Как чистить щетки на авто
Быстрый способ заставить старые дворники чистить, как новые
От зимних морозов больше всего в автомобиле страдают щётки дворников. Резинки постоянно примерзают к лобовому стеклу, и их приходится отдирать, что в результате негативно сказывается на том, как они очищают стекло. А, установив новый комплект дворников, уже через некоторое время вы можете заметить, что резинки начинают плохо очищать стекло, оставляя после себя грязные полосы. Рассмотрим несколько способов, как заставить даже порядком изношенные щётки чистить нормально.
Облегчаем жизнь дворникам
Если вы используете на своей машине дорогие модели щёток и хотите, чтобы они проработали как можно дольше, то, возможно, вам стоит присмотреться к различным водоотталкивающим средствам для автомобилей. В магазине продаётся несколько вариантов так называемого «антидождя». Это средство наносят на лобовик, после чего стекло приобретает водоотталкивающий эффект. Средство работает так: капли дождя не задерживаются, а сдуваются в сторону набегающим потоком воздуха.
Естественно, после такой обработки вам придётся намного реже использовать дворники, что и позволит продлить им срок службы. «Антидождь» наносят на стёкла после посещения автомойки. Операция эта крайне проста, и её можно выполнить самостоятельно. Стоят такие средства по-разному, в основном около 300 рублей.
Химичим с бачком омывателя
С дороги на стекло летит не только вода, грязь и песок. В каплях воды растворяются и выхлопные газы автомобилей, после чего весь этот химический коктейль оседает масляной плёнкой на лобовике. Приводит это к тому, что дворники начинают оставлять после себя неочищенные участки и разводы. Кроме того, вся эта химия оказывает разрушающее воздействие на резинки щёток. Чтобы смыть масляную плёнку со стекла, необходимо использовать специальные растворяющие средства. Многие водители добавляют в бачок омывателя небольшое количество моющего средства для посуды, так как оно отлично растворяет жир. Главное — не переборщить, иначе получите полный бак пены.
Восстанавливаем резинки
Резинки на щётках стеклоочистителя постепенно изнашиваются, твердеют и перестают нормально очищать. Но не стоит торопиться менять их на новые, ведь для начала можно попробовать восстановить их подручными средствами. Для восстановления будем использовать растворитель. Хорошенько протираем их тряпочкой, смоченной в растворителе, это поможет убрать с них все масляные отложения и немного размягчить резину.
Как сделать так, чтобы «дворники» хорошо чистили стекло всю зиму
Чтобы не страдать от того, что щетки бессильно размазывают мерзлую грязную жижу по стеклу, можно плюнуть и купить в магазине пару новых «дворников». Неприятность в том, что при должном «умении» автовладельца и они тоже потребуют замены уже через месяц-полтора. Но если эксплуатировать систему стеклоочистителя правильно, то и старенькие щетки с осени до весны отработают без нареканий, да еще и лето потом походят. От автовладельца для этого много усилий не потребуется.
ПРУЖИНИСТАЯ ПРОБЛЕМА
Прежде всего нужно помнить, что причина плохого удаления грязи с «лобовухи» зачатую связана вообще не со щетками, а с поводками, на которые они крепятся. Причем, не только на сильно подержанных машинах, но и на вполне свежих, стоящих на заводской гарантии. Плохая очистка стекла частенько бывает вызвана слабой пружиной, прижимающей поводок с «дворником» к стеклу. У машин-«старичков» она теряет свойства со временем, а у свежих иногда бывает изначально слабой.
В связи с этим следует помнить, что автовладельцы, имеющие привычку поднимать дворники на время стоянки (чтобы не примерзали к стеклу), таким образом ускоряют ослабление пружин в поводках и готовят себе проблемы со стеклоочисткой даже с новенькими «дворниками».
Если же подобная беда все-таки случилась и упругие элементы ослабли, ликвидировать проблему можно достаточно быстро. Просто покупаем в магазине пару подходящих по длине пружин и заменяем ими уставшие и растянутые.
«ТОРМОЗНОЙ» МЕТОД
Когда с поводками гарантированно все в порядке, а стекло очищается плоховато, имеет смысл быстро и недорого «взбодрить» резиновые части самих «дворников». Чистая тряпка и несколько миллилитров тормозной жидкости нам в помощь! Смочив ветошь в «тормозухе», протираем ею наши «резинки», а потом чистой салфеткой удаляем излишки жидкости с них.
Благодаря такой операции, резине возвращается былая эластичность и способность как следует прилегать к стеклу, позволяя эффективно удалять с него грязь. Минус такого способа заключается в необходимости относительно частого применения — примерно раз в пару недель.
«СОВОК» В ПОМОЩЬ
Этой неприятной особенности лишен более радикальный способ «освежения» резины стеклоочистителей — еще советский метод их «варки»! Главное в нем — найти металлическую емкость, куда могут поместиться дворники целиком. Кладем, заливаем водой, засыпаем полпачки обычной пищевой соли и кипятим все это в течении пары часов. По окончании процедуры получаем «дворники» с такой эластичной резиной, словно она только что из магазина. Этой обработки обычно хватает надолго, — примерно на пару месяцев.
Почему «дворники» мажут, а не чистят
Самая важная деталь щетки стеклоочистителя — скребок. Она же и самая уязвимая. Скребок очищает стекло кромками лезвия. Для качественной очистки необходимо, чтобы лезвие скребка, прилегающее к стеклу, имело прямоугольную форму с двумя острыми кромками. В крайних точках хода стеклоочистителя в моменты перемены направления движения лезвие щетки обязано перекладываться с бока на бок, чтобы то одна, то другая острые кромки попеременно продавливали слой осадков и убирали их со стекла.
Подсчитано, что, сделав 500 тысяч рабочих циклов, скребок очищает от воды, снега и грязи площадь, фактически соизмеримую с полусотней футбольных полей. При неблагоприятных метеорологических условиях стеклоочиститель способен выполнить такую работу всего лишь за год эксплуатации. Между тем «прогулки» по стеклу не проходят для кромок скребка бесследно. Они изнашиваются и по мере того, как становятся менее острыми, убирают грязь все хуже. В конечном итоге скребок, вместо того чтобы соскабливать грязь, всплывает на ней и не столько очищает, сколько размазывает ее по стеклу.
Но чем может быть обусловлен такой характер износа лезвия скребка? Это результат того, что скребок не выполнял перекладку при перемене направления движения «дворника». Повинен в этом может быть материал скребка, которому свойственно из-за воздействия оседающей на стекле «химии», перепадов температур, солнечного ультрафиолета стареть, терять эластичность и упругость. Результат — опять же некачественная очистка стекла.
Нередко скребок перестает выполнять перекладку не от того, что его резина задубела, а из-за проблем с каркасом, ведь щетка — это не только скребок, но и несколько соединенных друг с другом коромысел, которые служат для удержания скребка и его правильного прижима к стеклу.
Со временем сочленения каркаса и фиксирующие скобы, удерживающие скребок, изнашиваются и расшатываются. В результате скребок перекашивается и перестает занимать необходимое положение относительно стекла, что ведет не только к ухудшению качества очистки, но и к нарушению перекладки.
Свою лепту в это способен также внести люфт, появившийся от износа в переходном адаптере, при помощи которого щетка присоединяется к поводку стеклоочистителя. Признаки отсутствия перекладки — в одном из направлений движения щетка не движется плавно, а «дробит» и вибрирует.
Кроме того, в сочленения каркаса проникает грязь, а его металлические части подвержены коррозии. Из-за этого сочленения начинают заедать, что опять-таки сказывается на качестве очистки стекла.
Проблем, возникающих из-за каркаса, лишены щетки, в которых каркас не предусмотрен.
Однако независимо от конструкции щеток все они прижимаются к стеклу благодаря усилию пружин, расположенных у основания поводков стеклоочистителей. Сочленение основания поводка тоже подвержено коррозии и проникновению грязи. Если усилие пружин окажется недостаточным, чтобы преодолеть заедание во всех сочленениях, щетка не сможет плотно и с необходимым давлением прилегать к стеклу и обеспечивать его удовлетворительную очистку.
Повлиять на эффективность работы стеклоочистителя способны также внешние причины. Например, качество очистки ухудшается из-за появления на стекле налета продуктов, витающих в воздухе, рассекаемом движущимся автомобилем. Такая же грязь прилипает и к кромкам скребков во время их работы. Как правило, даже изношенные щетки некоторое время чистят лучше после того, как автомобиль посетил мойку.
Причины, из-за которых щетки перестают справляться со своими обязанностями, подсказывают, что нужно делать, чтобы продлить их срок службы. Лезвие щетки изнашивается быстрее, когда «дворникам» приходится очищать сухое, сильно загрязненное или обледеневшее стекло. Решайте сами, что дешевле: не жалеть подавать на стекло омывающую жидкость, обзавестись скребком и зимой до начала поездки своими руками очистить стекло ото льда и снега либо чаще покупать новые «дворники»? Желательно также хотя бы раз в две-три недели протирать стекло и щетки тряпкой, смоченной в очистителе или средстве для мойки стекол, памятуя, что на рабочих кромках скребков всегда остается мелкая абразивная пыль и ее следует убирать.
Еще не стоит забывать, что в состав омывающих жидкостей входят моющие присадки и компоненты, уменьшающие трение щеток о стекло. Поэтому даже летом, когда отсутствует опасность, что жидкость в бачке стеклоомывателя превратится в лед, заливать в бачок обычную воду если и целесообразно, то только в плане экономии денежных средств на покупку специальной жидкости, но скребки щеток от такой экономии износятся раньше, чем могли бы.
Когда автомобиль долго не ездит, лучше щетки снять. Длительное одностороннее давление на скребок способствует его деформации — может статься, что после длительной стоянки лезвие перестанет выполнять перекладку.
Случается, что скребок рвется. Чаще всего такое происходит зимой, когда скребки примерзают к стеклу, а владельцы пытаются их высвободить из ледяного плена.
Народная мудрость предлагает несколько способов борьбы с этой оказией. В последнем случае не придется отдирать и лед от стекла, но поговаривают, что если ночью пройдет дождь, чем изредка наши зимы балуют, а к утру ударит мороз, то все может оказаться не так здорово, как рассчитывал владелец.
Если щетки свое отслужили, есть несколько вариантов замены. В каркасных щетках при отсутствии либо незначительных люфтах в сочленениях можно ограничиться только заменой скребка. При стоимости профилированной резиновой ленты порядка 15-25 тыс. руб. это позволит минимизировать затраты, однако надо учитывать, что серьезные производители щеток на мелочи не размениваются. Ленты, предлагаемые на рынке, представляют собой, как правило, кустарные изделия, поэтому не факт, что прослужит замененный скребок долго.
Встречаются также скребки, продающиеся поштучно вместе с держателями и концевыми фиксаторами. Они долговечнее. Длины таких скребков хватает для установки в большинство щеток. Главное, чтобы ширина держателя скребка соответствовала размеру фиксирующих скоб на коромыслах каркаса, удерживающих скребок, а укоротить скребок до нужной длины несложно. Цена — около 100 тыс. руб. за комплект из двух скребков.
Но если в неудовлетворительной работе щетки заподозрен изношенный, имеющий поломки и ржавый каркас или адаптер, лучше заменить всю щетку в сборе. На стоимость комплекта из двух щеток для лобового стекла влияет торговая марка и размеры. Ориентировочная стоимость каркасного комплекта среднего ценового уровня для автомобилей среднего же размерного класса — 200-300 тыс. рублей.
Аналогичные бескаркасные дороже — 250-450 тысяч, однако помимо отсутствия каркаса и связанных с ним проблем у бескаркасных щеток имеются другие преимущества. Они меньше по высоте, из-за чего улучшают обзорность и обладают меньшей парусностью, их корпус может и вовсе иметь аэродинамический спойлер, благодаря которому щетки не приподнимаются при движении автомобиля с высокой скоростью, а, наоборот, прижимаются к стеклу.
Аэродинамика, кстати, также бывает причиной неэффективной работы «дворников». Опять же зимой бескаркасные щетки менее подвержены обмерзанию, в то время как для сочленений каркасных щеток такая вероятность существует. Каркасные щетки выпускаются в зимнем исполнении, однако из-за наличия чехла, предохраняющего каркас от обмерзания, у них наибольшая парусность изо всех разновидностей инструментария для «дворников», и они, разумеется, дороже обычных каркасных на 100-150 тыс. рублей.
Как чистить щетки на авто
Если автомобильный дворник перестал хорошо протирать лобовое стекло вашего автомобиля, не спешите его заменить. Он может послужить еще некоторое время.
Средство для мытья посуды спешит на помощь.
Добавьте в бачок для омывания стекол немного средства для мытья посуды. Эффект будет очевидным: стекла станут чище, да и движения дворника более плавными и без характерного скрежета.
Пропорции лучше подобрать экспериментально, в зависимости от объема бачка из расчета: десертная ложка средства для мытья посуды (разумеется, оно должно показывать хорошие результаты, в первую очередь при мытье жирной посуды) на литр воды или антизамерзающей жидкости.
Подобное можно проделать даже если ваши дворники лобового стекла в порядке. Стекла станут значительно чище.
Вернуть жизнь резинкам можно с помощью глицерина.
Купите в аптеке обычный глицерин, самый малый объем, его потребуется совсем не много. Снимите резинки с дворников и помойте их, очистите от грязи, пыли. Чистые сухие (обязательно дайте им просохнуть после мытья) резинки обработайте глицерином. Дайте время резине напитаться и после этого повторно смажьте щедрым слоем глицерина. Второй слой будет хуже впитываться, поэтому через некоторое время просто снимите остатки глицерина чистым полотенцем. Вставьте резинки на их рабочее место, они восстановлены и готовы к эксплуатации.
После процедуры реанимирования глицерином резинки станут эластичнее. Они не будут замерзать и растрескиваться от морозов и регулярной эксплуатации. Но стоит помнить, что такой вариант восстановления применим исключительно для целых, не потрескавшихся резинок и проводить его можно только один раз. После второй и третей реанимационной глицериновой терапии качество резины ухудшается, она изнашивается и начинает царапать стекло.
Факторы, влияющие на плохое протирание дворников:
10 комментариев на “Автомобильные дворники плохо чистят лобовое стекло — как устранить — советы бывалых.”
Дворники конечно нужно менять, но хочу посоветовать антидождь, с ним можно ездить и без дворников на не больших скоростях. И дворники целы и лобовое чистое!
Идея с добавлением в бачок для омывания стекол моющего средства для посуды сама по себе интересна и вероятней всего полезна для достижения качественного протирания стекол. Но износившиеся дворники, которые плохо вытирают стекло и соответственно наносят на него микроцарапины лучше не использовать, а заменить на новые.
Дворники в сборе менять совсем не обязательно. В продаже всегда есть новые резинки для дворников, которые Вы без труда сможете вставить вместо старых. Кстати, брать лучше резинки с силиконом, которые скользят намного лучше, плотнее прилегают к стеклу, абсолютно не трескаются.
Если уж и менять резинки дворников, то лучше оригинальных ничего нет, пускай и стоят они дороже. Последнее время аналоги какие-то не очень пошли, ходят значительно меньше, чем оригинал.
Дожились ребята, казалось бы, дворники какие-то поменять, а на минуточку нормальный комплект стоит 1400-1800 рублей. Указанным способом еще не пользовался, но попробую обязательно, хотя и в моем арсенальчике имеется один действенный способ продления срока службы дворников, который заключается в следующем, берется тряпка из хлопчатобумажной ткани, хорошенько смачивается в бензине или том же уайт-спирите и затем этой тряпкой легонько обтираются резиновые кромки дворников по их всей длине и главное не переусердствовать в этом деле. Способ хоть и простой, но реально работает, сами увидите, как неровности и шероховатости на кромках дворников растворяются. Еще хочу добавить, что метод можно использовать и не по одному разу с одними и теми же щетками, однако при условии, что на резинках отсутствуют сильные разрывы или места, в которых резинки постирались вообще. И не забудьте протереть после проделанной работы все резинки дворников глицерином, резина его любит и с ним получше переносить холод и жару.
Прочитал коротенькую статью, затем комментарии. Ребята, не спешите вы ни с антидождём, ни с заменой самих резинок! Почему?
Во-первых, антидождь не весь хорош. В принципе, как не всё кофе вкусный. Здесь аналогично. Один антидождь справляется на ура, а второй не выполняет своей функции. Поэтому, узнайте какой фирмы лучше всего купить.
Во-вторых, резинки также не все хороши. Купив дешевые китайские, вы только на год продлите жизнь старым дворникам. Поэтому также покупайте качественные резинки.
В-третьих, если вы не скупые и есть средства, то оригинальные дворники на ваше авто порадуют вас много лет.
Когда зимой летит грязь на стекла, никакой антидождь не помогает
Чтоб сократить по минимуму этот фактор, надо держаться подальше от газелей и грузовых авто, вот из под их колес летит грязище будь здоров. Тут и правда никакой антидождь не поможет.
Вот насчет средства для мыться посуды, это да, это тема, но что же касается замены дворников, то сейчас есть круче тема, никакой глицерин не нужен будет. Продается на Алиэкспресс специальная точилка для дворников, то есть просто проводишь этой точилкой по дворнику от края до края и все, дворник, как новый. Не благодарите за совет, сам недавно узнал, но вещь стоящая, сэкономит кучу денег.
ЛУчше любого глицерина и моющего средства — поход на авторынок за новыми щетками стеклоочистителя. Цена вопроса — 500 рублей. Намного экономит время, потраченное на восстановления износившихся дворников и нервы от вечно грязной лобовухи. А разнообразные антидожди и антигрязи лишь уловка маркетологов. Повторюсь — купи новые, желательно бескаркасные, дворники и не парься)
Как восстановить старые «дворники» до состояния новых
Весна — время постоянно загрязненного лобового стекла. «Уставшие» после долгой зимы дворники уже не справляются с потоками воды, и слякоть с дороги залепляет «ветровик», что ничего не видно? Не обязательно тут же бежать в автомагазин. Щетки стеклоочистителей продолжат качественно выполнять свою работу еще долго, если проделать несколько простых операций.
Готовим почву
Первое, что действительно нужно сделать, это как следует отмыть лобовое стекло. За время зимней эксплуатации на нем скопилось такое количество грязи, реагентов и прочих отложений, что чистить его нужно не резинкой на металлическом каркасе, а штыковой лопатой. После городских холодов, лобовое нужно отмывать спиртом или растворителем. Результат превзойдет даже самые смелые ожидания: сменив пяток тряпок, покрытых толстым слоем грязи и химии, даже повидавшее виды стекло заблистает, как новое.
Этот счастливый миг как нельзя лучше подойдет для общей оценки состояния главного автомобильного «визора»: сколы и выбоины, царапины и трещины, затертости и степень прозрачности можно определить «на глаз» и запланировать замену по необходимости. Как показывает практика, превентивный подход позволяет здорово сэкономить бюджет.
Металлическая болезнь
Одной из ключевых причин плохой работы стеклоочистителей является отнюдь не износ чистящего резинового слоя: грязь набивается в пружины поводков и мешает прилегать дворникам к лобовому стеклу. В девяти случаях из десяти чистка пружин, которые находятся внутри корпуса поводка, помогает решить проблему.
Сами конструкции необходимо снять, каждую из них держит один единственный болт, и хорошо промыть с разбором. Будьте предельно аккуратны, снимая пружины: они установлены с натяжением и могут при разборке соскочить, нанеся травмы. Заниматься этим следует в защитных перчатках и держать поводок как можно дальше от лица.
Разобрав и очистив прижимное устройство, можно переходить к следующей стадии — собственно, к дворникам.
Восстановление чистящего элемента
За осень и зиму на резиновых элементах дворников скапливается невероятное количество грязи, которая мешает качественной работе стеклоочистителя. Чтобы отложения убрать нам потребуется нечто большее, чем зимний стеклоомыватель: чистить дворники нужно растворителем. Уайт-спирит отлично справится с этой задачей. Только начав уборку, вы удивитесь, какое количество отложений скопилось на резинках. С растворителем нельзя переусердствовать: вместе с грязью и остатками реагента, вы смываете с чистящего полотна защитный графитовый слой.