Ремонт панели радиатора («телевизора»)
Речь не о привычном электронном устройстве, которым комплектуют отдельные авто, а о важном элементе кузовной конструкции, на которую крепится значительная часть оборудования передка. При боковых и лобовых столкновениях, телевизор страдает в первую очередь, поглощая часть ударной энергии. А для машин, откатавших несколько лет, характерной болезнью стала ржавчина и гниение металла.
Оценим степень повреждений, проверим все элементы телевизора на правильность геометрии. Разберем переднюю часть машины, демонтируем проблемный корпусной элемент. Во время ремонта отрихтуем конструкцию и вернем ей прежнюю форму. При необходимости заменим отдельные сегменты телевизора, заварим трещины, проверим исправность крепежных элементов фар, радиатора и другого оборудования. Перед установкой зачистим и загрунтуем поверхности и сварные швы, покрасим полностью или частично.
График: с 8:00 до 22:00
Стоимость ремонта и обслуживания
Локальная покраска телевизора 1-2 дня 1000–2500 руб. Полная покраска телевизора 1-2 дня 2000–3500 руб.
Царапины и потертости
Неглубокие (поверхностные) час 500–1000 руб. Средние 1-2 дня 1000–3500 руб. Глубокие 1-2 дня 1100–4000 руб.
до 5 см 1-2 ч 200–600 руб. до 10 см 1-2 ч 300–700 руб. до 15 см 2-3 ч 500–1500 руб. до 20 см 1-2 дня от 2000 руб. свыше 20–25 см 1-2 дня от 2000 руб.
Снятие и установка телевизора 1–3 ч от 2000 руб.
Ремонт решетки радиатора от 800 руб. Ремонт бампера от 2000 руб. Ремонт двери от 3000 руб. Ремонт стойки двери от 300 руб. Ремонт капота от 3000 руб. Ремонт крыла от 2000 руб. Ремонт крыши от 2000 руб. Ремонт лонжерона от 1000 руб. Ремонт моторного щита от 1000 руб. Ремонт моторного отсека от 3000 руб. Ремонт порога от 2000 руб. Ремонт стакана амортизатора от 1000 руб. Ремонт суппорта фар от 500 руб. Ремонт бензобака от 2000 руб.
О ремонте «телевизора» — панели радиатора
Вернем вам исправный автомобиль всего через 1-2 дня. Если требуется ремонт или замена телевизора для эксклюзивного авто, оставьте заявку заранее. Это позволит вам решить проблему без очередей, а нам найти и доставить требуемый кузовной элемент к началу ремонтных работ.
Особенности ремонта
Отдельные умельцы предлагают отремонтировать телевизор без его демонтажа. Говорят, там работы на пару часов, просто подрихтовать. Но от такого предложения стоит отказаться по ряду причин.
В результате, сэкономив несколько сотен рублей на нормальном сервисе, вы получаете проблемы с незакрывающимся капотом, неправильной установкой фар или радиатора. Да и прочность передней части машины значительно снижается. Учитывайте и то, что ремонт такого типа активизирует коррозийные процессы. А это приведет к дополнительным тратам уже в ближайшем будущем. Вам это нужно? Лучше обращайтесь к нам, всегда найдем время помочь.
Как мы ремонтируем телевизоры на автомобилях разных модификаций
Ремонт телевизора на различных марках авто, это стандартная процедура, которая у наших мастеров отработана до автоматизма. Благодаря этому комплекс работ выполним на 5-6 часов быстрее, и вам не придется долго ждать результатов.
Чтобы восстановить прочностные характеристики и форму телевизора, предстоит выполнить следующие работы:
Для отдельных автомобилей перечень работ может меняться, но незначительно. На установленные узлы даем гарантию, как и на выполненные работы. Но на нашей практике не было повторных обращений с проблемами на замененных кузовных элементах.
Зарезервируйте удобное время ремонта, оставив заявку просто на сайте. Остальное сделаем мы.
Замена передней панели радиатора (телевизора).
Привет всем моим читателям!
Давно не писал, особо ничего не менялось кроме замены передних колодок и не стал обращать на это внимания.
Сегодняшняя тема у меня про замену куска пластика, без которого не будет держаться морда.
Примерно год назад меня цепанул грузовик в левый передний угол авто. Поломалась фара, фальш-решетка радиатора, нижний кронштейн фары и отстегнулся бампер. Когда менял детальё, увидел, что нижняя часть телека отломана, но один конец уже висел на хомуте (Я в курсе не был, т.к. авто покупала моя работа у дилера с пробегом в 2 000 км.). Видимо вторая сторона добилась благодаря мне. Прикрутил его на хомуты, собрал и все.
Прошло время, все было хорошо, пока около месяца назад у меня не отвалился пыльник и кусок телека вместе с ним. Когда ставил назад нижнюю часть телевизора и пыльник, случайно задел рукой радик и увидел, что он болтается. Что не есть гуд, подумал я. И что хомуты ни коем образом не помогают гасить вибрации.
Заказал новый на автодок (Номер 6RU805588F) аналог от вага. Сравнил их визуально идентичные, но дешевле оригинала раза в полтора.
Перед заменой решил найти инструкцию как менять. Нашел статью на драйве, на мой взгляд лучшую, где автор описывает по пунктам, что делать.
Если вы разбираете морду в первый раз, эта статья Вам в помощь!
Единственные моменты, которые мне были не понятны, это как отсоединить замок и как вытащить рыжий держатель стойки капота на самом телевизоре.
п.11 — Сначала откручиваем замок, отсоединив штеккер.
Вытаскиваем замок и проделываем описанное в статье
С рыжим держателем я колупался долго, в итоге разломал телек во круг него, просто потому, что не почитал до определенного момента (п. 16). Но по сути пофиг, все равно старый телек на свалку. :))
Сборка далась легче, собирал один. Инсталлировать телевизор было не просто одному, но в полне реально, у меня ушло на это всего минута (сначала воткнуть ножки радика в демпферы на телевизоре снизу, затем вставить держатели радика в пазы на телевизоре и скрутить винтами.)
Будьте аккуратнее при установке телевизора, все висит на трубках и шлангах!
Так что пользуйтесь имеющийся инфой, сэкономите время и аккуратнее проведете ремонт! 🙂
Всем спасибо за ваше внимание!
Пока! 🙂
Ремонт панели радиатора (телевизора) Джили СК, Отака
Рама Geely CK изготавливается из листового проката толщиной около 1 (мм). Для сравнения, в основе кузовного обвеса находится металл толщиной 0,7 (мм).
Артикульный номер панели радиатора Джили СК: 8400480180001.
Как вытянуть гнутый телевизор Джили СК
Следует начать с того, что вернуть гнутый телевизор в изначальное заводское состояние никак не получится. От удара структура железа меняется бесповоротно. Оригинальная структура металла может быть восстановлена лишь после полной переплавки гнутой запчасти на новую.
Но зачем такие сложности, когда производитель Джили СК идет навстречу водителям и предлагает новую панель радиатора. Ее можно купить в любом приличном магазине автозапчастей. Мастеру нужно лишь обнажить старый телевизор и срезать его. На место старой панели радиатора просто наваривается новая.
Если лонжероны не гнутые, то телевизор не нужно будет даже выставлять по уровню. Достаточно просто приварить опоры к старым точкам.
Подготовительные работы
Первым делом нужно, конечно же, обнажить панель радиатора. То есть необходимо снять с переда все лишнее:
В блоге по ремонту Джили СК есть подробный обзор на тему замены переднего бампера.
Когда телевизор оголился, нужно произвести все необходимые замеры. Мастер должен с точностью до миллиметра определить степень отклонения базовых точек. Опытные мастера кузовного ремонта обычно пользуются профессиональным лазерным уровнем, который отбивает как плоскости, так и точки.
Измерение является важнейшим этапом рихтовки.
Достать данные о правильном положении базовых точек рамки радиатора Джили СК весьма непросто. Производитель данную информацию нигде не публикует, а кузовщики и подавно не будут делиться подобными данными. Ведь это их хлеб.
Узнать правильное положение базовых точек телевизора можно опытным путем. Нужно лишь заглянуть под капот не битого прежде СК. Необходимо измерить расстояние от вершин телевизора к крайним точкам лонжеронов. Дополнительно нужно сопоставить уровень по горизонтали и вертикали битого телевизора с целым.
Рихтовка телевизора Джили СК
Данный этап потребует от мастера технического оснащения, которое поможет решить следующие задачи:
В профессиональных мастерских по кузовному ремонту используется так называемый «стапель». Это сложный технический комплекс, позволяющий надежно зафиксировать положение машины на необходимой высоте и даже под определенным углом. Но в условиях домашнего гаража о таком оборудовании можно и не мечтать. Обычно мастера обходятся стояночным тормозом, башмаками и всевозможными подпорками.
Касательно источника нагрузки, рекомендуется использовать гидропресс с ручным управлением. Неподвижный конец пресса следует надежно зафиксировать на полу, о какой-нибудь надежный упор.
Тянуть металл следует крепкой металлической цепью. Один конец цепи следует подцепить к рихтуемому металлу (через струбцину), а второй конец необходимо приварить к металлическому порогу гаража. Силовой цилиндр гидропресса должен упираться в цепь, тем самым натягивая ее, что приведет к вытягиванию изогнутых элементов телевизора Джили СК.
Альтернативный метод ремонта
Среди опытных кузовщиков бытует мнение, что качественно отрихтовать металл навесу невозможно. Есть такие мастера, которые просто срезают старый телевизор и рихтуют его поэлементно на наковальне.
Провести закалку металла очень просто. Нужно лишь нагреть железо до красна и резко его охладить. Закалка позволит существенно повысить прочность металла.
После рихтовки телевизора Geely CK на наковальне ровную панель следует просто приварить на старое место.
Дополнительная информация
При столкновении элементы рамы сминаются. Так и задумано производителем. По этой причине при деформации рамки радиатора водителю нужно быть готовым к тому, что придется рихтовать и лонжероны, а в некоторых случаях и проемы дверей.
О серьезной деформации конструкции рамы Geely CK будут свидетельствовать увеличенные зазоры между элементами кузовного обвеса. Появятся щели меду крыльями, капотом и дверями. В данном случае рихтовка будет куда более серьезной и основательной.
При существенных деформациях рамной конструкции рекомендуется произвести демонтаж двигателя и КПП, а также фар и крыльев. В некоторых случаях снимаются и двери, что позволит полностью заменить каркас дверных проемов. Подобный ремонт будет актуальным при боковых ударах.
Где у машины «телевизор» и зачем на него смотреть перед покупкой авто?
Обывателю далеко не просто разобраться в профессиональном жаргоне автомехаников. Неподготовленный человек просто не поймёт, о чём речь, если не будет уточнять значение некоторых слов. Например, опытные водители и автослесари рекомендуют при осмотре приобретаемого автомобиля обязательно проверить состояние «телевизора». Но вот что они имеют в виду и куда нужно смотреть?
Пойдём, телек посмотрим?
На самом деле, под жаргонным названием «телевизор» скрывается такой кузовной элемент, как передняя монтажная панель. Такое шуточное слово появилось из-за того, что этот элемент внешне очень напоминает рамку телевизора. Эта панель присоединяется к лонжеронам и передним аркам машины. Затем к ней уже крепятся радиаторы охлаждения двигателя, автоматической коробки, кондиционера, а также фары, силовой брус и передний бампер с декоративной решёткой.
Почему на него нужно смотреть?
Поэтому при покупке автомобиля крайне важно осмотреть состояние этой панели. Если она окажется повреждённой, то это верный признак того, что машина побывала не только в серьёзной аварии, но и была очень дёшево восстановлена. От покупки такого автомобиля благоразумнее всего отказаться. Ведь «телевизор» также выполняет функцию усилителя кузова, а битая машина никогда не будет такой же жёсткой, как до аварии.
26. Локальный ремонт торпеды или чем пагубна лень и самоуверенность
Как следует из заголовка, пост будет о ремонте торпеды в моей машине и о том, чем чревата лень и действия «на авось».
Чуть ли не единственное старое фото издалека, но панель рассмотреть можно.
Я очень люблю всякие ароматизаторы в автомобиле, поэтому постоянно хотя бы один имеется в салоне. Всегда клеил их на японский 3М скотч на торпеду и проблем не было. Их не было бы до вчерашнего вечера, если бы я не задумал с помощью первого попавшегося «супер-клея» за 13р устранить скрип в пластиковой конструкции ароматизатора, капнув на него немного этого самого клея. Только вместо того, чтобы по-нормальному снять этот ароматизотор, разобраться в его конструкции, я поленился и просто прямо в машине капнул несколько капель в предполагаемое место «сверчка». Ну и поехал. А спустя пару часов выяснилось, что клей стек на торпеду и намертво приклеил пластик от конструкции к панели. И первая мысль была побыстрее оторвать его, что я и сделал…
Результат на фото, монетка для наглядности оценки масштабов происшествия…
Честно, я немного приуныл, но интернет постоянно пестрит рекламой разного рода детейлинг центров, поэтому уже был уверен, что на следующий день буду расплачиваться за свои «прямые руки». Поэтому спокойно завершил день вчерашний, а сегодня с утра начал обзванивать разные центры.
В итоге я узнал, что моя торпеда состоит из винила, а не из пластика, как я предполагал, но сути это не меняет. Были предложены варианты от «не возьмемся», до 18000 р — полная перетяжка торпеды винилом схожей структуры. А из реального варианты за 3500р (ответ поступил, когда мне уже все сделали), за 4000р (куда я и поехал) и за 6500р (плюс время ремонта 5-7 часов).
Собственно, вариант за 4000р меня полностью устроил, плюс пообещали управиться за 1.5-2 часа. Так что я собрался и поехал. Ребята справились за час. Внутри чистая приятная зона отдыха с ТВ, бесплатным кофе-автоматом и отличным видом на свою машину и ремонтную зону в частности.
Признаюсь, результат меня удивил. Думал будет хуже и более заметно. Повреждения заполнили специальным составном и повторили текстуру насколько это было возможно. Никаких разборов и демонтажей. Я считаю, справились отлично.
Должна пройти пара дней, прежде чем материал окончательно высохнет. А потом возьму японскую полироль для салона автомобиля и тщательно обработаю место ремонта, чтобы окончательно убрать все следы.
И да, я не перестану лепить всякие ароматизаторы на панель, просто теперь клея в чистом виде в машине не будет. 😀
Так что новая бутыль уже ждет своего часа. Подготовленная, доработанная! 🙂
Спасибо за внимание и будьте аккуратны! 😉
