Как сделать навес под машину видео
Навесы для автомобилей своими руками фото видео инструкция
Преимущества навесов
Навесы для авто обладают рядом преимуществ:
Материалы для каркаса
Выбор стройматериалов, из которых без проблем получится создать навес для машины на дачу своими руками, очень широк. Но учитывайте, что навес будет расположен рядом с домом на территории участка, и он должен сочетаться с окружающим его пространством и зданиями. В основном, каркасы для навеса возводят из следующих материалов:
Из дерева. Конструкцию допускается выполнить из клееного или профилированного бруса, а также рубленного бревна. Деревянная конструкция проста в строительстве, не нуждается в каких-либо специальных строительных инструментах. Однако это очень горючий материал. Его нельзя размещать близко к дому, поскольку это небезопасно. Его нужно обрабатывать специальными противопожарными составами.
Из металла. Для строительства такого сооружения вам понадобится сварочное оборудование. Сооружение можно построить из обычных труб или сделать кованым. Такие постройки отличаются высокой прочностью и долговечностью. Но конструкция подвержена коррозии, поэтому ее также необходимо обрабатывать специальными веществами, защищать от влаги. Без специальных навыков ее невозможно возвести своими руками. Кованые навесы, как правило, выбирают владельцы загородных коттеджей. Создать и установить такой навес сможет только бригада профессионалов. Он стоит довольно дорого, но и прослужит много лет.
Из бетонных или кирпичных столбов. Этот каркас самый массивный. При этом, он не нуждается в дополнительной обработке и легок в эксплуатации.
Сборные навесы. Они очень популярны сегодня. Их производят стандартного размера, они полностью готовы к установке на нужном месте. Сборный каркас можно установить на любой грунт, накрыть любым материалом. Такие каркасы быстро возводятся и стоят недорого.
Материал для кровли и ее виды
Выбор вида кровли для навеса на даче зависит только от ваших вкусов и финансов. В основном, выбирают из следующих материалов:
Вы можете выбрать и наиболее подходящую для вас форму крыши.
Навес под машину проще всего построить с односкатной крышей. Для него вы можете использовать любой из перечисленных видов кровли. При его строительстве необходимо выполнить качественную обвязку по верхним оголовкам бревен и стропильную систему. Это связано с тем, что кровле необходимо выдерживать большие нагрузки в виде снега и ветра.
К тому же, если ваша конструкция в длину составляет больше 4-5 м, то необходимо будет установить дополнительные опоры. Желательно также соблюдать угол наклона крыши в 25° для создания своевременного схода снега и жидкости с крыши. Такой навес для машины своими руками легко построить.
Иногда навесы делают с двухскатной формой крыши. Но это бывает нечасто, такие навесы используют не только для защиты автомобиля, но и для других целей. Для ее строительства также подойдет любой из вышеперечисленных материалов.
Достаточно выигрышно смотрятся крыши в форме арок. Их обычно изготавливают из поликарбоната, поскольку этот материал хорошо сгибается и легок в уходе. А каркас для них делают из труб.
Выбор кровельных материалов, как видно, очень отличается своим разнообразием. Какой из них выбрать, каждый решает сам для себя. Конечно, проще всего использовать листовой материал, например, профнастил или шифер. Отлично справятся поликарбонат или профлист. Они не слишком дорогие и простые в монтаже. Выбирая между ними, учитывайте, что лист подвержен коррозии, а поликарбонат — нет.
При этом профлист не нужно красить, он не выгорает на солнце. А поликарбонат хорошо пропускает солнечный свет и имеет широкую цветовую гамму. Рубероид обойдется дешевле, но для его настила потребуется обрешетка сторон. Далее подробнее рассмотрим несколько видов кровли.
Навесы из профлиста
Этот материал имеет небольшой вес, поэтому его можно поднимать на высоту и укладывать практически без посторонней помощи. В силу своего небольшого веса он не несет значительной нагрузки на каркас, а значит, основание не нужно делать слишком громоздким и дорогим. К тому же, его можно разместить на любой вид каркаса. Стоимость профлиста держится на среднем уровне, он вполне доступен для обычной семьи. И он неприхотлив и надежен в эксплуатации.
Навес из поликарбоната
Такие дачные навесы очень востребованы. Поликарбонатом можно накрыть каркас, выполненный из любого материала. Лист укладывается на каркас и крепится специальными элементами, которые не дают поликарбонату трескаться из-за погодных условий. К тому же, он обладает рядом преимуществ, делающих его очень популярным для строителей:
Навесы из металлочерепицы
Маталлочерепица весит больше, чем профлист или поликарбонат, поэтому и каркас для нее должен быть более основательным. Отлично подойдет такой козырек в качестве пристройки к дому, особенно если крыша жилого здания также покрыта этим материалом. В основном, навес из металлочерепицы односкатный, и его используют в качестве постоянного места для парковки на даче.
Выбор места размещения навеса
Открытая постройка для транспортного средства на даче может быть как возведена отдельно, так и присоединена к дому, забору или хозблоку. Здесь стоит руководствоваться только собственными желаниями и возможностями территории. Хорошо, если сооружение будет стоять на собственных опорах, так оно будет надежнее. Но если есть необходимость, одна сторона крыши может опираться на стену другого сооружения.
Подготовка места для навеса
Территорию, на которой будет установлен навес, можно просто выстелить щебнем или установить бетонную плиту. Красиво смотрятся территории, вымощенные камнем или тротуарной плиткой. Какой бы материал вы ни выбрали, сначала нужно снять верхний слой земли, засыпать площадку песком и щебнем, как следует все разровнять и утрамбовать.
Важно! Также следует сделать слив, чтобы вода уходила с участка.
Строим навес из дерева: пошаговая инструкция
Деревянный навес для автомобиля — самый простой по технологии возведения. Его без проблем может построить человек, ранее не занимавшийся строительством. Далее вы узнаете, как сделать навес для своей машины своими руками.
Важно! Сначала продумайте и создайте схему планируемого навеса.
Чтобы построить навес размером 900 на 75 см (75 кв. м площади), вам понадобятся:
Шаг 1. С помощью бура диаметром в 300 мм сделайте 8 углублений в земле на 120 см и очистите их от камней.
Шаг 2. Сделайте опалубки для столбов из бумажных труб.
Шаг 3. Разведите готовую цементную смесь в воде.
Шаг 4. Залейте раствор в опалубки и в незастывший цемент вставьте кронштейны.
Шаг 5. Распилите брусья и доски согласно размерам беседки.
Шаг 6. Спустя 21 день после заливки форм установите опорные брусья и закрепите их.
Шаг 7. Прикрепите к несущим столбам верхнюю обвязку из двойной доски 30 х 4 см. Для этих целей доска может быть и необработанной, поскольку она в любом случае будет под крышей, и непогода не нанесет ей вреда. Для соединения досок и бруса используйте болты с шайбами.
Шаг 8. Добавьте вторые несущие доски, стяните все части сооружения болтами и сделайте раскосы из столбиков 10 на 10 см.
Шаг 9. Из досок 10 х 4 см соберите фермы крыши. Собирать их нужно на земле, а потом перенести наверх. Сама крыша будет в форме треугольника. Для увеличения прочности закрепите промежуточные доски. Таких ферм должно быть 11 штук.
Шаг 10. Установите их наверху на равном друг от друга расстоянии.
Шаг 11. Обшейте фермы доской ОСБ.
Шаг 12. Зашейте торцы с помощью фанеры или досок.
Шаг 13. Прикрепите к обрешетке гидроизоляционный материал и закройте крышу выбранным покрытием (например, металлочерепицей).
Шаг 14. Закройте фронтоны крыши сайдингом или другим материалом для облицовки.
Шаг 15. Закрепите сточные трубы и выведите их в требуемое место, например, в ров между участками.
Шаг 16. Если есть желание, можете обшить навес из дерева сайдингом или вагонкой.
Как видите, навес для машины своими руками построить довольно просто. Главное — иметь желание и денежные средства на материалы. Если говорить о навесах из металла, то подойдет стальная труба диаметром 10 см. Можно для этого навеса использовать профилированную трубу 80 на 80 мм.
Исходя из всего вышеизложенного, автомобильный навес – это нужное строение как на даче, так и возле частного дома. Он помогает защитить ваш автомобиль от капризов природы, и при этом машина находится на улице, а значит — меньше подвержена воздействию ржавчины. Построить такой навес вы можете практически из любых материалов. Для каркаса можно использовать дерево и металл, бетон и кирпич.
В качестве кровельного материала подойдут и ондулин, и рубероид, и поликарбонат. Также такую конструкцию можно разместить как самостоятельную или пристроить к уже существующим зданиям. Своими руками вы без проблем построите деревянные навесы с крышей из профлиста или поликарбоната, при этом обойдетесь небольшими денежными затратами и потратите немного времени. Можно поставить и временный тент, который легко перемещать, а возложенные функции он выполняет не хуже постоянного.
Если хотите украсить ваш двор оригинальным сооружением, то можете нанять мастеров и установить кованую металлическую конструкцию. Она не только будет защищать вашу машину, но и радовать вас своим видом. Из всего многообразия видов навесов вам необходимо выбрать наиболее подходящий вам по дизайну и стоимости. К тому же, из многих материалов вы сможете построить навес для автомобиля своими руками.
Делаем навес для авто из дерева, поликорбоната
Сразу после постройки дома, а иногда и «до» возникает вопрос с парковкой. Строить капитальный гараж не всегда есть возможность, а вот поставить крышу на столбах — навес — это уже проще и дешевле. Навес для машины может быть отдельно стоящим сооружением. Тогда его располагают во дворе, как правило, недалеко от въездных ворот или гаража. Второй вариант — пристроенный к дому, когда одна или несколько сторон крыши опирается на стену здания. С точки зрения функционала оба варианта равноценны, просто каждый выбирает исходя из личных требований и предпочтений.
Один из вариантов навеса для автомобиля
Размеры
Так как габариты автомобилей могут серьезно отличаться, в каждом случае оптимальные размеры определяются в зависимости от имеющегося авто.
Высота обычно в районе 2,5 метров. Этого более чем достаточно даже для внедорожника с загруженным багажником. А для определения длины и ширины навеса, к внешним размерам размерам машины добавляют, как минимум, метр. Согласитесь, вполне достаточно, если до столбов будет расстояние в полметра.
Пример навеса для одной машины
Вот только для защиты от осадков свесы крыши лучше сделать подлиннее: они закроют и от косого дождя и снега.
При определении размеров навеса для двух машин, принимают расстояние между зеркалами заднего вида равными 50 см. Столько же считают до столбов. А длину навеса определяют по наиболее длинному авто.
При расчете ширины навеса для двух машин принимают расстояние между зеркалами заднего вида равное 50 см. До столбов считается тоже по полметра
Материалы для каркаса
В основном для опор используют древесину — брус или бревно, металлическую трубу круглого или прямоугольного сечения. Иногда опорные колонны складывают из кирпича или камня. Они более массивные, привлекают больше внимания, потому должны вписываться в стиль постройки, которая находится рядом.
Есть еще варианты, когда низ опорной колонны делают из кирпича, а верх — из древесины или металла. И в этом случае все определяется стилистикой дома и участка. Не стоит делать кирпичные опоры, если есть ограничения по размерам участка: они довольно массивные и отнимают приличное количество места.
Все материалы (кроме кирпича) перед использованием обрабатываются. Древесина в обязательном порядке покрывается антипиренами (снижающими горючесть материала). Затем пропитывается составами, которые будут защищать ее от поражения насекомыми-древоточцами, а также от всех погодных условий.
Интересный проект автонавеса из поликарбоната 
Его реализация
Особое внимание стоит уделить обработке древесины, которую будут закапывать в грунт. Ее можно пропитать специальными составами для древесины, контактирующей с грунтом (например, Сенеж Ультра и его аналоги). Хорошо себя показала пропитка в отработке. Концы столбов, которые будут закапывать, погружаются в емкость с отработкой на пару дней. После просушки их можно использовать без дополнительных мер. Лет на 10 хватит.
Второй вариант — залить бетонный столб в землю, а в него вмонтировать закладную пластину, башмак или шпильку, к которым потом крепить деревянный брус.
Металлические столбы зачищается от ржавчины, покрывается грунтовкой. После сварки, дополнительно обрабатывают швы и все покрывают краской в два слоя. Второй наносят после того, как первый слой краски высохнет до состояния «на отлип».
Виды кровли (с чертежами и размерами)
Самой экономной и простой получается односкатная крыша. Обычно ее используют если навес для машины пристроен к дому: так проще всего организовать нормальное примыкание к стене.
Чертеж навеса с односкатной крышей, пристроенной к дому
Делают односкатную крышу и для отдельно стоящих навесов. В регионах с малоснежными зимами, можно сделать крышу без ската, в тех, где снега выпадает много, необходим уклон не менее 8-10°. В этом случае более низкую сторону делают с юга или востока: чтобы было больше тени. Также в этом случае с южной стороны можно навес зашить и сбоку (или посадить там высокие растения).
Чертеж навеса с односкатной крышей для одного автомобиля
Если делают навес из поликарбоната, то крышу делают сводчатую. Она оптимальна и с точки зрения схода осадков и легко реализуется благодаря гибкости этого материала.
Чертеж навеса со сводчатой крышей
Более сложная в исполнении двускатная крыша. Если делать ее из металла, она имеет относительно несложное строение.
Чертеж двускатной крыши навеса для машины из металла
В случае с деревянным навесом под двускатной крышей система получается многокомпонентная.
Пример устройства двускатной крыши из дерева
Кровельный материал
Если навес для машины пристраивается к дому, имеет смысл его крышу сделать из того же материала. Под мягкие типы кровли (гибкая черепица, ондулин и т.п.) требуется сплошная обрешетка, под жесткие — разреженная, а шаг выбирают в зависимости от ветровых и снеговых нагрузок в региона, ориентируясь также на рекомендации производителей кровельного материала.
Пристраивая навес к дому имеет смысл сделать крышу похожей
Если полного затенения не требуется, можно использовать поликарбонат. Он, кстати, самый популярный в последнее время материал. Только выбирать его необходимо правильно: брать многокамерный, имеющий как минимум, три слоя пластика и два ряда ячеек. Под таким навесом из поликарбоната даже в солнечный день нежарко.
Также степень нагрева зависит от цвета. Смотрите технические характеристики и выбирайте тот, у которого поглощение солнечного света больше. Прозрачные нужны для теплиц, чтобы греть растения. Для навесов, наоборот, нужен поликарбонат с низкой светопропускной способностью.
Чем выложить площадку
Самый простой и недорогой способ сделать площадку под автонавесом — засыпать ее гравием. Для этого надо будет снять дерн, вкопать бордюр, насыпать щебень и хорошо его утрамбовать с использованием трамбовочных платформ. Тогда площадка будет жесткой и колеи не образуются.
Утрамбованный щебень — хорошее покрытие для машинной стоянки
Более популярны в последнее время площадки, вымощенные тротуарной плиткой или брусчаткой. Они имеют более привлекательный вид, но их устройство обходится дороже. Подготовка начинается также: сначала снимается грунт. Но котлован делают глубиной порядка 20-25 см. На дно насыпают щебень, который тоже хорошо трамбуют. Затем на щебень желательно расстелить слой геотекстиля. Это нетканый материал, который не даст просыпаться песку, который будет насыпан сверху, и смешаться с гравием. Также геотекстиль равномернее перераспределяет нагрузку, не давая основанию просесть под колесами авто (его применяют при строительстве дорог). На него уже насыпают слой песка, который тоже утрамбовывают. В песок укладывают тротуарную плитку, клинкерный кирпич, булыжник и другие подобные материалы.
Покрытие из тротуарной плитки
В середине по затратам находится площадка из бетона. Основание подготавливают тоже из утрамбованного щебня. На него на расстоянии в 1 м укладывают деревянные планки, которые выставляют в уровень или с небольшим уклоном для стока воды. Эти планки служат маяками при заливке, а затем играют роль демпферных швов, компенсируя температурное расширение бетона. При таком строении трещины появляются реже.
Между планками укладывают металлическую сетку из оцинкованной проволоки. Можно, конечно, нержавеющую, но она дорогая. Толщина проволоки 3-4 мм, ячейка 10*10 см. Сверху заливают бетоном не ниже М 250. Толщина слоя бетона — 7-10 см.
Бетонная площадка под навесом для авто
Пристроенный к дому навес своими руками (фотоотчет)
Было решено пристроить к дому навес, под которым прятать любимую технику — автомобиль и лодку. Сначала при помощи мотобура выкопали ямы глубиной 1,5 м — ниже глубины промерзания.
Вставили гильзы из гидроизоляции, каркас из прутка 10 мм с приваренными закладными, залили бетоном.
Шаг установки столбов — 2 метра.
Так выглядит залитый ряд опор под автомобильный навес
Когда бетон схватился, установили столбы и верхнюю обвязку. Они отшлифованы и обработаны защитной пропиткой. Чтобы каркас не повело, закрепляли чем было — алюминиевыми уголками. Стык стоек и обвязки усилили металлическими пластинами.
Столбы прикручены к «пяткам»
К стене дома прибили опорную доску. К ней крепили балки крыши (доска 50-200 см). Скат получился небольшой, порядка 9°, но его достаточно. В балках под размер бруса сделаны небольшие запилы — для упора, края срезаны, чтобы получился ровный свес.
К обвязке балки крепили гвоздями наискосок, по 2 шт с каждой стороны.
К стене прибита доска, к ней крепили балки
Балки на стене закреплены на U-образные металлические пластины.
Пластины, которыми крепятся к стене балки
Стропильная система собрана — балки установили с небольшим шагом — 40 см, их сделали из доски 50*200 мм.
Стропильная система односкатного навеса снизу
Сверху на стропила прикрепили ОСБ. Кровельный материал — мягкая черепица. Под него нужна сплошная обрешетка.
Уложено ОСБ на крышу
Сбоку между стойками прибили доску: для большей жесткости и чтобы дождь меньше мочил площадку.
Боковину зашили доской — чтобы меньше дождь доставал
Уложили мягкую черепицу. Получилось — хоть танцуй.
На навесе танцевать можно
Теперь на стоянке конкуренция.
Готовый навес для машины
Как сделали навес для поликарбоната (фотоотчет)
Навес делали над готовой уже дорожкой. Столбы закапывали в промежуток между бордюром и забором. Получилось, что опоры навеса ставили возле столбов забора. Было решено их использовать при выставлении уровня: анкерами прикрепили, чтобы не мучиться при заливке.
Так крепили столбы 
Столбы ровняем
Металлические столбы стоек закопали в грунт на 1,2 м, засыпали щебнем, залили бетоном. Когда бетон схватился, приварили верхнюю обвязку.
Привариваем верхнюю обвязку
После началось изготовление ферм. Сначала на трубогибе выгнули профили с требуемым радиусом (подъем в высшейточке 1,2 м). После началась сборка «конструктора».
Полезными были струбцины, ими скрепляли детали, чтобы они не сдвинулись при работе. Фиксировали к первой ферме, чтобы все было сделано точно. Струбцин было много)))
Нарезаем, складываем, варим
Когда все фермы готовы, их очистили, зашкурили до белого металла, потом прогрунтовали и дважды покрасили. После началась акробатика. Надо установить тяжеленные фермы на столбы, выставить по вертикали, не сбив при этом диагонали.
Исполнение акробатического этюда
Как только удалось выставить верно, быстро прихватывали сваркой, оставив тщательное проваривание швов «на потом», на после финишной провеки: все должно оказаться на одном уровне.
Прихватываем фермы сразу
Произошло чудо, все оказалось почти на одном уровне. Небольшой перепад в несколько миллиметров в расчет не берем.
Все фермы выставлены на одном уровне
Теперь привариваем обрешетку из профильной трубы 50*25 мм под поликарбонат. их располагаем вдоль длинной стороны навеса. Шаг установки выбран 0,8 м.
Привариваем трубы для крепления поликарбоната
Осталось прикрепить поликарбонат. Крепится он на саморезы через специальные термошайбы (продаются там же где и поликарбонат). Два листа соединяются при помощи специальных профилей. Они бывают разъемные и неразъемные. Неразъемные дешевле, но потом вы из этого поликарбоната ничего больше не сможете сделать. Так что использовали разъемные.
Первый лист закреплен
Также надо закрывать края всех листов, иначе внутрь будет набиваться пыль, мошкара, потом из-за испарений появится влага, а следом — плесень. И вид у покрытия будет плачевный. Потому устанавливаем специальные заглушки на края.