Покрыл автомобиль Restor FX
Доброго всем дня.
Об одной из неудачных своих моек я рассказывал ранее, на что мне дал совет покрыть автомобиль по технологии Restor FX.
Планировал это сделать в конце июля, но некоторые обстоятельства поменялись и позвонив Ольге из Авто Детейлинг Центр, записался на более ранний срок.
Фотографии выкладываю уже готового автомобиля, но скажу честно вид машины не передать словами.
Спасибо ВАМ.
Немного о технологиях которые были применены в подготовке данного автомобиля))
RestorFX конечно ради него это все и делалось.
Восстановительное покрытие RestorFX — это передовая система восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля, основанная на инновационном методе наращивания заводского слоя ЛКП без применения краскопульта и окрасочно-сушильной камеры.Благодаря применению технологии RestorFX удаляется до 90% дефектов лакокрасочного покрытия.
RestorFX предназначен для восстановления лакокрасочного покрытия автомобилей, эксплуатировавшихся от года и более.
Применять данную технологию не рекомендуется только для свежеокрашенных деталей кузова или глубоких, до металла, повреждений эмали.
Преимущества восстановительного покрытия RestorFX
не требует тяжеловесных технологий окраски;
слой лака наращивается, а не истончается;
устраняет практически любые повреждения лакокрасочного покрытия, кроме сколов;
является износостойким покрытием;
допускает восстановительную полировку без ограничений.
Озоновая обработка салона
Особый запах и ощущение свежести и чистоты после грозы — это воздействие озона. Достичь подобного результата в салоне Вашего автомобиля поможет озоновая дезодорация. Она устраняет запах домашних животных, продуктов, никотиновых смол и плесени.Обработка проводится с помощью озонового генератора. Озон является экологически чистым реагентом: в отличие от большинства химических веществ, применяющихся для обеззараживания, он не образует токсичных соединений, а его следы в воздухе и на поверхностях самопроизвольно конвертируются в кислород.Озоновая обработка салона — необходимое дополнение к химчистке, помогающее окончательно победить микробов и бактерий и защитить от аллергических реакций.
Преимущества озоновой обработки салона:
устраняет самые стойкие неприятные запахи;
создает высокую концентрацию озона, трансформирующегося в кислород;
уничтожает вредоносные бактерии.
Чем покрыли бампера:
Защитное покрытие Advance
Advance — это комплексная профессиональная обработка кузова автомобиля, обеспечивающая удивительный зеркальный блеск и защитные свойства.
Advance — уникальный продукт, не имеющий аналогов. В его основе лежит принцип изменения свойств заводского лакокрасочного покрытия с приданием ему наивысшей прозрачности и стойкости к ультрафиолетовому и химическому воздействию.
Активное вещество глассплексин (англ. glassplexin) после нанесения на лакокрасочное покрытие превращает его в гибрид стекла и краски и придает ему неповторимый блеск и глубину цвета наравне с уникальными защитными свойствами.
Обработка длится 6-8 часов и включает в себя подготовку, глубокую очистку лакокрасочного покрытия и пошаговое нанесение состава Advance
Преимущества защитного покрытия Advance
выдерживает температуру от – 65 до + 340 градусов без разрушения;
блокирует кислородное окисление лакокрасочного покрытия;
защищает от воздействия дорожных реагентов и битума, появления пятен от жесткой воды;
минимизирует негативное влияние ультрафиолета;
является наиболее надежным покрытием, обеспечивая блеск и защиту на срок от трех лет
Интересует услуга?
Оставьте заявку и наши специалисты с радостью проконсультируют Вас и подберут подходящий вариант.
Узнайте все о технологии RestorFX за 1 минуту
По своей структуре RestorFX отличается от других защитных средств, технология RestorFX восстанавливает основной прозрачный слой, а не минимизирует или маскирует повреждения лакокрасочного покрытия. RestorFX заполняет все эти дефекты и выравнивает поверхность.
RestorFX навсегда устраняет
Снижение прозрачности стёкол фар и задних огней приводит к потере как эстетических, так и рабочих свойств, и может вызывать аварийные ситуации на дороге в ночное время и условиях ограниченной видимости. Производите ремонт и восстановление фар с устранением мутности и следов окисления, нанося на линзы перманентный защитный слой, который позволит существенно улучшить внешний вид и эксплуатационные качества фар.
КЛИЕНТЫ ВЫБИРАЮТ RESTORFX, ПОТОМУ ЧТО:
*при обработке перекрашенных и повреждённых панелей результаты могут отличаться. RestorFX даёт наилучший результат на панелях, имеющих наименьшую степень повреждения.
По мере износа лакокрасочного покрытия гаснет восхищение и падает стоимость перепродажи автомобиля. Долгое время существовало только два способа решения этой проблемы — перекраска, которая чрезвычайно дорого стоит, занимает много времени и снижает стоимость автомобиля, и абразивная полировка. Оба эти метода дают лишь временный и очень ограниченный эффект. RestorFX полностью устраняет признаки потускнения и повреждения лакокрасочного покрытия, и восстанавливает его первоначальное состояние. В отличие от других решений, имеющихся на рынке, RestorFX позволяет недорого и всего за 1 день добиться такого же состояния лкп, каким обладает автомобиль из автосалона.
Керамика ClearFX: круче, чем нано
Почему керамика именно ClearFX?
Вам это под силу с СlearFX. Он создает упрочненный и химически инертный кристаллический слой диоксида кремния (SiO2) поверх лакокрасочного покрытия автомобиля, изолирует и закрывает всю исходную краску и лак от внешнего мира.
экстерьеров авто полностью под ключ,
Ультракомплекс для лакокрасочного покрытия
Почему восстанавливать ЛКП лучше RestorFX?
Как работает RestorFX?
Когда лакокрасочное покрытие выглядит старым, изношенным и потертым, это означает, что на поверхности лака появляются неровности, микротрещины, микроскопические царапины.
По своей структуре RestorFX отличается от других защитных средств, технология RestorFX восстанавливает основной прозрачный слой, а не минимизирует или маскирует повреждения лакокрасочного покрытия.
RestorFX заполняет все эти дефекты и выравнивает поверхность.
1. Преображение за 1 день, которое не требует много времени и огромных вложений
3. Восстанавливает и защищает ЛКП без покраски, полировки и малярных работ
4. Удаляет до 99% царапин, потертостей, последствий пескоструя и «паутины» на лаке
5. Восстанавливает глубину цвета и придает зеркальный блеск автомобилю
6. Формирует твердый, прочный, защитный слой толщиной 9-10 мкм
7. Не смывается на мойках
8. Абсолютно безопасен для ЛКП автомобиля
RestorFX наносится квалифицированным специалистом. Восстановление ЛКП происходит в три этапа: подготовка кузова к нанесению, нанесение, полимеризация
Автомобиль не полируется. Технология RestorFX заполняет царапины и дефекты на лаке, создает дополнительный защитный слой, в то время как абразивная полировка срезает слой лака
Покрытие RestorFX образует твердый, прочный, износостойкий слой, более устойчивый к механическим повреждениям, чем обычные заводские лаки. Толщина слоя составляет 7-10 микрон
В отличие от жидкого стекла или керамики, которые ложатся верхним слоем, и смываются на мойках, RestorFX проникает в поры лака, герметизирует их и становится неотъемлемой частью лакокрасочного покрытия навсегда. На покрытие дается 5 лет официальной гарантии
Больше, чем детейлинг
Примеры работ
Cтоимость услуг детейлинга
Декабрь – время подарков!
С 1 до 31 декабря всем клиентам нашего детейлинг-центра, приехавшим на RestorFX или ClearFX, мы дарим услугу «Антидождь» на лобовое стекло. Но и это еще не все: детейлинг-уборка салона также идет в подарок!
Так же Вы можете приобрести подарочные сертификаты на любые услуги нашего детейлинг-центра. Cмотрите раздел с ценами.
Все еще остались вопросы?
В основном да. Ряд японских, корейских и китайских автопроизводителей стремительно ворвались на мировой рынок. Восточные автогиганты используют при покраске очень мягкие лаки, поэтому их автомобили можно поцарапать даже на самой деликатной мойке или щеткой для смахивания снега. Проблема азиатских производителей еще и в том, что слой лака на их автомобилях очень тонок – достаточно одной некачественной полировки для того, чтобы лак протерся. А поскольку лак весьма податлив, то красота отполированной машины сохранится не больше двух месяцев. RestorFX позволяет решить эти проблемы, ведь нанесение состава на автомобиль позволит надолго сохранить его блеск, усилит стойкость к царапинам и не уменьшит слой лака.
Также RestorFX интересен тем, кому нужно подготовить автомобиль для нанесения керамики или предпочитает его традиционной бронеплёнке.
RestorFX больше, чем детейлинг! Благодаря передовым технологиям, нам удается избежать основных проблем, свойственных детейлингу, таких как временный результат, дорогостоящие ошибки, большие затраты по времени, риск прожога в попытке удалить сложные глубокие царапины. RestorFX это инновационная технология безопасного восстановления, укрепления и наращивания лкп.
Лак мягкий, подвержен износу при эксплуатации, из-за чего теряет свою толщину и прозрачность. Поэтому многие владельцы считают, что вернуть лаку заводское состояние невозможно. Или возможно, но очень дорого. С нашими технологиями укрепления и наращивания лака это быстро и недорого.
И если Вы хотите нанести керамику или плёнку, то предварительно тоже нужно подготовить лкп на машине.
Не совсем. Функция защитных составов, например, жидкого стекла, — это предохранение и защита лака автомобиля от повреждений. Такая защита актуальна либо для нового автомобиля, либо для отполированного. RestorFX — это материал, восстанавливающий первозданный блеск и насыщенный цвет автомобиля за счёт укрепления и наращивания лкп. RestorFX значительно тверже большинства автомобильных лаков, поцарапать его намного сложнее. Такое покрытие можно сравнить с покрытием автомобилей премиум класса. Одним из уникальных свойств материала является то, что он распределяется идеально равномерно по поверхности кузова.
Automotive Refinishing Redefined.
RestorFX is a professional restoration system that permanently brings the surface of a vehicle back to the durability and luster of its original paint finish.
Unlike traditional products, this technology does more than cover up scratches. Through a polymimetic surface regeneration process, RestorFX permanently removes 99% of scuffs, fading, weathering, swirls and more by mimicking, replicating and restoring the original paint finish.Learn More
Get Your Vehicle Restored
Drive to a Center
near you
Get Your Vehicle
Restored
Bring back the original beauty, integrity and
value of your vehicle today.
Drop by one of our locations near you to
permanently remove scratches and scuffs
in just 24 hours.
Get Your Vehicle Restored
Drive to a Center
near you
Get Your Vehicle
Restored
Bring back the original beauty, integrity and
value of your vehicle today.
Drop by one of our locations near you to
permanently remove scratches and scuffs
in just 24 hours.
What Is RestorFX?
Explore the Restoration technology
What Is
RestorFX?
RestorFX is an automotive refinishing system that
restores your vehicle in a completely new way.
Delve into the revolutionary surface restoration system,
as well as exclusive protection and
maintenance products.
What Is RestorFX?
Explore the Restoration technology
What Is
RestorFX?
RestorFX is an automotive refinishing system that
restores your vehicle in a completely new way.
Delve into the revolutionary surface restoration system,
as well as exclusive protection and
maintenance products.
Discover The Opportunity
See if RestorFX
is the right fit
Discover The
Opportunity
RestorFX is committed to let you do what you love by giving you an opportunity to love what you do through owning a RestorFX Center. Are you up for this business venture?
Discover The Opportunity
See if RestorFX
is the right fit
Discover The
Opportunity
RestorFX is committed to let you do what you love by giving you an opportunity to love what you do through owning a RestorFX Center. Are you up for this business venture?
Exterior and More
Check out our Services
Exterior and More
Reset your vehicle’s paint finish in an entirely unconventional way and get results like you’ve never seen before. Discover options to recondition your all automotive surfaces, including your trim, headlights, tail lights and glass, together with our in-house protection and maintenance services.
Exterior and More
Check out our Services
Exterior and More
Reset your vehicle’s paint finish in an entirely unconventional way and get results like you’ve never seen before. Discover options to recondition your all automotive surfaces, including your trim, headlights, tail lights and glass, together with our in-house protection and maintenance services.
Но сначала краткий ностальгический экскурс в «полировочные» элементы моей биографии.
В своей жизни я немало времени потратил на то, чтобы придавать автомобилям более свежий и презентабельный вид. Начиная с самых первых шагов в начале 90-ых, когда я занимался перегоном и продаже автомобилей из Германии. Тогда химии для наведения лоска было еще не так много, да и денег было жалко, поэтому в ход шли и совсем колхозные методы. Например, неокрашенные бамперы и весь черный пластик (включая подкапотный) просто натирали тряпочкой, смоченной в отработанном масле. Блестело отменно! Моторы мыли с бутылкой солярки и ершиком для унитаза, а затем над ними вытряхивали пыль из ковриков, для создания эффекта «немытого, но как нового двигателя».
С кузовом всегда было самое утомительное. Начиная с первой машины, которую я пытался отполировать – мужественно и щедро нанесенная на папину машину ГДР-овская полировочная паста никак не хотел располировываться, оставляя на машине лишь мутные, скрипучие и липкие круги. Поэтому первая моя полировка запомнилась навсегда – отец был крайне недоволен не только результатом, но и тем, что я вообще взял священную «немецкую полироль», которая и до этого уже не один год бережно хранилась непонятно для чего.
Сильно после этого в Москве уже стали появляться импортные полироли в продаже и свои первые личные автомобили я вполне успешно натирал губкой, растирал старым свитером, добиваясь ощутимого для старой и мутной краски блеска, восхищаясь капельками влаги, которые теперь собирались на обработанной поверхности в шарики.
Через какое-то время я стал фанатом абразивной полировки, вполне логично предполагая, что ничто не сможет отполировать машину так хорошо, как снятие верхнего слоя лака (или краски) до безупречного блеска. Понадобилось некоторое время, чтобы понять, что эффект от такой обработки не только очень временный, но и откровенно вреден для собственной машины. Затем несколько раз подобные полировки в автосервисах привели и вовсе к неприятным результатам – то локально перегрели участок, испортили лак и пришлось перекрашивать деталь. То буквально «срезали» на углах деталей (зеркала, дверные ручки) краску до основы. Поменял несколько мест, где мне полировали машины. Научился после абразива заставлять обрабатывать защитными составами, которые берегут появившийся «чистый слой».
Но одного избежать невозможно – износа. Любая «правильная» полировка сперва истончает слой краски (лака), иначе вожделенного блеска не добиться. А наносить что-либо сразу на краску, не подвергая ее сначала грубому, механическому воздействию (снятия окислов, мелких царапин и так далее) – бесполезно (именно этим я когда-то пытался заняться на отцовском Сеате 1978 года выпуска).
Шли годы и свои машины я уже полировками в том понимании, в каком они все более массово предлагались, не мучал. К тому же, среди побочных эффектов выявился и еще один, весьма неприятный – исчезновение заводской шагрени. Той самой, легкой, характерной «волнистости» лака, которая зачастую является одним из основных, поверхностных критериев оценки «небитости» автомобиля.
Но увидев тот самый американский ролик, о котором я написал в самом начале обзора, у меня сразу всплыла давно забытая сцена из калининградского авторынка начала 90-ых. Мой приятель хотел купить Ауди-100, «селедку». Машина была типичная «литовка», восстановленная в гаражах, черная кожа в салоне была натерта до мерзкого блеска, так же как и торпедо. Из салон шел приторный кокосовый аромат дешевого освежителя. А рыжий усатый перегонщик яростно доказывал мне: «Да не битая она! Заводская краска! ЗАВОДСКАЯ». А на указанные мной пылинки, подтеки и прочие следы литовского ремонта, нисколько не смущаясь продолжал: “Да мы ее лачили. ЛАЧИЛИ! Понимаешь, нет? Лаком облили заводскую краску. ОТЛАЧИЛИ!». С того случая я потом часто вспоминал эту историю и не раз подтрунивал в своей компании над какой-то замеченной некачественной покраской – “ну что, ОТЛАЧИЛИ, да?!”.
Стоит заметить, что ранее мне уже приходилось слышать о нескольких составах похожего спектра действия, которые призваны были защитить лакокрасочное покрытие автомобиля. Но узнал я об этом от … маляра кузовного цеха, который высказывал клиенту все, что он думает по поводу данного чудо-покрытия. Клиент пригнал машину для перекраски детали после мелкого ДТП, но деталь была покрыта таким составом, на который категорически не ложился новый состав краски. Полноценно удалить всю эту «защиту» не удавалось, поэтому сервис выставил клиенту удвоенный счет как за повторную окраску, так и за обработку детали до металла.
Разумеется, вопрос возможности перекраски детали (в случае необходимости) был у меня среди первых. Андрей (директор компании Advance Star) оказался общительным и доброжелательным собеседником и охотно ответил на все мои вопросы, попутно рассказав не менее интересные факты. Поэтому перечислю основные моменты, которые я узнал о RestorFX.
• Наносимое покрытие значительно тверже обычного лака, что не только отображается на внешнем виде автомобиля, но и заметно в будущей эксплуатации (устойчивость к сколам, мелким повреждениям, выгоранию и выцветанию, химическим реагентам)
• Эту обработку нельзя сравнивать с каким-то составом или полиролью. RestorFX по сути является лаком, который не смывается, не стирается, не изнашивается, срок службы не считается количеством моек и так далее.
• Слой RestorFX точно повторяет заводскую шагрень. Вопросов о «перекраске» при возможной продаже не возникнет, если машину не били, заводскую шагрень видно все так же, как и до нанесения защитного слоя
• Обработку можно использовать на любых деталях, не только кузова. Особенно мне понравился результат на фарах. Ведь ни для кого не секрет, что единожды отполировав фары, снимается заводской слой с поверхности. И далее фары начинают мутнеть гораздо быстрее. RestorFX в данном случае незаменим – единожды отполировав фары до еще возможной прозрачности, их реально можно защитить слоем лака RestoreFX
Ну и самое главное – этот состав как бы НАРАЩИВАЕТ слой на краску автомобиля, причем делает это навсегда. Даже в случае, если когда-то, спустя годы, машину вновь появится желание чем-то обработать, пусть даже по другой технологии, то сниматься абразивом будет уже именно RestoreFX, без вреда для оригинального ЛКП автомобиля.
Пожалуй, это основные аспекты, которые мне удалось почерпнуть в диалоге и полученная информация стала для меня ключевой в принятии решения.
Как я уже и упоминал ранее, в работу отдал два автомобиля. Машина жены и машина сына. Это Lexus RX400h и Smart. Не думаю, что стоит воспевать разницу избитыми штампами типа «засияли», «преобразились» и «как новые». Все мы всегда довольны результатом, даже когда загоняем машину на мойку. Но не могу не отметить один интересный эффект после нанесения состава RestorFX. Обе машины стали, как бы «контрастнее». То есть их блеск и цвет стал более насыщенным. Те, кто работают в фоторедакторах, поймут – там есть такой эффект типа clarity, он еще может называться rich color или positive. Это когда небо из голубого становиться синим, облака из серых белыми, а трава кислотно-зеленой. Здесь так же. Цвет обеих машин стал СОЧНЫМ. Все вокруг блеклое, как и было, а обработанные машины стали ЯРЧЕ. Я сказал об этом Андрею и он довольно улыбнулся: «Это еще один типичный эффект после нашей обработки».
Сделал несколько фото, но не являясь профессионалом в этой области, скорее считаю их ознакомительными, чем показательными:
А RX400h в моих планах должен к осени уехать за 5000 км. от Москвы, на пару лет как минимум эксплуатироваться, фактически в африканских широтах. Проверим, как поведет себя RestoreFX в морском климате и под палящим солнцем! Обязательно отмечусь здесь с результатом.
