Как проехать к сулакскому каньону на машине
Сулакский каньон, катание на катере и смотровая в Дубках
Осмотр Сулакского каньона надо начинать со смотровой площадки поселка Дубки. Отсюда открываются красивые виды на лазурные воды реки Сулак и именно отсюда можно сфотографироваться на фоне каньона целиком. Советую уйти от организованной властями Дагестана смотровой площадки левее на 20 метров вдоль обрыва. Здесь расположены естественные скальные выступы, а с них можно получить открыточные фотографии на Сулакский каньон.
Бонусом при посещении смотровой площадки в Дубках станет знакомство с орлами. Среди гор Дагестана воздушные гиганты строят гнезда и потому летают рядом со смотровой в поисках добычи. Но не переживайте — людьми они не питаются :)))))
Добраться до поселка Дубки легко. Сюда ведет асфальтированная серпантинная дорога, а перед въездом в поселок располагается кемпинг и гостиница для туристов. Вторым вариантом ночевки станет съем квартиры в самих Дубках, телефоны видны сразу же при въезде в поселок.
Конечно же я рекомендую покататься по Сулакскому каньону на катере! Если посмотреть со смотровой в самый низ, то на реке Сулак будет отчетливо видна гавань с катерами. Катера катают туристов всегда! Попасть туда можно двумя способами: спуститься вниз и перейти по мостику (около 2-3 часов на дорогу) или поехать в объезд через Главрыбу. Удобным, комфортным и беспроблемным способом добраться до гавани Нового Зубутли, чтобы покататься по Сулакскому каньону является проезд через Миатлинскую ГЭС. Но из-за постоянных терок властей, бизнесменов и местных жителей проезд через ГЭС периодически закрывают. А место стоит посещения:
Но есть альтернатива — поехать в объезд через село Хубар, но это будет настоящим приключением! Проезжаем мимо ворот ГЭС направо, через Миатли в сторону Хубара и далее до Зубутли. До самого Хубара самостоятельных путешественников ждет накатанная грунтовка или грейдер. Далее от Хубара, мимо питьевого источника так же идет грейдер.
А вот потом крутой спуск по укатанному серпантину под большим наклоном. Периодически попадаются сложные для проезда на машине участки дороги. Спустится можно на обычном седане. А вот подняться назад только на полноприводной машине. Но всегда можно попробовать вернуться дорогой через Миатлинскую ГЭС, о том, как это было у нас читайте в конце статьи. Въехав в Зубутли слева будет платная автостоянка — 100 рублей за парковку на целый день. Оставив на ней машину мы нанимаем УАЗик, чтобы сделать приключение более интересным и спускаемся на нем к гавани Сулакского каньона. Советский джип домчал нас прямо к пристани и подарил детворе невероятные эмоции от проезда по колдобинам, горному ручью, в считаных сантиметрах от пропасти и конечно от самостоятельного вождения этого монстра.
На пристани Зубукли мы арендовали моторный катер за 3000 рублей. Захотелось покататься по реке Сулак не теснясь с большой группой туристов. Надев спасательные жилеты и разместившись внутри лодки отправляемся кататься на катере по Сулакскому каньону.
Быстро мчимся по лазурной воде Сулакского каньона — ощущения невероятные! Солнце играет с водой каньона и она становится настолько красивой, что не передать словами. Подъезжаем к подводным гротам, осматриваем падающие в лазурную воду водопады и даже некоторые скалы кажутся очертаниями человеческого лица! В общем очень рекомендую, ни фотографии, ни видео не передадут положительных эмоций от поездки.
Назад мы так же вернулись на УАЗике за 500 рублей. Если же вы хотите сэкономить, то от платной автостоянке слева идет тропинка, которая за 15 минут приведет вас к этой же гавани!
Ну а дальше нас ждала дорога через КПП Миатлинской ГЭС, ругань с охраной и руководством, звонки в Росгвардию и милицию и прочие трехчасовые разборки 🙁 Жаль, что из-за чиновников и дележки денег страдает туристический сектор Дагестана, ведь прочтя мой отчет далеко не каждый турист захочет сюда есть с такими приключениями.
После такого дня, под вечер, уже не было сил и мы остановились на базе отдыха Главрыба. Место недешевое — 3000 рублей за ночь (2 взрослых и 3 детей). Автостоянка бесплатная, на территории базы много развлечений — в общем отличное место! Потраченных денег стоит, а какая еда в ресторане! В общем рекомендую!
Через час мы уже взбодрились: приняли теплый душ, поели, отдохнули от жары под кондиционером. Ну и пошли погулять по территории базы отдыха, о чем я расскажу отдельно — Ночевка и отдых на базе Главрыба в Дагестане (статья готовится).
Вечером подготовили машину к утренней поездке и уже в 10-00 следующего дня колесили по дорогом горного Дагестана. Мы держали путь в сторону Карадахской теснины и по дороге увидели много всего интересного, но об этом в отчете про теснину.
Отпуск на машине. Первый раз без детей за 15 лет)) Часть 4. Сулак
Сулакский каньон — одна из «визиток» Дагестана (наравне с Дербентской крепостью и экранопланом:-)).
Он входит в двадцатку самых глубоких каньонов мира и, вроде бы, даже глубже Большого Каньона на плато Колорадо.
Нереально красивые места — понятно, почему там так много туристов.
Самый простой способ доехать — свернуть от Кизилюрта на Гельбах. И все время «прямо». Кстати, Яндекс знает такое место как «Смотровая точка Сулакский каньон». Так что не промахнетесь.
Виды с этой точки примерно такие))
Со скалы можно сделать реально классные фотографии из серии «я над обрывом»)
Мы изначально поехали не вдоль каньона через Дубки, а решили дать круг через Чиркей — тоже живописная дорога, горы кругом, просто едешь и расслабляешься)
Вообще, от Чиркейской ГЭС до Миатлинской полно видовых площадок, мы решили уж все не посещать. Кстати, после Дубков на Миатли будет источник с левой стороны дороги. Хорошая вода, местные сами набирают. А если уехать поглубже, то можно спокойно передохнуть в теньке, подышать горным воздухом, попить холодной воды)
Где-то на одной из смотровых…
А напротив этой смотровой виден поселок Зубутли. Откуда можно отправиться покататься на катере по каньону. Решено! Двигаем туда!
НО!
Хорошо, предварительно спросили)) В общем, дорог туда две — через Миатлинскую ГЭС и ее технический тоннель (куда пускают только местных по договоренности, на своей машине не получится), либо через горы — до села Хубар, а далее по скальнику вниз. Это был один из немногих раз за поездку, когда мы пожалели, что поехали на Рено, а не на Патриоте).
В общем, договорились с ребятами, которые организуют все эти поездки, нам выделили на двоих аж целый Туарег и мы поехали. Блииин, столько попсы я не слышал за всю свою жизнь, ааххаа))) Честно говоря, ожидал какие-нибудь кавказские напевы — ан нет)) Ну это ладно)
Дорога, конечно, «оторвать и выбросить», но проехать можно даже на пузотерке. Просто пробитая грейдером горная дорога. С кучей пыли, щебенкой и огромным количество транспорта с туристами.
Вода в ущелье, канеш, радует глаз. Очень. Классический цвет горных озер.
Очередь на катерок подошла быстро, дружно расселись (6 человек) — и дунули вверх.
Брызги в морду, ляпотаа))
И довольная Наташка)
По пути попадается много маленьких водопадиков.
Выше по течению определённой точки забраться не получается — мешает течение.
Разворачиваемся — и обратно.
Потом в машину — и на парковку, где на солнце греется Аркана.
4 часа пролетели как 20 минут. Ни копейки из потраченных денег не жалко.
В следующий раз поеду чисто на Кавказ, на Патриоте))
Путь к горцам. День 8. Сулакский каньон и Люди. Грозный.
Предыдущий День Пути к горцам читайте тут
Утром погодка наладилась и от вида голубого неба настроение наше повысилось ).
Сегодня у нас должен наступить кульминационный момент всего путешествия — вишенка на торте, оставленная на конец пути по горному Дагестану, изюминка всего проделанного маршрута, да — это Главный Сулакский каньон, вышкуренный веками в Гимринском хребте горной мощной рекой Сулак.
Итак, сперва с утра пробуем проехать на большую смотровую — пик Гагарина, откуда по сведениям из интернета виден весь каньон, протяжённостью 18 км.
Высшей точкой Гимринского хребта является гора Аттау (2134 м), травянистая вершина которой поднимается в центральной наиболее высокой части хребта. Кроме Аттау здесь сосредоточены такие известные вершины, как Рогдомеэр (1937 м), Бельвуган (1991 м). Мадыгинтау (209S м). Исмаилтау (2055 м) и Окюзтау (2071 м). Минимальная абсолютная отметка хребта — 355 м, приходится на урез р. Сулак, а точнее — на урез Чиркейского водохранилища. Средняя высота всего водораздела Гимринского хребта составляет 1700 м. а на отрезке между вершинами Бельвуган н Окюзтау — 2040 м.
Самое массовое восхождение состоялось в 1965 г, когда на пик Гагарина взошло свыше 1000 человек.
К сожалению, после прошедших накануне дождей наша машина наотрез отказалась подниматься в глиняную гору, её стаскивало то в колею, то на обочину. Последующие попытки не дали никакого успеха, пришлось сдавать назад.
Тут же подошли местные, поговорили, пошутили, посмеялись и … поехали обратно )).
Ну а что делать, раз природа не позволяет нам попасть в эти места. Ну значит так и надо, потому что в противном случае спуск предстоял бы нам ещё более сложный. Жаль, конечно…
Снова возвращаемся до асфальтовой дороги, и в селении Чиркей поворачиваем налево в сторону реки Сулак и ГЭС, и далее наш путь идёт вдоль ярко-синей водной глади водохранилища. Заехали на смотровую. В тёплый солнечный денёк вода переливается различными оттенками синего, а местами сине-бирюзовыми красками.
Поднимаемся в гору и заезжаем на первую смотровую площадку с видом на плотину Чиркейской ГЭС.
До основной смотровой на каньон в Дубках рукой подать, далее едем до нее. Тут всё просто: заезжаем в Дубки — посёлок с очень развитой инфраструктурой несмотря на свой небольшой размер и просто едем по карте MapsMe или Яндекс навигатору до смотровой. Конечно, очень туристическое место, повсюду люди снуют туда-сюда по скалам, порой небезопасно.
Вот несколько обзорных фото каньона со смотровой площадки в посёлке Дубки.
Пока прогуливаемся здесь, фотографируемся, замечаем на др. стороне реки интересную петляющую и этим завораживающую дорогу, по которой, кстати, едут туристические микрики и сразу намечаем план дальнейшего маршрута ), кроме того там же на др. стороне реки базируются множество катеров, на которых можно прокатиться по каньону. Конечно же, такой возможности мы упустить не можем, к тому же каньон в эти дни особенно полноводен.
Немного проехались по посёлку )
После этого людного места не задумываясь отправляемся туда, по пути проезжаем ещё более людное место — кафе с названием ГлавРыба (абырвалг ) ))), тут же мост через уже не такую полноводную реку Сулак, прошедшую аж три ГЭС. Часть последней, Миатлинской ГЭС видно даже с моста.
Вообщем, тут мы немного заплутали, навигатор нас завёл через какие-то поля и грязь. В итоге мы сделали приличный крюк и выехали сразу к месту откуда совершаются лодочные прогулки по каньону. Зато увидели восхитительные виды с этого высокого скального берега реки Сулак! Но задумка проехаться по этой дороге всё же осталась, пусть и будет снова небольшой объезд.
От парковки до точки отправления катеров можно весело и недорого доехать на УАЗике, но мы решили прогуляться пешочком…
Надо сказать лодочники-капитаны, (не знаю, как правильно назвать), тут сильно разбалованы туристами и особо никуда не торопятся )) несмотря на большое количество катеров. Поэтому отплыли мы спустя минут 20. Но поездка нам очень понравилась! Было круто, всем рекомендую прокатиться по каньону! Нас прокатили по бурной безумно-красивой реке с оттенками бирюзового от тёмного, до ярко-светлого, с видами на высоченные скалы и водопады, стекающие с них по нависающей зелени, — волшебное зрелище!
Если сомневаетесь — не сомневайтесь — решайтесь, не упустите эту замечательную водную прогулку. Впечатления останутся у вас в памяти на всю жизнь! Ещё раз спасибо природе Дагестана за такое великолепие! От этой поездки по р.Сулак никто не остался разочарованным и недовольным, все были в восторге!
Странно, но ни один из навигаторов так и не смог построить маршрут на ГлавРыбу вдоль каньона, поэтому мы просто поехали по дороге, идущей вдоль реки и по которой ездят микрики. Ну и на прощание остановились ещё на одной площадке, с которой можно совершить полёт над каньоном на ЗипЛайне! Мы с супругой не смогли сдержаться, дабы не жалеть в последствии, что не прокатились на этом душещипательном аттракционе, длиной около километра! Тем более, что стоимость за такое развлечение весьма приемлема.
Доехали до шикарного вида плотины Сулакской ГЭС.
После таких прогулок по свежему воздуху разыгрался аппетит и захотелось поесть, вдоль дороги стали высматривать кафе поприличнее и там, где вкусно пахнет ). В итоге нашли семейное кафе, работают почти все родственники, что очень приятно. Я спросил разрешение сфотографировать их, вот что получилось. Поэтому в этом посте, кроме Сулакского каньона ещё и немного дагестанского колорита ). По-моему, не плохо получилось! Очень душевные люди и накормили вкусно и сытно!
На этом самые красивые и вкусные) места, включая изюминку Дагестана — Сулакский каньон были нами просмотрены. Далее отправляемся в Хасавюрт, а оттуда в Чеченскую республику.
Немного негативчика. Впечатления от Хасавюрта крайне отрицательные. Было огромное желание, как можно скорее покинуть этот город-рынок, уважение водителей друг к другу в котором напрочь отсутствует. Море обочечников, нарушителей рядности и до кучи несоблюдение сигналов светофора. Не знаю существует ли объезд этого города по пути в Чечню, если существует, то не раздумывая едьте по нему, дабы избежать нервотрёпки!
Проехав Хасавюрт движение стало снова нормальным, выехали на трассу и, проехав очередной большой блок-пост покинули Дагестан.
Настало время сказать о Дагестане в целом, Махачкале, Дербенте, отдалённых аулах и горных селениях и, конечно же о природе. Скажу честно, природы такой красоты мы ещё не встречали нигде. Нигде так часто не замирала душа от умопомрачительных и порой просто невероятных видов и красок. Это ни с чем несравнимые ощущения, разве что по остроте можно сравнить с тем, когда впервые побываешь на Эльбрусе или в Домбае. Ах! Ну и конечно же надо сказать о людях, а в особенности в отдалённых селениях. Душевность и отзывчивость — это также одна из прелестей Дагестана. Побывав в таких местах, позволю себе сказать, что Дагестан это в первую очередь люди…
Ну и так как тематика сайта всё же автомобильная то немного добавлю аккуратно и на эту тему. Надо сказать, что люди здесь (особенно в городах) не только чёткие), но и достаточно резкие в смысле быстрые ), поэтому осторожность в любом случае не будет лишней. Какого-либо особо дерзкого поведения на дороге мне не встречалось. Съезжать с круга не умеют также, как и в др. российских городах. На что особо обратил внимание — это неуважение к др. участникам дорожного движения со стороны водителей авто подороже: могут стоять вторым рядом, создавая пробку (такое не раз встречалось в Махачкале), хотя буквально в 20-30м есть свободные парковочные карманы и ещё что-то было по мелочи, но такое же неприятное проявление неуважения к др участникам дорожного движения. О движении пожалуй всё. Ну и ещё раз о природе. Большое пожелание жителям горного Дагестана: храните и оберегайте её, это подарено вам на века Богом. На этом мы прощаемся с Дагестаном. Я бы хотел, чтобы он навсегда остался в нашей памяти, каждая горная извилистая дорожка и каждый уголок в котором мы побывали, таким, какой он есть!
Теперь наш путь пролегает по Чечне и первый крупный город в котором мы бы хотели остановиться на ночь — это Гудермес. И тут, к сожалению, опять такая же ситуация с поиском жилья. Квартиру найти не смогли ни на Букинге, ни на Авито. Нашли гостиницу в районе подсвеченных разноцветных домов, но это какой-то не наш формат. Не знаю что, но что-то не то и совсем не так…
Как же смешно, нелепо и неинтересно, и даже как-то по-детски смотрятся на контрасте с природными видами эти подсвеченные «каменные джунгли»)).
Немного прогулялись по уже вечернему тёмному городу, проехались до центральной мечети и направились в Грозный, благо расстояние до него всего около 40км. Всё же столица Чечни, здесь должны найти нужное жильё.
Супруга молодец! Забронила на Букинге отличную квартиру. Погулять по Грозному уже не получилось, т. к. пошёл сильный дождь, поэтому любовались городом из окна автомобиля.
Вот таким мы увидели Грозный.
А завтра новый день и новые приключения!
Всем добра и хорошего настроения!
Продолжение следует в Чечне… )
Сулакский каньон: инструкция для путешественников
Сулакский каньон — одна из самых популярных природных достопримечательностей Дагестана. Он притягателен как для самих дагестанцев, которые в последнее время пристрастились к активному отдыху, так и для гостей республики. Туристы все чаще приезжают в Дагестан, уже точно зная, куда они хотят попасть и что увидеть. Сулакский каньон почти всегда в виш-листе.
Круче, чем Великий каньон
И людей можно понять. Каньон впечатляет и завораживает даже на фото, а уж когда видишь все вживую… Смотришь вниз, аж дух захватывает! Еще бы, это один из самых глубоких каньонов в мире. 1920 метров! Сулакский, между прочим, даже глубже знаменитого Великого каньона на плато Колорадо.
Фото: Антон Агарков
Фото: Антон Агарков
Фото: Антон Агарков
Фото: Антон Агарков
Эльдар Эльдаров, председатель Дагестанского отделения Русского географического общества
«Единых критериев оценки абсолютной глубины каньонов нет — не всегда ясно, что является оправой каньона и включать ли в расчеты склоны расположенных рядом гор. Если да, то самым глубоким является гималайский каньон Кали-Гандаки в Непале — 6,8 тысячи метров. Если нет, то в тройку лидеров следует поместить Ярлунг-Цангпо в Китае (6 км), а также каньоны Колка (4,2 км) и Котауаси (3,5 км) в Перу. Таким образом, Сулакский каньон (1920 м) остается за чертой призеров, но все же превосходит Великий каньон (1800 м) на западе США, хотя тот и считается самым грандиозным каньоном мира»
Каньон растянулся по территории Дагестана на 53 километра. Местами он сужается, а кое-где ущелье, наоборот, настолько широкое, что его противоположная сторона видится с трудом. Река сверху выглядит тоненьким и беспомощным ручейком, а ведь на самом деле Сулак — одна из самых полноводных рек Дагестана.
А если задрать голову вверх, то можно увидеть орлов. Раз, два, три… Садишься у обрыва и давай считать этих красавцев. Парят в небе, будто облетают территорию с дозором. Даже зависть берет: уж им-то наверняка вид открывается еще более потрясающий. Смотришь на эту красоту, будто выпадаешь из времени и просто наслаждаешься природой… Описать каньон простыми человеческими словами, честно говоря, непросто. Наверное, потому что такое — нужно видеть собственными глазами.
Тем более что для этого не надо ехать далеко от Махачкалы, а значит, поездку можно предпринять, даже если вы в Дагестане ненадолго.
С кем и куда ехать
Каньон красив с любой точки, но чаще всего любоваться на него приезжают в поселок Дубки. Тут сразу несколько мест, откуда каньон предстанет перед вами во всей красе. А совсем недавно в поселке оборудовали удобную и безопасную смотровую площадку.
Если самостоятельный туризм — это не ваше, для начала нужно найти людей, которые организуют поездки по Дагестану. Сегодня с этим проблем нет. Активную работу в социальных сетях ведут и недавно созданное министерство по туризму, и частные гиды. Так что интернет вам в помощь.
Найти можно как бюджетные поездки в группах из 10−15 человек, так и компании, специализирующиеся на индивидуальных турах. Последние стоят дороже, зато все будет как вы хотите и в любое удобное время. Тут к вашим услугам и комфортный транспорт, и квалифицированные гиды, и обед в дагестанском стиле с кулинарными мастер-классами.
В общем, любой каприз за ваши деньги.
Как добраться
Фото: Антон Агарков
Фото: Антон Агарков
Фото: Антон Агарков
Дубки находятся в 80 километрах от дагестанской столицы. Если вы решили добираться на общественном транспорте, то маршрутку в Махачкале нужно искать на Северной автостанции. Точного расписания на автовокзале нет, но ежедневно примерно в полдень одна маршрутка все же отправляется из Махачкалы в Дубки. На автостанциях в Дагестане почти все рейсы в сельскую местность — игра в лотерею, маршрутка трогается, когда заполнится.
Дюма о Сулакском каньоне
«Наконец мы взобрались на последний холм. Там каждый из нас невольно попятил свою лошадь назад. Казалось, будто под ногами нет земли. Остроконечная скала возвышалась на семь тысяч футов. Я спешился — чтобы не было головокружения, лучше стоять на ногах и чувствовать землю под собой. Но этого оказалось недостаточно — я лег на землю и закрыл руками глаза. Надо испытать это неизъяснимое ощущение головокружения, чтобы иметь понятие о страданиях, причиняемых им. Охватившая меня нервная дрожь будто сливалась с сердцебиением земли — земля словно была жива, двигалась, билась подо мною: на самом деле это так билось мое сердце…»
Александр Дюма, «Кавказ», 1858
Обратный рейс еще более ненадежный — из Дубков в Махачкалу общественный транспорт чаще отправляется по утрам, а во второй половине дня его может и не быть. Тогда возвращаться в столицу придется с пересадкой в Буйнакске или Кизилюрте.
В общем-то, если вы бывалый турист, вернуться в Махачкалу для вас не составит труда. Но для пущей уверенности лучше ехать в Дубки на такси. Частника можно найти и на автостанции, но проще воспользоваться услугами любой городской службы такси. Цена вопроса — от 1000 рублей. Конечно, не так дешево, как на маршрутке, но такая поездка дает немало преимуществ.
Так, можно поехать и вернуться разными дорогами. Чем больше увидишь, тем больше впечатлений. Например, отправьтесь в Дубки через Буйнакский перевал — совсем неопасный, но очень красивый серпантин, где есть несколько смотровых площадок с отличным видом на Махачкалу и Каспийское море. Перевал красив в любое время года, но самые потрясающие краски тут можно увидеть осенью.
А вот обратно лучше ехать по так называемой кизилюртовской дороге, мимо села Стальское, где вдоль дороги продается много всего вкусного. За умеренную цену можно купить и клубнику, и черешню, и персики, и малину, и смородину, и абрикосы, и тутовник, и яблоки, и груши. Зависит от сезона. И все ведрами. И все можно пробовать. Торговаться тоже можно, кстати. Ягоды и фрукты к дороге выносят прямо из ближайших садов, поэтому они всегда свежие и не помятые.
Не только селфи
Хотя, может, и не стоит торопиться и уезжать из Дубков в тот же день. Тут есть чем заняться после того, как вы вдоволь налюбуетесь Сулакским каньоном и наделаете опасных селфи с потрясающим задним планом.