Динамики для авто lexicon

Про штатную музыку

Приветствую всех тех, кому интересен G70.

Получил несколько обращений в личку по поводу музыки. Кому интересно, нашел информацию о том, как реализованы музыкальные системы.

Вариант 1 — База (Бомж).
Исключительная особенности комплектации Premier. Не знаю как много денег завод сэкономил на такой системе, но факт есть факт. В машине за 2млн +( !ВАЖНЫЙ! момент — я смотрю на розничную стоимость, не нужно мне рассказывать о ценах с учетом скидок, я в этом достаточно разбираюсь) могут быть просто 6 колонок, в формате 2 высокочастотника + 4 широкополосного динамика. Играют просто нормально. Просто есть звук, достаточно не плох за счет хорошей штатной шумоизоляции, но давайте откровенно, требовать от этой системы чего то сверхъественного — глупо. Возможно самообман, но я не заметил разницы между «премиальной» музыкой в сегменте D класса типа:
— Bose от Сонаты
— Bose от Мазды
— Harman\Kardon от Оптимы
— JBL от Камри
Спустим этот момент на мою не притязательность в музыке.

Вариант 3 — Топ или дорого\богато.
В данном варианте перед нами предстает система Lexicon — американская компания, которая разрабатывает, производит и продает аудиооборудование под торговой маркой Harman International Industries, дочерней компании южнокорейской компании Samsung Electronics.

Это 13 колонок + 2 саба + хороший усилок на 900 ВТ. Сетки колонок уже выполнены не из пластика, а из алюминия, что придает чистоты звуку.

Вообще, я могу ошибаться, но вроде бы все эти Harman\Kardon, Bose, Infinity и даже Lexicon по сути одно и тоже. Если не прав, поправьте в комментариях, буду признателен.

Но в топе действительно кайфовая музыка, которая за счет одной из лучших шумоизоляций в классе позволяет наслаждаться музыкой. Причем бюджетно. Не знаю конкурентов в классе до 3млн, кто на такое способен. А если точнее, то даже за 3-4млн вроде бы не появится альтернативы.
Кстати на этой системе есть режим «спиди гонщика», прикольно, но надоедает, владельцы уже поняли о чем я) Это опция наполнения салона искусскуственным звуком мотора.

Источник

Лучшие в мире автомобильные акустические системы

В дорогих автомобилях качественным должно быть абсолютно всё и акустическая система не исключение, поскольку качество звучания музыки в салоне дорогого автомобиля это один из факторов, определяющих уровень комфорта.

Именно поэтому производители дорогих автомобилей оснащают их лучшими в мире высококачественными акустическими системами, о производителях которых я коротко расскажу вам далее.

Bang & Olufsen

Датская компания Bang & Olufsen была основана Петером Бангом и Свеном Олуфсеном в 1925 году. Изначально компания производила радиоприёмники, а позже телевизоры и даже электробритвы. В 2003 году компания начала сотрудничать с Audi и производить автомобильные акустические системы. Сейчас акустические системы Bang & Olufsen можно встретить в автомобилях Aston Martin, Lamborghini, Bentley, BMW, Mercedes-Benz и Ford.

Bose

Bose Corporation основана Амаром Боузом в 1964 году. Bose производит как домашние акустические системы, так и автомобильные. Первым автомобилем, который был оснащён акустической системой Bose, в 1983 году стал Cadillac Seville. Сейчас акустическими системами Bose оснащаются автомобили Chevrolet, Buick, GMC, Fiat, Audi, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan и Infiniti.

Bowers & Wilkins

Акустические системы этой основанной в 1966 году британской компании впервые появились в автомобилях Jaguar, а произошло это в 2007 году. Сейчас акустическими системами Bowers & Wilkins оснащаются в основном автомобили Maserati и McLaren, но иногда их можно встретить в автомобилях BMW и Volvo. Примечательно, что бюджетные акустические системы Bowers & Wilkins производятся в Китае, а дорогие исключительно в Великобритании.

Burmester

Немецкая компания Burmester Audiosysteme была основана в 1977 году музыкантом Дитером Бурместером. В 2005 году специально для автомобиля Bugatti Veyron компания Burmester Audiosysteme разработала акустическую систему, которая способна отлично звучать даже на скорости 400 км. / ч. Сейчас акустическими системами Burmester оснащаются автомобили Mercedes-Benz и Porsche.

Harman/Kardon

Американская компания, основанная в 1953 году Сиднеем Харманом и Бернардом Кардоном. В настоящее время является подразделением Harman International Industries, которое в свою очередь является независимым подразделением южнокорейской компании Samsung Electronics. Акустические системы Harman/Kardon пожалуй самые распространённые. Их можно встретить в автомобилях Audi, BMW, Land Rover, Mercedes-Benz, Buick, Kia, Mini, Chrysler, Alfa Romeo, Dodge, Jeep, Ram, Toyota, Honda, Jaguar, Suzuki, Mitsubishi, Nissan, Subaru и в других.

Lexicon

Американская компания Lexicon была основана в 1971 году и так же, как и Harman/Kardon, является подразделением Harman International Industries. Компания прославилась очень мощной акустической системой, специально разработанной для автомобиля Rolls-Royce Phantom. Так же акустическими системами Lexicon оснащаются автомобили Genesis и Kia.

Mark Levinson

Эта основанная в 1972 году Марком Левинсоном одноимённая американская компания с 2000 года тоже является подразделением Harman International Industries. Акустическими системами Mark Levinson опционально оснащаются автомобили Lexus.

Meridian

Британская компания Meridian Audio была основана в 1977 году. Это первый британский производитель проигрывателей компакт дисков и один из первых в мире производителей активных акустических систем. Акустическими системами Meridian оснащаются исключительно самые богатые комплектации автомобилей Land Rover и Jaguar.

Naim

Британская компания Naim Audio была основана в 1973 году, но с 2011 года принадлежит французской компании VerVent Audio Group. С 2008 года эта компания тесно сотрудничает с британским производителем роскошных автомобилей Bentley.

Revel

Американская компания Revel Audio является самой молодой в этом списке. Она была основана в 1996 году и является подразделением Harman International Industries. Этот производитель высококачественных акустических систем сотрудничает исключительно с Lincoln.

В заключение отмечу, что для получения качественного звучания совершенно необязательно оснащать свой автомобиль акустической системой стоимостью в несколько тысяч американских долларов.

В конце концов, есть много других производителей акустических систем, которые звучат не на много хуже вышеупомянутых, но при этом стоят в десятки раз дешевле.

Понравилась публикация? Поделись!

Источник

Рейтинг-тест Авторевю 2021: как Голованов оценил аудиосистемы всех машин?

Lexicon

Американская компания Lexicon была основана в 1971 году и так же, как и Harman/Kardon, является подразделением Harman International Industries. Компания прославилась очень мощной акустической системой, специально разработанной для автомобиля Rolls-Royce Phantom. Так же акустическими системами Lexicon оснащаются автомобили Genesis и Kia.

Harman/Kardon

Американская компания, основанная в 1953 году Сиднеем Харманом и Бернардом Кардоном. В настоящее время является подразделением Harman International Industries, которое в свою очередь является независимым подразделением южнокорейской компании Samsung Electronics. Акустические системы Harman/Kardon пожалуй самые распространённые. Их можно встретить в автомобилях Audi, BMW, Land Rover, Mercedes-Benz, Buick, Kia, Mini, Chrysler, Alfa Romeo, Dodge, Jeep, Ram, Toyota, Honda, Jaguar, Suzuki, Mitsubishi, Nissan, Subaru и в других.

Bang & Olufsen

Датская компания Bang & Olufsen была основана Петером Бангом и Свеном Олуфсеном в 1925 году. Изначально компания производила радиоприёмники, а позже телевизоры и даже электробритвы. В 2003 году компания начала сотрудничать с Audi и производить автомобильные акустические системы. Сейчас акустические системы Bang & Olufsen можно встретить в автомобилях Aston Martin, Lamborghini, Bentley, BMW, Mercedes-Benz и Ford.

Какие колонки поставить в машину?

Но если на 10 см динамике указан диапазон от 35-40 Гц – это повод задуматься о честности производителя. Физику никто не отменял: такой динамик может воспроизводить эти частоты, только так тихо, что они будут почти не слышны.

Какие колонки (динамики) лучше поставить в машину без усилителя и с ним

Главное при выборе автомобильной акустики, определиться с её типом.

Тип определяется, в общих чертах, сочетанием цены, качества и габаритов. Их существует 3. Нельзя сказать, что есть однозначно лучший и однозначно худший, у них, скорее, разные сценарии использования.

Компонентные колонки в машину

Компонентные автомобильные колонки предполагают наилучшее качество звука, но и довольно высокую цену. Комплекты компонентной акустики обычно состоят из нескольких динамиков. Или, перефразируя, нескольких полос.

Логика компонентных колонок: отдельные динамики на разные частотные диапазоны. То есть, за НЧ отвечает один излучатель, за СЧ второй, за ВЧ третий. Но чаще всего на рынке можно встретить двухполосные системы.

Самый распространённый вид – он же минимум для построения компонентной системы – динамик (обычно СЧ или мидбас, впрочем, эти понятия зачастую синонимичны) и твитер («пищалка»). Кроме них обязательно в комплекте должен быть кроссовер, позволяющий настроить разделение частот.

Если излучателей 2, то три основных звуковых полосы (НЧ, СЧ и ВЧ) надо разделить на 2. Пропорции зависят от производителя, кроссовера и настройки.

Компонентные колонки, что логично, занимают довольно много места в авто. Ведь надо разместить несколько динамиков. Но именно такие автомобильные колонки при грамотной установке и настройке дадут лучший звук. В идеале это не только передние двери и твитеры, но и тыл, и сабвуфер.

Коаксиальные автомобильные динамики

Коаксиальные колонки в машину – это соосные излучатели, установленные в одном корпусе. То есть, имеется басовый (мидбасовый чаще всего) динамик, и прямо на него, вместо колпачка, устанавливаются СЧ и\или ВЧ излучатели.

Подобное расположение драйверов отлично экономит пространство. Но качество звука, при остальных сравнимых параметрах, в сравнении с компонентной акустикой будет хуже. Основная разница – коаксиальные динамики не дадут такую натуральную сцену.

Построение качественной воображаемой сцены в салоне авто – это почти невыполнимая задача. Ведь слушатель находится совсем не по центру, относительно излучателей. Это решается настройками задержки на усилителе или магнитоле, но, как ни крути, это «костыли».

Всё вышесказанное не значит, что коаксиальная акустика в машину – это плохой выбор. Есть очень достойные модели, дающие отличный за свои деньги звук. Для большинства любителей авто-звука (тех, кому недостаточно просто слушать радио от штатной системы, но кому чужды и аудиофильские изыски) именно этот тип можно считать первым к рассмотрению.

Всё просто, вы имеете излучатели, воспроизводящие более-менее все частоты (кроме самого низа) в одном корпусе, который займёт не так уж много места, даже если низкочастотный динамик имеет большой диаметр.

Широкополосные колонки в авто

Из названия понятно, что в широкополосных колонках в авто за все частоты отвечает 1 динамик. Хороший широкополосник найти непросто. В любом случае, учитывая сложную геометрию салона автомобиля, шумы и прочее, широкополосные автомобильные колонки – это компромисс.

Этот тип выигрывает по цене и габаритам, но проигрывает по качеству звука остальным вариантам. Подойдёт тем, кого не устраивают штатные колонки, но возиться совершенно не хочется. Просто устанавливаем широкополосные колонки для автомобиля в двери и всё.

Источник

Lexicon

Lexicon — американская компания, специализирующаяся на производстве аппаратуры в сфере профессиональной цифровой обработки звука, в основном для студий звукозаписи и постпродакшна. На данный момент входит в состав Harman International Industries и является одним из лидеров индустрии.

В 1969 году профессор Массачусетского технологического института Фрэнсис Ф. Ли и инженер Чак Багнаши основали компанию American Data Sciences для разработки и производства цифровых аудиоустройств, применявшихся в медицине для мониторинга работы сердца. В 1971 году компания переориентируется на оборудование для обработки звука и меняет название на Lexicon.

Первый продукт под новым названием — Delta T-101, эффект задержки, который сразу полюбился публике. В следующем году была создана следующая модификация, T-102, имевшая не меньший успех.

Lexicon считается «крёстным отцом цифровых ревербераторов», как один из самых первых игроков на этом рынке. В 1978 году был представлен Lexicon 224 — первый цифровой ревербератор по доступной цене. В 1984 году выпустила 480L (по стоимости он превосходил некоторые автомобили), преемник 224Xl. Этот аппарат был действительно огромным, поэтому вскоре Lexicon представил меньшие по размеру и более экономные варианты — серию PCM. В 1984 году вышла первая модель этой серии — PCM-60, а через несколько лет PCM-70, в котором уже был процессор мульти-эффектов. Этот аппарат был использован Дэвидом Гилмором в туре Division Bell 1994 года.

Также Lexicon был пионером введения жёстких дисков на рынок аудиообработки и записывающих устройств. В 1988 году была выпущена система Opus, она имела 8 каналов I/O на диск и цифровой микшер на 12 каналов. В следующие годы Opus была модернизирована — добавился цифровой эквалайзер. В середине 90-х были введены аудиоинтерфейсы Lexicon Studio и Core2.

Ещё одно нововведение Lexicon – LARES (Lexicon Acoustic Reinforcement and Enhancement System), электроакустическая система улучшения звука, которая посредством микрофонов, процессинга и различных эффектов позволяла почти в автоматическом режиме получать оптимальный звук для конкретной концертной площадки. В 1995 году LARES Associates стала отдельной компанией, но в Lexicon продолжались некоторые разработки, так появилась система Lexicon LIVE, предназначенная для домашнего использования, студий и профессиональных комнат прослушивания.

И сегодня Lexicon продолжает политику инноваций, оставаясь одной из самых новаторских компаний в сфере профессионального аудио. Постоянно растущее качество продукции и стабильность компании позволили ей обзавестись такими поклонниками, как Джордж Массенбург (мастер звукозаписи, обладатель нескольких Грэмми), Ал Шмитт (звукорежиссёр и продюсер, обладатель 16 Грэмми), Алан Парсонс (который не нуждается в представлении) и многие другие.

Источник

Рейтинг лучших динамиков в авто с хорошим качеством звука

Далеко не в каждой машине есть встроенная акустическая система, особенно если речь идет об авто базовых комплектаций. Но даже наличие штатных колонок еще не означает, что они качественно звучат. Поэтому автолюбители задаются логичным вопросом: «какие колонки поставить в машину для хорошего звука?».

В этой статье о том, как правильно выбрать акустику для автомобиля, и какие колонки стоит взять в 2021 году.

Виды автомобильных колонок

По способу исполнения автомобильные колонки делятся на 3 вида:

Как правильно выбрать динамики в машину: критерии выбора

Чтобы правильно выбрать хорошие колонки в машину, профессионалы рекомендуют учесть эти критерии:

Лучшие бренды акустики для авто

Есть десятки фирм, выпускающих акустику для автомобилей. Среди них выделяется эта пятерка лидеров:

Компании выпускают как усилковые, так и стандартные динамики.

ТОП-12: Лучших колонок в машину с хорошим звуком и басом – (Рейтинг 2021)

12. Pioneer TS–G1730F

Открывает обзор недорогая трехполосная автоакустика с расширенным динамическим диапазоном. Pioneer TS-G1730F воспроизводит любые частоты в заявленном диапазоне – от насыщенных басов до высоких нот. Диффузоры аудиосистема выполнены из прочного полипропилена. Его повышенная жесткость поможет НЧ-динамикам сохранить чистоту звука при воспроизведении ударной музыки. А высокочастотные динамики с купольными излучателями проигрывают классическую и оркестровую музыку чисто и детализовано.

К другим преимуществам колонки относится ее продуманная система крепления. Это делает Pioneer TS-G1730F совместимым с салонами большинства машин.

Источник