Ремонт пластиковых деталей на авто в омске

Ремонт автопластмассы

Мы готовы отремонтировать автопласстмасу вашего авто быстро и недорого. К нам обращаются, так как:

у нас работают мастера, обладающие огромным опытом работы;

в нашем СТО расходные материалы и комплектующие предлагаются по доступной цене;

мы используем современные технологии восстановления вмятин и царапин;

наше СТО гарантирует высокое качество своих услуг.

В современном автомобиле строении пластик является одним из наиболее употребляемых материалов. Из него изготавливают бамперы, детали тюнинга, элементы салона и пр. Встречаются также авто, у которых из пластика изготовлены часть панелей кузова или даже внешняя часть кузова целиком.

Способы ремонта автомобильного пластика

Чаще всего в ремонте нуждается пластиковый бампер, так как именно на него приходится большинство ударов в случае аварий. Пластиковые детали авто, в том числе бампер можно восстановить даже при серьезных повреждениях, однако в некоторых случаях стоимость работ может быть сопоставима с ценой новой комплектующей.

Основными операциями ремонта автопластика являются:

Нагрев для восстановления бампера

С помощью нагрева можно восстановить форму бампера и выправить вмятины. При нагреве пластик приобретает пластичность и детали легче придать изначальную форму.

Сваривание пластика

Сваривание пластика осуществляют, используя специальный фен с регулируемой мощностью и температурой струи воздуха и пластиковые прутики, выполняющие роль припоя.

Если работы выполняются мастером, строго соблюдающим технологию сваривания, то в итоге получается очень прочный шов.

Если пластиковая деталь сваривается, из более чем 2-х частей, то им необходима фиксация. Вокруг места будущего шва краску счищают. Если речь идет о трещине, то на ее концах требуется сделать отверстия, позволяющие предотвратить дальнейшее расползание трещины.

При условии использования рекомендованных марок клеев, можно получить надежный шов. Такой вариант ремонта особенно подойдет в случае, когда речь идет о деталях, которые сложно или вообще невозможно сварить.

Особенно подходят 2-хкомпонентные составы, позволяющие склеить разрыв и заполнить неровности шва.

Армирование сеткой

Такой метод ремонта позволяет получить надежное соединение деталей на участках с изломом или трещиной.

Место ремонта армировочной сеткой предварительно подготавливают. Для этого:

счищают лакокрасочное покрытие;

засверливают трещину на краях, чтобы она не стала распространяться и дальше;

вырезают фрагмент сетки чуть больше размера трещины;

впаивают сетку в деталь, используя промышленный фен или специальный паяльник.

Применение скоб

Для такого способа ремонта используется специальный аппарат, напоминающий степплер, который снабжен регулятором температуры. Скобами можно ремонтировать все термопластичные пластики авто, прежде всего разнообразные крепления.

Получите бесплатную консультацию

Ваша заявка отправлена!

Заполните форму прямо сейчас и получите бесплатную консультацию от наших специалистов.

Источник

Ремонт пластика

На фото ниже приведён пример ремонта бампера от Toyota.

На фотографии показано Оторвано крепёжное ухо с защелками бампера

На торце бампера, в месте изгиба точно также привариваем соединительный жгут с обоих сторон бампера.

Для упрочнения края бампера вплавляем пару сантиметров поперёк разрыва.

На фото ниже, для примера и ясности показан разрез получившегося сварного соединения.
Из-за разницы цветов сварного жгута и материала бампера, хорошо видно как пластик крепко перемешался создав очень прочное соединение.
Расшивание разрыва производится с обеих сторон бампера, сварной пластик вводится и вваривается внутрь расшитого шва.

Привариваем оторванное ухо к обратной стороне бампера, вваривая межу деталями материал для ремонта пластика

Привариваем и со второй стороны оторванное уха к бамперу

Ручной фрезерной головкой делаем финишную обработку сварного шва.

О стоимости ремонта пластика

Цена зависит от длинны сварного шва.

В среднем, после ДТП, выходит около 2 000 р. за бампер. Если всё части на месте, а бампер не рассыпался в мелкие осколки. Важно иметь все оторванные, отломанные части, чтобы их можно было вернуть на место.

Отдельно детали, только как ремонт пластика мы в работу не берём.

Источник

Ремонт пластика

На фото ниже приведён пример ремонта бампера от Toyota.

На фотографии показано Оторвано крепёжное ухо с защелками бампера

На торце бампера, в месте изгиба точно также привариваем соединительный жгут с обоих сторон бампера.

Для упрочнения края бампера вплавляем пару сантиметров поперёк разрыва.

На фото ниже, для примера и ясности показан разрез получившегося сварного соединения.
Из-за разницы цветов сварного жгута и материала бампера, хорошо видно как пластик крепко перемешался создав очень прочное соединение.
Расшивание разрыва производится с обеих сторон бампера, сварной пластик вводится и вваривается внутрь расшитого шва.

Привариваем оторванное ухо к обратной стороне бампера, вваривая межу деталями материал для ремонта пластика

Привариваем и со второй стороны оторванное уха к бамперу

Ручной фрезерной головкой делаем финишную обработку сварного шва.

О стоимости ремонта пластика

Цена зависит от длинны сварного шва.

В среднем, после ДТП, выходит около 2 000 р. за бампер. Если всё части на месте, а бампер не рассыпался в мелкие осколки. Важно иметь все оторванные, отломанные части, чтобы их можно было вернуть на место.

Отдельно детали, только как ремонт пластика мы в работу не берём.

Источник