Как проехать в зубутли на своей машине

Каньон с препятствиями

В редакцию «ЧК» стали обращаться жители Дагестана, возмущённые тем, что при возвращении из Сулакского каньона через Старое Зубутли сотрудники Росгвардии преградили им путь. Они отказались пропускать через тоннель машины, сославшись на распоряжение «РусГидро». При выяснении причин оказалось, что порядок пропуска на Миатлинской ГЭС изменился в связи с потоком туристов.

С настоящего времени через станцию могут проезжать только микроавтобусы официально зарегистрированных туристических компаний, несущие ответственность за пассажирские перевозки. Об этом «ЧК» рассказала пресс-секретарь дагестанского филиала «РусГидро» Эмилия Казумова. Объясняют это в ПАО высоким трафиком, превышающим пропускную способность этой дороги: сейчас на КПП гидроэлектростанции регистрируется порядка 600 машин в день, тогда как дорога в Старое Зубутли была построена ОАО «Дагэнерго» в 1989 году по просьбе нескольких жителей села, оставшихся там после переселения. «Ситуация с проездом через станцию уже достигла транспортного коллапса – у ворот Миатлинской ГЭС неделю стоят километровые пробки», – рассказал на пресс-конференции директор дагестанского филиала ПАО «РусГидро» Тимур Гамзатов. «Миатлинская ГЭС – объект первой категории опасности. И то, что происходит сейчас, несёт в себе риски возникновения нештатных ситуаций, которые, в свою очередь, могут повлиять на работу Чиркейской ГЭС – основной регулирующей станции в Объединённой энергосистеме Юга России», – заявил он.

Так, частные лица, приехавшие на своих автомобилях, должны будут пересесть на спринтеры туркомпаний, которые сами довезут их в Старое Зубутли. Это, считают в «РусГидро» и Минтуризме РД, значительно уменьшит количество регистрируемых на КПП машин, увеличивая при этом пассажирский трафик. Желающим посетить достопримечательность предлагают вторую дорогу в Старое Зубутли – через село Хубар. Однако жители называют её более опасной и сложнопроходимой, особенно на обратном пути.

По словам Гамзатова, в правительстве республики уже обсуждались альтернативные варианты проезда туристов: рассматривалась возможность восстановления тоннеля, использованного при строительстве ГЭС, для проезда к причалу на Миатлинском водохранилище, откуда водным транспортом можно добраться до села Старое Зубутли. Жители села при этом по-прежнему беспрепятственно смогут проезжать через территорию станции.

Руководитель Минтуризма РД Расул Ибрагимов сказал, что об этом варианте дороги ведомство уже докладывало в Правительстве РД. «Я не раз сам смотрел эту дорогу вместе с главой Казбековского района. Сейчас этот вариант снимает все проблемы. Мы вновь вынесем на повестку в Правительстве РД этот вопрос. Руководство республики поддерживает идею строительства причальной стенки у Миатлинской ГЭС», – заявил он. По его словам, для повышения качества оказания услуг на водных видах транспорта вместе с МЧС и Ространснадзором будет усилен контроль за эксплуатацией судов, используемых для перевозки туристов на реке Сулак. ]§[

Источник

Дагестан 2020. Часть 4. Лодочники бастуют. Порвано колесо (первое), запаски нет

Всего, этот сериал рассчитан на 8 серий.
Ну что же, добро пожаловать в четвертую серию!

Окей, превый полноценный день начался.
Бодрой компанией из белой чуть заниженной приоры и навьюченного уазика на поддержке мы выдвигаемся в сторону Сулакского каньона.
Выбор локации поражает оригинальностью, спору нет, но мы ж туристы, что с нас взять.

А пока вы поражены нашим выбором, добавлю, что мы еще задумали покататься на катере по нему.
Ну стоит признать, что можно давать себе слабину и быть обычным туристом. А к тому же, там реально красиво.

И вот мы такие с фотоаппаратами на шее или с чем там туристы ходят, подъезжаем к КПП перед дорогой вниз к лодочным станциям и упираемся в очередь из микроавтобусов из нам подобных ребят, настроенных получить незабываемый и уникальный опыт, но в порядке живой очереди.
Очередь не двигается.

Предыстория примерно такова, что накануне на КПП не пропустили какое-то количество машин с местными и лодочники, которые и снабжают туристов уникальным опытом остались недовольны этим инцидентом и попросту устроили забастовку.
Как-то так передал нам Шамиль (если вы не знаете кто это — см. предыдущие части), который вернулся уже не один, а с товарищем.
Его это ничуть не смутило, он прыгнул в машину и сказал ехать за ним.
И мы поехали в другую сторону от КПП.

Отдельный нюанс: он попросил, чтобы в машинах на передних сидениях не сидели девушки, пока мы едем через села. Ну, ему виднее.

С помощью наших проводников, регулярного уточнения дороги у местных жителей, пастуха посреди какого-то поля (наличие поля вокруг нас явно давало понять, что мы не вполне уверены в траектории) мы таки доехали до лодочной станции, спустившись к ней сверху.

На треке (трек полностью тут) виден крюк через поселение Хубар, который мы были вынуждены сделать, чтобы попасть к заветному каньону. По пути есть отличная смотровая площадка с которой открывается прекрасный вид. Рай для туриста — рай для нас.

Внизу где-то в районе Зубутли те, кто сидели в приоре пересели в местный уазик для катания туристов (больше уникального опыта, еще больше), я и без того был наказан жизнью (сага о владении тремя уазиками у меня в профиле) и мы радостно спустились к лодочной станции.

Спустились и убедились, что лодочники бастуют вне зависимости от языка и диалекта на котором у них об этом спросить.
Ладно, уезжаем, мы попытались. Но красиво там конечно.

Дальше следим по треку за нашим перемещением, видим остановку на Сулакском водохранилище и наш путь через Гимринский тоннель.

Выезжаем мы из тоннеля и видим принципиально иной пейзаж.
Вообще, в Дагестане благодаря этому очень интересно. Там масса разных видов и от одной картинки (как в Карелии например) не устаешь.

Источник

Дагестан — 2019: часть 2 Сулакский каньон и Зубутли

На сулакский каньон, как у нас часто получалось — приехали к вечеру. Хотя от Избербаша — это около 3 часов ходу. Но постоянные остановки в интересных местах делают свое дело. Немного побродили и ближе к темноте и разъезду местных туристов хозяева кафе sulak_canyon любезно разрешили встать внизу на ночь (территория стоянки на верхней смотровой у них условно ограничена бревнами).

Встали с видом на сулакский каньон и черкейское водохранилище:

Приняли душ, достали припасенного заранее вина. Тишина и спокойствие, вокруг никого.
Легкий завтрак на краю каньона и в путь!

На смотровой есть кафе, вагончик с сувенирами и информационный стенд. Наверное, это самая известная достопримечательность в Дагестане.

На сегодня был запланирован пеший поход вдоль каньона. Начали с верхней туристической смотровой. Для масштаба даже спустился вниз и залез на гору:

Здесь внизу виден поселок Зубутли — дорога к нему петляет по горе. Туда можно спуститься на автомобиле и покататься на катере по Сулаку:

Идем далее. В этот раз я взял с собой трекинговые палки — сильно повышают комфорт и прибавляют километры к пройденной дистанции, особенно в гору.

В итоге дошли до конца — до Черкейской ГЭС. Именно с этого места открывается лучший вид на ГЭС.

И дня не хватило чтобы обойти весь Сулакский каньон — самый глубокий каньон в мире. На следующее утро, переночевав также здесь — выдвинулись в Зубутли — снизу это все смотрится совершенно по другому. Оставляю прицеп в поле чуть дальше Дубков, едем налегке. Вниз — асфальтр, затем КПП ГЭС.

Хорошо, что были на нем уже около 9 утра — туристов очень много, а всех оформляют. Потеря времени — 40 минут. Днем выстраивается очередь, привозят на микроавтобусах, всех записывают. После КПП дорога идет по горе — очень много пыли. Дорога довольно интересная:

Доехали до Зубутли. В итоге: 25км в один конец, въезд через КПП ГЭС, последние 10км — пыльный грейдер. Ехать лучше с утра около 8, позже дорога превращается в автомагистраль, очень много туристов на микроавтобусах. И очень много пыли. Местами приходится подолгу ждать чтобы разъехаться со встречкой.

В поселке много лодок на любой карман и вкус. Выбрали 7 местную, так как нас всего двое, а другая компания из пяти человек уже была готова. Аренда лодки 3000 рублей, 7 мест, около 20 минут.

Источник

Расстояние от Москвы до с. Зубутли на автомобиле

Расстояние от Москвы до с. Зубутли на автомобиле

Рассчитать расстояние от Москвы до с. Зубутли на машине: время в дороге, расход и стоимость топлива. Расскажем как добраться из Москвы до с. Зубутли, за сколько можно доехать. Маршрут проложен на интерактивной карте красной чертой. Точные спутниковые координаты дорог позволяют достоверно определять расстояние в километрах между городами и населенными пунктами.

Расстояние Москва — с. Зубутли на карте:

Поделиться в соц. сетях:

Сколько километров от Москвы до с. Зубутли?

Из Москвы до с. Зубутли на автомобиле

Из Москвы до с. Зубутли на самолете

Время на перелет из Москвы до с. Зубутли рассчитано при средней скорости движения самолета 900 км/ч. Также добавлено 30 минут на взлет и посадку самолета.

Из Москвы до с. Зубутли на велосипеде

Данные верны, если вы будете ехать на велосипеде со средней скорость 16 км/ч.

Как добраться из Москвы в с. Зубутли

Ниже приведена информация о том, сколько часов вам потребуется, чтобы добраться от Москвы до с. Зубутли, а так же приведена примерная стоимость проезда (средняя цена билета) на том, или ином виде транспорта.

Как добраться из Москвы в с. Зубутли?

Расстояние от Москвы до с. Зубутли

Изучив подробно карту, вы можете оценить, как лучше проехать из Москвы в с. Зубутли по автомобильным дорогам через промежуточные города.

Источник

RenaultSymbol.ru

Рассчитать расстояние от Москвы до с. Зубутли на машине: время в дороге, расход и стоимость топлива. Расскажем как добраться из Москвы до с. Зубутли, за сколько можно доехать. Маршрут проложен на интерактивной карте красной чертой. Точные спутниковые координаты дорог позволяют достоверно определять расстояние в километрах между городами и населенными пунктами.

Расстояние Москва — с. Зубутли на карте:

Поделиться в соц. сетях:

Сколько километров от Москвы до с. Зубутли?

Из Москвы до с. Зубутли на автомобиле

Из Москвы до с. Зубутли на самолете

Время на перелет из Москвы до с. Зубутли рассчитано при средней скорости движения самолета 900 км/ч. Также добавлено 30 минут на взлет и посадку самолета.

Из Москвы до с. Зубутли на велосипеде

Данные верны, если вы будете ехать на велосипеде со средней скорость 16 км/ч.

Как добраться из Москвы в с. Зубутли

Ниже приведена информация о том, сколько часов вам потребуется, чтобы добраться от Москвы до с. Зубутли, а так же приведена примерная стоимость проезда (средняя цена билета) на том, или ином виде транспорта.

Как добраться из Москвы в с. Зубутли?

Расстояние от Москвы до с. Зубутли составляет 1787 километров.

Изучив подробно карту, вы можете оценить, как лучше проехать из Москвы в с. Зубутли по автомобильным дорогам через промежуточные города.

Источник