Ремонт сколов на крыше автомобиля

Ремонт сколов на крыше автомобиля

Понятно, что сравнивать крышу машины с передним бампером нельзя, но и на ней избежать появления сколов не удается почти каждому автовладельцу. От камней чаще всего страдает кромка у рамки ветрового стекла, места сопряжения с боковыми панелями кузова. Если обратитесь по поводу ремонта к официальным дилерам, то чаще всего они порекомендуют перекрасить полностью. Это связано со сложностями локального ремонта крыши, избежать несоответствия по цвету сложно. Но не все так страшно, при грамотном подходе к работе можно обойтись и более щадящими способами, в отдельных случаях даже совсем без перекраски. Правда, такое развитие событий доступно только тогда, когда вы сразу обратитесь в сервис.

Приезжайте к нам, уберем любые сколы на крыше вашей машины. Подберем оптимальную технологию ремонта для повреждений разной глубины и площади. Сделаем так, что следов восстановления ЛКП видно не будет. Работаем с покрытиями различных классов, в том числе и с многослойными. Стоимость удаления сколов на крыше не превышает средние расценки по Москве.

График: с 8:00 до 22:00

Цены на ремонт сколов крыше [+доп. услуги сервиса]

1. Для точечного заполнения сколов потребуется краска. Минимальный заказ краски — 350 рублей (100 граммов). Этого хватит, чтобы заделать в большинстве случаев огромное количество сколов. Нестандартные материалы типа перламутра могут стоить чуть дороже.

2. Удаление сколов методом заполнения — не перекраска, поэтому при ближайшем рассмотрении в некоторых случаях при определенном освещении они будут еле заметны, так как краска наносится не пистолетом, а кисточкой. Получается другая плотность ЛКМ.

3. Если сколов много и перекраска (локальная или полная) будет стоить примерно столько же, как и точечное удаление сколов, тогда предложим вам перекрасить деталь. Перекраска визуально всегда лучше выглядит, чем заполненные сколы.

4. Точную цену назовем только после осмотра повреждений по фотографиям, видео или очно мастером. Кстати, минимальный заказ услуг по сколам — 1000 рублей.

Локальная покраска крыши 1–3 дня 2000–5000 руб. Полная покраска крыши 1–3 дня 5000–13000 руб.

Неглубокие (поверхностные) 25 мин 2000 руб. Средние 1–3 дня 2000–13000 руб. Глубокие 1–3 дня 2600–14000 руб.

до 5 см 3–5 ч 500–1500 руб. до 10 см день 1000–2000 руб. до 15 см день 2000–3500 руб. до 20 см 1-2 дня 2600–4500 руб. свыше 20–25 см 1–2 дня от 3500 руб.

до 10 см день 1000–2000 руб. свыше 10–15 см день 1500–3500 руб.

Замена крыши 6–10 дней от 16000 руб.

Удаление сколов с других деталей

Багажный отсек от 500 руб. Бокс (кофр) на крыше от 500 руб. Бампер от 500 руб. Дверь от 500 руб. Капот от 700 руб. Колпак зеркала от 200 руб. Крыло от 500 руб. Кузов (полностью) от 200 руб. Порог от 500 руб. Молдинг двери от 300 руб.

Гарантия на ремонт сколов крыши

Если в течение гарантийного срока где-то что-то будет не так, не важно что, по нашей вине, тогда мы всё бесплатно исправим и предоставим скидку на последующее обслуживание.

Полезная информация о ремонте сколов на крыше

Классификация сколов

Камни, град, птичий помет — причин появления сколов на крыше автомобиля множество. Причем повреждения могут отличаться глубиной площадью. Чтобы правильно подобрать технология ремонта, важно точно определить тип имеющегося скола, ведь перекраска потребуется не во всех случаях.

На практике нам приходилось сталкиваться со сколами следующих видов:

После детальной диагностики составим дефектовку, подберем наиболее эффективный способ удаления скола, скажем окончательную стоимость ремонта. Кстати, никакие расходные материалы вам покупать не нужно, при необходимости сами подберем краску точно в цвет.

К каким последствиям приведут даже минимальные сколы на крыше

Если стали замечать даже минимальные повреждения ЛКП на крыше, не стоит затягивать с ремонтом. Не верьте тому, что никаких проблем в сколах нет, даже минимальное повреждение станет причиной появления серьезных проблем в ближайшем будущем.

Основная опасность сколов связана не только в непрезентабельном внешнем виде машины, свою роль играют следующие чисто технические факторы, а именно:

К сожалению, чаще всего приходится сталкиваться именно с застарелыми сколами, которые уже невозможно удалить без перекраски крыши, причем красить в большинстве случаев приходится полностью. По этой причине не стоит затягивать с посещением сервиса, ведь дешевым ремонт такого класса не будет точно.

Как убираем сколы по лаку

Многие из вас пытаются убрать такие дефекты при помощи специальных карандашей или маркеров. Но практика показала, что особенно на крыше такой способ не дает никакого эффекта, маскирующие составы на восковой основе вымываются буквально после первого дождя или посещения мойки.

Не спасает и защитная полировка, в том числе и с применением жидкого стекла или нанокерамики. Это связано с несколько большей по сравнению с царапинами площадью. Да, в качестве временного решения до нормального ремонта такая обработка имеет право на жизнь, но сделать скол полностью невидимым не удастся.

Убрать такие повреждения можно только при помощи восстановительной полировки, что мы и делаем успешно. Технология предполагает удаление слоя лака на всю глубину имеющегося скола. По этой причине она применима только в тех случаях, когда дефект не превышает половины толщины лакового покрытия.

Работаем по следующей схеме:

После того как покрытие отполировано, можно закрыть его защитными составами. Рекомендуем выполнить обработку крыши нанокерамикой или жидким стеклом, в этом случае вероятность появления новых сколов существенно снизится.

Способы удаления средних по глубине сколов

Чтобы сделать скол полностью невидимым, выполняем следующие работы:

Заключительная защитная полировка позволяет сделать восстановленный участок неотличимым от основной поверхности.

Как работаем при наличии единичных сколов до металла

Такие сколы наиболее сложны в ремонте, технология ретуширования в этом случае уже неприменима из-за большой глубины, наличия ржавчины. Причем коррозия обычно проникает под ЛКП за кромки повреждения, и оставлять ее ни в коем случае нельзя, иначе обновленная краска очень быстро начнет отслаиваться.

Крышу вообще сложно красить локально с переходом, в большинстве случаев будет заметно небольшое несоответствие по цвету, но наши мастера научились решать эту задачу. Помогает тщательный подбор лакокрасочных материалов и особая технология покраски.

Ремонт в этих случаях выполняем по такой схеме:

После полной полимеризации лака полируем поверхность — следов ремонта заметно не будет.

Удаление дефектов на ЛКП крыши полной перекраской — в каких случаях потребуется

При наличии нескольких глубоких сколов нет смысла красить каждый из них локально, будет сложно убрать несоответствие по цвету. По той причине в таких случаях приходится перекрашивать крышу полностью. Правда, если у вас есть люк, то можно обойтись покраской половины поверхности. Люк позволит визуально убрать небольшие несоответствия по цвету.

Готовим поверхность аналогично, как и при локальной покраске. Убираем ржавчину, обезжириваем, грунтуем участки, оголенные до металла. Основное неповрежденное ЛКП не удаляем полностью, а только матируем для улучшения адгезии. После этого грунтуем всю крышу.

Обновляем покрытие в покрасочной камере, благодаря этому получаем качество, соизмеримое с заводским. Кстати, работаем с любыми покрытиями, восстановим и металлик с перламутром, и другие эксклюзивные многослойные ЛКП. Чтобы ускорить полимеризацию лака, сушим покрытие, что позволяет сразу отполировать крышу, правда, делаем это с предельной осторожностью.

Как защитить крышу от появления сколов

100% способов предотвратить появление сколов не существует, нет материалов, которые устойчивы к внешним воздействиям. Приходилось сталкиваться с заказами на бронирование крыши с применением виниловых или полиуретановых пленок. Вариант хороший, но со временем такая защита несколько меняет цвет, пленка желтеет.

В большинстве случаев повысить прочность поверхности удается только за счет применения лака с высоким содержанием сухого остатка, который отличается увеличенной жесткостью. Да, такой вариант обойдется несколько дороже, но он позволит увеличить срок службы ЛКП.

Если возникла необходимость убрать сколы любого уровня сложности с крыши вашей машины, просто позвоните нам или оставьте заявку непосредственно на сайте. Перезвоним в тот же день, согласуем, когда вам будет удобней приехать в сервис с учетом занятости наших мастеров.

Источник

Ремонт мелких и глубоких сколов, трещин, царапин на кузове автомобиля

Кузов — самая дорогостоящая и подверженная повреждениям часть автомобиля. Автосервис «Автоцарапина» осуществляет профессиональный ремонт сколов, трещин, царапин и других дефектов ЛКП на капоте и других элементах кузова. Несвоевременное устранение повреждений приводит к коррозии металла и, следовательно, к снижению рыночной стоимости авто при его продаже.

Нашим специалистам требуется не так много времени для исправления кузовных дефектов. Современный подход к локальному ремонту кузова автомобиля позволяет выполнять большинство операций без демонтажа деталей, что сокращает продолжительность работ и даёт возможность уделить больше времени восстановлению ЛКП. Подробнее о ремонте царапин на кузове автомобиля можно узнать здесь.

Специалисты сервиса «Автоцарапина» устраняют дефекты кузова всего за несколько часов!

Ремонт сколов, трещин, царапин на кузове автомобиля: особенности процедуры

Подход сервиса «Автоцарапина» к удалению сколов на автомобиле без покраски подразумевает следующие этапы:

Такой подход к удалению сколов и царапин возвращает машине былой блеск.

На каждом из этапов используются профессиональные материалы, которые наносятся в несколько слоёв.

Специалисты сервиса «Автоцарапина» ответственно подходят к подбору краски. На этом этапе учитывается не только заводской цвет покрытия, но и степень выгорания автомобиля. Это позволяет подобрать такую краску, которая будет неотличима от деталей кузова, покрытых «родной» эмалью.

Плюсы ремонта мелких и глубоких сколов, трещин, царапин в автосервисе «Автоцарапина»

Наша технология позволяет удалить дефекты ЛКП, сохранив толщину заводского покрытия. Благодаря этому сохраняется цена авто при его продаже. Детали будут выглядеть так же, как до повреждения.

Возможно удаление как лёгких сколов краски и царапин, так и глубоких, серьёзных. При этом результат будет одинаково идеальным для автомобилей различных марок и моделей.

Быстрый ремонт сколов, трещин, дыр на кузове автомобиля

Если вовремя не провести локальный ремонт сколов краски на кузове, при продаже машина будет стоить значительно дешевле. Каждому автолюбителю должно быть об этом известно. Далеко не всегда необходима замена той части транспортного средства, где появились царапины. Заказывайте ремонт сколов и удаление царапин в нашем техническом центре (в СЗАО, САО, СВАО, ВАО, ЮВАО, ЮАО или ЮЗАО Москвы), и это будет намного лучше в плане экономии.

Вместе с тем время производимого нашими специалистами удаления царапин, сколов и трещин ЛКП составляет всего несколько часов. При этом мы полностью восстанавливаем лакокрасочное покрытие автомобиля. Заказывать данную услугу у нас выгодно.

Источник

Ремонт сколов на кузовах в Москве

Чтобы начать, уточните пожелания к мастеру

502 мастера по ремонту сколов на кузове

33 клиента нашли мастера по ремонту сколов на кузове

за последние 12 месяцев

Ремонт сколов на кузове — отзывы

Николай оставил отзыв

Ремонт сколов на кузове

Николай оставил отзыв

Ремонт сколов на кузове

Артур оставил отзыв

Ремонт царапин, Покраска бампера, Замена кузова, Рихтовка бампера, Рихтовка багажника

Эмилия оставилa отзыв

Ремонт царапин, Покраска капота, Полировка крыши, Замена бампера, Рихтовка крыши

Валерий оставил отзыв

Ремонт царапин, Замена капота, Замена кузова, Замена бампера, Замена крыльев, Рихтовка крыла, Рихтовка капота

Роман Александрович оставил отзыв

Ремонт царапин, Покраска дверей авто, Покраска багажника, Покраска крыла авто, Покраска бампера, Полировка крыла, Полировка бампера, Полировка двери, Рихтовка бампера, Рихтовка двери, Рихтовка крыла

Илья оставил отзыв

Ремонт царапин, Рихтовка двери, Удаление вмятин без покраски

Кирилл оставил отзыв

Ремонт царапин, Рихтовка бампера, Рихтовка двери, Рихтовка крыла

Екатерина оставилa отзыв

Ремонт царапин, Покраска дверей авто, Рихтовка двери

Источник

Ремонт сколов авто без покраски

Появление сколов на ЛКП в основном характерно для машин с большим пробегом по трассе. Высокая скорость движения обуславливает значительную силу удара вылетающих из-под колес впереди идущих машин камней, встречных насекомых, столкновение с которыми также может стать причиной повреждения. Если вовремя обратить внимание на полученные дефекты, есть большой шанс убрать скол даже без локальной перекраски, а вот при застарелых повреждениях возрастает риск появления ржавчины. В такой ситуации локальный ремонт с сохранением основного покрытия уже невозможен. По этой причине не стоит затягивать с поездкой в сервис, пока еще есть возможность устранить проблему с минимальными финансовыми затратами.

У мастеров нашего сервиса есть опыт по удалению сколов с любых типов ЛКП «беспокрасочным» способом. Подберем подходящую технологию, расходные и подготовительные материалы, сделаем так, что следов ремонта видно не будет. При этом по максимуму сохраним родное покрытие. Если обратитесь вовремя, о 80% повреждений такого характера можно убрать без полной или локальной перекраски.

График: с 8:00 до 22:00

Стоимость ремонта сколов без покраски

1. Для точечного заполнения сколов потребуется краска. Минимальный заказ краски — 350 рублей (100 граммов). Этого хватит, чтобы заделать в большинстве случаев огромное количество сколов. Нестандартные материалы типа перламутра могут стоить чуть дороже.

2. Удаление сколов методом заполнения — не перекраска, поэтому при ближайшем рассмотрении в некоторых случаях при определенном освещении они будут еле заметны, так как краска наносится не пистолетом, а кисточкой. Получается другая плотность ЛКМ.

3. Если сколов много и перекраска (локальная или полная) будет стоить примерно столько же, как и точечное удаление сколов, тогда предложим вам перекрасить деталь. Перекраска визуально всегда лучше выглядит, чем заполненные сколы.

4. Точную цену назовем только после осмотра повреждений по фотографиям, видео или очно мастером. Кстати, минимальный заказ услуг по сколам — 1000 рублей.

Другие услуги сервиса

Локальная покраска от 2 часов от 500 руб. Полная покраска от 1000 руб. Замена кузовных деталей от 5 мин от 200 руб. Полировка деталей от 200 руб. Удаление царапин и потертостей от 5 минут от 100 руб. Удаление (выправление, рихтование, ремонт) вмятин от 100 руб. Ремонт (пайка, варка) трещин от 200 руб. Ремонт (пайка, варка) разломов от 500 руб. Восстановление выбитых элементов от 500 руб.

Гарантия на ремонт сколов без покраски

Если в течение гарантийного срока где-то что-то будет не так, не важно что, по нашей вине, тогда мы всё бесплатно исправим и предоставим скидку на последующее обслуживание.

Полезная информация об удалении сколов с автомобиля без покраски

В каких случаях возможен ремонт сколов без покраски

Площадь поверхности повреждения не играет особой роли, без покраски можно убрать и большие сколы. Главное — глубина дефекта, количество разрушенных слоев покрытия, наличие ржавчины, ушла ли она под нормальное ЛКП.

На практике убираем без перекраски такие сколы:

Если в сколе видна ржавчина, есть риск, что она пошла дальше под покрытие, не стоит заморачиваться с точечным ремонтом, существует вероятность, что его результат будет недолговечным. В этом случае более предпочтительной будет покраска, локальная или частичная. Так что не стоит затягивать с посещением сервиса.

В чем отличие такого ремонта от маскировки маркером, антицарапином

Распространено мнение, что проблему сколов можно решить, замаскировав их при помощи специальных маркеров, карандашей, выбор которых сейчас в продаже огромен. И каждый производитель нахваливает свое чудо-средство. Считается, что такая защита особенно эффективна на оцинкованном кузове или пластике, ведь им не страшна ржавчина. Но это далеко от реальности, и вот по каким причинам:

Что касается оцинкованного металла. К сожалению, качеству таких покрытий далеко до совершенства. На какой-то период он сможет обеспечить защиту от ржавчины, но при ударах частично разрушается и слой цинка. В результате влага находит доступ к металлу и тогда коррозия начинает распространяться серьезными темпами. Не стоит особо рассчитывать на такие заводские покрытия, причем это касается и импортных машин.

Преимущества устранения сколов на ЛКП без покрасочных работ

Применяемые технологии ремонта позволяют существенно сократить трудоемкость восстановления ЛКП, но это не самый главный плюс такого подхода. Восстановление всех слоев покрытия выполняем только в зоне повреждения, не увеличивая площадь скола. За счет этого удается сохранить основную поверхность кузовной детали. Даже при проверке толщиномером никаких отличий от родного ЛКП не будет заметно, то есть, никаких вопросов по состоянию кузова при возможной будущей продаже не возникнет.

При этом правильный подбор расходных материалов обеспечит необходимую прочность покрытия на восстановленном участке, гарантирует защиту металла от проникновения влаги и появления ржавчины. А последующая полировка устранит минимальные несоответствия по цвету, придаст одинаковую визуальную глубину и блеск лака.

Особенности полировки покрытия со сколами

Такая технология применяется для удаления сколов крайне редко, и только в тех случаях, когда точечно разрушен только минимальный слой лака. Если скол хорошо цепляется ногтем, то в большинстве случаев полировка уже не даст желаемого результата.

Отметим, что защитная полировка не позволит замаскировать повреждение, применяем исключительно восстановительную ( абразивную ) технологию. Благодаря применению комплекта паст, которые отличаются зернистостью, убираем весь поврежденный слой, обновляя лак. В результате поучаем абсолютно ровную поверхность без следов скола.

Работаем профессиональной полировальной машинкой с кругами разной жесткости. Благодаря регулировке количества оборотов, изменению усилия убираем необходимый слой без риска перегреть основное покрытие.

По завершении работ дополнительно проводим защитную полировку, она позволит вернуть ЛКП изначальный внешний вид. Причем рекомендуем полировать не отдельную кузовную деталь, а всю машину сразу. Это даст одинаковый блеск и визуальную глубину покрытия.

Точечное восстановление ЛКП при наличии сколов

На эту технологию приходится большая часть удаления сколов без полноценной перекраски. Принцип ремонта заключается в точечном восстановлении (ретушировании) каждого компонента ЛКП. Работа очень тонкая, необходимо точно восстановить толщину каждого слоя, от этого будет зависеть игра света на поверхности. Если уложить больше базы или лака на металлик, перламутр или другое многослойное покрытие, то восстановленный участок будет отличаться на общем фоне.

При ретушировании особое значение играет качество подготовки поверхности. Если в сколе останутся соли, грязь, другие включения, то краска долго не продержится. Кроме того, дополнительно сглаживаем кромки повреждения, которые зачастую имеют рваную неровную форму. Если не убрать разрушенные сегменты базы, лака, то после ремонта восстановленный участок будет отличаться от остального покрытия.

Если у вас возникла необходимость убрать сколы на любой части кузова машины без локальной или полной покраски, заполните форму заказа на сайте или позвоните. Согласуем время приезда к нам, посмотрим, как можно исправить ситуацию в вашем случае и обязательно найдем приемлемое решение.

Источник