Реставрация колпаков на авто
Ремонт декоративного колпака или «хэнд-мейд» по-русски))
Принес с холодного гаража домой колпак, отмыл от грязи и приступил к реанимированию!)))
Начал по тихой восстанавливать. Сначала хорошенько пропаял паяльником, потом наложил бронзовую мелкую сетку и впаял ее в пластмассу на местах трещины
Затем, как основа подготовлена размял сварку и как пластилином придал форму, восстановил недостающий кусочек и залепил трещины
После высыхания (около 2-2,5 час), она становится прочной и ее можно подвергать обработке, что собственно я и сделал.
На этом моя миссия закончена. Мелкие ямки и неровности выровнились шпатлевкой под легкой рукой маляра, которому отдал колпак на покраску
Ну и финишный штрих завершаюший этап работы это комбинированная покраска. В итоге колпак восстановлен и выглядит как новый
остальные колпаки отмыл от грязи и с помощью пластиковых хомутов закрепил на дисках.
Вот так с минимальными затратами времени и денег можно восстанавливать такие детали.
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!
Покраска пластиковых колпаков своими руками
Добрый день всем,
В прошлой записи я писал про покраску железных дисков своими руками. Также решил подновить пластиковые колпаки – обода и вставки в диски VW.
Для начала общее состояние ободов (примерно одинаковое у всех ободов)
У некоторых состояние похуже
Так как в процессе ремонта, принято решение снимать полностью краску, то прикупил так называемый грунт для пластика
Ну и далее ручками-ручками доводим обод до состояния без царапин). Промежуточный этап
И окончательный вид
С колпаками в центральное отверстие поступил также – снимаю краску и убираю царапины
С одним колпаком – хуже. Есть небольшая трещина
Сначала запаял трещину
Потом поправил шпатлёвкой по пластику. Получилось вот-так.
Уже настроился было красить, как приехал комплект ободов которые я заказал с allegro.pl/ для десяточных дисков.
Решил подготовить к их тоже к покраске и красить всё вместе
Сначала продул грунтом по пластику.
Потом покрыл акриловым грунтом от Solid (тот же, что и грунтовал диски)
Также были покрашены кольца на обода.
Получилось довольно не плохо. Результат гораздо приятнее, чем были.
На этом пока всё. Всем мира и добра.
С уважением,
MavickMV
Комментарии 9
Вопрос.
• На какие болты ставить колеса? Центральные колпаки у меня не плотно прилегают и можно снять не съемником, а пальцем. Боюсь вот потерять или приделают ноги им. 🙂
Странно, у меня штатные болты стоят. Я брал машину в 2001 году на штатных железных дисках. С них и болты достались. И на литье и на железки ставлю.
А…
Нужно тогда попробовать поставить штатные, вспомнил что стоят от литья, там большая головка.
Спасибо.
Все было хорошо, пока не доскролил до момента с разложенными на бумаге ободов. 🙂
Прикупил и я такие же диски, вот красить точно нужно. Диски колпаками процарапаны, и с внутренней стороны коррозия. А колпаки с ободами в нормальном состоянии, не считая этих отверстий за которые снимаются колпаки.
Тебе с обода и повезло. Мои уже стыдно было одевать — поцарапанным ужас.
Ну вид восстанавливать все равно нужно, есть не большие царапины.
Мне пришла мысль покрасить в жидкую резину. Есть ли смысл?
Если честно, то я с жидкой резиной на сталкивался. Нашел у кого спросить — я ещё тот «маляр»))))) Я вообще первый раз с покраской столкнулся. По цвету, я решил красить как и диски. Тем более что краска оставалась. Единственное, что сразу понял- нужно грунт по пластику (праймер) использовать. Его и пришлось докупить.
Да, да. Я прочитал пост и предыдущий тоже.
А про резину что подумал, раз уж обода служат декоративно — защитную функцию, ну обод диска что бы не царапался. Хотя когда я снимал их, то под ними кило грязи сыпалось, впрочем как из под любого колпака.
И если красить жидкой резиной, то в случае царапины можно подкрасить ее заново. Не понравился цвет, стянул его.
Согласен, что обода скорее декоративная функция. Мне с оободами как-то правильнее железные диски смотрятся. По жидкой резине точно не скажу, но в случае царапины по краске, то уж особо нормально подкрасить не получится. Передувать весь обод нужно. Кстати у тебя р15 диски. Класс! У меня р 14.
Как правильно покрасить колпаки на авто своими руками
Выбор краски для колпаков на авто зависит от предпочтений владельца. Иногда выбирают хромированные или металлизированные виды красок, а также жидкую резину, но самой популярной остается акриловая эмаль. Ее можно купить в любом автомагазине, а дополнительный плюс в том, что она не требует нанесения лака.
Пластмассовые части колес быстро изнашиваются и портят внешний вид автомобиля. Покупать новые после каждого незначительного повреждения не экономно. Тогда на помощь приходит покраска колпаков авто. Справиться с ней можно самостоятельно. Покраска колпаков авто может пригодиться и для металлических деталей, чтобы придать им красивый вид и защитить от повреждений.
Подготовительные работы
Самые популярные колпаки для автомобиля выполнены в сером цвете. Он быстро надоедает, а малейшие повреждения на нем очень заметны. Чтобы исправить ситуацию, нужно правильно покрасить пластиковые колпаки на авто. Для этого необходимо:
Покраска колпаков авто
Покраска своими руками колпаков авто начинается с демонтажа. Для этого нужно подцепить защелки, а затем разрезать пластиковые стяжки, которые используют для надежности. Их лучше заменить на новые, подбирая под новый цвет.
Для удаления старой краски понадобятся следующие инструменты:
Последний вариант поможет убрать старую краску быстрее и качественнее, но при работе нужно следить, чтобы пластик не перегрелся. По краям можно пройтись наждачкой, покрытие там тонкое и держится неплотно, в отличие от центра. На этом этапе проводится реставрация колпаков на авто, так как грунт может замаскировать небольшие повреждения.
Затем деталь нужно вымыть, чтобы удалить мелкий мусор. Когда она полностью высохнет, нужно пройтись по поверхности обезжиривающей жидкостью, растворителем или антисиликоном. Средство не должно быть слишком агрессивным.
Чтобы красиво покрасить колпаки на авто, следующим этапом нужно нанести грунт. Тогда краска ляжет ровным слоем и будет лучше держаться. Для работы с пластиком нужно выбирать специальные средства для этого материала.
Выбор краски
Выбор краски для колпаков на авто зависит от предпочтений владельца. Иногда выбирают хромированные или металлизированные виды красок, а также жидкую резину, но самой популярной остается акриловая эмаль. Ее можно купить в любом автомагазине, а дополнительный плюс в том, что она не требует нанесения лака.
Яркая краска для колпаков
Если покраска колпаков авто выполняется в домашних условиях, то лучше выбирать краситель в баллончике. Наносить его легко без дополнительных инструментов, а качество прокраса остается высоким. При наличии краскопульта можно купить жидкий вариант красителя.
Некоторые владельцы предпочитают раскрашивать колпаки в тон машины, в этом случае номер цвета нужно узнавать по VIN-коду. Но большинство автолюбителей делают их контрастными.
Грунтование
Грунт для колпачков, должен подходить под цвет краски. Светлый для серой, белой, кремовой или яркой, темный для черного и других насыщенных цветов.
Грунт продается в аэрозольных баллончиках или в жидком виде для распыления краскопультом. Этот инструмент есть не у всех, поэтому первый вариант более популярен. Чтобы покрасить колпаки на машине, понадобится один или два баллончика. Наносят грунт двумя слоями с обязательной промежуточной просушкой. Затем поверхность нужно заматовать при помощи наждачки мокрым способом и снова обезжирить.
Раскраска
После подготовительного этапа начинается покраска своими руками колпаков авто. Покрытие наносится в два слоя: первый — базовый, второй — более толстый, распылять его нужно равномерно. При необходимости можно нанести третий слой, если после первых двух остались непрокрашенные участки.
Если для раскраски используется баллончик, необходимо внимательно прочитать инструкцию. Чтобы покрытие ложилось ровным слоем, оно должно быть комнатной температуры. До начала работы необходимо хорошо перемешать краску, для этого баллончик нужно потрясти в течение 2-3 минут. Держать его нужно строго вертикально.
Покраска колпаков баллончиком
Финишным слоем можно нанести лак. После высыхания его необходимо отполировать, что создаст дополнительный глянец. Лак можно не наносить, но он создаст дополнительную защиту для покрытия.
Качественная покраска скроет мелкие сколы и царапины. Восстановление их внешнего вида возможно собственными руками. Ремонт обойдется значительно дешевле, чем новый комплект.
Ремонт колпаков (крышек, кожухов) колес авто
Не удивляйтесь, но ремонт колесных колпаков — довольно востребованная услуга. Понятно, если речь идет об откровенно дешевых пластиковых изделиях с обычным дизайном, купленных на ближайшем авторынке, то при серьезных повреждениях лучше приобрести новый. А вот родные колпаки на ряд машин найти проблематично, да и стоимость на них производители выставляют немерянную. Вот в таких случаях и рекомендуем заниматься отдать в ремонт, восстановление во многих случаях обойдется дешевле, да и не придется мониторить интернет в поисках, ждать месяцами доставку.
Ремонтируем колпаки колес при повреждениях различной сложности, работаем с продукцией из разных материалов. Восстановим целостность, перекрасим, в том числе и с комбинацией цвета, отремонтируем оборванные крепления. В самых простейших случаях на работу потребуется буквально пара часов, а средний и сложный ремонт выполним за 1-2 дня с учетом перекраски всего комплекта. Если потребуется, поможем в поиске и доставке новых колпаков на колеса, в том числе и оригинальных вариантов на разные марки и модели машин. Стоимость ремонта не превышает уровень цен в других московских автосервисах.
График: с 8:00 до 22:00
Цены на ремонт колпаков колес [+ доп. услуги]
Локальная покраска колпака колеса день 1000–2500 руб. Полная покраска колпака колеса 1500–5000 руб.
Неглубокие (поверхностные) 5 мин 200–400 руб. Средние день 1000–5000 руб. Глубокие час – день 1400–6000 руб.
до 5 см 2–4 ч 500–1000 руб. до 10 см 2–4 ч 500–1500 руб. до 15 см день 1000–1500 руб. до 20 см день 1000–1700 руб. свыше 20–25 см день 1000–2000 руб.
до 10 см 2–4 ч 500–1500 руб. свыше 10–15 см день 500–2000 руб.
до 10 см день 1000–2000 руб. до 20 см день 1000–2000 руб.
На плоской поверхности (до 10–15 см) день 1500–2500 руб. На ребре (до 10–15 см) день 1500–2500 руб.
Замена колпака колеса 5 мин от 0 руб.
Ремонт других деталей кузова
Ремонт арок крыльев от 1000 руб. Ремонт бокса (кофра) на крыше от 300 руб. Ремонт бампера от 2000 руб. Ремонт брызговиков от 100 руб. Ремонт двери от 3000 руб. Ремонт капота от 3000 руб. Ремонт колпака зеркала от 500 руб. Ремонт крыла от 2000 руб. Ремонт порога от 2000 руб. Ремонт рейлинга от 200 руб. Ремонт спойлера от 300 руб.
Гарантия на ремонт колпаков колес
Если в течение гарантийного срока где-то что-то будет не так, не важно что, по нашей вине, тогда мы всё бесплатно исправим и предоставим скидку на последующее обслуживание.
Полезная информация по ремонту колпаков колес
Какие колесные колпаки ремонтируем
Не имеет значения ни форма с дизайном, ни сложность поверхности со способом крепления. Работаем с колпаками из разных материалов. Чаще всего обращаются для ремонта этих декоративных деталей, сделанных из:
Технология ремонта таких колпаков на колеса несколько отличается, но решение найдем в 90% случаев. Замену порекомендуем только при большой площади повреждений, утере значительной части сегментов колпака. А царапины и трещины, проломы и вырванный крепеж вполне можно восстановить.
Ремонт креплений колпака
В гаражных условиях проблема вырванного крепежа решается установкой колпака на колесо с применением пластиковых хомутов. Но при серьезной стоимости этого изделия такое решение выглядит, мягко говоря, по колхозному, и никаких плюсов к экстерьеру машины не дает.
Один из основных способов крепления, который использована на 60–80% колпаков, это установка с фиксацией при помощи клипс-защелок и распорного кольца. В основном ломаются именно лапки клипс, причем не только при ударах в движении, но и при банальной попытке непрофессионального монтажа-демонтажа.
Выбрасывать колпак с поломанным крепежом не стоит, да и спешить с покупкой хомутов тоже не надо, приезжайте к нам, решим и эту досадную проблему. Ремонт в этом случае предполагает:
Если позволяет толщина пластика, то установим новую клипсу на штифт, это позволит повысить надежность и прочность. Кстати, если обломанная деталь не утеряна, привозите, в большинстве случаев можно будет использовать ее, это сократит время ремонта.
Восстановление внешнего вида колесных колпаков
С таким ремонтом приходится сталкиваться чаще всего. Царапины, облезшая краска — все это не проблема, сейчас есть множество лакокрасочных материалов, предназначенных именно для пластика, поэтому никаких проблем с надежностью нового покрытия не возникнет.
На практике эту проблему решаем следующим образом:
Если потребуется перекраска одного колпака, рекомендуем обновить покрытие на всем комплекте, тогда никаких различий между ними не будет. Отметим, что при работе применяем праймеры активаторы адгезии, что дает гарантию того, что краска не отслоится и по качеству ни в чем не будет уступать заводской обработке.
Локальный ремонт колпака колеса
При большинстве ударов, особенно зимой, когда пластик становится хрупким, колпаки лопаются. Появившиеся трещины не только портят внешний вид, но и не позволяют надежно закрепить деталь на диске.
Проблема также просто решается, но технологию ремонта выбираем в зависимости от типа материала:
Благодаря последующей обработке и покраски следы ремонта не будут заметны, можете не переживать, восстановленный колпак нельзя будет отличить от нового.
Ремонт колесных колпаков при серьезных повреждениях
К самым серьезным повреждениям, которые нам удается устранить, отнесем проломы, вырванные сегменты колпака. Казалось бы, такую деталь только на свалку, но в половине случаев ситуацию можно исправить.
Если удалось сохранить отломанные части колпака, обязательно привозите их, вполне возможно использовать эти осколки. Но и отсутствие таких частей еще не повод отказываться от ремонта. Подберем подходящий по составу пластик, вырежем ремонтную вставку, которая по форме и размерам соответствует утерянной части, подгоним так, чтобы не было больших зазоров.
Термопласты ремонтируем пайкой с обязательным армированием с внутренней стороны при помощи сетки. Восстановленные участки по прочности не будут уступать основному пластику, и такой колпак еще сможет проходить несколько лет.
Стеклопластиковые элементы ремонтируем по стандартной технологии, заделывая сквозные пробоины несколькими слоями стекломата на смоле. Укладываем ремонтные материалы и снаружи, и изнутри колпака. После обработки такие зоны не будут выделяться, а покраска позволит скрыть следы ремонта.
Ремонт металлических колпаков на колеса
Такие декоративные детали в основном характерны для машин, которые уже перевалили за 10–15 летний рубеж эксплуатации. Но это не помешает вернуть деформированные или поломанные колпаки к жизни, восстановить внешний вид и функциональность.
С покраской проблем также не возникает. Единственный сложный случай — глубокие повреждения хромированных поверхностей. Полировка в таких ситуациях не помогает, следы дефектов все равно остаются видными. Самый простой и распространенный способ — покраска, причем можно подобрать материалы, великолепно имитирующие натуральный хром.
В общем, если появились проблемы с колпаками на колеса, не спешите их выбрасывать. Приезжайте к нам, сможете сэкономить, ведь покупка нового комплекта в любом случае обойдется дороже. Только предварительно позвоните нам или оставьте заявку на сайте, нужно согласовать время посещения сервиса.
Покраска колпаков
Так как на свою машину колпаки я покрасил, а на вторую не веду бортовик, то эту операцию я решил описать в своем блоге.
Ни для кого не секрет насколько дороги оригинальные колпаки и как трудно порой их купить особенно если атвомобилю лет 5. Поэтому и принято было решение восстанавливать колпаки а не покупать новые( купить новые это самый дорогой и быстрый способ поэтому мне как человеку выросшему в эпоху СССР и имеющим руки из нужного места он не подходит).
Снял колпаки и принес их домой, погрузил в ванную и давай отмывать…долго возился мыл раза на 3-4.
Когда колпаки высохли, принялся за зачистку всех коцек и неровностей — это самое долгое и нудное занятие. Некоторые задиры были очень глубокие и пришлось выводить их очень долго и тщательно.
в наждачке не разбираюсь, взял 3 разных вида: крупную для быстрой и черновой зачистки, среднюю и шлифовочную для финальной обработки, ей же и мутил поверхность готовя к покраске.
Заклеил серединки т.к они из хромированной стали, обезжирил ацетоном развесил предварительно подготовив место для покраски и начал красить
Сутки после этого колпаки провисели на балконе-сушились. Потом покрыл их лаком.