Как убрать точки краски с автомобиля

33. Белые точки на кузове авто и как с этим бороться

На прошлой неделе произошло пренеприятное событие, о котором я узнал буквально вчера, когда поехал по трассе и был вынужден включить дворники. При работе щеток был слышен непривычный шелест, а на стекле оставались непонятные разводы, коих было очень много.
По итогу я заехал на мойку, по итогам которой на чистой поверхности было выявлено, что вся передняя часть автомобиля очень шершавая на ощупь и имеется посторонняя «дичь», очень заметная для глаз. А именно на лобовом стекле, стойках, зеркалах, капоте, бампере, решетке, фарах и передних расширителях на бампере были обнаружены белые точки непонятного происхождения.

Начал перебирать возможные варианты, что это может быть.

Реагент? — нет. Не похож.
Липа? — нет. Еще рано.
Цемент? — нет. Мимо строек не ездил.
Единственное, что подошло под все факторы и симптомы — краска от дорожной разметки. Ее как раз обновляли в городе недавно… А я проезжал мимо… Видимо накидало из под колес попутных автомобилей… Попадалово, однако.

Нужно было что-то с этим делать.
Первым делом взял обезжириватель. Эффекта от него оказалось ровным счетом 0. Причем точки ногтями хорошо ковырялись. Но чтобы не повредить лкп, ковырять дальше я не стал. Полез в интернет за поиском решения. На форуме цивик-клуба нашел много тем, в которых писали люди с похожей проблемой и предлагали свои варианты решения.

Из прочитанной кучи страниц я принял на вооружение следующие варианты:

— Уайт Спирит;
— средство для снятия лака Ласка без ацетона;
— Очиститель битумных пятен;
— Очиститель «ХайГир»;
— Уксус (WTF?);
— Лобовое отскоблить кредиткой.

Варианты с химией для мойки стекол отпали за неэффективностью.

Так же предлагалась восстановительная полировка, перекрас (О_о) и тщательная мойка.
Кто-то писал, что через пару месяцев само отвалится. (Но это не точно (с)). У кого-то и правда отвалилось, а у некоторых стало еще хуже — точки въелись в лак. Поэтому тянуть нельзя и нужно по-любому выходить из ситуации.

Приехал в ашан, где всякого добра навалом, и заимел одним махом все по списку, кроме уксуса и хай-гира и отправился тут же на парковку проводить эксперименты. Так вот, ничего из вышеперечисленного толком не работает или работает, но не должным образом. Мазахизм, одним словом. Очиститель битумных пятен бесполезен вообще. Ласка и УайтСпирит помогали очень слабо. Лобовое стекло в итоге скоблил кредиткой, смачивая Спиритом ватные диски и протирая то самое стекло. За полчаса справились с ним.

Еле еле оттер зеркала и понял, что это пустая затея и нужен новый план.

Решил попробовать последний вариант, о котором так же были упоминания в сети.
А именно — специальная глина японского производства, которая у меня имеется в запасах и применяется для очистки всего, что только можно на кузове авто перед полировками и т.д.

Поехал снова на мойку, чтобы избавиться от следов химии, а потом опять в гараж. Применяется глина очень просто. Сделал мыльный раствор из пары капель Фэри на литр теплой воды и вперед… От куска глины оторвал примерно треть, размял эту часть и, смачивая обрабатываемые участки кузова мыльным раствором, прошелся по всем загрязненным местам. Как вы уже поняли, глина работает на ура. Быстро и без проблем удаляет всю эту дрянь. После нее проводишь рукой по поверхности, и она гладкая. Не помогла только с фарами — точки проникли в пленку. Придется их полировать. Но это не проблема. Всяко дешевле, чем делать восстановительную полировку всей машины из-за этих точек.

Нужно помнить, что синяя глина — это абразив, хоть и слабый. Поэтому работать надо аккуратно. Никаких круговых движений. Строго вертикальные или горизонтальные. Давить сильно так же не надо.

В ближайшем будущем сделаю локальную полировку некоторых участков кузова, которые мне не нравятся и покрою поверхность авто японским жидким стеклом. В России именно такого состава нет, информации тоже нет. Поэтому эксклюзив 🙂 Будет интересно 😉

Благодарю за внимание! Надеюсь, пост будет полезен.

UPD: Частицы краски въедаются в пленку и пластик. Поэтому поеду на повторную оклейку фар.

Источник

Как убрать точки краски с ЛКП?

Всем привет! Нужен совет. Машина припаркована во дворе, в пяти метрах от многоэтажного дома, фасад которого пару дней назад покрасили пульверизаторами. Лобовое, капот и крыша покрылась мелкими, до 1мм, каплями-точками краски. Чем удалить? Уже всё засохло — прошло пару дней. Глиной? — боюсь поцарапать. Уайт спирит? Лак не тронет?

P.S. Спасибо всем откликнувшимся!

Комментарии 47

Акриловый разбавитель Р12 убирает эти точки. И лак не трогает (если тряпку намоченную не оставить)))
Есть еще Эолекс и Оранж от Koch… Эолекс прям для краски от разметки.

У самого так было.
вся машина в точку.
купил голубую глину и с водичкой чистил. 1 час работы и все.
потом отполировал, хотя и без полироли все было хорошо.
в одной конторе сказали, что со временем само все отвалится со временем с первыми морозами.

Обратись к химии Кох. Проверено!

День стирал руками каждую с обезжиркой. Руки стер по локоть. Лак ессно повредил, потом полировка с абразивом мелким и норм. А те, что не стер — сами ушли через пару месяцев, ниже верно сказали, сойдут

еще декабитом запшикать насоветуйте!))))

было много таких машин…
мои соболезнования…адский труд…острый шпатель и филигранная работа, каждую капку-вручную, нежно. Бог в помощь!
БЫстро не выйдет, шлифовка не поможет(протрешь все вокруг, а все какашное останеться), скрабы и пластилины тоже(уберет всю мелочь, кроме основной ряби), проверено и не раз

Буду пробовать. Если уайт-спирит и глина всё не возьмёт, тогда уже остаток вручную. А потом слегка полирну.

Глиной или скрабом с последующей мягкой полировкой. Других вариантов нет.

Растворителем или уайт спирит, на тряпку и все уберется. Я так себе делал…только не сильно обильно мочить, можно свою краску повредить. Дешево и 100%!

Хорошей щелочной химией и керхером)

Из реальной практики. Полировку, глину и прочее всегда не поздно. Уайт-спирит поздно. Машина не совсем чистая, сразу после мойки?
Ничего не надо делать. Просто несколько моек, время, перепады температур и все смоется. Может месяц, может 2. По любому это лучше и дешевле. В крайнем случае, если что то и останется, никогда не поздно взять глину и убрать остатки вкраплений. Но как бы не старался, при работе с глиной появится риска, однозначно. Дело даже не в навыках, а в сути процесса. Потом полировка. По этому настоятельно рекомендую набраться терпения и дать возможность постепенно сойти точкам. ЛКП не обезжирено, слой пыли был, краска не должна прилипнуть.

Вообще очень логично. Объясняет, почему на лобовом стекле больше точек и визуально, и на ощупь после мойки — щётки его каждый день протирают, краска лучше прилипла, чем на ЛКП.

Да, лобовое скорее всего прийдется чистить. Во всяком случае у меня не хватило терпения

Добрый вечер! Я так понимаю, что красили фасад дома? Даже если самая дешевая краска, плане едкости вполне может повредить лак на авто в виде матовых точек даже после очистки глиной. Акрил надо смывать быстро и горячей водой! Составляйте протокол! если уже не поздно! Мне штукатурка на авто прилетела — уже через час участковый все заполнил и дал бумажку на экспертизу! Т.к. там интерес участкового себя прикрыть!

Источник

Удаление дорожной разметки с ЛКП, полировка и керамика.

Всем привет, господа!

Немного с запозданием, но всё же выложу отчетик по удалению дорожной разметки с кузова автомобиля, по этому прошу простить за ожидание!)

Для многих не ново видеть такую картину, когда машина покрыта мелкими белыми точками, которые с трудом поддаются удалению.
И Вам повезёт если вы это заметили сразу и приняли меры.
Но что же делать когда мелкие брызги затвердели на ЛКП и не желают удалятся всеми любимым Уайт спиритом?

И так:
Мы имеем LEXUS RX, и его ЛКП забрызганное краской дорожной разметки.

Что я хотел бы Вам порекомендовать:

1. если загрязнение относительно свежее и капельки подвижны, то их можно удалить химически. посредством растворителей (начиная с тяжелых) Уайт спирит, после можно локально EULEX от KOCH.
Применять широко распространенные 646, 650 и т.д. с крайней осторожностью, так как есть большая вероятность заматовить лак.

2. попытка удалить уже засохшие точки краски — абразивная глина (синяя, medium), и обязательно под лубрикант и контролируя нажим.
Большая вероятность оставить царапины на ЛКП.

3. при окончательном присыхании инородных пятен краски, и в случаях когда глина уже бессильна, в дело вступает АВТСРАБ.
Они бывают различных видов и форм: в виде рукавичек, брусков, фибр.
Мне больше нравится в виде полировального круга, крепится на орбитальную машинку и на второй скорости с небольшим нажимом под Last Touch отлично справляется со своей задачей. Посредством липкой текстуры, вбирает краску в себя, главное не забывать почаще его промывать водой.

НО! очищенная таким образом машина нуждается в полировки.
Всё зависит от твёрдости лака, и соответственно степени последующей полировки.

LEXUS приведён в состояние нового и покрыт защитным составом ULTRA CERAMIC COAT для сохранения блеска на долгое время.

На примере данной машины я и хотел Вам это продемонстрировать.

-предварительная мойка
-очищение от битума и смол
-промежуточная мойка
-удаление дорожной краски кругом АВТОСКРАБ
-промежуточная мойка
-глубокая абразивная полировка (MENZERNA FG400 мех, 91L)
-промежуточная мойка
-антиголограмная полировка MENZERNA FF3000
-обезжиривание лкп
-нанесение 2 слоёв керамики ULTRA CERAMIC COAT
-нанесение антидождя AQUAPEL

Источник

Как правильно убирать подтеки автомобильной краски на кузове

Во время покраски автомобиля иногда образуются большие и малые подтеки. К счастью, и те, и другие можно устранить полностью — о том, как это делается и пойдет дальнейший разговор…

Большие подтеки и сложности их устранения

От подтеков автомобильной краски никто не застрахован. Однако, как правило, большие подтеки характерны для начинающих мастеров: более того, покраска автомобиля своими руками без многолетнего опыта очень часто сопровождается подтеками. Поэтому важно научиться не только идеально красить, но и уметь убирать подтеки, если уж они образуются. Что для этого пригодится?

Наждачная бумага: Р-600, Р-1000, Р-1500, Р-2500;

Резиновый или силиконовый брусок;

Обычный автомобильный дворник;

Мыло или мыльная вода;

Чтобы успешно убрать подтек, его нужно высушить. Если краска не досохнет, то велика вероятность отрыва подтека с захватом глубинных слоев. Основная проблема больших подтеков в том, что необходимо прикладывать много усилий для их устранения, а в самом конце может ждать сюрприз: на месте устраненного подтека могут остаться миниатюрные раковинки и пузырьки.

Итак, чтобы убрать большой подтек необходимо, по возможности, срезать его выступающую часть лезвием (особенно капельки). Затем обернуть брусок наждаком Р-600, макнуть его в мыльную воду (мыльная вода обеспечивает скольжение и не дает оторваться краске) и затереть оставшуюся часть. Когда начнут подтираться края подтека, можно перейти на более мелкий наждак Р-1000, далее, на Р-1500, и в конце пройти Р-2500, чтобы полировка автомобиля своими руками прошла максимально быстро.

Для сравнения можно попробовать второй вариант (хорошо работает, даже если подтек полностью не высох). Смысл заключается в том, чтобы прошпаклевать подтеки тонким слоем универсальной шпаклевкой. Затем дать подсохнуть минут 10-15 и начать затирать наждаком, как описано выше. Важно помнить, что чем сильнее подсыхает шпаклевка, тем сложнее она будет стираться, поэтому нужно спешить. Через минут 45 она уже станет крепче по своей структуре, чем краска, и та начнет протираться по бокам вплоть до грунта.

Как убрать подтек на краске, если он минимальный?

С маленькими подтеками все намного проще. Если подтек сделан несколько минут назад, то можно просто развернуть, или приподнять деталь, чтобы он полностью растекся. Если же подтек не полностью разошелся за несколько часов, то можно добавить еще один слой краски, чтобы скрыть дефект окончательно.

Высохший подтек небольшого размера можно убрать так же, как и большой, но начать можно с наждака Р-1500 и закончить Р-2500

Как убрать подтек на грунтовке?

Подготовка автомобиля к покраске не всегда бывает удачной, ведь подтеки могут срываться и на грунтовке, если ее развести слишком жидко. Если такое случилось, то не спешите расстраиваться, так как грунтовка затирается еще проще, чем краска. Поскольку грунтовка более грубая, то использовать для затирки лучше наждак Р-240 и Р-400.

Чтобы не было подтеков при полной покраске кузова, желательно соблюдать правильный порядок покраски автомобиля.

Технология покраски автомобиляпредполагает покраску без всяких дефектов, но, к сожалению, далеко не всегда удается все сделать по технологии. Например, покраска автомобиля переходом большинству мастеров дается не легко. Именно поэтому при разгонке растворителем для перехода на середине детали остаются маленькие подтеки. На первый взгляд все выглядит ужасающе, но стоит их затереть наждаком Р-2000 и отполировать, как поверхность становится безупречной.

Источник

Чем оттереть краску с машины, чтобы не повредить ЛКП?

Автор: Дмитрий Сапко

Случаи, когда владельцу автомобиля необходимо оттереть краску с машины, чтобы не повредить ЛКП, не единичные. Случаются самые разные неприятные ситуации, при которых кузов вашего авто может покрыться краской другого происхождения. Такие ситуации сложно перечислить в одной публикации, а вот примеров можно привести много, например:

В лучшем случае Ваш автомобиль приобретет неотразимую крапинку, а в худшем – некоторые части будут покрашены в другой цвет.

Также оттереть чужеродную краску с кузова автомобиля приходится в том случае, если автомобиль другого цвета случайно протер бампер вашего авто и оставил на нем следы своего лакокрасочного покрытия. В каждой ситуации следует выбирать свой безопасный инструмент восстановления ЛКП без рисков его повреждения. Существует множество любительских советов по этому поводу, которые далеко не всегда позволяют произвести процесс восстановления безопасно для машины. Некоторые советчики просто никогда не проводили процедуру удаления краски с кузова машины, поэтому в теории советуют просто нереальные вещи. Вам придется запастись терпением, а также сделать все процедуры быстро, пока новая краска не въелась в лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

Чем оттереть краску с автомобиля не повредив лак?

Содержание

Современные средства для удаления краски с кузова авто

Каждый год на рынке автомобильных аксессуаров и материалов появляются интересные новинки, которые позволяют приводить авто в порядок. Сторонняя краска на ЛКП машины – одна из популярных неприятностей, с которыми сталкиваются многие владельцы автомобилей. Сегодня мы рассмотрим как классические и проверенные средства, так и новые методы удаления краски.

Итак, обратите внимание на такие современные средства:

Остальные средства, которые активно рекомендуют на форумах, могут сильно навредить родному лакокрасочному покрытию автомобиля. Следует проверять действие средства на ЛКП вашей машины на одном из малозаметных участков, прежде чем приступить к оттиранию краски одним из предложенных методов. К сожалению, ЛКП разных машин может отреагировать на воздействия по-разному.

Любой растворитель, даже самый слабый, может изменить цвет краски кузова автомобиля, сделать его светлее. Поэтому в большинстве случаев опытные автомобилисты от такого способа стирания краски отказываются. Тем не менее, это самый быстрый и действенный вариант удалить следы инородной краски с вашего авто. если же краска попала на кузов вашего автомобиля после притирки с другим авто, растворитель не потребуется. Можно вытереть старую краску посредством полировки с помощью абразивных материалов. Будьте готовы к тому, что под слоем чужеродной краски могут быть царапины и другие глубокие повреждения ЛКП.

Использование альтернативных средств стирания краски с кузова

Если экспериментировать с применением растворителя вы не желаете, можете воспользоваться другими методами удаления чужой краски с кузова вашего автомобиля. Среди советов и рекомендаций можно найти как безумные варианты, вроде наждачной бумаги и поливания воды, так и вполне действенные творческие методы снятия краски. Перед применением любого совета важно подумать, будет ли этот метод действенным, поможет ли он убрать все неприятные моменты с кузова, не повредив лакокрасочное покрытие. Если сомневаетесь, лучше прочесть информацию о способе в интернете. Но применять методы, которые вам кажутся подозрительными, не стоит. Это может оказаться губительным для внешнего вида вашего автомобиля, а нейтрализация повреждений таких методов будет стоить очень дорого. Самые дельные советы в данном случае следующие:

Обращаемся к специалистам, чтобы снять чужую краску с кузова

Как видите, специалисты предлагают полный комплекс услуг по снятию различных повреждений с кузова вашего автомобиля. Это позволит провести как нейтрализацию небольших проблем, так и работу со значительными сложностями. В крайнем случае, профессионалы просто выполнят снятие всего ЛКП с детали, а затем покрасят эту деталь с предварительным качественным подбором краски. Такой ремонт пусть и будет самым дорогим, но поможет устранить совершенно любые повреждения посторонней краской. В иных случаях удаление краски с кузова может оставить свои определенные следы. Это очень важный момент, который останавливает многих владельцев автомобилей в самостоятельном выполнении процессов восстановления кузова. Предлагаем посмотреть полушуточное видео с дельными советами по оттиранию краски с кузова авто:

Подводим итоги

Если есть сомнения в том, что вы сможете самостоятельно сделать все достаточно качественно, воспользуйтесь помощью специалистов. Сегодня многие компании предлагают услуги по восстановления или обновлению ЛКП на автомобилях. Именно в этих сервисных центрах можно получить квалифицированные услуги по обработке краски на машине. Специалисты в таких компаниях обладают качественными инструментами и знают действенные эффективные методики работы с различными повреждениями краски на автомобилях. А какой метод выбрали бы вы при наличии необходимости снятия чужой краски с авто?

Источник