Дополнительный дефлектор на стекло мотоцикла

Дополнительный дефлектор на стекло мотоцикла

Очень даже полезная штука. Например на моем гусе R1150GSA — родное стекло крепкое и добротное.
Но при моем росте, как почти все стоковые стекла, — отбивает поток прямо в визор. Я думаю сделано это для того, чтобы взгляд человека среднего роста (от 170см) был выше стекла, что очено правильно и безопасно.
Но я чуть выше, и при езде по трассе смотрю далеко вперед, так что добавив мухобойку на 10см — у меня чистый визор и не так шумно.

А главное мухобойка стоит 10$ — 50$, а любое новое стекло от 200$. Как бы есть экономический смысл.

ну как бы правильное лобовое даёт ещё и защиту рук, а что-то такое приличное «отдельно» это тоже деньги (и часто — «страшно выглядит»).
Ну и вопрос ценообразования тоже интересен — если согласен на «колхозинг», то всё может обойтись гоораздо дешевле.

В здешних местах за полста уже вполне реально найти явовское лобовое (от 600й серии), которое (мне, например) нужно совсем чуть-чуть допилить (буквально. сверху) и слегка подогнать крепёж под свой мот, что бы получить очень «правильное» лобовое. Это для ленивых и безруких.
Для рукастых есть лепка из стеклопоастика (+покраска +поликарбонат) и вполне можно вложиться в те же полста с сохранением «дизайна» (и потерей своего времни)

ЗЫ. У мну сейчас «козырёк» пуиговский от какого-то типа «чопера» стоит (25 вместе с пересылкой обошёлся. б/у но в состоянии близком к идеальному) — вполне себе по высоте, но остро нехватает именно защиты рук.

Просто когда-то давно я ездил с «правильным» стеклом и потом с разными «неправильными» и ездил и пробовал.
Так что могу сравнить «удовольствие от езды». Особенно в дождь (в те древние времена, помнится, можно было просто чуть отсесть подальше от бака, что бы глаза оказались ниже верхнего края стекла и прихать в ливень в сухой рубашке и сухими перчами (но мокрыми в хлам тапками). При том, что бенза мот стал жрать меньше.
Сейчас, на имеющемся, руки плечи мокнут всё равно, как ни садись. Да и за стекло задувает (а «тогда» а районе руля пыль скапливалась).
Делал, кстати, лобовик сам (по мотивам «За Рулём». Статью можно найти на «базамото» по «Обтекатель на мотоцикл». Или просто «щиток Ковалёва»)- из старого стекла от ижевской коляски и листа миллимитрового дюраля, который допускал изгиб только «полтора раза» (потом ломался. Получилось что-то вроде угловатого харлеевского «батвинга», но не такой глубокий). С удовольствием сейчас повторил бы, но тут дюраль такой найти за адекватную цену — проблема. Да и стекло от ижевской коляски не так просто найти (примерно так же, как готовый явовский лобовик. и по цене соспоставимо — тот же полтос)

А мухобойка больше помогает от «ветер в лицо» (даже скорее «в шею») при коротком родном стекле. Т.е. «конструкторы» как бы признают, что то, что ставится с завода — «коротковато» и «узковато» (дефлекторы на руль) 🙂
ИМХО — даже круизёрные лобовики мало того, что редко когда стоят правильно, так и редко у кого вообще правильные (если срез стекла от тебя на расстоянии вытянутой руки, то от такого стекла больше вреда, чем пользы)

Источник

Дефлекторы и ветрозащита на мотоцикл

Продукция

Поездка может быть более комфортной, если у вас установлена ветрозащита на мотоцикл. Ее наличие лучше всего ценится в дождливую, холодную погоду, когда ветер пронизывает даже самую теплую одежду и перчатки.

Если предстоит дальний заезд, да даже если поездка по Москве, где лето месяц в году, скованные холодом тело не будет слушаться, что ухудшает контроль над транспортным средством. А это весьма опасно.

Ветрозащита рук для мотоцикла

Сохранить тепло можно различными способами. Проще всего теплые мотоперчатки. Стоят они очень дешево, но эффект будет положительным. Руки будут надежно укрыты от холода, причем все элементы защиты будут присутствовать, как и в случае с обычными мотоперчатками.

Современные технологии добрались и обогрева рук байкеров. В продаже есть ручки с подогревом, цена на которые будет доступна любому гонщику. Лучше всего использовать более дорогие и качественные ручки. Это избавит от сложностей с подключением к электросети байка.

Простым и эффективным способом предупредить переохлаждение будет установленный дефлектор мотоцикла. Его задачей является отсечение встречного холодного потока воздуха. Это является самым бюджетным способом сохранить тепло. В продаже встречаются и дорогие модели, можно даже купить сделанные на заказ, под определенный образец мототехники.

Дефлектор ветрового стекла на мотоцикл может иметь различные формы, но все они будут достаточно эргономичны. Останется лишь подобрать его в соответствии с внешним обликом вашего байка.

Установленные дефлекторы на вилку мотоцикла помогут уберечь от переохлаждения ноги и корпус мотоциклиста. Они эффективно «разрезают» воздух, направленный на гонщика. Холодные воздушные потоки проходят мимо, что позволяет поддерживать температуру всех частей тела. Они очень просто крепятся к соответствующим местам на байке.

Как заказать

Купить ветрозащиту для рук на мотоцикл можно в интернет-магазине 2only.ru, где можно найти различные варианты.

Если возникают сложности с выбором, то подскажут наилучшее решение наши консультанты.

По Москве доставка займет около суток, а если цена будет более 10 тысяч рублей, то будет абсолютно бесплатной. В других населенных пунктах, заказ можно получить от транспортных компаний, в соответствии с их тарифами и сроками доставки.

Источник