Ретуширующая краска для авто
Советы по использованию краски для ретуши автомобиля
Небольшие царапины и пятна ржавчины могут ухудшить внешний вид автомобиля и сделать его уязвимым для серьезных повреждений ржавчиной. К счастью, с помощью небольшого количества расходных материалов и твердой руки вы можете исправить краску в этих местах и защитить внешний вид вашего автомобиля. Процесс прост, если следовать нескольким советам, чтобы добиться отличных результатов.
Определите правильный цвет автомобиля
Чтобы подобрать идеальную краску для ретуши, вам необходимо приобрести оттенок, точно соответствующий вашему автомобилю.
Для начала работы нужно найти цветную идентификационную табличку автомобиля. Эта табличка может быть расположена в разных местах в зависимости от типа автомобиля. Но, как правило, их можно найти в следующих местах:
• Внутри порога со стороны водителя.
• На нижней стороне капота.
• На полу под сиденьем водителя.
• Внутри бардачка.
Имейте в виду, что краска со временем тускнеет, поэтому, если ваш автомобиль не очень новый и не находился в хорошем состоянии, краска для ретуши может быть немного ярче, чем текущая окраска.
Найдите каждую область повреждения
У вас может быть одна царапина или пятно ржавчины, которая беспокоит, но есть вероятность, что на машине действительно есть несколько пятен, над которыми нужно поработать. Хорошая идея — позаботиться обо всех местах одновременно, так как уже есть инструменты. Вот как найти все пятна:
Помойте и высушите автомобиль, чтобы удалить пыль и грязь.
Припаркуйте машину на солнце и медленно обойдите ее, рассматривая под разными углами.
Когда только видите пятно, поместите рядом с ним стикер или другую не оставляющую следов наклейку.
Отшлифуйте каждую точку
Даже если на поврежденном участке нет ржавчины, разумно убедиться, что поверхность достаточно шероховатая, чтобы краска держалась должным образом.
Для глубоких вмятин и царапин используйте наждачную бумагу с зернистостью 80 или 120, чтобы удалить ржавчину. Затем выберите более мелкую крупу, например 320 и 1000.
Для умеренного урона начните с зернистости 320 и увеличивайте до 1000. Независимо от того, насколько глубоко это пятно, важно, чтобы отшлифованный участок был как можно меньше. Не шлифуйте краску вокруг пятна, пытаясь.
Очистите место и избегайте пыли
После шлифовки используйте липкую ткань, чтобы очистить область, которую вы будете красить. Мелкие частицы пыли или краски могут помешать вашей работе по подкраске и сделать результаты менее профессиональными.
Кроме того, убедитесь, что работаете там, где не нужно беспокоиться о попадании пыли на краску. Открытый гараж идеально подходят, так как есть вентиляция, но не будет прямого ветра.
Используйте базу, если необходимо
Если в краске для ретуши специально не указано, что она уже включает основу, скорее всего, потребуется нанести слой грунтовки на поверхность автомобиля. Это особенно актуально, если имеете дело с ржавчиной или шлифованием до голого металла на автомобиле.
Правильно сушите краску
Независимо от того, какой тип краски используется, необходимо дать краске полностью высохнуть между нанесением каждого слоя и перед нанесением воска на внешнюю поверхность автомобиля. У каждой марки и типа есть разные инструкции по сушке, и важно следовать им, чтобы получить наилучшие результаты.
Воск для восстановления блеска
После того, как краска полностью высохнет и затвердеет в соответствии с инструкциями производителя краски, следует нанести слой воска на свой автомобиль, чтобы восстановить его блеск и сохранить проделанную работу. Однако важно выяснить, как долго нужно ждать перед обработкой воском. Некоторые производители предлагают подождать 30 дней или дольше, чтобы краска успела высохнуть.
Перед началом работ обязательно прочтите все материалы, которые поставляются с выбранными вами продуктами, и найдите время, чтобы выбрать правильный цвет и лучшие инструменты для работы.
Карандаши и маркеры для реставрации и ремонта трещин
Найдено 475 товаров
Категория
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 368 р.
Цена за ед. товара: 92 р. 106 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 368 р.
Цена за ед. товара: 92 р. 106 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 368 р.
Цена за ед. товара: 92 р. 106 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 282 р.
Цена за ед. товара: 141 р. 167 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 516 р.
Цена за ед. товара: 129 р. 149 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 452 р.
Цена за ед. товара: 113 р. 130 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 368 р.
Цена за ед. товара: 92 р. 106 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 452 р.
Цена за ед. товара: 113 р. 130 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 404 р.
Цена за ед. товара: 101 р. 116 р.
Производители
Вы принимаете условия политики конфиденциальности и пользовательского соглашения каждый раз, когда оставляете свои данные
в любой форме обратной связи на сайте ВсеИнструменты.ру
Точечная покраска автомобиля своими руками
Практически каждый автомобилист рано или поздно обнаруживает на своем авто незначительные повреждения. Во время езды по российским дорогам, особенно грунтовым, невозможно избежать обстрела кузова мелкими камешками и песком. Наступает момент, когда отсутствие срочных мер грозит коррозией. И перед хозяином авто встает проблема небольшого ремонта – точечная покраска автомобиля.
Если немедленно не провести ремонт можно получить неплохое ржавое пятно. Тем более что со временем к одной небольшой царапине прибавляется множество других, полученных таким же способом. Чем дожидаться разрастания незначительного повреждения, проще исправить дефект. К тому же, точечная покраска автомобиля своими руками не потребует от вас ни большого мастерства, ни особых финансовых затрат.
В чем заключается технология точечной покраски автомобиля?
Конечно, в любом деле есть свои секреты. Но при наличии внимательности и терпения вы сможете одолеть науку, и в дальнейшем
покраска деталей автомобиля не будет представлять для вас непомерно сложную задачу. Прежде всего, вам стоит узнать теоретическую подоплеку работы и при возможности обязательно сделать несколько пробных тестов. В этом случае при покраске ваши действия будут гораздо увереннее.
Точечная покраска авто зависит от совокупности множества факторов. Это расположение дефекта, форма детали. Из-за этого ремонт часто приходиться выполнять со снятием детали. Но, зная классическую схему ремонта, вы без труда найдете возможность выполнить дополнительные действия.
Если повреждение находится рядом с кантом, молдингом или углублением, то это лишний довод в пользу точечного ремонта. Не нужно будет делать полировку. Если повреждение расположено рядом с краем детали, то и полировать придется только часть.
Но при повреждении центральной части кузовной детали
полировке придется подвергать деталь полностью, а это дополнительный расход материала и времени. Точечная покраска автомобиля своими руками помогает избежать монтажных работ. А это, также, значительно облегчает задачу.
Этапы точечной покраски автомобиля
Точечная покраска автомобиля, это окраска небольшого поврежденного участка кузова. Метод очень удобен и экономичен. Поэтому, пользуется популярностью и используется достаточно часто.
Покраска элемента автомобиля выполняется в несколько этапов.
1. Мойка машины перед началом работ
Мойка машины перед началом работ
И первым из них является мойка машины, и следует очистить ее очень тщательно. Не забывайте о том, что пыль, находящаяся на не окрашиваемых поверхностях, легко способна попасть на рабочую поверхность. Незаметная для вас при покраске, она вызовет дефекты, которые вы обязательно заметите в последствии. В принципе от подготовки поверхности на 90 % зависит качество проведенного ремонта.
Лучше всего использовать специальные средства. Подготовка поверхности – залог успешности всей дальнейшей работы. Не помешает очистить от пыли и помещение, в котором вы будете выполнять покраску.
2. Подбор цвета краски
Воспользовавшись цветовым веером, вы можете определить нужный тон, а, зная номер цвета автомобиля, легко подберете необходимый рецепт при помощи компьютерной программы. Но лучше доверить составление эмали профессионалу. Подбор колера и представляет основную сложность при проведении точечной покраски.
3. Полировка и обезжиривание поврежденной поверхности
Следующим этапом будет полировка и обезжиривание поврежденной поверхности. Обезжиривание делать необходимо, так как плохая очистка также может привести к возникновению дефекта. Покраска элемента автомобиля невозможна без подбора нужного тона краски.
4. Шлифование и зачистка поверхности
Шлифование и зачистка поверхности
Теперь следует удалить старую краску. Для этого используйте шлифовальную машинку с абразивом Р80. работу выполняйте тщательно. Под старым слоем эмали может находиться влага или ржавчина. Необходимо от них избавиться. Оценив возраст старого покрытия, вы можете решить, что следует выполнить только полировку данной детали. Все это уже на ваше усмотрение.
5. Шпатлевание поверхности
Далее, снова обезжириваете поверхность и приступаете к шпатлевке. Этот процесс необходим для сглаживания неровностей и удаления небольших вмятин. Шпатлевка выбирается в зависимости от нанесенного повреждения. Лучше остановить свой выбор на шпатлевке со специальными добавками, которые в значительной степени повышают ее прочность и термостойкость. Мелкие царапины хорошо маскируются жидкой шпатлевкой, для небольших, но достаточно глубоких повреждений лучше использовать стекловолоконную.
Выполняя точечную покраску автомобиля своими руками, наносите шпатлевку шпателем поперек царапины и выравнивайте по длине. Прежде чем приступать к дальнейшей обработке дождитесь полного высыхания шпатлевки. Иначе она даст усадку, и вместо ровной поверхности получите хорошо заметную вмятину. После высыхание обработайте поверхность последовательно абразивом Р80 и одним из Р180, Р220, Р240.
6. Грунтовка поверхности перед покраской
Грунтовка поверхности перед покраской
После обезжиривания поверхности проведите оклеивание нерабочих площадей защитным покрытием. Затем приступайте к грунтовке. Сразу оговоримся, что цвет грунтовки значительно влияет на цвет высохшей эмали. Поэтому подбирайте тон грунта, как можно ближе к цвету подложки.
Точечная покраска авто выполняется после обязательного нанесения слоя грунта для защиты подложки от коррозии. Грунт наносят при помощи краскораспылителя. В принципе работа ничем не отличается от нанесения эмали.
Высохшую грунтовку также следует подвергнуть шлифовке и обезжириванию. Участок обрабатывается последовательно абразивами Р320, Р400, Р500. для создания необходимых рисок, рабочий участок обрабатывается серым скотч-брайтом. Обезжиривание провести лучше всего при помощи липкой салфетки. Она же прекрасно справится и с пылью.
7. Непосредственно покраска элемента автомобиля
После этого и начинается собственно покраска элемента автомобиля. Подготовленную и разведенную до нужной вязкости эмаль наносят с помощью краскопульта. Краска ложится в 2 – 3 слоя. Каждый слой высушивается. Обязательно после полной просушки снова удаляется пыль. После этого наносится лак.
Первый слой эмали наносится с вязкостью не менее 26 с. Для второго и третьего слоя эмаль требуется развести жиже. Каждый слой должен сушиться не меньше 5 минут.
Необходимо обратить ваше внимание на технику покраски. Из-за использования форсунки с небольшим отверстием точечная покраска авто может получиться немного светлее. Особенно это характерно для некоторых цветов «металлик». Используя каплевую технику, то есть, уменьшая давление, выровнять цвет вполне возможно, так же, как и добиться практически незаметного перехода.
Покраска деталей автомобиля требует применения прозрачного и быстросохнущего лака. Как правило, подобные лаки обладают хорошей устойчивостью слоя и легко полируются. При правильном выполнении точечная покраска автомобиля будет незаметна и продлит срок эксплуатации машины еще лет на десять.
Как удалить мелкие дефекты на деталях автомобиля?
Опытные мастера давно научились при ремонте кузова использовать подкраску. Кстати, если царапина настолько незначительна, что ее с трудом замечаешь при пристальном рассматривании, вы можете не надрываться с покраской, а сделать «ретуширование». Это поможет вам вернуть машине прежний вид, и не бояться появления на поврежденном месте ржавчины. Использовать «ретушь» можно при небольших повреждениях, не затрагивающих грунтовку, то есть при повреждении только слоя эмали.
Точечная покраска автомобиля в этом случае выполняется специальным «карандашом». Карандаш представляет собой небольшую емкость с необходимой жидкостью и кисточку, вмонтированную в крышку емкости. Жидкость – однокомпонентный лакокрасящий материал.
Прежде чес заняться устранением дефекта, вам необходимо будет узнать номер цвета вашей машины. По этому номеру вы и подберете «карандаш» с подходящим цветом.
Точечная покраска авто с применением «ретуши» займет минимальное количество времени. Вам просто следует хорошенько обезжирить поврежденную поверхность и нанести краску двумя – тремя слоями. Между каждым слоем необходимо давать нужное время для просушки. Таким образом, вы защитите свой автомобиль от возможной коррозии и вернете ему нормальный внешний вид.
Перед проведением точечной покраски выполните несколько пробных тестов на ненужной детали. При этом старайтесь полностью повторить весь процесс. После 5 – 6 пробы у вас появится уверенность в том, что с работой вы справитесь. Вот тогда и приступайте к покраске!
Волшебные карандаши: чем можно подкрасить мелкие дефекты кузова?
Многих владельцев транспортных средств интересует вопрос точечной подкраски автомобиля. Ведь источники незначительных повреждений кузова подстерегают на каждом шагу, а перекрашивать всю машину из-за одной царапины не имеет смысла. На помощь спешат средства для подкраски авто, в частности, красящие карандаши, речь о которых и пойдет в данной публикации.
Разновидности
Устранять мелкие повреждения важно не только с точки зрения внешнего вида авто. Коррозия имеет неприятную способность даже самую маленькую царапину превратить в очаг ржавчины, разъедающий кузов автомобиля. Устранение таких дефектов должно быть не просто маскировкой, а созданием защитного слоя, не пропускающего воздух и влагу к металлу.
Карандаши для быстрой подкраски кузова автомобиля бывают разных типов, а наиболее распространены три их разновидности:
Гелевые карандаши предназначаются для того, чтобы убирать царапины верхнего лакового слоя на покрытии авто, не достающие до краски. Это в массе своей жидкие средства с вязкой консистенцией, выпускаемые в тюбиках. Гель равномерно заполняет сколы и царапинки на автомобильном лаке и относительно долго застывает. Такие средства обычно бесцветны, поэтому после ремонта они сливаются с родным лаком кузовного покрытия и абсолютно незаметны. Вдобавок, молекулярная структура гелевых карандашей схожа с таковой у автомобильного лака.
Восковые карандаши производят на основе смеси синтетических и натуральных восков, а роль связующего компонента играет индустриальное масло. Дополнительно такие средства содержат в своем составе антикоррозийные добавки (ингибиторы) и красящий пигмент.
Использовать подобные карандаши эффективно лишь для заделки очень маленьких царапин авто, поскольку защита металла после ремонта с их помощью не долговечна.
Набор
Комплекты для точечной подкраски автомобиля, по сути, представляют собой маленькие флакончики с краской и кисточкой в крышке. Подкрашивающая эмаль таких средств обычно однокомпонентная. Процедуру использования подобного набора многие сравнивают с процессом окрашивания ногтей. Стандартный флакон содержит около 30 мл краски, которой в общей сложности хватает приблизительно на ½ кв. м кузовной поверхности. Цена за комплект не превышает 8-10 долларов, а подкрашивать с его помощью рекомендуется небольшие дефекты на авто.
Правильное использование
Какой бы тип карандаша для мелкой подкраски автомобиля вы не выбрали, ремонтируемый участок предварительно следует хорошенько зачистить. Если есть ржавчина, то ее нужно полностью удалить, а вот заполнять царапину преобразователем ржавчины не рекомендуется. Это связано с тем, что под слоем краски после подкрашивания может появиться пятно.
Использовать преобразователь коррозии не обязательно, если используется карандаш на восковой основе, ведь он содержит ингибиторы.
Ремонт подкрашивающей эмалью
Когда царапина неглубокая, то перед подкраской достаточно провести обычную зачистку и обезжиривание. Даже если на флакончике с краской указана информация об отличной адгезии материала, все же необходимо ошкуривание. Его следует проводить самым краешком наждачной бумаги в центре повреждения.
Перед нанесением подкрашивающего состава флакончик нужно взболтать. Для нанесения используется входящая в комплект кисточка, и эмалью нужно заполнить всю царапину. Поскольку в большинстве случаев эта краска попадает на неповрежденную часть кузова авто рядом с повреждением, то, немного ее подсушив, но не дожидаясь полного затвердения, нужно обработать поверхность мелкозернистым абразивом (шкурка 1200 или меньше). С этой же целью рекомендуется использовать шлифовальную пасту, или Антицарапин. Опытные мастера могут удалить подтек с помощью растворителя.
Когда подкрашивающая автомобильная эмаль усядется, то ямку на месте бывшей царапины нужно заполнить лаком. В завершении ремонта не помешает провести защитную полировку.
Применение воскового карандаша
Чтобы надежно замазать царапину восковым карандашом, для начала движения им осуществляются поперек нее, а затем вдоль. Воск, попавший на неповрежденную краску автомобиля, просто удаляется с помощью салфетки.
Лучшей температурой для такой «подкраски» является 20°C – при таких условиях воск приобретает самую подходящую жесткость для заполнения царапины.
После обработки дефекта карандашом следует провести полирование поверхности мягкой губкой или войлочным аппликатором.
Ремонт гелевыми карандашами
Перед использованием средство взбалтывается – так же, как и в случае с краской. В большинстве своем гелевые карандаши снабжены стержнем, через него гель выдавливается на царапину или скол, поэтому перед нанесением нужно надавить на флакон несколько раз. Лучшие условия для нанесения геля на автомобиль и его высыхания – комнатная температура и тень, так как под воздействием света средство очень быстро застывает.
Суть ремонта проста – дефект заполняется гелем, излишки удаляются салфеткой. Через 48 часов нужно оценить степень усадки, и если царапина еще глубокая, то процедура повторяется.
Точечная покраска автомобиля
Мелкие, незначительные повреждения ЛКП, казалось бы, на первый взгляд, можно оставить без какой-либо реставрации. Но это ошибочное мнение. Понадобится, как минимум, точечная покраска автомобиля, выполняющаяся в строгой последовательности и с использованием лучших профессиональных лакокрасочных материалов. Ну зачем это нужно?
Для чего проводят точечную покраску автомобиля?
Скол на ЛКП мало заметен, царапина, вообще, не бросается в глаза? Кажется, зачем же проводить точечную покраску автомобиля, ведь внешний вид транспортного средства особенно не страдает. Не всё так просто. Частичная, локальная покраска кузова —необходимость, обусловленная сохранением целостности лакокрасочного покрытия транспортного средства. Так называемые, заплатки или частичное окрашивание автомобиля защищают повреждённый слой лака и краски, надежно закрывая его от внешнего неблагоприятного влияния агрессивного климата. Если своевременно не провести локальную покраску кузова — под скол или под трещину будут попадать:
Медленно, но верно, сырость начнёт проникать и под неповрежденный слой краски автомобиля. Кузовные детали станут ржаветь, металл кабины разрушаться. Следователь нельзя ждать и нужно провести локальную покраску кузова практически моментально, после того, как на кабине были обнаружены:
Как проводят локальную покраску кузова автомобиля?
Работа выполняется поэтапно, по строго установленным регламенту. Изначально кузов автомобиля укрывается статической пленкой. Материал плотно ложится на металлическую поверхность, практически прилипает к ней. Но для пущей надежности, края плёнки заклеивают скотчем. После тщательно обрабатывают дефект.
Внимание! Профессиональную локальную покраску кузова автомобиля никогда не выполняют сразу же на «свежую» царапину или трещину. Подготовка необходима! В противном случае не удастся достигнуть желаемого эффекта после проведённой локальной покраски кузова автомобиля в должной мере. Краска на автомобиле быстро облезет, потрескается, слой ЛКП будет разрушаться. Правильно проведенная точечная покраска авто — плотная герметизации дефекта, залог длительной эксплуатации транспортного средства.
После проведенной зачистки, мастер в обязательном порядке обезжиривает деталь автомобиля и опять зачищает ее с помощью пневматической машинки с наждаком номер 180. Специалист немного обходит зону ремонта, обрабатывая царапину или скол вокруг. Затем перед точечной покраской авто, дефект (при необходимости) шпаклюют, масса высыхает, а затем опять поверхность обрабатывается до идеально гладкого состояния. Только после этих этапов можно приступить к точечной покраске авто.
Подбор цвета
Профессиональная локальная покраска автомобиля в Москве отзывы имеет весьма лестные, но при условии, что работы проводятся только профессиональной малярке. Ведь в сервисе колористы идеально подбирают однотонные эмали, при необходимости смешивают компоненты в нужных пропорциях. Иногда колористы выбирают пигмент по образцу. Самостоятельно подобрать оттенок точь-в-точь не удастся. И качество покраски обязательно пострадает.
Не маскируйте мелкие дефекты самостоятельно, ведь отзывы о локальной покраске автомобиля в Москве собственными руками всегда негативные. Краска:
Согласно отзывам о локальной покраске автомобиля в Москве при использовании услуг экспертных колористов, историй окрашивания с негативным исходом удаётся избежать на 100 %. Работа всегда выполнена великолепно, дефект абсолютно незаметен, слой краски служит долго.