Как слепые водят машину
В США придумали машину для незрячих водителей
В американском штате Вирджиния сконструировали автомобиль, за руль которого смогут сесть незрячие люди.
В политехническом университете американского штата Вирджиния сегодня испытывали машину, которая в очередной раз изменит наши представления о возможностях водителя.
Похоже, вскоре за руль смогут сесть даже полностью слепые люди. Вирджинский прототип оборудован десятками датчиков, которые следят за ситуацией на дороге и при помощи звуковых сигналов или вибраций мгновенно передают информацию шоферу.
На создание такого транспорта ушло 5 лет. Финансировала проект Американская федерация людей с полной потерей зрения, которые сейчас, когда машина практически готова, ставят новые амбициозные задачи наладить серийное производство таких автомобилей и добиться изменения законодательства. Пока оно, как и российское, запрещает слепым садиться за руль.
В нюансах этой истории разбирался корреспондент НТВ Алексей Веселовский.
Марк Рикобонно на ощупь переключает передачи, а скорость ему подсказывает бортовой компьютер. Страшный сон любого автомобилиста слепой за рулем, Марк превращает в реальность.
Марк Рикобонно: «Я, конечно, не вижу препятствий, компьютер сообщает мне, где они находятся. Так что я вроде как чувствую их».
В перчатке на его руках система подает вибрацию, и в зависимости от ее силы Марк знает, в какую сторону и под каким углом поворачивать руль.
Специальная подкладка на сидении толчками и той же вибрацией сообщает ему нужную скорость, а лазерные дальномеры, установленные на автомобиле при помощи синтезаторов речи, передают ему данные о препятствиях на дороге.
Во время показательного проезда по самой знаменитой американской гоночной трассе в Дайтоне перед машиной, которой управлял слепой Марк, на ходу сбрасывали коробки. И он ни одну не задел. А под конец на скорости 50 километров в час даже совершил обгон.
Марк Рикобонно: «Я всегда сравниваю наш проект с высадкой на Луне. Тогда тоже никто не верил, что это возможно. Сейчас никто не верит, что слепой может водить машину. Но мы доказали, что это реально. Так что границ не существует».
Теперь он катает, конечно, не по трассе, таких же как и сам незрячих пассажиров. Дарит им надежду, о которой еще недавно никто и подумать не мог.
Лиза Ромстед: «Мы все детство объясняли наши детям, что они не смогут водить машину, а сейчас моя дочка ездит в автомобиле, которым управляет слепой. Это особый день для нас».
Впрочем, пока машина для слепых это, все же, больше научная разработка. На деле, когда компьютеру в считанные секунды приходится обрабатывать данные, а водителю принимать решения вслепую, технология еще дает сбой.
Задача Марка ездить по парковке, объезжая мусорные баки. Но мы решили ее усложнить. Марк не знал о том, что вышел на дорогу и встал прямо на пути его машины.
Два раза человеку пришлось буквально отпрыгивать от машины, потому что Марк ехал прямо на него. И только с третьей попытки он справился с задачей.
У Марка получилось. И в этом эксперименте ни он, ни машина не пострадали. Но конечно, до того дня, когда слепые водители смогут выезжать на дороги, еще очень и очень далеко.
Смогут ли слепые водить автомобиль?
Некоторые говорят, что благодаря появлению самоуправляемых автомобилей незрячие люди смогут водить машину. Но хотят ли они этого? И насколько это реально?
Что бы вы почувствовали, если бы увидели слепого за рулем?
В прошлом году компания Google опубликовала видео, в котором слепой ведет машину. Стив Маган, житель Сан-Хосе в Калифорнии, заехал в ресторан, расположенный неподалеку от его дома, а потом забрал свои вещи из химчистки.
Отдали бы вы управления машине, если бы она знала дорогу?
Самоуправляемые автомобили используют данные GPS, лазеров, радаров и 3D-карт, в том числе Street View, отснятой автомобилями Google.
60-летний Маган верит, что слепые люди смогут водить еще при его жизни. Совершив несколько поездок в машине Google, он говорит, что если бы она имела голосовое управление, он мог бы пользоваться ею уже сейчас.
Кто безопаснее: слепые или зрячие?
Головна історія тижня, яку пояснюють наші журналісти
Другие незрячие настроены более скептически.
Google успешно пролоббировал свои интересы в Неваде, Калифорнии и Флориде: эти три штата приняли законы, которые позволяют тестировать самоуправляемые авто на их дорогах. Но это еще не означает, что незрячим также разрешат ездить.
Кроме того, Хадди беспокоят вопросы страхования и ответственности.
Однако автоматизированные машины Google прошли уже 300 тыс. миль и не попали ни в одну аварию. Говорят, что они безопаснее, чем авто среднестатистического водителя.
Некоторые машины уже умеют самостоятельно выполнять параллельную парковку
Ингмар Поснер, инженер группы мобильной робототехники в Университете Оксфорда, работает над автомобилем, который сможет сам проезжать часть маршрута.
«Представьте: вы пытаетесь добраться из пункта А в пункт Б по автостраде M25. На приборной панели загорается экран и машина вам говорит: я знаю, где мы, этот отрезок пути мы проезжали множество раз. Если хотите, на следующие полкилометра я могу взять управление на себя».
Полностью самоуправляемый автомобиль, в котором можно отпустить руль и читать или попивать себе капучино, пока остается мечтой и в продажу поступит не скоро.
Но частично автоматизированные машины, которые, например, могут вести автомобиль в пробках или следить за тем, чтобы вы не выходили за линии разметки, уже есть на рынке или вот-вот выйдут на него. Это направление активно развивают частности Toyota, Mercedes, BMW и другие.
Поснер думает, что его авто попадет в продажу через десять-пятнадцать лет, но говорит, что полностью незрячий человек все-таки не сможет его водить. Разработка британских инженеров только устранит некоторые препятствия и неудобства для водителей.
Многих людей еще надо убедить, что незрячих можно выпустить на дороги. Но Маган верит, что благодаря дальнейшей автоматизации машин эта идея станет более приемлемой.
Впрочем, даже если такие машины действительно появятся, незрячие столкнутся с определенными трудностями.
Прирученная техника: автомобиль для слепого
Испытание незрячего водителя
«Будущее полно возможностей» — такой слоган избрали для себя основатели Университета им. Джернига для слабовидящих, созданного по инициативе Национальной Федерации Слабовидящих города Балтимор, США. Пока это единственный в США университет, основанный слабовидящими для людей, имеющих ограничения по зрению.
Уникальность университета не только в доступности учебных программ и создании подходящих условий обучения, но и в активной позиции администрации учебного заведения, во главе которого стоят незрячие либо слабовидящие люди, которые не понаслышке знакомы с бытовыми и социальными трудностями учеников. Университет ведет и образовательную и научно-исследовательскую программу. В 2004 году Национальная Федерация Слабовидящих на базе университета выступила с провокационной инициативой «Испытание для незрячего водителя». Суть данной инициативы сводится к призыву к действию инженеров и других светлых умов работать над инновационными технологиями для слабовидящих. Кроме того, задачей проекта является знакомство разработчиков технологии с тем, какие нововведения необходимы для успешной социализации слабовидящих, и каким образом они намерены участвовать в жизни общества.
«Основная трагедия слепоты заключается не в потере зрения, а в непонимании общества, и отсутствия информации о существующих возможностях. Если у незрячего есть соответствующий навык, то слепота становится обычной физической особенностью», — считают специалисты университета.
Автомобиль для слепого водителя
Первоначально специалисты занялись вопросами автоматизации технологий для слабовидящих, в частности созданием автоматических визуальных систем, управляемых голосом. В 2008-2009 году к созданию таких визуальных систем подключился Политехнический университет штата Вирджиния. Там разработали первый автомобиль, пригодный для управления незрячим водителем.
Тестирование автомобиля марки Ford Escape, оборудованого инновационной системой визуальных интерфейсов, проводил 29 января 2011 года главный директор университета им. Джернига Марк Риккобоно.
Справка: В 5 лет Марку диагностировали прогрессирующую глаукому, однако, несмотря на это он успешно закончил общеобразовательную школу, поступил в университет Висконсин, штата Мэдисон, получил там степень магистра Делового администрирования в 1999. Во время учебы основал «Ассоциацию незрячих Студентов Висконсина», которая позже стала частью Национальной Федерации Слабовидящих США. В возрасте 22 лет становится президентом Национальной Федерации Слабовидящих в Висконсине, переизбирается на этот пост два раза подряд. В 2003 году оставляет свой пост ради места председателя в Национальной Федерации Слабовидящих США. В настоящее время — главный директор Университета им. Джернига для слабовидящих. Женат. Отец троих дочерей: Остин, Арианы и Элизабет.
Перед началом испытаний Марк Риккобоно надевает светонепроницаемую маску со встроенными датчиками, а также микрофон, который позволяет общаться со зрителями. Кроме того, специальные перчатки с вибрацией дают понять Марку, когда и в какую сторону нужно поворачивать. Встроенные возле номерного знака лазерные дальномеры при помощи синтезаторов речи передают ему данные о препятствиях на дороге. Передачи водитель переключает на ощупь, а скорость ему подсказывает бортовой компьютер.
«Я, конечно, не вижу препятствий, компьютер сообщает мне, где они находятся. Так что я вроде как чувствую их»,- делится Риккобоно тонкостями процесса.
Автомобиль движется по трассе со скоростью 24-25 миль/ч. (около 50 км/ч). При этом, Марку удается объезжать препятствия в виде коробок или мусорных баков, которые выкидывает идущий впереди грузовик.
Подъезжая к участку трассы, где за ограждением собрались члены Национальной Федерации Слабовидящих, водитель слышит их восторженные крики и в ответ приветствует своих коллег:
«Я всегда сравниваю наш проект с высадкой на Луне. Тогда тоже никто не верил, что это возможно. Сейчас никто не верит, что слепой может водить машину. Но мы доказали, что это реально. Так что границ не существует», — говорит Марк Риккабоно журналистам.
Гугломобиль: что за «зверь»?
Однако проект Национальной ассоциации Слабовидящих – не единственный в мире, позволяющий незрячим сесть за руль. По сообщениям портала CNews, собственный автомобиль — iCar — планировала разработать компания Apple, еще до того, как выпустила iPhone в 2007 г.
По всей видимости, этот проект для Apple пока так и остался мечтой. А вот инженеры и программисты Google ухватились за эту идею, и в 2010 году основатели компании Google Ларри Пейдж и Сергей Брин объявили о создании системы автономного управления транспортным средством. Первоначально планировалось оборудовать обычный автомобиль видеокамерами, радарами и лазерными дальномерами и оснастить его специализированным программным обеспечением. Что и было сделано, однако, вопреки прогнозам, проект не был коммерчески успешен, поэтому решено было создать беспилотник с ноля.
Речь идет об уникальном парке автомашин Toyota Prius, роботизированных компанией Google и способных ездить без участия человека. В настоящий момент проект реализует лаборатория Google X, возглавляет проект инженер Себастьян Тран, директор лаборатории искусственного интеллекта Стэнфордского университета.
Эти автомобили используют для анализа окружающей среды огромное количество сенсоров, включая лазеры, радары и т.д. Система использует информацию, собранную сервисом Google Street View, видеокамеры, датчик LIDAR, установленный на крыше, радары в передней части авто и датчик, подключенный к одному из задних колёс, который помогает определить позицию автомобиля на карте. Эти данные обрабатываются системой и сравниваются с данными Google Maps – карт Google. Разрешающая детализация карт Google, доступная системе автомобиля достигает 50 сантиметров. Кроме этого, в переднем и заднем бамперах установлены четыре радиолокационные станции. Это позволяет автопилоту «видеть» дорогу очень далеко. Такая способность – непременное условие для движения на скоростной автомагистрали. Также автомобиль оборудован фронтальной камерой, которая, в том числе, отвечает за обнаружение светофоров.
Система GPS, инерционное измерительное устройство и колесный энкодер помогают с высокой точностью определить местоположение автомобиля и следить за его перемещениями. Отдельно стоит отметить, что автомобиль собирает около полутора гигабайтов данных в секунду о ситуации на дороге, велосипедистах, пешеходах, анализируя эту информацию достаточно быстро. При появлении препятствия автомобиль реагирует практически моментально, сбрасывая скорость до максимально безопасной. Единственное, с чем пока не справляется бортовой компьютер – это разметка и динамические снеговые условия.
В марте 2012 года специалисты Google наконец-то доверили долгожданный беспилотник человеку. Точнее, наоборот, человека доверили Гугломобилю, поскольку водитель такому транспорту не нужен.
Стив Мэхэн – счастливчик, он первым смог протестировать автомобиль. «Потеряв почти 95% зрения на оба глаза, нечего было надеяться снова сесть за руль. До последнего момента я скептически относился к этой идее: слепые за рулем? О чем вы? Невозможно! Но Google превращает мечты в реальность. Я уверен, что спустя 50 лет, нам покажется странной машина, за рулем которой сидит человек», — отмечает Стив.
В промо-ролике, выпущенном производителями, показано, как автомобиль самостоятельно колесит по городу, доставляя хозяина вначале к ресторану быстрого питания, где можно взять еду на вынос, затем в химчистку.
«Так или иначе, слепота ограничивает вашу свободу, потому что на многие вещи нужно больше времени, и иногда нельзя попасть в нужное место. С этим автомобилем я могу делать все, что захочу – в этом его прелесть», — добавляет Мэхэн.
Беспилотные автомобили законодательно разрешены уже в Неваде и Калифорнии, решения ожидают такие штаты, как Гавайи, Оклахома, Флорида и Аризона.
http://www.ntv.ru/novosti/238181/- Репортаж ТК НТВ о тестировании первого автомобиля
– ролик на Youtube с аудиодорожкой о первом выезде Марка Риккобоно на спидвэе в Дэйтоне
Смогут ли слепые водить автомобиль?
Некоторые говорят, что благодаря появлению самоуправляемых автомобилей незрячие люди смогут водить машину. Но хотят ли они этого? И насколько это реально? Что бы вы почувствовали, если бы увидели слепого за рулем?
В прошлом году компания Google опубликовала видео, в котором слепой ведет машину. Стив Маган, житель Сан-Хосе в Калифорнии, заехал в ресторан, расположенный неподалеку от его дома, а потом забрал свои вещи из химчистки.
Отдали бы вы управления машине, если бы она знала дорогу?
Самоуправляемые автомобили используют данные GPS, лазеров, радаров и 3D-карт, в том числе Street View, отснятой автомобилями Google.
60-летний Маган верит, что слепые люди смогут водить еще при его жизни. Совершив несколько поездок в машине Google, он говорит, что если бы она имела голосовое управление, он мог бы пользоваться ею уже сейчас.
Кто безопаснее: слепые или зрячие?
Другие незрячие настроены более скептически.
Google успешно пролоббировал свои интересы в Неваде, Калифорнии и Флориде: эти три штата приняли законы, которые позволяют тестировать самоуправляемые авто на их дорогах. Но это еще не означает, что незрячим также разрешат ездить.
Кроме того, Хадди беспокоят вопросы страхования и ответственности.
Однако автоматизированные машины Google прошли уже 300 тыс. миль и не попали ни в одну аварию. Говорят, что они безопаснее, чем авто среднестатистического водителя.
Некоторые машины уже умеют самостоятельно выполнять параллельную парковку
Ингмар Поснер, инженер группы мобильной робототехники в Университете Оксфорда, работает над автомобилем, который сможет сам проезжать часть маршрута.
«Представьте: вы пытаетесь добраться из пункта А в пункт Б по автостраде M25. На приборной панели загорается экран и машина вам говорит: я знаю, где мы, этот отрезок пути мы проезжали множество раз. Если хотите, на следующие полкилометра я могу взять управление на себя».
Полностью самоуправляемый автомобиль, в котором можно отпустить руль и читать или попивать себе капучино, пока остается мечтой и в продажу поступит не скоро.
Но частично автоматизированные машины, которые, например, могут вести автомобиль в пробках или следить за тем, чтобы вы не выходили за линии разметки, уже есть на рынке или вот-вот выйдут на него. Это направление активно развивают частности Toyota, Mercedes, BMW и другие.
Поснер думает, что его авто попадет в продажу через десять-пятнадцать лет, но говорит, что полностью незрячий человек все-таки не сможет его водить. Разработка британских инженеров только устранит некоторые препятствия и неудобства для водителей.
Многих людей еще надо убедить, что незрячих можно выпустить на дороги. Но Маган верит, что благодаря дальнейшей автоматизации машин эта идея станет более приемлемой.
Впрочем, даже если такие машины действительно появятся, незрячие столкнутся с определенными трудностями.
При каком зрении нельзя водить машину и получить права
Без прав ни один водитель не имеет права выезжать на дорогу. Но перед тем как он их получит, ему понадобится пройти обследование у ряда специалистов, которые после получения результатов огласят свое решение.
Обязательно требуется проверить, насколько хорошо работает зрительный аппарат, ведь иначе можно спровоцировать серьезное ДТП. Хотя даже при наличии определенных нарушений права выдаются. Но есть и такие противопоказания, при которых за руль садиться нельзя.
Какие же существуют ограничения по зрению при получении водительских прав?
Ежегодно все больше людей приобретают личное транспортное средство. Но одного лишь умения водить автомобиль недостаточно. Понадобятся водительские права определенной категории. А их, в свою очередь, выдадут, если результаты медкомиссии будут положительными.
Если говорить в целом, то нельзя находиться за рулем людям, страдающим:
Явиться на медкомиссию можно в те медицинские учреждения, которые обладают правом заниматься проведением профмедосмотров.
К каким врачам нужно попасть на обследование?
Для получения прав конкретной категории необходимо показаться:
Должны обязательно быть медицинские карты, если имеются какие-либо заболевания.
Полученная справка будет действовать на протяжении конкретного периода:
Медосмотр у офтальмолога
Как уже говорилось, для вождения автомобиля необходимо иметь медицинские справки о том, что зрение находится в норме. Допускается ряд нарушений в работе зрительной системы, которые существенным образом не смогут повлиять на процесс вождения.
Что касается непосредственно обследования, то проверяются:
Каждый пункт следует рассмотреть более подробно.
В первом случае, автомобилист не может приходить без очков либо контактных линз, если таковыми пользуется в повседневной жизни. Тем более, когда постоянное ношение очков ему прописано офтальмологом, чтобы острота была в норме.
Для диагностики применяется стандартная таблица с буквами. Иногда она может состоять из разорванных колец либо перемещенных строк.
При наличии очков можно считать, что человек прошел успешно обследование, если были соблюдены медицинские требования:
Степень нарушения цветоощущения значительным образом влияет на принятие решения о выдаче справки, благодаря которой можно обращаться за получением прав.
Иногда даже серьезные проблемы, связанные с различением цветов, не мешают успешному прохождению обследования. Просто справка и права должны иметь соответствующую пометку.
Проблемы с шириной зрительных полей не решаются при помощи линз либо очков. Правда, подобное нарушение можно обнаружить лишь у некоторых людей. Обычно оно является свидетельством того, что глаза серьезно больны. Это реальное ограничение для получения прав.
Плохим можно назвать состояние, при котором максимальное сужение полей зрения превышает отметку в 20 градусов.
Если имеются сомнения по поводу нормального функционирования зрительного аппарата, в частности понизилась острота или возникли проблемы с цветоощущением, следует воспользоваться такими рекомендациями:
Даже если медкомиссию с первого раза пройти не удалось, не стоит паниковать. Допускается обжалование полученных результатов.
Противопоказания
То есть выдача прав запрещена в таких случаях:
Бывает такое, что люди намеренно стараются ввести в заблуждение медицинскую комиссию. Для этого они учат наизусть таблицу, скрывают свои болезни и пытаются утаить то, что они носят контактные линзы. Но вряд ли задуманное получится. Обнаружить линзы не составит проблем. Мало того, следует воздержаться от покупки прав. Ни к чему хорошему такой поступок не приведет.
Современное законодательство предусматривает взыскание штрафа, если водительское удостоверение отсутствует. Хорошо, когда глаза продолжают нормально видеть.
При выявлении противопоказаний либо ограничений полученное ранее удостоверение никакой ценности больше не имеет. То есть водитель обязан заново проходить медосмотр, чтобы ему снова выдали права.
Плохо, когда человек, у которого зрительная система функционирует с нарушениями, садится за руль. Ведь он может навредить не только себе, но и тем, кто также является участником дорожного движения. Никогда не стоит забывать, что сейчас многие глазные недуги успешно излечиваются. Просто нужно вовремя обращать внимание на свое здоровье и не медлить с лечением.
С каким зрением можно получить права
Особое внимание уделяется зрительному анализатору. Проходят офтальмолога, чтобы убедится в нормальной работе глаз, ведь при плохом зрении риск серьезных дорожно-транспортных происшествий возрастает.
Прохождение осмотра офтальмолога
Требования к зрению водителей высокие. Одного умения управлять транспортным средством недостаточно. В первую очередь на положительный результат в получении прав влияет зрительное восприятие.
Человека с плохим зрением направляют к окулисту до прохождения автошколы, чтобы он зря не тратил деньги на обучение.
Тест на дальтонизм
Данное тестирование подразумевает картинки Рабкина. Пациента садят на расстоянии 1 м от изображений. Затем показывают фигуры, нанесенные на бумагу с помощью различных цветов.
Пациент называет изображенные фигуры/цифры. Тестирование позволяет определить, есть ли у человека отклонения в цветоощущении. Оно состоит из 24 изображений.
Тест на дальтонизм
Если у пациента диагноз «протанопия» (невосприимчивость к красному) или «дейтеранопия» (невосприимчивость к зеленому) — водительское удостоверение не дадут. Нарушение красных цветовых рецепторов — самый частый случай.
При нормальном цветовосприятии ставят диагноз — нормальный трихромат. Некоторые люди вовсе не различают цвета, они видят мир в черно-белых тонах. Такое заболевание называется ахромазия.
Тестирование проходят и в домашних условиях с помощью компьютера. Главное не приближаться близко к монитору, рассматривать цифры и фигуры следует с расстояния не менее 1 м. Калибровка цвета на мониторе играет важную роль, поэтому рекомендуется посетить врача.
Тест кругозора
Отличной остроты зрительного восприятия недостаточно для получения водительского удостоверения. Проходя медицинскую комиссию, оценивают кругозор. В норме он составляет не менее 20 градусов, при меньших показателях запрещается управлять любым транспортным средством.
Его сужение указывает на патологические состояния, включая отслоение ретины. Оценка кругозора необходима, чтобы снизить риск образования ДТП на дорогах, особенно с трехполосной разметкой.
Пациент обращается в офтальмологический центр для решения данной проблемы с помощью оперативного вмешательства. Если через 3 месяца после этого кругозор составляет не менее 20 градусов, окулист даст допуск на получение водительского удостоверения.
Можно ли пройти окулиста с плохим зрением
При плохом зрении на осмотре у окулиста важно иметь при себе очки или контактные линзы. На приеме у офтальмолога проверка зрительного восприятия осуществляется, исходя из видимости в средствах коррекции зрительного восприятия, потому что человек постоянно должен надевать КЛ или очки при вождении авто.
Пройти окулиста с плохим зрением и получить доступ к оформлению водительского удостоверения возможно, если зрительное восприятия входит в нормы, указанные в законе Российской Федерации.
Если зрение сильно ухудшено, окулист не даст «зеленый свет» на получение прав.
Как получить права, имея плохое зрение
Это возможно, если заучить порядок букв из нижнего ряда. Такой способ не всегда спасает, ведь у окулиста имеется карточка пациента, и он знает, как далеко видит человек, имея определенную остроту зрительного восприятия.
Опытного офтальмолога не получится обмануть. Кроме того, в кабинетах имеется несколько таблиц для проверки зрения — буквенные и графические. Врач имеет право назначить дополнительное обследование, если сведения в медицинской карте и полученные при осмотре значительно отличаются.
Доктор в любом случае узнает, какая острота зрительного восприятия на самом деле у пациента, если проведет ряд диагностических тестов. Получить права, имея плохое зрение, не входящее в рамки закона, не получится.
Норма зрения для получения водительских прав
Существуют медицинский осмотр водителей, на котором также проверяют зрение. Есть определенные показатели, позволяющие допустить человека к вождению транспортного средства. Допустимое зрение для разных категорий имеет разные значения:
Если у человека один глаз видит хорошо, но второй полностью ослеп, получить права можно. Это условие касается всех категорий.
Если зрительное восприятие пациента не такое качественное, как требуется для получения прав определенной категории, медкомиссия не допустит его на получение ВУ.
В инновационном центре «Сколково» презентовали новый препарат для лечения зрения. Лекарство не является коммерческим и не будет рекламироваться… Читать полностью
Противопоказания для получения водительских прав
Не каждый человек получает водительское удостоверение. Существует список патологических состояний, при которых вождение автомобиля запрещено. В статье 23.1 «Медицинские противопоказания, медицинские показания и медицинские ограничения к управлению транспортными средствами» указываются условия, при которых езда за рулем невозможна.
Пациентам с диагнозом дальтонизм получить допуск к машине сложно. Это заболевание называется цветная слепота, глаза не различают некоторые оттенки. Люди не способны отличить синий от красного.
ВУ не получат пациенты с дальтонизмом, поскольку они не смогут различить цвета на светофоре, они создают высокую опасность автомобильных аварий. Ранее им выдавали права только с категориями A и B. В 2019 году РФ полностью отменит выдачу прав лицам с дальтонизмом.
ВУ не выдают пациентам, если не прошло 3 месяцев со дня проведения операции на зрительных органах. После хирургического вмешательства необходимо пройти повторное обследование.
Также права не выдают при нарушениях слезного мешка, стойких изменениях слизистой и мышц век. При глаукоме водительское удостоверение не выдается при последней стадии выраженности.
Штрафы за вождение без очков или линз
Далеко не все водителя являются послушными гражданами. Многие игнорируют правила и не надевают средства коррекции зрения. Штрафы, предусмотренные Законодательством Российской Федерации, ввели не для того, чтобы пополнить казну, чтобы наказать людей, способных создать аварийную ситуацию на дороге.
В Правилах дорожного движения нет информации о необходимости надевать очки при плохом зрении, нет прямых указаний на ответственность за вождение без них в КоАП. Однако есть закон «О безопасности дорожного движения», согласно которому водителя могут оштрафовать на 5–15 тысяч рублей и эвакуировать автомобиль на штрафстоянку.
Штраф за езду без очков и линз оплачивают со скидкой в 50%, если сделать это в течение 20 дней с момента вынесения соответствующего постановления. Это указывается в статье 32.2 КоАП РФ.
О линзах в законе нет ничего. Согласно ему, лица с плохим зрением должны носить очки. Если человек носит линзы, он не обязан доставать и предъявлять инспектору. Достаточно показать контейнер или другой предмет, указывающий на присутствие КЛ в глазах.
Правонарушение имеет место, если человек не надел средства коррекции зрения, указанные в удостоверении водителя. Возможен не только штраф, но и открытие судебного дела.
Официально избежать штрафа невозможно. Единственный вариант — схитрить, сказав, что имеются линзы и нельзя их достать из-за отсутствия контейнера и гигиенических условий на дороге.
Требования к зрению для водителей для получения водительских прав
Слепота или плохое зрение является основным противопоказанием для вождения машины, но с этим моментом не все так однозначно. Далеко не все обратившиеся граждане с линзами к врачу для оформления допуска, «бракуются».
Если не требуется применения очков с большими значениями диоптрий, то вполне вероятно, к езде на дороге человек будет допущен.
Ограничения по зрению для получения водительских прав утверждены с целью повысить безопасность движения, и не позволить людям, плохо видящим трассу, другие машины и пешеходов, свободно ездить.
Требования зрительному органу для оформления прав
С каким зрением можно водить машину оговаривается в законодательстве, но принимает решение о допуске окулист в процессе осмотра. Именно он фиксирует показатели и записывает их в медицинском заключении.
Его необходимо получить еще до того, как подается заявление на прохождение обучения в автошколу. Без медосмотра невозможно пройти все испытания и попасть на сдачу экзамена в МРЭО ГИБДД. Поэтому о своей пригодности гражданин узнает заранее.
На сегодня установлены следующие ограничения по зрению для водителей категории «В»:
Для категории «С» предусмотрены более высокие требования: один из глаз обязан видеть min 0,8 ед, к второму предъявляется условие в 0,4 ед. Когда показатели при обследовании в установленных пределах, человек получает допуск. В остальных ситуациях вождение будет запрещено.
Важно знать! На дорогах часто встречаются водители в очках, поэтому не стоит расценивать сниженное зрение, как прямое противопоказание к езде на авто.
Но крайне важно сообщить о них офтальмологу, следует и обязательно взять их с собой на консультацию. Тогда проверка проводится с учетом применения корректирующих средств, улучшающих видимость. Если лицо получает допуск к езде на авто, то делать это придется только в очках или линзах, о чем будет сделана специальная пометка в заключении.
Как проводится осмотр и консультирование
Определившись, какое зрение должно быть у водителя категории В, можно записываться для обследования к офтальмологу. Этот врач входит в список обязательных для прохождения при оформлении медкомиссии.
Из-за плохого зрения на дороге может произойти авария, наезд и другие происшествия, поэтому если человек не способен видеть полную картину происходящего, имеет нарушения восприятия или сниженную резкость, ему могут отказать в предоставлении прав на управление авто.
В процессе прохождения осмотра, ему важно определить три ключевых показателя:
Именно они являются ключевыми при осуществлении управления автомобилем. Если в процессе обнаружатся любые отличия от нормы, то вердиктом доктора будет однозначный запрет на получение удостоверения. Для адекватной оценки существуют определенные критерии.
Острота зрения
Диагностику зрительного органа проводят в кабинете врача с применением профессионального оборудования и всем знакомой с детства таблицы с буквами. В первую очередь специалист проверяет отсутствие заболеваний, в этом помогают ему визуальный осмотр и использование инструмента. Для оценки остроты зрения применяются следующие методы:
Совет! Многих людей интересует вопрос, можно ли с одним глазом управлять автомобилем. В законе запрета нет, но требования к оставшемуся зрительному органу будут на порядок выше. А именно, показатель остроты на уровне минимум 0,8 и нормальное поле видимости.
Цветоощущение
Диагностирование дальтонизма является прямым противопоказанием к вождению. Для оценки применяются специальные картинки, на которых цветами выделены фигуры и цифры, и заметить их может только человек со здоровым зрительным органом.
Ширина поля зрения
Давая ответ на вопрос, с каким зрением допускается вождение автомобиля, нельзя не упомянуть проверку широты поля видимости. Именно этот показатель отвечает за способность ориентирования в пространстве. Чем больше угол, тем лучше водитель видит происходящее и способен проанализировать информацию.
Оценка проводится врачом с использованием специального прибора. Человеку надо снять линзы или очки, и сфокусировать взгляд в одной точке. По сторонам появляются определенные сигналы, как только они фиксируются зрительным органом, надо на пульте нажать кнопку.
Полученная информация обрабатывается и предоставляется в виде распечатки.
Важно знать! В норме угол здорового человека должен быть 190 градусов, при наличии 2-х глаз. Любое отклонение – повод для дополнительного обследования, так как это часто является сигналом серьезных нарушений в мозге.
При каких патологиях нельзя водить авто
Разобравшись с вопросом, можно ли водить машину с одним глазом по закону, стоит понять, при каких заболеваниях врач однозначно даст запрет на получение прав. Если в процессе обследования угол обзора, цветоощущение и острота зрения в норме, то остается лишь исключить наличие следующих патологий зрительного органа:
Если проведение хирургического вмешательства и реабилитация позволяют вернуть зрение, то в дальнейшем получить допуск к управлению транспортным средством можно. В других отказ в предоставлении разрешения является пожизненным.
Медицинские ограничения к управлению различных категорий
Ограничения для получения водительских прав по зрению для разных категорий транспорта будут несколько отличаться между собой. Это объясняется условиями вождения, повышенной опасностью на дороге.
Лояльные требования по здоровью предусмотрены для легковых авто, поэтому комиссию проходят большинство людей без серьезных патологий.
Но они более жесткие для мотоциклов, грузовиков и пассажирского транспорта.
Наглядно показывает требования по зрению таблица.
| Мотоциклы | Не ниже 0,6 на один из глаз и не ниже 0,2 для второго | При слепоте одного глаза требование ко второму возрастает до 0,8 |
| Легковой автомобиль | Не ниже 0,6 для одного и не менее 0,2 для другого глаза | Если человек носит очки, то показатель измеряется в них. |
| Грузовой транспорт | Для сильного глаза 0,8, для другого в 0,4 | Если имеется слепота одного глаза, требования ко второму возрастает и составляет более 0,8. |
| Автобусы | Для зрячего глаза 0,8 для более слабого 0,4 |
Определившись с вопросом, при каком зрении нельзя водить машину, следует понимать, что не допускаются к вождению люди со здоровыми глазами, но рост которых менее 150 см. Существуют также возрастные ограничения, список противопоказаний к управлению транспортом можно посмотреть на официальном сайте МРЭО ГИБДД.
Намеренное сокрытие проблем с глазами
Некоторые люди с небольшим процентом зрения идут на хитрости, чтобы получить допуск для вождения авто.
Для этого изучают таблицу заранее, и просто выдают заведомо известные ответы. Если специалист сомневается в полученных данных, он назначает дополнительное обследование. Но в целом запрещать водить никто не может.
Подобные действия уголовно наказуемы, так как человек в такой ситуации идет на преступление, подвергая опасности не только себя, но и других людей на дороге. Если намеренное сокрытие проблем раскроется, гражданина ждет серьезное наказание.
Штрафные санкции за вождение без очков
Если в водительском удостоверении была сделана отметка о том, что человек в процессе управления транспортным средством должен быть в очках или линзах, то отсутствие их на нем является грубым нарушением правил.
За это предусмотрено наказание в виде штрафа. На сегодняшний день его размер составляет от 5 до 15 тысяч рублей.
Но следует понимать, что дополнительно владельца авто могут за такой проступок наказать, в виде помещения ТС на штрафплощадку.
Качественное зрение является гарантией безопасности на дороге, поэтому очень важно проходить офтальмолога регулярно, а особенно перед получением прав или при их замене. Проверка остроты зрения и цветовосприятия не занимает много времени, но позволяет обозначить квалификационную пригодность шофера к управлению техникой определенной категории.
Ограничения по зрению при получении водительских прав в 2019 году
Время чтения: 5 минут
Большинство автолюбителей, когда срок действия их водительского удостоверения подходит к концу, с опаской относятся к требованию пройти медкомиссию.
Ведь у некоторых из них за несколько лет острота зрения снизилась, и есть повод для переживаний. Но паниковать не следует. Действительно, ограничения по зрению для получения водительских прав имеются.
Однако, если бы не существовали способы решения данной проблемы, количество машин на автомагистралях и заторов на проспектах мегаполисов уменьшилось бы в разы.
При каких заболеваниях получение водительских прав невозможно
Необходимость прохождения медосмотра для граждан, желающих стать водителями, предусмотрена нормами закона ФЗ от 10.12.1995 № 196 «О безопасности дорожного движения». При обращении в органы Госавтоинспекции медицинская справка нужна в случае:
Найти ответ на вопрос, при каких заболеваниях не дают водительское удостоверение, можно в Постановлении Правительства «О перечнях медицинских противопоказаний… к управлению транспортным средством», вступившим в силу в январе 2015 года. В нём указаны группы заболеваний в соответствии с Международной классификацией болезней (МКБ), а не конкретные диагнозы. В их число входят следующие противопоказания к управлению автомобилем:
Завершает список болезней, с которыми нельзя получить водительские права, слепота обоих глаз.
Можно ли получить водительское удостоверение с плохим зрением
Учитывая последнюю формулировку ограничения, можно сделать вывод: если зрение поддаётся улучшению с помощью одной из стандартных методик, то, например, надев очки, вполне можно управлять транспортным средством.
Вместе с тем на форумах автомобильной тематики можно найти совет заучить порядок букв в нижнем ряду офтальмологической таблицы.
Но следует знать, что допуск на водительские права по зрению выдают опытные специалисты, в кабинете которых побывало не одно поколение претендентов на получение водительских прав. Им все эти уловки знакомы.
Поэтому, заметив малейшее замешательство гражданина (тому ведь нужно восстановить в памяти последовательность букв), врач продолжит проверку на другой таблице.
Запомнить все варианты, в которых окружность не смыкается в определённом месте, невозможно. Озвучив неверные ответы, гражданин попадёт в список лиц, кому нельзя сдавать на права.
Каким должно быть зрение для получения ВУ
В работе органов зрения допускаются некоторые нарушения, но только те, которые не оказывают негативное влияние на процесс вождения. Конечно, у каждого человека эти изменения проявляются индивидуально. У кого-то картинка выглядит размыто, а кто-то стал видеть окружающий мир в иной цветовой гамме. Но в любом случае это признаки ненормального функционирования зрительного аппарата.
До прохождения медкомиссии рекомендуется обратиться к офтальмологу и провериться.
Он знает, какое должно быть зрение при получении прав, и подберёт соответствующие вашему случаю средства коррекции. Рассмотрим этот вопрос подробнее.
Допустимая острота зрения
Водители, пользующиеся очками/линзами, должны обязательно их взять на приём к окулисту. Диагностика остроты зрения осуществляется обычно посредством таблицы с буквами. Положительный результат (с учётом всех используемых средств коррекции) для разных категорий определяется по-разному. А именно:
Отдельно отметим момент, касающийся людей, которые носят очки или линзы постоянно. Разница между оптической силой левой и правой линзы должна быть менее 3 диоптрий.
А в целом оптическая сила между “–“ и “+” – в пределах 8 диоптрий.
Если один глаз вообще не видит, управлять автомобилем человеку можно, но допустимое зрение второго глаза в таком случае должно быть более 0,8 при условии, что нарушений полей зрения не наблюдается.
Ширина поля зрения (кругозор)
Максимально допустимым по существующим нормам считается показатель сужения поля зрения 20 градусов. Нарушение такого типа встречается редко и с помощью линз либо очков корректировке не поддаётся. Сужение полей зрения является, как правило, симптомом более серьёзного заболевания, которое само по себе выступает противопоказанием для управления транспортным средством.
Нарушение цветоощущения (дальтонизм)
Сразу следует сказать, что человеку с таким недугом видеть себя за рулём автомобиля остаётся разве что только в мечтах. Но этот тезис не распространяется на случай, когда данная болезнь диагностируется на начальной стадии. Тогда возможно получить медицинскую справку с допуском к вождению машины.
Проверяют цветоощущение у водителей с помощью таблиц Рабкина и Ишихары.
Узнайте, можно ли получить водительские права при дальтонизме.
Медицинские противопоказания по зрению
Водительское удостоверение не выдаётся людям, имеющим следующие заболевания органов зрения:
Что означает отметка GCL в правах нового образца
В январе 2014 года ГИБДД начала оформлять водительские права нового стандарта, которые соответствуют требованиям Венской конвенции. Теперь в водительском удостоверении наряду с пиктограммами новых подкатегорий на право управления автомобилем имеются специальные отметки, указывающие на ограничения для водителей по состоянию здоровья.
При осмотре окулист определяет степень близорукости и дальнозоркости водителя.
И если будет установлено, что без корректирующих зрение средств, например, контактных линз или очков с определёнными диоптриями, водить машину нельзя, в новые права проставляется отметка GCL.
Поэтому фотографироваться для водительского удостоверения гражданин должен в очках. Тогда у инспектора не возникнут сомнения относительно соблюдения требований по безопасному движению.
Ответственность за езду без очков/линз
В п.11 ст.25 ФЗ №196 в редакции 2017 года сказано, что ВУ считается недействительным при нарушении водителем предписаний врача, зафиксированных особыми отметками в ВУ. Таким образом, если в этом документе имеется отметка «Очки обязательны», ездить без этих средств коррекции зрения нельзя.
За управление транспортным средством без очков грозит штраф в размере 5-15 тыс. рублей (п.1 ст. 12.7 КоАП РФ).
Такие строгие штрафные санкции не должны вызывать удивление. Дело в том, что сотрудники ГИБДД расценивают подобное нарушение, как езду без прав, поскольку удостоверение в этом случае недействительно (см. выше).
Некоторые наши соотечественники, забыв надеть очки, пытаются избежать штрафа, утверждая, что их зрение восстановилось. Медицина не исключает данное явление. Более того, такой эффект достигается путём хирургического вмешательства.
Но для инспектора заявление водителя не является аргументом. Поэтому, если ваше зрение действительно улучшилось, необходимо пройти медкомиссию заново и получить водительские права, в которых отметка об ограничении по зрению отсутствует.
Выводы
Безопасность использования автомобиля напрямую зависит от здоровья глаз водителя. Вместе с тем каждый, даже совсем юный россиянин, проходил хотя бы один раз тест у окулиста.
Поэтому ответ на вопрос, как проверяют зрение на водительское удостоверение, ни для кого не является тайной. И только при положительном результате этой процедуры будет получен допуск к управлению транспортным средством.
Ведь водитель с плохим зрением – это прямая угроза безопасности всех участников дорожного движения.
С каким зрением не дают водительские права: ограничения при получении
В медицинскую комиссию для водителей обязательно включается офтальмологический осмотр.
У человека со стопроцентным зрением проблем с медкомиссией не возникнет, а вот слабовидящим водителям придется поволноваться, хотя их вполне могут допустить к управлению автотранспортом.
Рассмотрим, при каком зрении не выдают водительские права, а при каком действуют определенные ограничения. Как можно легко пройти медосмотр.
Осмотр окулиста при прохождении комиссии
Офтальмолог — это один из самых главных специалистов на медкомиссии для автолюбителей, поскольку именно от остроты зрения управляющего машиной зависит безопасность движения на проезжей части. Проверка проходит очень тщательно, поэтому скрыть болезни зрительного аппарата или рефракционные нарушения не удастся.
Водитель и сам должен осознавать, что недостаточно хорошее зрение не позволит вовремя заметить пешехода или препятствие, особенно в сумерках и темное время суток, тем самым спровоцировав ДТП.
Офтальмолог проверяет не только остроту зрения, но и цветовое восприятие. Отклонения от норм станут главным препятствием при выдаче водительского удостоверения.
Какое зрение считается нормальным, чтобы получить удостоверение водителя?
Определяется наличие или отсутствие рефракционных нарушений с помощью таблиц с изображением букв и символов (Сивцева-Головина). Расстояние, с которого символы должны быть четко видны, составляет 5 метров.
При показателях остроты 1,0 на оба глаза разрешено вождение для всех категорий. Если у автолюбителя наблюдаются отклонения от стандарта, но они в пределах установленных норм, то у него есть шанс получить требуемую справку.
Допустимые значения, которые допускаются для прохождения медосмотра:
Если разница в остроте для обоих глаз отсутствует, то зрение должно составлять не менее 0,7. Это правило действует для всех категорий.
Другие ограничения по зрению для людей, мечтающих получить права:
Как пройти окулиста на права с плохим зрением?
При сильных рефракционных отклонениях водители пытаются скрыть это, заучивая буквы в таблице наизусть. Сделать это легко, в каждой строчке их немного и это буквы кириллицы. Но только в таблице Сивцева. В спецтаблице Головина применяются окружности с разрывами слева, справа, внизу или вверху. Здесь расположение символов заучить гораздо труднее, тем более если окулист будет указывать на них вразброс.
Можно ли получить права с плохим зрением?
Зрение для получения водительских прав должно соответствовать медицинским стандартам. Даже если оно ухудшилось с момента предыдущей комиссии, доктор пропишет очки/линзы с большей оптической силой, и пройти заново комиссию можно будет уже в них.
Человек с близорукостью или астигматизмом может перед медосмотром обратиться в клинику ЭлитПлюс для подбора ортокератологических линз. Он без проблем получит заключение офтальмолога, поскольку зрительная функция восстанавливается до 100%.
Препятствия для получения разрешения на вождение:
Каким должно быть зрение для получения водительских прав?
Определение наличия дальтонизма
Наличие дальтонизма проверяется таблицами Рабкина. Это картинки, состоящие из цветных кругов. На них нужно разглядеть фигуры, которые выделены другим цветом. Дальтоники с этой задачей не справятся.
По восприятию цветов офтальмологи существуют три типа людей:
В России людям, у которых диагностирован дальтонизм (протанопы, дейтеранопы), водительские удостоверения не выдают!
Проверка кругозора
Если после медосмотра была проведена операция, и нарушения кругозора исчезли, то медкомиссию нужно проходить заново.
Таблица зрения для определения категорий
В таблице указано допустимое зрение на права определенных категорий. Для того, чтобы выяснить, какие категории допустимы, нужно найти значение для 1-го и для 2-го глаза. На пересечении этих значений будет обозначена категория. Если в соответствующем окошке стоит прочерк, то вождение запрещено.
Как подготовиться к медицинской комиссии по зрению?
Перед медосмотром желательно посетить своего лечащего врача окулиста, чтобы определить рефракционные нарушения. При необходимости нужно пройти лечение перед водительской комиссией. Обычно офтальмолог назначает медикаментозное или аппаратное лечение. Иногда могут потребоваться различные виды коррекции, хирургическое вмешательство.
Непосредственно перед медосмотром нужно соблюдать некоторые правила:
У некоторых людей острота зрения зависит от уровня освещенности на улице, поэтому лучше подгадать визит к врачу в то время, когда зрительная система оптимально настроена.
Случается, что результаты проверки не соответствуют действительности: доктор слишком торопится или человек слишком перенервничал. Всегда можно пройти осмотр заново.
Абсолютные противопоказания
Осмотр у окулиста пройти не удастся, если имеются следующие патологии глаз:
Если с момента проведения хирургической операции на зрительном аппарате прошло меньше трех месяцев, то офтальмолог не даст разрешение на управление авто. Проходить медосмотр надо после истечения этого срока.
Штраф за езду без очков/линз
В единственном случае можно избежать штрафа, если убедить сотрудника Госавтоинспекции, что очки были сняты буквально сразу после остановки транспортного средства и они находятся рядом с водителем. Со снятыми контактными линзами отделаться от наказания не удастся.
Автолюбитель сам должен понимать, что езда без коррекционной оптики очень опасна и может привести к непоправимым последствиям.
При каком зрении не выдадут удостоверение водителя
Если человек действительно плохо видит, и такое нарушение не поддается исправлению, а также если он является дальтоником, нет смысла проходит комиссию нет вообще. Никто не допустит его к управлению транспортом любого типа.
Видео
Какое зрение допускается для вождения и противопоказания по зрению к вождению?
За безопасность процесса вождения отвечает не только исправность автомобиля и знание водителем всех норм и правил, но и состояние здоровья автолюбителя. Многие владельцы транспортных средств задумываются о своих недугах, лишь когда получают медицинскую справку для поступления в автошколу.
Они стараются всячески юлить, чтобы ввести медкомиссию в заблуждение и даже получают допуск, однако не задумываются о том, какую злую шутку такая нечестность может сыграть с ними на дороге.
Противопоказания к вождению
Список недугов, с которыми запрещено водить машину, чётко определён.
Управлять авто запрещено людям, которые страдают заболеваниями, связанными:
Но одним из самых опасных недугов, который мешает человеку полноценно управлять автомобилем, является недостаток зрения. В этой статье мы расскажем о том, какое зрение допускается для вождения.
Допустимые показатели
Вот вы уже решили пересесть с общественного транспорта за руль собственного авто, накопили сумму, необходимую для обучения в автошколе, узнали, что для поступления вам будет необходимо пройти медицинскую комиссию, и, наконец, задумались о том, сможете ли удовлетворить запросы докторов.
Среди врачей, которые будут тестировать вас, обязательно будет присутствовать офтальмолог. Он установит и запишет в вашей справке уровень остроты вашего зрения.
Острота
Нужно знать, что допустимое зрение на водительские права имеет свой минимум.
Если у вас плохое зрение, а не такое качественное, как описано выше, вы попадёте в список людей, на которых распространяются ограничения по зрению.
Что делать, если я ношу очки?
Ношение очков или линз не является препятствием для управления автомобилем. Однако, если вы пользуетесь «окулярами», к офтальмологу обязательно нужно прийти вместе с ними. Тогда зрение у вас будет проверяться с учётом средств, усиливающих остроту.
Но стоит оговориться, что тогда вам придётся всегда водить в очках или линзах. Такое требование врач зафиксирует в справке.
Также отметим, что это правило применительно только к водителям категории B. Если же человек собирается сдавать на категорию C, проверять зрение ему придётся с «голыми» глазами.
Дальтонизм
Людям, страдающим дальтонизмом, сегодня практически невозможно получить допуск. Ограничения, касающиеся их недуга, вступили в силу в 2012 году. С тех пор тем, кто не различает цвета, запретили управлять автомобилем.
У такого решения есть логическое обоснование. Ведь человек с нарушением цветового восприятия не сможет хорошо ориентироваться в знаках, характер которых различается, в том числе по цветам, а также будет неспособен распознать сигналы светофора.
Многие люди, страдающие описанными нарушениями, возмутятся. Ведь дальтонизм различается по своей обширности и нельзя приравнивать людей с небольшими отклонениями в цветовом зрении к тем, у кого из восприятия полностью выпадает какой-то цвет.
Однако правила и законы безжалостны. Теперь даже тем, у кого наличествуют небольшие отклонения, не выдадут допуск к обучению в автошколе. Дальтоников на дороге считают опасными.
Как проходит проверка зрения?
Наверняка и тем читателям, которые уверены в высокой «трудоспособности» своих глаз, и тем, кто в их здоровье не уверен, будет интересно узнать, как же будет проходить проверка по зрению на права.
Каждый россиянин, даже если он весьма юн, скорее всего, хотя бы раз в жизни проверял зрение. При прохождении теста у окулиста – члена шофёрской комиссии — вам не придётся преодолеть какие-то незнакомые и странные испытания.
В кабинете глазного врача вас будет ожидать до боли знакомая таблица Головина — Сивцева. Это та самая, где на белом фоне располагаются чёрные буквы.
В верхней строчке расположены символы, написанные самым крупным шрифтом, в нижней — самым мелким. Также будьте готовы обозреть плакат с разорванными кольцами и продемонстрировать, что цветоощущение у вас в порядке.
Как проверяется цветоощущение?
Проверка на дальтонизм проводится посредством специальных абстрактных картинок. На них изображается подобие разноцветных пузырьков, которые также отличаются своим размером. При этом одни кружки окрашены в оттенки одного цвета, а другие — в оттенки другого цвета, близкого к первому.
Одни из кружочков образуют какую-то геометрическую фигуру, цифру или букву. Испытуемому нужно её разглядеть.
Ширина обзора
Во время медицинской проверки врач установит, не нарушен ли у вас угол обзора. Если он сужен (а такое бывает редко), значит, с глазом что-то не так. Скорее всего, орган болен и страдает таким недугом, который сам по себе может стать противопоказанием в выдаче допуска к вождению.
Как успешно пройти проверку?
Конечно, каждый человек, заходящий в кабинет врача при прохождении шофёрской комиссии, надеется выйти оттуда с допуском. Однако не все уверены в том, что у них получится это сделать.
Существуют способы увеличения своих шансов прохождения офтальмолога. Среди них есть как законные, так и незаконные варианты.
Если вы собираетесь пройти комиссию законным путём, перед посещением офтальмолога дайте своим глазам отдых. Выспитесь, не сидите долго у компьютера или телевизора. В очереди в кабинет не смотрите на источники света и дайте органам зрения отдохнуть от бесконечного созерцания экрана телефона.
К беззаконным путям можно отнести подкуп врача или покупку справки. Однако помните, что пользуясь такими методами, вы можете оказаться в ситуации, в которой потеряете больше, чем обретёте.
А самое главное, не забывайте, что людей не зря обязали проходить медицинский осмотр перед поступлением в автошколу. И список противопоказаний к вождению был составлен также не дураками.
Спросите себя, действительно ли вы уверены, что сможете справиться с любой дорожной ситуацией и не подвергнете опасности свою жизнь и жизни своих пассажиров. Если ответ положительный, значит, и юлить вам незачем.
Смело отправляйтесь на шофёрскую комиссию и получайте справку.
Удачи вам в обучении и вождении. Мы будем благодарны, если вы расскажете свои истории о прохождении шофёрской комиссии в комментариях.
Обязательно поделитесь с друзьями!