Зеркало на шлем мотоцикла
отзыв на шлем Reevu MSX1 с зеркалом заднего вида
Во-вторых, к новым возможностям привыкаете быстро и первый день эксплуатации ловите потрясающий WOW-эффект – как это сделали? На следующий день вы сживаетесь с Reevu, выискивая массу недостатков, и вас догоняет простой вопрос «и зачем он нужен?». И вот настал момент, возврата к прошлому. Едите в топовом Arai или Shoei, а в голове пульсирует недоумение: «этот лучше Reevu, но чего-то не хватает». А не хватает той самой WOW-системы, позволяющей рассматривать картинку сзади.
Нельзя сказать, что постоянно рассматриваешь картинку сзади, однако под светофором и в легком трафике нужно лишь мгновение и ты в курсе дел, а что там позади мотоцикла. Теперь подумайте зачем вам это, поскольку большую часть времени стрелка спидометра прыгает около сотки и вы сконцентрированы на дорожной ситуации спереди и по бокам. Что происходит сзади, выяснять смертельно опасно. То самое мгновение, и автолюбитель впереди решил ямку объехать, перестроиться, либо просто «тормоз в пол».
Более того, для обзора ситуации сзади спортбайка требуется два быстрых шага. В первый момент – распрямляем спину и приподнимаем подбородок. Во второй – поднимаем глаза вверх и смотрим в зеркало. Разумеется, на дорожном мотоцикле с прямой посадкой райдера можно уложить весь алгоритм в одно действие. Но только, если система настроена.
Шлем Reevu RV MSX1: окно сзади
Интересно, что зеркало заднего вида регулируется в разных плоскостях. Зеркальце, как наклоняется под разными углами к глазам, так и перемещается вверх-вниз перед взором байкера. И если первую операцию можно сделать голыми руками (точнее, одним пальцем), то для подгонки по высоте потребуется специальный шестигранник.
Это обстоятельство позволяет скептически относиться к отзывам мотолюбителей, надевающих шлем Reevu лишь в познавательных целях – нужна тонкая подстройка инструментом. Что судить по краткому знакомству, когда только для регулировки системы нужно сделать два-три заезда.
Мотошлем Reevu RV MSX1: увидеть все
Как все работает можно рассказать в одном абзаце. Отраженный свет окружающей действительности попадает в зеркальное окно с внушительными размерами и выпуклой конфигурацией. Далее лучи преломляются и оказываются на торце световодной чудо-трубки из углеволокна. С другой стороны туннельного световода, проходящего над головой мотолюбителя, установлено обычное зеркало прямоугольной формы 85 мм на 15. В нем райдер все и видит, когда надевает «Риву».
Отметим, энергопоглощающие свойства карбонового световода и композитных материалов самой капсулы шлема. Производитель гарантирует относительную безопасность конструкции, применяя продуманные решения и соответствующие материалы – сертификация ECE 22.05. INMETRO DOT AS/NZS 1698. 2006 S.A.B. K.S. И наверное, это действительно безвредно в небольших инцидентах на дорогах общего пользования.
Мотошлем Reevu RV MSX1: Vision System внутри
По словам маркетологов Reevu, система заднего обзора сделана не запотевающей. Однако это не совсем так, в типичных условиях московской осени, уже при температуре +10, визор приходиться держать открытым – иначе все в тумане. Не помогает даже специальная жидкость-антифрог из наборов Shoei и Arai.
Получается, шлем Reevu RV MSX1 включает третий глаз лишь теплым днем, и при этом может быть опасен на высоких скоростях и плотном траффике. В остальное время мы получаем массу недостатков – загибаем пальцы.
Шлем Reevu RV MSX1: внимание на зеркальце
Минусы и плюсы Reevu
Вес шлема печалит – примерно 1 килограмм 600 грамм, это раз. Но справедливости ради, отметим схожий вес топовой модели Arai Corsair-V.
Два, аэродинамика на высоких скоростях не впечатляет – чуть стрелка спидометра касается 180 км/ч и начинает трясти голову, как в недорогом шлеме. А при скоростях 250+ ездить вообще непросто.
Загибаем третий палец, шторки воздуховодов легко задеть и нечаянно закрыть-открыть. Четыре, это самый маркий шлем, что мы видели. Получается снял с головы – протри тряпочкой отпечатки на зеркале. Пять, весьма светлая ткань внутри шлема – быстро пачкается и желтеет.
Переходим к пальцам второй руки, угловые настройки положения зеркала постоянно сбиваются, стоит положить перчатку в снятый шлем. Далее седьмой перст, стоит недешево – около 500 долл. Восьмой минус, а что будет если зеркальный шлем уронить с байка на асфальт. Девятый палец, посадите сзади пассажира и он закроет обзор. Десятый, вам не кажется, мы начали придираться?
Ок, переходим к позитиву, помимо уникальной функциональности Reevu. Первый плюс, это система крепления визора, все просто, как у шлемов Shoei. Вторая радость, визор перемещается вверх-вниз по фиксирующим ступенькам, как у мотошлемов Shoei. Третий позитив, чудо-шлем американский, но размеры совпадают с японцами. И кому подходит размер M во всех топовых линейках шлемов Arai, Shoei, будет в самый раз и Reevu. Четвертое откровение, даже на самых высоких скоростях ветер не дует в уши, не в пример Arai. И пятый плюс, на ebay.com масса запчастей и всевозможных визоров к RV MSX1.
Reevu RV MSX1: как это было
Reevu в кольцевых гонках
Теперь о трековом применении Reevu RV MSX1. Пробовали – не понравилось. Можно проморгать точку торможения. К тому же в поворотах, зеркало заднего вида начинает показывать динамичные мультики. Словно в компьютерных играх плывет очертание границы между земными объектами и небом, что завораживает и отвлекает.
Однако, в компании Reevu спортивное применение чудо-шлемов подчеркивается рядом достижений в локальных соревнованиях по всему Миру – Америка, Европа, Австралия. Более того, на сайте производителя рад спортсменов выдают благодарности в адрес RV MSX1. Возможно в ходе настоящей гонки, третий глаз позади гонщика позволяет эффективно обороняться от атак преследователей.
Reevu RV MSX1: как без него
В повседневной жизни, многие байкеры используют сразу два визора. Днем устанавливают тонированный вариант, а ночью переходят на прозрачный. Думается, шлем Reevu с зеркальным визором может стать правильным решением в мегаполисе на дневное время.
С одной стороны можно просто развлекать себя под светофорами, разглядывая марки машин в минизеркало. Но с другой стороны, вдруг сзади к вам медленно крадется вреднючий мотобат и настало время уносить ноги? Еще с Reevu удобно маневрировать задним ходом на парковке, не слезая с байка, но как часто это нужно?
И если нужен один шлем на все случаи жизни, то выбирая между Arai RX-7 GP, Shoei X-Spirit ii и Reevu RV MSX1, советуем покупать первые два варианта. Но при этом не забывайте, они стоят почти в два раза дороже «Реву». Так может, все-таки Reevu RV MSX1? Тем более, в последние годы цены на него в интернет-магазинах опустились до 350 долларов.