Как сделать крепление огнетушителя в авто
Как закрепить огнетушитель в багажнике автомобиля
Согласно правилам дорожного движения, в любом автомобиле в обязательном порядке должен находиться огнетушитель в рабочем состоянии. Однако требованиями пожарной безопасности не регулируется конкретное его расположение внутри авто, что постоянно ставит всех водителей в тупик.
Где разумнее закрепить огнетушитель
Согласно ГОСТам, средству пожаротушения все-таки предписано располагаться в салоне автомобиля. Как правило, его размещают либо под сиденьем (водительским или пассажирским), либо под бардачком (то есть в ногах пассажира). Реже — в кармашке на двери. Однако многие владельцы автомобилей в корне с этим не согласны по ряду причин:
Именно поэтому подавляющее большинство граждан предпочитает закрепить ликвидатор огня в багажнике. С точки зрения пожарной безопасности это увеличивает время, затрачиваемое на то, чтобы добраться до него, а значит снижает эффективность борьбы с чрезвычайной ситуацией.
Приспособления для хранения огнетушителя
Современный рынок предусматривает несколько решений вопроса крепления огнетушителя в автомобиле:
Еще одним способом решения проблемы является собственноручное изготовление и установка креплений различного типа.
Крепление огнетушителя и способы его установки
Под термином «крепление огнетушителя» принято подразумевать специализированный механизм, который обхватывает корпус огнетушителя и предотвращает его передвижение внутри салона или багажника. Помимо него предусмотрены замки, которые в случае возникновения экстренной ситуации легко расстегнуть.
Для опытных автолюбителей не составит никакого труда изготовить подобное устройство своими руками. Для это понадобятся:
Последняя необходима для того, чтобы избежать стука огнетушителя о металл. Заключительным этапом должна послужить проверка на прочность — при движении автомобиля аппарат для тушения огня должен оставаться на своем месте.
Шкаф (пенал, ящик) для средств пожаротушения
Такой пенал представляет собой коробку, сделанную из пластика высокого качества. Внутри него располагается стандартный кронштейн, исключающий возможность передвижения огнетушителя в недрах контейнера. Сам корпус имеет высокую прочность, сохраняет полную герметичность. Дверца прорезинена, имеется средство фиксации по типу защелки. Цветовая гамма ящиков подобрана стандартно – корпус выполнен в черном цвете, крышка ярко-красного оттенка, призванного привлекать внимание. Рынок автомобильной продукции предлагает различные вариации размеров контейнера (в зависимости от модели используемого противопожарного оборудования).
Ящик можно располагать как горизонтально, так и вертикально. Особенно широкое распространение этот тип получил в среде грузовых автомобилей. Связано это с тем, что в таком транспорте допустима установка огнетушителя за пределами водительской кабины, но при этом должна быть гарантирована полная изоляция от воздействия внешней среды. С этой задачей лучше всего справляется именно такое средство хранения.
Попытка воспроизвести подобный пенал из подручных средств может быть не совсем удачной, ведь обеспечить полную герметизацию и неподвижность конструкции будет довольно трудно.
Подставка под огнетушитель
В сущности, описанный выше кронштейн (он же транспортное автомобильное крепление), является разновидностью подставки. Помимо него существуют приспособления напольного типа. Но, к сожалению, для автомобиля такой вариант неприемлем, не только в силу ненадежной фиксации, но и из-за неэкономного расходования пространства.
Обязательно ли нужна подставка в авто решать каждому владельцу. Единых требований в этом смысле не предусмотрено. Кроме того, можно сделать подставку своими руками, либо выбрать любой другой вид крепления.
Возможность надежно закрепить огнетушитель на стене авто говорит все же в пользу подвесных подставок.
Фиксирующий ремень
Самый «бюджетный», но не самый плохой из предложенных вариантов. Представляет собой несколько полос плотного материала, одна из которых является «липучкой». Ее очень удобно закреплять на внутренней обшивке багажника (на стене). В сущности, то же транспортное крепление, но без металлической основы.
Как альтернативу ремням некоторые умельцы научились использовать для закрепления огнетушителя карман из сетки. Правильно выбрав его размер, сравнительно легко класть и вытаскивать ликвидатор огня из этой конструкции, а также экономить свободное пространство в салоне.
Таким образом крепление огнетушителя в автомобиле — важный момент в обеспечении собственной безопасности. Общественное мнение делится на два лагеря: те, кто согласно правилам, закрепляет его в салоне автомобиля, подыскивая новые креативные решения; и те, кто в угоду комфорту пренебрегает правилами безопасности и переносит все в багажный отсек.
В том и другом случае совершенно очевидно, что по степени надежности лидирующие строки занимают кронштейны и ящики для хранения. Чуть менее безопасно хранение с помощью ремней и подставок, а также разнообразных самодельных приспособлений.
Порядок в багажнике #2. Быстросъемное крепление огнетушителя, аптечки и знака аварийной остановки и ШВИ задней полки.
2. Для аптечки и знака у нас, к сожалению нет штатных мест, как, например, в Гольфе. А жаль! И эти штуки тоже желательно далеко не прятать. Будем выдумывать!
Штатный и простой вариант как у
www.drive2.ru/l/197672/
не подходит — нет штатной дырки, обивка сама без дырки не выдержит, да и ниша занята пакетами для магазинов 🙂 Если упереться в идею — то можно заморочиться, но я развивиать эту тему не стал. Да и штатные ремни только под узкие огнетушители.
Ниши соответсвенно не занимаем, остаются боковые стенки и потолок багажника, погнали по порядку:
1a. Знак. Наипростейший вариант — закрепление в районе ниши под замком багажника.
Берем ленту-липучку с петельками, нашиваем прямоугольник с крючочками:
Откручиваем болт, дырявим ленту, вкручиваем:
Но есть минус — чтоб залезть в нишу запаски, знак надо снимать. В какой-то момент мне это надоело, и я стал решил переделать.
1б. Купил широкую резинку и «липучку» и с помощью любимой мамульки получились вот такие 2 кольца:
С таким креплением можно вешать на боковую стенку багажника. Можно было просто посадить прямоугольники липучки на клей, но мне показалось это ненадежным и менее эстетским что ли.
Тут липучка, клей плюс мебельный степлер дают крепление «фиг оторвешь»:
Как альтернатива есть липучка с клеевым слоем от 3M: www.drive2.ru/l/1738911/
3. Огнетуштель. Самое интересное и самое важное.
Используется специализированное крепление Super Quick Fist из арсенала креплений для трофи:
Смысл его такой — держит плотно и дает возможность снять в одно движение, чуть ли не одной рукой. А расположение выбрал такое, чтобы не мешало грузу в багажнике, можно было бы достать при полной загрузке, в т.ч. из салона.
Снял заднюю полку, наметил в потолке удобную дырочку, рядом просверлил еще 2:
Раз уж разобрал обшивку задней части авто (полка, боковины у сидения, боковины у «амбразуры»), то заодно сделал шумку для полноты картины, эффекта особого не ждал.
Материалы всё те же: остатки Шумофф М2/М4, П2/П4, Герметон 15/30.
Как закрепить огнетушитель в автомобиле
Любое транспортное средство подвержено риску возгорания. Чаще это происходит неожиданно. Баллон для устранения огня есть в каждом автомобиле. Как показывает практика, у некоторых водителей он находится в удаленном или закрытом месте, что порой не позволяет его вовремя достать. Всего пару минут и машина сгорит.
Поговорим о том, как закрепить огнетушитель в автомобиле подробнее. Какие требования к хранению устройства.
Автомобильный огнетушитель
Представляет баллон с закачанным внутрь огнетушащим веществом. Может располагаться в багажнике или салоне авто.
Транспортное средство переполнено легковоспламеняющимися материалами. Всего минута и искра превратится в неконтролируемое возгорание, способное уничтожить автомобиль. Поэтому легкодоступность к устройству так необходима.
Особенности выбора – какой лучше
При поиске автомобильного огнетушителя нужно придерживаться следующих правил:
Соблюдение норм позволит приобрести качественное изделие. Принципиальной разницы, будет ли это углекислотный или порошковый огнетушитель, – нет.
Назначение
Основная задача огнетушителя – устранение внезапно возникшего возгорания транспортного средства. Чем скорее баллон будет извлечен из места хранения, тем меньший ущерб получит авто. Поэтому правильное размещение устройства так важно.
Крепление огнетушителя в автомобиле имеет много разновидностей, должно соответствовать ряду требований. Об этом чуть ниже.
Виды и типы
Существующий модельный ряд огнетушителей огромен. К популярным вариантам относятся:
Указанные виды баллонов высокоэффективные, надежные.
Требования к устройствам
Покупая баллон для тушения авто, необходимо отталкиваться от существующих норм. К ним относятся:
Правила размещения в авто
Фиксация баллона должна осуществляться с соблюдением ряда требований. К ним относятся:
Выбор места
Подбирая участок для размещения огнетушителя, следует руководиться здравым смыслом, логикой. Баллон может быть закреплен в удобном для вас месте, но только так, чтобы его извлечение занимало минимум времени.
Крепление
Представляет собой простую конструкцию. Комплект может располагаться в салоне или багажнике автомобиля. Баллон устанавливается в крепеж, что позволяет устранить самовольное перемещение по транспортному средству.
Используемые фиксаторы могут быть следующего вида:
Поговорим о каждом вариантов подробнее.
Транспортный кронштейн
Вид держателя для огнетушителя в машину представляет небольшую изогнутую металлическую пластину. Зажим выполняется уплотнителем и замками. Надежное крепление предотвращает свободное перекатывание баллона.
Ремень
Крепление для огнетушителя в машину изготовленное из матерчатой ленты считается самым простым вариантом. Выполнено с текстильной полосы с прикрепленными липучками, позволяющими держаться на обивке автомобиля. Достоинство – легкость установки, универсальность. Может фиксироваться путем незначительного нажатия.
Шкаф-пенал
Вид крепления подходит для владельцев грузовиков. Может устанавливаться за пределами кабины, что актуально для фур, больших машин. Изготавливается из сплава пластмассы.
Дверь шкафа окрашена в красный цвет, оснащена уплотнителем, защелкой. Внутри пенала установлен транспортный кронштейн, на который прикреплен огнетушитель. Даже при столкновении во время ДТП баллон не выпадет.
Самодельное крепление
Изготовить механизм несложно. Для этого не нужно никаких умений или навыков. Все, что понадобится – прочная проволока (лента), резиновые уплотнители (желательно автозаводские).
Монтируя крепление для огнетушителя в машину, изготовленное своими руками, необходимо помнить о безопасности. Находящееся в зажимах устройство должно крепко зафиксироваться.
Условия хранения огнетушителей в авто
ПДД предусматривают нахождение в машине одного или двух баллонов. Неважно, как будет закреплен огнетушитель в багажнике автомобиля. Главное – соблюдение правил перемещения устройства. К ним относятся:
Нормативно-правовая база и ГОСТы
Работа огнетушителей регулируется правовой базой, основными пунктами которой являются:
Отклонение от норм любого из указанных документов недопустимо. При выявлении нарушений водителю выписывается штраф.
Выводы
Огнетушащие устройства являются составляющими автомобиля. Они незаменимы при ликвидации внезапно возникшего очага возгорания.
Купить баллон можно у официального представителя или в магазине. Второй вариант практичен, он позволяет посмотреть устройство наглядно, а не на фото.
Используемое крепление должно быть надежным. Будет ли оно самодельным или покупным, не принципиально. Главное – наличие, соответствие нормативным требованиям.
Салон: Крепление огнетушителя в салоне
Ввиду неэффективности порошковых огнетушителей купил углекислотный, но по размерам они больше порошковых и его хранение был полный головняк.
Но я нашел выход, купил в пожтехнике настенное крепление
Нарезал резьбу в просверленных в ножках дивана отверстиях
Но это никуда не годится, поэтому сделал так:
Купил еще одну резинку и переделал репление
Комментарии 126
а сколько весит это крепление)?
спасибо. надо купить значит)
знакомый недавно тушил машину говорит порошкового на 3 секунды хватило
Не боишся что он может при аварии тебе в спину прилететь. Крепи не на резиновые жгуты а металлическим хомутом с защелкой.
Учти, газ при нагреве расширяется. Огнетушитель в салоне машины должен быть толстостенным. Что бывает так: auto.tut.by/news/accidents/298362.html
«Ребята, без паники! Работаю с этими огнетушителями лет пять уже. Тот, что на фото — углекислотный и, disturb-7, он не может иметь манометра. Рабочее давление в нем, конечно, такое, что позволяет нанести нехилый урон. НО: во-первых, неясно, углекислота ли в нем была (баллон часто испольльзуют для перевозки различных нелегальных веществ); во-вторых, покупать огнетушители нужно у родного производителя, тогда и спросить будет с кого, и уверенности в том, что не «кукла», будет побольше: в-третьих, читать нужно правила эксплуатации в паспорте (особенно пункты, касающиеся температурного режима и периодичности тех. обслуживания): в-четвертых, каждые пять лет баллоны высокого давления (а это он и есть) должны проходить переаттестацию, которая состоит в том, что баллон испытывают давлением в 2(!) раза превышающим рабочее и соответствующую отметку ставят на корпусе. Что касается оптимальности выбора, то я, например, вожу углекислотный огнетушитель. Правила эксплуатации я знаю и соблюдаю их. Выбор обоснован тем, что чаще всего горит проводка в авто, а для проводки ничего лучше углекислоты нет, о чем»
Учти, газ при нагреве расширяется. Огнетушитель в салоне машины должен быть толстостенным. Что бывает так: auto.tut.by/news/accidents/298362.html
там еще неизвестно что внутри было, почитай комментарий который я процитировал, если бы так оно было то у каждого второго они взрывались. Этот случай распиарили в СМИ не просто так, там что то другое было.
и вообще не могут быть такие последствия от взрыва баллона с CO2
Только вопрос в том что ещё может создать давление более 150атм?
Мужики хватит ерунду писать по поводу взрыва огнетушителя, вот вам ссылка www.kakprosto.ru/kak-8708…e-vzorvatsya-ognetushitel
Осталось пожара дождаться и умудриться его использовать вовремя.
И еще про исправность огнетушителей: Порошковые огнетушители с манометром определяют исправность по показания, стрелка должна находиться в зеленой зоне. А углекислотные огнетушители проверяются только на весах.
спорить можно бесконечно, у всех есть плюсы и минусы. По поводу взрыва- не надо его держать под лучами солнца и нагревать, и он не взорвется, потому что стенки рассчитаны на высокое давление с запасом.
Так как я имею дело как раз с огнетушителями, то могу сказать однозначно:Порошковый огнетушитель не взорвется в салоне автомобиля ( по сравнению с углекислотным). Потому-как давление воздуха в корпусе порошкового огнетушителя 16атм. А в углекислотном 150атм. При тушении возгорания ( именно возгорания, а не пожара, т.к огнетушители предназначены для тушения возгорания в начальной фазе и работают они ОП-5 или ОУ-5 в среднем 10 мин) они выполняют одну роль. Разница лишь в том, что от углекислотного огнетушителя огнетушащий состав в виде углекислоты после применения переходит в снегообразную массу. И по мере какого-то времени снег растаит и превратится в воду, не принося ни какого вреда обшивкам салона. А порошковый огнетушитель имеет в своем корпусе огнетушащий состав в виде порошка и при работе с ним после применения нужно весь салон чистить. А работают они, что ОП, что ОУ с запорно-пусковыми устройствами многократного действия. То есть- нажал, отпустил, опять нажал, снова отпустил. И так пока не кончится заряд. Но я-бы лучше закрепил огнетушитель стоя и в багажнике, а не в салоне.
первое-кто Вам сказал что порошковый огнетушитель неэффективен? он эффективнее чем углекислотный огнетушитель. гораздо эффективнее. если вопрос в том что углекислотным огнетушителем пламя локализуется без вреда для внутренних частей двигателя, то да. но никак не в эффективности. по размерам они приблизительно одинаковые, на мой взгляд в Вашем случае огнетушитель ОУ-3, он приблизительно такой же как ОП-4 по размерам, то есть огнетушащая способность у огнетушителя порошкового больше и по площади и по времени подачи аэрозоля. плюс вес, огнетушитель ОП-4 весит гораздо меньше чем ОУ-3 ввиду того что углекислотный огнетушитель изготовлен из металла, толщиной около 8 миллиметров. Еще один минус этого огнетушителя-Вы не сможете проверить работает он или нет пока не попробуете спустить его, а если Вы один раз откроете клапан то со временем вся углекислота выйдет. и довольно быстро. а у порошковых огнетушителей есть манометр, поэтому Вы всегда будете знать состояние своего защитника и сможете не обкакат*ся в тот момент когда он понадобится. И еще один плюс, зарядка огнетушителя ОП-4 в среднем 250 рублей, а ОУ-3 чуть дороже
Лучше чем в багажнике, но хуже, чем в прямой доступности для водителя.
Крепление огнетушителя под сидение: бюджетно и надежно
Меня, как и всех автоспортсменов-любителей, озадачил однажды вопрос — как закрепить в салоне автомобиля огнетушитель, чтобы он порадовал технического комиссара соревнований и всегда был под рукой?
Я дополнила эти требования тем, что все элементы салона должны остаться на месте, так как снимать, например, штурманское кресло, чтобы поставить на его место огнетушитель, в моем случае нецелесообразно. Это отнимает время, которое я могу посвятить тренировке, да и не такая уж это простая задачка — снять с трудом установленные recaro, а потом вернуть их на место.
Саша drfreeman-RT посоветовал взять специализированные крепления фирмы OMP, но, к сожалению, в городе их не нашлось, а платить 2000 рублей и ждать месяц мне совсем не хотелось.
И тут случилось неожиданное — я пожаловалась на проблему маме. В бытовом вечернем разговоре я упомянула о своей печали, мама прониклась и немного задумалась, после чего озвучила гениальную в своей простоте идею. Мама моя железнодорожник, инженер по охране труда и пожарной безопасности, и вспомнила она о том, что в любом вагоне огнетушитель крепится в вертикальном положении на легко открывающейся металлической конструкции, состоящей из дна и отщелкивающейся металлической скобы, закрепляющей верхнюю часть огнетушителя. Правда она сказала, что огнетушители у них большие, 4х килограммовые. Но идея то прекрасна!
Остался вопрос — как крепить это чудо-приспособление в автомобиле так, чтобы не надо было его снимать для повседневной эксплуатации, огнетушитель не мешал пассажиру и позволял регулировать положение переднего кресла.
Для доработки крепления нужно 2 болта М6, гайки, длинная пластина для увеличения длины крепления и 2 коротких пластины для закрепления конструкции на болты кресла. Получается нечто вроде скобы или дверной ручки по форме, к длинной части которой прикреплено крепление огнетушителя, а ножки которой закреплены к болтам кресла. Можно, конечно, сделать сварную конструкцию, но мы пока что оставили возможность регулировки положения огнетушителя относительно места крепления кресла, так, чтобы подобрать самое удобное положение огнетушителя для отщелкивания с водительского сидения. Чтобы конструкция не разбалтывалась, мы использовали по 2 гайки на болт.
Установка крепления предельно проста — откручиваем болты кресла, ставим туда пластинки, закручиваем болты кресла. Потом устанавливаем в крепления огнетушитель, проверяем, удобно ли с ним сидеть и удобно ли его вынимать.
Вынимается ровно за 2 секунды, пассажиру разного роста не мешает. Крепление отлично держит огнетушитель и в повседневной езде, и на трек-дне на трассе с большим количеством скоростных поворотов.
Смотрится, конечно, не сильно эстетично, но хромированные элементы скрыты под сидением, в глаза эта «красота» не бросается.
Итого:
— крепление для огнетушителя 120 рублей;
— материалы для доработки крепления 100 рублей;
— установка — бесплатно.
Бюджетно, надежно, брутально — все, как мы любим.
На текущий момент крепление проехало в салоне около 200 боевых км, около 2500 км всего, можно делать первые выводы об эксплуатации.
Не мешает пассажирам разного роста (155-185 см), не цепляет одежду, позволяет регулировать кресло. В гражданской езде не люфтит, посторонних шумов не издает. На треке на трамплинах немного дребезжит, но в этот момент сие маловажно. Не разбалтывается. Так что вердикт — очень круто!
ПС. Спасибо маме и мужу за идеи, реализацию и бесконечный оптимизм.
Honda Integra Type R 1998, двигатель бензиновый 1.8 л., 200 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 107
А техком такое крепление одобрил?)
Огонь👍 шикарно 👍 супер👍 спасибо 👍 надо идею будет дороботать, и можно углекислотник подальше с глаз закинуть, у двушку подобно замутить, а что именно на трамплинах дребезжит? А то я любитель по раздолбанным дорогам газ в палас делать)))
Вот спасибо за идею!Вся гениальность в простоте!
в цивиках 95-00 годов заводской огнетушитель именно так и крепится)
прекрасно может быть, в такие понятия, как любовь и свобода, каждый вкладывает что то свое.
Теперь настоящий спорт кар))
Настоящий он тогда, когда по треку двигатель в отсечку упирается)
не правильно установлен. ОПАСНО. при ДТП не дай бог конечно, ноги поламает пассажиру(((( Убирай и переделывай. drfreeman-rt правильно посоветовал. ОМП бери. остальное опасно
че за бред написал? как он может ноги сломать?
тут может, если уши словишь и крепление оторвется, то он покалечит
не правильно установлен. ОПАСНО. при ДТП не дай бог конечно, ноги поламает пассажиру(((( Убирай и переделывай. drfreeman-rt правильно посоветовал. ОМП бери. остальное опасно
На счет самого крепления баллона написал выше. А вот саму конструкцию ещё надо проверить на надежность, при встрече попробую, приложу усилие на неё по раллиному 😀
Молодцы конечно, но есть один нюанс, попозже напишу в чем он заключается 🙂 как будет время нормативные документы открыть.
Саша, рассказываю. Косяк в том, что сделан быстроразъём только один.
По идеи все автоспринты основываются на нормативных документах, в том числе «КиТТ 2015 и соответствующие приложения к ним». Регламенты камской долины и спринтов от драйвракингов вообще на этот документ ссылаются.
Так вот, там есть пункт «2.5. Противопожарное оборудование.»
В котором есть такая фраза:
«Крепление огнетушителей должно быть надежным и выдерживать виброударные и инерционные
нагрузки, возникающие при движении автомобиля, а так же обеспечивать в случае необходимости
быстрый съем огнетушителей без применения инструмента. Крепление огнетушителей
допускаются только быстроразъемными креплениями (не менее двух на каждый баллон) с
металлическими лентами. Расположение огнетушителя – поперек продольной оси автомобиля.»
Не зря все крепления которые продаются имеют две «защелки». А ты взяла крепление вертикальное и положило на пол горизонтально. Это считается не правильно. Т.е. тебе надо было купить два крепления и из них сварить одно «правильное автоспортивное».
Я так и делал когда-то на заре автоспорта.
Спасибо, Саша, за столь подробное разъяснение.
Саша, рассказываю. Косяк в том, что сделан быстроразъём только один.
По идеи все автоспринты основываются на нормативных документах, в том числе «КиТТ 2015 и соответствующие приложения к ним». Регламенты камской долины и спринтов от драйвракингов вообще на этот документ ссылаются.
Так вот, там есть пункт «2.5. Противопожарное оборудование.»
В котором есть такая фраза:
«Крепление огнетушителей должно быть надежным и выдерживать виброударные и инерционные
нагрузки, возникающие при движении автомобиля, а так же обеспечивать в случае необходимости
быстрый съем огнетушителей без применения инструмента. Крепление огнетушителей
допускаются только быстроразъемными креплениями (не менее двух на каждый баллон) с
металлическими лентами. Расположение огнетушителя – поперек продольной оси автомобиля.»
Не зря все крепления которые продаются имеют две «защелки». А ты взяла крепление вертикальное и положило на пол горизонтально. Это считается не правильно. Т.е. тебе надо было купить два крепления и из них сварить одно «правильное автоспортивное».
Я так и делал когда-то на заре автоспорта.
Насчет сварить не гарантирую, но вторую защелку добавим, спасибо
Саша, рассказываю. Косяк в том, что сделан быстроразъём только один.
По идеи все автоспринты основываются на нормативных документах, в том числе «КиТТ 2015 и соответствующие приложения к ним». Регламенты камской долины и спринтов от драйвракингов вообще на этот документ ссылаются.
Так вот, там есть пункт «2.5. Противопожарное оборудование.»
В котором есть такая фраза:
«Крепление огнетушителей должно быть надежным и выдерживать виброударные и инерционные
нагрузки, возникающие при движении автомобиля, а так же обеспечивать в случае необходимости
быстрый съем огнетушителей без применения инструмента. Крепление огнетушителей
допускаются только быстроразъемными креплениями (не менее двух на каждый баллон) с
металлическими лентами. Расположение огнетушителя – поперек продольной оси автомобиля.»
Не зря все крепления которые продаются имеют две «защелки». А ты взяла крепление вертикальное и положило на пол горизонтально. Это считается не правильно. Т.е. тебе надо было купить два крепления и из них сварить одно «правильное автоспортивное».
Я так и делал когда-то на заре автоспорта.
По КиТТу 2015 надо 2 по 2кг либо один на 4 кг огнетушитель. Или не так? Делать по КиТТу так полностью )))