клапан, подшипник, сальник чаще всего можно заменить на новые, то с износом плунжера все намного сложнее, как правило, при таком диагнозе приходится менять компрессор в сборе.

Теперь о том, как продлить жизнь этому не дешевому агрегату. И опять ключевым моментом является плунжер, а точнее процесс трения который в нем происходит. Если обеспечить ему постоянное наличие чистого масла и фреона это продлит его ресурс до возможного максимума. Соблюдение этих условий максимально отдалит автовладельца от необходимости тратиться на дорогостоящий компрессор. Как это сделать? Это не сложно. Для начала необходимо забыть о мастерах заправки кондиционера из баллончика на дороге. Нужно понимать, что там никто не закладывается на постоянного клиента, встречи всегда разовые и заботиться о последствиях таких дозаправок никто не собирается. Поэтому им нет необходимости тратиться на оборудование и расходные материалы к которым относится и хладагент и масло. Дозаправка происходит на глазок и самыми дешевыми материалами, иначе ему не заработать.

Все операции по обслуживанию и ремонту должны делать только профессионалы с применением специального оборудования, в первую очередь это заправочная станция. Только с ее применением можно соблюсти все необходимые требования чистоты и последовательности операций. Также на уважающей себя станции всегда есть такие мелочи как уплотнительные колечки, золотники, масла всех видов, спецключей и так далее. Так же следует взять за правило не отключать надолго компрессор, во-первых в межсезонье и зимой он тоже необходим для осушения воздуха в салоне, а во-вторых – если авто не свеж, и неизвестно кто и какими руками прикасался к его обслуживанию, это поможет избежать такого явления как расслоение хладагента (или правильнее назвать это субстанцией) на собственно сам хладагент, влагу, масло, мусор и краситель. Влага, мусор и краситель – вот что убивает компрессор, влага вызывает коррозию, мусор работает как абразив в трущихся парах, а краситель в избыточных количествах выполняет функцию клея! Он «прихватывает» плунжера и электромагнитный клапан. Его количество в системе должно быть строго нормировано, иначе проблем не избежать.

Вот основные моменты которые следует знать автовладельцу для того чтобы избежать лишних расходов.

Источник