Резиновая тряпка для авто как пользоваться
Любителям чистого авто на заметку. Часть 2
Не так давно я вам рассказал о весьма полезной, на мой взгляд, вещи для чистки салона авто — чистящем геле (лизуне)
Сегодня расскажу еще об одной полезной, как я думаю, штуке- искусственной замше AION PLAS CHAMOIS которой пользуюсь уже несколько месяцев и весьма успешно.
Итак — искусственная замша AION PLAS CHAMOIS
Или так называемая «японская резиновая тряпка».
Кстати, действительно, выглядит это как некая очень мягкая резиновая тряпка.
Искусственная замша AION PLAS CHAMOIS представляет собой как бы трехслойную салфетку: два губчатых слоя и средний — укрепляющий сетчатый.
Что интересно, сетка из ячеек, которые не превышают 60 микрон, позволяет замше AION впитывать влагу на 300% больше своего веса!
Т.е. фактически стоит провести ей по сырой поверхности автомобиля, и эта поверхность уже практически сухая! Лично проверено.
+
Немного о тонкостях её использования.
1. Для мытья она не подходит. Только для для того, что бы насухо и без разводов протереть авто после мойки. Если «возюкать» ей по грязи очень легко можно испортить лакокрасочное покрытие авто.
2. Замша должна оставаться всегда слегка влажной, в противном случае она может стать жесткой и испортить лакокрасочное покрытие. Поэтому, после того как вытерли свое авто, ее надо обязательно во влажном состоянии убрать в специальную тубу.
3. Сушка автомобиля выполняется несложно. Для этого необходимо вытирать автомобиль плавными и не слишком быстрыми движениями, каждый раз выжимая из замши почти всю воду.
В общем, классная вещь! Рекомендую приобрести если у вас её еще нет.
Небольшое послесловие.
Обратите внимание на одну вещь: я рассказываю именно об искусственной замше AION PLAS CHAMOIS.
В продаже бывает и нечто подобное за меньшие деньги (в том числе и всего по 45 руб. в магазинах Prix Fix), но, судя по личному опыту, они впитывают заметно хуже, т.е. теряется главный смысл: одним движением вытереть насухо до блеска без разводов.
В качестве примера вот отзыв об искусственной замше GRАSS ценой 65 рублей.
Немного о микрофибрах: какие бывают, чем лучше обычного хлопка и как выбрать.
Всем привет!
Каждый год я после зимы привожу машину в полный порядок. Делаю ей самостоятельно детейлинг, и хотя я не профессионал, я стараюсь разобраться в тонкостях процесса и делюсь своими знаниями с вами.
И так что такое микрофибра?
Микрофибра, которую применяют в изделиях для ухода за автомобилем, состоит из комбинации двух компонентов: полиэстера и полиамида (нейлона). Полиамид составляет от 20 до 30 процентов всего состава, а полиэстер — от 70 до 80 процентов всего состава. Каждое волокно имеет специфические качества, позволяющие из них сплетать материалы, имеющие различную функциональность.
Чтобы понять, как устроена ткань из микрофибры, нужно посмотреть на её структуру. На рисунке, звездообразный центр – это полиамид (ядро микрофибры). Между лучами «звезды» прикреплены сегменты (клинья) полиэстера.
Полиэстер счищает и моет грязь с поверхности, а полиамид хорошо впитывает влагу и быстро сохнет. Грязь попадает в зазоры между клиньями и остаётся там.
Изменение структуры волокон, придаёт различные свойства ткани из микрофибры. Таким образом, производятся изделия из микрофибры, предназначенные специально для чистки и мойки, для полировки и для удаления влаги.
Для ухода за автомобилем существуют несколько видов изделий из микрофибры. Это полотенца, аппликаторы для нанесения различных составов, специальные рукавицы для сбора пыли и мойки. Полотенца из микрофибры производятся в различных вариациях: с разным плетением, разных размеров и цветов.
Преимущества микрофибры
❤️ Изделия из микрофибры можно и нужно использовать без чистящих средств. Сама её структура предполагает её применение только с водой. Это не относится к изделиям из микрофибры для грубой, первоначальной мойки, для которой существуют специальные изделия из этого материала.
❤️ Хорошо убирает масляные и жирные следы.
❤️ Не оставляет ворса.
❤️ Микрофибра очень мягко, но при этом эффективно действует на грязную поверхность. Как показано на иллюстрации, пыль и грязь попадает между сегментами полиэстера и полиамида и остаётся там. Нужно только периодически переворачивать полотенце на чистую сторону. Таким образом, грязь остаётся внутри микрофибры и не царапает поверхность при применении микрофибры.
❤️ Полировальные полотенца из микрофибры очень деликатно действуют на поверхность при ручной полировке.
Вот обобщённое разделение полотенец из микрофибры по применению:
1. Для универсального применения. Это полотенце из микрофибры со стандартной махровой структурой и составом полиэстера и полиамида (нейлона) 80/20 соответственно. Это универсальное полотенце, которым можно протирать лакокрасочные поверхности кузова, стёкла автомобиля, винил, пластиковые поверхности и кожу. Такое полотенце имеет среднюю длину ворса.
2. Для протирки стёкол и полировки. Какая разновидность полотенца подходит для полировки и для мойки стёкол? В первую очередь ткань такого полотенца не должна оставлять после себя ворс. В большинстве случаев такие полотенца имеют короткий ворс. Оно должно хорошо впитывать влагу и не оставлять после себя следов. Микрофибровые полотенца с такими характеристиками хорошо подходят как для протирки стёкол автомобиля, так и для полировки.
3. Полотенца для удаления влаги. Существует два вида полотенец для удаления влаги: махровые полотенца и «вафельные». Они имеют способность хорошо впитывать влагу. Каждый отдаёт предпочтение тому или другому типу полотенца. Обе разновидности полотенец впитывают влагу примерно одинаково. Есть такой момент, что махровые микрофибровые полотенца с длинным ворсом сложно отжать, когда они напитывают влагу.
4. Полотенца для мойки. Такие полотенца имеют плотный прямой ворс. У таких полотенец небольшая способность впитывать влагу. Главная цель таких изделий – выполнять грубую работу по мойке кузова.
5. Для финишного натирания и полировки. Имеет структуру, похожую на замшу.
Лично я заехала в «респект авто» и взяла сразу 3 полотенца из микрофибры.
1) Салфетка микрофибра для уборки больших поверхностей AVS MF-6112 — это большое полотенце размером 70 на 50. состав 80% полиэстр и 20% полиамид. Его я буду использовать именно для вытирания кузова после мойки автомобиля.
артикул: A78294S
модель: MF-6112
Структура у нее как у классического полотенца — петельками.
Стоит она 190 рублей.
2)Салфетка микрофибра с ультратонкими волокнами AVS MF-6115 — это полотенце размером 35 на 40см. состав 80% полиэстр и 20% полиамид. Его я буду использовать для протирания пластика в салоне.
артикул: A78296S
модель: MF-6115
Оно двухстороннее. с одной стороны ворс у него длиннее. Очень нежное и мягкое на ощупь.
Я ее даже сразу опробовала. Вот мой халапанный хром, а пеперь просто провела салфеткой без моющего средства. просто сухой салфеткой и он как зеркало.
Также она прекрасно показала себя и с моющим средством, но об этом в следующем посте расскажу.
Стоила она 105 рублей.
3) Салфетка микрофибра с текстурой замши для полировки AVS MF-6114 — это гладкая ткань размером 35 на 40см. состав 80% полиэстр и 20% полиамид. Его я буду использовать для полировки авто, а также при мытье окон и зеркал.
артикул: A78295S
модель: MF-6114
Эту салфетку я также сразу же опробовала.
видите разводы на зеркале?
просто протираем без моющего средства.
и получаем идеально чистое зеркало.
Жаль ее у меня не было, когда я мыла окна этой весной. она бы здорово облегчила мне задачу.
Стоит она всего 95рублей.
Что нужно учесть при выборе изделий из микрофибры?
Применение микрофибры
Использовать микрофибру достаточно просто. Для мойки, нужно просто намочить полотенце, отжать и протереть поверхность с загрязнением. Полиэстер, входящий в её состав хорошо оттирает загрязнения, а полиамид создаёт отличную впитываемость.
Очень удобно применять микрофибру для быстрой чистки и мойки. Она быстро удаляет пыль, отпечатки пальцев, следы от засохшей воды.
При использовании полотенца, лучше протирать поверхность в одном направлении, периодически переворачивая микрофибру на чистую сторону, пока не исчезнет загрязнение. Хорошая микрофибра будет удерживать мелкие загрязнения в себе, пока Вы не погрузите её в воду. Если тереть движениями вперёд-назад, не меняя сторону полотенца, то загрязнения будут размазываться по поверхности.
Еще один важный аспект это уход за этими полотенцами. Тут все просто СТИРАТЬ НА ТЕМПЕРАТУРЕ НЕ ВЫШЕ 40 ГРАДУСОВ, НА БАТАРЕЕ НЕ СУШИТЬ И НЕ ГЛАДИТЬ. ИНАЧЕ ТКАНЬ МОЖЕТ ПОТЕРЯТЬ СВОИ СВОЙСТВА.
Всем добра и чистых машин.
Выбираем тряпки для мойки, протирки и полировки автомобиля
Каждый автомобиль нуждается в уходе и заботе. Сюда же относится мойка кузова и полировка. Это необходимо не только для наведения внешнего лоска, но также для продления жизни лакокрасочного покрытия. Пользоваться постоянно услугами профессиональных моек разорительно для семейного бюджета, особенно, если имеются возможности для самостоятельной мойки машины.
Здесь появляется первый вопрос. Как достичь такого же результата, которого удаётся достичь профессионалам? Приходится тратить уйму времени, чтобы убрать с поверхности авто разводы, потёки и прочие малоприятные явления. У профессионалов есть несколько секретов, которые позволяют им за короткое время достигать высокого результата. Одним из таких секретов является правильный выбор тряпки для автомобиля. Причём для каждого из процессов наведения внешнего лоска требуется особенная тряпка.
Губки, салфетки и тряпки для мытья автомобиля
До сих пор ведутся споры относительно того, что же лучше использовать для мытья автомобиля: тряпки или губки, а может быть и вовсе стоит выбрать салфетки. Мнения специалистов разделились. Одни из них отстаивают губки, другим по душе тряпки. Одно можно сказать точно: покупать эти расходники необходимо только в специализированных автомобильных магазинах.
Как видите сами, тряпки являются не лучшим вариантом, особенно если имеется возможность приобрести губку. Автомобилистам предлагается ещё один вариант, при помощи которого можно помыть машину, — это салфетки. 
Какой тряпкой лучше мыть машину разобрались, но ведь после мытья поверхность нужно протереть, а для этого уже нужны другие материалы.
Чем лучше протирать автомобиль после мойки
Машину после мойки нужно обязательно вытирать. Если этого не сделать, но вся поверхность будет покрыта пятнами, следами от воды и разводами. Для этих целей нельзя использовать материалы, которые применялись для мойки. Нужно обязательно иметь расходники для протирки авто.
Тряпка для протирки автомобиля после мойки выпускается в огромном ассортименте. Глаза разбегаются от этого количества, потому в магазин нужно идти подготовленным. Все это количество тряпок делится на две группы, в зависимости от материала, из которого они изготовляются.
Чем лучше протереть автомобиль после мойки каждый водитель решает для себя самостоятельно.
Качественные салфетки и ткани для полировки автомобиля
Не менее важной процедурой является полировка. Для этого выпускается большое число специальных средств. О выборе полироля мы уже говорили, в одной из тем. Осталось разобраться с тем, какой тряпкой лучше отполировать машину. К таким салфеткам предъявляется ряд требований:
По внешнему виду полировочные салфетки мало чем отличаются друг от друга, но отличия между ними всё же имеются. Заключаются они в материале, который используется для создания тряпок и салфеток.
Какой тряпкой лучше полировать автомобиль, чтобы добиться хорошего эффекта, мы рассказали, поэтому надеемся проблем с этим не будет. Главное — не стоит использовать ветошь и тряпки, материал которых совершенно не подходит для этих целей.
Ухаживайте за автомобилем правильно, тогда его внешний вид будет всегда вас радовать.
Сушка автомобиля. Обзор средств для протирки кузова.
В интернете очень много советов и обзоров на тему как правильно сушить авто, не нанеся вред ЛКП. Для тех кто заморачивается на тему правильной мойки авто, думаю, досконально все изучили и знают чем лучше протирать свой авто после мойки! или лучше вообще его не протирать конечно же, а использовать турбосушку 🙂
Профессионалы советуют использовать специальные микрофибровые полотенца с большим ворсом для сушки авто (вот артикулы некоторых из них: Au-249, Au-6100, GYQ266 ) т.к. они меньше царапают ЛКП и хорошо собирают воду! Но так ли это? Проверим!
Конкурсанты:
1. Обычная мягкая микрофибра из Fix Price за 50 рублей
2. Специальное микрофибровое полотенце для сушки Au-6100 330 руб.
3. Армированная синт.замша City Up 60 руб. (Думаю, во многих авто в кармане двери или багажнике припасена такая)
4.Замша No Name, купленная в Фикс Прайсе за 50 руб.
5. Синтетиеская перфорированная замша Grass IT-0321 320руб. (Кстати, произведено в Корее, если верить упаковке)
6. Микрофибра 540г/м2 Au-243 100 руб. (В описании не указана что она для сушки, она больше для полировки и обезжирования кузова)
Итак, начнем. Помыли автомобиль 2х фазно, дабы на всякий случай снизить риск царапанья ЛКП «непонятными»тряпками:) Начнем с самых бесполезных тряпок и по возрастанию позиций.
Вот так вытирают оба конкурсанта из Фикс Прайса (1 и 4), т.е. вообще никак! Не рекомендую!
После одного прохода (6) видно, что капли остаются, но после второго прохода поверхность чистая.Большой минус этой мирофибры в том, что она размером 40х40 и после одной позиции она вся влажная и приходится отжимать часто.
Точно так же сушит кузов микрофибровое полотенце (2), за исключением лишь того, что размером оно побольше и соответственно больше влаги может впитать. P.S. заметил одну особенность в микрофибровых тканях: после покупки нужно обязательно постирать — намного лучше сушить начинает! После мойки автомобиля микрофибру желательно сушить дома, ибо если оставить в авто то запреет и будут неприятные запахи исходить.
Лучше всех с сушкой справились искусственные замши City Up(3) и Grass (5). Капли если и оставались, то в незначительном объеме.
City Up когда новая очень плохо скользит по кузову, спустя время она становится более тонкой и начинает отлично впитывать воду, но возможно повреждение лкп мелкми бугорками, вкрапленими на этой замше.Большим плюсом является то, что после мойки можно промыть водой, положить обратно влажную в тубус никаких сушек тряпки и т.п.Удобно!
Grass (5) используется на большинстве автомоек, т.к. имеет долгий срок службы и неплохие показатели по быстроте сушки автомобиля.Можно просто положить в багажник на просушку-не воняет особо и сохнет быстро.
Изучаем нано-тряпки для ухода за авто.
Друзья всем привет!
Итак, грусть печаль с ремонтами ушли в небытие, “Матильда” бегает лучше новой))), поэтому теперь только о хорошем.
Выдались у меня тут по середине недели парочка выходных, и решил я сгонять на дачу отмыть всё и вся после долгого ремонта. Салон был немного загаженный, местами оставались пятна на обшивках, после нерадивого хранения запчастей в салоне. И по случаю опробовать подарок любимой Супруги.
Подсела она у меня на эти нано-технологии, и периодически притаскивает домой всякую такую хрень для уборки дома, себе там чего-то для косметики и прочую ерунду. С долгими рассказами что пошиты эти тряпочки из какого-то там микроволокна и очищают буквально все. Водой и голыми руками, без разводов и луж. Намочил — помыл. Потом постирал с хозяйственным мылом и развесил на веревочке.
С трудом мне конечно во всё это вериться, но либо я отстал от жизни, либо очередной маркетинговый развод.
И вот когда Супруга в очередной раз принесла домой набор для авто, я немного приуныл, — опять какое-то нано, однако тряпочки оказались красивыми, и посему пришлось смириться и приступить к выполнению своих обязанностей.
Итак, имеем вот такую красивую корочку
Вскрываем, в коробке три тряпки и варежка.
Изучаем с обратной стороны коробки что и для чего нужно.
И условия эксплуатации
С варежкой я конечно рисковать не стал, помыл машину как говорится по старинке, Керхером в сочетании с Грасом.
Вытирать машину не стал, так как гидрофоб еще держится.
А вот дальше начинается самое интересное. Пока снаружи всё сохнет чистим салон.
Берем универсальную салфетку, мочим и трем торпеду, пластик, потолок и тканевые вставки дверях. Салфеткой для бережного ухода приборку, черный глянец и майфун.
Желтой стороной варежки сидухи.
На весь салон ушло не более десяти минут.
После высыхания кузова, той же универсальной трем и его.
Тряпкой для стекол понятное дело сами стекла.
Вот чего из этого получилось.
А теперь наблюдения:
Салфетка универсальная – действительно универсальная))). На кузове не оставляет ни малейших разводов и убирает остатки воды. В некоторых местах ей же оттирал пятна от гудрона. При чем на удивление оттираются без каких-либо усилий и следов. По салону очень хорошо собирает пыль, с пластика убирает все пятна. На удивление без проблем справилась с трудно выводимыми пятнами на обшивках и потолке. Потолок правда уже чистил в рамках факультатива на машине отца. Теперь приобрел свой первоначальный светло-серый цвет. Другими словами, про баллончики с пеной для химчистки салона теперь можно забыть.
Варежка универсальная – Если честно я хз нужна ли она вообще. Жесткую сторону так и не решился попробовать от греха подальше. Мягкой протер только сидушки, хотя можно было и использовать универсальную, при чем эта мягкая сторона по ощущениям как раз на неё и похожа.
Салфетка для стекла – У меня всегда были проблемы со стеклами. Ну не люблю я их мыть и натирать. Разные тряпки перепробовал, поэтому есть с чем сравнить. Но могу сказать это то что я искал.
Намочил, протер и забыл. Даже если после протирки остаются небольшие следы от влаги, после их высыхания стекла кристально чистые.
Салфетка для поверхностей, требующих бережного ухода – Если честно разницы по сравнению с универсальной я не увидел.
Поэтому вывод следующий: Тряпки действительно очень хорошо справляются со своими прямыми обязанностями и, если честно я был действительно удивлен.
Но приобретать бы такой набор не стал.
Вполне достаточно двух, универсальной и для стекол.
Единственное, вторую универсальную я себе, наверное, дозакажу. Одна будет для кузова, вторая для салона.