Как зашумить арки автомобиля на мазде 6

Шумоизоляция передних арок mazda 6

Ну вот наконец-то дождался я своего отпуска, закупился материалом для шумоизоляции и погнал в деревню.
Для шумки использовал сплен и вибру М2. Целью является избавится от шума на скорости свыше 90 км/ч, что бы можно было без напряга разговаривать.
Итак по порядку с разборки. Мыть арки на мойке нет никакого смысла, вы это поймете после того как снимете локер. Сам локер крепиться на клипсах и снятие не составляет особого труда

В самой арке клеить практически не куда, поэтому вся шумка будет на локере.
Снимаем его и отмываем от все грязи, что бы блестел как у кота бубенцы, незабываем потом обезжирить обклеиваемую поверхность.

первый слой без фанатизма, ибо он все таки тяжелый, а крепление на клипсах не внушает доверия тем более в зиму.

Для прокатки использовал шовный валик, ломается на раз-два, поэтому лучше брать запасной.

Материал легкий и хорош в прилипании и повторении контура, поэтому им заклеил полностью локер.

Ну и потом собираем все обратно.
О результатах напишу в следующем посте шумки задних арок.

Источник

Поэтапная шумо-виброизоляция в 4 этапа mazda6

Тема стара как моя жизнь и куча тем по шумке … Почему решил сделать эту запись — во первых давно ничего не писал в бж) во вторых — как правило или шумку делают полностью и сразу или не делают ее совсем. В моем случае я делал её в 4 этапа и кому-то, возможно, мой опыт будет полезен и он решит для себя, что именно ему нужно. Хотя как показывает моя практика — остановиться в процессе на пол пути очень сложно. Сам планировал изначально сделать только шумку арок, чтоб немного избавиться от шума и гула на трассе.
Основная на мой взгляд проблема у мазды — это ее шумоизоляция. И ни то чтобы она там плохая — её просто нет. Это отдельная тема для анекдотов и размышлений…»памперсы» в картах дверей и на подкрылках, и какая то дристня, а по другому её назвать я не могу в роли шумо-виброизоляции пола. Сказать, что меня удивила штатная шумка — это ничего не сказать, но сейчас ни об этом. Короче говоря на 19 колесах на трассе возникал гул и в целом езда не очень комфортная…решил попробовать поправить этот недостаток.
Изначально решил просто зашумить арки, тем самым немного убрать гул, звуки от луж и прочего. Хотел шумить арки непосредственно снаружи. Приехал к знакомым людям, которые занимаются непосредственно авто звуком и шумо-виброизоляцией, проехали по трассе замерили уровень шума в салоне, потом сняли подкрылки, посмотрели и сказали что этот вариант в моем случае и не вариант вовсе. Днище и арки при покупке авто на дилере обработали антикорром. По сути эта разновидность мастики, которая выполняет функцию антикорра и шумоизоляции. Как к антикорру к ней никаких вопросов — все понятно, а как шумка эфект слабоватый. Короче выхода всего два. Первый — снимать эту мастику с арок и клеить как положено, или не трогать арки и клеить виброизоляцию на подкрылки. Это было не совсем то, чего я хотел, но решил все таки дилерский антикор не снимать и шумить подкрылки. Важно было подобрать толщину виброизоляции, чтоб можно было ее хорошенько прикатать и чтобы в последствии эти брызговики сели обратно на клипсы. Катали виброизоляцией STP GB 4, при этом брызговики потяжелели килограмм на 5-7 каждый…но при этом сели без проблем и при таком весе брызговиков штатные клипсы (благо их штук 8-10 на каждом подкрылке) держат их отлично. Выехав в тот же вечер в дождь на дорогу, обнаружил, что луж я больше не слышу…шум в салоне снизился процентов на 20 от изначального.
Поездив недели две — решил, что ездить стало комфортней, но не достаточно…буду шумить двери. Начали 2й этап.
Двери делали в 4 слоя. Материалы фирмы STP.
-1й слой Виброизоляция STP GB 2

-2й слой Звуко-теплоизоляция STP Сплэн 3004

-3й слой Виброизоляция STP GB 2 (2й слой виброизоляции)

-4й слой шумка дверных карт шумоизоляцией STP Бипласт Premium

и дополнительно вернули штатные «памперсы» в карты, а панели и провода проклеили анти скрипом.

После завершения этих работ не знаю, что меня удивило больше — сколько ушло шума или как начала звучать музыка в машине…звук приятно удивил и разница очень заметная, хоть и не рассчитывал на это, но сейчас не об этом…шума ушло еще примерно процентов 25 по моим ощущениям.

Еще через недели 2 приехал делать пол в салоне и передние арки изнутри. Начался 3й этап)
После разборки салона увидели вот такую картину…знакомьтесь штатная шумка.

-1й слой пола проклеивали виброизоляцией STP GB 4

-2й слой звуко-теплоизоляция STP Сплэн 3004

-3м слоем поклеили передние арки и отсек между двигателем и салоном шумоизоляцией STP Бипласт Premium и потом вернули штатный пенопласт и акустический войлок в область передних арок.

Под задним диваном
1й слой виброизоляцией STP GB 4
2й звуко-теплоизоляция STP Сплэн 3004, собственно как и пол в салоне.

От шумки пола и передних арок изнутри был наибольший эффект в плане избавления от шума колес и от дороги…по ощущениям 35-40% от оставшихся шумов ушло. Дополнительно максимально прошли анти скрипом провода и панелей тарпеды, панелей где находится подлокотник и кпп, и всех панелей где это возможно.

Прошло еще пара недель и последним этапом делал пол багажника и задние арки изнутри, полость в задних крыльях+ крышка багажника.
Штатная шумка — ситуация аналогичная с салоном. И смех и грех…

Пространство под крыльями проклеили просто виброизоляцией STP GB 4 чтоб максимально убрать вибрацию.

Задние арки виброизоляцией STP GB 4 и вторым слоем STP Бипласт Premium

Пол багажника виброизоляцией STP GB 4 и 2м слоем Сплэн 3004 обратную сторону

Источник

Шумоизоляция колёсных арок.

Всем Привет.Наконец то выдались пару хороших деньков и я занялся шумкой. Арки были отмыты, обезжирены, закатаны в один слой STP AERO+ и два слоя жидких подкрылок.Делал долго слои жидких подкрылок сохли по 30 минут уклыдывал спать дочь да и вообще не торопился!)
Фото только передней Арки остальные зашумленны идентично!

Mazda 6 2014, двигатель бензиновый 2.5 л., 192 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Комментарии 19

ну что замерил? Где показания?

странно почему все пишут что эффекта 0

Позже будет тест с шумомером!)

Если будешь шумить полностью авто тогда норм, если нет, то пустая затея. Тоже так же сделал, только на СТП три слоя нанес + сами ликера наклеил.

Полностью согласен.Шумить буду двери и багажник точно. Я тоже ликеры заклеил только не сфоткал!)

Тут самое главное пол, про него не забудь

Мне тоже так захреначишь, понял?! Можешь уже в магаз за расходниками идти

Приезжай у меня все остались!

Мне тоже так захреначишь, понял?! Можешь уже в магаз за расходниками идти

Не замарачивайся, эффекта все равно ноль)))

реально ноль? а я хотел шумку дверей, потолка, и багажника + арки через некоторое время

Я имел ввиду одни арки. Если все в комплексе то норм + полы ты забыл

Жидкие какие использовал?

тише стало или нет? сами локеры обрабатывал чтобы камни не бились?

Я уже 4 дня ни куда не выезжаю!)))Да на локирах слой STP забыл сфоткать.По шуму будет отчёт с шумомером есть скриншот без шумки арок до трассы доберусь и заменю разницу!

локера закатай в сплен поверх виброизоляции. так то звук гасит шумоизолятор ( да да, сплен не лучший по этим характеристикам но у него закрытая структура что не даст воде скапливаться. )

тише стало или нет? сами локеры обрабатывал чтобы камни не бились?

Я делал тоже самое, только три слоя наносил мастики + сами подкрылки обклеивал. Эффекта нет

Эффекта нет…это потому что достаточно маленькой «дырочке» гдето быть чтоб шум поступал в салон. К примеру едешь по дороге и чуть чуть приоткрой окно как шум зайдет в салон. Я делал полную шумку хендай акцента, только бампера и передние крылья не проклеивал)))) и как бы не было восторга ВАУ, а вибры было положено около 60кг + шумка. На полу было 2 толстых слоя войлочной теплошумоизоляции на битумной основе и даже это не спасло. К чему это все: звук может проходить через резиновые детали на моторном щите…

Ну не скажи, полная шутка дает эффект, как ни крути. Но там еще через стекла идет шум и в новой мазде японцы сделали двойные стекла

Источник

Шумка маздАрок

Еще в начале февраля, записался на шумоизоляцию арок. Лично для меня, это самое шумное место в автомобиле при скорости 80+. Конечно для полноты эффекта и чтобы было тихо как в S-klasse, нужно делать полную, «злую» шумку всего автомобиля. Разбирать половину автомобиля, оставлять авто на 1-2 дня и заплатить 50+ тысяч.
Пересев с Соляриса, даже штатная «шумоизоляция» мазды, это небо и земля. Но все же решил зашумить арки, от шумных, шипованных, зимних покрышек.

Ребят знаю уже более года. Постоянно смотрю сторис в инстаграме.

Сделали все быстро, за 1.5 часа. Гул от колёс, стал тише примерно на 40-50%, так же меньше стало слышно шипы. Работой доволен. В принципе получил, то на что рассчитывал.
Скоро переобуваться на летние шины. Наконец-то можно будет ощутить мягкость и тишину в салоне, по сравнению с зимними шинами. Т.к. машину купил во второй половине января, на летних покрышках еще не ездил.

Быстро, качественно. Хорошее отношение к клиенту. Знатоки своего дела!

Mazda 6 2019, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 15

Спасибо за отзыв и выбор нашей команды 🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

Я бы арки метал обработал бы Мастикой STP, потом зашумить сам подкрылок

Что-то непонятно что они сделали. Они сначала сняли локер, отмыли грязь, наклеили вибру и собрали все обратно? По фото вроде так получается. Если да, то это так себе работа

Я сделал несколько фото во время работы, далее засмотрелся на фильм

думаешь летние шины мягче зимних?

По опыту, гораздо мягче. По крайней мере на солярисе было так

Что-то у ребятишек даже подьемника не нашлось? Все на коленках. Не стремно так тачку оставлять на 4-х подкатных? 😬😬😬
На счет 40-50% это ты конечно загнул. В лучшем случае процентов 10-15 тише стало от дороги и шипов.

Подъемники, занимают слишком много полезного места. У ребят только одно место и запись там на месяцы вперёд. Открывать новые точки не хотят, т.к. упадёт качество выполняемых работ. Тем более они разбирают салон автомобиля полностью, из-за подъемника было бы совсем неудобно.

А зачем всю арку шумить? По сути надо только со стороны салона. Смысл со стороны мотора? Да и по фото только вибру клеили?

У меня тоже бридж, поставил шумит, снял и поменял их местами и весь шум пропал, почему так незнаю.

я на бридже катаюсь и летом(туранза т005) и зимой(близак айс), как поменяешь на лето, в машине сразу тише, на порядок. Просто на лето нормальную резину, надо брать.

Источник

Делаем шумоизоляцию Мазда 6: Своими руками

Для всех модификаций Мазда 6 шумоизоляция остается актуальной проблемой. Хотя, надо отметить, что японские инженеры уделяют этому вопросу все больше внимания. Однако, купив автомобиль, многие владельцы сразу же делают дополнительную шумоизоляцию.

Такую услугу предлагают официальные дилеры в центрах продаж, а также специализированные сервисы. Желающие сэкономить могут выполнить работы самостоятельно.

Материалы

В Mazda 6 шумоизоляция выполняется различными видами шумоизоляционных материалов, выполняющих определенные функции:

Порядок работы

Процесс шумоизоляции связан с полной разборкой салона Мазда 6. Далее порядок проведения работ следующий:

В зависимости от года выпуска автомобиля применяются различные схемы и сочетания применяемых материалов для достижения максимального эффекта.

После этого можно наслаждаться комфортным разговором с попутчиком или качественным звучанием аудиосистемы, не отвлекаясь на посторонние шумы.

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Источник