Как промыть газовый фильтр на авто 4 поколения
Замена фильтров гбо Lovato 4 поколения
Начну с предыстории.
Еду на учебу утром, отъехал от дома километров 5 и машина начала дёргаться, соответственно, машина была на газу.
Проехал я дергаясь где-то километр, и встал на остановке, на холостых машина троила, пердела, обороты прыгали.
Принудительно переключил на бензин и
нашел место где можно встать без помехи для других водителей.
На бензине все работало стабильно, а как переключаю на газ начинает троить, затем заметил, что при нажатии на сцепление лампочки на кнопке гбо гаснут и будто гбо просто перезагрузилось.
Решил доехать до дома на бензине, но в процессе постоянно переключалась на газ.
В итоге с бубном и танцами я доехал, периодически тыкая кнопку переключения с газа на бенз.
Машину оставил и поехал на «любимом» маршруте до учебы.
Первую пару пришлось прогулять(((
Естественно на парах начал гуглить, в чем же может быть проблема.
Для начала решил купить фильтры (в редуктор и отстойник), также свечки прикупил.
За оба фильтра отдал 300 руб и 4 свечки по 65 руб.
_____ПРОЦЕСС ЗАМЕНЫ ФИЛЬТРОВ________
Затем, после закрытие крана, заводим авто и ждём переключения на газ, в системе не должно остаться газа, соответственно авто должно заглохнуть либо переключится на бензин, после переключения на бензин снова тыкаем и ждём пока заглохнет на газу.
Теперь перемещаемся в подкапотное пространство.
Достаем фильтр и после встряхивания видим много стружки, внутри старого фильтра есть магнит, не потеряйте, достаем и чистим магнит от стружки, а также со старого фильтра снимаем резинку уплотнительную.
Резинку ставим на новый фильтр и суем внутрь магнит.
Затем собираем все в обратном порядке, но перед этим смажем уплотнительную резинку крышки фильтра литолом(для того, чтобы не пережать резинку), я смазал шрусом.
Сильно закручивать не надо, резьбу можно сорвать, можете потом проверить на утечку с помощью мыльной воды.
Приступаем к замене фильтра в отстойнике
Ну и всё, идём открывать краны и проверять.
Завел, переключился на газ после прогрева и все заработало как раньше.Продолжилось это пару минут и машина снова затроила и при нажатии на сцеплении глохла.
А затем вообще перестала гореть кнопка гбо и как-то реагировать.
Оставил дело на следующий день и решил проверить все контакты и провода гбо, как полез сразу обнаружил что провод + идущий на гбо отцеплен от предохранителя, соединил, зажал и О ЧУДО, все работает.
Всем добра))
Замена фильтров ГБО 4 поколение.
Подошел срок, да и расход увеличился… Менять решил своими силами, так как на СТО эта услуга стоит 180 грн. За что такие деньги — непонятно. Есть правда одно но — если ваше ГБО на гарантии, самостоятельная замена фильтров вас её лишит.
Процедуру опишу подробно, может кому пригодится. Редуктор Томасетто Аляска. На других редукторах фильтр может быть объединен с электромагнитным клапаном в один узел и стоять отдельно. Так же фильтр тонкой очистки может быть более сложной конструкции — например фильтры отстойникого типа.
Покупаем в магазине (я брал на пересечении ул. Куйбышева и ул. Югославской) два фильтра и уплотнения — 90 грн.
Загоняем авто в гараж. Хотя можно и на улице. Даже лучше на улице.
Лезем в багажник, открываем крышку на баллоне, ищем вентиль. Может быть один, а может и два (один на заправку, один на выдачу). Перекрываем подачу газа на редуктор.
Лезем под капот. Сразу можно заменить фильтр тонкой очистки, он обычно легкодоступен. Откручиваем хомуты, снимаем старый, ставим новый. На фильтре есть стрелка чтобы не поставить его задом наперед.
Затем лезем к редуктору. У меня он в самой …опе, пришлось сооружать вот такой костыль, чтоб открутить крышку фильтра.
Ослабляем болты, стравливаем давление.
В магистрали довольно много газа, по крайней мере у меня. С перекрытым баллоном машина на газу еще пару-тройку километров вполне может проехать. Поэтому лучше подогнать замену фильтра под пустой баллон, или перед разборкой — завестись и дать выработать двигателю газ в магистрали.
Я просто стравил путем ослабления болтов крышки фильтра (на открытом воздухе естественно). В этот момент советую отойти от машины — пропан хоть и малотоксичный, но все таки… После того как газ вышел откручиваем до конца болты, снимаем крышку, вынимаем уплотнение и фильтр…
Мда… в нашей стране, однако, что бензин что газ — г…но
в корпусе тоже г…на навалом.
Высосал его оттуда пылесосом вместе с прокладкой. Один фиг под замену. Черные точки — то окислы на металле.
Ставим новую прокладку. Ставим новый фильтр… вот он рядом со старым.
Ставим крышку, закручиваем. Болты подтягиваем по очереди постепенно, чтоб уплотнение зажало ровно.
Затем проверяем на герметичность. Открываем вентиль в баллоне, берем свечку, зажигаем, подносим к редуктору и смотрим — если пламя становится голубоватым, значит в воздухе газ… Бред? Еще какой. А ведь 100 лет назад в шахтах так и делали О_О
На самом деле все проще. Берем мыльный раствор (я смешал автошампунь и воду приблизительно один к одному) и кисточкой мажем стыки. Если где то надуваются пузырьки — значит есть утечка, подтягиваем.
Не забываем, что металл везде — галимая сыромятина, поэтому подтягиваем нежно и без дури.
Вот и все. Экономим 90 гривен. =)
Фильтр на газовое оборудование 4 поколения
Газ, который поступает в рабочие цилиндры двигателя, должен проходить очистку от примесей и механических загрязнений. Из-за соображений безопасности, в пропан бутан добавляют химические вещества, которые придают газу резкий неприятный запах. Они, вкупе с другими загрязнениями, могут навредить редуктору или жиклерам форсунок, поэтому в ГБО 4 поколения используются фильтры жидкой и паровой очистки.
Особенности
Фильтр ГБО жидкой или, как его еще называют, грубой очистки находится на магистрали до редуктора испарителя. Он выполняет предварительную задержку относительно крупных загрязнений газовой смеси. Для этого используется сетчатый наконечник, а также фильтрующий элемент в электромагнитном клапане или редукторе.
Элемент грубой очистки для газового оборудования автомобиля 4 поколения достаточно прост конструкционно. В его состав, как правило, входят сменные картриджи и уплотнительные резинки. Качество очистки и долговечность элемента зависит от того, из какого материала он выполнен.
Фильтр паровой фазы ГБО находится на магистрали между редуктором и форсунками. При изготовлении его корпуса используется металл или высокопрочный пластик. Это связано с высоким давлением на этом участке. Высока актуальность использования фильтра с отстойником ГБО, который собирает мелкие частицы. Его рекомендуется использовать в системе, в которой используются форсунки премиум класса.
Как правильно выбрать фильтр тонкой и грубой очистки для ГБО
Если не вдаваться в подробности, то критерием выбора может стать стоимость. Она зависит от материала, из которого изготавливается очищающий элемент. Чем он лучше, тем эффективней очищается газ, и тем дольше его долговечность.
В порядке увеличения стоимости и качества элементов тонкой очистки:
Элемент очистки, который изготовлен из бумаги, следует менять не реже 1 раза в 10 тыс. км. Полиэстер способен дольше выполнять свое функциональное предназначение, и не рассыпается при длительном простое автомобиля. Стекловолокно обладает высокой степенью очистки и низким сопротивлением. Уступает полиэстеру в долговечности.
С фильтром грубой очистки все немного проще. Разбежка в стоимости намного меньше, поскольку они не значительно отличаются друг от друга. Специальная бумага и картон обладают схожими свойствами, однако предпочтительнее использовать именно картон.
ВАЖНО! Если на автомобиль установлен ГБО 4 поколения, то использовать в качестве фильтрующего элемента тонкой очистки топлива бумагу не рекомендуется!
Игнорирование технического обслуживания газобаллонного оборудования автомобиля приводит к следующим последствиям:
Техническое обслуживание газобаллонного оборудования включает в себя множество операций, среди которых замена фильтров ГБО 4 поколения– это основная. Элементы ГБО 4 поколения очень чувствительны к качеству и составу газа. Из-за этого в системе могут использоваться только качественные материалы.
Важно! После замены фильтрующих элементов 4 поколения обязательно выполнение перенастройки электронной системы, чтобы нормализовать подачу топлива.
Замена фильтров ГБО 4 поколения своими руками
Фильтры ГБО необходимо менять по прохождению определенного пробега. Как мы уже выяснили, частота проведения операции зависит от качества материала. Как правило, газовый фильтр тонкой очистки оборудования 4 поколения необходимо менять чаще. Но специалисты рекомендуют выполнять их замену одновременно.
Как понять, что засорился фильтр ГБО 4 поколения, если не знаешь или не помнишь, когда последний раз поводилась эта операция? В первую очередь, происходит переключение с ГБО на бензин и заметное снижение мощности. В некоторых случаях может произойти повышенное потребление топлива. Владельцы часто жалуются на рывки при движении.
Если ГБО не находится под гарантией, то можно выполнить замену фильтров самостоятельно, но это не рекомендуется. Но водители идут на это, поскольку даже самые простые операции, выполняемые с элементами газобаллонного оборудования, стоят в автосервисах дорого.
Порядок замены фильтра грубой очистки:
Порядок замены фильтра тонкой очистки:
ВАЖНО! Обязательно поверять систему на герметичность после установки фильтров при помощи мыльного раствора.
Вывод
Устанавливая ГБО на свой автомобиль, владелец должен внимательно следить за его состоянием. Периодическая замена фильтров позволит избежать поломки, которая будет дорого стоить.
Перед его выбором необходимо тщательно изучить систему, которая установлена на автомобиль, чтобы сделать правильный выбор материала.
Чистка редуктора гбо 4 поколения своими руками
Несмотря на природную чистоту газомоторного топлива, при его транспортировке и хранении, в составе появляются различные маслянистые вещества, пыль, продукты окисления и прочие механические частицы. От качества пропан-бутановой смеси или метана, зависит правильная работа мотора.
Наличие форсунок в современных системах, повышает требования к качеству газа. Поэтому фильтр ГБО – обязательное устройство автомобиля на газовом топливе. Своевременная замена фильтров на ГБО 4 поколения (также 2-го), продлевает срок эксплуатации двигателя. К тому же менять элементы можно своими руками, не прибегая к услугам мастерских.
Виды газовых фильтров на авто
В зависимости от места расположения и выполняемых функций, данные механизмы разделяют на устройства жидкой и паровой фаз. Пропан-бутановая смесь проходит через каждый фильтр газового оборудования в различных состояниях, поэтому они отличаются друг от друга, как по конструкции, так и по принципу действия.
При подаче пропана из баллона до редуктора, газ проходит через специальную мелкую сетку, установленную на заборнике мультиклапана.
Также газ (пропан) может проходить первичное очищение непосредственно перед баллоном, через заправочный фильтр встроенный после ВЗУ (выносное заправочное устройство). Его фильтрующий элемент изготовлен в виде мелкой сеточки из спеченной бронзы, которая рассчитана на многократное обслуживание методом продувки/промывки. Такое приспособление устанавливается опционально.
Материал изготовления
По аналогии с бензиновым, газовый фильтр ГБО состоит из корпуса и специального очищающего элемента. Материал корпусных деталей – металл или пластик, устойчивый к высоким температурам, бывает разборный и неразборный.
Фильтрующие элементы изготавливаются из:
Фильтровальная бумага наиболее распространённое сырьё для изготовления газовых фильтров. Картонные заготовки пропитываются специальным составом, благодаря чему, материал обретает прочность и не боится влаги.
Чтобы бумажные детали не теряли первоначальную форму и не деформировались, конструкции усиливаются при помощи армирующих сеточек.
Элементы из стекловолокна обладают низким сопротивлением к потоку газа, менее подвержены разрушению.
Конструкцией фильтра грубой очистки (жидкой фазы пропана) иногда предусмотрен магнит. Он необходим для притягивания и удержания мелких металлических включений, содержащихся в сжиженном газе.
Изделия из полиэстера тоже устойчивы против разрушений и деформаций. Синтетическое сырье не подвержено естественному старению, внешние факторы не оказывают на него негативных влияний.
Благодаря заполнению пенистой структурой всего корпуса, в фильтре из булпрена, топливо максимально очищается от нефтяных фракций и прочего мусора. При прохождении сквозь мелкие поры, газовые потоки почти не испытывают сопротивления.
Для очистки газа в метановых установках применяются войлочные или вискозные пыжи.
Как выбрать фильтр ГБО?
При выборе газового фильтра лучше всего опираться на отзывы автовладельцев и рекомендации установщиков. Не забывая о важных моментах:
Автомобильный рынок переполнен подделками поэтому:
Процесс регулировки
Непосредственно газовый регулятор ловато представлен в виде винта, сжимающего пружину. Для того чтобы его установить, следует учесть:
Иногда винты встречаются с левой резьбой, чаще всего она правая. Этот момент зависит от дизайнерской фантазии производителя. Чтобы слегка упростить эту задачу необходимо учесть: при любом вращении ему свойственны вышеперечисленные характеристики изменения давления газа.
Регулировка холостого хода на автотранспорте объясняется степенью тряски мотора. Его спокойная работа свидетельствует о том, что ремонт редуктора выполнен грамотно и качественно.
Итак, запускаем мотор и удерживаем открытой дроссельную заслонку. Затем плавно отпускаем её и сбавляем обороты до тех пор, пока силовой агрегат заглохнет. В тоже время не забывайте условие: газовый редуктор двигателя автомобиля должен продолжать работать. Для «чайников» пояснение: двигателю не заглохнет полностью, если начать кручение регулятора дроссельной заслонкой в произвольном направлении. Если просматривается худшая работа мотора, придётся изменить курс вращения редуктора и восстановить его стабильную деятельность.
Как заменить газовый фильтр на авто с ГБО 4 поколения?
Замена фильтра на газовом оборудовании 4-го и 2-го поколения, не требует больших усилий. Эту операцию можно выполнить своими силами, не прибегая к помощи специализированного автосервиса. Сэкономив при этом около 2000р.
Признаки забитого фильтра
В некоторых системах может сработать звуковая/световая сигнализация кнопки газ/бензин и зуммера (см. руководство по эксплуатации). Но если элемент забился, симптомы будут очевидны:
Как часто менять?
По требованиям регламента обслуживания ГБО, менять фильтры надо не реже чем каждые 7000-10 000 километров пробега. Бывают отклонения от нормы, всё зависит от качества топлива, условий эксплуатации и производителя газового оборудования.
Обслуживание газобаллонного оборудования удобно совмещать с плановым ТО на автомобиле.
Замена фильтра грубой очистки редуктора ГБО
Для замены понадобится:
Первым делом нужно перекрыть подачу топлива из баллона, закрутив вентиль мультиклапана. Запустить двигатель и израсходовать газ в топливной магистрали, до перехода на бензин (применимо к 4-му поколению). На 2-ом поколении мотор просто заглохнет. Данную инструкцию можно применить ко многим моделям редукторов фирм Tomasetto (Томасетто), Digitronic (Диджитроник), Landi Renzo (Ланди рензо), (Ловато) Lovato, Omvl (Омвл). Замена газового фильтра на ГБО 2 поколения аналогична.
Газобаллонное оборудование для автомобиля
Стоимость замены фильтров ГБО в автосервисе:
Что будет если фильтры не менять вообще:
Первая стадия: у вас будут забиваться газовые форсунки Вторая стадия: Автомобиль тупо перейдет на бензин, когда газ не сможет поступать через грязные фильтры.
Как часто надо менять фильтры:
Можно ли заменить фильтры ГБО своими руками?
Можно, тут есть и плюсы и минусы, смотрите наше видео по теме:
Перед тем, как приступить к работе:
Инструкция по замене фильтров ГБО своими руками:
Здесь нет ничего сложного, любой автомобилист кто умеет крутить гайки сможет заменить фильтры ГБО самостоятельно.
Фильтра грубой и тонкой очистки газа.
Чтобы разгрузить себя и лишний раз не отвечать на одни и теже вопросы, решил написать не большую статью о фильтрах. Все модификации и комплектации разбирать не буду, возьму самые распространенные и которые были сегодня под рукой.
Редуктор Tomasseto Alyaska.
Как видно на фото, крышка фильтра грубой очистки находится на корпусе, крепится тремя болтами под шестигранник.
После снятия фильтра, можно увидеть 2 уплотнительных кольца.
При смене фильтра колечки тоже меняю, ставлю новые.
Редуктор Ловато, 2 модификации.
Фильтр находится под большой крышкой, откручивается шестигранником. Не очень удачная компановка: для того чтобы поменять фильтр редуктор должен быть холодным, иначе крамсается резьба.
На этом редукторе Ловато, фильтр находится под общей крышкой, чтобы его добыть, надо открутить 5 винтов. Чтобы собрать надо на место поставить 2 штуцера, у них свои уплотнительные кольца. Поэтому без опыта сразу не получится провести данные работы.
А теперь самое интересное, если под капотом мало места, и редуктор стоит в очень труднодоступном месте, как поменять фильтр? Прийдется разбирать очень много, потом демонтировать редуктор, обслужить и снова все собрать на место… Трудоемко…
Редуктор BRC вообще не компануется фильтром грубой очистки (поэтому имеет меньший размер), а сам фильтр находится в одном корпусе с электромагнитным клапаном, и разместить его можно в любом легкодоступном месте.
Фильтр тонкой очистки, или иными словами фильтр паровой фазы газа.
Тут все по другому… Фильтры делятся на обслуживаемые и не обслуживаемые.
Обслуживаемые, разбираются, меняется картридж, все собирается на место…
У не обслуживаемых, все проще снял фильтр, поставил новый. Ничего разбирать не надо…
Вот сами сменные фильтра: большой это картридж для фильтра тонкой очистки, маленькие это фильтра для редукторов Томассето и Ловато.
А теперь разберем несколько фильтров, и посмотрим что там внутри…
Для сравнения посмотрите фото сверху, какой изначально красивенький картридж, а тут он был таким же, просто был запаян в корпус.
Данные фильтра лежали у меня как образцы, того что фильтра менять надо. Клиент приходя к нам на сервис, мог попробовать дунуть в старый фильтр, и в новый, тем самым сделать «замер» свободного прохода воздуха.
Кстати про эти фильтра, приходят машины с жалобами, что автомобиль на газе плохо едет, тупит, вяло откликается на педаль газа, глохнет на светофоре и много проблем в этом духе…
Вопрос сразу один: давно обслуживали?
Ответ: Чего? — и глаза по пять рублей…
Все сразу ясно, заезжаем, меняем фильтра, пробуем проехать… Если автомобиль сразу оживился, то хорошо, если еще подтупливает проверяем настройки, настраиваем, и отправляем клиента…
А теперь самое интересное, специально для этой записи взял авто на текущий ремонт ГБО.
И вот что я там обнаружил:
Как писал мне один Драйвочанин, что фильтр грубой очистки это просто металическая сеточка, которую можно промыть (продуть), теперь думаю я развеял его домыслы. Если кто поедет к сервисникам на обслуживание, то имейте виду, что продувки, промывки, отпаривания, и другие способы, это просто способ сэкономить копеечку…
Заставляйте их менять фильтра, и сами не страдайте такой х***ей.
Правильный подбор оборудования, аккуратность и правильность монтажа — успех к исправной и долгой работы не только газовой системы, но самого автомобиля.
Если кого интересует установка ГБО и не знаете к кому обратиться в Вашем городе, интересует стоимость и, есть какие либо вопросы, можете обращаться к нам.
По вопросам приобретения газобаллонного оборудования все желающие могут обращаться в наш интернет магазин Газомотор
Отправка товара возможна, как со склада в г. Благовещенск, так и с центрального в г. Ставрополь.
Стоимость доставки при этом одинаковая и не зависит от расстояния.
Наши менеджеры всегда готовы дать консультацию при выборе оборудования.
Метки: установка гбо Благовещенск, установка гбо Амурская область, газобаллонное оборудование, ГБО, купить ГБО, интернет магазин ГБО, сервисный центр Газомотор, установка гбо в Благовещенске, установка гбо, газобаллонное оборудование Благовещенск, газобаллонное оборудование амурская область, гбо Благовещенск, гбо амурская область, сервисный центр Газомотор, установка гбо, установка газобаллонного оборудования, газовое оборудование, газовое оборудование амурская область, газовое оборудование Благовещенск, ГБО Poletron, установка Poletron, ГБО BRC, установка BRC.