Как сделать фальшпол в багажнике авто
Фальшпол в багажник. Начало: чертим и делаем расчеты
Всем большой привет!
Уже давно мы с ребятами загорелись идеей сделать фальшпол в багажник наших пунтосов, но дальше мечтаний дело не заходило. Ну что же, начнём. Немного побаловалась в 3D рисовалке, примерно прикинула вес будущего фальшпола и его стоимость. Буду рада вашим советам по поводу всего этого!
Начинаем, конечно же с замеров нашего багажника. Сразу оговорюсь, замеры мои очень приблизительные, и думаю, что мы будем очень многое подгонять уже по ходу дела.
Как это будет выглядеть:
Спустя пару дней мучений, один изрисованный альбом и исписанную тетрадку покажу вам версию 3.0 фальшпола в багажник моего GP (т.к. требования к организации пространства у нас совершенно разные, то и короба будут разными).
*на рисунках коричневым цветом обозначены детали из фанеры, а бежевым — из деревянных досок.
**в итоге фальшпол должен быть обшит т.н. карпетом или маделином.
Итак, фальшпол будет занимать всё пространство багажника, будет разделён на 3 секции так, чтобы внутренние борта не перекрывали органайзер в запаске. Почему так? В центральной секции будет отверстие квадратной формы с крышечкой — для лёгкого доступа к домкрату и другим предметам из органайзера.
Полезное пространство в секциях (слева направо) будет составлять ПРИМЕРНО:
— 30х54 см;
— 42х54 см;
— 17х54 см.
Крышку планируется разделить на 2 части, чтобы их можно было открывать по отдельности (а в друг я захочу саб слева поставить). Закрепить её можно на обычные петли (как на дверцах шкафов, к примеру). Чтобы было легко поднимать крышку, к ней можно прикрепить петельку, эту идею подсмотрела у 3ergood в его записи Изготовление фальшпола багажника.
Ну ладно, от болтовни перейдем к цифрам — стоимость и вес. Вы прекрасно понимаете, что эти параметры хотелось бы минимизировать.
Будет складываться из стоимости фанеры, досок, уголков для скрепления досок между собой, петель для крышки, карпета/маделина и, конечно же, крепежа.
1. Фанера
С этим труднее всего — не знаю, какой толщины фанерку будем использовать для дна и крышки. Допустим, будет использоваться фанера толщиной 8 мм. Продаётся она листами 1525х1525 мм (стандарт, как я понимаю).
Дно и крышка (обе створки в сумме) имеют размеры приблизительно 1х0,6м, значит одного листа фанеры нам хватит по за глаза.
Фанера нешлифованная 8х1525х1525 1 шт. = 401 ₽
2. Доски
Тут тоже возникают некоторые трудности — если использовать доски длиной 3м, то отходов будет гораздно меньше, чем от распила 2-метровых досок, но 3-метровые будет очень трудно перевозить в пунтосе. Для расчётов возьмём стоимость досок длиной в 2м.
Доска строганая 20х96х2000 * 3шт. = 96 ₽ * 3 = 288 ₽
3. Петли 30х50мм * 3 уп. (итого 6 шт.) = 144 ₽
4. Уголки 40х40х40х1,5мм (оцинкованные) * 12 шт. = 10 ₽ * 12 = 120 ₽
5. Карпет или маделин на клеевой основе
карпет 200 ₽ * 2,5 пог.м. = 500 ₽
маделин на клеевой основе 350 ₽ * 2,5 пог.м. = 875 ₽
Вес:
Если интересно, как это посчитать — покажу записи, а дабы не захламлять БЖ, скажу, что вес фальшпола будет порядка 9 кг.
Итого: фальшпол встанет примерно в 1500 — 2000 ₽ и добавит пунтосу около 9 кг веса.
А приурочим этот «проект» к круглому пробегу — 120 000 км! 🙂
Улучшение багажника #2: Фальшпол
Доброго времени суток, Драйв!
Как было ясно из названия, сделал себе фальшпол в багажник. Давно хотел его сделать и, наконец, мы с девушкой собрались за работу.
А началось все, конечно, с того, как увидел данную доработку у других драйверов-альмероводов. После заметил, что штатная подкладка, что находилась на запаске, начала гнить и плесневеть (об этом я кратко упомянул здесь).
Итак, полгода я ездил без этой самой дерево-картонной подкладки: в багажнике лежал лишь коврик. Наконец, собрался делать фальшпол.
Для фальшпола потребовалось:
— Лист фанеры 1578*1578*0.9см;
— Брус 3м;
— Карпет (взял 3 метра, чего более чем хватило; остальное уйдет на оклейку бардачков);
— Саморезы (взял 20 штук, более чем хватило);
— Шнурки;
— Лак по дереву;
— Кисточка (для лака);
— Клей (по минимуму, обошлись без него почти);
— Электролобзик;
— Шуруповерт;
— Строительный степлер;
— Свободное место;
— Терпение и труд.
Как и все, вырезал фанеру по форме коврика и обрезал, постепенно подгоняя под размеры багажника (попытался запихнуть — вытащил — попилил — снова…). В итоге, для упрощения процесса, спилили немного левую часть, из которой сделали небольшое отделение. Сверху появились небольшие косяки, но это не столь важно. Пожалел о том, как вырезал люк: нужно было сделать более широкое отверстие. Ну да ладно, в итоге вышло все равно достаточно аккуратно.
Каждую «деталь» прошкурили, покрыли лаком со всех сторон и «обшили» карпетом. Изначально планировалось использовать клей, но после мы решили, что лучше будет воспользоваться строительным степлером, хорошенько натянув карпет. Через карпет на люке просунули шнурок, чтобы было легко его поднять, а на кармашек сбоку забыли, потому просто обернули его шнурком и зафиксировали с другой стороны карпетом и степлером. Может, с обратной стороны это не выглядит очень красиво и опрятно, зато вид самого багажника вышел отличным! Увы, особо много фото в процессе не делал: хотелось уже закончить поскорее и все это дело установить в багажник. Вышло так, что люк очень плотно прилегает к основной части фальшпола. Настолько плотно, что приходится буквально «вбивать» люк в пол, чтобы он закрылся окончательно. Положил тяжелую сумку, чтобы примялось.
Итого вышло:
Фальшпол багажника
20 шт.
5. Карпет 2.5 погонных метра.
6. Клей в баллоне для приклеивания карпета
7. Скобы для степлера
Первым делом при помощи лобзика была вырезана основа (пол) для фальша.
Затем были вырезаны из бруса боковые стенки и закругление для ниши запаски, они были скреплены еще крепежными пластинами потому что выглядели как кривые зубы, которые пришлось ровнять при помощи брекетов.
Далее все много раз примерялось в багажнике и подгонялось/подпиливалось. Верхняя (та, что около сидений) боковая стенка является отдельной деталью.
Затем я приступил к перетяжке. Показывать целиком процесс думаю не имеет смысла, были вырезаны отдельно боковые стенки и отдельно пол, по итогу получилось что-то типа такого
Ну и финальное фото уже готового результата с изготовленной парой перегородок и с уложенным барахлом в фальш. Как закрепить домкрат и еще пару вещей, пока не придумал, вожу так, звуков посторонних не издает
Как некоторые могли заметить, крышку пока не показывал и нигде готовой она не фигурировала, а все потому что с ней работы еще не закончены и об этом более подробно будет в следующей записи.
Всем спасибо за внимание и до скорых встреч!
Фальшпол в багажник. Начало. часть 1.
Всем привет.
Никогда не нравился пол багажника в своем авто, так как пользуюсь ковриком, порой добраться до необходимой мелочи, или пространства ниши запасного колеса не так просто, поэтому со временем от коврика отказался.
А сам пол, со времен создания этого авто, повидал видов, и просится на заслуженную пенсию (поломались крышки боковых ниш и центральные полы из двпх продавлены).
Хосется более простого доступа к подпольному пространству. На этой почве стал смотреть кто на что горазд и как решает эту проблему. Видел много шикарных вариантов: под аудио подготовку, для функциональности, для эстетичности, эксклюзивности и просто от скуки. Выбрать есть из чего.
Из множества увиденного, для себя сделал заметки. Эксперемента ради и пробы пера, сделал наброски))))
Как потеплеет, займусь шумкой багажника, а пока на улице не запахло весной, сделаю пару вариантов фальшпола.
В планах:
1.Решил поднять пол на 10 см, для инструмента и прочей мелочевки, чтобы все скрыть с глаз поглубже))))
2.Спинки сидений закрыть фанерой, для чего это делается, станет понятно после реализации, а пока секрет)))
3. Переделать аудиополку, точнее сделать ее обычной (убрать от туда динамики, динамики будут только спереди, ну на крайняк еще и в задние двери можно поставить, но ни как не в полке)
4. Облегчить доступ к подпольному пространству( напрягает поднимать весь пол целиком).
5. Гдето в мечтах буфер стелс в правую часть (нишу и все боковое пространство).
6. Все это дело в карпет и коврик EVA для багажника.
Но это все пока мечты и планы, во время работы будут коректировки.
Пишите в коментариях свои советы и идеи буду рад любым предложениям))))
Ставьте нравится))
Всем удачи и ровных дорог!
Продолжение следует…
Фальшпол в багажник
Просмотрев записи RAID-1 и 2rist-sm решил делать фальшпол в багажник. Дооооолго я его пилил, то нет времени, то желания. Тут пригодится одна очень мудрая поговорка — сто раз отмерь, один раз отрежь.
Никак не удавались мне боковые «уши», которые загибаются к центру, но терпение и труд все перетрут.
Для тех кто будет делать фальшпол в калину предлагаю размеры своего в качестве образца
Обклейка карпетом заняла целый день, мне хватило 3 погонных метра, даже чуть осталось )))
В конце концов фальшпол оказался в багажнике. Честно — штука очень удобная, вот катаюсь с ним уже около месяца и ни разу не пожалел ни времени потраченного на возню с ним, ни «литража» самого багажника )))
Лада Калина Хэтчбек 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 124
Вот, наконец, самый подходящий мне вариант. В нише баллон, а сюда докатку и инструмент спрячу. Огромное СПАСИБО за чертежи!
Сколько квадратов ушло в целом на верх, них, и боковые стенки?
Брал 3 погонных метра, ещё и осталось немного
Это карпет? Я имею в виду фанеры сколько пошло?
Давно было, уже и не помню
привет, какую фанеру использовал? 10мм?
Приветствую! Скоро предстоит делать то же самое. Подскажи один нюанс: сначала полная сборка на саморезы. а потом полная обклейка карпетом? Или сначала подетальная обклейка, а потом сборка? Как и обклеить ровно без нахлеста, и чтоб шляпки шурупов не видны были?
Сначала полная сборка, потом обклейка. Обклеивал стыки по бокам в стык, чтобы меньше видны были. Углубления для саморезов закроются, их видно не будет