Как завести машину киа спортейдж автомат с ключа

2.6.1. Запуск двигателя и начало движения

Запуск двигателя и начало движения

Подготовка к поездке на автомобиле

Прежде чем сесть в автомобиль удостоверьтесь, что его стекла, зеркала и осветительные приборы не загрязнены. Оцените состояние колес, загляните под автомобиль и удостоверьтесь в отсутствии признаков развития утечек рабочих жидкостей. Перед началом движения задним ходом удостоверьтесь в отсутствии позади автомобиля препятствий.

Регулярно в соответствии с Графиком технического обслуживания (см. Главу Текущий уход и обслуживание) проверяйте уровни рабочих жидкостей двигателя (двигательное масло, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость/жидкость привода сцепления). Также проверьте уровень жидкости омывателей стекол.

Заняв водительское место, произведите следующие действия:

Требования к физическому состоянию водителя

Не управляйте автомобилем в нетрезвом состоянии, т.к. алкоголь притупляет остроту восприятия внешних воздействий, снижает реакцию и нарушает координацию движений.

Не садитесь за руль после приема лекарств, снижающих внимание, либо повышающих сонливость, а также будучи в болезненном, перевозбужденном или усталом состоянии.

Между повторными попытками при неудачных запусках двигателя следует выдерживать паузу длительностью не менее 10 секунд, обеспечивающую охлаждение стартера!

Стартер не будет функционировать при не полностью выжатой педали сцепления (модели с РКПП)/выведенном из положения «Р»/«N» рычаге селектора автоматической трансмиссии (модели с АТ).

После длительного простоя транспортного средства запуск двигателя может сопровождаться повышенным шумовым фоном, который должен исчезнуть после прогрева агрегата до нормальной рабочей температуры. Если шум не прекратится, обратитесь за помощью к специалистам автосервиса.

Нормальный запуск двигателя не требует выжимания педали газа!

Если двигатель заглох во время движения автомобиля, не пытайтесь переместить рычаг селектора режимов АТ в положение «P». Вместо этого (если позволяют дорожные условия) включите нейтральную передачу и попытайтесь запустить двигатель.

Запуск холодного двигателя

Двигатель считается холодным, если температура охлаждающей жидкости составляет 0°С или ниже. В таких условиях проблемы запуска двигателя обычно связаны с тем, что цилиндры оказываются «залитыми» избытком топлива.

Пауза между попытками должна составлять не менее 10 секунд.

Запуск прогретого двигателя

Copyright © 2007-2021 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

Источник

Как завести машину с коробкой автомат

Многие начинающие водители на начальном этапе нередко испытывают определенные трудности в процессе эксплуатации транспортного средства. Как правило, многие сложности, зачастую связаны с коробкой передач, причем как в случае с «механикой», так и с «автоматом».

С учетом того, что автоматическая коробка является дорогим и сложным агрегатом в обслуживании и ремонте, часто возникают вопросы касательно того, как ездить на АКПП, как заводить машину с автоматом и т.д. Давайте рассмотрим эти вопросы более подробно.

Как завести машину с АКПП

При попытке запуска двигателя на автомобиле с АКПП у новичков, а также тех, кто раньше эксплуатировал исключительно механику, могут возникнуть сложности.

Некоторые могут не знать, в каком режиме следует заводить ДВС, чтобы не сломать трансмиссию, в ряде случаев даже когда селектор АКПП стоит в P или N, двигатель все равно не заводится и т.д. Чтобы избежать распространенных ошибок и трудностей, нужно знать, как правильно завести машину с автоматической коробкой передач.

Итак, поехали. Прежде всего, автомобиль с автоматической коробкой отличается от аналогов с МКПП. Автоматическая трансмиссия значительно облегчает процесс вождения, то есть передачи переключаются без участия водителя.

Также могут присутствовать и дополнительные режимы АКПП (режим пониженных передач L, спортрежим S, ручной режим переключения передач Типтроник, обозначенный M +/-). Также следует отметить, что разные АКПП могут иметь различный ход рычага селектора для включения тех или иных режимов.

Если селектор стоит в D – (движение вперед) или R (движение назад), в режиме M (ручное переключение) или других, тогда двигатель после поворота ключа в замке зажигания не запустится, так как срабатывает защита АКПП. Простыми словами, если заглушить двигатель в режиме, например, D, то повторно запустить мотор в этом режиме уже не удастся.

Это позволит избежать преждевременных поломок и заклинивания блокирующего механизма АКПП, так как все нагрузки без ручника приходятся только на него. Единственным исключением из общего правила является зимний период эксплуатации. В этом случае желательно ставить машину на ровную площадку (снижается нагрузка на блокировочный механизм АКПП), при этом не затягивая ручник (это дает возможность избежать примерзания тормозных колодок зимой).

Простыми словами, для стоянки такой режим не подходит, его больше принято относить к сервисному. Дело в том, что в отличие от режима P дополнительная блокировка вала АКПП, которая также «блокирует» колеса, в режиме N попросту не срабатывает.

Добавим, что для перевода селектора из режима P в другие режимы, на тормоз также нужно нажимать. Нажатие на педаль тормоза в режиме P позволяет снять блокировку вала АКПП, после чего можно перевести селектор в режим N или D.

Также отметим, что для перевода селектора из «паркинга» в отдельные режимы (например, R- задний ход, L2, L1 и т.п.), дополнительно нужно нажимать на кнопку, которая отдельно расположена на рычаге селектора.

Советы и рекомендации

На практике некоторые из приведенных выше рекомендаций для водителя — новичка могут сначала показаться непонятными и сложными. Если просто, чтобы не путаться, как заводить двигатель в P или N и начинать движение, проще сразу наработать определенный алгоритм:

Добавим, что режим P позволяет зимой не пользоваться ручником, так как происходит не блокировка тормозов, а вала. Главное, чтобы припаркованный автомобиль не стоял под большим наклоном, так как возможны поломки блокировочного механизма от избыточной нагрузки.

Напоследок отметим, что P является рекомендованным режимом как для постановки автомобиля на стоянку, так и для запуска двигателя на машине с АКПП. Такая информация, как правило, встречается практически во всех мануалах к автомобилям с автоматической трансмиссией.

Вождение автомобиля с АКПП: правила для новичков. Режимы АКПП, как настроить место водителя и начать движение на автомате. Советы, рекомендации.

Эксплуатация коробки вариатор CVT: особенности езды на машине с вариатором, обслуживание вариаторной коробки. Полезные советы и рекомендации.

Права на «автомат»: особенности и отличия. Езда на АКПП и МКПП, получение водительского удостоверения с правом управления ТС с автоматической коробкой.

Как правильно пользоваться роботизированной коробкой передач: «однодисковый» робот, преселективная роботизированная КПП с двумя сцеплениями. Рекомендации.

Езда на автомобиле с механической коробкой переключения передач: старт и начало движения, когда включать повышенные передачи, торможение, задний ход.

Источник

Запуск мотора с коробкой автомат: как завести машину на автомате

Сегодня многие автолюбители отдают предпочтение коробке-автомат по целому ряду очевидных причин. С учетом постоянно растущей популярности различных типов АКПП, также неизбежно появляется много вопросов, которые связаны с коробкой автомат. Как правило, такие вопросы затрагивают особенности эксплуатации АКПП, как ездить на автомате, как переключать передачи и т.д.

Далее мы рассмотрим, как завести машину с автоматической коробкой передач, на что обратить внимание перед запуском ДВС, как осуществляется запуск силового агрегата с учетом особенностей работы отдельных режимов АКПП.

Как завести машину с АКПП: что нужно знать

Для тех, кто не знает, как пересесть с механики на автомат, а также для новичков, которые только сели за руль машины, оснащенной АКПП, будет полезно на начальном этапе изучить алгоритм запуска мотора.

Другими словами, нужно знать, как правильно завести машину с автоматом. Как может показаться на первый взгляд, никаких трудностей нет, однако на практике часто возникают ошибки.

Основным отличием может быть само исполнение селектора АКПП, ход рычага (по отдельным пазам или без них), а также наличие дополнительных режимов (Типтроник, зимний режим, спортивный и т.д.).

При этом, как уже было сказано выше, все производители так или иначе придерживаются определенных правил и стандартов, чтобы водитель не испытывал трудностей при работе с автоматическими трансмиссиями разных типов.

Примечательно то, что многие новички глушат машину в режиме «D», «R», «M» или другом, затем затягивают ручник и после покидают автомобиль. Далее, после стоянки водитель садится в машину, нажимает педаль тормоза, поворачивает ключ в замке зажигания, но запуска не происходит.

Получается, правильный алгоритм действий следующий:

Обратите внимание, режим парковки имеет одну полезную особенность, которая заключается в срабатывании механической блокировки вала КПП после перевода рычага в «паркинг». Если просто, колеса блокируются, то есть машина не сможет покатиться вперед или назад, даже если не затягивать ручник.

Отдельно отметим, что заводиться можно также в режиме «N», однако нужно учитывать, что такой режим является сервисным (для буксировки авто и т.д.) и условно разъединяет коробку и двигатель.

Это значит, что никаких блокировок, как в режиме «паркинг», нейтралка не имеет. Простыми словами, если не нажимать на тормоз и не затянуть ручник, машина может покатиться на неровной площадке.

Именно по этой причине лучше сразу привыкнуть пользоваться только режимом «P», а не «N» при постановке машины на стоянку. Более того, режим «паркинг», благодаря наличию блокировки вала в коробке, позволяет избежать примерзания тормозных колодок зимой.

Если иначе, в зимний период можно не пользоваться ручником, достаточно поставить машину в режим «парковки». Единственное, нужно учесть, что блокировка вала осуществляется при помощи стальной тонкой шпильки.

Чтобы не допустить поломок и деформации, машину без использования ручника нужно парковать только на ровной площадке. В противном случае нельзя исключать вероятность поломки блокирующей шпильки вала АКПП, а также самопроизвольного качения автомобиля.

В каком режиме лучше заводить мотор: «паркинг» или «нейтралка»

Еще одним вопросом касательно запуска двигателя на машине с автоматом является то, на чем лучше заводить, на «P» или «N». Так вот, на практике, эти режимы практически ничем не отличаются. Режим «N» представляет собой «нейтраль», при этом машину требуется дополнительно ставить на ручник.

Советы и рекомендации

Фактически, следует придерживаться простого правила: после полной остановки машины селектор переводится в режим P — «паркинг», затем двигатель можно глушить. Запуск мотора также осуществляется в данном режиме.

Также после нажатия на педаль тормоза можно сразу из «паркинга» перейти в режимы «D» или «R», а также другие режимы, что очень удобно для быстрого начала движения. Дело в том, что без выжатой педали тормоза включить такие режимы все равно не получится.

Что в итоге

Как видно, заводить двигатель на АКПП можно только в режиме «P» и «N», в остальных случаях сработает «защита». Также нужно помнить, что режим «N» считается сервисным, то есть использовать его нежелательно без необходимости.

Сами производители автомобилей и АКПП обращают внимание на то, что следует использовать режим «паркинг», а «нейтралью» пользоваться только при необходимости.

Это значит, что при кратковременных остановках водителю достаточно удерживать машину при помощи педали тормоза, оставаясь в режиме «D». Более того, частое переключение в «N» на автомате, в отличие от МКПП, приводит к ускоренному износу самой АКПП и сокращению ее ресурса.

Прогревать или не прогревать АКПП: для чего необходим прогрев автомата зимой в мороз и что нужно учитывать. Как правильно прогревать коробку- автомат.

Особенности эксплуатации автоматических коробок передач: правильный выбор режимов, ограничения и рекомендации, как правильно ездить на машине с АКПП.

Можно ли буксировать автомобиль с коробкой «автомат»: основные правила и рекомендации. Что нужно учитывать, если автомобиль с АКПП буксирует другую машину.

Как включать передачи на АКПП: переключение передач на автомате. На что обратит внимание при переключении передач на коробке-автомат, рекомендации.

Режим «S» на автоматической коробке передач: для чего нужен спортрежим. Как пользоваться спортрежимом «S» на АКПП, что нужно учитывать.

Источник

Как завести мотор с АКПП без стартера?

Друзья, собираемся на консилиум!

Крякнул стартер, крутится вхолостую, в зацепление не заходит. Понятно, что прямая дорога на яму снимать стартер и чинить/менять втягивающее/бендикс/маховик 🙂 Но по пути хотелось бы попробовать завести мотор с толкача/на лямке. Ведь такое может случиться и в говнах, где ни ямы ни нового стартера…

В нете полно споров, можно или нельзя, получится или нет… А как обстоит дело с нашими двигателями и АКПП. Есть варианты завести с толкача?

Заглянул в мануал. у нашей коробки есть функция Блокировка гидротрансформатора

Цитата:
—————————————————————
Блокирующая муфта обеспечивает возможность передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя непосредственно входному валу O/D трансмиссии.

Срабатывание блокировки происходит лишь в крейсерском режиме при движении со скоростью свыше 69 км/ч (43 мили/ч) и при температуре охлаждающей жидкости (ATF) не менее 50°С. При замедлении скорости движения ниже порога включения повышающей (O/D) передачи (69 км/ч), равно как и при снижении температуры охлаждающей жидкости ниже 50°С, блокирующая муфта автоматически отключается.
—————————————————————

То есть теоретически получается, что если разогнать тачку до 70км/ч, предварительно разогрев ATF до 50 градусов, при включении зажигания и перевода коробки в режим D все будет красиво — муфта заблокируется и колеса начнут проворачивать двигатель, что позволит ему завестись.

Как обстоит дело в реале? пробовал ли кто нибудь такой метод? Есть ли еще какие либо варианты уехать без стартера?

Источник

Как завести машину с автозапуска

Зимой часто не хочется греть машину. Я хочу больше времени, чтобы согреться. Теперь для этого есть специальный инструмент: автозапуск. Благодаря этой функции автовладелец может завести свой автомобиль прямо из квартиры, а затем сесть в горячую машину. А летом возможна еще одна хитрость — запустить кондиционер, который от жары охладит отапливаемую машину. Не критичное, но очень приятное дополнение к базовому функционалу автомобиля.

Как завести машину с автозапуска

В этих случаях управление автомобилем осуществляется с помощью пульта дистанционного управления, сигнализации или, в более современных моделях, по телефону (обычно со смартфона, хотя есть возможность «договориться с автомобилем» с помощью SMS и звонков). В некоторых случаях машину можно время от времени включать и прогревать, или даже контролировать внешнюю температуру и при необходимости прогревать ее.

Многие современные автомобили изначально поддерживают функцию автоматического запуска, она встроена в их ядро ​​и работает максимально органично. Но даже владельцам устаревших автомобилей не стоит отчаиваться: для них тоже найдено решение: блокировки автозапуска. Такой блок относительно легко устанавливается в любой автомобиль и поддерживает новые функции. По общему признанию, не такой органичный, как автомобили, которые сразу разрабатываются с поддержкой автозапуска, но вполне приемлемо.

Как завести машину в морозную погоду

Есть как отдельные блоки, так и автоматическая пусковая сигнализация (совмещающая функции безопасности и дистанционный запуск двигателя). Эти две возможности очень удобно комбинировать, так как они имеют много общих элементов. Цена автоматического старта колеблется от 3000 до 70 000 рублей. Что получает автомобилист за эти деньги и в чем недостатки такого решения?

Как работает автозапуск

Блок автозапуска — это сложное устройство, которое прикрепляется к автомобилю как какой-то паразит. К счастью, не в одиночку, а с помощью механика. Он интегрируется в элементы автомобиля, который ему нужен, и пытается обмануть начальника машины, обманывая его, предоставляя ложную информацию.

Как работает автозапуск

Сигнал автозапуска (от пульта дистанционного управления, смартфона, таймера или внутренних датчиков устройства) отправляется на исполнительный механизм, и двигатель запускается. На дизельных двигателях автоматический запуск сначала включает свечи накаливания и ждет, пока цилиндры прогреются. Только после этого система продолжает работать.

На этом этапе блок управления всеми системами подает питание на зажигание. Машина думает, что это ключ зажигания, и начинает нормально заводиться. Затем следует небольшая пауза, которая необходима бензонасосу для создания давления топлива. Как только давление достигает порогового значения, мощность передается на стартер. Точно такие же действия происходят с ключом зажигания, поэтому автомобиль заводится нормально, если предположить, что водитель завел машину.

Автозапуск проверяет работу всех систем до тех пор, пока двигатель не запустится (а на некоторых устройствах через некоторое время), после чего механизм отключится. Машина все это время думает, что ее завел автомобилист.

Из чего состоят блоки автозапуска

Набор разных моделей очень разный, но обычно включает:

В том случае, если автозапуск совмещен с сигнализацией, есть много дополнительных деталей (несколько датчиков).

Виды блоков автозапуска

Блокировок автозапуска много, например:

У каждой из этих компаний множество моделей, они могут отличаться управлением и наличием дополнительных функций. У каждого есть свои особенности, но они не очень очевидны. Разница между разными стартап-блоками одной и той же компании сильнее, чем разница между компаниями.

Установка автозапуска

Устанавливать автозапуск на автомобиль рекомендуется только тем, кто разбирается в автомобилях. В остальном есть много компаний, которые устанавливают связи. Неопытное подключение может легко вывести из строя всю машину.

Автозапуск установки

Обычно модуль автоматического запуска может подключаться к любому типу двигателя и коробки передач. Однако, если вы решили установить устройство самостоятельно, обязательно ознакомьтесь с инструкцией, она может указывать на отличия в установке данной модели. По сути, подключение автозапуска выглядит так:

Условия для автозапуска

Условия автоматического исполнения

Автоматический запуск (независимо от кнопки или телефона) должен быть включен только при следующих условиях:

Проблемы при включении автозапуска

Проблемы с включением автозапуска

Почему может не работать команда автозапуска:

Варианты запуска двигателя

Варианты запуска двигателя

В зависимости от назначения начало автомобиля делится на несколько видов:

Сравнение этих методов обычно не требуется, так как многие блоки автозапуска реализуют оба. Но удаленный метод обычно вызывается с пульта всего несколькими щелчками мыши, а при настройке автоматических режимов требуется много времени для настройки необходимых параметров.

Дистанционный запуск

Удаленный запуск

Функция запуска двигателя нажатием кнопки на брелоке больше не является вершиной эволюции систем автозапуска. Уже стало возможным управлять автомобилем с помощью мобильного телефона. Эта функция позволяет не носить с собой много устройств, а использовать одно, которое имеется у подавляющего большинства. Кроме того, в зоне стабильной сотовой связи сотовый телефон с большей вероятностью сможет подключиться к автомобилю. Активировать автоматический запуск можно с помощью SMS, звонка или специального приложения на смартфоне.

Автоматический запуск

Этот тип функции загрузки машины хорошо дополняет удаленную загрузку. Их возможности практически не пересекаются. В большинстве моделей автоматический запуск имеет множество опций, чтобы автомобиль был готов к поездке в любой момент. Обычно можно установить время нагрева, его частоту. Двигатель можно запустить по будильнику (чтобы машина была готова к определенному времени). Также заслуживает внимания функция нагрева в зависимости от температуры.

В каком состоянии надо оставлять машину, чтобы сработал автозапуск

В каком состоянии оставить машину

Автоматический запуск довольно темпераментный и его работоспособность напрямую зависит от того, все ли правильно сделал водитель, когда выходил из машины. Владельцам автомобилей с МКПП придется оставить коробку передач в нейтральном положении. Иначе не запустится. Владельцы автомобилей с автоматической коробкой передач должны оставить машину в режиме парковки.

Поскольку высока вероятность ошибки водителя (когда он не переводит коробку передач в нейтральное положение), многие разработчики оснащают свои устройства «программой нейтрали», устройством, благодаря которому двигатель нельзя выключить, пока коробка передач не сойдет с ума. Эта опция снижает вероятность ошибки. Есть еще вариант, когда автостарт просто невозможно включить, если переключатель скорости находится в неправильном положении.

Достоинства и недостатки функции автозапуска

Автовладелец должен взвесить все за и против и решить, нужен ли ему автоматический запуск.

Какой кнопкой включается двигатель

Какая кнопка включает двигатель

На разных моделях систем автозапуска команды подаются по-разному. Но общий принцип более или менее тот же. Вы должны ввести сочетание клавиш. Он не должен быть слишком простым, чтобы двигатель не завелся случайно, но и не слишком сложным, ведь это делается каждый день.

StarLine

Для автоматического запуска на пульте «StarLine» нажмите и удерживайте кнопку 1 (левая) в течение трех секунд. Чтобы остановить двигатель, нажмите и удерживайте ту же кнопку в течение трех секунд.

Alligator

Чтобы автоматически запустить брелок Alligator, дважды нажмите и удерживайте кнопку в виде звездочки в течение трех секунд. Чтобы остановить двигатель, ту же команду необходимо подать при работающем двигателе.

Pandora

Чтобы автоматически запустить брелок Pandora, нажмите и удерживайте кнопку со значком закрытого замка в течение трех секунд. В этом случае раздается звуковой сигнал, и на дисплее появляется мигающее изображение, символизирующее подготовку двигателя к запуску. Через несколько секунд двигатель, если все в порядке, запустится и сыграет мелодия.

Чтобы выключить двигатель на брелоке, нужно две секунды зажать кнопку с изображением открытого замка. В этом случае раздается звуковой сигнал и на дисплее загорается мерцающее изображение, символизирующее подготовку к запуску. Раздаются два звуковых сигнала, затем звучит мелодия, подтверждающая остановку двигателя.

Как осуществить автозапуск через приложение

Как запускать автоматически через приложение

Управление через программу по телефону намного проще. Все наглядно показано. Вся возможная информация отображается на экране в максимально удобном виде. Сенсорное управление на смартфоне хорошо для всех, кроме одного недостатка: невозможно управлять с помощью касания, что было бы полезно для частых функций.

StarLine

Запустить приложение, приложить палец к изображению отпечатка пальца, зажать кнопку мотора пару секунд. Затем начнется обратный отсчет, после чего двигатель выключится. Если вы находитесь в машине до того, как система выключит двигатель, вы можете просто вставить ключ зажигания и поехать.

Чтобы запустить будильник, просто зайдите в настройки, выберите пункт «автоматический режим запуска», затем «будильник» и установите время и день для этого. Пуск при температуре двигателя и периодический запуск двигателя настраиваются аналогично.

Pandora

В приложении «Pandora Online Pro» на главном экране отображаются основные параметры датчиков, состояние двигателя. Также есть кнопка «Запустить двигатель». С помощью зажатия выполняется автозапуск. Можно активировать периодический запуск двигателя или запуск по температуре, это делается в меню настроек, в разделе «Запуск двигателя».

Источник