Как припарковаться между двумя машинами боком
Учимся правильно парковать автомобиль, инструкция для новичков
Водители отмечают, что с каждым годом количество автомобилей на городских дорогах увеличивается, и становится труднее найти место для длительной стоянки. Умение правильно парковаться может помочь сэкономить время и дает возможность помещаться даже на тесно заставленных парковках. Начинающие автомобилисты боятся, что могут задеть рядом стоящие машины, или повредить свое транспортное средство, поэтому нередко нанимают инструктора по вождению или же смотрят видео уроки для того чтобы научиться правильно парковаться.
Виды парковок
Автомобилистам доступно три вида парковок:
Правила параллельной парковки
Один из самых важных навыков для водителя является умение ставить машину методом параллельной парковки в ограниченном пространстве. Инструкторы часто показывают два варианта: передним и задним ходом.
Передний ход
Для успешной парковки передним ходом водителю нужно следовать следующим правилам:
Задний ход
Чтобы воспользоваться методом необходимо сбросить скорость, и найти подходящее место, и действовать согласно инструкции:
Перпендикулярная парковка
Метод широко используется на стоянках крупных супермаркетов, вокзалах и на стоянках около аэропорта. Чтобы припарковать автомобиль водитель может двигаться задним ходом или переднем, в зависимости от ситуации. В случае, если следующее парковочное место пустует, то лучше двигаться передним ходом, чтобы не было риска задеть чужую машину правым крылом.
Если автомобили стоят с каждой стороны от парковочного места, то лучше начинать движение задним ходом, как показано на схеме.
Чтобы с легкостью использовать метод перпендикулярной парковки стоит обратить внимание на следующие советы:
Парковка задним ходом
Парковка задним ходом вызывает много трудностей у начинающих автомобилистов, особенно много проблем вызывает парковка между двумя стоящими машинами. Перед началом движения необходимо оценить обстановку на дороге сзади авто. При использовании зеркала заднего вида нужно помнить, что отражение искажает реальное расстояние до объектов. Во время совершения маневра можно повернуться назад, параллельно используя зеркало. Данный алгоритм поможет снизить риск аварийности. Опытные водители советуют действовать согласно пошаговой инструкции:
В процессе парковки задним ходом автомобиль отличается маневренностью. Водитель, который знает правила и обладает базовыми навыками парковки сможет легко поставить автомобиль на выбранное место. Важно пробовать ставить машину только в место, которое соответствует по размеру габаритам авто. Машину нужно парковать так, чтобы в зеркале рядом с пассажирским креслом было видно отражение левого края машины, которая стоит сзади.
Парковка по диагонали (елочкой)
Водители называют «елочкой» метод парковки, при котором транспортное средство ставится под углом к дороге. Многим автомобилистам нравится данный способ постановки машины из-за существенной экономии места. В случае, если владельцы авто будут ставить своего «железного коня» параллельно автомагистрали, то на парковочном месте сможет поместиться только один автомобиль. Когда автомобилисты выбирают парковку «елочкой», то на одном месте помещается 2-3 машины. Метод исключает того, что авто перекроет недобросовестный водитель, которому нравится вставать вплотную к припаркованной машине.
Способ подходит для новичков, которые недавно сели за руль:
Диагональная парковка разрешается на прилегающих территориях, например, во дворе жилого дома или на стоянке перед магазином. Можно встретить на дороге парковочный знак с дополнительной табличкой или с разметкой, оповещающей водителей, что в данном месте можно парковаться «елочкой». В случае, если на дороге установлен знак парковки без дополнительных табличек, то водителю нужно понимать, что можно парковаться только параллельно данной проезжей части. Нарушение правил стоянки наказывается штрафом в размере 500 рублей.
Распространенные ошибки при парковке
Автомобилисты, которые не умеют правильно парковаться, совершают ряд ошибок:
Чтобы не совершать ошибок при парковке необходимо думать не только о себе, но и о других водителях, не мешает ли им машина, и оценивать риск возможного повреждения своего авто.
Как выбрать место для стоянки
Перед тем, как выбрать место для стоянки водителю нужно выяснить, где можно парковаться, а где есть запрет на парковку. Стоит помнить, что парковка возле пешеходных переходов запрещена. Так же не занимайте место для инвалидов без причины. Важно внимательно осмотреть площадку, и найти такое место, в котором минимален риск, что кто-то повредит автомобиль в процессе того, как будет заезжать и выезжать с парковки. Важно соблюдать закон и правила дорожного движения, и не бояться учиться новому.
При выборе места для стоянки следует обратить внимание на обзор, и настроить надлежащим образом боковые зеркала, и зеркало, находящееся в салоне. Начинающим водителям лучше не ехать в места, где автомобили на парковке напоминают «шпроты в банке», и лучше поставить машину немного дальше, и чувствовать себя за рулем уверенно. Стоит обращать внимание на разметку на парковке, с ней легче ставить авто надлежащим образом.
Обратите внимание! Водители нередко забывают, что большую роль при парковке играет удобная посадка в кресле. Не стоит сильно опускать спинку, и ехать практически лежа. Панель приборов и руль не должны закрывать обзор.
Упражнения для обучения парковке
Чтобы усовершенствовать навыке по парковке можно поехать на автодром и выполнить ряд упражнений:
Для обучения нужна ровная заасфальтированная площадка и инвентарь (можно использовать дорожные конусы и старые шины в качестве ориентиров).
На какой передаче оставлять авто на парковке (для МКПП)
Водителю на автомобиле с механической коробкой передач при парковке стоит придерживаться следующих правил:
Водителю нужно помнить, что, оставляя автомобиль лучше выкрутить колеса в противоположную сторону от проезжей части, особенно, если в данном месте нет бордюра.
Перед совершением маневра нужно в голове составить план парковки, и если планируется высадка пассажиров, то нужно оставить место до бордюра. Важно не торопиться и оставаться спокойным, даже, если что-то получается не с первого раза.
Курица-паркуицца или как правильно парковаться.
Появлению этой записи мы обязаны неизвестной девчуле на Джуке. Именно она заставила меня, затаив дыхание, смотреть на то, как она пытается припарковаться на покрытой ледяными колдобинами парковке рядом с моим автомобилем. Минут 10 я смотрел на ее мытарства из окна, каждый раз думая, что именно этот ее маневр будет завершающим. И вроде у нее получалось иногда, но превалирующее чувство перфекционизма не позволяло ей оставить машину под углом 10 градусов, и она снова сдавала назад и продолжала портить мои нервные ткани.
Парковка была перпендикулярной, делала она это передом, Джук был черный.
Через полгода после получения водительского удостоверения я был уверен, что лучше меня паркуется только Кен Блок (и то можно поспорить) и учиться больше нечему. Но пара притертых дисков и недовольных сигналов соседей по трафику, сетующих на мой стиль и скорость парковки, показали, что все не так гладко в датском королевстве.
И пошел я изучать теорию, которая, как оказалось, очень сильно облегчает тернистый путь к правильной и быстрой парковке. Я имею в виду ориентиры и парковку задним ходом.
Шаг 1
Выставляем машину параллельно автомобилю, который стоит перед планируемым местом парковки (боковая дистанция — 0,5-1 м).
Сдаем назад до тех пор, пока заднее колесо вашего авто не поравняется с задним бампером стоящего автомобиля — это точка, с которой можно начинать поворот.
Шаг 2
Максимально выкручиваем руль вправо и сдаем назад
до тех пор, пока в левом зеркале не появится правая фара автомобиля, перед которым вы планируете припарковаться.
Шаг 3
Увидев в зеркале правую фару, останавливаемся, выравниваем колеса и сдаем назад по прямой.
Шаг 4
В момент, когда внешний край переднего бампера вашего авто находится на продолжении линии бампера стоящего авто — останавливаемся и выкручиваем руль максимально влево.
После этого продолжаем сдавать назад, пока автомобиль не станет параллельно бордюру.
Шаг 5
Выставляем свой автомобиль приблизительно на равном расстоянии от других авто.
Здесь все несколько проще. Главное — парковаться задним ходом. Таким образом автомобиль гораздо маневреннее, пространство вокруг контролируется лучше, да и выезжать впоследствии намного легче.
При перпендикулярной парковке нужно остановить авто чуть дальше, чем находится парковочное место, под небольшим углом. Причем в правом зеркале нужно видеть левый угол авто, которое припарковано справа. Затем нужно медленно двигаться назад. Когда правое колесо авто пройдет ориентир, нужно остановиться и вывернуть руль вправо, после чего снова продолжать движение. Затем продолжаем контролировать движение машины в левом зеркале заднего вида. Когда угол авто, которое припарковано слева, будет благополучно пройден, можно понемногу выравнивать колеса.
з.ы. если при параллельной парковке Вы не уверены, что ваш автомобиль влезет на свободное место, можете воспользоваться рулеткой и этой формулой 🙂
И еще на злобу дня
Надеюсь кому-то будет полезно.
Всем мира и добра и будьте осторожны на парковке!
А как паркуетесь вы: передом или задом?
|
V
Простая схема, как парковаться начинающим между двумя автомобилями
На практике в автошколах курсанты получают базовый уровень знаний, позволяющий управлять автотранспортом, двигаясь исключительно по “идеальному” городу. На самом деле перенасыщенность городских улиц транспортными средствами различного происхождения заставляет неопытных водителей выполнять трюки повышенной сложности. Часто опасности подстерегают новичка, сдающего назад. Такие действия являются достаточно сложными.
Особенности реверсивного движения в городе – советы и секреты для новичков
При отсутствии конусов рекомендуется устанавливать бутылки с водой, которые должны имитировать другие автомобили. Расстояние между ними должно быть вдвое больше длины самого авто. Их нужно устанавливать в виде прямоугольника. Такие препятствия помогут новичку сориентироваться в габаритных размерах.
Самые современные автомобили имеют опции изменения наклона зеркал заднего вида при движении задним ходом. При отсутствии такой функции можно регулировать их вручную. Нужно настроить зеркало внутри салона так, чтобы сзади авто просматривалась наибольшее расстояние. В боковых автозеркалах важно зафиксировать задние крылья автомобиля. Во время езды задним ходом нужно не только поворачивать голову, но и смотреть на зеркала. Это объясняется тем, что обзор ограничивается уровнем крышки багажника.
После начала движения назад нужно контролировать попеременно зеркальное изображение внутри салона, левое, а затем правое боковое зеркало.
Такие полезные действия позволяют сориентироваться в обстановке. Во время реверсивной езды настоятельно рекомендуется включать аварийную сигнализацию, которая будет не только предупреждать окружающих, но и дополнительно освещать дорогу.
Современные автомобили имеют опции парктроника и камеры заднего вида. К ним также нужно привыкнуть.
Если парктроник с помощью звуковых сигналов сигнализирует о препятствии, то камеры дают искаженное изображение. Описанные выше навыки рекомендуется использовать при парковке задним ходом. Здесь нужно вначале остановиться на безопасной дистанции параллельно передку автомобиля, осмотреться, а при парковке попеременно смотреть в зеркала, начиная со стороны поворота.
Таким образом, двигаться задним ходом можно двумя способами:
Парковка задним ходом между двумя автомобилями – простая схема для начинающих
Зачастую в условиях города автомобилисты вынуждены вклиниваться в тесное пространство. Вначале нужно определиться с местом парковки, которое бы соответствовало габаритам автомобиля. Затем выполнять правильные действия.
Доверять ли зеркалам и какие указатели поворотов включать
Для правильной парковки следует формировать полезные навыки, умения и соблюдать определенные правила. Двигаться нужно медленно, демонстрируя свои намерения другим участникам дорожного движения. Для этого можно использовать указатели поворота справа или слева в зависимости от стороны поворота, аварийную сигнализацию. Кроме того, нужно следить за исправностью фонарей заднего хода.
Ориентироваться исключительно на зеркала заднего вида не стоит. Желательно крутить головой во все стороны. Кроме того, перед заездом на стоянку лучше выйти наружу и осмотреться. Нужно сформировать привычку заранее мысленно представлять себе процедуру парковки.
Всегда требуется оставлять пространство для посадки и высадки пассажиров.
Ни в коем случае нельзя терять самообладание и паниковать. Повышенная нервозность чаще всего провоцирует ошибки, которые могут привести к ДТП. Главное – соблюдать установленные правила дорожного движения.
Как парковаться перпендикулярно бордюру – пошагово
Перпендикулярная парковка задним ходом используется на придомовых территориях, стоянках супермаркетов. Перед выполнением маневра нужно выбрать место, куда машина вмещается свободно, оставляя около полуметра свободного пространства с каждой стороны.
Парковать автомобиль справа нужно, придерживаясь следующего алгоритма:
Если с первого раза не удалось заехать без проблем, то можно выровнять автомобиль реверсным движением вперед-назад.
При перпендикулярной парковке слева важно действовать спокойно, но быстро.
С этой стороны парковать авто несколько сложнее, поскольку приходится контролировать встречный трафик. Делать это нужно по следующей схеме:
Пошаговая инструкция по параллельной парковке
Умение парковать автомобиль является важнейшим навыком для каждого водителя, который передвигается в городских условиях. Начинающих водителей особенно беспокоит параллельная парковка.
Для выработки необходимых умений лучше тренироваться на участках дороги с минимальным трафиком.
Осуществлять параллельную парковку нужно по следующему алгоритму, который является универсальным. В зависимости от ситуации, нужно использовать правый или левый поворот:
Таким образом, несмотря на определенные сложности, практические тренировки, четкое следование алгоритму парковки помогут овладеть любыми видами парковки. Главное – изначально не формировать неправильные навыки.
4 распространенных ошибки и как их избежать
Достаточно часто автомобилисты при выполнении парковки сталкиваются с такими проблемами:
Поворачивать нужно под углом относительно парковочного места. Если повернуть руль в сторону меньшего расстояния, то нужно проехать вперед так, чтобы в зеркале можно было провести параллельную линию. Затем нужно полностью остановиться, а затем отъехать задним ходом, установив колеса прямо.
Таким образом, с самого начала нужно стараться следовать описанным выше схемам, формировать навыки и умения правильно. Со временем автомобилист будет парковать машину автоматически при любых условиях.
Параллельная парковка: несколько полезных лайфхаков
Признаться окружающим, что ты не умеешь толком парковаться – это нечто находящееся явно за рамками приличия. Считается, что если ты за рулем не две недели, а хотя бы два месяца, то обязан уметь несколькими легкими движениями руля протискивать автомобиль в любое свободное место, оставляя считанные сантиметры до бамперов соседей спереди и сзади. А ведь только недавно параллельной парковке стали кое-как учить в автошколе и принимать это упражнение на экзаменах. Так с какой стати среднестатистическому водителю уметь делать это грамотно? Впрочем, ничего сверхсложного в процессе парковки нет. Особенно если знать несколько лайфхаков.
Габариты
Довольно банальная вещь: нужно научиться чувствовать габариты автомобиля. А что значит – чувствовать? Отрастить нервные окончания на бампере? Развить в себе шестое чувство, как у летучей мыши? Все проще и прозаичнее: нужно научиться примерно определять расстояние до препятствия по той картинке, которую вы видите в ветровое или заднее стекло.
Метод «контактной парковки» по треску бампера соседней машины в качестве тренировки советовать не буду. А вот выходить из автомобиля и оценивать его положение по мере парковки – хорошая привычка, если вы хотите развить в себе ощущение габаритов. И вообще, постоянная практика, как и в случае с любыми другими приемами вождения, в данном случае – лучшее, что можно придумать.
Хороший помощник в данном случае – парковочные датчики, причем полезны они не только сзади, но и спереди. Ведь несмотря на кажущуюся простоту, определить зазор перед капотом настолько же проблематично, как и за багажником – я сужу в том числе и по своим ученикам, которые все время боязливо привстают в кресле, пытаясь что-то разглядеть за бампером. Если в исходной комплектации парктроников не было, и вы собираетесь их установить, ставьте лучше и вперед, и назад – будет спокойнее. И не экономьте, потому что нет ничего хуже, чем сочетание «глючного» парктроника с посредственно развитым глазомером.
Внешние камеры – тоже отличные помощники, которые пригодятся как сзади, так и спереди. Здорово, если у вас есть «круговой обзор», но он сейчас встречается только на очень дорогих машинах. И даже имея полный набор датчиков и камер, не стоит отказываться от тренировки глазомера – он вам пригодится!
Передом или задом
То, что парковаться нужно задним ходом, вроде бы слышали все. А, кстати, почему? Ведь в повороты обычные мы заходим передом, не разворачиваемся для этого… И колеса управляемые конструкторы автомобилей поставили именно спереди, а не сзади. Может, ерунда все это, насчет заднего хода? Не ерунда, и вот почему.
Во-первых, если управляемые колеса располагаются сзади, то автомобиль существенно маневреннее. Не верите? Попробуйте покрутить рулем при движении с более-менее одинаковой скоростью вперед и назад. Вы почувствуете: катясь задним ходом, машина очень остро реагирует на любое отклонение рулевого колеса. Когда вы крутите руль в обычной ситуации, задние колеса слегка срезают траекторию. При движении задним ходом они резко меняют направление.
Таким образом, парковка задом – это не прихоть инструкторов и не «советская традиция», а единственно возможный выбор для маневрирования в стесненных обстоятельствах. Двигаясь задним ходом, вы просто быстрее «засунете» автомобиль в небольшую нишу между двумя стоящими машинами.
Во-вторых, движение задним ходом позволяет использовать с толком боковые зеркала. А зачем они нам? Затем, что опустив их вниз, вы увидите кромку проезжей части и сможете встать на минимальном от нее расстоянии. На широких улицах это не так актуально, а вот в тесных переулках поможет уберечься от царапин. Ну а если у вас отлично развит глазомер и чувство габаритов, о которых мы говорили выше, то зеркала вам и не понадобятся.
Как вращать руль
Вопрос кажется идиотским, но сколько копий сломано в спорах относительно того, можно ли крутить руль на месте! Когда мы были моложе, а машины выпускали в основном без усилителя руля, этот вопрос стоял не так остро. Повернуть руль у стоящих на месте Жигулей можно только с изрядным усилием. Теперь времена поменялись: нам помогает гидравлика или электрика. Так что же, крутить руль на месте стало можно? И да, и нет.
Сложно спорить с тем, что сила трения между колесом и асфальтом на стоящей машине намного больше, чем на движущейся даже с минимальной скоростью. А раз больше сила трения, то и выше нагрузка на детали рулевого привода, в том числе и на зубья рулевой рейки. Выше нагрузка – быстрее износ. ГУР и ЭУР помогают вам крутить руль, а вот победить законы физики и снизить степень разрушительного воздействия на механизмы они не способны.
Но не стоит воспринимать это как страшилку. Если у вас автомобиль достаточно новый, три-пять лет от роду, с пробегом меньше 100 тысяч км, от пары оборотов рулевого колеса на месте ничего с рейкой не случится. Вот на пожилых машинах, да к тому же еще и дорогих, с этим нужно быть аккуратнее. Не верите? Почитайте статью о ремонте BMW E60 и обратите внимание на цену деталей рулевого управления.
Резюмируя по этому вопросу, скажу: если ваш навык и ситуация на дороге позволяют в процессе руления двигаться, старайтесь не злоупотреблять вращением руля на месте. Но загонять себя в безвыходные ситуации, когда двигаться не получается, а руль крутить на месте «запрещает религия», не нужно.
Кстати, ровно такая же история – относительно езды с выкрученным до упора рулем. По возможности старайтесь не «насиловать» рулевой механизм таким образом и не увлекаться азартным откручиванием рулевого колеса до удара об ограничитель. Ему действительно от этого не поздоровится. Но если того требует ситуация, не переживайте так сильно.
Сам процесс парковки
Итак, вы вооружились знаниями о габаритах и, допустим, вняли моей рекомендации и решили парковаться задним ходом. Если вы упрямый человек и все равно планируете парковаться передом, дальше можно не читать – там ничего интересного для вас нет. Рассмотрим самую типичную ситуацию с парковкой у края проезжей части справа.