Как работать перекупом авто стабильно

Стоит ли продавать авто перекупам, и как это сделать

Если вы собрались продавать транспортное средство, то, наверняка, знаете, что есть масса способов отдать авто в хорошие руки по вашей цене – разместить объявление в интернете, например, или воспользоваться системой «трейд-ин». Имеются и другие, менее очевидные варианты – продать родственникам в рассрочку, выставить на площадку, или продать машину перекупам. Перекупщики автомобилей – бизнесмены, которые наживаются на разнице в ценниках при покупке и последующей продаже авто, поэтому при взаимодействии с ними нужно быть крайне аккуратным.

Содержание

Чем опасна продажа автомобиля перекупщикам

Передача машины недобросовестным покупателям может привести к неприятным последствиям вроде штрафов ГИБДД или серьёзных нарушений, которые останутся на вас, так как нередко перекупщики не снимают авто с учёта, и он остаётся «вашим». Как сделать всё правильно и не потерять при такой продаже, дают советы эксперты.

Антон Носов, эксперт по подбору автомобилей с пробегом:

«Если речь о конкретных перекупах (физ. лица), то, конечно, продавать им автомобиль нужно очень осторожно. Машина может месяцами блуждать от одних деятелей к другим, и за это время могут приходить штрафы и налог, безопасней сдать официальному дилеру, цену он даст приблизительно ту же, что и перекуп, но продавать будет от себя по документам.

Если же все-таки так получилось, что вас обманул покупатель и теперь перепродаёт авто, идите и аннулируйте учет. Первый же сотрудник ГИБДД их остановит, и авто заберут на стоянку.

Лучше автомобиль не продавать перекупам, неизвестно, что может случиться, попадут в ДТП, собьют человека – полиция прибежит первым делом к вам. Если всё же решились на такую продажу, то обязательно проводите полное переоформление в ГИБДД».

Александр Макаров, руководитель компании «Автоэксперт66»:

«Продажа авто перекупам – это нормально. Какая разница, кто вам даст за него деньги? Но нужно соблюдать определенные правила. Во-первых, ни в коем случае вы не должны давать перекупу пустые бланки договора купли-продажи с вашей подписью. Во-вторых, вы согласны продать авто только в том случае, если перекуп впишется в свободное поле в ПТС и в последствие будет продавать уже автомобиль от своего имени.

Так делать можно, он может не ставить автомобиль на учёт на себя, но вписаться в ПТС в качестве нового собственника обязан. Право собственности на машину у нас возникает с момента подписания договора купли-продажи.

Плюс через 10 дней у вас есть право прийти в ГИБДД с договором между вами и перекупом и приостановить регистрацию. Тем самым машина больше не будет числиться за вами, и вам больше не будут приходить штрафы ГИБДД с этого автомобиля. Раньше эта процедура называлась снятием с учёта».

Вячеслав Шмалёв, автожурналист:

«Продавать автомобиль профессиональным перекупщикам не будет рискованно, если соблюдать все основные правила такой продажи машины. Бизнес этот существует давно, и за долгое время, разумеется, сформировалось понимание, как правильно продать машину перекупам.

В первую очередь нужно понимать, что перекупщику выгодно перепродать машину от вашего же имени, фактически не появляясь в цепочке владельцев. Для этого он либо пойдёт на подделку вашей подписи при последующей продажи, продавая машину якобы от вашего имени, либо, если он ещё наглее, попросит у вас пустые бланки ДКП с вашей подписью.

Это чревато тем, что перекупщик будет пользоваться автомобилем, поставленным на учёт на вас. Отсюда все вытекающие – штрафы с камер, любые нарушения, и даже преступления, если машина кого-нибудь собьёт. Всё это будет ваше и будет на вас. Единственная возможность избежать подобных неприятностей – переоформление в ГИБДД на нового владельца. Если перекупщик не хочет оформлять машину на себя, лучше просто не продавайте ему и поищите покупателя добросовестнее, который сделает всё правильно.

Торговаться с перекупщиком сложно, торги – это его стихия, буквально основа всей профессии. Будьте готовы к тому, что перекупщик будет сбивать цену, и всё, что вам в таком случае останется, найти минимальный порог скидки, при которой он, пускай и со скрипом, но будет готов приобрести ваш автомобиль. Если вы ради оперативной продажи машины готовы пожертвовать 10-15 процентами стоимости от среднерыночной, то вам подходит этот вариант. Машина будет продана буквально за пару дней, а то и быстрее, но вам необходимо проследить, что покупатель поставил её на учёт на себя, и быть готовым к финансовым уступкам».

Михаил Султанов, специалист по продаже автомобилей с пробегом:

«Как правильно и без проблем продать авто перекупам – вопрос хороший и для многих актуальный. Часто люди не готовы неделями, а то и месяцами ждать спроса на свой автомобиль, стремятся продать его быстрее, и единственный способ в таком случае – демпинг, скидывание стоимости.

Напомню, что мы рассматриваем сценарий, при котором вы изначально выставили авто дешевле среднерыночного ценника.

Таким образом, при продаже автомобиля перекупщику обязательно нужно:

Если все эти пункты выполнены, вы избежите возможных проблем, которые могут последовать за продажей машины перекупу.

Стоит ли торговаться, продавая машину перекупщикам

Перекупщики всегда сбивают цену как можно ниже, так как в этом вся логика их бизнеса. Советы, как продать машину дорого перекупам, дают автомобильные эксперты.

Антон Носов, эксперт по подбору автомобилей с пробегом:

«Что касается попыток торговаться с перекупщиками, то это обычно гиблое дело. У них есть потребность заработать денег, они всегда предлагают цену на 10% ниже от рыночной, даже если авто в идеальном состоянии.

Если на авто реально заработать меньше 30 тысяч рублей, они не будут тратить на это время. Поэтому вы сразу примерно представляете себе, в каких рамках с ними можно вести переговоры. То есть: полное переоформление в ГИБДД, и добиваться как можно меньшего снижения цены, в пределах 10%. Тогда можно продавать автомобиль.

Сложно сказать, что это прям-таки «продажа дорого», но, во всяком случае, это будет выгоднее, чем отдавать машину «левой конторе» за полцены, однако вы получите меньше, чем при продаже обычному покупателю, который не ищет выгоды, а смотрит автомобиль для себя».

Александр Макаров, руководитель компании «Автоэксперт66»:

«Торговаться с перекупщиками бесполезно, можно сказать, что никак. Устраивает вас цена – продаёте, нет – не продаёте. Иногда можно всякой чуши выслушать про ваш авто, начнут сказки рассказывать, что у вас вот-вот коробка сломается или двигатель.

На это не нужно вестись, особенно если вы уверены в авто. Да и перекупы не будут вам звонить, если вы продаёте машину по среднерыночной цене».

Эксперты единогласно считают, что прибегать к такому способу продажи авто стоит в том случае, если вы хотите как можно оперативнее получить деньги без серьёзных потерь в стоимости. Продавать ли машину перекупам, должен решать сам автовладелец, но помня обо всех тех «подводных камнях», которые есть в вопросе такой продажи транспортного средства.

Если вы решили реализовать авто побыстрее и к вам приехали перекупщики, помните:

Соблюдая правила, вы сумеете избавить себя от всех возможных рисков и проблем, связанных с передачей автомобиля перепродавцам машин.

Если же передумаете связываться с перекупами и решите продать машину частному лицу, предъявите на встрече отчет сервиса проверки владельца авто. Отчет показывает отсутствие проблем с законом, долгов, исполнительных производств, действительность паспорта и проч. у собственника ТС. Если в отчете отобразятся какие-то проблемы, устраните их, чтобы сделка состоялась. Посмотреть пример отчета

Источник

Тонкости автоподбора. Какими бывают перекупы и как они работают.

Привет. Отойдем от привычных осмотров к новой теме. Перекупы и их машины.

За время моей работы, я получал много разного рода предложений от многих людей — кто-то предлагает впаривать хлам за дорого (и до сих пор предлагают). Одни раз купят хорошую машину, а потом одни мертвяки, но думают, что я буду судить о них по одной машине. Другие ставят свою работу на поток, а продают их при помощи откатов — самый большой откат который предлагали мне — 100.000 рублей за продажу одной машины (это смотанный VW Touareg про который я когда-то писал). Представляете, 100.000 рублей! Уверен, даже те, кто далек от темы автоподбора очень бы хотели взять соточку на ровном месте не прилагая усилия, да? Я это пишу, чтобы Вы могли понять, как с помощью подборщиков покупают убитые машины.
Я так же не скрываю, что работаю с некоторыми перекупами. А у многих группы в вайбере и тд, где просто подписаны все перекупы, и там каждый перекуп предлагает свои автомобили. Так на самом деле работает большинство контор по подбору авто (в том числе в Челябинске), иначе как они за 2 дня найдут Вам машину? А именно 2 дня пишут некоторые в договорах(в Челябинске). Так вот, я ничего не скрываю! Я сам работаю с некоторыми, но за 4 года, я нашел лишь 2 человека, которым я могу доверять, которые всегда мне говорят правду, кто торгует хорошими машинами, которые всегда мне скажут, если подкорректировали пробег для рынка, даже если в этой машине его нельзя увидеть диагностикой.
И этот пост о том, что они делают, почему я с удовольствием покупаю авто у них, и как они зарабатывают деньги. Сразу скажу для тех, кто подумает, что пост проплаченный. Нет, я сам лично попросил запечатлеть его всё на фото, чтобы рассказать Вам. Я забрал у него не один десяток машин, и все клиенты довольны, и с каждым я созваниваюсь периодически и спрашиваю, как чувствуют себя подобранные автомобили?

Для начала стоит сказать, что существует несколько видов перекупов:
1. Продавцы хлама и утиля. Его они берут за гроши, почти за бесплатно. Собирают так же кое-как, резисторы вместо подушек, железо китай, покраска китай, пробег с 300.000 км на 60.000 км и на продажу чуть дешевле рынка. Продаются такие машины за час. Ведь люди любят всё дешевое. А порой люди уверены, что все б/у машины БИТЫЕ. Другие уверены, что на всех б/у авто пробег смотанный, но раз здесь 60.000 км, его не могли смотать с 300.000 км, типа это бред. С 300 ткм. же мотают на 140.000 км, так уверены многие. И в свою очередь у них в мыслях — да битая, но не битых не бывает. Да смотанная, но не сильно, потому что с 300 ткм на 60ткм никто не мотает, наверное тут 120.000 км. Здесь мы разобрались кто эти перекупы, и кто их покупатели. К таким продавцам покупатель никогда не вернется! (самая большая прибыль здесь, большая часть перекупов занимается этим)
2. Те, что покупают авто в трейд инах и прочих ресурсах, лишь бы дешево. Они купят что угодно, лишь бы была возможность навариться. И не важно какое состояние. У таких порой бывают хорошие машины, бывают идеальные, бывает и утиль, пример — Какие машины продают перекупы? Ford Kuga. Kia Rio. VW Polo. Тот у кого купили Rio, говорил об идеальном Kia Ceed, и я смотрел его для клиента. Да, машина снова хорошая, но про три окраса умолчал… правда и тот Ceed купили, однако уже недоговорки… понимаете? Продали одну хорошую машину, а затем суют хоть что, лишь бы продать.
Как говорится, раз на раз не приходится, но по телефону про все машины говорят — ИДЕАЛ, как прошлая (имея ввиду прошлую хорошую машину). С такими людьми нужно быть начеку! Но их покупатели иногда к ним возвращаются и готовы без проверки купить автомобиль у них, потому что прошлая была идеальная. (обычно, зарабатывают меньше чем перекупы под №1)
3. Существуют перекупы, которые профильно занимаются лишь одной маркой/моделью машин. Знают все болячки, знают об этих авто все. Поэтому и покупают именно их. Среди них так же есть те кто торгует хламом, и те кто берут только хорошие авто! Про одного из них напишу позже с примерами.
4. Люди, которые любят машины, и готовят машины как для себя. При этом не берут битье, не берут хлам. Берут хорошую машину, не сильно-то и дешево, и делают из нее полнейший идеал, и продают по рыночной цене. Таких людей крайне мало, и на моей практики лишь 2 человека, как я ранее говорил. Сегодня я Вам и покажу, как и что делается, чем делается, и что получается, а примером будет автомобиль — Volkswagen Passat B7 на МКПП.

Все машины, которые имеют потенциал, люди обычно не покупают. Так как это какие никакие, а риски, при этом цена не всегда сопоставима с вложениями и проблемами. Да и найти такие машины крайне сложно, а люди ничего не хотят делать сами! Получается, что люди покупают или идеальный идеал, или битье, хлам, утиль, но чтобы дешево. Но кому достаются машины, которые имеют потенциал, но имеют небольшие проблемы? То есть такие машины, на который хозяин забивал болт, тупо менял масла и ездил? Они достаются перекупам, за адекватные деньги.

Просто посмотрите в каком состоянии куплена машина… без комментариев просто.

Взяли эту машину в обмен на Volkswagen Touareg. Она не битая, не убитая, но жутко грязная, не ухоженная… от такой машины многие из Вас бы просто ушли, да и я в том числе. Зачем она для себя такая нужна? Тем более с бряками по ходовой и прочими дефектами…
На этом Volkswagen Passat 3 окраса по 240 микрон. Царапанный кузов. Сколы и отслоенная краска в паре мест. Мутная оптика, которую видимо терли тряпкой. И уставший руль, кожа с которого была буквальна срезана кольцом, часами или чем еще… Мои клиенты глядя на такое, убегут. И да, всё это делается, но прилагать столько СВОИХ усилий мало кто хочет. Опять же, люди любят смотреть пробег по рулю, и здесь он должен быть 250.000 км получается, а это далеко не всегда так, ведь салон у разных людей изнашивается очень по-разному.

Далее, начинается проверка ходовой и полная диагностика всего и вся. Хозяин этой машины сказал, что прямо перед продажей заменил передние сайлентблоки передних рычагов, а остальное в порядке (запомните это). Но при езде были бряки по ходовке. Двигатель не троил, но работал с подергиваниями и иногда плавали обороты. Ошибок по пропускам зажигания не было. На выявленные недостатки хозяин пояснил, что свечи никогда не менял, нет необходимости. Бензин заливает Сибнефть, она работает, че еще надо?

Что мы имеем сейчас по факту — грязная как изнутри так и снаружи, не ухоженная, не обслуженная, с перебоями работы двигателя, с бряками по ходовой. Кто сколько готов заплатить за такую машину? Именно поэтому она досталась этим людям, которые доводят автомобили до ума. При этом, нужно разбираться в конкретном авто, чтобы понять убитая она или просто с потенциалом? И здесь хороший, не битый кузов, но не без проблем. Цепь ГРМ живая — 2º. Машина после 12 года, без масложора. Она на МКПП, что нет проблем продать (не DSG7 же), у нее хорошая резина, родной ПТС и тд. А все мелочи устранимы, не без доли риска конечно, но тем не менее.Теперь я покажу, почему я так много машин забрал у конкретного человека и почему НЕ собственник авто — это не всегда плохо. Погнали.
Нужно чтобы кузов выглядел лучше. Поэтому он полностью полируется. Для полировки используются дорогие пасты и круги Koch, Menzerna. Оборудование 3M, Rupes. Для тех, кто не понял, что я написал, подойдите к любому полировщику и он скажет, хорошие это пасты или плохие. Кузов полировали в 3 этапа: шерстью, поролоном и мягким поролоном. Так как немецкий лак очень жёсткий и была цель убрать повреждения, а не дать блеск, на пару моек.
На всех машинах обязательно полируется оптика (перед и зад). Ведь это не только «молодит» авто, но и прямо играет на безопасности. Светопропускаемость оптики значительно возрастает. Так же легче смывается грязь.

Салон, как Вы видели, был в чехлах. И я всегда говорю, что снимайте их и смотрите, что под ними. Здесь это сделано не было, а владельцы всегда говорят, что под чехлами всё, как новое. Но на этом авто сиденья были жутко грязными.
Поэтому полная химчистка салона. Потолок, сиденья, чистка и химчистка под сиденьями, весь пол так же отчищен. И могу сказать, что это занимает достаточно много времени, а затем надо еще просушить весь салон. А после чтобы еще не было разводов! Поэтому химчистку лучше делать у проверенных уже людей.

Помимо отслоения краски были и обычные сколы и пескоструй от наших Уральских дорог. Все эти сколы обезжириваются, подкрашиваются и покрываются лаком. То есть делается восстановление сколов, но своими руками, аналогично делают разные детейлинг сервисы. Но вместе с полировкой это дает очень хороший эффект.

Руль. Вы видели в каком состоянии он был. Даже сейчас в 21 веке многие перекупы попросту берут и надевают оплетку на руль, тем самым придавая лучший вид салону автомобиля. Я ненавижу оплетки и всегда их снимаю при осмотре, так что метод этот не действенный совершено и рассчитан на лоха. Но вспомните перекупов по №1, зачем им вкладывать деньги в такие машины? Нужно лишь губы намазать.
Здесь всё иначе, руль снимается, убирается старая кожа, и перешивается под завод новой натуральной кожей. И многие не смогут отличить заводская обивка руля или нет.

Помните проблему не ровной работы двигателя? Так вот зазор новых свечек 0.7 мм. А на тех, что стояли зазор был 1.5-2 мм. Оттуда и плохая искра. Поэтому принято решение почистить форсунки (ведь хз какой туда лили бензин) для более лучшей работы и поставить свечи Bosch. Свечи, кстати — 600 рублей 1 шт. Скажите мне, кто из хозяев будет перед продажей тратить на свечи 2.400 рублей + работа?

Проблему оборотов и не ровной работы двигателя решили. Все работает идеально. На низах появилась тяга, ушел провал при педали в пол. Обороты стоят на месте.

Работы по ходовой части.
Родные задние салентблоки передних рычагов были с виду целые, но было разбито посадочное место пальца «рычага». Рычаг плавал внутри сайлентблока. Задняя стойка стаба просто развалилась при демонтаже. Но при этом хозяин обслуживал ходовую на прошлой неделе (с его слов).
Запчасти использовались проверенные — Германия. Стоит сказать здесь, что перекупы, не первый год занимающиеся своим делом качественно, имеют и постоянных клиентов, и подборщиков. Так же имеют большие скидки на запчасти, и за 500 рублей Вы сможете купить только Китайскую запчасть, а они смогут купить отличный не оригинал за эти же деньги.
Поэтому были заменены задние сайлентблоки на усиленные, так как езда на них приятнее и ресурс кратно выше. А стойки стаба заменены парой, а не одна чтобы тупо убрать бряки.

Изношенные тормозные диски тоже заменили. Более того, знаю кучу перекупов, которые меняют лишь одну стойку стаба, или один сайленблок. Или меняют тормозные диски, но ставят старые колодки обратно, чтобы не покупать новые. Попадаются даже те, кто меняют один тормозной диск. Это все колхоз, лишь бы не брякало как говорится.
Конкретный человек делает все правильно, стойки стаба только парами, сайленты только парами, на новые тормозные диски, новые тормозные колодки. При этом смазываются направляйки суппортов пастой TRW.

И финальная доводка, мойка, проверка автомобиля на ходу. Еще одна диагностика компьютером, чтобы понять помогли ли все чистки и замены свечей. Мойка двигателя — не чтобы убрать течи! Были бы течи, их бы починили. А чтобы придать более свежий вид автомобилю.

И соответственно фото для объявления. А в объявлении всегда выложены фото всех замеров ЛКП, никакой кузовной ремонт не скрывается. Скрины с диагностики, а именно — цепь, ошибки, халдекс, турбина, пробеги и прочее. И фото состояния авто, салон, внешка, фары и прочее.

Какая в итоге получилась машина.
Хорошая бесперебойная работа двигателя, новые свечи и чистые форсунки, чистейший салон, отличный руль, новые тормоза полностью обслуженные. Долиты все жижи если требуется, заменены все лампочки если требуется. Оптика стала как новая. Сколов не видно, все отслоение краски совершенно не бросается в глаза как было ранее. Кузов отполирован не глубоко, есть куда полировать еще, при этом нет никаких царапин. А цена рынок. Нет, не больше, не выше рынка, а рынок. Но здесь я понимаю, за что платить деньги!

Почему я беру машины у него?
Сразу оговорюсь, беру далеко не всё, ведь не всегда его машины лучшие, но порой я лучше найти не могу. Тем более, я всегда знаю, что он делал на каждом авто, когда делал и у кого делал. Знаю какими запчастями он это делал, и знаю, что ничего не отвалится от машины, и по сей день все ездят без проблем. А даже если что-то красится по кузову, то делается это хорошо, и ни у кого еще не отвалилась краска, а про окрасы не умалчивает. Да и мне всегда проще взять машину с такой вот историей предпродажной подготовки, чем машину у собственника, который ее не моет, всю царапанную и тд, и все это в одни деньги. Помните пост — Nissan Qashqai J11. У кого стоит покупать машины? Так почему я её не одобрил к покупке? Потому что продавай её конкретный перекуп, цена была бы такая же, а машина выглядела бы лучше в РАЗЫ!

Как познакомились?
Увидел его объявление в интернете, а оно было составлено так, что я не нашел вопросов кроме одного: — все так как расписано в объявлении? А это был VAG, и все что я проверяю было выложено в фото и описано словами. Приехал, и все показания точь в точь. То есть мне не надо задавать кучу вопросов, а я глядя в объявление смог понять состояние авто. Но изначально доверия он не вызвал, я всегда жду подвоха. А теперь уже спустя два года общения, не обманув меня ни разу, я лучше куплю машину у него, чем у многих собственников, которые банально не могут почистить салон перед продажей, и уж тем более не будут исправлять техническое состояние перед продажей.
Я каждому из Вас хотел показать, что они свои деньги тоже зарабатывают не просто так! И что среди них есть хорошие парни, и поверьте, у каждого подборщика есть такой, свой, хороший перекуп с кем он работает. У меня есть еще 2 отчета по его работе — VW Touareg, Subaru Forester. Они будут опубликованы позже.

Для чего я их опубликую?
Каждый из Вас когда-то покупает автомобиль и продает. Здесь наглядно объяснены все этапы предпродажной подготовки. Если Ваша машина не самая лучшая по состоянию, Вы можете сделать все этапы САМИ, не прибегая к автосервисам, и получить на выходе более интересную машину для покупателя. При этом все работы сфотографировать, все запчасти подтвердить накладными и тд. Что в этом сложного? И Вы сейчас подумали, что именно так и сделаете, но поверьте, придет время продажи и Вы скажете — она мне надоела, продать бы её, а остальное пускай делает новый хозяин, а я другую машину хочу. Покупаете другую машину с вопросами и дефектами, но уже с удовольствием её доделываете, не жалея не копейки. Я сто раз это проходил!

Но Вы должны понимать, что машины, которые он продает — это не битье, не переваренное говно и тд. Это машины, которые ранее были с вопросами и с некоторыми дефектами (а порой и совсем без них). Если купить битье и намазать ему губки, оно не перестанет от этого быть битьем. Поэтому этот Volkswagen Passat B7 продан за два дня. Приехал понимающий человек, увидел машину, которая отлично выглядит, хорошо едет, и не имеет технических, юридических проблем, проверил её на СТО и купил. Между прочим, от прошлого собственника всегда берется справка о залогах, поэтому сделка всегда прозрачна.
Хочется сказать, что не все перекупы одинаковые, и мне нравится подход именно этого продавца. Он не меняет симки, он не теряется, да и на продаже всегда не один десяток авто. Но к большому сожалению покупатели в наше время не ценят того, сколько сил и средств вложено в автомобиль перед продажей. Всем нужен лишь маленький пробег на щитке, а все остальное без разницы. Многие совершенно не разбираются в технических тонкостях автомобиля, думают, например, что цепь ГРМ вечная, и глядя на пробег на щитке 50.000 км, предпочтут купить этот автомобиль, даже если там смотано со 150.000 км… а потом попадают и на ходовку, и на цепь, и на остальное. А рядом будет стоять машина с честными 80.000 км, с замененной цепью ГРМ, с подобранными соплями по ходовой, с устраненными сколами и тд, и её не купят, потому что у нее не 50.000 км на щитке… А порой встречаются такие, что просто говорят – слишком хорошо выглядит, фигня какая-то, не может такого быть на таком пробеге. И просто идет покупать другой автомобиль(рука/лицо), даже не понимая, сколько сил и времени было вложено в этот автомобиль, чтобы он стал таким.
Вот я Вам наглядно показал, как нужно работать, как можно зарабатывать, и что перекупы бывают обществу полезны. Опубликую еще пару аналогичных постов, чтобы показать какие еще работы проводятся перед продажей авто. И поймите, даже на продаже авто работая честно, заработать реально. Однако многие не ценят честности, и покупают дерьмо дешевле на 20.000 рублей, только потому что дешевле. Всем МИР.

PS: Этот Passat купил не мой клиент. Опубликовано это, чтобы Вы понимали, как готовят машины к продаже. Именно готовят, а не мажут губы. Если Вы подумали, что тут мазали губы и всё проще простого, тогда попробуйте купить такую машину сами и намазать ей губы. Уверен, если Вы не особо понимаете в авто, в их тонкостях, где их купить, и какова рыночная стоимость этих авто, нет выходов на сервисы и запчасти, то все не так просто. Скорее Вас обманут и вы уйдете в минус, чем купите что-то подобное и сможете заработать. Даже опытные перепродавцы порой продают машины в минус. Я сегодня лишь рассказал о своей работе изнутри. И всегда, когда машина покупается у перекупа, я об этом пишу. Но теперь Вы знаете почему, и наглядно видите, как машина преображается. Этот Passat был без вмятин вообще, поэтому выправлять ничего не пришлось, но будет пост где машина со множеством вмятин, и как от них избавились. Поэтому слова разоблачение, антиперекуп и тд., я не считаю правильными! Кого разоблачать-то? Тех, кто на щиток ставит 50.000 км, а в ТО и техосмотре 200.000 км? Так для этого из дома не надо выходить даже. Надо работать, разбираться, узнавать, договариваться. Зайдите в группу VK, как много там хлама? За последнее время почти всё, что я смотрю даже разово, покупается. А все потому, что я многих знаю, многие честно говорят по телефону потому, что пробиваю авто ДО осмотра, а не после. Я давно никого не разоблачаю, ведь это не более, чем хайп! Хотя порой и мне попадаются не честные авто.

И даже если ты заранее говоришь кому-то, что машина плохая, это не значит, что он не станет ее смотреть, пример ниже.

Источник