Джубга лазаревское расстояние серпантина на машине
Дорога на Сочи через Шаумянский перевал. Минуя Джубгу, Лермонтово, Новомихайловку.
Отредактировано в 2021 году.
Доброго всем времени!
Решил опубликовать запись про эту дорогу т.к. довольно много вопросов про нее.
В летнее время добраться до Сочи не совсем легко из за пробок перед каждым населенным пунктом. Виной всему пешеходы. Понятное дело, что им нужно переходить дорогу, чтоб попасть на море. Из за этого автопутешественники вынуждены терять кучу времени в километровых заторах.
К примеру, зимой серпантин спокойно проходится за 4-5 часов, а в летний период можно ехать и 8-9 часов.
Основная пробка в Джубге. Хотя, последние два года, пробка собирается и в Горячем ключе. Где заканчивается четырехполосная трасса и переходит в три полосы. Что бы избежать потери времени на этих участках, лучше ехать в ночные или утренние часы. Для уверенных пользователей серпантина, можно и ночью. Тем, кто едет в первый раз или даже второй-третий, все же, лучше с утра. С вечера пешеходы ходят часов до 12, а утром все спят, соответственно дорога будет более менее свободной. Часов до 10-12 утра.
Но есть и альтернатива! Через Шаумянский перевал.
В летнее время я и сам частенько пользуюсь этой дорогой. Конечно она существенно уже основной, но в целом, ехать по ней довольно спокойно, а главное, минуя Джубгу, Лермонтово и т.п Выводит нас эта дорога в Туапсе.
Итак! Если вы выберете этот путь. Съезжать с М4 на него удобно в двух местах. Между Павловской и Краснодаром уйти на Выселки. К сожалению, в этом году по этому пути еще не ездил. На какие то нюансы не могу обратить внимание.
Далее по карте, на Усть-Лабинск, от него на Белореченск. В последнем уходим на Апшеронск и Хадыженск.
Этот вариант выбирали в прошлые годы из за пробки в Краснодаре на шлюзах, там был ремонт и соответственно пробка. Ну и из за самой трассы, она еще на стадии реконструкции.
Текст взял из своего блога, написанного ранее, поэтому редактирую на ходу, но не стал удалять этот вариант через Выселки, пусть останется на будущее.
Второй вариант, удобный, проехать по М4 еще 120 км и уйти в сторону Шаумяна через Саратовскую. Первый съезд на Саратовскую. Недавно проезжал, там даже желтый знак повесили, типа объезд на Туапсе.
Кстати, там два знака повесили. Первый увидел в Адыгейске перед развязкой, но там получается длиннее. Местные пользуются дорогой через Саратовскую.
Как делаю я! Выезжая из Краснодара и на подъезде к Адыгейску обращаюсь к яндексу и гуглу. Мониторю ситуацию на данных проблемных участках и принимаю решение как ехать. В последний раз, недели две назад, эти сервисы не показали ничего страшного и было принято решение ехать по основной трассе. Проехал без каких либо затруднений.
Далее. Если все же через Шаумян. Навигатор может повести вас с Горячего ключа на Хадыженск, через Транспортный и Кутаис, если у вас легковушка и низкий профиль, не верьте ему! Дорога там есть, но половина не асфальтированная! На высоком профиле и стиле езды «Больше скорость- меньше ям» можно и по ней конечно. Хотя разница по расстоянию и времени не значительная.
Поэтому, легковые, уходим на Саратовскую и на Апшеронск, Хадыженск. Далее на Туапсе. Заблудиться там сложно. Есть не большие трудности между Апшеронском и Хадыженском, но не значительные.
Минус у этого пути только в самом перевале. Это 8 км пыльной грунтовки с поворотами.
Отдых на морях Краснодарского края. Часть 3. Серпантин
не верите, вот вид на ЯндексКартах
В свое время я преодолевал данный серпантин на туристическом автобусе из Лазаревского в Красную Поляну и помню, что даже мне с устойчивым вестибулярным аппаратом было немного нехорошо.
Поэтому к его преодолению я решил подойти основательно и немного почитать интернет, в котором натолкнулся на следующий источник Серпантин в Сочи.
Приведу некоторые выдержки со своими уточнениями.
По латыни «серпент» — это змея. Она ползет, извивая свое тело всевозможными загогулинами. Вот так же и серпантин – дорога, змеей извиваясь то влево, то вправо, поднимается в горы либо их огибает.
Протяженность серпантина:
Чтобы ответить на вопрос, сколько километров придется кружить по горам, нужно определиться, где начинается серпантин по дороге в Сочи. До поселка Джубга со стороны Геленджика его практически нет, на трассе встречаются лишь обычные повороты. Также спокойно можно ехать до Новомихайловского. Лишь за этим поселком на протяжении примерно нескольких км есть пара-тройка крутых поворотов, что-то вроде маленького тренинга для тех, кто едет тут в первый раз. Далее до поселка Агой снова трасса достаточно спокойная. На участке дороги Агой — Туапсе также имеется несколько крутых поворотов, но еще не серпантин. Он начинается, можно сказать, сразу за городом, как только минуете микрорайон с милым названием Ромашка, проедете мимо поворота влево на улицу Шаумяна и поворота вправо, на дорогу, огибающую по горам-долам местные поселочки и также немного похожую на маленький серпантин (можете внимательно посмотреть фото 2 и убедиться в этом). С ней придется пересечься еще раз почти сразу за Кроянским. Если учесть, что расстояние между границами Сочи и Туапсе составляет 119 км и вычесть из него ровные участки на подъездах, то протяженность серпантина в Сочи составит около 110 км. Кстати, по прямой расстояние между этими городами равно всего 77 км. –
Возможные трудности
По словам водителей, наибольшую опасность серпантин в Сочи представляет вблизи населенных пунктов. Там на дорогу часто выскакивают дети и взрослые граждане отдыхающие (не всегда адекватные). Также на участках близ поселков попадаются коровы и козы, которые не торопятся уходить и создают пробки. Еще одна опасность, особенно в летнюю жару – перегрев тормозов, если ехать так, что часто ими пользоваться. Неприятность другого рода, которая может поджидать в пути – встреча с сотрудником ДПС, а их на трассе предостаточно. Они проверяют не только скорость движения авто, но и пересечение колесами разделительной разметки.
Мой пример. В поселке Аше едем по улице Туристкой по одной полосе в каждую сторону. Как назло перед нами грузовичок, который движется немного медленнее чем хотелось. Тут на очередном повороте дорога расширяется, видно новый асфальт, грузовичок принимает правее, я его обхожу слева, разметки нет (так как асфальт новый), выхожу за поворот, вижу, что через несколько метров окажусь на встречке (старая дорога с разметкой) и резко перестраиваюсь на свою полосу. Справа на обочине экипаж ДПС и 5-6 остановленных авто. Может я успел перестроиться (но мне так не показалось), толи сотрудникам ДПС и так без меня клиентов хватало в тот момент, но меня не остановили. К чему это пояснение. Вместо того, чтобы выписать предписание дорожникам на восстановление разметки, сотрудники ДПС пользуются ситуацией и оформляют выезд на встречную полосу. Будте аккуратнее.
Для пассажиров, у кого проблемы с вестибулярным аппаратом поездка по серпантину становится настоящей пыткой, так как на множественных поворотах таких людей укачивает.
От меня: Так как по серпантину мои жена и дети ни разу не ездили, решили перестраховаться и купили по совету знакомых, которых постоянно укачивает в дороге, лекарство Драмина.
Водителям пить не советую, так как по приезду в Адлер жена жаловалась на ужасное желание спать. Как показала дорога обратно (лекарство детям не давали) необходимости в нем не было, мои маленькие дальнобойщики перенесли все на отлично.
Когда лучше ехать
Серпантин в Сочи максимальным спросом пользуется летом. Пешеходы, светофоры, аварии (а они также встречаются, причем за один раз на трассе их может быть несколько), ремонты — все это создает пробки. Здесь они бывают двух видов — большими и очень большими. Поэтому, как показывает опыт, лучше ехать в Сочи где-то часов с 12 ночи и до 5-6 утра. По свидетельствам водителей, ночью из Туапсе до Сочи можно домчать за 3 часа, а некоторые добираются даже быстрее. Днем этот же путь порой растягивается на 8 часов. Вина тому – пробки. Летом дополнительным неудобством является жара.
Плюсы и минусы ночных поездок
Бывалые водители советуют тем, кто первый раз преодолевает серпантин в Сочи, делать это в светлое время суток. Ведь у таких людей нет знания об особенностях трассы и всех ее «подводных камнях». Днем лучше видны дорожные знаки, разметки, окружающая дорогу обстановка. А тем, кто не боится экспериментов, ночная трасса, безусловно, понравится больше. Преимущества: — не так жарко; — на дорогах нет детей и очень мало взрослых пешеходов; — нет крупных фур, также создающих на дороге заторы; — практически не встречаются пассажирские автобусы, некоторым образом препятствующие езде легковушек; — издали виден свет фар идущей навстречу машины.
Советы «бывалых»:
Проезд серпантина в Сочи пройдет без проблем, если следовать максимально простым правилам:
— не игнорировать дорожные знаки;
— не идти на обгон, если нет абсолютной уверенности, что он будет завершен до начала виража (нужно учесть, что обгоняемый автомобиль тоже может вдруг ускориться);
— если сзади выстроился ряд машин, пропускать их, съехав на обочину (этим можно заслужить уважение водителей и избежать массы неприятностей);
— не начинать движение по серпантину, если чувствуется усталость;
— не устраивать соревнований с местными «джигитами», которые носятся по дорогам, не особо соблюдая правила.
Прочитав данную статью было принято решение выезжать из Лермонтово в 4 часа утра. Яндекс Навигатор показал расстояние 221 км. и 4 часа в пути. В 4 часа конечно еще потемки, но к 5 утра уже рассвело. Пешеходов в многочисленных населенных пунктах действительно почти не было, ремонтные работы только начинались, машин на серпантине было не много. Старался ехать аккуратно, без резких разгонов и торможений. Дети всю дорогу проспали. В с.Веселое, что находится за Адлером почти на границе с Абхазией действительно приехали за 4 часа.
Хотелось бы передать привет тем, кто принимает решение о ремонте дорог на серпантине в разгар отпускного сезона (вторая половина июля-август). Если бы это была местность в средней полосе, в Сибири, на севере еще можно понять, что ремонт в теплое время года, но в Краснодарском крае, где почти всегда тепло такие масштабные работы можно было бы делать в другое время.
Многие считают, что пробки на серпантине никак не объехать. Мой совет пользуйтесь Яндекснавигатором с включенным интернетом, который несколько раз предлагал более быстрое прохождение некоторых участков (и это по всей поездке). Так в одном из сел на обратном пути, он сэкономил нам 55 минут времени, проведя не по основной трассе, а по дорогам среди частного сектора.
Серпантин — сколько ехать
Не так давно был жаркий спор о том — сколько занимает дорога от Джубги до Сочи.
У меня, как правило, выходит ровно 3 часа спокойной дороги в дневное время.
Естественно, что если на дороге встречаются ДТП и прочие внеплановые пробки будет больше, но как правило так.
Но мне с пылом-жаром некоторые граждане пытались доказать, что я фантазер и обманщик, и что в дневное время меньше чем за 5-6 часов этот отрезок проехать невозможно, что даже ночью по пустой дороге он занимает не меньше 4 часов.
Так вот для них и для тех кому интересно — 3 часа (правда от Ольгинки, но там до Джубги минут 15. Просто там останавливались).
Ехали 23 июня 2016 года.
Ехали не торопясь.
Обратно вышло дольше на час — из-за 2х ДТП в узких местах и соответственно пробок.
По своему опыту добавлю следующее:
Со стороны Краснодара на серпантин лучше заезжать в первой половине дня, со стороны Сочи — во второй.
Очень внимательно относитесь к сплошной разметке, т.к. Гибдд бдит, в том числе на противоположной стороне ущелья с биноклем в руках. А выезд даже одним колесом на встречную полосу может стоить вам прав или не малой суммы.
В сезон аккуратнее в населенных пунктах — много пешеходов, в том числе детей.
Кроме того — мало АЗС, тем более нормальных и туалетов, а в кусты сходить — не так много мест где остановиться можно — лучше озадачиться заранее (особенно если едете с детьми).
Дорога, которая может испортить весь отпуск. Трасса А147 из Джубги в Сочи
Это дорога, которая у многих жителей нашей страны, кто увлечен автопутешествиями, ассоциируется с отпуском и отдыхом на море. И именно с нее началась моя любовь к автотуризму, потому что в 2009 году, купив свою первую иномарку, летом я поехал отдыхать в Сочи. С тех пор я проезжал эту дорогу не раз, но с каждой новой поездкой она давалась мне все тяжелее и тяжелее.
Помню, что в свое первое автопутешествие из Самары в Сочи проехал 1800 км без особых сложностей с небольшой остановкой на сон после Волгограда. Тогда мне этот финальный отрезок дороги из Джубги в Сочи показался самой красивой дорогой, по которой я когда-либо проезжал.
Ну а что, по пути видишь горы, море, серпантины и уютные приморские поселки
В 2014 году приезжал сюда тоже на машине летом после Олимпийских игр на соревнования по велоспорту, вдвоем с другом мы проехали из Сочи в Самару с тремя остановками на перекус за 26 часов.
И вот апрель 2021 года, межсезонье. Долго думал, на чем же добираться до Сочи: автомобилем или на самолете. Но т.к. в планах было еще покататься по окрестностям, в том числе по Абхазии, да еще по внедорожным маршрутам, то свой автомобиль победил. Чтобы в полной мере насладиться дорогой и проехать все участки трассы в светлое время суток, решил разделить путешествие на три этапа, чего раньше никогда не делал: Самара-Волгоград, Волгоград — Краснодар и Краснодар-Сочи.
И не ошибся. Более менее быстро доехал я до Туапсе.
После чего встал в долгую и длинную пробку
По пути начал отмечать, а есть ли на этой дороге вообще смотровые площадки, вроде ж и виды есть красивые, и пофотографировать туристам можно.
Пробки временно закончились, начались бесконечные ремонты дорог, где одну из полос смыло
С горем пополам доехал до границы Магри, откуда начинается Сочи
И снова застрял в пробках
Еще отметил, что не смотря на море рядом, практически везде вид закрывается деревьями
Даже без пробок разогнаться или обогнать по этой дороге практически невозможно
Хорошо хоть, что есть понимающие водители фур, которые съезжают в сторону и пропускают скопившийся хвост из автомобилей
Ну а кто пытается все-таки обогнать, ждут либо дорогой снимок на память, либо лишение прав.
Перед Большим Сочи встал в еще одну пробку на несколько часов
Оказалось, что между Дагомысом и Лоо обвалился огромный участок дороги и все едут по реверсу
Что порадовало: в поселках строят пешеходные переходы через эту дорогу, а то раньше можно было простоять очень долго, пока всех пропустишь
Тоннели, которые наконец-то в полной мере открыли в Сочи
Итого: выехал я из Краснодара до обеда, а приехал в Сочи (как видно по фото) глубоким вечером. Дорога что в одну, что в обратную сторону заняла 8 часов. Из них из Краснодара в Туапсе я ехал 180 км около 3 часов и из Туапсе в Сочи 120 км 5 часов (около 3 часов из которых просто стоял или двигался в пробке). И это не в туристический сезон
Короче, дорога, которой я раньше восхищался и наслаждался, превратилась в какой-то ад. Не представляю, что там творится летом, но в сезон отпусков на машине я туда точно не поеду. Развитие туристического кластера Краснодарского края просто невозможно без новой дороги из Кисловодска, о которой говорится не один десяток лет.
О моих актуальных поездках и приключениях можно прочитать в инстаграме и блоге
Комментарии 63
> есть ли на этой дороге вообще смотровые площадки
Странно, что нет. К примеру, в Австрии на альпийских трассах есть. Виды просто шикардос.
> в поселках строят пешеходные переходы через эту дорогу
Это тупость. Правильное решение-уводить дорогу под землю и оставлять переходы на земле. Но это дорого и долго. Дешевый вариант- объездная вокруг поселков.
Через Шаумян можно часть объехать. Правда пылищи там км 6, гравийка.
Объехать что? Пробка от Туапсе начиналась в сторону Сочи
Тогда не объехать пробку 🙂 летом позапрошлым проезжал от Анапы до Адлера, ночью в пробках ехал 5 часов. Как от джубги началась так и самой границы.
Через Шаумян можно часть объехать. Правда пылищи там км 6, гравийка.
Через Шаумян какая дорога? Какое сейчас ее состояние?
В этом году с 29 мая по 13 июня ездил в Крым третий раз.
Впервые получилось доехать без пробок, причём, и туда, и обратно. Из Москвы до Коктебеля доехали за 26 часов, включая 4 часа на сон и пару остановок по
У нас без пробок только зимой и то не всегда
Вчера там проехал все тихо и спокойно без пробок вообще.
Так и не понял, чем плоха эта дорога? Вам нужно прокатиться по «трассе смерти» Омск — Тюмень чтобы понять что А147 в общем то очень неплохая дорога.
Месяц назад ехал во Владивосток и проезжал по этой трассе
Всегда из Пятигорска в Адлер выезжаю в ночь. Ночью спокойно прохожу весь серпантин. А дорогу ремонтируют последнее время очень часто. У нас ведь нельзя сразу качественно сделать! «Иначе распила не будет.
Не повезло. 05.05.21г 02-00 выезд из Ростова, в 08-00 в Адлере. Назад 09.05.21 в 07-00 выезд из Адлера, в 14-30 в Ростове. Нигде не стоял.
Езжу по этой дороге уже 6 лет подряд на отдых. В пробку вставал всего один раз и то на обратном пути.
Все просто. Не нужно гнать Москва-Сочи за один раз. Лучше с 1 ночевкой, а еще лучше с 2. Я спокойно еду до Ростова, там отдыхаю и гуляю по городу. Потом до Горячего ключа, который уже почти перед серпантином. И рано рано утром выезжаю в Сочи. В это время дорога пустая.
Август 2020. Краснодар-Сухум. с 6 утра до 16 ехали.
дорога не может испортить отпуск. дорога уже часть отпуска…
в сезон все светофоры убирают, пешеходные переходы все доделаны. в общем все ремонтные работы проводят не в сезон.
Стараюсь ездить по ней только ночью.
Красная Поляна — Краснодар за 4,5 часа мой рекорд)
Не верю, что то прихвастнул явно. Просто открой километраж и прикинь среднюю скорость. Треть маршрута это серпантин, там средняя в лучшем случае 60 км/ч и то при условии пустой дороги.
Размер рыбы ограничен размахом рук.
До аэропорта 350 км. Заезд был в октябре 2011-го (без бздыхов на дорогах), средняя скорость на серпантине около 75 км/ч, дальше вообще на все деньги. Всё реально.
В общем бездоказательно. И про красную поляну уже приврал вначале.
Стараюсь ездить по ней только ночью.
Красная Поляна — Краснодар за 4,5 часа мой рекорд)
Джубга-Псоу
3часа 20 минут — это мой рекорд
Ночами, естественно
А сколько землИ под курорты потеряли, проложив ж/д дорогу вдоль моря? Ж/д и автодороги должны идти через верх. Но боюсь представить, сколько тонн денег нужно теперь ввалить, чтобы это все перенести…
Там просто самая ровная часть
А сколько землИ под курорты потеряли, проложив ж/д дорогу вдоль моря? Ж/д и автодороги должны идти через верх. Но боюсь представить, сколько тонн денег нужно теперь ввалить, чтобы это все перенести…
Через верх?! Это там где постоянно осыпаются породы?! Гениальный вывод однозначно!
Там вроде есть достаточно земли вдоль ж\д, но курортов я там отродясь не видел…
Сразу видно, что рассуждения на уровне «1 бабка нашептала».
Докажите обратное, если вы конечно не та самая бабка-шептун!)
А мне нашептал один из ведущих специалистов в России по строительству мостов и тоннелей, если что)
Скинь также своему специалисту.
Ну да, тут сУрьёзные бабки вещают!)
Такие, как вы и в Омский метрополитен верят до сих пор!)))
Ну а если и построят, то на пенсию вы выйдете в 75 — не раньше!)))
А такие как вы могут только бздеть.
В отсутствии аргументов, Бояры жахнул и быдло сразу попёрло?
А сколько землИ под курорты потеряли, проложив ж/д дорогу вдоль моря? Ж/д и автодороги должны идти через верх. Но боюсь представить, сколько тонн денег нужно теперь ввалить, чтобы это все перенести…
Президент озвучил проект переноса жд вверх.
Денег триллионы, но, думаю его реализуют.
На море комфортно ездить в октябре, когда ещё можно искупаться, и на новогодние праздники, когда в центральной части снег и мороз а наюге комфортная погода
В октябре прошлого года была отличная погода и людей почти как летом). Самолёты в Адлере каждые минут 10 приземлялись.
У нас не беспокоятся о поддержании просматриваемости красивых видов по трассам. Та же наша уральская М5 в горной части заросла полностью. Раньше мы по ней ездили и наслаждались видами. Теперь ни гор ни долин не видно. В европейских странах заботятся о красоте трасс. В Австри, например есть специальная служба занимающаяся этим.
А нашим властям это не нужно. Они одной ногой живут ТАМ.
Ну давайте ещё будем тратить бюджетные деньги на стрижку газонов вдоль трасс самой большой страны в мире! Надеюсь никто из чинуш не почерпнёт эту идею)
Ночью надо этот треш проезжать. И то, ИМХО, только ради того, чтобы попасть в Красную Поляну, (Эстосадок, розухутер и всё прочее), сам Сочи вообще ненавижу, ну тут о вкусах не спорят. В плане моря, Анапа и Геленджик гораздо лучше, ИМХО.
Согласен, но мне тот же Крым ещё милее.
В связи со спецификой работы, приходится достаточно часто бывать в тех местах. Если направление заканчивается далее Туапсе, еду на поезде. И поспать удаётся и немного обработать результаты выезда. Во всех остальных направлениях на машине, в ночь. В 2-3 часа ночи выезжаю, и к 7-8 уже на месте.
Глубокой ночью проезжаю всегда эту дорогу, по сути уже под утро.
Проблем ни разу не было.
Был там в 2009м. К Сочи пробирался участками. Сначала приехал до Джубги, там пожил. Потом перебрался в Лазаревское. Уже из Лазаревского в формате одного дня катался в Сочи.
Когда друзья в 2011м решили поехать нон-стоп Воронеж — Адлер, я сказал им что они сумасшедшие и не представляют трассу. В итоге они ехали 24 часа в одного водителя, что естественно ни разу не безопасно.
Сейчас сильно быстрее добираешься до Краснодара и немного далее, но потом дорога очень медленная и это надо учитывать
А мы в этом году поехали на юг на самолете! Я в этой поездке проклял всё!
В аэропортах какая- то задница! Одна орет оденьте маску, а в руках сумка, ящик с ремнем, обувью, телефоном, часами. Третьей руки у меня нет, так и поясняю горластой тетке!
За два часа до вылета, сдвигают рейс на 2,5 часа раньше, добегаем до стойки регистрации за 3 минуты до окончания регистрации.
Прилетаем в Анапу, садимся в трансфер и встаем в пробку, тоже ремонт дороги!
Я езжу на юг также, купив в 2005-м году свою первую иномарку и постоянно одни ремонты дорог, а где нет ремонтов, знаки ремонта стоят всё равно!
Приехали в Анапу, погода мерзская, были бы на машине, можно было хоть покататься, а то сидели дома, как привязанные.
Летим назад, рейс сдвигают на полчаса, снова прибегаем к вагону за три минуты до отправления!
Да лучше смириться с долгой дорогой, пробками и ремонтами дорог, чем носиться в 60 лет с чемоданами по вокзалам и аэропортам, причем в маске! При этом соблюдая антиковидную дистанцию и выполняя указания гоблинов!
А мы в этом году поехали на юг на самолете! Я в этой поездке проклял всё!
В аэропортах какая- то задница! Одна орет оденьте маску, а в руках сумка, ящик с ремнем, обувью, телефоном, часами. Третьей руки у меня нет, так и поясняю горластой тетке!
За два часа до вылета, сдвигают рейс на 2,5 часа раньше, добегаем до стойки регистрации за 3 минуты до окончания регистрации.
Прилетаем в Анапу, садимся в трансфер и встаем в пробку, тоже ремонт дороги!
Я езжу на юг также, купив в 2005-м году свою первую иномарку и постоянно одни ремонты дорог, а где нет ремонтов, знаки ремонта стоят всё равно!
Приехали в Анапу, погода мерзская, были бы на машине, можно было хоть покататься, а то сидели дома, как привязанные.
Летим назад, рейс сдвигают на полчаса, снова прибегаем к вагону за три минуты до отправления!
Да лучше смириться с долгой дорогой, пробками и ремонтами дорог, чем носиться в 60 лет с чемоданами по вокзалам и аэропортам, причем в маске! При этом соблюдая антиковидную дистанцию и выполняя указания гоблинов!
Нет, возможно Вы меня недопоняли, или я непонятно написал, мы об этом узнали утром, когда проснулись, но сообщение на эл. адрес, пришло 31.05.21, сдвинули стыковочный рейс, то есть надо было сдвигать поездку, но выхода не было, так как самолеты из нашего городка, летают не регулярно.
Я тут живу уже 5 лет, а до этого ездил сюда из Москвы на машине ещё лет 15. Так вот трасса эта почти всегда такая. Но, есть дни, когда начинается массовый исход туристов, это суббота-воскресенье, максимум загрузки, на что эта трасса и не рассчитывалась. К тому же в прошлом году ее сильно размыло после дождей и до сих пор идут ремонты, которые начали ещё осенью. Обещали делать новую, но когда это будет неясно.
Теперь про туристов которые бьются тут каждый год и много. Есть определенная скорость с которой комфортно ехать, и обычно поток так и идёт (фуры не в счёт, они пропускают наверху). Больше всего проблем с туристами гонщиками, опыта нет, мозгов нет, но в жопе горит как бы быстрее проскочить. И лезут во все щели и на встречку, причём на правом повороте. ГАИшники же не просто так стоят именно в сезон, зимой на трассе особо никто не лезет.
Поэтому господа туристы у кого сильно подгорает, проезжайте серпантин поздно вечером, после 11 трасса пустая. Не создавайте проблем себе и окружающим.
ночью там норм, да, но гнать там все равно самоубийство чистой воды, помню просто сел на хвост какому-то местному туристическому автобусу, и почти всю дорогу за ним ехал, вот как бы его скорость была комфортная для легковой машины, какого пассажирам в нём было я уж хз) а местные на легковых летают там так что псц)
а ночью ехали, потому что по дороге «туда» моих укачало очень сильно на этой дороге, поэтому «обратно» и поехали в ночь, около 11 вечера выехали из Красной поляны, около 6 утра — в Хаджохе уже (Адыгея).
местные есть, но все решается то просто, съехал немного вправо и пропустил джигита, это 5-10 сек и все. там мест где можно пропустить полно.
я не люблю быструю езду, пассажиров укачивает и самому лень напрягаться, так что мне проще пропустить всех чем изображать гонщика.
Имею ввиду, ехать за ними не реально, с их скоростью, пропустить то не проблема, это да.
А ночью пассажиры спят и их не уеачивает, в этом плюс.
Да не надо ничего делать уже)). С такими ценами как они устроили в последние 2 года, люди сами перестанут ездить. Тем более наконец-то открылась всеми любимая альтернатива в виде Турции.
Последний раз был в Сочи в 2017г. Проезжал от Джубги до Сочи всегда либо рано утром, либо поздно вечером, тогда проблем особо не было. Рекорд на этот участок 3 часа. В целом от Сочи до Воронежа доезжал за 11 часов. Те из знакомых, кто ехали по серпантину днем — тратили всегда уйму времени…
В начале 2000-х было свободнее. Думал а 14 к Олимпиаде дорогу расширят. Ан нет…
Не первый год проезжаю этот участок исключительно ночью (после 23 часов), маршрут Джугба-Адлер занимает около 4х часов. Ночью пробок нет, трафик минимален.
Я в этом году уже 2 раза гонял в Сочи, никаких проблем не испытал. Рекорд скорости поставил в прошлом году, 2 января — из Ростова выехал в 22-00, в Гагре был в 6-15…
Ну так дорогу и делают в меж сезонье, сейчас ремонтов нет и трафик свободный более менее. Многие автотуристы по настоящему «тупят» оттормаживаясь перед каждым поворотом почти в 0, а на ровных участках пытаются оторваться от местного, сидящего на хвосте, вместо того чтобы просто пропустить явно едущую быстрее машину. Вот так прилетаешь в хвост такому тупице и вынужден за ним тошнить… такие реально бесят!
Смотровых много, жаль что вы не все рассмотрели. Отлична видовая на перевале перед Туапсе, перед Лазаревкой, в Небуге стоит притормозить и полюбоваться морем из соснового леса.В Волконке прогуляться к самому большому Дольмену(тропа прям с трассы есть), водопад Чудо красотка, мамедово ущелье, и многое другое все в отворотках в 1, 2 км от трассы, но вы же на машине и нет цели пролететь все это на отдыхе. На серпантинах после Туапсе, открываются отличные виды на море и корабли на рейде. Наверное просто мы знаем чуток больше локаций, где можно становиться и чем полюбоваться!
Стоит отметить пункты питания еще, не везде можно вкусно, а главное безопасно для организма, поесть последнее время.