Как устранить скрип двери авто
Скрипят двери или стекла при езде! Поможет мыло)))) + Загадка!
Давно заметил что при езде тихонько по дворах по неровностям до 30-40км ч или по неровной дороге издается скрип со стороны дверей! Причем если опустить стекло на 1-2мм то есть снять «напряжение» зажима поджатия рамки стекла и электро-мотора — ТО СКРИП ПРОПАДАЕТ
Очень интересно)) я пробовал силикон как жидкий так и густой который в бж выкладывал по щеткам стеклоочистителя, наносил его на рамку стекла — ВСЕ БЕЗ ТОЛКУ, скрип продолжается если стекло закрыто до конца, когда надоедало приходилось нажимать на кнопочку и приопускать стекла.
Но как мы знаем драйв2 полезен хорошими отзывами и можно приобрести опыт, так вот в процессе общения в бж выяснилось что таким скрипом обладают многие автомобили bmw e46 и люди подсказали как от него избавиться, в частности
fox213200 — «И двери разбирать не надо, хотя я уже подумывал… Запости, я думаю актуально будет людям знать как бороться со скрипом. У меня скрипело с прижатыми стеклами, а как отожмешь, или опустишь чуть чуть, скрип пропадал… так же и у тебя походу, короче мыло помогло со скрипом, только что проверил, протер верхнюю кромку двери, та что бархатная и прижимается к кузову, и все скрипы пропали, до этого скрипело когда стекла закрыты и прижаты, а когда их отжимаешь не скрипело«
и happerok так же подсказал натереть мылом двери
За что ребятам большое спасибо, опробовав данный метод несколько недель спустя я выкладываю решение, тк ребята просили создать пост, нести решение так сказать в массы))
Итак берем обычное туалетное мыло, либо свечу — нужна восковая, не парафиновая. церковные из воска.
и натираем им верхнюю часть передних дверей там где бархатка, от угла и к зеркалу, наносим его именно на бархатку, оставляя белый след.
Вот как ан фото (отзыв спустя неделю и несколько моек и мыла не видно но двери до сих пор не скрипят)
Скрип создавался именно дверями при поджатом стекле о кузов а вернее о декоративную планку крыши
Теперь при езде на малой скорости в салоне полная тишина)))
Спасибо за внимание.
Если даже нужно мазать раз в месяц то это не плохое решение,
Кота любителям
Ах да забыл, ЗАГАДКА ДНЯ ДЛЯ ВАС
если не угадаете — выложу подсказку чуть ниже этой записи.
Что издает такой скрип (треск) при поворотах руля?! звук есть с обоих сторон как бы изнутри
звук такой уже подавно!
ИТАК ЗАГАДКА С ПОДСКАЗКАМИ РАЗГАДАНА
СКРИПЕЛ Аллюминевый лючек для слива масла В ПЛАСТИНЕ ЖЕСТКОСТИ www.drive2.ru/l/465633829588042089/
Вот такая вот была проблема
не поверил бы если бы сам не столкнулся
рассказ в комментарии как это было
Скорее всего нагружался гур нагружая мотор и каким образом это отдавалось в пластину жесткости и там достаточно десятых долей мм для скрипа)
Дополнено сегодня 08.09.17, итак спустя 10 недель стало скрипеть снова и даже раньше в общем на 4-8 недель хватает, моек тоже было не менее 6-8 с простиранием бархатки
Сегодня снова смазал мылом скрипов нет 👌
Скрипят двери в машине при открывании, чем смазать? Подробно + видео
Через определенное время (особенно при жаркой погоде), двери в машине, при открывании могут скрипеть. Мягко сказать — это раздражает, может быть еще свежая машина (да и стоит дорого), буквально пару – тройку лет, открываешь дверку, а там противный звук «крррррр», аж мурашки по коже. В общем что делать, нужно ли смазывать, какой состав наносить? Когда это не поможет? Разбираем все «от» и «до». Как обычно текстовая версия + подробное видео …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Обычно такой противный звук происходит от тяги ограничителя двери, петли скрипят ОЧЕНЬ редко, потому как у них более прочная и правильная конструкция, рассчитанная на большие веса. В этом материале я вам дам несколько советов, когда стоит смазывать, а когда нужно уже менять ограничитель
Устройство ограничителя
По сути все очень просто — есть тяга, которая жестко крепится к кузову автомобиля с одной стороны и к самой двери с другой стороны. В двери она ходит через специальный проем, внутри которого обычно находятся пластиковые втулки.
На тяге есть один или несколько бугорков, которые нужны для того чтобы дверь фиксировалась в нужных положениях, чтобы ее не закрывало, скажем от ветра.
Конечно же металлическая тяга быстро изнашивает пластиковые втулки и чтобы этого не происходило, нужно наносить определенную смазку (про это чуть позже).
А вот когда этой смазки становится мало (просто стирается), либо она загрязняется, тогда и начинают проявляться скрипы.
Скрип и щелчки ограничителя двери
Начну пожалуй, с самого запущенного случая – когда ваша дверь не только скрипит, но еще и неприятно щелкает. Что это такое?
Как я писал сверху, пластиковые втулки от времени могут изнашиваться, соответственно тяга начинает в них болтаться, а зачастую она там щелкает (и мерзко скрипит при открывании)
Тут уже ничего не сделать, нужно снимать эту конструкцию и менять вставки. Благо сейчас продаются ремонтные комплекты почти на все марки автомобилей. Заменил — смазал — нет проблем.
Запомните ремонтировать щелкающие ограничители и тем более их чем-то мазать – БЕСПОЛЕЗНО!
100% средство
Вот сейчас меня многие спросят – у меня не щелкает, но скрипит так чем же мазать? ДА все просто друзья ОБЫЧНОЕ МЫЛО. НУ не со всем обычное, нужно брать нейтральное, с щелочным показателем PH 5,5 (либо детское, оно еще называется нейтральное).
Почему именно такое? ДА просто потому что, мыло это по сути щелочь, если взять обычное оно может разъесть резиновые уплотнители (бывает, закрывают пластиковые вставки). А вот нейтральное ничего не разъедает и работает – хорошо.
НО почему именно такой способ (ведь некоторые мажут ЛИТОЛОМ – СОЛИДОЛОМ, WD-40 и другими смазками, про них чуть ниже)
Поймите — мыло образует не смазку, а как бы защитную пленку. Оно действительно убирает скрип и причем не мешает ограничителю нормально работать.
То есть дверка будет останавливаться там, где нужно (вспоминаем ямки на тяге), не будет распахиваться (либо наоборот закрываться) порывами ветра. Именно нормальная работа
Другие консистентные смазки не дают такого эффекта.
Почему нельзя ЛИТОЛ, СОЛИДОЛ, WD-40 и СИЛИКОН?
ДА все просто, как я писал сверху, все они модификаторы трения. То есть они уменьшают трение.
ЛИТОЛ – СОЛИДОЛ и СИЛИКОН. Если их намазать, тогда дверка не будет держаться в специальных бугорках, а от любого ветерка, будет закрываться или распахиваться, прекрасное скольжение. Конечно, при открывании скрип уйдет, но это совсем не то, что нам нужно. Причем на все эти смазки прекрасно налипает грязь и пыль, и далее эта смесь работает как абразив, пластиковые вставки очень быстро изнашиваются
WD-40 (как сделать своими руками можно почитать здесь) – это вообще прекрасный растворитель, смазывает он также неплохо (конечно не так эффективно как верхние оппоненты), а вот разъесть уплотнители, сможет запросто. Так что это тоже не наш вариант.
Специальные смазки
Знаете у меня раньше друг работал на официальном СТО (у дилера), так вот они также мазали ограничители (если они скрипят при открывании) — обычным мылом.
НО сейчас используют немного другие составы, какой-то один я рекламировать не буду. НО обычно они так и называются для замков, петель и ограничителей дверей. В составе почти всегда присутствует «ТЕФЛОН». Такие смазки также сухие как мыло, к ним прилипает минимум пыли и всякой грязи, у них нет такой жировой пленки как у оппонентов выше.
Единственный минус, это цена стоят они не дешево, правда, могут работать не один год после нанесения (обычно 1,5 — 2). Хотя и обычное мыло также будет работать год – два.
Как нанести?
Тут уже выбирать вам, что наносить — мыло работает прекрасно, никаких скрипов при открывании у вас не будет и стоит дешево. Специальные смазки также не плохи, но стоимость в разы выше. Если можете себе позволить, то почему бы и нет?
Перед тем как наносить, вам стоит вытереть тягу насухо, от старой смазки (если она осталась) и грязи. Можно использовать тряпку, но я обычно использую бумажные полотенца.
Далее просто наносим на поверхность, растираем, кто-то делает мыльный раствор, но я считаю что делать этого не нужно. Просто натерли сухим, разработали дверь — открываем и закрываем несколько раз и скрип ушел.
Сейчас видео версия статьи, смотрим
НА этом заканчиваю, думаю, мои материалы были вам полезны. Искренне ваш — АВТОБЛОГГЕР
(23 голосов, средний: 4,70 из 5)
Похожие новости
Поляризационные очки для водителя. Как выбрать и зачем нужны. Мо.
Что подарить автомобилисту (в том числе и девушке)? На праздники.
Чем лучше смазать петли и ограничители дверей автомобиля, чтобы не скрипели
Через определенное время (особенно при жаркой погоде), двери в машине, при открывании могут скрипеть. Мягко сказать — это раздражает, может быть еще свежая машина (да и стоит дорого), буквально пару – тройку лет, открываешь дверку, а там противный звук «крррррр», аж мурашки по коже. В общем что делать, нужно ли смазывать, какой состав наносить? Когда это не поможет? Разбираем все «от» и «до». Как обычно текстовая версия + подробное видео …
Обычно такой противный звук происходит от тяги ограничителя двери, петли скрипят ОЧЕНЬ редко, потому как у них более прочная и правильная конструкция, рассчитанная на большие веса. В этом материале я вам дам несколько советов, когда стоит смазывать, а когда нужно уже менять ограничитель
Откуда берется скрип
Скрипящие звуки открываемых дверей автомобиля — следствие трения металлических элементов друг о друга. Штифты с дверными замками забиваются:
Это постепенно разъедает, высушивает заводскую смазку. Отсутствие смазывающего вещества приводит к коррозии на механизмах — дверь начинает поскрипывать.
К неприятным звукам также приводят старые штифты. Они больше не справляются с назначенной нагрузкой, поэтому дверцы машины проседают, вызывая скрежет из-за трущихся между собой металлических деталей. После установки новых механизмов скрип не слышен.
Автомобильная дверца заскрипит, если неправильно выставлен ее замок. Многие водители в этой ситуации совершают ошибку — смазывают или заливают петли с замками тем, что первое попадется под руку. Такое «лечение» механизмов носит кратковременный эффект — вскоре скрип двери в автомобиле возвращается.
Смазочные материалы: характеристики
Смазочные материалы, предназначенные для смазки механизмов автомобиля, подразделяются:
По способу назначения:
По основе и характеру сырья:
Смазка — это вещество имеющее основу с добавлением различных присадок и других веществ для придания необходимых качеств. В основополагающий состав входят компоненты:
Смазки имеют определенные характеристики:
Основные показатели смазок зависят от загустителя, который входит в состав и его наименование является частью названия смазочного вещества.
Промышленность выпускает следующие типы смазок:
Устраняем скрип дверей! Скрипят двери? Разберемся и смажем! Экономия Авто!
Разбираемся в скрипе дверей
и устраняем его! Из-за жары
двери
начинают скрипеть, и их надо
смазать
, чтобы…
Смазал петли. Устраняем скрип дверей в Бмв ваговской смазкой
Смазка VAG G 052 778 A2.
Чем лучше смазывать замки дверей автомобиля
Смазка для замков должна обладать определенными свойствами:
Большинству автолюбителей приходилось решать подобный вопрос: какую смазку использовать для обработки дверных узлов автомобиля? Хорошо себя зарекомендовала белая литиевая смазка SP5545 Step up multipurpose white lithium grease (фото ниже).
Для периодической профилактики механизмов в качестве смазки рекомендуется применять силиконовую термостойкую смазку HG5501, которую можно использовать для пластика, металла и резины.
В её состав входит силикон, который при попадании на поверхность обрабатываемой детали образует полимерный слой, обладающий водоотталкивающими свойствами и снижающий трение между соприкасающимися поверхностями деталей.
Отличными качествами обладают смазки Molykote G 4500 Luquid Grease, позволяющие обеспечить надежную защиту деталей автомобильных замков дверей и багажника.
Видео: как правильно смазать замок двери.
Устройство ограничителя
Ограничитель устроен довольно просто. Есть тяга, с одной стороны жестко крепящаяся к кузовной панели, с другой — к двери, внутри которой она ходит по специальному проему. Проем оснащен пластиковыми втулками. Тяга оборудована одним или несколькими выступами, необходимыми для фиксации дверцы в различных положениях. К примеру, чтобы она не захлопнулась от сильного ветра.
Неудивительно, что изготовленная из металла тяга быстро изнашивает пластмассовые втулки. Во избежание этого следует регулярно наносить на движущиеся элементы определенный смазывающий материал. Его недостаток или отсутствие отзываются скрипением при открывании авто.
Скрип и щелчки ограничителя двери
Если вы услышали не только скрип двери авто, вы уже знаете как его устранить, но и пощелкивание, обратите внимание на наверняка изношенные втулки. Тяга в них свободно ходит, сопровождая свои действия щелчками. Единственный способ избавиться от проблемы — снять конструкцию, затем сменить вставки.
Сделать это можно самому — сегодня в каждом автомагазине можно найти ремкомплекты для любых марок машин. Снимаете каркас, смазываете детали, ставите обратно, наслаждаетесь тишиной открываемого автомобиля.
Не ремонтируйте, ничем не смазывайте ограничители — это не имеет никакого смысла.
Машинное масло и нигрол
Нигрол — достаточно жидкое средство, поэтому залить им петли можно только с помощью шприца. При попадании на механизм вещество буквально течет. Избыточным нанесением нигрола можно сильно загрязнить дверь вместе с порогами, стеклом. Просто мажьте движущиеся детали без лишнего усердия.
Лишние капли, стекающие вниз, сложно убирать даже мокрой ветошью. Нигрол обладает водоотталкивающими свойствами, поэтому избавить от него сможет только сухая тряпка. Для большего эффекта перед работой очистите механизмы от старой смазки, различных засоров, затем обезжирьте обрабатываемые участки.
Почему нельзя ЛИТОЛ, СОЛИДОЛ, WD-40 и СИЛИКОН
Все эти средства не подходят для дверных механизмов, так как уменьшают трение. Скрип исчезнет, однако появится другая проблема. При использовании силикона, литола, солидола или WD-40 дверца будет распахиваться или захлопываться от порывов ветра, так как не сможет удержаться в специальных пазах.
Кроме того, перечисленные смазки очень «любят» налепить на себя много мусора — песка, грязи, пыли. Впоследствии этот сор ведет себя как абразив — вызывает сильное трение между деталями, что приводит к быстрому износу пластиковых вставок.
Известное каждому водителю средство WD-40 — превосходный растворитель. Отлично показало себя в роли смазывающего вещества, однако способно быстро разъедать уплотнители.
Специальные смазки
Если раньше мастера автосервисов использовали в качестве автосмазки дверных элементов обычное мыло, то сейчас для «лечения» скрипящих замков, петель изготавливаются специализированные средства. Многие из них содержат в составе тефлон.
Такие покрытия имеют консистенцию сухого мыла, а из-за отсутствия жировой пленки противостоят налипанию песка, грязи, пыли. Единственный недостаток тефлоновых автосмазок — их цена. Но высокая стоимость компенсируется длительным сроком службы — около двух лет. Хотя мыло защищает механизмы примерно также — 1-2 года.
Подходящая смазка для дверей
Керосин, уксус, переработка — в свое время автолюбители испробовали разные варианты смазок. Но на практике лучше всего работают специализированные вещества, которые были проверены временем. Благодаря специальным смазкам можно не только на время убрать шум открытия дверей, но также на долгое время уберечь дверные замки от коррозийных явлений, возникновения трении между их деталями, даже в экстремальных условиях.
Специальные смазки, используемые для защиты движущихся деталей дверей от излишнего трения, а слуха — от несносного звука, обычно созданы на синтетической основе. При этом стоит отличать смазки для дверных замков и петель от смазки для уплотняющих материалов.
Многих водителей интересует вопрос, чем смазать замки. Для большинства видов дверных замков и петель подойдут отечественные или импортные средства. Если в автосервисе автовладельцу советуют сменить средство — возможно стоит попробовать их. Но менять смазки, особенно специализированные импортные, нужно осторожно — из-за другого состава присадок может существенно измениться (как улучшиться, так и ухудшиться) состояние дверей в целом.
Есть множество смазок, среди которых некоторые специалисты рекомендуют Моликот Мультиглисс. Для замков подойдут смазки на силикатной основе, для петель используют спреевидный Liqui Moly, а также WD-40. Для каждого из них срок повторной смазки — будет отличаться.
Как нанести
Способ нанесения смазывающего материала на петли, дверные замки зависит от выбранного средства. Если вы остановились на нигроле, то без медицинского шприца вам не обойтись. Со шприца снимают иглу, набирают в него нигрол, после чего аккуратно вливают в специальные колпачки на петлях. Не перебарщивайте — лишняя смазка стечет вниз, пачкая порог.
Густые покрытия обычно наносят кисточками, а если вы выбрали мыло, то его углом можно просто потереть трущиеся механизмы. При этом открывайте/закрывайте дверь, чтобы средство проникло глубже вовнутрь. Не стоит делать мыльный раствор, а затем вливать его в петли — такая смазка поможет ненадолго.
Проще всего работать со спреями — они создают маслянистую пленку на деталях, устраняя скрип. Необходимо распылить вещество из баллончика на расстоянии прямо на сообщающиеся элементы, при этом закрыть/открыть дверцу несколько раз для лучшего проникновения спрея.
Перед обработкой протрите тягу бумажной салфеткой или сухой ветошью для удаления старой смазки, разного сора.
Подготовка к смазке и процесс нанесения
Если раньше двери смазывали, то достаточно будет нанести новый шар смазки на старую. Применяя новое средство, стоит также полностью очистить детали от прежнего. Предварительно стоит обработать поверхность, очистив ее от пыли и других загрязнений, если этого не сделать — процедура окажется напрасной. После этого следует обработать поверхности трущихся друг о друга деталей консистентной смазкой, например, солидолом.
Затем наносят специальные вещества. Обычно их наносят с помощью специальной смазочной груши, а некоторые производители смазок прилагают к своим продуктам специальные инструменты (к ним, как правило, прилагается также отдельная инструкция. Для петель все достаточно просто — нужно, чтобы смазка проникла во все щели. Замочный же механизм будет нужно разобрать, если нет специального отверстия для подачи смазки в дверь. Как разобрать — вопрос, зависящий от модели автомобиля. Главное потом собрать его обратно.
Шар смазки или спрея должен быть равномерным на всех поверхностях, только после этого можно быть уверенным в эффекте. Некоторое время нужно испробовать дверные замки и петли, подвигать их, открывая-закрывая. Звук пропадет, а защитные вещества проникнут в глубину соединений и предотвратят появление скрипа в будущем.
Таким образом проблема будет решена, после чего придется только поддерживать удовлетворительное состояние дверей.
Вы заметили, что скрипят двери в машине, чем смазать, чтобы устранить это назойливый звук? На самом деле дело вовсе не в том, что при открытии раздаётся неприятное звучание. Последствия могут оказаться гораздо плачевнее. Дело в том, что скрип автомобильных петель подтверждает то, что в местах трения выработалась вся смазка, и металл трётся так сказать «на сухую», что увеличивает его износ.
Скрипят двери в машине, чем смазать? Это рекомендуется делать, используя только проверенные и качественные смазочные препараты. Они должны соответствовать следующим требованиям:
На сегодняшний момент в любом магазине запчастей вам могут предложить широкий ассортимент различных бутылочек, тюбиков и распылителей. Если уже был опыт решения такой проблемы, можно воспользоваться аналогичным составом, если нет, и некого спросить, есть вариант проверенного применения Литола, спрея Ликви-Моли (Liqui Moly) или Вэ-Дэшки (WD — 40).
Необходимо заметить, что применение WD – 40 в основном предназначено для других целей, поэтому рекомендуется пользоваться ей только для устранения скрипа, а полную смазку дверного механизма желательно делать более серьёзными составами.
Наиболее уязвимыми в дверях считаются петли, замки и резиновые уплотнители. Именно они могут стать причиной возникновения скрипа при открытии. При этом, для каждого отдельно взятого элемента необходимо использовать свой тип смазки. Это связано с тем, что она состоит из специальных компонентов, увеличивающих необходимые свойства. В основном составы можно разобрать на следующие вещества:
Эти характеристики касаются химического состава, но, кроме этого, есть разделение по физическому составу. Оно регулируется тем, в каком состоянии находится данный вид вещества:
Купив баллончик с аэрозолем и устранив проблему, не стоит ждать, пока петли снова заскрипят. Рекомендуется выполнить комплексное обслуживание автомобиля и произвести смазку всех узлов.
Многие автолюбители пытаются следить за своим автомобилем. Но ввиду того, что некоторые ещё не имеют большого опыта, всё заключается в полировке пластика салона, регулярной мойке кузова и внутренней части. Но это далеко не всё, что требуется делать, чтобы сохранить его в хорошем, а самое главное, рабочем состоянии.
Машина является сложной технической конструкцией, собранной из многочисленных узлов, взаимодействующих между собой. Как известно при длительном трении металлов, образуется выработка, поэтому для продления срока службы таких мест, используется смазка. Ситуация с дверными петлями аналогичная: заводской смазочный материал выработался, а провести дополнительную диагностику и осуществить обработку узла сообразит не каждый.
Выполнять периодическое смазывание дверных петель, особенно передних, рекомендуется регулярно. Это может предотвратить появление дальнейших неприятностей, связанных с эксплуатацией машины.
Процесс выполнения смазки петель довольно простой. Он заключается в предварительной очистке металла от ржавчины и пыли. После чего поверхность нужно хорошо обезжирить. Сделать это можно с помощью бензина. Достаточно просто тщательно пролить механизм. Затем, взяв в руки кисточку обработать все стыки. Использование аэрозоля упрощает ситуацию тем, что достаточно побрызгать на них.
На современных автомобилях поливать на петли масло не нужно. Для этого есть специальная ёмкость, отверстие в которую располагается под резиновым колпачком. Открыв его, необходимо влить туда нужное количество смазки, а для того чтобы она разошлась по механизму, несколько раз выполнить процедуру открытия – закрытия двери. Если это не помогло, нужно разбирать механизм и выявлять причину. Сделать это можно как самостоятельно, так и обратившись в сервис.
Звук трения металл об металл считается наиболее назойливым, поэтому нужно быть предельно внимательным к своему автомобилю и регулярно заниматься его обслуживанием. Но если все-таки скрипят двери в машине, чем смазать в такой ситуации? Вперёд всего механизм петель просел и требуется замена или регулировка, выполнив которую, не забудьте смазать механизмы.
Если они ржавые
Без регулярного ухода дверные устройства, а также порожки, арки быстро покрываются ржавчиной. Как устранить скрип дверей автомобиля при открывании? Если коррозия засела в механизмах давно и плотно, то однократного нанесения смазки будет недостаточно. Не следует наносить несколько слоев средства — лучше сначала убрать ржавчину, а затем приступить к покрытию механизмов. Нанесенный препарат устранит неприятный звук, удалит остатки ржавчины, однако не сможет проникнуть вглубь петли и разъесть коррозию изнутри.
Какие узлы автомобильных дверей могут скрипеть
Основной источник скрипа — дверные петли. Они испытывают наибольшую нагрузку, в них попадает пыль и песок. Автомобилист, часто пользующийся машиной, открывает и закрывает двери гораздо чаще, чем в своей квартире. Процент износа механизмов весьма велик, хотя некоторые отечественные модели авто издают неприятные звуки уже при выходе из заводских цехов. Существуют разные конструкции, которые обладают собственными особенностями и возможностями. При этом, принцип действия у всех примерно одинаков, что делает процедуру устранения скрипа общей для всех разновидностей.
Помимо петель, источником скрипа могут быть ограничители. Они также издают громкие звуки, о чем производители хорошо знают — у некоторых моделей в комплекте идут специальные масленки для смазки проблемных узлов. Однако, такой сервис имеется не у всех фирм, некоторые марки автомобилей отличаются заметным шумом при открывании/закрывании дверей. Иногда конструкция механизма предусматривает наличие пластикового вкладыша, который часто сам становится источником скрипа.
Кроме этого, нередко неприятные звуки возникают из-за провисших дверей, которые нижней частью задевают за порожек. Здесь причиной могут быть разные ситуации, вплоть до замерзшей воды. Расширяясь, она выдавливает двери, которые перестают двигаться по заданной траектории и скрежещут по порожкам. Любой перекос вызывает повышенный шум, производимый как петлями, так и частями створок, прикасающихся к кузовным деталям автомобиля.
Что делать, если нет результата
Нередки случаи, когда после обработки дверь автомобиля продолжает скрипеть. Причем, звук слышен не при открытии/закрытии, а в момент движения авто. Причина может крыться в провисших механизмах. Криво стоящая, тяжело запирающаяся дверца — свидетельство выработки в петлях.
Автовладельцы решают эту проблему заменой штифтов, однако метод не всегда помогает: выработка коснулась не только их, но и петель тоже. Даже пары мм достаточно, чтобы началось «хождение» металла внутри. Решение — надрезать концы петель болгаркой, а затем сварить их. Зазор становится меньше — штифт входит туже, исчезает дверной люфт. Предварительно детали смазывают густым составом, зачастую графитной смазкой.
Когда делать обработку
Смазывание дверного оборудования лучше проводить до наступления холодов. Зимой многие покрытия густеют. Рекомендуется обрабатывать не только петли, но и замки на дверях, включая багажник. Для устранения наледи по ливнестокам, уплотнителям проходятся силиконовой смазкой.
После такой обработки двери не примерзнут в течение всей зимы. Для смазывания замков пользуют WD-40 — средство наносят сквозь отверстие под ключ, слегка поддев его. После этого открывают/закрывают несколько раз подряд клавишу запорного механизма. Так смазка обволакивает поверхности всех соприкасающихся элементов внутри.
Аналогичная обработка деталей происходит после каждой мойки машины, особенно зимой. Даже тщательное вытирание ветошью не сможет удалить всю влагу с резинок — через пару часов мельчайшие капли превратятся в наледь.
Немного о смазке
Каждый из автолюбителей по-своему относится к своему автомобилю. Для кого-то автомобиль является только средством передвижения, а для некоторых он является железным другом, о котором нужно регулярно заботиться.
Чаще всего обслуживание автомобиля заключается в регулярном поддержании блеска пластикового и лакокрасочного покрытия машины, а также поддержание чистоты в салоне. Но это недостаточный уровень обслуживания транспортного средства, так как в нем есть еще масса элементов, которые могут стать источником больших проблем в дальнейшем, если за ними не будет должного ухода.
К таким элементам относятся замки, петли и уплотнители автомобильных дверей. Уход за этими элементами машины заключается в регулярной проверке уровня смазки. Если вы обнаружили, что смазка в представленных механизмах на исходе, то ее нужно срочно обновить.
И тут у многих автолюбителей сразу же возникает вопрос о том, какая смазка больше подходит тому или иному механизму, так как для смазывания замков и петель нужна одна смазка, а для уплотнителей дверей автомобиля совершенно другая.
Смазка является веществом, которое имеет определенную основу с добавлением различных присадок и других дополнительных веществ, для того чтобы придать ей больше качеств.
Как правило, в состав смазки входят такие вещества:
Существует несколько типов смазки для различных автомобильных механизмов. Итак, смазка для автомобильных механизмов делится на такие типы:
— жидкая смазка, так называемое масло;
— полутвердая или пластичная;
— твердая. Также смазка делится по способу применения: — моторная; — трансмиссионная; — универсальная.
Способы профилактики
Для того чтобы не скрипела дверь в машине при открывании, регулярно смазывайте ограничители, петли подходящим средством. Не ленитесь — купите в аптеке шприц объемом 25 мл и минимум раз в год обрабатывайте механизмы. Также не выезжайте с автомойки без 5-10-минутной сушки автомобиля. В процессе открывайте/закрывайте дверцы, помогая излишкам влаги выйти наружу.
В зимнее время для обработки замков и петель лучше пользоваться смазками-распылителями, а резиновые уплотнители покрывать силиконом. Не запускайте проблему — при первом появлении скрипа смажьте механизмы. Так вы сэкономите свои нервы и убережете трущиеся детали от быстрого износа.
Как избежать скрипа?
Прежде, чем смазывать дверные петли автомобиля, которые уже начали скрипеть, сначала стоит позаботится о предупредительных мерах, пытаться предотвратить появление скрипа. Следует рассмотреть факторы влияющие на его появление.
Чаще всего ускоряется появление скрипа в зависимости от плохих погодных условий — если использовать автомобиль во время частых дождей, снегопадов и сильного ветра, то влага, капли, снег, а также другие загрязнители будут чаще попадать в дверной проем и, в том числе, на дверные замки.
Уплотнители, которые обеспечивают плотное закрытие двери и ее прилегание к кузову авто, при частом использовании дверей или сторонних механических повреждениях, также часто пропускают влагу, в том числе конденсат от испарений изнутри салона, пыль и другие вещества, которые потом попадают на дверные замки.
Это самая важная, основная причина скрипа. Избежать неприятных звуков можно только превентивными методами, то есть следует избегать его появления. Таким образом, смазывая регулярно двери, можно будет предотвратить проблемы в будущем.