Золотая машина трампа с крыльями

Роскошь и лошадиные силы: автопарк президента США Дональда Трампа. Часть 1

Ни для кого не секрет, что мультимиллиардер является ценителем эксклюзивных автомобилей. В его автопарке есть раритетные авто, уникальные концепткары, и автомобили, выпущенные ограниченным тиражом. В коллекции Трампа десятки премиальных автомобилей, продав которые, можно было бы накормить пол африканского континента.

Помимо традиционных Rolls-Royce, Cadillac, Mercedes-Benz и Lamborghini, в его гараже есть редчайшие модели мотоциклов с заоблачной стоимостью. Каждый сантиметр автопарка Трампа пронизан роскошью и деньгами. Сегодня мы решили поговорить об автомобилях из коллекции скандально известного Дональда Трампа.

Rolls-Royce Phantom

Автомобили марки Rolls-Royce уже давно стали признаком роскоши и благосостояния. Неудивительно, что они есть в автопарке каждого состоятельного человека. По сути, это даже не автомобиль, а наглядная демонстрация количества нулей на банковском счету. Трамп часто появляется на публике на Rolls-Royce Phantom. Свой первый Rolls-Royce Дональд купил в двадцать три года.

По словам Трампа, он не просто подчеркивает его статус, но и представляет собой результат скрупулезной работы ведущих инженеров мирового автопрома. После того, как на заре своей карьеры в компании отца Дональд купил свой первый Rolls-Royce, прошло немало времени. Сейчас модель Silver Cloud все еще хранится в его автопарке в качестве реликвии. Это уже нечто большее, нежели претензионное средство передвижения для богатеев. Это семейная реликвия, передающаяся из поколения в поколение. Это первый коллекционный автомобиль Дональда.

Трамп решил не ограничиваться одним Rolls-Royce. Его автопарк украшает роскошная модель Phantom, на которой он периодически появляется в рамках общественных мероприятий. Очевидно, что это авто не для повседневной эксплуатации. Его Дональд использует в исключительных целях. Примечательно, что в отличие от глав других государств, Трамп не прочь и сам порулить. Его часто видели за рулем Rolls-Royce Phantom.

По словам Дональда, ездить на заднем сидении, порой, бывает скучновато. Rolls-Royce Phantom был сделан на заказ Трампа. Автомобиль полностью персонализирован. В отделке салона превалирует красное дерево редчайших сортов и золото. Сам Дональд не раз заявлял, что Rolls-Royce – это яркое подтверждение его положения в обществе.

Cadillac Fleetwood 1975

Этот автомобиль был куплен в те годы, когда бизнес Трампа только начинал развиваться Биографы президента США подтверждают, что этот автомобиль все еще украшает автопарк Трампа. На этой модели он уже давно не ездит. Невзирая на это, автомобиль все еще стоит в автопарке Дональда.

Cadillac Trump Series Golden Edition 1988

Перед вами уникальный в своем роде автомобиль, который подробно описан в книге Дональда Трампа «Искусство заключать сделки». На страницах чтива Трамп рассказал о том, как легендарный автоконцерн «General Motors» предлагал ему инвестировать средства в лимитированный выпуск роскошных автомобилей, рассчитанных на узкую потребительскую аудиторию.

По задумке, каждый произведенный автомобиль должен был получить имя известного миллиардера. Изначально было запланировано создать пятьдесят совершенно непохожих друг на друга автомобилей представительского класса. Всего планировалось выпустить пятьдесят эксклюзивных ретрокаров. Однако на первом же прототипе дело заглохло. Дональд является единоличным владельцем Cadillac Trump Series Golden Edition 1988.

Cadillac Allante

В той же книге Дональд Трамп написал о том, что автоконцерн «General Motors» подарил ему сверхмощный родстер Cadillac Allante. По словам Трампа, который не верит в подарки «просто так», автомобиль был подарен ему для того, чтобы склонить его к принятию «правильного» решения по части сотрудничества. В итоге, партию лимузинов для своей компании Трамп все же закупил, а значит уловка подействовала.

Mercedes-Benz 560 SL

Роскошный автомобиль, который Дональд приобрел в далеком 1987 году. Mercedes-Benz 560 SL предназначался в качестве подарка его жене Иванне в честь десятилетия их совместной жизни. По словам Трампа, его супруга была в восторге от такого роскошного подарка.

Mercedes-Benz SLR

В начале 2000-х автоконцерны Mercedes-Benz и McLaren чуть было не слились. Легендарный немецкий автоконцерн Mercedes-Benz принимал участие в подготовке болидов для «Формулы-1». Впоследствии два автоконцерна стали работать над общими проектами. Результатом плодотворных трудов инженеров стало создание модели SLR, которую отметил мультимиллиардер. Под капотом этого «железного коня» мощный двигатель V8, который на полном ходу выжимает из себя 626 лошадиных сил. В 2002 году Mercedes-Benz SLR был признан одним из самых быстрых автомобилей мира. При этом, инженеры оснастили его автоматикой. Для разгона на первые 100 км пути Mercedes-Benz SLR потребуется 3,8 секунды.

Поговаривают, что Дональд не стал покупать автомобиль с автоматом, а решил отдать предпочтение механике. В свое время за нее он выложил свыше полумиллиона долларов. В 2004 году автомобиль подогнали прямо к знаменитому небоскребу Трамп-Тауэр в Нью-Йорке. Изначально Дональд хотел подарить Mercedes-Benz SLR своей третьей супруге Меланье, но увидев такую красоту, передумал.

К слову, именно благодаря этой скандально известной модели автоконцерн McLaren вернулся в мировую автоиндустрию. Mercedes-Benz в коллаборации с McLaren пытались организовать массовый выпуск модели SLR. Однако производство резко встало, не достигнув отметки 3500 запланированных экземпляров.

Lamborghini Diablo VT

Еще один скоростной суперкар, который является типичным представителем «старой» школы. Lamborghini Diablo VT нашлось место в автопарке Трампа. В отличие от всех остальных эксклюзивных авто в гараже действующего американского президента, модель Diablo VT не припадает пылью. Дональд регулярно ездит на нем по своим делам.

По сути, это практичное средство передвижения на каждый день. Купив спорткар в 1997 году, Трамп наездил на нем порядка 25 тысяч пробега. Никаких проблем в ходе эксплуатации этого автомобиля обнаружено не было. В мире существует всего 200 экземпляров этого спорткара. Неудивительно, что их разобрали, как горячие пирожки.

А что вы думаете об автопарке Дональда Трампа? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.

Источник

Коллекция роскошных автомобилей

В 2015 году появилась информация, что состояние Дональда Трампа – целых 10 млрд. долларов. Однако недавно исследователи Forbes опубликовали данные, что оно уменьшилось в связи с расширением торговых и офисных площадок и теперь составляет 3,7 млрд. долларов.

Несомненно, Трамп умеет тратить деньги, один из любимых способов – пополнение внушительной коллекции дорогих машин.

Вы будете удивлены, но среди его Rolls Royce и Mercedes-х есть некоторые странные автомобили от классических седанов до крошечных спортивных автомобилей, о наличие которых в коллекции никогда не догадается большинство людей. Кроме того, у некоторых из них есть своя история. Давайте рассмотрим основные машины из изысканной коллекции президента США.

Rolls-Royce Silver Cloud

В последние месяцы президент США был замечен за рулем уточненного Rolls-Royce, но задолго до этого, у него появился Rolls-Royce Silver Cloud 1956 года.

Этот классический Rolls-Royce, как полагают, первый автомобиль Дональда Трампа. По сообщениям знатоков, Silver Cloud можно продать за £ 20 000 — £ 90 000 на автомобильных рынках, в зависимости от его состояния и истории.

Этот оригинальный машина в стиле ретро, несомненно, приковывает взгляды, и человек с фамилией Трамп, просто не может обойтись без такой жемчужины.

Фото Дональда Трампа в молодости с Rolls-Royce Silver Cloud

Lamborghini Diablo

Позже будущий президент приобрел Lamborghini Diablo 1997 года, которую он назвал «одним из самых известных суперкаров из прославленной истории итальянского производителя.»

Lamborghini Diablo 1997 года

Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 года

Mercedes-Benz SLR McLaren 2003 года

Cadillac Allante

Популярный среди богатых и известных людей Соединенных Штатов, по данным Goldasz, у Трампа несколько автомобилей Cadillac, но Cadillac Allante – один из любимейших.

Cadillac Allante 1993 года — последняя модель сделанная для линии Allante с 4,6-литровым двигателем мощностью 295 лошадиных сил (правда, в данном автомобиле главное – стиль, а не мощность.

По словам Трампа, Cadillac Allante достался ему в качестве подарка, и был покрашен в его любимый золотой цвет. Именно золотой автомобиль нынешнего президента США — наиболее известный из его коллекции.

Золотая машина — абсолютно логичный выбор для человека, знающего Дональда Трампа, ведь это его любимый цвет.

Cadillac Allante 1993 года

Tesla Roadster

Спортивный автомобиль Tesla Roadster — наиболее удивительный выбор Трампа.

Tesla Roadster является не только спортивной моделью, но и абсолютным электромобилем с нулевым уровнем выбросов вредных веществ в атмосферу. Довольно необычный выбор, учитывая весьма скептическое отношение президента США к вопросам экологии и защиты окружающей среды. Кроме того, довольно трудно представить такого представительного мужчину за рулем миниатюрного Tesla Roadster.

24 Karat Gold Chopper

Не машина, но действительно жемчужина коллекции Трампа. 24 Karat Gold Orange County Chopper показывает его любовь к роскоши и золоту. В конструкцию автомобиля включены детали из настоящего золота. Это сделал Пол Тэйтл старший, который является одним из основателей Orange County Choppers. Маловероятно, что Трамп на самом деле ездит на нем, но то, что 24 Karat Gold Chopper стал хорошим вложением средств – несомненно. О том, какая хорошая инвестиция — покупка 24 Karat Gold Chopper, говорят все журналисты, ведь мотоцикл такого класса никогда не потеряет своей цены.

24 Karat Gold Chopper

Президентский автомобиль ДональдаТрампа

По сообщению журналистов, новый президентский Cadillac более дорогой и защищенный, чем у его предшественника Барака Обамы (ориентировочная стоимость – 1,5 миллиона долларов).

Машина оснащена несколькими ступенями безопасности от гранат со слезоточивым газом до бронированных дверей (настолько тяжелых, что их тяжело открыть даже охранникам). Кроме того, в машине есть запас крови для критических ситуаций.

Расцветка нового президентского автомобиля соответствует экстравагантному Дональду, она вся расписана черно-белыми узорами.

Всего планируется создать около десяти одинаковых лимузинов как для путешествий по США, так и для выездов за рубеж.

Особо удачливым журналистам удалось запечатлеть новый президентский лимузин.

Источник

Golden Edition Cadillac Limousine 1988 для Дональда Трампа (19 фото)

Однако, это не первый эксклюзивный лимузин Cadillac для Трампа. Более того, по стечению обстоятельств для Белого дома готовят машину именно той марки, которая мила вкусам Дональда вот уже более сорока лет.

Когда Трамп сам ездит за рулем, обычно это происходит на Rolls-Royce Phantom (2015)

Личные пристрастия Трампа столь же специфичные, сколь и классические – возведенный в абсолют консерватизм и помпезность в духе Древнего Рима. И золото. Много золота. Все его дома и апартаменты обставлены именно в этом стиле, правда, в отличие от откровенно безвкусных поделок по заказам «новых русских», жилища Трампа все же имеют и логику, и завершенность композиции – проводя параллель, это смокинг и цилиндр, а не малиновый пиджак и цепь на шее.

Трамп и его первый автомобиль

Имея гигантские прибыли на рынке недвижимости от бизнеса, созданного еще его бабушкой, Трамп может позволить себе выбирать любые автомобили, но его избыточный классицизм и здесь проявляет себя. Насколько известно, первой его машиной был Rolls-Royce Silver Cloud 1956 года и с тех пор он остается лояльным поклонником английской марки, славной своими помпезными и консервативными дизайнами – как раз в духе самого Трампа. Однако, как хороший американец и патриот, Дональд также ценит и любит Cadillac еще с тех времен, когда слоган «Мировой стандарт» действительно соответствовал их автомобилям.

Дональд Трамп начинает день торговли недвижимостью, садясь в свой Cadillac – так подписали эту фотографию 1976 года в New York Times, где бизнесмен изображен с Cadillac Fleetwood Brougham (1976) с именными номерами-инициалами

По его собственному признанию, самым ценным активом Трампа является его имя. Его бизнес неоднократно банкротился и вновь возрождался до миллиардных высот, но само имя Trump непременно было и остается краеугольным камнем и символом его бизнес-империи, регулярно появляясь на все новых и новых объектах недвижимости в собственности The Trump Organization. Есть отели, бизнес-курсы, туристическое агентство, поля для гольфа и виноградники его имени. Немного Трампа можно и купить для себя: часы, духи, мужская одежда, энергетический напиток, настольная игра, водка, журнал, стейки – все это, в разное время, выпускалось под брендом Trump. А самым первым коммерческим продуктом стал именно лимузин Cadillac Trump Series Golden Edition! На первый взгляд, это совершенно обычный стретч-лимузин, построенный небольшой нью-йоркской фирмочкой Dillinger Coach Works на базе Cadillac Brougham 1988 года. И даже присутствие имени миллиардера с задатками шоумена не слишком-то удивляет. Во-первых, Трамп с тех пор начал регулярно лицензировать торговую марку Trump бизнесменам, заинтересованным в дополнительной публичности своего товара, так что не все, носящее имя Трампа действительно ему принадлежит. А во-вторых, история индустрии знает и гораздо более изощренные маркетинговые трюки, особенно от тюнинг-ателье, которые пытаются представить свой продукт под видом специальной заводской модели. Но на деле все оказывается запутано…

Cadillac Trump Series Golden Edition (1988)

Для начала, предоставим слово самому Дональду Трампу, который в своей книге «Искусство заключать сделки» 1987 года посвятил машине два абзаца. Вначале, ведя дневник своей якобы типичной рабочей недели, описывает рождение задумки:

«15:45. Мне опять звонят: на проводе вице-президент по маркетингу Cadillac Motors Division, дочерней компании General Motors. Обратиться ко мне ему посоветовал его босс, Джон Греттенбергер. Мы с ним знакомы по Палм-Бич. Выясняется, что Cadillac намеревается выпустить новую серию стретч-лимузинов и желает назвать ее The Trump Golden Series — «Золотая серия Трампа». Что ж, идея неплохая, мне нравится. Мы договорились встретиться через две недели, чтобы спокойно обсудить детали.» И в конце книги, перечисляя свои разные проекты, рассказывает уже о промежуточном итоге: «Было решено начать выпуск двух моделей лимузинов на базе Cadillac, используя мое имя. The Trump Golden Series станет самым шикарным стретчем, когда-либо выпущенным. The Trump Executive Series будет чуть менее роскошной версией этой же машины. Их производство еще не началось, но ребята из Cadillac Motors Division недавно прислали мне прекрасный золотистый Cadillac Allante в качестве подарка. Наверное, они думают, что мне нужно больше игрушек».

Несложно заметить снисходительный тон магната, для которого лимузин был вовсе непрофильным проектом. Впрочем, на момент издания книги, машина действительно была еще не закончена и, к чести всех участников, не осталась вообще на бумаге, как множество других подобных экстравагантных замыслов.

Цитата из книги Трампа

Однако, упомянутый Трампом генеральный менеджер Cadillac с 1984 по 1997 годы Джон Греттенбергер тоже издал книгу мемуаров «Ready, Set, Go! My Life at General Motors, Cadillac, Oldsmobile, Opel, and Isuzu» в 2011 году и в ней описывает поведение Трампа совсем иначе, особо уточняя, что инициатива создания Trump Series исходила от самого Дональда:

«Он внес свои предложения по поводу интерьера машины и разрешил Cadillac использовать его имя в рекламных целях. Он утверждал, что собирается приобрести 50 экземпляров лимузинов для личных нужд. Он искал транспорт для VIP-персон из Нью-Йорка в его отель и казино в Атлантик-Сити и назад. Было построено два прототипа, но когда пришло время одобрять сделку и размещать заказ на 50 лимузинов, ничего не произошло! Дональд изобретал разные отговорки, объясняя задержку, купил один для «своего отца», но не заказал оставшиеся 49. Я даже не знаю, что произошло со вторым прототипом… Вот такая история лимузина для Трампа!».

Дональд Трамп (слева), Джон Греттенбергер (справа) и Джозеф Биссон — владелец компании Chariot Limousine из Массачусеттса, которая должна была первой получить лимузины Trump Series для своего автопарка. Фото с выставки 1988 года.

Для человека, знакомого с историей марки Cadillac и бизнес-процессами General Motors, версии от обеих сторон выглядят сомнительными. Cadillac перестали производить серийные Series 75 на базе заднеприводного шасси в 1984 году, а после 1986-го навсегда свернули выпуск всяких заводских лимузинов. Более того, официальным коммерческим шасси для нужд кузовных ателье на тот момент являлся переднеприводный Fleetwood, а не традиционный Brougham, уже воспринимавшийся компанией, как анахронизм. Разумеется, переделать в катафалк или лимузин можно любой автомобиль, чем и занимались различные сторонние компании. Но, если бы это было решением самих Cadillac, оно должно было укладываться в общую политику – в частности, используя яркое имя Трампа в маркетинговых целях, привлекать внимание клиентов к актуальным моделям. Кстати, вот родстер Allante упомянут не зря: достоверно известно, что Трамп с женой присутствовали на международной презентации самого модного Cadillac 1987 года. Вот только вряд ли Cadillac действительно подарили бизнесмену также и самый дорогой продукт в истории марки – скорее, Дональд просто купил машину своего любимого золотого цвета… Наконец, сама задумка ограниченной серии лимузина Cadillac с названием Trump при полном отсутствии «базовой» модели выглядит абсурдно – в подавляющем большинстве случаев подобные проекты реализуют малой кровью, добавляя шильдики, особую окраску, элементы комплектации и прочие аксессуары к обычному серийному продукту. Не говоря уже о том, что именно для Cadillac тех времен такой шаг вовсе нехарактерен.

Реклама Dillinger-Gaines 1981 года в New York Magazine. На фото — типичный лимузин, произведенный компанией на базе Cadillac.

Ни Трамп, ни Греттенбергер в книгах не упоминают, что фактическим выпуском The Trump Series занимались Dillinger Coach Works (также известные, как Dillinger-Gaines), однако, этот факт не скрывался ни в фирменных брошюрах, ни на мероприятиях тех лет. Журнал Limousine, Charter & Tour в марте 1988 года сообщал о презентации новинки и, сквозь корпоративно-корректные строки вполне читается, что именно Dillinger Coach Works занималась созданием лимузина, а участие Трампа и Cadillac помимо одобрений было чисто номинальным. Официально продукт анонсировали в ноябре 1987 года, а тот самый «первый экземпляр», упоминавшийся Греттенбергером, был им театрально презентован Трампу на специализированной выставке Limousine & Chaffeur в Атлантик-Сити тремя месяцами позже. И принимая на сцене ключи, Дональд произнес речь, где более честно признался, кто стал инициатором проекта:

«Два года назад мы с Джоном были в Палм-Бич. И я сказал ему, что Cadillac должен разработать дизайн невероятного лимузина с высоким потолком и всеми удобствами, которые только можно придумать. Позже, он позвонил мне и спросил, хочу ли я принять участие в его создании. Я сказал, что не знаю ничего про машины кроме того, что я сам люблю. Но, на троих я, Cadillac и Джон Сталуппи из Dillinger собрались и разработали автомобиль».

Формально, президентом Dillinger Coach Works был некто Уильям Мерфи, но, эту подставную фигуру наняли лишь из-за мафиозных связей реальных хозяев компании: Джека Шварца и упомянутого Джона Сталуппи — мультимиллионеров из Нью-Йорка, сколотивших состояние на сети автосалонов. В кузовном бизнесе Шварц отвечал за продажи, а Сталуппи за производственные вопросы, причем в позднем интервью партнер характеризует его, как «гения-механика». Как и Трамп, Сталуппи известен своим экстравагантным образом жизни (что наверняка сблизило двух бизнесменов), но также — доказанными связями с мафией. В начале 1970-х молодой Сталуппи получил тюремный срок за кражу автомобильных деталей, а после выхода на свободу, когда его совместный бизнес с еще одним бывшим заключенным (осужденным за вымогательство) Шварцем начал приносить ощутимую прибыль, их обоих приняли в семью Коломбо – один из пяти кланов итальянской La Cosa Nostra в Нью-Йорке. Даже сама компания Dillinger Coach Works была названа провокационно, в честь того самого грабителя банков Джона Диллинжера, как и принадлежащий Сталуппи и Шварцу оператор парка вертолетов Dillinger Charter Services. Интересно, что партнерские и дружеские отношения Трампа и Сталуппи начались в середине 1980-х годов и продолжаются поныне, а для Шварца и его сына Дональд лично писал рекомендательные письма…

Джон Сталуппи (второй слева) и Дональд Трамп (четвертый слева) на благотворительном вечере в 2009 году

Но, вернемся к самому автомобилю. Заявляя о каком-то беспрецедентном уровне качества, Трамп лукавил – в целом, Cadillac The Trump Series Golden Edition был на уровне лучших образцов люксовых лимузинов тех лет, но не более того. Dillinger Coach Works имели большой опыт в переделке заднеприводных Cadillac и версия от Трампа развивала уже наработанные решения. Спереди машину отличает решетка радиатора в стиле любимого Трампом Rolls-Royce и необычная передняя оптика вместо типичных сдвоенных лампофар. Стретч-вставка и дополнительное удлинение позади задних дверей добавляют около 1,5 метра к длине Brougham. Глухая центральная стойка с отделкой шлифованной нержавеющей сталью – фирменный элемент декора от Dillinger-Gaines. А самая впечатляющая доработка: измененная геометрия крыши в задней части, которая дает гораздо больше пространства над головой самых важных пассажиров, как это и предлагал Трамп. Ну и, разумеется, на капоте и стойках крыши размещаются эксклюзивные эмблемы Cadillac Trump.

Интерьер Cadillac Trump Series Golden Edition (1988)

Внутреннее убранство лимузина выполнено в стиле, который тоже должен был понравиться заказчику: итальянская кожа, красное дерево и толстый ковер из натуральной овечьей шерсти. На машинах версии Golden Edition все, что можно было покрыть 24-каратным золотом – было им покрыто, в то время как более дешевые Executive Edition обходились без позолоты. Планировка обычная, с двумя диванами, обращенными друг к другу, и подъемной перегородкой между водительским и пассажирским отсеками. В салоне разместили телевизор с видеомагнитофоном, факсовый аппарат, два сотовых телефона NEC, аудиосистему Blaupunkt, автоматический минибар Perm-a-Pub и даже встроенный в заднюю полку шредер для бумаги. На картах задних дверей установлены столики для ноутбуков или письма. Водительское рабочее место отличали две характерных детали: пульт управления дополнительным оборудованием, сурово врезанный в крышку перчаточного ящика и черный кожаный руль MOMO.

Накапотное украшение Cadillac Trump Series Golden Edition (1988)

Рекламный проспект Trump Golden Series

Трамп и Лутц представляют Cadillac XLR-V (2006)

Зато совершенно ясно, что если кто-то и проиграл в этой сделке, так это Cadillac, так и не получившие возможность воспользоваться узнаваемым именем Трампа в рекламных целях 30 лет назад. Тем не менее, General Motors не забыли о Трампе. На Нью-Йоркском автосалоне 2005 года Трамп засветился в салоне Cadillac Escalade ESV, а в 2007 году его жена Мелания Трамп представляла Cadillac Escalade на показе мод.

Боб Лутц вручает Трампу ключи от первого Cadillac DTS Executive Limousine (2006)

В 2006 году его пригласили на презентацию Cadillac XLR-V, а сам Боб Лутц в жесте, повторявшем спектакль с Греттенбергером 18 годами ранее, вручил ему ключи от первого выпущенного лимузина Cadillac DTS (впрочем, тоже не заводской постройки, а работы одного из 13 одобренных Cadillac кузовостроительных ателье). Используя хороший информационный повод, генеральный менеджер Cadillac Джон Тейлор прокомментировал это так: «Очевидно, что человек со статусом Дональда Трампа может выбирать себе любое средство передвижения. Мы счастливы, что он остановился на лимузине Cadillac DTS, который будет возить его в Нью-Йорке».

Дональд Трамп и пейс-кар Chevrolet Camaro 2011 года

В 2011 году Трамп должен был вывести пейс-кар Chevrolet Camaro на старт Indianapolis 500, но из-за нестыковок в расписании не смог этого сделать и его заменил гонщик Эй Джей Фойт. Зато, присутствуя в конце 2013 года на первом публичном показе нового Cadillac Escalade, он буквально заявил следующее: «Вы сделали отличную работу. Я думаю, что это прекрасный автомобиль. Я хочу купить его немедленно».

На этот раз свое слово он сдержал и именно автопарк из Cadillac обслуживает отели Трампа.

Трамп в Chevrolet Suburban во время предвыборной кампании

А во время президентской кампании он передвигался, в основном, на Chevrolet Suburban, заявив в интервью The Detroit News, что ему нравится эта машина и то, что она сделана в США. Такая поддержка General Motors была особенно заметна с учетом того, что Трамп жестко критиковал Ford за перенос производства в Мексику. Однако, в июне 2016 года Cadillac прекратили 6-летнее спонсорство гольф-турнира, проходящего во Флориде на территории клуба Tramp National Doral, и запланировали провести следующий турнир WGC Cadillac Championship… в Мехико-сити! Узнав об этом, Трамп высказал надежду, что «у организаторов оформлена страховка на случай взятия в заложники», но все равно признал, что Cadillac были отличным спонсором.

Дональд Трамп и его дочь Иванка Трамп на пресс-конференции турнира WGC Cadillac Championship

Сейчас General Motors совместно со службой безопасности Президента США готовит новый лимузин для будущего президента. Когда эта работа начиналась 2 года назад, мало кто мог предположить, что первым хозяином новой машины станет именно Дональд Трамп – неожиданный претендент на должность, но искренний любитель Cadillac и человек, чьим именем однажды уже назвали лимузин этой марки, пусть и сделанный в двух экземплярах. Новый Cadillac One, как эти авто именуют по аналогии с президентским самолетом (Air Force One), создается на базе среднетоннажного грузовика GMC, как и лимузин для Обамы, но внешне будет производить впечатление огромного седана Escalade.

Возможный внешний вид будущего лимузина Cadillac Presidential (2017) для Дональда Трампа

Художники Autoweek представили свое видение внешности будущего автомобильного полпреда Соединенных Штатов Америки. Но пока это еще только фантазии и слухи, а официальная информация появится ближе к инаугурации. Так или иначе, через 29 лет Дональд Трамп снова получит в свое пользование уникальный лимузин от Cadillac.

Источник