Как убрать воду с ковролина в машине

Вода в салоне или озеро под ковролином

Спустя пару месяцев после зимней поездки в Европу с МЧ разбирали пол его Лансера — из-за неудачно поставленного домкрата вылетела заглушка дренажного отверстия в ногах пассажира и ковролин с войлоком в том месте промокал от февральского месива грязи со снегом. Заглушку поставили на место, войлок убрали — он протух за это время — ковролин высушили, собрали обратно.
Интуитивно решила проверить ковролин у себя. Провела рукой по полу у себя в ногах, он оказался влажный, нажала на него ладонью… немного воды вытекло и разбежалось по сторонам. Проверила пассажирский впереди и сзади — та же самая история. Сказать, что я напряглась в тот момент — ничего не сказать. В надежде проверила заглушку у пассажира впереди — она была на месте.

Решили, что по весне будем разбирать полностью салон. А пока я постаралась максимально выжать ковролин, купила в Ашане коврики, которые впитывали воду и засунула их под него. Следующим уровнем стала покупка силикагеля в мешочках, чтобы собирали влагу — они так же отправились под ковролин. Кстати, если кому надо — на Авито продают разных размеров от мелких мешочков до больших мешков.

Отец молодого человека, услышав о проблеме, сразу сказал, что это забитое дренажное отверстие кондиционера. Рассказал забавную историю, мол, когда закладывал свою полторашку в поворот, жене на ноги полилась вода из воздуховодов. Диииичь.

Чего только не писали на форуме lancerx : могла выпасть резиновая заглушка, через которую проходит трос открытия капота, плохо приклеели лобовое стекло, забились водостоки под лобовухой… Всё нужно было как-то проверить.

Итак, на календаре май, погода прекрасна, самое время заняться салоном.

Для разбора салона мне пригодилось:
1. Головки на 10, 14, 17
2. Трещотка
3. Крестовая отвертка
4. Прямые руки
5. Аккуратность
6. Нож

Начала я с багажника и задних сидений. Из багажника вытащила всю обшивку, пенопластовые ёмкости для мелочевки. Обшивка крепится 4мя пластмассовыми клипсами (не знаю, как эти шляпки назвать), пластмасовой деталью посередине двери багажника, где замок и у спинок задних пассажиров по 1й клипсе.
Задний диван снимается тоже довольно просто: головка на 14, там 4 болта крепления спинок, снимаем их, убираем, а сам диван просто дергаем вверх. Я брала двумя руками за места, где железные крепления, справа и слева, дергала вверх. Без фанатизма, он довольно легко выходит, если правильно взяться. Там я убрала остатки разбитого в поездке стекла, проверила войлок — сухой.

Теперь пластик. После махинаций с засовыванием силикагеля под ковролин (раза два его доставала, чтобы просушить и положить обратно), разбор пластика стал обычным повседневным делом. Главное — делать это в тепле, чтобы не сломать крепления. Снимала весь пластиковый низ, включая нижнюю часть стоек (для этого нужно открутить болт крепления ремней безопасности, головка на …), площадку для отдыха ноги (ненавижу гайку в ней, только плоскогубцы помогли, не помню, что за головка там) и пластик между педалями и центральной консолью — там нужна крестовая отвертка. Удивительно, как не продумали момент с трубкой кондиционера (ну, это лично моё мнение) холодная трубка находится недалеко от печки и, если на ней появляется конденсат (ннапример, в салоне жарко, а кондей работает), влаге некуда деваться. Пластик сзади, справа и слева от спинок дивана крепятся болтом с головкой на 14.

Пришло время сидений. Сначала советую отключить под креслами два разъема (первый — попкогрев, про второй, честно говоря, не поняла, за что отвечает, вряд ли за подушку), у пассажира у меня был подключён один разъём. Ибо потом может вылететь из головы.
Дальше — «заглушище» креплений сидения, пластиковые крышки. С ними надо быть ооочень аккуратным. Одна заглушка пала в неравном бою с моей клешней, остальные остались живы.

Источник

Как просушить салон автомобиля

Накопление влаги в салоне автомобиля — это реальная проблема, встретиться с ней можно после проведения влажной химчистки салона. Сталкиваются водители с повышенной влажностью также в осенне-зимний период, что особо опасно, поскольку окна и лобовое стекло запотевают, видимость ухудшается, а если еще снаружи идет дождь, падает снег или над городом навис туман, то ездить практически невозможно.

Чтобы таких проблем в вашей водительской практике не было, нужно сначала разобраться, откуда берется влага:
— плохо просушили салон после химчистки;
— салонный фильтр забился — это вдвойне опасно, потому что не только повышается уровень влажности, но и все загрязнения и неприятные запахи с улицы и от двигателя попадают вам прямиком в легкие;
— забился сток кондиционера — дренажная система; попадание влаги в двигатель; повреждение поддона печки; уплотнители стекол и дверей не обеспечивают герметичность.

Хороший мастер может назвать еще массу причин, откуда берется влага в салоне, но после устранения самой поломки, встает вопрос — как полностью просушить салон, чтобы он был сухим, а окна не запотевали.

Повышенная влажность также может стать причиной коротких замыканий и выхода из строя электроники.

Способы удаления влаги из салона автомобиля.

Самый простой, но довольно дорогостоящий способ — это поездка на мойку, где сушку салона проведут с помощью специальных автомобильных фенов. Примерно за один час вам просушат все сидения, шумоизоляционное покрытие, которое находится под полом. При необходимости проведут замену салонного фильтра. Шумоизоляционный слой — это материал наподобие поролона в прямом смысле начинает гнить если в него попадет влага, поэтому высушить его нужно в первую очередь.

Просушить салон можно и самостоятельно, если у вас есть возможность оставить машину в сухом и теплом месте на несколько дней, например в большом гараже с отоплением, или летом на какой-нибудь площадке. Нужно просто открыть все двери и оставить машину в таком состоянии, вся влага должна испариться. Понятно, что такой способ применим только для владельцев больших гаражей или частных домов, которые могут спокойно оставить машину с открытыми дверями на несколько суток.

Если такой возможности нет, то можно воспользоваться обогревателями — «ветерок», «тепловая пушка», «ветродуйка». Продаются специальные автомобильные варианты, которые работают от прикуривателя. Такой обогреватель устанавливаем в салоне, оставляем включенным на длительное время. Чтобы влага испарялась, окна нужно оставить приопущенными.

С таким же успехом можно воспользоваться автомобильной печкой. Если вы заметили, что на окнах появляется конденсат, пусть даже на дворе зима, не можно допускать, чтобы капли свободно текли по стеклу с внутренней стороны, их нужно мгновенно вытирать сухими тряпками. Когда появится возможность остановиться, нужно открыть двери, чтобы из салона вышел весь влажный воздух. Затем ищем сухую парковку, можно остановиться на каком-нибудь платном отапливаемом паркинге при торговом центре. Печку включаем на полную силу и оставляем маленькие щелочки в окнах для испарения влаги. Часа три-четыре будет достаточно, чтобы салон полностью высох.

Что делать, чтобы влага не скапливалась в салоне?

Во-первых, в зимний период перед поездкой нужно прогревать салон, обдувать окна и лобовое стекло. Включайте печку, когда берете в салон пассажиров, потому что влага с их одежды начнет испаряться и оседать на лобовом стекле и окнах.
Во-вторых, можно пользоваться специальными антиперспирантами для стекол. Однако, нужно быть очень внимательными с выбором средств, некоторые из них могут оставлять вполне заметный слой жирной субстанции на окнах, в результате водителю будут мешать постоянные блики во время ночных поездок, а если прикоснуться к стеклу, то можно вымазать руки и оставить отпечатки на обивке сидений.
В-третьих, проверяйте не забился ли дренаж кондиционера. Если все работает нормально, то вся лишняя влага будет выводиться с потоками воздуха.
В зимнее время пользоваться кондиционером нельзя, поэтому следите за состоянием печки, если в ее поддоне будут трещины, то влага начнет постепенно накапливаться и приводить к гниению автомобиля изнутри.

Источник

Автомобильный потоп: как высушить ковролин и шумоизоляцию от воды

Способы сушки салона автомобиля от воды

На данный момент есть уйма способов, позволяющих сушить салон как открытой, так и закрытой машины:

Эффективная сушка: как полностью убрать влагу из салона автомобиля

Не всякие способы хороши, а многие из них приносят ощутимый результат лишь в комбинации с другими. Например, греть шумоизоляцию да и сам ковролин опасно – они могут отвердеть и оплавится от чрезмерного нагрева. Это приводит к ухудшению звукоизоляционных характеристик и разрушению материала в принципе.

Газеты, картонки, туалетную бумагу использовать поодиночке практически бесполезно. А вот в комбинации с едва теплым потоком воздуха и памперсом влагу можно убрать за 10-12 дней. Не удивляйтесь, для варианта без разборки салона, это превосходный результат.

В качестве альтернативы можно использовать химический способ купирования влаги. Закупите селитры и поваренной соли в объеме 6 кг и 4 кг соответственно. Подготовьте емкости по 2,5-3 л. каждая, наполните их вначале солью, затем селитрой и расставьте вокруг влажного очага.

А так, чтобы наверняка

Сушка без разборки салона не гарантирует 100% результата. Дело в том, что шумоизоляционный материал обладает свойствами, отличными от ковролина. Он сопротивляется намоканию, но будучи мокрым, неохотно отдает влагу, как это делают обычные ткани и ковры.

Сушка «шумки» отдельно от автомобиля неоднократно подтверждает этот факт. Так, продолжительность высушивания «бутерброда» вентиляторными обогревателями составляет около четырех суток. Однако, результат – налицо: материал становится абсолютно сухим, что и нужно.

Итого, подчеркнем, что наилучшим способом сушки салона автомобиля от воды является полный демонтаж ковролина и шумоизоляции с последующей активной сушкой обогревателями. Именно так удастся гарантированно высушить «бутерброд», читай, избежать появления очагов коррозии внутри машины.

Источник

Способы просушки пола салона автомобиля под ковриками

Влага в салоне машины крайне нежелательное явление. Несмотря на кажущуюся пустячность, она со временем способна привести к непоправимым последствиям, поэтому каждый ответственный автовладелец стремится сразу же устранить источник вероятных неприятностей. Если летом просушить салон авто не представляет сложности, поскольку этому благоприятствуют все внешние условия, то зимой сушка становится настоящей проблемой. Ездить во влажном автомобиле удовольствие сомнительное. Кроме зловонного запаха застоявшейся воды и плесени, что совсем не добавляет комфорта, ещё большим злом является разбухшая и начавшая преть обивка пола автомобиля. Если проблему вовремя не устранить, сырость грозит разрушением днища, а также может привести к коротким замыканиям в бортовой сети, так что приступать к просушке салона при попадании влаги следует незамедлительно.

Способы избавления от влаги под ковриками автомобиля.

Почему пол салона становится мокрым

Откуда бы ни взялась вода в салоне автомобиля, и какой бы ни был масштаб ситуации, приступать к просушке лучше сразу, не дожидаясь, пока сырость окончательно завладеет территорией. В некоторых случаях проблема решаема за несколько минут при помощи подручных средств, в других же придётся немало повозиться, используя «тяжёлую артиллерию» для просушки или даже прибегнуть к помощи специалистов.

Что делать, если влаги немного

Конечно, лучше предотвращать появление влаги в салоне автомобиля, чем потом заниматься её устранением. Автомобилисты, уделяющие внимание уходу машины во избежание неприятных последствий, озабочены сохранением сухости не меньше, чем заменой расходных материалов.

Важно также регулярно следить за целостностью изоляционных материалов, ведь уплотнители со временем изнашиваются и могут пропускать воду извне. В случае износа лучше незамедлительно поменять изоляцию.

Летом без труда можно обеспечить условия для быстрого удаления влаги, для этого достаточно просто приоткрыть окна или двери, чтобы тёплые потоки воздуха хорошо циркулировали. Если машина оснащена системой климат-контроля, тогда в любую непогоду можно организовать подходящий микроклимат в салоне. Избавиться от лишней влажности поможет опция «Разморозка окон». Само собой, следует не только отряхивать с одежды и обуви снег, садясь в авто, но и применять правильные коврики, чтобы у влаги изначально не было шансов. Зимой не следует пользоваться текстильными автоковриками, на этот период лучше подойдут резиновые, поскольку с них легко удалить воду. Оставляя авто в отапливаемом гараже с хорошей вентиляцией, можно не переживать о скоплении влаги в салоне. Просушка не составит сложности даже зимой, если помещение хорошо вентилируется, так как вода, испаряющаяся от тепла, не будет оседать в виде конденсата. Так, если оставить окна или двери машины открытыми в таком гараже, проблема решиться самопроизвольно.

Обеспечить идеальные условия для содержания авто можно не всегда, и вот тут многие автовладельцы и сталкиваются со скоплением влаги в салоне, озадачиваясь впоследствии, как просушить салон автомобиля под ковриками. Небольшая влажность не является столь грандиозной проблемой, как серьёзное намокание обивки и напольного покрытия, требующего особых хлопот по устранению. В первую очередь следует избавиться от основной воды, промокнув места скопления любым из впитывающих влагу материалов, для чего подойдёт сухая ветошь, газеты, одноразовые полотенца, пелёнки и прочие подобные вещи, которые найти не составит труда. Автоковрики следует вытащить, вымыть и тщательно просушить. Те, кто уже сушил коврики зимой не понаслышке знают, что процесс отнимает гораздо больше времени, чем в тёплое время года, поэтому необходимо обеспечить для просушки соответствующие условия, на морозе выполнить задачу должным образом не удастся. Далее ковролин приподнимается, и основная влага с него и днища удаляется впитывающими средствами, чтобы облегчить последующую, более основательную сушку. Коврики или ковровое покрытие, куда попал антифриз либо прочая химия, требуют тщательного удаления состава с поверхности.

Автомобилистами для просушки салона под ковриками часто используются силикагель или обычная соль. Выбирая этот вариант, следует не забывать и о последующей уборке гранул, частиц, для чего понадобится мощный пылесос. Кроме того, нередко применяют туалетную бумагу, которая тоже хорошо впитывают влагу, для чего её раскладывают по мокрой поверхности и меняют по мере промокания. Если автомобиль не настолько критично промок и под ковриками не собрались лужи, просушка не отнимет много времени и усилий. Летом в сухую погоду наиболее простое решение – извлечь автоковрики и оставить машину с открытыми окнами и дверьми под солнцем. За несколько часов проблема решиться без вашего дальнейшего участия. Зимой же тепло и вентиляцию следует обеспечить. Эффективный вариант – использование тепловой пушки или строительного фена. Действовать следует осторожно, чтобы не обжечься и не спровоцировать пожар. Печка и кондиционер, используемые в паре друг с другом, также достойно справятся с задачей. Включив печку на обдув ног и кондиционер на рециркуляцию, двери автомобиля следует закрыть. При разогреве салона вода начнёт испаряться, а пары не осядут благодаря вентиляции воздуха.

Действия при сильном увлажнении пола

При более глобальном затоплении салона, например, когда машина хорошо черпнула воды из глубокой лужи или нырнула в водоём, проблема не решается рассмотренными способами. Если слить основную воду можно самостоятельно, то для полной просушки лучше воспользоваться услугами профессионалов, поскольку медлить в таком случае нельзя. Чем длительнее контакт салона с водой, тем выше вероятность проникновения влаги в шумо- и теплоизоляционные слои обивки. Кроме забот с удалением воды с пола, в таком случае придётся разбирать обивку для последующего её просушивания. На это потребуется немало времени и места, где нужно будет сушить материалы, но если всё сделать правильно и быстро, то появления плесени, неприятного запаха сырости и остальных сопутствующих проблем можно избежать.

Воду в машине под ковриком легко смогут откачать пылесосом на мойке, после чего можно заниматься непосредственно просушкой салона. Самостоятельно сушить салон или прибегнуть к помощи специалистов, решать вам, но ожидать, что влага уйдёт сама нельзя, как и оттягивать мероприятие. Там, где есть услуги химчистки, имеется и специальное оборудование, позволяющее тщательно просушить машину. Такой вариант быстрее приведёт к нужному результату, а также избавит от лишних хлопот, при этом главное в достижении эффекта – это качественное выполнение работ.

Источник

Как убрать воду с резинового коврика, не доставая его и не пачкая руки

Зимой и в межсезонье проблема луж, образующихся на резиновых ковриках, знакома каждому водителю. В холодное время года, особенно при минусовой температуре, мыть их каждый раз неудобно. Доставать и выливать воду тоже, поскольку пачкаются руки. С другой стороны, ездить в такой грязи не хочется никому.

У опытных автолюбителей уже имеется целая наработка лайфхаков, благодаря которым они могут убирать накопившуюся воду и даже немного грязи, не доставая резиновые коврики из-под ног и не пачкая руки. Не всегда способы, которыми автомобилисты делятся на форумах, хороши. Одни могут навредить, другие – оценены по достоинству.

Использование снега

Этот способ, как быстро убрать лужу с резинового коврика и попутно помыть его, не доставая, годится зимой и только при условии, что есть снег. Водителю нужно просто выйти из салона, слепить небольшой снежок и провести им аккуратно по коврику.

Снег вбирает воду быстро и легко

Кристаллы замороженной воды притянут растаявшую жидкость и вберут ее в себя. Одновременно с водой на комок снега налипнет немного грязи и мелкого мусора.

После такой нехитрой процедуры снежок можно выбросить, руки при этом останутся чистыми. Если воды собралось много, процедуру нужно будет повторить несколько раз.

Спринцовка

Этот необычный способ удаления влаги с поверхности резиновых ковриков чаще всего используют опытные автоледи, которые не желают портить маникюр. Дамы поясняют, что обычно кладут спринцовку под сиденье.

Спринцовка легко собирает воду, руки при этом остаются чистыми

Этот способ идеален в случае, если снега под рукой нет либо лепить снежки не хочется. Саму спринцовку периодически нужно мыть дома под проточной водой.

Малярный валик

Разнообразие стройматериалов на рынке сейчас велико, и автолюбители среди них присмотрели удобные приспособления для содержания автомобиля в чистоте. Некоторые владельцы машин в межсезонье и зимой держат под рукой малярный валик.

Нужно лишь подобрать изделие небольшого размера с поролоновой насадкой. С его помощью можно убрать излишки влаги и даже немного грязи.

Валик отжимать все равно придется

Чтобы не испачкать грязным валиком салон либо обшивку багажника, придется дополнительно возить с собой пакет. Дома обязательно нужно будет промыть его, чтобы материал от грязи и собранной пыли не твердел и не терял своих впитывающих свойств.

Ездить с такой жижей под ногами неприятно

Губка для мытья посуды

Обычная поролоновая губка, по словам водителей, также избавляет от проблемы с лужами в салоне. Достаточно лишь положить ее в угол резинового коврика. По словам уже практиковавших подобный способ водителей, она сама способна вобрать в себя жидкость.

В крайнем случае, можно аккуратно нажать на нее ногой, провести по луже и после вернуть кусок поролона в угол, чтобы он не мешал. Руки останутся чистыми, а саму губку и коврик можно будет прополоскать уже позже, в гараже.

Для сбора влаги сгодится обычная губка для мытья посуды

Именно по этой причине водители отрицательно относятся к способу, когда автомобилисты используют для сбора обычную тряпку. В этом случае они бонусом пачкают руки, когда отжимают ткань от воды. Позже забытый кусок материи все равно начинает источать вонь.

Рулон туалетной бумаги

Некоторые водители рекомендуют использовать туалетную бумагу точно так же, как губку. По их словам, тонкие бумажные слои изделия легко притягивают влагу.

Это мнение разделяют не все автомобилисты. Противники подобного использования туалетной бумаги отмечают, что во время движения рулон запросто может упасть и закатиться под педаль. С точки зрения безопасности это крайне неразумно.

Еще одним аргументом против является тот факт, что слой бумаги в современных изделиях очень тонкий. При контакте с водой исходный материал легко распадается на отдельные бумажные волокна. Все это превращается в кашу из воды, целлюлозы и грязи.

Картон и газеты

По сравнению с туалетной бумагой, этот лайфхак немного лучше. Картон и газеты действительно способны вбирать лишнюю влагу. Из-за толщины листа они быстро не раскисают и не рвутся.

Газеты и картон в конце дня можно просто выбросить

С картоном и газетами под ногами можно проездить в течение дня, а после выкинуть их в ближайшую урну.

Современные коврики

Активные пользователи форумов, которые любят тестировать различные современные автомобильные аксессуары, парируют сторонникам лайфхаков, что пора перестать изобретать велосипед и приобрести себе современные коврики, оформленные в виде сот.

Они загрязняются не меньше чем резиновые, но за счет такой структуры вся влага остается в ячейках. Обувь водителя при этом быстро сохнет и никакой жижи под ногами нет.

Примерно так работают коврики с сотами

Единственная проблема – эти коврики так легко, как обещает реклама, не вымываются. Грязь, которая забивается в соты, позже нужно вымывать водой под высоким давлением, иногда с предварительным замачиванием.

Итоги

А каким способом пользуетесь вы?

Источник