Как установить carplay в авто bmw

Дооснащение: Apple CarPlay (S6CPA)

Вообще-то, на мой взгляд никакой надобности на BMW в Apple CarPlay в том виде, как он сейчас реализован, в России нет. А зачем?

Телефон и так подключен к головному устройству по Bluetooth и штатная реализация от BMW не вызывает каких-то нареканий (к тому же в штатном режиме можно для быстрого доступа нужным телефонным номерам присвоить цифровые кнопки на центральной консоли под климат-контролем, а в CarPlay этого не сделать).

Плеер в Apple CarPlay организован не очень удобно (IMHO) – прежде всего, потому что, в отличие от штатной системы BMW, в нём нет возможности видеть плейлист целиком ни на экране монитора, ни на Проекции при листании по нему колесиком на руле – видишь только это: | |.

Навигация в Apple Карты – это вообще полнейшее убожество, т.к. может быть в США эти карты и подробные, но в России нет не только большинства номеров домов, но даже не все улицы есть. А учитывая, что штатная навигация в BMW очень подробная (говорю про Москву), адекватно «рисует» трафик и её указания дублируются на Проекции, не знаю кто вообще в здравом уме будет пользоваться Картами Apple. :/

Но при всех указанных минусах я всё же решил CarPlay установить. 🙂 Почему? Потому что я собрался прокатиться на этом авто в ближайшее время в Белоруссию и, возможно, чуть позднее в Украину, где у BMW есть проблема… :/

Проблема в том, что штатная навигация BMW отображает «пробки», знаки ограничения скоростного режима и знаки запрета на обгон только в России и в других странах, на территории которых действует сервис BMW ConnectedDrive и Белоруссия с Украиной, к сожалению, в этот список не входят.

Что в таком случае делать? Использовать Яндекс Навигатор на телефоне? Висящий на присоске телефон на центральной консоли (или где-то ещё) меня раздражает. 😉

И тут недавно я открыл для себя навигатор Waze, который офигительно круто работает в Украине (в России пока не так хорошо в силу повсеместного засилья Яндекс Навигатора) и который, я надеюсь, также хорошо будет работать и в Белоруссии (скоро проверю). В нём есть «пробки», есть инфо о знаках ограничения скорости, есть и другая полезная информация (ямы на дорогах, «засады» полиции и др.). И при этом Waze «дружит» с Apple CarPlay, а значит – прощай ненавистные мне прищепки, присоски и провода для телефона на центральной консоли автомобиля. 🙂

Так что установил. Дело не сложное. Добавляется Wi-Fi антенна и покупаются коды опции Apple CarPlay.

Скоро съезжу в Белоруссию и отпишусь об опыте использования навигатора Waze на CarPlay там…

Скатался я в Белоруссию на мартовские праздники. BMW ConnectedDrive ожидаемо там не работает в полной мере (пробки и знаки ограничения скорости / обгона не показывает). Apple CarPlay работает. Waze тоже работает. Но количество пользователей Waze не сильно отличается от московских. Максимальное их количество, которое я увидел в программе за 4 дня – 69. Однако, нужно учесть, что это были выходные дни и обычно в любом городе в это время юзеров меньше, чем в будние. В любом случае, я уверен, что Waze в Минске не так сильно популярен, как в Киеве. Тем не менее, ограничения скорости и камеры Waze в Белоруссии показывает, пробки учитывает (хотя их Минске в эти дни почти и не было), какую-то инфу по опасностям на дороге предоставляет, о полицейских патрулях предупреждает…

В общем, мои надежды на Apple CarPlay и Waze в Белоруссии оправдались. Дооснащением своим я доволен. 😉

С осени прошлого года BMW начало наступление на неофициальные дооснащения и, прежде всего, с «левыми» FSC-кодами различных опций, создавая проблемы владельцам таких дооснащенных автомобилей. 🙁 Поскольку для Apple CarPlay нужна не только антенна Wi-Fi, но и эти самые FSC-коды, то и меня постигла эта кара. При загрузке обновлений карт навигации NBT EVO Russia 2020-3 автомобиль отказался их принимать, послав меня подальше:

Пришлось в итоге купить опцию Apple CarPlay занедороха 😉 официально в личном кабинете сервиса BMW ConnectedDrive, а затем вернуть головное устройство в заводское состояние (т.е. стереть «левый» FSC-код), после чего автомобиль сам подключился к серверам BMW и добавил себе Apple CarPlay. Теперь всё официально и без проблем. Но недёшево! 😉

Источник

Bmw f10 nbt установка блока CarPlay

Изначально я планировал установить нбт ево для грамотной активации карплея, так как просто не знал о существовании данного блока. Но ставить ориг признаю честно я посчитал финансово совершенно не целесообразно. Так как мой нбт в сборе я смогу продать за 35-35, ево с установкой выйдет 90-115. Приличная доплата за карплей, но все равно эта идея во мне жила. И вот несколько месяцев назад я наткнулся на этот чудо блок, но изначально отношение было негативное, так как к внедрению китайских мультимедиа отношусь резко негативно. Не из за того что это Китай, надо только ориг), а из за того, что выглядят эти шарманки на андроиде на мой взгляд ну супер ущербно, и эта отвратительно. И я знаю о чем говорю, так как чуть больше двух лет назад, когда двигался на е60 я заказал эту чудо машину, установил и ровно через 3 дня продал на авито, и купил циц)
Ну и раз затронул эту тему то в финале продублирую, все кто хочет поставить себе андроид и при этом любит красотку и органичность, не стоит этого делать, ты пожалеешь!

Но почему же я все таки я поставил китайскую приблуд? По тому что в ней китайское только происхождение, а софт оригинал. И выглядет это так же как и на всех других машинах!

Лирика окончена, теперь по установке и отзыв.

Установить сможет человек хоть раз откручивающий болты и имеющий самый минимальный опыт в разборе чего либо. Я подошёл более основательно, я разобрал и всю бороду где установлен рычаг акпп, так как когда все снято и места больше для установки и шанса меньше что что-то поцарапаешь.

Самая большая сложность это запихать дополнительный жгут проводов, через который будет проходить связь, в нишу за блоком нбт.

Переключение между экранами осуществляется удерживанием кнопки меню на 2 секунды.

Звук идёт через аукс и тут я заметил единственный минус, на максимальной громкости появился фон, не знаю можно ли от него избавится но не сказать что меня это сильно напрягает так как на максимальной громкости играет музыка в основном и фона нет разумеется.
По поводу потери качества звука сложно сказать, но скажу так, условно играла за 10 балов, сейчас играет на 9, а возможно так же. Ну боялся что разница будет ощутима, но это не так.

Визуально сейчас мне ну очень нравится в салоне, я и до этого был в восторге, а теперь просто песня)

Источник

16. CarPlay + Android. Делаем штатное ГУ умнее без отвёртки

В телеграм чатике g30family наткнулся на интересного зверя Android Ai Box, который добавляет в штатный CarPlay полноценный андроид.

Для тех, кто не знает, как работает CarPlay:
Телефон отрисовывает картинку для головного устройства и стримит её через провод или, в случае BMW, через Wi-Fi.

Функционал CarPlay, как и приложений на нём, описать очень сложно без эмоций и мата. Одним словом — полное днище.
В последнее время разве что Яндекс обрадовал, о чем из каждого утюга звенело.

Что сделали гениальные китайцы — эмулятор айфона в виде небольшой коробочки, которая стримит Android 9 прямо в CarPlay.
Да не просто стримит — так еще и управляется и с сенсорного экрана и даже шайбой!

Характеристики:
— Android 9
— 4 ядра Cortex-A53 1.8 GHz
— Графика Mali T720
— DDR3 4 Gb RAM
— eMMC 32 Gb
— 2,4G /5G Wifi / Bluetooth 4,2

Идем в машину и подключаем. По описанию производителя, подключается весьма просто:
1) Открываем в ГУ настройку нового устройства CarPlay
2) Вставляем коробочку в USB-порт (да хоть в прикуриватель — мы же помним, что у нас CarPlay беспроводной)
3) Ждем, когда коробочка предложит сверить код, подтверждаем в ГУ и еще немного ждем
4) Пользуемся

К сожалению, не всё пошло гладко — чудо-коробочка наотрез отказывалась цепляться к CarPlay машины с ID6 (в моем случае — EntryNav2).

Первая мысль возникла — вернуть это китайцу и забыть как страшный сон.
Но пытливый ум инженера эту идею отложил на потом 🙂

Данная коробочка является официальным (или не очень) клоном коробочки MMB (www.carplaymmb.com), которая стоит в два раза дороже.

Они одинаковые. Прям совсем одинаковые. Даже коробки идентичные. Разница лишь в принте.

Лезем к ним на сайт и находим раздел с прошивками. Я готов был рискнуть, даже потеряв возможность отправить эту коробочку назад в поднебесную.

Находим единственную прошивку под эту коробочку для BMW.
Patch Notes:
1. iDrive 6 compatibility fixed
2. Sound delay fixed

Кажется, это то, что нам нужно (как оказалось позже — я не прогадал).
Но есть нюанс — обновить её можно только нажав на кнопку на экране, а у меня даже этого нет.

Тем временем, в чате объявился человек с MGU, у которого та же самая коробочка завелась с полпинка.
Списались, встретились — моя коробочка (не без нюансов) завелась-таки у него в машине. Версия прошивки с завода свежая — август. На сайте последняя — сентябрь.

Процедура обновления простая, описана подробно на сайте.
Если коротко:
— закидываем файл на флешку FAT32
— переименовываем его в upgrade_pkg.zip
— вставляем в USB-порт коробочки
— она распознает его
— тыкаем в кнопку и ждем 3-4 минуты.

Обновляем прошивку, идем в мою машину и получаем заветный экран!

Коробочка работает по Wi-Fi с ГУ, интернет может брать по Wi-Fi с телефона. Удобно? Возможно, надо подольше попользоваться.

Работает в целом сносно. Да, есть фризы, подлагивания — это всё ограничения стриминга через CarPlay.
Но зато без отвёртки, разборки салона, вставки каких-то блоков в недры автомобиля.

Захотелось позалипать в YouTube или поюзать полноценный навигатор или приложения с камерами — воткнул и поехал. Надоело — вытаскиваем из USB, продаем и забываем.

Сделал очень беглый обзор:

Ну а для тех, кто дочитал до конца — чудная зверушка с AliExpress

Источник

Apple CarPlay на BMW

Немножко расскажу про Apple Carplay на BMW.

Carplay возможен при наличии NBT EVO с версиями ПО ID5 и ID6 (её оснащены все модели с Navigation System Professional). Дополнительно нужен FSC-код для активации функции. Его можно недорого купить в БМВ-Сервер.

В этом случае в разделе «Упорядочить мобильные телефоны» станет доступным выбор режима работы телефона — iDrive, либо Apple CarPlay:

Если выбрать Carplay, то в главном меню слева появляется «мини-пункт» меню — «Apple CarPlay»:

При выборе этого пункта меню появляется основное меню интерфейса Apple:

Поскольку соотношение сторон для Apple CarPlay не совпадает с соотношением сторон монитора BMW, справа от интерфейса Apple появляется достаточно большое незадействованное в интерфейсе поле. Его можно занять с помощью «полиэкрана» iDrive, например, вот так:

Выбор функции осуществляется либо с помощью сенсорного экрана, либо вращением «шайбы» iDrive. Движение шайбы влево выполняет действие «Назад».

Выбор функции «телефон» активирует Сири, которая спрашивает «Кому будем звонить?», в качестве альтернативы можно выбрать номер из списка:

Если в списке быстро крутить шайбу, то срабатывает поиск по первой букве:

Можно набрать номер с сенсорного экрана:

Выбрать абонента на приборке при звонке нельзя. Клавиши на руле так же это не позволят. Только Siri, либо шайба, кнопка «телефон» на руле предложит перейти в меню CarPlay (которое отображается конечно же на центральном экране и управляется только сенсором, Siri или через «шайбу»):

Второй пункт меню — «Музыка». Она интегрирована с iTunes и Apple Music. Плеер выглядит вот так:

Вместо списка треков Apple предлагает посмотреть перечень музыки, которая дальше запланирована к прослушиванию в плейлисте:

Кроме того, при желании можно поставить композиции «лайк». Этот лайк будет учтён при формировании подборки Apple Music.

Есть поиск по медиатеке:

И радио Beats1 (с подключенной подпиской Apple Music радиостанций будет намного больше):

Функциональность выбора треков кнопками на руле сводится к кнопкам «назад» и «далее». На приборке отображается только наименование текущей композиции:

Навигация повторяет соответствующее приложение на iPhone:

Поиск цели возможен с помощью Сири, либо из истории iPhone:

При выборе пункта «Сообщения», система предлагает надиктовать сообщение при помощи «Siri». При желании можно прочитать уже существующие сообщения (конечно же голосом):

Есть подкасты (для тех кто пользуется):

Конечно же высвечиваются уведомления при приходе СМС, либо сообщения навигации, можно заставить Siri прочитать то, что пришло:

А вот полный список доступных приложений (кроме тех, что я описал):
— At Bat
— Stitcher
— Overcast
— Audiobooks.com
— Audible
— VOX
— NPR One
— Clammr
— Downcast

В целом, на мой взгляд, достоинства CarPlay:
1. Голосовой ассистент с нормальным голосом
2. Плотная интеграция с Apple Music
3. Можно читать СМС, Viber, WhatsApp и другое
4. Карты с пробками, если у кого их нет

Недостатки:
1. Утраченная функциональность кнопок на руле, нет отображения треков и абонентов телефонной связи на приборке и на проекции, т.е. надо всегда пялиться на центральный экран
2. Через шайбу использовать функции CarPlay неудобно, только сенсор
3. Графика, на мой взгляд, хуже (проще), чем у iDrive
4. Крайне мало приложений
5. Пока что платно для BMW

Я решил для себя отказаться. Задумка хорошая, но исполнение Стив Джобс бы не одобрил.

Источник

4. Активация Apple CarPlay и новое меню в F16.

В предыдущем посте я интересовался у народа о целесообразности активации Apple Carplay на NBT EVO Ссылка на предыдущий пост ТУТ
И экспертным путем было установлено, что смысл в данной опции есть. Как минимум — это прослушивание музыки в оригинальном качестве. А слушать музыку я люблю. Даже через имеющийся на борту посредственный Харман) Но я твердо для себя решил, что в этой машине модернизаций в части звука не будет (максимум — хорошая шумоизоляция дверей). Всем известный минус блютуза — срез битрейта при передаче данных, а от этого, соответственно, страдает и качество на выходе.

Дальше я приступил к поиску места, где бы квалифицированные специалисты воплотили в жизнь мои хотелки за адекватный ценник, но при этом не угробили какой-нибудь из блоков в авто (мало ли). Еще одно условие: CarPlay должен работать во весь экран. Забегая вперед, скажу, что была возможность купить данную опцию через BMW Connected (ценник в районе 25 000 руб.), но я этого делать не стал. Далее объясню, почему. По итогам мониторинга профильных неофициальных сервисов, было установлено (названий контор не будет): в одном месте ребята сначала взялись за работу, я приехал, а на месте оказалось, что на весь экран они сделать не могут, но и в цене за работу двигаться отказались (ценник был 10 000 руб.). Я отказался и уехал, т.к меня не устраивал данный вариант. Обзвонил еще 3 сервиса, мне были озвучены цены 10 — 12 — 15 О_о тысяч рублей, соответственно. Плюс за восстановление кодировок NBT EVO еще 3 000 рублей сверху. Ребята, за что?
При этом подробностей о необходимой работе и нюансах, мне, естественно, никто не озвучивал. А я не люблю, когда в моей машине делают какие-то процедуры, детали которых я не знаю.
Даже взял паузу. В принципе, 10 тысяч для меня нормальный ценник, но я решил поискать еще. И не зря. Нашелся неплохой сервис, где за данную услугу запросили 5 000 руб. Но так же уточнили, что, возможно, нужно будет обновить прошивку в самом NBT EVO, а это тысяча деревянных сверху, плюс вернут все кодировки в исходный вид. Антенна у меня уже стояла (свидетельство тому наличие Mirrorlink на борту). Я почитал отзывы, записался и поехал.

По итогу что было установлено:

Версия ПО в моем NBT EVO была 16… (цифры на конце не запомнил). Кодирование CarPlay возможно, но только на маленький экран. Плюс, со слов специалиста, на этой версии ПО CarPlay мог глючить и работать нестабильно (кто-то писал в комментариях к предыдущему посту, что есть такие проблемы. проверьте). Полный экран стал доступен с версии 18.07 (если не ошибаюсь). Мне залили более свежую прошивку 19… какую-то. Начиная с версии 18.07 глюки в работе CarPlay пофиксили и проблем в его работе не наблюдается.

Таким образом, в первом сервисе просто поленились обновлять ПО в блоке. Даже за денежку (сомневаюсь, что они этого не знали). Пусть это останется на их совести. Благо, он находится на районе, потерял немного времени. Но ехать ли к ним в следующий раз — я подумаю.

Что касается покупки опции CarPlay через официальный сайт, данная опция была бы установлена на мою старую версию ПО (16…) и, соответственно, работала бы нестабильно. Такое себе удовольствие, еще и за 25 000 рублей. Яркий пример когда оно того не стоит.

На все про все ушло 1.5 часа. Большую часть времени — почти час заняло обновление ПО. Конфликтов с другими блоками не возникло. При этом меня уведомили, что если в будущем данный блок понадобится снова обновить, все кодировки снова слетят, в том числе и CarPlay. Но я очень надеюсь, что в будущем обновление данного блока не потребуется. Все старые кодировки вернули в исходный вид (видео в движении, видео с флешки, кодеки, нулевое положение фар, М — заставка).

Так же бонус — новое меню как на G серии.

Это не колхоз, заводская кодировка. Мне такой формат показался прикольным. Удобно пользоваться на сенсорном экране. Если надоест, съезжу и верну исходник.

Вот такие дела.
Благодарю за внимание 🙂

Источник