Как скрытно установить видеорегистратор на автомобиль
СКРЫТАЯ УСТАНОВКА видеорегистратора, радар-детектора.
То что эти устройства в машине нужные и необходимые постоянно, многие согласятся.
Тут особо и обсуждать нечего.
Когда то, возможно уже очень скоро, сделают законодательно так что видеорегистратор обязан будет быть в каждой машине.
Уже сейчас действует закон о наличии и использовании в новых машинах «ЭРА ГЛОНАСС» — система экстренного реагирования при авариях.
Так что обязательное использование видиорегистратора в машине это уже очень, очень скоро!
Основная проблема использования видеорегистратора, радар-детектора в машине это необходимость постоянно их снимать и прятать.
хороший, дорогой но увы… ЗАМЕТНЫЙ.
Делать это каждодневно, при каждой поездке и остановке очень быстро надоедает но расплата за лень и забывчивость быстра и неминуемая…разбитое боковое стекло!
Без видеорегистратора сейчас уже ни как, особенно в городах, да и за их пределами регистратор ой как необходим, доказывай потом от куда под твоей машиной оказался пьяный сосед, баран, односельчанин, курица…корова.
Ладно мужик ту—й и ленивый, по пьяне забыл все снять и спрятать, тут сам виноват.
Мужчины пожалейте своих любимых дам:подруг, жен, сестер, мам, теть…бабушек-установите видеорегистратор скрытно сразу, не доводите до печальных последствий.
Пожалейте их слезы и нервы.
Что с ними будет когда они придут домой…а там вы, реакция и их действия не предсказуемы.
Мужики берегите себя и свои машины!
Картинку с регистратора можно вывести на экран штатного ГУ
www.drive2.ru/b/1234351/
Регистратор скрытой установки своими руками. Часть I
Приветствую всех! Сегодня я хочу начать цикл записей об изготовлении скрытого видеорегистратора для своей машины – Citroen C4 второго поколения.
Начну с того, что простой регистратор вешать не хочется. Я из тех людей, кто терпеть не могут провода, бардак и неупорядоченность. Регистратор, прилепленый на стекло, с висящим проводом до прикуривателя – для меня как красная тряпка. Поэтому идея спрятать регистратор с глаз долой возникла практически сразу после покупки автомобиля.
Для осуществления этих целей начал изучать рынок и смотреть, что же он может мне предложить. Конечно, есть дорогие DataKam, BlackVue и прочие. Но, ничего из этих моделей, претендующих на скрытую установку, я не нашел. И, поскольку заводской вид для меня имеет первостепенное значение, я начал поиски в другой плоскости. Мне попалась на глаза вот такая вещица:
Уже лучше. Аж две выносные миниатюрные камеры, один общий плок, всякие фишки и примочки. Но ее стоимость сравнима с фюзеляжем от Боинга, а судя по отзывам, свои деньги он явно не отрабатывает. Постоянные зависания, отказы, тормоза и вот это все ставят крест на этом варианте. Но я не сдаюсь, продолжаю поиски и нахожу вот такой вариант:
Таак, вот тут я уже заинтересовался. На AliExpress полно таких регистраторов для самых разных автомобилей. Ставятся они вместо штатного кожуха датчика дождя, подбирать их нужно под свою модель. Но, есть подобного рода регистраторы универсальные, которые ставятся на все авто без датчика дождя. В общем, я воодушевился, посмотрел обзоры, примеры записи c таких регистраторов и остался доволен.
Регистратор в кожухе датчика дождя – это лучшее решение. Никаких проводов, регистратор спрятан с глаз долой, свою функцию выполняет и никому не мешает. Плюс этих регистраторов в том, что они умеют общаться с телефоном по Wi-Fi, и в нужный момент, можно просто подключится к нему со смартфона, сохранить себе на телефон нужное видео и оставить регистратор снова в покое. Супер! Это то, что мне нужно.
Приступил к поискам такого регистратора под Citroen C4. Долго ли, коротко ли, искал я регистратор под свою машину, но так и не встретился мне таков на просторах китайских сайтов. Почему-то Citroen C4 китайцы обделили.
Но, от идеи встроить регистратор в кожух я не отрекся. Раз китайцы не сделали, сделаю я. В голове родился план:
1. Купить китайский регистратор.
2. Выпотрошить всю электронную начинку.
3. Встроить начинку в свой кожух.
Этот план и стал определяющим для дальнейших работ. Я пошел в машину, дабы оценить простор для творчества в моем кожухе.
Кожух состоит из двух половинок. И чтобы открыть его с минимальными последствиями, нужно изрядно провозиться. Это отдельная история, останавливаться на ней не буду. Скажу только, что без последствий у меня не обошлось: отломал два фиксатора.
На основе полученных данных об объеме свободного пространства в датчике дождя приступаем к поискам подходящего регистратора. Искал долго и мучительно. Из фотографий пытался понять, как регистратор устроен внутри. Мне нужна была модульная структура, чтобы камера была отдельно, мозг отдельно.
И я на него наткнулся:
То, что нужно! Более того, при ближайшем изучении оказалось, что этот регистратор продается со второй выносной камерой, которая крепится сзади и снимает все, что происходит в тылу. Вообще красота! Тут же заказал. Руки зачесались еще сильнее.
Регистратор летел ко мне недели две и прибыл вот в такой коробоче:
Внутри вот такой комплект:
Не долго думая, беру отвертку в руки и раскручиваю приобретение:
Супер! Полностью модульная структура и миниатюрный размер компонентов. Идем в машину, примеряем компоненты.
Экспериментальным путем определяем расположение компонентов внутри кожуха. Изначально хотел сам модуль камеры расположить прямо перед датчиком дождя, а в кожухе высверлить отверстие. Но камера оказалась чуть больше отведенного под эту идею пространства. Да и шина от камеры к плате коротковата. Поэтому было решено корпус самой камеры сохранить. А в кожухе под нее вырезать отверстие. Сама плата будет крепиться между датчиком дождя и зеркалом. Также в кожухе нужно вырезать щель под карту памяти.
С задней камерой вопросов не много. Примерка показала, что лучшее место для ее крепления – сверху стекла задней двери.
После всех этих процедур сложился окончательный план изготовления скрытого регистратора:
1. Вырезать в кожухе дыру для модуля камеры.
2. Сделать платформу для крепления модуля камеры.
3. Сделать платформу для крепления платы регистратора.
4. Прорезать щель для доступа к карте памяти.
5. Всю проводку обмотать антискрипом.
6. Установить камеры и плату на свои места.
7. Провести проводку по салону и подключить регистратор.
О том, как я беспощадно резал и потрошил корпуса регистратора и кожуха датчика дождя расскажу в следующий раз. Подписывайтесь, чтобы не пропустить.
Выбор и установка скрытого видеорегистратора на машину (часть 1)
Не так давно озадачился выбором скрытого видеорегистратора.
В сети есть много информации по их видам, составу, ценам и прочим параметам, но нет какой то обобщенности и структурированности. К примеру, почему на вид один и тот же регистратор у одного и того же продавца может отличаться по цене до 2 и более раз?!
чем отличается скрытый видеорегистратор от обычного?
Начну с последнего вопроса — скрытый видеорегистратор устанавливается не на присоску по середине лобового стекла, а, как правило, рядом или вокруг зеркала заднего вида.Не мешает обзору и не загораживает лобовое стекло, почти незаметен ни со стороны ни из салона.
Шнур питания таких видеорегистраторов тоже прячется под панель приборов и под стойки, не висит соплёй с лобовухи до прикуривателя.
На мой взгляд, думаю лучше выбирать видеорегистраторы, питание которых подключается в блок предохранителей.Такое подключение экономит место в прикуривателе, к примеру — для зарядника. Так же такое подключение обеспечивает работу регистратора когда машина на парковке и питание подается только на сигналку. Обеспечивает срабатывание при ударе и фиксацию действий нарушителя спокойствия))).
Кто опатается того, что за время простоя машины видеорегистратор сожрет весь аккумулятор — есть видеорегистраторы с подключением в прикуриватель, но проводка проходит не напрямую от видеорегистратора а под потолком, по стойкам и под панелью выводится у прикуривателя.
Подключение происходит через WI-FI и установкой приложения на смартфон для управления и вывода изображения.
Такие приложения качаются с Плеймаркета и Аппстор.
например TimaCam или RitmixCam — последнее приложение на русском и отлично подходит и для большинства таких регистраторов.
другие — с креплением на заднюю стенку зеркала заднего вида
или вовсе полностью заменяющие его, уже имеют так же поддержку 4G,
полноценный андроид и все плюшки… это фактически начинка от планшета в форме регистратора.
Итак: основные характеристики на которые следует обратить внимание при выборе того или иного видеорегистатора:
1) Матрица (или датчик изображения)
она может быть (как правило) от двух производителей это — OmniVision и SONY
к примеру OV4689
(или такой вариант)
Про качество этого производителя ничего плохого сказать не могу, но большинство среднебюджетных смартфонов имеют такие датчики изображения
Есть датчики от SONY, но и тут бывают разные вариации
SONY IMX 322,
SONY IMX 323
… или более новые.
3) Производители чипов (читай процессоров) которые выполняют обработку изображения:
Ambarella — для самых дорогих решений
Novatek — основной сегмент
SQ — хз что это за производитель, но видеорегистраторы на нем есть)))
AllWinner — процессор для регистраторов на Андроиде
наиболее распространенные на процессорах
пример на Novatek 96650,
пример на Novatek 96655,
пример на Novatek 96658,
пример на Novatek 96660
пример на Novatek 96663
или более свежие версии…
чем новее — тем лучше! кому интересно — подробнее можно почитать тут.
на чипе MediaTek MTK6582 или других чипах этого производителя
4) способ крепления:
— вокруг ножки зеркала заднего вида,
— в любом месте на липучку
— вокруг зеркала, но сразу под марку авто (мерс, бэха, вольво и прочие премиальные марки).
— крепление на тыльную сторону зеркала заднего вида
5) способ питания:
— от прикуривателя с подключением через USB
— от бортовой сети с подключением через коробку предохранителей
6) Разрешение основной камеры надо рассматривать не ниже 1920Х1080 (FullHD) уже появились и более продвинутые модели вплоть до 4K)))
7) комплектность:
— Видеорегистратор
— Видеорегистратор с камерой заднего вида (крепится на заднее стекло, поворотная, можно повернуть в сторону салона, для фиксации действий пассажиров)
кстати тут тоже есть нюансы с камерой разрешение от VGA и угол 100 градусов … до FullHD и угол 180 градусов — соответственно со второй будет дороже.
8) наличие в комплекте приемника GPS который фиксирует время и место записи и датчиков приближения и удара позволят зафиксировать тех кто вертелся рядом с машиной или тех кто не аккуратно паркуясь задел вашу машину и накосячив уехал без извинений и компенсаций, где это было и в какое время. Согласитесь, это неопровержимые доказательства для полиции и страховой, с ними проще доказать и привлечь виновных!
9) настраиваемый или фиксированный угол наклона камеры! Тоже немало важный момент, ибо если Вы не угадаете с наклоном лобового стекла и возьмете регистратор без возможности регулировки, то есть шанс, что он будет смотреть в основном или в небо или на капот!))
10) в Новых некоторых видеорегистраторах есть поддержка AR — типа доп реальности, эта функция называется ADAS значит что они будут отслеживать скорость, приближение к впереди идущему транспорту и контроль ухода с полосы. можно вывести изображение на Бортовую медиасистему (если она есть).
По сообщениям некоторых владельцев данная функция быстро надоедает своими сигналами.
В результате чего ее чаще всего потом отключают.)))
11) Так же прошу обратить внимание на формат кодирования видео:
в данный момент самый распространенный формат Кодировки видео:H.264, но уже давно появился Кодировка видео:H.265 (он же HEVC)
так что рано или поздно этот формат доберется и до видеорегистраторов.
12) наличие или отсутствие экрана в самом видеорегистраторе сильно влияет на цену.
К примеру если регистратор снабжен функцией управления через WI-FI то зачем мне на нем экран? я и через смартфон подключусь, настрою регистратор или просмотрю что мне надо…
ну и в результате получаем микс из этих параметров в той или иной конфигурации от разных производителей…)))
ну и вот интересная небольшая подборка таких видеорегистраторов:
Воры не видят, хамы не догадываются, а этот «хитрец» пишет: 5 избранных видеорегистраторов скрытной установки
Со скрытной установкой регистраторов водители заморачиваются, даже если вешают в салоне увесистую «бандуру» — очень уж не хочется во время езды видеть перед глазами болтающийся кабель зарядки. Но одно дело — габаритный прибор, который (если район проживания пестрит ворами и неблагонадежными гражданами) нужно каждый вечер снимать и уносить в дом, и другое — маленькая «машинка» типа «нацепили и забыли». Достойный ваших денег видеорегистратор скрытой установки должен не только не бросаться в глаза, но и не бояться жары, холода, иметь шустрое соединение со смартфоном… Давайте же посмотрим, какие приборы хвалят покупатели, а не только реклама.
Особенности такой автомобильной электроники
Главное достоинство таких приборов — 100% невидимость с улицы. Незаметность достигается не только мелким форматом регистратора, но и правильным выбором места крепления (в этом случае покупателю не придется ничего выдумывать — это уже сделал производитель, а водителю останется последовать инструкции).
Хотя нетрудно догадаться, что лучшее неприметное на лобовом стекле — вокруг зеркало заднего обзора. Камера или прячется в «тени» зеркала, или встраивается в «ножку» либо короб зеркала.
В каждом из случаев монтажа скрытного прибора провод питания проводится под обшивкой. Преимущественно речь также идет о питании не от прикуривателя, а напрямую от бортовой сети.
Монтаж в зависимости от марки автомобиля
Мало купить регик со сверх компактным «тельцем». Нужно, чтобы прибор не вошел в конфликт с внутренней системой автомобиля.
Пример: не каждый рег подойдет Субару из-за системы eyesight. В технической документации отдельных региков (к примеру, DVR-C) так и указывается: «не совместим с eyesight».
Поэтому перед покупкой проговорите с менеджером магазина марку собственного авто.
Топ-5 избранных моделей (по состоянию на начало 2021 года)
5: AXiOM Car Vision 1100
Особенность модели: прибор с раздельной компоновкой. Камера здесь отдельно (выносная, на лобовом стекле), основной блок отдельно (чаще — в бардачке, «посаженный» на специальный держатель). Между ними — 3,5 метра кабеля.
Произведен в Китае.
Кстати: в половине магазинов пишут, что этот товар снято с производства. Так что купить прибор можно, но — только из остатков на складах.
Технические характеристики:
Крепление — 3М скотч.
Запись можно вести или на обе карты памяти по очереди (циклично), или только на выбранную. Видео переносимо с карты на карту.
В качестве опции указан вариант докупить и подключить вторую камеру. Но этот регистратор одноканальный. То есть, запись будет в любом случае вестись в один файл.
Позитивные отзывы о модели
Прибор не конкурирует с радио. Если водитель случает музыку, на записи регика не появляются помехи.
Жаропрочный держатель объектива. Проведя день на солнце, матрица прибора не разогревается, так что видео снимается не замыленным.
Кнопка управления записи расположена на доступном месте.
Качество сборки на высоте. Материал корпуса приятен на ощупь, на «тельце» регика не остается защупов.
Техподдержка фирмы на уровне.
Найденный покупателями негатив
В «начинке» нет G-сенсора.
Аккумулятор не позволяет прибору писать автономно.
Такой регик трудно установить без услуг СТО.
Также часть водителей жалуется на отсутствие GPS… Но для других это наоборот, преимущество: прибор не записывает превышения скорости, поэтому не выдаст хозяина, если ролик в критической ситуации нужно показать полицейскому.
…Толковый обзор модели (распаковка, оценка комплектации, примеры съемки в любое время суток):
4: Parkcity DVR HD 460
Особенность модели: регистратор с 2 камерами и отдельным основным блоком, причем — не традиционного черного, а броского золотистого оттенка. Модель двухканальная. Блок больше напоминает забытый в бардачке внешний аккумулятор. Произведен в Китае.
Эту модель желательно покупать собственникам машин, внутри которых установлена мультимедийная система (с монитором), дополнительное зеркало заднего вида с экраном либо автомобильного телевизора.
Технические характеристики:
Крепление — 3М скотч.
Функции фотосъемки нет.
Позитивные отзывы о модели
Надежность работы. Опубликованы отзывы, в которых водители хвастаются, что катаются с таким прибором три года и дольше, и пока никаких глюков.
Несложная установка (хоть и скрытая, но стационарная).
Камеры можно поставить, как хочешь: обе на лобовое стекло, одну спереди а другую сзади, одна во фронт а другую на салон.
Блок управления несложно уносить в дом (если район ну, совсем уж не безопасный).
Найденный покупателями негатив
Прибор может не принимать карты памяти низкого качества.
Также водители не в восторге от качества видео.
Микрофон спрятан в блочке (который лежит в бардачке), поэтому расслышать разговор на улице прибор может с трудом.
Для настройки прибора необходим экран (впрочем, без этого экрана можно обойтись).
Пульт работает только оказавшись под правильным углом к блоку управления.
…Полноценного обзора о таком регике пока не сняли, но предлагаем оценить работу обеих камер.
Вот фронтальная (с «живым» звуком):
Задняя, причем не на авто, а на байке:
3: AVILINE DVR-B
Особенность модели: классический прибор, «прилипающий» к лобовому стеклу в верхней части. Оборудован откидным монитором-раскладушкой (поворотным).
Регистратор разработан и производится в РФ. Считается, что купить эту модель в открытой продаже сложно — только через дилеров.
Технические характеристики:
Крепление — липучка.
Позитивные отзывы о модели
Модель активируется брелком. Чужой человек просмотреть ваши видео не сможет.
По документации модель заявлена как «датчик фиксации дорожной обстановки», эдакий «братишка» датчику дождя. С таким прибором можно ехать в страны, законодательство которых запрещает регистраторы (например, в Финляндию).
Корпус прибора (и по фактуре, и по оттенку), «мимикрирует» под салон, так что регик не уродует обстановку авто. Это лучший вариант для минималистов.
Модель не подключается к прикуривателю, так что это «гнездышко» во время езды остается свободным.
Монитор не слепит глаза и не темнит, самостоятельно подстраиваясь под освещение внутри салона.
Модель имеет много настроек, поэтому порадует водителя-гика.
Найденный покупателями негатив
В основном, водители ругают качество съемки, намекая, что в описании производитель завысил характеристики видео. Хуже всего ночью (камера слегка затемняет видео, так что в яркий солнечный день кадры получаются как надо, а вот в темноте рассмотреть что-то трудно).
Звук в записи на «троечку».
Прибор сложно установить собственноручно (регик подключается к сигнализации).
…«Живой», не профессиональный отзыв на aviline dvr-b снял не блогер, в простой пользователь из России:
А из этого ролика вы сможете узнать качество записи картинки и звука (город, сумерки):
2: Neoline G-Tech X53
Особенность модели: двухканальный скрытный видеорегистратор с двумя камерами. Произведен в Южной Корее (хотя бренд зарегистрирован в РФ).
Технические характеристики:
Крепление — скотч-липучка (3М).
Модель не может похвастаться встроенным радар-детектором, иначе этот прибор можно было бы назвать комбо скрытной установки.
Позитивные отзывы о модели
С помощью Wi-Fi можно работать с регистратором, так что никакого дополнительного экрана водителю не понадобится.
GPS быстро «цепляется» со спутниками, не ошибается с координатами авто.
Работает в режиме парковки.
В комплекте — карта памяти на 16 ГБ (правда, при максимальном качестве картинки такой карты хватит на 2 часа, поэтому сразу лучше купить более объемную память).
Кнопка блокировки записи (причем — выносная).
Высокое качество видео.
Найденный покупателями негатив
В режиме парковки быстро сажает аккумулятор авто, так что на 2 суток прибор в машине лучше не оставлять.
Во время работы со смартфоном прибор не пишет.
Нельзя снизить качество записи.
Нервный датчик удара. Если в машине жесткая подвеска, центральный модуль лучше установить ан подушечке из тонкого поролона, иначе прибор начнет запоминать каждый камень и каждую ямку на дороге.
…Лучший обзор на эту модель (с придирчивым сравнением с моделью предыдущей, 52-й), анализ комплектации, процессора, отснятого видео днем и ночью — здесь:
1: TrendVision Split
Особенность модели: регистратор с выносной камерой и без дисплея.
Производитель заявлен как российский, но сборка — Китай.
Технические характеристики:
Крепление — скотч.
Позитивные отзывы о модели
Четкая картинка видео, номера и лица видны четко и различимо. Оттенки передаются корректно. Недостаток освещения — не проблема.
Моментальная сцепка телефона и Wi-Fi.
Прочное, надежное крепление.
Прибор можно установить собственноручно. Помещается в штатные «ножки» зеркал.
Адекватный G-сенсор, умеет отличать опасную дорожную ситуацию от обычной колдобины.
Гигабайт встроенной памяти помогает оценить работу прибора при тестировании.
Прибор не привередлив к картам памяти.
Найденный покупателями негатив
Нет варианта подключения второй камеры (задней), это одноканальный прибор.
Микрофон спрятан не в камере, а в блоке (то есть, хранится в бардачке и разговор с полицейским или хамом за бортом может не услышать).
…Этот блогер не только расскажет о преимуществах модели, но и сравнит этот рег с «братишкой» — ТрендВижн Тьюб. Кроме того, в ролике присутствуют примеры видео, полученного благодаря регистратору (жаль только, без «родного» звука):
А из этого видео вы узнаете, как можно сэкономить на услугах СТО, установив регик в автомобиль самостоятельно: