Обсудим резину для GS? (Трасса-Эндуро)
User2
Guest
Итак, что нам предлагают на рынке для R1200GS-GSA?
• Шины заднего колеса с
использованием стальной ленты в каркасе обеспечивают потрясающую устойчивость и комфорт даже при высоких скоростях и больших нагрузках
• Передние шины с армированным каркасом и новейшим дизайном
рисунка протектора обеспечивают высокоточное управление мотоциклом и оптимальный износ
• Инновационный туристический компаунд обеспечивает высокий коэффициент сцепления с дорогой при любых погодных условиях, гарантируют большой пробег и разработан специально для долгих путешествий
———————————————————————————
В свое время Metzeler предлагает следующий вариант.
Metzeler Tourance разработанная для больших современных уличных ендуро. * Улучшенная конструкция каркаса оказывает содействие более легкому и четкому движению на высокой скорости, имеет мягкие характеристики езды, что является важным для путешествий на большие расстояния. * Идеальная комбинация долговечности и отличного сцепления, в том числе и на легком бездорожье, обеспечивается специальным составом резиновой смеси. * Отличные качества сцепления, легкая и четкая управляемость оказывают содействие более приятной езде при любой погоде.
——————————————————————————————————————————
Metzeler Tourance ЕХР 
Metzeler. Tourance EXP – первая шина с продольным металлическим каркасом в классе «Эндуро».
Особенности Metzeler Tourance EXP:
Запатентованная технология продольного металлического каркаса на передней и задней шинах обеспечивает отличную устойчивость при торможении, максимальную точность управления в поворотах и превосходное поглощение ударов даже при полной нагрузке.
Улучшенная резиновая смесь для непревзойденного сцепления на мокрой и сухой дороге: идеальна для дальних поездок и путешествий.
Рисунок протектора специально разработан для наилучших показателей в погодных условиях.
______________________________________________________________________________________________________________________
•Michelin Anakee идеально подходит для поездок как по шоссе, так и по пересеченной местности.
•Благодаря универсальному рисунку протектора шина показывает превосходные результаты при движении по грунту и по асфальту.
Michelin предлагает шину Anakee-2 которая служит на 29%дольше, и сохряняет показатели сцепления на мокрой дороге на высоком уровне. Это произошло благодаря тому, что был применен новый синтетичский компонент, который был разработан специально для гоночной резины.
Тема: Обсудим резину для GS? (Трасса-Эндуро)
Опции темы
Отображение
Итак, что нам предлагают на рынке для R1200GS-GSA?
• Шины заднего колеса с
использованием стальной ленты в каркасе обеспечивают потрясающую устойчивость и комфорт даже при высоких скоростях и больших нагрузках
• Передние шины с армированным каркасом и новейшим дизайном
рисунка протектора обеспечивают высокоточное управление мотоциклом и оптимальный износ
• Инновационный туристический компаунд обеспечивает высокий коэффициент сцепления с дорогой при любых погодных условиях, гарантируют большой пробег и разработан специально для долгих путешествий
———————————————————————————
В свое время Metzeler предлагает следующий вариант.
Metzeler Tourance разработанная для больших современных уличных ендуро. * Улучшенная конструкция каркаса оказывает содействие более легкому и четкому движению на высокой скорости, имеет мягкие характеристики езды, что является важным для путешествий на большие расстояния. * Идеальная комбинация долговечности и отличного сцепления, в том числе и на легком бездорожье, обеспечивается специальным составом резиновой смеси. * Отличные качества сцепления, легкая и четкая управляемость оказывают содействие более приятной езде при любой погоде.
——————————————————————————————————————————
Metzeler Tourance ЕХР 
Metzeler. Tourance EXP – первая шина с продольным металлическим каркасом в классе «Эндуро».
Особенности Metzeler Tourance EXP:
Запатентованная технология продольного металлического каркаса на передней и задней шинах обеспечивает отличную устойчивость при торможении, максимальную точность управления в поворотах и превосходное поглощение ударов даже при полной нагрузке.
Улучшенная резиновая смесь для непревзойденного сцепления на мокрой и сухой дороге: идеальна для дальних поездок и путешествий.
Рисунок протектора специально разработан для наилучших показателей в погодных условиях.
__________________________________________________ __________________________________________________ __________________
•Michelin Anakee идеально подходит для поездок как по шоссе, так и по пересеченной местности.
•Благодаря универсальному рисунку протектора шина показывает превосходные результаты при движении по грунту и по асфальту.
Michelin предлагает шину Anakee-2 которая служит на 29%дольше, и сохряняет показатели сцепления на мокрой дороге на высоком уровне. Это произошло благодаря тому, что был применен новый синтетичский компонент, который был разработан специально для гоночной резины.
Тема: Обсудим резину для GS? (Трасса-Эндуро)
Опции темы
Отображение
В копилку знаний.
Катал гуся на анаке3, у меня самого он пришел на Бридстоун A41 Adventure. Так вот шум (я бы не назвал что это прям ШУМ) у них одинаковый. А держак намного лучше у Мишлина. Особенно на мокрой разметке. Бридж слизывается с разметки сильнейше! Анаке совсем нет.
Про тесты международных мотоизданий. Есть ли у кого ссылки на свежие тесты резин двойного назначения для кроссоверов типа гуся? Наверняка и MCN катали, и остальные advrider’ы.
Анака 3 понятна, хотя остался ей не доволен.
Сейчас на ткс70, без смены прошел до маяка на рыбачьем, в Хибины по ручью залез, по областям в лесах полазил, сейчас на юга поеду на ней же. Пока доволен полностью. Гребет нормально, предсказуемая, износ в меру.
Проголосовал за неё 🙂
из темы прочел страниц 5 выборочно
Ежели ищешь шины, то бери Авон Трейрайдер.
Совершенно тихая и держак во всех условиях определённо лучше, чем у ТКС70 и Анакее3.
Ниразу не реклама, есличо, просто шина нового поколения.
не, не буду, выкатываюсь на юга.
перед гудит на абсолютно гладком асфальте, на нейтралке (сцеплении) и с открытым шлемом 🙂
Не больше чем анака 3, как показалась.
Сейчас еще пятерку проеду на ней, там будет видно что к чему. Поставил только в начале сезона
Откатал 10+ тыс км. Резина офигенная для гуся. Вроде и шашка, а когда едешь по асфальту ни каких вибраций. Когда гонял в Крым крейсерская 140-160 ни какого дискомфорта, как будто на анаки едешь.
На грунте наваливал 80-100 стоит уверенно ничего никуда не сносит.
Субъективно на мокрой дороге скорпион ралли стр гораздо лучше анаки, не говоря уже о мокрой разметке и мокрой траве.
Отправлено с моего SM-N9500 через Tapatalk
Пилот с пилотихой, 3 кофера. Давление в норме. Альпы.
Глеб, сколько проехал в таком режиме и как по валилову? Road 5 тоже думал ставить ближе к середине октября а то у меня колеса чуть подстерлись.
3000руб с доставкой упаковка 50комплектов, каждый в отдельном пакетике. Отсекает высокие и низкие звуки, я их уже давно использовал и в студии и на мотах. не слышно воя, визга и гула но слышно клаксоны, на пример.
Прошлую упаковку купил года 1.5 назад, а то и 2. 
Мопед не мой.
Вчера хозяина встретил на сервисе. Все были в некотором замешательстве)))
Резину так перекосило после 2000 по Альпам.
У меня на воздушном стояла PR4. Мне понравилась. Для спокойной езды по асфальту неплохо. При активной езде у меня было ощущение нестабильности в быстрых поворотах.
Поменял из-за образования полки и неоднозначности поведения в поворотах на 1оооо км 
Сейчас на вот этом. Пожалуй это лучшая резина, которая у меня была ИМХО. 
Тема: Резина для R1200RT: что выбрать в наше время?
Опции темы
Отображение
Прощу извинить за банальность темы, но я за 2 дня потратил несколько (даже много) часов, «всё» перечитал, но так и не пришел ни к какому выводу.
Выбор из 3-х вариантов:
— MICHELIN POWER 3 (на этом ездил последние годы)
— MICHELIN ROAD 4
— METZELER ROADTEC 01
Мотоцикл использую только для дальнобоя по асфальту без второго номера на скоростях до 160 (и то редко перехожу за 150). То есть никаких GT и HWM при моём режиме и мотоцикле в качестве индекса не требуется, и при таких делах напрашивается купить привычную «тройку», которая на 40 евро дешевле (сейчас в том месте, где я беру резину). Но в то же время очевидно, что такие деньги ничего не меняют в моей жизни, а внутренний голос шепчет, что, может, тройкой я упускаю некие возможности и не вижу своего счастья? Вообще руки чешутся купить METZELER, но сообщество в большинстве своем за MICHELIN 4. А там еще и MICHELIN 3. И что делать? ))
Есть правильный ответ в данной ситуации, или реально пофиг, что именно купить? Ибо я понимаю, что «ходят» все варианты примерно одинаково, а если случится разложиться, то это на 99,9% будет человеческий фактор. Но не монету же кидать. Поэтому решил взять «помощь клуба». Спасибо!
Юрий, смотри в сторону MICHELIN ROAD 5 GT. Версия 4 тоже хорошая, но для RT я бы советовал именно GT, а не обычную
Весной поменял Michelin PR4 на Pirelli Angel GT. Разницу не почувствовал. При этом Pirelli дешевле
Тема: Резина для R1200RT: что выбрать в наше время?
Опции темы
Отображение
Прощу извинить за банальность темы, но я за 2 дня потратил несколько (даже много) часов, «всё» перечитал, но так и не пришел ни к какому выводу.
Выбор из 3-х вариантов:
— MICHELIN POWER 3 (на этом ездил последние годы)
— MICHELIN ROAD 4
— METZELER ROADTEC 01
Мотоцикл использую только для дальнобоя по асфальту без второго номера на скоростях до 160 (и то редко перехожу за 150). То есть никаких GT и HWM при моём режиме и мотоцикле в качестве индекса не требуется, и при таких делах напрашивается купить привычную «тройку», которая на 40 евро дешевле (сейчас в том месте, где я беру резину). Но в то же время очевидно, что такие деньги ничего не меняют в моей жизни, а внутренний голос шепчет, что, может, тройкой я упускаю некие возможности и не вижу своего счастья? Вообще руки чешутся купить METZELER, но сообщество в большинстве своем за MICHELIN 4. А там еще и MICHELIN 3. И что делать? ))
Есть правильный ответ в данной ситуации, или реально пофиг, что именно купить? Ибо я понимаю, что «ходят» все варианты примерно одинаково, а если случится разложиться, то это на 99,9% будет человеческий фактор. Но не монету же кидать. Поэтому решил взять «помощь клуба». Спасибо!
Юрий, смотри в сторону MICHELIN ROAD 5 GT. Версия 4 тоже хорошая, но для RT я бы советовал именно GT, а не обычную
Весной поменял Michelin PR4 на Pirelli Angel GT. Разницу не почувствовал. При этом Pirelli дешевле
