Заклинило стеклоподъемник в машине что делать срочно

Заклинило стеклоподъемник В открытом положении

Заклинило водительский. Стекло открыто. Получилось закрыть до середины путём шевеления проводов там, где они входят в сам моторчик.
Че делать?
Скинуть стекло не могу, крепления за металлом
Срочно надо что-то решать

Стою на парковке, скоро выгонят)

А снять сам эл. привод (моторчик) можно? Если можно, то попробуй снять его с крепления и попробуй тогда поднять стекло и как-то закрепить в этом положении (может даже подпереть снизу какой-либо палкой.

Крепление к стеклу за металлом
Не могу открутить планку

Это я понял, разговор не о планке, а о том — можно ли сам эл.привод (моторчик) открутить? Если это удастся, то тогда можно будет ослабить тросик и скинуть его со шкивов, или же как то иначе дать ход стеклу не снимая планки. Может можно снять один из роликов и таким образом ослабить натяжения тросика, а тогда ужевручную поднять стекло и что нибудь под него подставить, чтобы оно не опустилось

Разобрались вообще
Разобрали на месте моторчик, подняли стекло и закрепили
Что случилось с моторчиком хз
Не в проводке дело

Попробуй кнопку поменять.

Менял, ничего не происходило
Кнопки рабочие и проводка вся цела

Ребята кто сталкивался, на ваз 2112 стекло водителя ухоит на перекос под верх, поджимаю руками, болты затянуты но само стекло болтается что можно придумать, или новый стеклоподьемник?

Источник

Препарирование: стеклоподъемник «Калина» — заклинил и не закрывает стекло

Сегодня посмотрим, что внутри у мишки у «калиновского» стеклоподъемника передней (водительской) двери. Стеклоподъемник был заменён по причине периодического «нереагирования на нажатие кнопки», в итоге он так и завис в среднем положении. При предыдущих ремонтах у официального дилера вопрос иногда решался несколькими ударами по двери. Да, необычный способ, но ведь спецы знают, что делают.

Для тех, кто не в курсе, скажу, что стеклоподъемник (часть, о которой идёт речь) не имеет какой-либо электроники — электрически это просто двигатель с двумя проводами, направление вращения которого изменяется полярностью.

При первой проверке (здесь и далее — вне автомобиля), при подключении от внешнего питания в стеклоподъемнике совсем ничего не двигалось, а подключенные провода быстро нагревались — было ощущение заклинивания.

Обратите внимание на белую деталь на фото выше. Она не позволяет уходить валу в сторону, ниже об этом будет подробнее, это важный момент.

Пока на вид всё выглядит хорошо, поэтому дальше логично попытаться добраться до электрической части. Чтобы это сделать, нужно открутить металлическую крышку электродвигателя.

Теперь можно снять ротор. Он не просто вытаскивается, а выкручивается, т.к. его вал цельный и находится в зацеплении с ведомой шестерней.

Одной стороной вал ротора опирается в посадочном углублении крышки электродвигателя, а другой — на металлическую втулку.

Мотор-протектор имеет 2 вывода, включается последовательно с электродвигателем. Сайт производителя Otter: www.ottercontrols.co.uk/motorprotectors.html.

До сего момента никаких дефектов обнаружено не было, механика выглядела «как с завода», электрические параметры также в норме. Пришло время второго тестового подключения. И на этот раз стеклоподъемник заработал!
Правда ненадолго. Покатавшись туда-сюда, он вдруг снова замолк. И замолк он в крайнем положении. А теперь обратите внимание на следующие фото — на них видно, что зубья червячного механизма сместились и встали враспор.

Нужно отметить, что тестирование проводилось при снятой той самой «белой детали», о которой сказано выше. Можно подумать, что из-за этого вал и ушёл в сторону, но вряд ли она сможет удержать его — она из пластика, причем не жесткого.
Вывести механизм из такого клина удалось только ударом по ведомой шестерне, заставив червячный механизм придти в нормальное зацепление. Не то ли делают «официальные спецы», ударяя по двери? После выведения из клина стеклоподъемник снова заработал.

Так что вердикт нашего «подразборного» будет, пожалуй, таким: заклинивание червячного механизма. Возможно, при сильной нагрузке из-за тяжести стекла, его затруднённого движения, механизм клинит, и после этого стеклоподъемник сам уже не может выйти из этого положения. Разве что при вибрации его тряхнёт или дёрнет тросом, и положение нормализуется.

Источник

Как починить стеклоподъемник, если он не реагирует на кнопку?

Не спешите ехать в автосервис, потому что поиск неисправности, который будут проводить специалисты, вы можете осуществить самостоятельно.

Предохранитель/Реле

Прежде всего, понажимайте все кнопки стеклоподъемников в дверях. Если они все не работают, то проблема кроется в реле стеклоподъемника или предохранителе. Проверьте целостность предохранителя цепи электростеклоподъемников. Замените сгоревший предохранительный элемент целым и проверьте работоспособность стеклоподъемника, нажав на кнопку. Если ничего не изменилось, то замените и реле.

Целостность проводки

Иногда случается, что электрические провода перетираются от постоянных сгибаний-разгибаний под резиновой муфтой между дверью и кузовом. А бывает и так, что перегорают провода между кнопками и моторчиком стеклоподъемника. Для выяснения того, что могло случиться с проводами в цепи, нужен мультиметр или универсальный тестер с щупом и зажимом. Сначала проверьте провода, которые идут к кнопкам. Затем протестируйте провода от кнопки к моторчику. Если найдете обрыв провода, то дальше нужно только заменить дефектный провод целым.

Механическая проблема

Бывает такое, что из-за недостаточной смазки или вследствие сильной тряски на дороге могут заклинивать и перекашиваться механические элементы привода стеклоподъемника. Проверьте все эти элементы на предмет заеданий, побрызгайте их проникающей смазкой, а затем покройте слоем консистентной смазки, которая имеет широкий температурный диапазон.

Источник

Как исправлялся стеклоподъемник (Рассказ в двух действиях)

ПРОЛОГ
Если поисковик привел вас сюда, пожалуйста прочитайте до конца и, возможно, сэкономите неплохо денег и своих нервов. И также не повторите моих ошибок.

ПРЕДЫСТОРИЯ
Итак стоит начать с того, некоторое время назад водительский стеклоподъемник начал выдавать невиданные фортеля. При опускании стекла все было нормально НО!, стоило начать его поднимать, то он категорически отказывался работать. При продавливании его рукой чуть-чуть вниз, срабатывал нормально. А дня два назад вообще начал работать через раз. После того, как знакомый по незнанке опустил стекло до упора и поднять его не смог, было принято решение разобрать дверь и посмотреть с пристрастием механизм. Был выдвинут диагноз, что клинит механизм стеклоподъемника. Т.е. перекашивает пластмассовые направляющие на салазке. Забегая вперед скажу что это было главной ошибкой.
Итак, поехал во всем известный иномарочный магазин за механизмом ( артикул 96548080 механизм стеклоподъемника электрический водительский) Цена его там даже с учетом клубной скидки составила 1500 рублей. Жаба взяла свое и я поехал в менее известный магазин и там этот же стеклоподъемник был заказан за всего за 1100 рублей.

ДЕЙСТВИЕ ПЕРВОЕ
Итак для того, чтобы добраться до внутренностей двери необходимо для начала открутить четыре самореза из двери ( три снизу и один в ручке блока двери) а так же пистон, который находится ближе к стойке

Затем необходимо снять накладку ручки открывания двери.
Снимать надо аккуратно. Я снимал её тонкой плоской отверткой поддевая накладку из под ручки (на фото укажу направление)

Затем снимаем накладку бокового зеркала. Поддеваем той же отверткой снизу.

Затем отщелкиваем обшивку с пары пистонов внутри и снимаем обшивку (осторожно не порвите провода твиттера и провода, идущие от иммобилайзера)

Далее снимаем кронштейн крепления ручки двери

Видим вот такую картину.

Снимаем пленку (не выкидывайте её, ибо её с легкостью можно вернуть назад)
и внутренности перед нами

Теперь спускаем стекло до положения как на фото (самое удобное положение для демонтажа стекла) и откручиваем два самореза из держателя стекла. Само стекло никуда не денется, поскольку стоит на спец пыптиках (фото) но все равно лучше подстраховаться вторыми руками. Ну и снимаем само стекло через верх.

Теперь осталось открутить головкой на 10 несколько гаек, снять клемму с моторчика и вынуть через нижнее отверстие механизм с мотором.

Теперь откручиваем три болта с механизма, и ставим все в обратном порядке

ДЕЙСТВИЕ ВТОРОЕ
СТЕКЛО ВЕДЕТ СЕБЯ ТАК ЖЕ КАК И В САМОМ НАЧАЛЕ! ТВАРЬ!

Ну ладно, делать нечего, разбираем по новой.
Если это не механизм, тогда проблема в моторчике.
Повторяем процесс снятия и тестим сам моторчик. Оказалось, что проблема именно в нем. Тупит разгонная муфта (приспособление, которое препятствует дальнейшей работе моторчика при поднятом/опущеном положении стекла)
Окей, разбираем моторчик. Выкручиваем три болтика в ответной части (на фото выделено зеленым) и разбираем моторчик на две части.

Когда я разъединил моторчик, оттуда посыпалось дофига всякой черной хрени (видимо была отработанная смазка)
И сразу стала понятна причина. На контактах и роторе моторчика налипла куча всякой херни в типа отработанной смазки(походу) и так далее. И из-за того, что они мешали контактам соприкасаться с ротором, стелоподъемник тупил.
Ну уже легче! причина есть.
Принято решение почистить все это дело и вернуть все назад.

Источник

Как закрыть стекло в машине, если сломался стеклоподъемник

Для профилактики неисправностей механические узлы и детали закрывающих систем необходимо периодически смазывать.

Мелкие неисправности в автомобиле порой доставляют много хлопот. Поиск способов закрыть стекло в машине, если сломался стеклоподъемник, занимает много времени, создает стресс. Чтобы решить проблему, нужно знать, в каком порядке действовать.

Как закрыть стекло, если не работает стеклоподъемник

Если отказал подъемный механизм и нет возможности сразу обратиться к мастеру, остается 2 выхода из ситуации:

Не вскрывая дверь

Если окно не полностью погружено внутрь двери, попробуйте такой метод:

Как закрыть стекло в машине руками

Вероятность возвращения стекла в исходное положение зависит от характера неисправности подъемного механизма.

Если окно открыто совсем, сделайте следующее:

Со вскрытием двери

Лучший способ закрыть стекло в машине, если сломался стеклоподъемник — купить комплект для ремонта и устранить неисправность самому.

Если нет запасных деталей, действуйте так:

В качестве опоры возьмите любой предмет нужного размера.

Что можно предпринять самостоятельно для устранения проблемы

Чтобы закрыть окно в машине, если не работает стеклоподъемник, установите причину поломки. В автоматических подъемных устройствах проверке подлежат электрика и механические детали.

Неисправности в электрической системе подъемного механизма и способы их ликвидации:

В механической системе могут быть такие проблемы:

В старых авто с механическими подъемниками встречаются такие неполадки:

Для профилактики неисправностей механические узлы и детали закрывающих систем необходимо периодически смазывать.

Источник