Ремонт рулевого редуктора грузовиков

Ремонт и диагностика рулевого редуктора

Ремонт легковых редукторов от 9000 руб. | грузовых от 15000 руб.

Сегодня гидроусилителями руля (ГУР) оснащаются не только грузовые, но и множество легковых автомобилей. Более того, прогресс привел к тому, что на легковые автомобили уже устанавливаются электроусилители. Однако для грузовиков по-прежнему как самое надежное и эффективное используется традиционное гидравлическое усиление. Но, несмотря на то, что этот узел достаточно надежен, даже он иногда требует внимания.

Диагностика + штатное обслуживание от 5000 руб.

Телефон: +7 (499) 994 95 58 (многоканальный)

Реалии сегодняшнего дня показывают, что не все грузоперевозчики «тратятся» на профессиональное техническое обслуживание автомобиля, проведение регламентных работ, полагаясь на опыт водителей и «универсальных» слесарей. Однако, как говорят, все течет, все меняется. Автомобили становятся гораздо дороже, вместе с тем повышается стоимость устанавливаемых деталей и узлов. Точнее и сложнее становятся регулировки.

Техническое обслуживание рулевого редуктора.

Сплошь и рядом можно встретить системы, не поддающиеся обслуживанию или ремонту без соответствующих знаний и диагностических приборов. Поэтому нередко подобное отношение приводит к последующим немалым затратам на ремонт или замену отдельных улов и агрегатов. И причиной этому служит невыполнение определенных профилактических мероприятий, по недосмотру, а зачастую и по незнанию элементарных правил эксплуатации систем автомобиля.

ГУР: схема работы (Система состоит из следующих элементов)

Работа усилителя схематично представлена на рис. 2.

Рис. 1. Гидроусилитель руля. Рис 2. Схема работы рулевого управления (при поворотах вправо-влево).

— соединительных шлангов, обеспечивающих циркуляцию рабочей жидкости в системе.

При неподвижном рулевом колесе золотник (на рисунке – слева) удерживается в среднем (нейтральном) положении. Полости распределителя соединены между собой так, что жидкость свободно перетекает из нагнетательной магистрали в сливную. Насос усилителя работает только на прокачку жидкости по системе, а не на поворот колес. При повороте руля золотник перемещается и перекрывает сливную магистраль. Масло под давлением поступает в одну из рабочих полостей цилиндра. Одновременно с противоположной стороны жидкость перетекает в сливную магистраль через отверстия, также открытые золотниковым клапаном.

Как видим, золотниковый клапан играет ведущую роль в работе усилителя рулевого механизма. И, как говорили в старину, мал золотник, да дорог. Действительно, это прецизионный (высокоточный) узел очень чувствителен к чистоте масла и не прощает неквалифицированного вмешательства в его работу. Сам распределитель может находиться или на элементах рулевого привода, или на одном валу с рулевым механизмом. Если его элемент перемещается поступательно – распределитель называют осевым, если вращается – роторным. Для обеспечения так называемой информативности рулевого управления, то есть передачи информации об условиях, в которых происходит поворот, а также для противодействия влиянию на рулевое управление со стороны препятствий (наезд на камень и т. д.) в различных конструкциях распределителей предусмотрены плунжеры, камеры или реактивные шайбы. Чем больше сопротивление повороту колес, тем выше давление в цилиндре и распределителе.

Диагностика и ремонт

В случае прекращения работы насоса управление автомобилем сохраняется. Жидкость, перетекая через перепускной клапан из одной полости в другую, практически не будет препятствовать повороту колес. Однако в таком случае руль становится «тяжелее», даже по сравнению с автомобилями не имеющими усилителя. Тем не менее это дает возможность доехать до гаража или сервисного обслуживания.

Как правило, механизм ГУР обладает высокой надежностью и не требует сложного обслуживания при эксплуатации автомобиля. Регулярная проверка и чистка пыльниковой защиты сальника вала рулевой сошки, своевременная замена масла и фильтра могут надолго продлить срок службы гидроусилителя руля. Причинами большинства неисправностей, с которыми приходится сталкиваться при ремонте, являются повреждение защиты сальника, загрязнение и как следствие — коррозия, выход из строя и течь этого уплотнения. А несвоевременная замена фильтра приводит к тому, что в рабочую жидкость – масло — попадают частицы абразива, вследствие чего изнашиваются манжеты, а также детали золотникового клапана».

В целом, оценивая ГУР по стойкости, можно назвать его вполне надежным и «живучим» агрегатом. Но все-таки ничто не вечно под луной. Иногда приходится констатировать, что узел вышел со строя. И, подобно тому, как сломавшиеся механические часы мы несем к часовщику, хотелось бы порекомендовать владельцам дорогостоящей грузовой техники вверять ремонт узлов и агрегатов автомобиля специалистам. Специалистам сервисов нередко приходится сталкиваться с попытками отремонтировать ГУР самостоятельно. И тут возникают проблемы. Например, не всем известно, что для замены сальника требуется полная разборка агрегата. Более того, при даже самой внимательной, но неквалифицированной разборке–сборке внутреннее устройство может быть нарушено. Но вообще же это надежная система, и при квалифицированном обслуживании она служит долго и безотказно.

Диагностика, сервисная зона:

У нас Вы сможете получить бесплатную диагностику системы рулевого управления. Ведь мы понимаем, что безопасность на дороге – это главный показатель эффективной работы автомобиля.

Источник

ремонт рулевых редукторов грузовиков

Как распознать неисправность рулевого редуктора:

Диагностика релевых редукторов всего за 1 час!

Записаться на диагностику

Автосервис «Ремонт рулевых реек» качественно и максимально быстро выполнит ремонт рулевых редукторов вашего автомобиля любой сложности.

ремонт рулевых редукторов грузовиков включает в себя следующее:

Фотогалерея наших работ

Ответим на ваши вопросы

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

В последнее время стал слышать стук в рулевой рейке. Это нормально? Можно самому как-то исправить?

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)

Как добраться?

Заявка на ремонт

Политика конфидициальности

г. Москва «___»________ 2020 года

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

Источник

Ремонт рулевых редукторов

Ремонт рулевого редуктора необходим и возможен

С возможными причинами появления этих симптомов можно ознакомиться в соответствующем разделе нашей базы знаний.

Снятие и установка редуктора

Вы также можете привезти нам уже демонтированный с автомобиля рулевой редуктор. Мы выполним ремонт с обязательной проверкой на стенде. Вы забирёте отремонтированный рулевой редуктор и самостоятельно осуществите его установку.

Автовладельцы из регионов, для доставки рулевых редукторов в наш сервис, могут воспользоваться услугами транспортной компании.

При демонтаже редуктора наши специалисты оценивают состояние трапеции рулевого управления, а также состояние шлангов гур и при необходимости дают рекомендации по их замене. (Возможна замена рулевых тяг по согласованию с заказчиком).

Снятый редуктор отправляется на мойку и после визуального осмотра осуществляется деффектовка в процессе которой оценивается состояние валов, сальников, втулок и зубчатого зацепления. Все детали проходят тщательную очистку в специальной мойки для деталей механизмов. При обнаружении неисправных шлагнов гур мы можем предложить клиенту изготовление нового по образцу или ремонт старого шланга гур.

Обязательные процедуры при деффектовке:

После деффектовки составляется перечень работ необходимых для полного восстановления работоспособности рулевого редуктора.

Работы выполняемые при ремонте:

В случае обнаружения коррозии на валу, он подвергается шлифовке.

Изготавливаются необходимые втулки и подбирается ремкомплект сальников.

Ремонтные работы выполняются с использованием специальных инструментов и приспособлений. После ремонта восстановленный рулевой редуктор проходит обязательную проверку на испытательном стенде при рабочих нагрузках.

Срок ремонта

Срок ремонта определяется только после дефектовки и разборки агрегата.

Благодаря наличию в обменном фонде восстановленных агрегатов возможна замена восстановленный, что существенно сократит время ремонта.

Гарантии

На все выполненые работы предоставляется гарантия от 6 до 12 месяцев (при комплексе работ). При этом действуют особые условия ремонта и гарантии.

Наше производство

Склад ремонтных комплектов и склад обменного фонда.

Источник

Ремонт рулевого редуктора

Рулевой редуктор отвечает за комфортное управление и стабильную работу системы ГУР. Ремонт рулевого редуктора в Москве проведут мастера техцентра ВИПГУР.

Цена ремонта редуктора

Причины и признаки поломки

Поломки рулевого редуктора объясняются такими причинами:

Немного продлить жизнь рулевому редуктору можно. Для этого по неровным дорогам необходимо ездить аккуратно, объезжая ямы, соблюдая скоростной режим, не входя резко в повороты и так далее. По новым правилам прохождения технического осмотра все агрегаты и компоненты системы ГУР должны быть абсолютно исправны – иначе техосмотр не пройти.

Необходимость скорого ремонта объясняется такими причинами:

Почему за ремонтом нужно обратиться к нам

В нашем техцентре ВИПГУР в Москве работают настоящие профи. Они займутся ремонтом рулевых редукторов. Мы проведем полную диагностику, найдем проблему и устраним ее.

Звоните по телефону. Мы проконсультируем вас и запишем на работы!

Источник

Ремонт рулевого редуктора

Ремонт рулевого редуктора

₽ от 8000 руб.

Расчет цены за 3 часа

Инженеры за 3 часа просчитают проект

Срочные работы

Беремся за проект в момент обращения

Свое производство

Быстро изготовим любое изделие из металла

Чтобы выполнить ремонт рулевых редукторов, лучше всего обратиться к профессионалам. Дело в том, что только квалифицированные специалисты с большим опытом работы могут восстановить дееспособность изделия, не причинив вреда другим системам.

ремонт редуктора рулевого механизма

Заказать под ключ ремонт рулевого редуктора легковых транспортныхсредств и грузовиков в Москве мы предлагаем в нашей компании. Мы гарантируем быструю и качественную работу с использованием современных инструментов и технологий. Приемлемая цена приятно удивит.

Причины возникновения неисправности

Основные причины появления поломок:

Ремонт редуктора рулевого механизма включает в себя следующие процедуры:

Заказать услугу по умеренным ценам вы можете у нас. Условия можно уточнить у специалистов.

Когда нужно выполнять техническое обслуживание?

После проведения технического обслуживания можно понять, нуждается ли прибор в восстановлении.

срочный ремонт рулевых редукторов

Визит специалиста на объект

Наши мастера при необходимости могут выехать на объект и выполнить ремонт на месте. Однако при обнаружении серьезных дефектов оборудование транспортируется на базу. После соответствующих манипуляций прибор доставляется обратно.

Заказать восстановление рулевого редуктора под ключ вы можете непосредственно на сайте. Цену уточняйте у консультантов. Телефоны указаны в соответствующих разделах.

Источник