Жига царь фреш авто
ВАЗ 2105 Федора Воробьева ЖИГАЦАРЬ
Легендарная ЖИГАЦАРЬ
Боевой Дрифт-болид Федора Воробьева
610 л.с и 800 Hm
Начало постройки проекта более 10 лет назад.
Финальный ребилд и спек лист 2018 года
2JZ-GTE VVTI
Объем двигателя 3000 сс / отсечка 7500 рмп
Поршни и кольца: CP Carrillo
Коленвал: сток
Шатуны: кованные MANLEY
Распредвалы: кастом 10.2/272
Шестерни: кастом
Головка блока: портированная MSG Motorsport
Увеличенные каналы MSG Motorsport
Пружины клапанов: BC BrianCrower
Дроссель: Механический 90mm
Турбина: Garrett 3576 GTX
Кастом впускной и выпускной коллекторы
Вестгейт: TiAL Sport
Интеркулер: Autobahn88
Маслокулер: Greddy
Шкив коленвала: MSG Motorsport
Генератор: с обгонной муфтой от Mitsubishi 120 ампер
Охлаждение: радиатор в багажнике
Водяная помпа: DAVIES CRAIG 150 л/мин
Охлаждение радиаторов и интеркулера: бачок омывайки АвтоВАЗ Россия
Бак с системой антиотлива.
2 насоса ( АЕМ 380 л/ч и Bosch 320 л/ч)
Топливные форсунки 840сс Denso
Топливная рампа: Greddy
Регулятор топлива: АЕМ
Полностью переделана заводская проводка, совмещена с проводкой мотора 2JZ
Блок управления двигателем: AEM
Коробка: BMW 320 ZF
Блокировка: Nismo LSD 2way
Редуктор: R200
Привода: 5х1
Главная пара: 4.1
Кардан: кастом
Сцепление: Spec 2-х дисковое керамическое, без демферное
Маховик: Tuning Factory
Каркас: rscustom омологированный
Обвес: Clubturbo Самара
Спойлер: Clubturbo Самара
Капот и багажник: Clubturbo Самара (пластик)
Воздухозаборник вентиляции салона: кастом Россия
Передняя юбка: карбон vdmcustom
Пластиковые двери
Пластиковые стекла все кроме лобового
Ливрея: CIAY FreshAuto
Панель приборов: сток обтянута Алькантарой
Приборы: Metrika
Панель тумблеров: Kvadrotexnika
Руль: NARDI алькантара (именной) от SS_autostule
Педальный узел: сток
Рулевая колонка: сток
Сиденья: Sparco PRO-ADV
Ремни: Sparco (6 точек)
Гидроручник: Kvadrotexnika
Передняя: Clubturbo на Drift кулаках с занижением и ступицами от Nissan
Рычаги Clubturbo на ШС
Шаровые опоры: АвтоВАЗ
Тормозные суппорта передние : Clubturbo
Тормозные суппорта задние: Nissan GT-R 32
Рулевая рейка: Nissan 180 SX
Задняя: подрамник в сборе от Nissan Silvia S14 с регулируемыми рычагами
Амортизаторы и пружины: на передний оси Monroe и родные ВАЗ ( на одну сторону по 2-а амортизатора) с пружиной от Волги (от версии V6)
Задняя: Стойки Ford
Диски и резина:
VOLK RACING TE37RT 17/9 ET+37
Toyo R888R 235/40 R17 (передняя)
Westlake Sport RS 245/40 R17 (задняя)
Как устроен ЖИГАЦАРЬ Федора Воробьева
Перед вами один из самых известных в стране ВАЗов. Знакомьтесь, ЖИГАЦАРЬ ВАЗ-2105, который пилотирует в RDS GP Федор Воробьев, участник команды Fresh Auto Drift. Интересно, что скрывается за этой хищной серо-зеленой ливреей?
ВАЗ-2105 «ЖИГАЦАРЬ» 2JZ‐GTE
ПИЛОТ: ФЕДОР ВОРОБЬЕВ
КОМАНДА: FRESH AUTO DRIFT
МОТОР / ТРАНСМИССИЯ
Взятая за основу тойотовская 3‐литровая «шестерка» 2JZ‐GTE VVT-i была полностью модернизирована. Установлены другие шатуны, поршни, распредвалы и турбина BORG Warner. Доработана головка блока цилиндров, заменены коллекторы впуска и выпуска. Коленвал родной.
Моторное масло — Castrol 5W‐30. Топливо — 102‐й бензин и дополнительно установлена система подачи метанола. Мощность мотора составляет 783 силы и 990 Нм крутящего момента.
Трансмиссия — секвентальная кулачковая коробка TTI. В заднем ниссановском подрамнике установлен модернизированный редуктор от Toyota Altezza. Редуктор унифицирован на всю команду Fresh Auto Drift.
ШАССИ
Сзади установлена подвеска от Nissan Silvia S14/S15 с регулируемыми рычагами N1 и стойками TEIN Drift. Спереди стоят рычаги Clubturbo Дрифт, удлиненные по вылету на шаэсах, кулаки поворотные Clubturbo DFTZ by Max Ivanov со смещенной ступицей и измененной сошкой и стойки Emotion.
Шины — спереди Toyo 235/40 R17, сзади Achilles 255/35 R18.
ЭКСТЕРЬЕР / ИНТЕРЬЕР
Кузов расширен, а стандартные кузовные панели заменены на пластиковые. Салон максимально облегчен, выпилено все лишнее. Вварен каркас безопасности, установлено гоночное кресло Sparco и торпеда Clubturbo, выполненная из стеклопластика.