Рейтинг прицепов для грузовых авто
Издается с 2007 года
Прицепы и полуприцепы для тягачей и грузовиков: что выгоднее
Прицеп грузовой устанавливают на автомобиль грузоподъемностью от 3 тонн. Производителями выпускаются модели, отличающиеся типом конструкций, способом сцепления, оборудованием. На автомобильном рынке много отечественных и зарубежных грузовых полуприцепов и прицепов.
Виды прицепной техники
Прицепы и полуприцепы различаются конструктивным исполнением. Прицеп состоит из рамы, к которой крепится подвеска и кузов. На подвеску устанавливаются оси. Для сцепления с автомобилем с передней стороны предусмотрено дышло.
Полуприцеп не имеет дышла, передней частью закрепляется на тягаче. Для устойчивости в отцепленном состоянии спереди размещены опоры.
Грузоподъемность техники зависит от типа кузова и количества осей. Прицепы и полуприцепы для грузовых автомобилей бывают:
Многоосные прицепы и полуприцепы могут перевозить специализированные грузы весом до 60 тонн.
Дополнительная информация! Прицеп для фуры выдерживает нагрузку до 24 тонн.
Конструкции сцепных устройств
Полуприцепы и прицепы крепят к грузовому автомобилю сцепными механизмами разных типов.
Разъёмно-сцепной механизм тягача и полуприцепа обеспечивает возможность маневрирования. Тягово-сцепные устройства авто и полуприцепа обеспечивают смягчение динамических нагрузок, влияют на управляемость, плавность хода, маневренность. Есть два типа седельно-сцепных устройств:
Виды сцепных устройств для грузовых машин с прицепом:
Дополнительная информация! Тягово-сцепные механизмы рассчитаны на передачу значительных продольных сил. Вертикальные силы не должны быть больше 10-15 кн.
В чем выгоднее перевозить грузы в прицепе или полуприцепе
Техника для грузоперевозок позволяет транспортировать большой объем груза за одну поездку, что значительно сокращает издержки, увеличивает прибыль. При выборе определяют грузоподъемность транспортного средства, объем планируемых перевозок, тип и массу груза.
Для перемещения больших объемов грузов на дальние расстояния более выгодны полуприцепы.
Выбранный полуприцеп должен подходить для фуры или тягача по высоте крепления, подвески, электрооборудования. Для транспортировки продуктов питания, лекарств подойдет рефрижератор. Если бытовая техника или другие промышленные товары упакованы в коробки – можно отдать предпочтение полуприцепу со шторками. Для этих же целей подойдет техника, покрытая тентом.
Бортовые полуприцепы применяют при перевозке строительных материалов – кирпича, железобетонных плит, металлопроката.
Полуприцеп-самосвал часто используется в строительной отрасли и сельском хозяйстве для доставки до места назначения песка, досок, зерна.
К недостаткам полуприцепов относится низкая проходимость по грунтовым дорогам, сложность ремонтных работ.
Преимущества прицепов для грузовиков:
По грузоподъемности и маневренности прицепы проигрывают.
Перевозки на магистралях с использованием полуприцепов экономически выгодны при доставке товаров от 10 тонн. Грузы с меньшим весом целесообразно перевозить прицепами.
Российские производители прицепной техники для грузовых и большегрузных машин
Отечественные предприятия выпускают прицепную технику различных направлений. Это самосвальные, тентовые, бортовые прицепы и полуприцепы, вертикалы, контейнеровозы, тралы и другие спецприцепы.
На автомобильном рынке России представлена техника производителей:
Зарубежные производители прицепов и полуприцепов для фур, тягачей, грузовиков
На дорогах России всё чаще встречаются модели иностранного производства. Особенно это касается фур. Среди производителей:
ТОП-9 ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ПОЛУПРИЦЕПОВ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ
Рост рынка новых моделей полуприцепов можно объяснить удовлетворенностью отложенного спроса, т.е. планово или вынуждено, но перевозчики обновляют свои парки.
Предлагаем более подробно рассмотреть известных нам производителей полуприцепов. Для этого мы собрали по каждой компании небольшое досье.
Schmitz Cargobull
Krone Nutzfahrzeuge
Входит в «большую европейскую тройку».
Kögel Trailer
Meusburger Новтрак
Kässbohrer
Weilton
Мы рассказали Вам основную информацию о производителях полуприцепов, охарактеризовав отличительные особенности выпускаемого продукта.
Для того, чтобы Вам было легче определиться с производителем предлагаем выделить ключевые характеристики полуприцепа, на которые следует обращать внимание при покупке:
В нашем ассортименте прицепов и полуприцепов Вы также можете найти необходимую технику. Имеются полуприцепы как в наличии, так и под заказ.
Свяжитесь с одним из наших менеджеров и он поможет подобрать для Вас оптимально выгодный вариант.
Телефон для связи: (812) 327-71-19
Ведущие производители полуприцепов
На дорогах РФ можно встретить полуприцепы (ПП) самых разных марок. Чаще всего попадается несамоходная техника российских производителей, есть европейские названия, которые уже тоже стали привычными.
Рассмотрим самые известные компании, выпускающие ПП, назначение несамоходных транспортных средств, особенности марок.
Ведущие производители полуприцепов
На рынке РФ представлены отечественные и европейские марки полуприцепов.
Преимущество российской прицепной техники в ее цене – наши ПП существенно дешевле, чем выпускаемые в Европе, адаптированы под внутренние дороги, проще в обслуживании и ремонте.
По надежности, сроку эксплуатации, комфортности российские полуприцепы проигрывают европейским. Более того, ряд несамоходных транспортных средств в нашей стране вообще не производится. Например, ни один отечественный завод не выпускает ПП с передним заездом, тралы, стекловозы, технику для перевозки крупных животных. Очень мало собирается ПП с модулями на гидроподвесках.
По статистике на первом месте среди производителей прицепной техники находится ООО «Тонар». Далее следуют Новтрак и Нефаз.
К первой десятке относятся SteelBear (Великолукский опытный машиностроительный завод), оскольский «Манак-Авто», чебоксарский Сеспель, «Тверьстроймаш», пензенский ГРАЗ.
Ежегодно растет количество транспортных компаний, выбирающих ПП зарубежного производства.
Из европейских брендов в первой десятке находятся Zaslaw, Kögel, Wielton, Krone, Chereau, Cargobull. Безусловным лидером, опережающим остальные компании-изготовители прицепной техники, в 2019 году стал бренд Schmitz, ему удалось захватить почти 17 % российского рынка, несмотря на то, что цена на полуприцепы компании в среднем на 30–40 % выше, чем ПП российского производства.
На стоимость несамоходных транспортных средств (ТС) влияет не только страна выпуска, но и тип ПП, его оснащенность оборудованием, доверие к бренду.
Российские компании
Полуприцепы в России изготавливаются на предприятиях, расположенных в разных областях РФ. Ниже расскажем о самых известных российских брендах прицепной техники к грузовым автомобилям.
«Тонар»
Завод расположен в Орехово-Зуевском районе московской области. Компания занимается производством полуприцепов, прицепов, карьерных самосвалов и автопоездов повышенной проходимости.
Предприятие выпускает изотермические, тентованные, самосвальные, бортовые (с кониками и без) ПП, зерновозы, контейнеровозы. Также первыми в России Тонар начал выпускать скотовозы и птицевозы.
Для сельскохозяйственных предприятий сконструирован и изготавливается прицеп-картофелевоз.
К плюсам тралов Тонар относятся:
Но есть и минус – самостоятельный ремонт ПП практически невозможен.
НЕФАЗ
Это предприятие входит в группу ПАО «КАМАЗ».
Расположен завод в Нефтекамске и является крупнейшим производителем полуприцепов для грузовиков КАМАЗ.
Компания выпускает ПП:
Достоинства ПП НЕФАЗ в хорошей грузоподъемности, устойчивости, «отзывчивой» пневмосистеме тормозов.
Минусы несамоходной техники нефтекамского завода в узкой специализации ТС, установке отечественных шин, дисков, осей.
Ставропольское предприятие выпускает более 20 базовых моделей полуприцепов в восьмидесяти модификациях. Производятся они для седельных тягачей КАМАЗ, но прекрасно подходят и для других российских и зарубежных грузовиков.
Завод полуприцепов СЗАП выпускает ПП:
Как положительные моменты отметим:
К минусам относится довольно большой радиус разворота, часто (по сравнению с другими производителями) при превышении нагрузки приходится менять листы рессор тормозной системы.
«Уралавтоприцеп»
Челябинское предприятие было создано в сороковых годах XX века. С середины пятидесятых по заказу министерства Машиностроения СССР начинает выпускать полуприцепы.
В 2020 г. завод производит несамоходные ТС:
Плюсы несамоходных ТС Уралавтоприцеп в невысокой цене, возможности сцепления практически с любым тяжеловозом, в надежности, которая подтверждается госзаказом спецтехники для ракетно-космического комплекса.
К недостаткам полуприцепов ЧМЗАП можно отнести небольшое количество сервисов, могут возникнуть трудности при покупке запчастей.
Другие производители
Список изготовителей полуприцепов России с соответствующим ОКВЭДом можно продолжить:
Зарубежные компании
Почти все предприятия Европы и США, выпускающие фуры, машины для транспортировки прицепной техники, собирают собственные модели ПП.
Белорусский завод производит не только грузовые машины, автобусы, седельные тягачи, но и прицепную технику разных размеров.
Могилевские ПП поставляются и в РФ, и в страны Африки, Латинской Америки, на Ближний Восток. Несамоходные транспортные средства минского автозавода отправляются даже в США по причине доступной цены, ремонтопригодности, надежности.
Wielton
Польский завод – один из самых молодых производителей полуприцепов Европы. Несмотря на то что компания начала выпуск вспомогательной техники только в 2003 году, в 2015 г. в Шереметьеве уже был организован цех по сборке самосвальных ПП.
Сейчас продукция завода поставляется в 16 стран. В РФ организована сеть сервисов по ремонту прицепной техники.
Koegel
Немецкая компания известна в России изотермическими ПП с регулировкой температуры, что позволяет транспортировать на значительные расстояния продукты глубокой заморозки, растения, лекарства.
Основные достоинства ПП Кегель – это хорошая грузоподъемность, продуманный объем, надежные системы фиксации товара. Минус один – высокая по сравнению с отечественными полуприцепами цена.
С сентября 2019 года в Москве организовано производство по сборке двух моделей ПП под брендом этой компании.
Schmitz Cargobull
Старейшее немецкое предприятие предлагает полуприцепы:
В качестве положительных моментов отметим допустимость эксплуатации во всех климатических зонах, надежность кузова. Недостатки заключаются в высокой цене транспортных средств, отсутствие модульной сборки, что делает невозможным подстроить параметры ПП под конкретные задачи, небольшое количество сервисов по обслуживанию в РФ.
С 2017 года имеет собственную производственную линию в Санкт-Петербурге.
Krone
Еще одна немецкая компания, которая выпускает несамоходные ТС:
Достоинства прицепной техники Крона состоят в удобной собственной системе крепления грузов, надежных осях, продвинутом электронном управлении. Поэтому стоимость полуприцепов выше, чем у аналогов, сервис тоже дорого́й.
В России сборка ПП Krone не производится.
Kassbohrer
Прицепная техника немецкого бренда изготавливается не только в Германии, но и в других европейских странах. Компания выпускает цистерны.
Еще Kassbohrer – производитель полуприцепов для перевозки легкового транспорта (автотранспортеров).
Прицепная техника под этой маркой собирается на ясногорском автотранспортном заводе.
Другие производители
Перевозить грузы автопоездами значительно выгоднее, чем по железной дороге. Поэтому в Европе постоянно требуются ПП для разных отраслей промышленности. Соответственно появляется все больше производителей, которые главным видом деятельности выбрали изготовление полуприцепов. Перечислим наиболее известные марки:
У каждого производителя есть свои преимущества и недостатки, но понимая задачи, которые надо решать – дальность перевозки, вес грузов, температурный режим – всегда можно подобрать прицепную технику для транспортировки товаров и под любой бюджет.
11 лучших прицепов
Мы создали рейтинг отличных прицепов для частного и профессионального использования, и не забыли о жилых трейлерах для любителей автопутешествий с комфортом.
Лучшие прицепы для легковых автомобилей
Подобные прицепы обычно имеют одноосную конструкцию и не оснащены тормозной системой. Они предназначены для перевозки грузов массой до 750 килограммов, используются для нерегулярных поездок на дачу или отдых.
Avtos A25M1B
Каждый из бортов модели может быть демонтирован при необходимости. Функция самосвала облегчает выгрузку сыпучих материалов: песка, щебня, гравия и пр. Прочная оцинкованная конструкция не боится сложных условий эксплуатации.
Максимальная грузоподъемность составляет 732 кг при размерах кузова 2500х1260х284 мм. V-образное дышло имеет регулировку сцепной головки в четырех положениях, что позволяет соединить прицеп с любым автомобилем. Петли для крепления обеспечивают надежную фиксацию груза.
Avtos A25M1B подойдет для транспортировки грузов различного характера. Прекрасный выбор для поездок как за стройматериалами, так и на отдых.
Вектор ЛАВ 81011
Все основные элементы конструкции выполнены из прочной стали и подвергнуты цинкованию. Это обеспечивает их устойчивость к ударным нагрузкам и воздействию влаги. Дышло может быть удлиненно, что позволяет соединять прицеп с автомобилями различных габаритов.
Размеры кузова 1850х1100 мм, грузоподъемность — 575 килограммов. Подвеска расположена на двух полуэллиптических рессорах. Для уверенной езды по неровному покрытию они оснащены гидравлическими амортизаторами. В комплектацию включены опорная штанга и тент с каркасом.
Вектор ЛАВ подойдет для перевозки грузов по любой дороге. Хороший прицеп для нерегулярных поездок на дачу.
Славич 355
Каркас модели изготовлен из стальной профилированной трубы и обшит оцинкованным профлистом. Дно и внутренняя стенка заднего борта покрыты ламинированной фанерой, устойчивой к резким ударным нагрузкам и воздействию влаги. Стояночный упор в передней части дышла упрощает постановку прицепа.
При габаритах 4,9х2х0,76 м грузоподъемность — 540 кг. Колеса оснащены широкими крыльями, предотвращающими попадание грязи на перевозимый груз во время движения. К дополнительным особенностям следует отнести крепления для госномера, наличие лампочек поворотников и стоп-сигналов.
Славич 355 стоит приобрести для перевозки как твердых, так и сыпучих грузов – хороший прицеп для интенсивного профессионального использования.
ССТ 7132-06
Конструкция выполнена из оцинкованного стального листа с применением лазерной технологии раскроя. Возможности прицепа могут быть расширены благодаря установке дополнительных бортиков, тента, переднего опорного колеса.
Масса — 745 кг, внутренние размеры платформы составляют 2,43х1,45 м. Рессорная подвеска оснащена телескопическими амортизаторами, работа которых гарантирует плавность хода. Все основные элементы легко заменяются аналогичными при необходимости.
ССТ 7132-06 подойдет для транспортировки мототехники — снегоходов или квадроциклов.
Лучшие прицепы для грузовых автомобилей и спецтехники
Такие модели обладают крупными габаритами и прочной конструкцией. Они используются для транспортировки грузов, оборудования и техники массой свыше 750 килограммов. Эти прицепы оснащены тормозными системами и требуют для эксплуатации наличия водительской категории «E».
МЗСА 842122.301
V-образное дышло модели изготовлено из замкнутого стального профиля и подвергнуто цинкованию. Оно выдерживает большие динамические нагрузки и не подвержено коррозии. Специальная рукоять облегчает перемещение прицепа без тягача и установку на фаркоп. Дно выполнено из многослойной ламинированной фанеры и отличается повышенной износостойкостью.
Грузоподъемность достигает 2590 кг, габариты — 5,8х2,35х1,96 м. Задний борт может быть откинут для удобства завоза техники. Рессорно-балансирная подвеска гарантирует равномерное распределение нагрузки между осями и колесами при движении по неровным участкам дороги.
МЗСА 842122.301 стоит приобрести для перевозки мото- и спецтехники, крупногабаритных грузов.
ПромАгроПрицеп 9835-22-2
Модель получила инерционный тормоз наката, что позволяет использовать ее совместно с автомобилями, оснащенными гидравлической ТС. К ним относятся легкие коммерческие грузовики Citroen, IVECOm «ГАЗель» и пр. Настил платформы изготовлен из стали толщиной 3 мм и не боится большой нагрузки.
При габаритах 5,3х2,54х1,55 м, вес модели составляет 1000 кг. Прицеп имеет запас прочности по массе перевозимого груза до 4000 килограммов. Он может соединяться с фаркопами различного типа: под шар, под петлю и др. Электрооборудование совместимо с бортовыми сетями напряжением 12 и 24 вольт.
ПромАгроПрицеп 9835-22-2 предназначен для транспортировки малогабаритной техники. Будет полезен при монтаже строительного оборудования.
НефАЗ 8332
Модель оснащена двумя тормозными системами. Рабочая двухпроводная облегчает остановку при движении в составе автопоезда, стояночная позволяет зафиксировать прицеп в неподвижном состоянии во время загрузки. Обе системы независимы друг от друга.
Максимальная грузоподъемность составляет 12 тонн, размеры кузова — 6,1х2,5х0,7 м. Металлическая сварная платформа устойчива к деформации, ударным нагрузкам и воздействию коррозии. Откидные боковые и задний борта облегчают установку техники и оборудования на площадку.
НефАЗ 8332 будет полезен для регулярной транспортировки грузов широкой номенклатуры.
Лучшие жилые прицепы
Трейлеры-прицепы предназначены для проживания внутри нескольких человек. Комплектация различных моделей может серьезно отличаться. Обычно она включает спальные места, системы энерго- и водоснабжения, санузел.
Hobby Landhaus 770 CL
Внешне модель напоминает настоящий дом – с эркерами, тонированными окнами, двускатной крышей и широким дверным проемом. Обе кровати можно превратить в тахту для расположения четырех взрослых людей. Увеличенная высота потолка обеспечивает комфортное пребывание внутри.
Общая длина прицепа — 9,1 м. В базовую комплектацию включены водонагреватель для кухни и ванной, воздушно-газовое отопление, емкий бак для хранения чистой воды, холодильник. Все основные параметры работы систем контролируются при помощи ЖК-панели.
Hobby Landhaus 770 CL может использоваться для длительных путешествий, поэтому подойдет любителям караванинга.
Hymer Eriba Living 560
Особенностью модели является большое количество спальных мест — их здесь 9. Владельцу доступны центральная, передняя и двухъярусные кровати размерами не менее 100х80 сантиметров. Внутренняя высота составляет 261 см, максимальная загрузка — 577 кг.
Вместительный холодильник имеет объем 142 л и оснащен морозильной камерой. Для нагревания воды предусмотрен электрический котел. Возможность запуска системы газового отопления гарантирует комфортное пребывание в вагоне в любое время года. К другим особенностям следует отнести шкаф для одежды, наличие пяти розеток и двух USB-разъемов.
Hymer Eriba Living 560 предназначен для семейного использования. Прекрасный выбор для многодневных поездок на природу зимой и летом.
Adria Aviva 360 DK
Модель отличается небольшими габаритами и весом всего 750 кг, что позволяет перевозить ее с помощью легкового автомобиля. В базовой комплектации вагон оснащен трансформируемыми диваном и столом со светильником. При необходимости освободить пространство их можно собрать.
Количество спальных мест — 4, внутренняя высота трейлера 1,95 м. Цистерна для чистой воды и погружной электронасос обеспечивают хранение и подачу чистой воды. Владельцу доступны и прочие удобства: умывальник, биотуалет с электросмывом и смеситель со шлангом для принятия душа.
Adria Aviva 360 DK хорош для продолжительных выездов за город с семьей.
Knaus Sport & Fun
Малые габариты и небольшой вес прицепа позволяют использовать в качестве тягача для него практически любой автомобиль. Встроенный кондиционер обеспечивает комфорт находящихся в вагоне людей в летнее время. Противоградная крыша и рифленый корпус защитят от непогоды.
Общая длина составляет 625 см, количество спальных мест — 4. Для удобства пассажиров предусмотрены индивидуально направляемые светильники, затемненные окна, есть возможность установки телевизора. Горячее водоснабжение доступно на кухне и в ванной благодаря поддержке системы Truma Therme.
Knaus Sport & Fun подойдет для сложных условий эксплуатации – этот прицеп оценят любители автомобильного туризма.
Какой прицеп лучше купить
Перед покупкой следует определить требуемую грузоподъемность, которая во многом зависит от характера будущего использования. Для нерегулярных поездок на дачу или отдых будет достаточно грузоподъемности около 500 килограммов. При необходимости профессиональной эксплуатации прицепа значение должно составлять не менее 750 кг.
В зависимости от полной массы прицепы разделяют на четыре категории. Соответствие значению до 750 килограммов дает владельцу возможность использовать прицеп, имея удостоверение категории «B». При этом полная масса прицепа не должна превышать установленных производителем автомобиля буксировочных характеристик.
Стоит обратить внимание на надежность конструкции. Корпус прицепа может быть изготовлен с применением сварной технологии или при помощи болтовых соединений, обеспечивающих устойчивость к большим динамическим нагрузкам.
Для эксплуатации прицепа в любую погоду необходима антикоррозийная обработка всех металлических элементов.
Важно учитывать удобство загрузки и транспортировки. Некоторые модели предусматривают возможность откидывания бортов. При перевозке сыпучих материалов будет полезен самосвальный механизм. А фиксация груза обеспечит безопасную транспортировку оборудования и техники.
По количеству осей выделяют одноосные и двухосные прицепы. Модели первого типа отличаются небольшим весом, маневренностью, простотой управления и невысокой стоимостью. Двухосные конструкции более надежны и прочны. Они предназначены для перевозки тяжелых грузов и отличаются устойчивостью на любом покрытии.