Диодная лента на багажник авто
Диодная лента вместо штатной подсветки в багажнике
Сегодня речь пойдет о светодиодной ленте, работающей от сети в 12В, а так же об одном из вариантов ее применения.
Покупалась лента на eBay, а если быть более точным, то тут. Выбор специально пал на водонепроницаемый вариант, поскольку местом ее использования будет багажник автомобиля. Как-то раз я уже устанавливал подобный источник света, вот только лента там была обычная. После очередной погрузки покрышек в багажник одна из них разорвала ленту, что привело к полной неработоспособности подсветки. Но хорошее яркое освещение мне очень понравилось, а потому изначально рассматривался вариант более надежной конструкции.
Посылка была отправлена спустя несколько часов после оплаты, к тому же был выдан трек. Правда, отслеживался он только по территории Китая, движение по Поднебесной можно посмотреть здесь.
На то, чтобы попасть ко мне в руки у посылки ушел примерно месяц. На почте мне выдали небольшой конверт внутри которого находилась лента, два проводка, а так же пластиковый коннектор.
Длина ленты 50 сантиметров — чего более чем достаточно для моих нужд. В качестве источников света используются светодиоды SMD 3528. Цифровое обозначение указывает на габаритные размеры. В нашем случае это 3,5*2,8 мм.
Но поскольку диод — источник света, то для нас больше интересуют его другие характеристики. Световой поток — 5 Лм, мощность — 0,06 Вт, температура — …+65 градусов Цельсия, ток — 0,02 А, напряжение — 3,3 В. Если говорить об энергоэффективности, то SMD 3528 не относится к лидерам. Показатель данных диодов находится на уровне 70 Лм/Вт. Не густо, но для наших потребностей достаточно.
И все бы ничего, вот только при более детальном рассмотрении было установлено, что мне пришла лента на диодах SMD 5050 🙂 Которые превосходят 3528 по всем характеристикам 🙂 Видимо, китайский продавец то ли что-то напутал, то ли у него закончился товар, указанный в лоте. Как бы то ни было, мне же лучше.
Сверху диоды залиты чем-то очень напоминающим силикон. Именно этот слой и является защитным. Высота его около 3 мм. К ленте силикон приклеен равномерно, нигде не отстает не отрывается (в отличии от пленки, закрывающей липкую обратную сторону). Однако, в защитном слое есть и минусы. Во-первых, из-за него лента стала достаточно упругой и выгнуть ее под неровности багажника будет достаточно проблематично. Вернее выгнуть то можно без проблем, вот она будет постоянно отклеиваться. Во-вторых, ухудшился отвод тепла. Но с учетом того, что приклеиваться она будет к металлической поверхности, а светить не долго, то, думаю, перегрев ей не грозит.
Светят они холодным белым сетом. Не мерцают. При подключении необходимо соблюдать полярность. Тестовое подключение прошло успешно.
Подключаем диоды к питанию и замеряем напряжение. У меня получилось ровненько 12 В.
Следующий шаг — измерение потребляемого тока.
Как видно, на 50 сантиметров это 0,45А. Хотя продавец указал, что такой показатель характерен для 1 метра. Путем несложных математических вычислений, получаем мощность — 5,4Вт. Столько же и у стандартной лампочки накаливания, которая используется для подсветки багажника. Вот только света от нее очень мало.
А теперь самое интересное — проверка водонепроницаемости. Написано, что лента относится к категории IP65. Если кто забыл, то это система классификации степеней защиты оболочки электрооборудования и других устройств от проникновения твёрдых предметов, пыли и воды. Первая цифра отвечает за защиту от пыли, а вторая — от воды. Первая у нас «6» — пыль не может попасть в устройство, полная защита от контакта. Вторая «5» — защита от водяных струй с любого направления. Хоть струям воды в багажнике взяться не от куда, но всякое бывает. Потому я решил зайти немного дальше. Для проведения теста мне понадобилась бутылка и вода 🙂
Согнув по центу, дабы не замочить контакты, расположенные с двух сторон ленты, погрузил ее в воду, налитую в бутылку. После чего подключил питание 🙂
Динамическая подсветка багажника «3 в 1» ECHO-X.
Всем привет! Давно наблюдаю я автомобили, которые ездят с такой штукой сзади. Признаюсь, хотелось и мне. Да да, многие скажут «колхоз», что это дело тонкое!) Начал искать информацию, и оказывается не мало людей устанавливает на свои автомобили динамическую подсветку багажника! Кто ставит — практически всем нравится, а кто не пробовал — тот кричит нафига вообще ставил!)
В итоге нашел там, где заказывал реснички на фары себе. Вот они в деле:
Вчера вечером нашел время и решил установить сей девайс на свой авто. Было очень интересно, как же будет все это выглядеть!)
Сначала примерял ленту. Длина ее составляет 120 см. Универсальный размер, но по бамперу не пустишь, длинноват. На крышку багажника прилепить — проводку тянуть слишком много… Примерил прямо на уплотнитель и мне показалось это неплохой идеей. Как раз ленты по обоим сторонам хватает до нижней границы секции поворотников, а при закрытии крышки багажника ленты не видно:
Подключается вроде бы элементарно, но пришлось поискать проводочки все таки:
По подключению подсветка/штатные провода
1) Зеленый — коричневый
2) Белый — зеленый
3) Желтый — зелено-желтый лев. сторона
4) Желтый — зелено-желтый прав. сторона
5) Красный — зелено-белый
6) Черный — кузов
Я подсоединял вот так, ибо мне нужны только: бегущие указатели поворотов, аварийный сигнал, стоп-сигнал. Все они светится будут красным цветом при таком подключении. Задний ход (бело-голубой свет) — мне не нужен… Вот результат при нажатии на педаль тормоза:
Сначала, сразу после нажатия лента мигает 3 раза, а потом уже горит постоянно до того момента как вы уберете ногу с педали. Поворотники же работают как будто змейкой идет в определенную сторону. А при нажатии аварийки — по центру 10 см постоянно светит, а к обоим бокам идут одновременно обе змейки.
Можете еще посмотреть на видео, правда не очень качество мне понравилось, так как снимал вечером:
А так подсветка включаются уже при габаритках или ближнем. Днем я их не включаю, ибо установлены ДХО в указателях поворотников. В вечернее и ночное время же обалденно выглядит! Уже не один человек спрашивал-интересовался!) Говорят прикольно!) Да и самое главное — мне нравится! А надоест — можно снять за 10 минут.
Всем спасибо за внимание! Балуйте себя и своей коней!)
Светодиодная лента в багажник автомобиля: обзор, выбор, установка
Светодиоды популярны из-за декоративных свойств, экономии энергии, долговечности и практичности — багажник будет всегда освещен. Одна установка такой подсветки решает проблему с освещением нужного участка авто на 2-3 года.
Светодиодная лента в багажник автомобиля устанавливается для организации освещения и как декоративный элемент. Такая подсветка используется для днища, поворотников, салона и других частей ТС. Популярность LED вызвана простотой монтажа, энергоэффективностью и разнообразием выбора. Для установки светодиодов не обязательно обращаться в сервисные центры, всю процедуру можно провести самостоятельно.
Какая бывает светодиодная подсветка багажника
Светодиодная лента в багажнике автомобиля представляет эластичный модуль со светодиодными элементами. Поверхность задней стороны имеет клейкий слой — это помогает при самостоятельном монтаже.
Эластичность позволяет гнуть полоску, ее также можно разрезать по частям — придерживаясь линии среза. Эти свойства позволяют провести установку светодиодных элементов в труднодоступных зонах.
Для ТС чаще применяют многоцветные модели (RGB). Они являются аналогом одноцветных, меняя свечение автоматически или через пульт управления.
Модели различаются и системой подсветки (цвет, частота мигания). Основные параметры:
Дешевые модели могут быть открытыми, что снижает безопасность и может приводить к критическим повреждениям. Тип свечения:
В багажнике можно комбинировать виды подсветок, создавая уникальную архитектуру.
Обзор светодиодных лент в багажник авто
Светодиодная лента в багажник автомобиля представлена разными разработчиками. Общие преимущества, свойственные моделям всех категорий:
Продукты разной стоимости отличаются в первую очередь уровнем защиты, светоотдачей и набором светодиодов.
Бюджетные
Светодиодная лента в багажник автомобиля из категории бюджетных поставляется преимущественно с низкой пылевлагозащитой. Часто имеют светоотдачу класса В и малое количество светодиодов на метр. Примеры:
Решение рекомендуется исключительно при необходимости сэкономить. Если выбирается подсветка без влагозащиты, любое попадание воды может вывести светодиоды из строя. Низкий показатель пылевлагозащиты также вызывает риски критических повреждений.
Средний сегмент
Отличаются от бюджетных повышенным показателем защиты от пыли и влаги. Наблюдается больше плотности светодиодов. Модели:
Дорогие
Выигрывает у аналогов по плотности светодиодов, классу защиты и долговечности. Есть марки с беспроводным типом подключения. Одни из распространенных марок:
Подсветки Xiaomi связаны с экосистемой этого бренда, могут быть удлинены до 10 м и поддерживают интеллектуальное управление голосом.
Светодиодная лента Xiaomi LED Lightstrip Plus
Как подключить ленту своими руками
Светодиодную ленту можно легко установить в багажник автомобиля, используя коннекторы LED. Это быстрый способ, не требующий работы с пайкой. Сначала ленту разрезают на нужное количество отрезков. После этого элементы прикладывают к контактам коннектора — для завершения установки нужно закрыть крышку.
Перед монтажом рекомендуется снять заднее сидение — так удобнее работать с проводом, который нужно проводить от багажника к передней панели. Последовательность действий:
После выполнения всех шагов требуется убедиться, что проведенные провода незаметны для глаза. Их требуется спрятать не только из целей безопасности, но и для эстетичности. Весь процесс занимает не более 1-2 часов, поэтому обращаться к мастерам необязательно.
Светодиоды популярны из-за декоративных свойств, экономии энергии, долговечности и практичности — багажник будет всегда освещен. Одна установка такой подсветки решает проблему с освещением нужного участка авто на 2-3 года.
Как подключить светодиодную ленту в авто — 2 способа.
С момента появления светодиодного освещения его активно стали использовать во всех автомобилях.
При этом, кроме замены обычных ламп на диодные, многие умельцы нашли разнообразные способы применения и для светодиодной ленты. Причем, даже в тех местах, где подсветки и освещения никогда и не было.
Смонтировать дополнительное освещение в авто можно в нескольких ее частях и узлах:
Здесь можно обойтись совсем короткими отрезками, которые остались у вас после ремонта освещения в доме или квартире.
Такую подсветку еще прозвали «ангельские глаза». Просто пускаете ленту по периметру фар, причем не обязательно по всей окружности.
Помимо дизайна, это еще и улучшит ближний свет. Некоторые дорогие иномарки уже изначально идут с таким тюнингом.
Здесь не должно быть разноцветной RGB радуги.
Лента монтируется на днище или порогах. В итоге получается эффект парения авто в воздухе над дорогой.
Только не приклеивайте светодиоды в месте установки домкрата. Иначе это будет одноразовая подсветка, до первого подъема машины при ремонтных работах.
Все эти подсветки можно сделать своими руками и подключить двумя способами:
Самое главное, правильно подобрать источник питания и саму светодиодную ленту.
Сетевое напряжение в автомобиле 12В. По крайне мере, таким оно должно быть теоретически.
Однако в реальности, данное значение запросто может превышать 14В и более.
Светодиодная лента, которая изначально рассчитана на 12 вольт, очень не любит перенапряжение.
Из-за этого выходят из строя и перегорают кристаллы светодиодов.
Обратите внимание, что разного рода зарядки для мобильных телефонов от прикуривателя также не подойдут. У них выходное напряжение обычно около 5В, а вам нужны стабильные 12В.
Некоторые пытаются исхитриться и искусственно понизить напряжение. Для этого заранее просчитывают потребление подсветки и подключают перед лентой мощное сопротивление.
Расчет можно выполнить по формуле:
Таким образом подбирается резистор и впаивается в схему. В итоге напряжение питания на ленте падает на два и более вольт. Все это дело после расчетов нужно фактически перепроверять замерами мультиметром или тестером.
Такой способ имеет ряд недостатков. Кроме того, что это долгая процедура, еще и сопротивление будет существенно греться.
И уже через нее подключить все светодиодные источники освещения. При этом не стоит путать драйвер с блоком питания.
Ранее такой стабилизатор собирался на микросхеме типа КРЕН 7812.
Однако из-за постоянного перегрева, сейчас стали использовать импульсные источники. Для них уже не нужны огромные радиаторы охлаждения, да и мощность у них по более.
Питание, что на один, что на другой стабилизатор рекомендуется подключать через предохранители.
Если вы не радиолюбитель и не знакомы с пайкой схем, да и заморачиваться с этим делом нет желания, можете купить уже готовый стабилизатор.
При том, что стоят они на сайте AliExpress очень дешево. Буквально один-два доллара. Представляют из себя миниатюрную коробочку на основе микросхемы «LM2596».
Найти их в разнообразном количестве можно здесь.
Такой стабилизатор практически не требует никакой настройки, просто припаиваете провода на вход и выход и пускаете их на ленту.
Рассчитан он на ток до 1,5А, а значит через него можно подключать светодиодные ленты мощностью до 20Вт.
Если лента RGB идет с блоком управления, то импульсный источник питания должен подключаться перед блоком.
Поверьте, для глаз это практически не заметно, а вот срок службы светодиодов увеличится в разы! Регулировать напряжение можно отверткой, подкручивая специальный винтик.
Если же вас пугают все эти сложности с импульсными источниками и блоками питания, то можно поступить по-простому и запитать всю подсветку в автомобиле от батарейки.
В первую очередь при покупке обращайте внимание на напряжение. Вам нужны модели именно на 12В.
Ведь встречаются еще 24В-36В и даже 220В.
Лучше подбирать одноцветный вариант, чтобы не заморачиваться с подключением RGB контроллера.
А еще из монохромных видов, проще всего подбирать цвета под кузов.
Практически все ленты изначально идут на самоклеющейся основе. Так что проблем с ее размещением и закреплением не должно возникнуть.
Из модельного ряда стоит присмотреться к двум основным вариантам:
Мощность подсветки будет зависеть от количества светодиодов в одном метре ленты.
А она может быть весьма разнообразна:
Чем больше диодов, тем ярче подсветка и соответственно ее мощность. Причем изменять эти параметры можно самостоятельно.
Достаточно отрезать изделие по соответствующим меткам, тем самым уменьшив число светодиодов и итоговое потребление и яркость.
На фары покупайте подсветку с защитой IP65.
Она уже полностью герметичная и способна сколь угодно долгое время нормально работать под воздействием воды и грязи.
Для дверей также лучше использовать вариант IP68.
Первым делом отмеряете необходимый метраж ленты.
И отрезаете строго по специальным меткам.
Далее прикидываете где будут уложены провода питания. Если позволяет конструкция, логичнее всего их будет спрятать.
Может быть даже придется просверлить пару отверстий.
К каждому отрезку подсоединяете провода. В машине лучше всего это сделать при помощи пайки, а не коннекторами.
Если лента у вас в силиконе, то контактные площадки придется зачистить и снять часть герметика.
Все хитрости и правила пайки светодиодной ленты можно узнать из статьи ниже.
Когда лента готова к монтажу, следует тщательно обезжирить поверхность на которую она будет наклеиваться. Смачиваете чистую тряпочку в растворителе и очищаете ей будущие места подсветки.
Припаянные провода заправляете в отверстие.
Отделяете защитный слой скотча и плотно надавливаете на подложку.
Как показывает практика, одного только скотча бывает не достаточно. Во-первых, поверхность не идеально ровная.
Во-вторых, сказываются наши перепады температуры. От минусовых значений до плюсовых, иногда в течение нескольких часов.
В итоге, даже качественная лента в конце концов отклеивается. Поэтому рекомендуется по краям, пройтись обычным термоклеем.
При организации подсветки кузова, клей вряд ли поможет. На днище, под порогами для крепления лучше использовать профиль с пластиковыми хомутиками.
Места, где была снята защита с контактных площадок и припаяны провода, также не помешает залить толстым слоем клея.
Подобным образом светодиодная лента монтируется в любые части машины. Если хотите повысить яркость и блок питания позволяет это сделать, то можно наклеить рядом одновременно две ленты.
Провода заранее выбирайте такой длины, чтобы их можно было протянуть в одну общую точку с нескольких подсветок одновременно. В ней и будет происходить подача питания 12В.
Кстати, прежде чем заделывать обшивку, всю схему желательно проверить на работоспособность от небольшого источника питания 12V. Например, можно взять батарейку А23.
Схемы подключения могут быть разнообразными, в зависимости от того, какой участок авто подсвечивается. Вот пример для светодиодной подсветки дверцы машины:
Более подробно с процессом подключения можно ознакомиться в видеоролике:
Все провода после проверки работоспособности заизолируйте в отдельные пучки.
На выходе у вас должен получиться один-единственный пучок с проводами, на которые и следует подать 12 вольт.
Общий плюс и один или несколько минусов (в зависимости от схемы и вида подсветки).
Питающие провода можно подпаять специальными автомобильными клеммами папа-мама и спокойно подключать их через колодки бортовой сети.
Например к штатному модулю управления светом, или от других кнопок, либо вообще через свой отдельный микровыключатель посадить на предохранители.
Также никто не запрещает все запитать через прикуриватель.
Естественно, после блока питания стабилизирующего напряжение, как уже оговаривалось выше.