Как разместить 3 детских кресла на заднем сиденье авто

Три детских кресла на заднее сиденье

Еще на прошлой машине (Элантре), после рождения третьего ребенка, появилась необходимость установки трех детских кресел сзади: двух обычных и одну люльку. Два кресла установленных в изофиксы занимали почти весь диван. Сдвинув максимально в одну сторону вплотную к двери места для люльки всё равно не хватало вообще никак.

Обзвонил с этим вопросом все магазины в городе, ответ везде был либо «не знаем», либо «это невозможно, три не влезут». Лишь в одном девушка сказала – приезжайте, много кресел в наличии, попробуем разные модели прямо в машине. И подобрали, два кресла + люлька отлично стали рядом, прям идеально. В Ауте сзади по сравнению с Элантрой гораздо просторнее и за размещение кресел не переживал.

С момента покупки, в Ауте катал не больше двух детей, и вот нужно поехать всей семьей. Ставлю третей люльку и… дверь не закрывается. Три кресла вплотную от двери и не хватает сантиметров 10 для закрытия второй. Видимо Аут казался просторным по месту в коленях, печах, над головой. А диванчик-то узкий ((

Ладно, на Ауте отключается пассажирская подушка, ставлю люльку вперед, пытаюсь пристегнуть – не хватает длины ремня! Заднего при этом с большим запасом, а передний люльку не обхватывает. Буквально несколько см ремня не хватает застегнуть. Сэкономили или закончился ремень при сборке )) В трёх других машинах было всё отлично. В итоге кое-как пристегнул – подвинул сиденье ближе к ремню, наклонил люльку, вдавил в кресло и с усилием воткнул. Жена поместилась сзади, но комфортной её посадку не назвать.

Сегодня днём, не спеша, попробовал еще раз поставить три сзади. Менял местами, подвинул замки ремней и паззл сложился )) Подлокотники кресел заходят один на другой, люлька немного наклонена, но закрылось, всё как надо пристегнулось, детям удобно, жене спереди теперь тоже ) А через год старшему будет 7 и можно будет без кресла, если ПДД не перепишут.

У кого есть опыт размещения трех кресел сзади в Ауте? Как выходили из ситуации?

Источник

Трое на заднем сиденье: в тесноте или в обиде?

Марки и модели: АВТОВАЗ, LADA Largus, BMW, BMW X5, Chevrolet, Chevrolet Malibu, Citroen, Citroen C4 Picasso, Ford, Ford Mondeo, Hyundai, Hyundai i30, Kia, KIA Cee’d, KIA Sorento, Opel, Opel Zafira Tourer, Renault, Renault Duster, Toyota, Toyota Auris

Разместить на заднем сиденье двоих детишек в специальных креслах удается практически в любом автомобиле. А вот место для третьего ребенка найдется далеко не везде. Из сотни с небольшим протестированных машин больше половины оказались непригодными для многодетных семей. Об этом красноречиво говорят данные в таблице, поэтому ограничимся лишь некоторыми комментариями.

Детская на колесах

Внушительный размер автомобиля в этом случае далеко не всегда является гарантией успеха. Когда три кресла не влезают на заднее сиденье маленького автомобиля – это ожидаемо. Но нередко такая задача оказывается не по силам даже огромным вседорожникам. Например, рельефные сиденья БМВ-Х5 обеспечивают хорошую боковую поддержку телу взрослого, но одновременно съедают драгоценное место для размещения детских кресел. Намного лучше сидушки с плоскими подушками и спинками, как в «Киа-Сид». А больше всего возможностей предоставляют раздельные кресла («Ситроен-С4 Пикассо»).

БМВ 5-й серии. Рельефные сиденья обеспечивают отличную поддержку для взрослых. Но для трех детей не годятся.

Пристегнись

Кстати, в автомобилях с раздельными сиденьями проще и пристегиваться, что немаловажно. Тем более что некоторые дети после трех лет защелкивают ремень самостоятельно, а вмешательство в этот процесс папы или мамы часто оборачивается обидами или даже истериками. Такие скандалы возможны в машинах, получивших оценку «тесно». Ведь без помощи родителей ребенок не пристегнется – либо между креслами нет необходимого зазора, либо замок глубоко утоплен в обивку сиденья. В обоих случаях требуются филигранные действия рукой, чтобы преодолеть все препятствия и защелкнуть ремень. Задача, наоборот, упрощается, когда замок установлен на подушке сиденья.

«Шевроле-Малибу». «Изофикс» крепит сиденье со смещением от центра. Поэтому рядом расположится лишь один взрослый.

Третий и изофикс

Крепление «изофикс» не только повышает безопасность, но и экономит время при установке детского кресла. Правда, не всегда. Далеко не на всех автомобилях хороший доступ к крепежным скобам или установлены дополнительные направляющие. Чаще скобы находятся между спинкой и подушкой и закрыты обивкой, что затрудняет установку, особенно если кресел три. И почти у всех моделей, побывавших на тесте, «изофиксы» заднего дивана принимают только пару удерживающих устройств.

На некоторых моделях крепления «изофикс» глубоко утоплены под обивкой. Без определенной тренировки и сноровки быстро установить детское кресло не получится.

Внимание: нюансы!

Если планируете изредка подвозить на небольшие расстояния соседского ребенка, усаживая его третьим на заднем сиденье между собственными детьми, вам подойдут некоторые седаны или хэтчбеки, например «Форд-Мондео» или «Тойота-Аурис». Но звание «полносемейных» однозначно остается за вэнами и большими вседорожниками. Одними из лучших по соотношению цены и функциональности оказались недорогие модели «Рено» – «Дастер» и «Логан MCV» (у нас – «Лада-Ларгус»). К ним примыкает не продающийся в России официально компактвэн «Дачия-Лоджи». Некоторые конкуренты исключены из борьбы вследствие особенностей конструкции. Так, среднее место во втором ряду «Опеля-Зафира Турер» не удовлетворяет требованиям Правил ЕЭК ООН № 16 – поэтому в этой машине устанавливать детское сиденье по центру запрещено.

«Киа-Соренто». Размер имеет значение, но не всегда решающее.
Некоторые большие вседорожники не используют полностью пространство в салоне из-за непрактично расположенных замков ремней.
Например, в «Соренто» их перекрывает установленное по центру кресло.

Как тестировали

В каждый автомобиль на заднее сиденье устанавливали три кресла: одно марки «Рёмер» (R?mer; группа 1) по центру и два – «Сайбекс» (Cybex, группа 2-3) по краям. Оценку «хорошо» получали модели, в которых задача не вызвала трудностей и двери легко закрывались. «Тесно» означает, что при установке пришлось попотеть, двери вплотную прилегают к креслам, а дети не могут самостоятельно пристегнуться. В этом случае, хотя три кресла и помещаются, специалисты не рекомендуют такой способ. Фиксация трех кресел «изофиксом» возможна только при трех полноценных раздельных сиденьях. Если в графе «Оценка» стоит слово «нет», значит, три кресла здесь установить вообще невозможно.

Слева, синее кресло группы 1, справа, красное кресло группы 2/3.

Группа 1
Возраст ребенка: от 9 месяцев до 4 лет (9–18 кг).
Крепление кресла: автомобильный трехточечный ремень или «изофикс».
Фиксация ребенка: пятиточечный ремень.

Группа 2/3
Возраст ребенка: от 3 до 12 лет (15–36 кг).
Крепление кресла: автомобильный трехточечный ремень или «изофикс».
Фиксация ребенка: автомобильный трехточечный ремень.

Автомобили

«Рено-Дастер». На сиденьях второго ряда распрекрасно помещаются три детских кресла. Замки ремней расположены на подушках сиденья, это упрощает установку удерживающего устройства.

«Хёндэ-i30». Три кресла помещаются, но для установки нужны тонкие и ловкие руки.

Усаживая ребенка постарше в кресло, поставьте спинку максимально высоко. В некоторых моделях подголовник мешает установке, его лучше демонтировать.

Источник

Как разместить троих детей на заднем сиденье?

Кто сталкивался, как троих усадить сзади? Чтобы законно и безопасно. Сейчас сзади ездят двое детей 3 и 5 лет, и два детских кресла занимают всё сиденье.

Недавно у меня родился третий ребёнок, и скоро станет вопрос как их уместить. У кого-нибудь есть опыт? Существуют ли более компактные варианты детских кресел? Можете порекомендовать модели?

Hyundai Elantra 2017, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 13

EvgeniyES, как сейчас справляетесь?
История подобная, сейчас АУТ 2018 гв, до этого была элантра :). пока дочка была одна авто хватало, в 2018 появились еще 2-е мальчишек, решил купить авто побольше. Сейчас мучаю голову, какие кресла купить чтобы всем вместе ездить в длительные поездки.

Приветствую! Для Элантры подобрал в магазине. Сначала их обзвонил, узнать где большой выбор кресел в наличии и можно ли примерить. Приехал с люлькой, и сказал нужно два кресла и эту люльку вместить на задний ряд. Примерили и нашли, стали отлично.

А вот Аут оказался уже Элантры, к удивлению, и эти же три кресла сначала не влазили. Но в итоге удалось подобрать компоновку — два больших кресла стоят вплотную сзади слева и посередине. Заднее правое место свободное. Туда ставлю люльку, она как раз влазит. Либо может сесть взрослый пассажир, а люльку спереди.

Поставить два больших кресла сзади справа и посередине не получалось, т.к. мешают замки ремней сдвинуть среднее вплотную к правому.

Кстати в Ауте столкнулся с тем, что передний пассажирский ремень короткий и не хватает пристегнуть кресло, буквально немного. Потом нашел, что если опустить ремень (откуда вылазит, на стойке) вниз, то высвобождается еще сантиметров 20 и как раз хватает.

Источник

Как установить три автокресла на заднее сидение или комфортно разместить взрослого человека между двумя автокреслами

В данной статье будут подробно рассматриваться варианты полной загрузки пассажирами пятиместного автомобиля, при условии когда на двух или трех местах должны быть установлены детские автокресла с системой isofix.
Отмечаем, что предлагаемые решения применимы практически к любому автомобилю и призваны увеличить пространство между автокреслами, независимо от их моделей и габаритов.

Размещаем на ISOFIX три автокресла на заднем сиденье,
или два автокресла и взрослого человека между ними

С рождением второго и третьего ребенка многие задаются вопросом – как закреплять детские автокресла с системой isofix в машине, что бы еще осталось место на взрослого человека, или разместить три автокресла в ряд.

Большинство машин, выпускаемых с 2011 года, оснащаются системой крепления детских автокресел ISOFIX, которая обеспечивает простой, надежный и главное безошибочный способ крепления. Но автопроизводители, руководствуясь статистикой по наиболее безопасными местам в машине, устанавливают крепления изофикс с смещением к центру салона. Если установить оба автокресла на крепления, то свободное расстояние между ними оставляет желать лучшего, и взрослом человеку разместиться там довольно сложно.

Существуют следующие варианты по комфортному размещению нескольких автокресел с взрослыми пассажирами

Как комфортно возить двух детей с ИЗОФИКС на переднем сиденье

1. Установка кронштейна ИЗОФИКС на переднее сидение Вашего автомобиля.

Установите кронштейн ISOFIX на переднее пассажирское сиденье.
Данное решение позволит просто и безопасно устанавливать автокресло на сиденье рядом с водителем, тем самым освобождая на заднем сиденье место под размещение второго автокресла и двух взрослых пассажиров. Так же это решение позволит без проблем устанавливать сразу три автокресла на изофикс.

Перевозка детей на переднем сиденье в удерживающем устройстве не нарушает требования ПДД, и при выполнении мер предосторожности связанной с подушками безопасности является относительно безопасным способом транспортировки ребенка.

2. Использование кронштейнов-реек ISOFIX-MSK или RiveMove, сдвигающих автокресла в стороны от штатных креплений ISOFIX

Кронштейн-рейка ISOFIX-MSK предназначена для увеличения пространства между двумя закрепленными на изофикс автокреслами на заднем сидении, что позволяет расположить между ними третье автокресло, либо комфортно разместить взрослого человека.

Кронштейн-рейка ISOFIX-MSK представляет из себя металлическую конструкцию, состоящую из внешнего металлического корпуса с замками ISOFIX (аналогичные тем что находятся в автокресле) и внутреннего каркаса с петлями крепления по стандарту ISOFIX, который смещается в сторону на определенное фикстаторами расстояние. Рейка защелкивается на штатные крепления изофикс автомобиля, а автокресло защелкивается уже на саму рейку.

За счет своей конструкции кронштейн-рейки ISOFIX-MSK позволяют смещать одно автокресло в сторону на расстояние до 7 см, две рейки позволят расширить пространство по середине заднего сиденья между детскими автокреслами суммарно на 14 см.

Обзор кронштейн-рейки ISOFIX-MSK. Два автокресла и взрослый на заднем сиденье

Схема использования кронштейн-рейки ISOFIX-MSK или RiveMove

Кронштейн-рейка ISOFIX-MSK – воспроизведенный и доработанный нами аналог рейки RiveMove, которая разработана и производится в Испании. Ввиду того что кронштейн-рейка RiveMove производится на территории Евросоюза, изделие прошло сертификацию на соответствие требованиям европейскому стандарту безопасности ECE 44 с проведением соответствующих краш-тестов, в т.ч. в ADAC.
Стоимость одной рейки RiveMove составляет 250 EUR без учета стоимости доставки из Европы в Россию и ввозной таможенной пошлины.

Кронштейн-рейка ISOFIX-MSK по материалам и качеству исполнения не в чем не уступает испанскому аналогу, и ее стоимость составляет 8 400 руб.

3. Установка креплений ISOFIX в центр заднего сидения или на сиденья третьего ряда

Возможны два варианта исполнения такой работы:

1. Установка “навесных” кронштейнов ISOFIX, которые своей геометрией повторяют геометрию кузова машины под задним сидением и крепятся на болтовые соединения в местах крепления замков ремней безопасности.
Для разработки такого кронштейна необходимо приехать к нам в автокомплекс (г.Москва) для снятия замеров с кузова машины (примерно 1,5 часа), далее Вас отпускают и присутпают к изготовлению кронштейна (в заводских условиях), в среднем 1-2 недели, и окончательная установка после изготовления происходит так же в нашем автокомплексе.
Стоимость такой работы для одного кронштейна начинается от 8 000 руб.

2. Петли крепления ISOFIX привариваются к металлокаркасу самого сидения или к силовой раме основания. Скобы крепления выводятся под спинкой сиденья через прорези чехлов, чехлы в месте вывода скоб обшиваются оверлоком во избежание дальнейшего расхождения прорезей по линиям реза. Данный вариант применим к сиденьям, которые имеют механизм складывания вперед (для доступа к сиденьям третьего ряда или увеличения объема багажника). В этом случае необходим полный демонтаж всего заднего сидения и его отправка на производство. Работы занимают в среднем около одной недели, стоимость такой работы для одной пары петель начинается от 10 000 руб.

Источник

Как выбрать детское автокресло

Чтобы было безопасно и удобно

Наш сын Миша родился в июле 2016 года. С того момента мы сменили три автокресла, а к зиме 2020/2021 года будем покупать новое. Это не транжирство, а ошибки неопытных родителей.

Первое кресло — автолюльку — мы купили с ходу и вообще не выбирая: тогда у нас еще не было машины. Ребенок в этой люльке проехал всего четыре раза. Второе автокресло нам купил дед, но оно оказалось неудачным: не было дополнительной защиты и положения для сна. Третье автокресло мы с мужем выбирали сами, на поиски ушло две недели.

В статье расскажу, на что мы обращали внимание при выборе автокресла, зачем они вообще нужны и какими бывают. Надеюсь, кому-то это поможет выбрать безопасный и удобный вариант для ребенка.

Не автокресло, а удерживающее устройство

Термин «детское автокресло» не универсальный и отчасти даже неправильный. Но, так как он всем привычен, в статье я буду употреблять именно его.

На самом деле все эти штуки для перевозки детей в машине называются детскими удерживающими системами или устройствами. Это различные лямки, ремни, пряжки и сиденья, которые крепятся к внутренней части кузова машины.

Общая цель всех устройств — ограничить подвижность ребенка и тем самым снизить риски травм в случае аварий.

Зачем нужны детские автокресла

Детские автокресла нужны, чтобы обезопасить ребенка в машине. По данным статистики ГИБДД, в 2019 году в России произошло 9361 ДТП с участием детей-пассажиров. При этом 359 детей погибли и 11 007 детей были ранены. И это только официальные данные.

Педиатр Анна Левадная в «Инстаграме» опубликовала наглядное видео, почему нельзя возить детей в машине без кресла или на руках. Врач пишет, что использовать автокресло нужно уже при выписке из роддома — оно не пригодится, только если вы везете ребенка домой в коляске.

По правилам дорожного движения детей с рождения и до 7 лет в машинах нужно перевозить только с помощью детских удерживающих устройств. От 7 до 11 лет на заднем сидении можно перевозить в удерживающих устройствах или просто пристегнуть ремнём безопасности. На переднем сидении — только с помощью детских удерживающих устройств.

минимальный штраф за провоз ребенка без кресла

Какими бывают автокресла

Все автокресла делятся на пять групп в зависимости от массы ребенка.

Группы автокресел

Но у таких кресел есть недостатки. В интернете мы прочитали, что иногда они менее безопасны. Это просто объяснить: у малыша в год и ребенка в 12 лет огромная разница в весе, росте и комплекции. Производитель вынужден это учитывать и находить какие-то усредненные параметры креплений, пластика и прочих технических решений.

При этом есть кресла групп 1—2—3 с хорошими оценками безопасности. Но такие, как правило, стоят дорого — обычно от 20 000 Р и выше.

Крепления кресла к автомобилю. Два самых популярных типа крепления — при помощи штатного автомобильного ремня и через систему изофикс. Крепление автомобильным ремнем — самый распространенный способ, он подойдет для любой машины. Тут существует только одно требование: длина ремня должна быть 215 см или больше. Иногда в креслах есть специальные направляющие, которые помогают правильно разместить ремень безопасности.

Изофикс — это специальные крепления, которые как бы приварены к кузову автомобиля. С ними автокресло держится жестче, чем с обычным ремнем безопасности. Соответственно, безопасность таких моделей выше. Однако изофикс есть не в каждой машине — перед покупкой кресла надо выяснить, сможете ли вы поставить такое в свой автомобиль.

Также бывают комбинированные варианты. Например, некоторые кресла группы 2—3 можно ставить на изофикс, но ребенка в них нужно фиксировать уже штатным ремнем. Мы тоже используем обычный ремень — крепим им «столик безопасности». О нем я расскажу в следующем блоке.

Способы фиксации ребенка. Ребенок в кресле обязательно должен быть пристегнут. Для этого используют ремни или «столики безопасности».

Ремни — наиболее популярный способ крепления, они бывают штатными автомобильными или внутренними, которые прикреплены к креслу. Внутренние ремни, в свою очередь, делятся на трехточечные и пятиточечные. Трехточечный ремень соприкасается с самим креслом в трех точках — в районе плеч и между ног. Когда ремень пятиточечный, к этим трем добавляются еще две точки в районе пояса.

«Столик безопасности» называют ударным щитом. Это такая твердая конструкция, которая прикрывает грудь, живот и пах ребенка. Он используется вместо ремней.

Производители уверяют, что в случае фронтального удара ребенок как бы облокачивается на столик всей поверхностью от груди до таза и энергия удара распространяется равномернее. В креслах с ремнями нагрузка приходится на те места, в которых ремень соприкасается с телом ребенка.

Типы автокресел

Чаще всего в магазинах можно встретить три типа кресел: автолюльки, обычные кресла и бустеры.

Автолюльки предназначены для малышей до года. Они относятся к группам 0 и 0+. Дети в этом возрасте еще не могут сидеть, поэтому в машине едут лежа. В люльке ребенка пристегивают внутренними ремнями, а само кресло фиксируют штатным ремнем безопасности или ставят на специальную базу с креплениями изофикс, которую нужно покупать отдельно.

Автолюльки устанавливают спиной вперед против хода движения — это самый безопасный способ для неокрепшего позвоночника ребенка. При этом, если вы хотите поставить люльку с малышом на переднее сиденье, нужно обязательно отключить фронтальную подушку безопасности: если она сработает, ребенок может пострадать от удара.

Автолюлька — суперудобная штука для переноски детей, ее редко оставляют в машине. Почти все мои знакомые кладут малышей в люльку еще в квартире, в ней же несут в машину. Прямо в люльке можно занести ребенка в кабинет педиатра, а в гипермаркетах — ставить ее в тележку для продуктов. Также у люльки полукруглая нижняя часть, благодаря которой ребенка удобно укачивать.

Иногда автолюльки идут в комплекте с колясками — такие коляски называются «3 в 1». В таком случае люльку снимают с шасси коляски и закрепляют в машине.

В целом автолюлька с коляской — это удобно и легко для родителей, но есть нюансы. Врачи не рекомендуют долго возить ребенка в таком автокресле вместо классической горизонтальной люльки — это вредно для формирования позвоночника. К тому же автолюльки от колясок чаще всего относятся к группе 0 — они меньше по размерам и подходят для детей не тяжелее 10 кг. Поэтому уже в 7—8 месяцев родителям приходится покупать другую автолюльку.

Стандартные кресла — самый популярный вид устройств, потому что они подходят для детей от года или даже чуть раньше и до 11 лет. В зависимости от моделей они относятся к группам 1 или 2—3. Могут быть совмещенные варианты группы 1—2—3.

Примерно от года и до четырех лет ребенка в стандартных креслах фиксируют внутренними ремнями или используют «столики безопасности». После четырех лет детей пристегивают штатными ремнями безопасности. Крепление к машине стандартное — с помощью ремня безопасности или системы изофикс.

В таких креслах дети едут сидя или полулежа, если наклон для сна предусмотрен конструкцией самого кресла. Их можно устанавливать и по ходу движения, и против него — это также зависит от конструкции.

Бустеры внешне не похожи на обычное кресло — у них нет спинки, есть только сиденье. Ребенок с ним сидит выше и поэтому может пользоваться взрослым ремнем безопасности. Но так как у бустеров нет спинки, то нет и дополнительной боковой защиты — это небезопасно.

Кроме люлек, кресел и бустеров в магазинах также встречаются дополнительные устройства, например адаптеры ремней, надувные и бескаркасные кресла. Однако это сложно считать устройством безопасности.

В 2014 году в передаче «Главная дорога» провели тесты таких устройств на куклах: в результате были возможные сотрясения мозга, переломы позвоночника и тазобедренных суставов, повреждения внутренних органов и удушье от лямок. Мой сын однажды вынужден был ехать в бескаркасном кресле, и мне было страшно.

Источник