Как заклеить мухобойку на авто
Восстановление «мухобойки»
У приобретенного Стрима внешний вид для 15-ти летней машины довольно-таки не плохой, к тому же имеется обвес, который прекрасно улучшает вид. Но и имелось одно но, мухобойка (дифлектор капота) был в трещинах и держался на честном слове.
Не являясь любителем таких девайсов я хотел попросту снять и выбросить его, однако при демонтаже было обнаружено, что мухобойка видимо была установлена в самом начале русской жизни Стриама, а ей уже 8 годков, прокладочный материал креплений давно стерся, и крепления протерли краску до самого металла. Без мухобойки капот жить уже не мог.
По началу хотел просто купить новую. Но в один вечер, если честно от безделья, решил его запаять. Паяли вместе с другом так сказать для тренировки, так как ранее этого не делали, а портить мухобойку было не жалко. Еще перед пайкой было решено мухобойку оклеить пленкой, дома в кладовке как раз завалялся со стародавних времен подходящий отрезок пленки под карбон. Согласен, пленка под карбон – это уже старо и почти изжило себя, но другого материала не было, да и клеить ее легче остальных (хотя это мое субъективное мнение).
Пару часов работы и мухобойка готова. Из минусов, как казалось в тот вечер, было то, что пластик при пайке повело, т.е. место где была впаяна металлическая сетка немного выгнуло. Но это все было исправлено при помощи наждачки. И уже ровная поверхность оклеена пленкой. В целом получилось неплохо, и мухобойка была возвращена на свое законное место.
Сюрприз ждал утром, после ночной стоянки пленка на изгибе отошла от пластика и вздулась.
Неприятность была быстра решена при помощи фена и иголки, плюсом наклеил полоску, да бы разбавить черноту мухобойки.
Ремонт мухобойки. Инженеры не плачут
И снова здравствуйте!
После вчерашнего инцидента, а также не увенчавшихся успехом поисков в течении дня адекватной замены мухобойки, было решено восстанавливать старую.
Фрагмент конечно отсутствовал приличный, да и к тому же сложной геометрической формы. Поэтому было решение выдвинуться после работы на место происшествия и попытать судьбу — найти утерянные фрагменты. Идея показалась бредовой изначально, но русские не сдаются! В течении 40 минут шарился по обочине дороги и нашел труп сбитой мухи с лежащим возле нее велосипедом 4 фрагмента мухобойки. Думал чего-то не будет хватать, но пазл сошелся. Провалялись они там около 11 часов.
Ну а дальше, всё как у Бахметьева А.А.:
Немного суперклея, металлических пластин, поксипола, черной краски, кусок черной пленки и будет, как новая!
Когда клей высох, без особого энтузиазма все подровнял, покрасил черной краской, сторона внутренняя, при установке ничего всё равно не видно. Плюс (а может и не плюс) в том, что эта мухобойка у меня «с завода» покрашена изнутри, т.е. это не темный плекс, а прозрачный, но крашенный изнутри. Сразу я думал, что это будет минус, будет облетать краска и т.п., но по факту все ровно уже лет так 6-7.
Оставалась проблема с наружной стороной. Делать что-то капитально уже не хотелось, тем более нужны материалы и много времени. Поэтому более-менее сравнял все наждачкой и прилепил сверху кусок черной глянцевой пленки, которая оставалась после наклейки полосы на лобовое.
В принципе, с метров двух-трех уже ничего не видно. Позже, если не найду замену в виде новой, выведу эту шпатлевкой, покрашу или пленкой полностью обтяну.
Вчера в ходе ремонта снимал мухобойку и по случаю сделал пару фото специально для тех, кто орет, что мухобойка портит капот, под ней гниет и т.п. Сразу скажу, что лично у меня мухобойка стоит 10 лет! Оно понятно, что мухобойка мухобойке — рознь, но никто и не заставляет ставить, что попало. Что касательно внешнего вида, так тут всем не угодишь, у каждого свои вкусы.
Для скептиков, которые могут сказать, что это не моя машина, фотки я сделал 10 лет назад и прочее: машина моя, фото сделано вчера. На фото уже стоят противотуманки, которые я поставил 8 месяцев назад.
№ 75 А ведь просто хотел переклеить МУХОБОЙКУ ))))
Ехал по трассе и заметил, что край мухобойки телепается, вспомнил что после установки ЛИНЗ остался отличный скотч 3М.
Ну думаю чуток отогну сторону и кусочек скотча прилеплю, АГА СЧА… снял полностью …
С одной стороны в голове мысль «Какого меня ЧЕРТА дернуло», а с другой стороны во время))
На самом деле «МУХОБОЙКА» приклеена была правильно, т.е. везде был ЗАЗОР между МЕТАЛЛОМ и ПЛАСТИКОМ, а вот по центру мухобойка лежала на металле тем самым сделала такую БЯКУ
Зову помощника и вперед.
И получаем такого «Упоротого друга» )))
Дальше в ход идет преобразователь
Подготовка к покраске
Грунтуем, в ход пошел еще и фен чтоб быстрее подсыхало
Красим и перебираемся в гараж, пригодилась подставка для микрофона и сушим
Просто приклеить обратно мухобойку — ЭТО БЫЛ БЫ НЕ Я ))) и решил не много сделать интересней)))
Кусочки скотча 3М в три слоя, чтоб был зазор нормальный
Долго мерил, но все таки прилепил и закрепил струбцинками
Избавление от мухобойки
Досталась мне машина с уже установленным дефлектором капота, причем предыдущий владелец буквально перед покупкой в очередной раз подклеивал один его край двусторонним скотчем, но все равно держался он на честном слове.
Папа настаивал на том, чтобы оставить мухобойку на месте, просто подклеить ее получше, вроде как она отсекает летящие камни на трассе, и гораздо меньше их попадает в стекло (хотя на Корсе у меня ее не было, от камней как-то не сильно страдала). Но я начитавшись о возможных последствиях ее наличия (ржавчина; краска под ней не выгорает и при снятии кромка капота будет отличаться по цвету от остальной поверхности), решила все-таки снять ее, тем более, что по трассе езжу всего пару раз в неделю.
Ждала тепла для операции, и искала в нете возможные способы избавления от двустороннего скотча, чужой опыт:
— бензин
— уайт-спирит
— фейри
— жидкость для снятия лака (без ацетона)
— керосин.
И вот в один прекрасный момент на трассе мухобойка сама на скорости отлетела от капота. Честно говоря, не сразу поняла, что это была именно она))) больше было похоже на какую-то тряпку, взлетевшую вверх. Останавливаться я не стала, пока доехала до дома стемнело и не видела, что потеряла ее)))) Обнаружила «пропажу» только в обед следующего дня
До выходных пришлось кататься со страшненьким капотом, благо ни ржавчины, ни других следов мухобойки не оказалось)))
В наличии из всего перечня возможных средств у нас был только уйат-спирит, смочили им скотч, начали тереть, более-менее отходил только верхний слой скотча, а клеевой оставался на месте. Параллельно с этим с другого края попробовали нанести Hi-Gearовский очиститель кузова
но он не особо помог.
Поэтому брат продолжил отдирать скотч с помощью уйат-спирита, собственных ногтей (ибо резинка водосгона была слишком мягкая; скребок для льда мог повредить ЛКП, а больше ничего подходящего не оказалось), в итоге очистил капот так, будто на нем ничего и не было! Главное, хорошо смочить скотч жидкостью, дать впитаться поглубже, а затем оттирать.
ДЫРЫ от мухобойки
Вчера решился снять мухобойку…чтоб глянуть на сколько там все плохо…открутил болты, снял…
хорошо хоть не сгнило, уже радует, но коррозия все же есть. По обилию скотча можно предположить, что она не один раз у него отрывалась и на последний раз видимо решил ее насмерть прикрутить (руки оторвать бы). После двух часов пыток, мы с женой оттерли этот скотч.
И так…что мы имеем: несколько царапин, потертости и коррозию, как ни странно, не вокруг дыр, а в других местах, там где он был поцарапан и где мухобойка терлась о него!
Лада 2110 2001, 87 л. с. — кузовной ремонт
Машины в продаже
Комментарии 14
Временно замазал холодной сваркой и закрасил кисточкой для подкраски, периодически подкрашиваю, так как ржавеет. Весной буду варить или стекловолоконной шпаклей заделывать и красить в переход!
не колхозь рано или поздно вся эта замазка вылезет тем более уже корозия пошла, отдай малерам нормальныйм они сделлают грамотно подберешь краску грам 50-100 на подборе и в переход тебе его пыльнут а залачат весь… я сам работаю с этим мы так делаем
Смотри сам, завтра определишься.
Конечно в сервисе будет дороже, но подумай сделают-то все по уму красиво и качественно и не надо будет дальше голову ломать, что делать, когда пойдут дальше какие-нибудь косяки, типа дальнейшей коррозии и замазывания дыр. Ну не попьешь пиво месяц =) зато радоваться будешь результату =)
Я тоже больше к такому варианту склоняюсь, завтра узнаю цену на работу… Еслиб совсем немного было, то еще можно, а это 3 конкретных дырки+ коррозия и потертости и все это на самом видном месте. Если в сервисе дороже 2500, лучше куплю мухобойку))
Да, это все косяки, а че за корректор? эт карандаш? мне кажется карандашом будет вообще стремно и до первой мойки…надо узнать скока будет стоить капот покрасить с переходом если рубля 2000 то лучше отдам…Но за совет спасибо!
Есть карандаши-маркеры, прям в цвет.Мне доказывали что есть типа: серый, белый, черный а оттенков нет, но я поискал и нашел именно 690-й цвет.
А долго он держаться будет? и не проще ли балончиком?
Так это одно и тоже, таже жидкая краска.Вот если ты с балончиком не угадаешь вот это сильно видно будет.
Да, это все косяки, а че за корректор? эт карандаш? мне кажется карандашом будет вообще стремно и до первой мойки…надо узнать скока будет стоить капот покрасить с переходом если рубля 2000 то лучше отдам…Но за совет спасибо!
не, не карандаш… есть именно краска, которая продается в бутыльках от лака для ногтей и наносится маленькой кисточкой… я вот ей уже много сколов замазывал, всё отлично, держится… первый скол года 2 назад замазал, до сих пор норм
АААА понял, а я то думаю, че у меня передний бампер как буд-то кисточкой по краям какой-то серебрянкой крашен…видать корректором постарались…на малых поверхностях он конечно поможет, но мне надо где-то 4 сантиметра на 4 круг возле правой дырки, там все поцарапанно и пошла коррозия…видать дрель сорвалась кода сверлили)
если это все косяки по капоту (что на последних 3-х фото), то с дырками поступи как я тебе говорил — холодная сварка и потом корректором сколов пройдись… а ржавчину аккуратно наждачкой зачисти, обработай преобразователем ржавчины (поищи Цинкарь, мне понравлось) и закрась тем же корректором…
если уж получится сильно убого — перекрасишь в автосервисе… я по такому принципу делал крышу — если и получится убого — можно переделать отдав профессионалам… но пока меня устраивает то, что я наделал…