Какая машина лучше вольво или тойота
Volvo S80 VS Toyota Camry XV50
Ну что же, всем доброго времени суток. Настало время сделать пост о котором просило несколько человек да и для самого себя очень интересно разобрать оба автомобиля и сравнить и в конечном итоге сделать какой то вывод. Надеюсь всё влезет в один пост)
Начнем с самого простого и чаще попадающегося на глаза чаще всего — внешнего вида, тут конечно на любителя))
Я отьездил на 50 камри около 4 лет и по сути это была машина на которой я учился ездить, поэтому выбирать не приходилось, но внешне нравится больше чем 40 (Camry Club 40BELARUS не пинайте пожалуйста)))
Вольво нравится более плавными формами, именно в моей цвет более нравится чем простое серебро. Решайте сами, вот вам фото примерно с одинаковых ракурсов))
По салону скажу сразу что салон в Камри мне нравился немного больше, может если бы была парящая консоль от поколения поновее то я бы точно отдал предпочтение Вольво. Сидения в Вольво гораздо удобнее но свой недостаток у них так же есть, или же это из за материала кожи, либо что сидения без перфорации в них немного потеет спина, в Камри такого не замечал никогда, хотя думаю была бы вентиляции сидений эти вопросы бы меня не волновали. Тут моё предпочтении Камри. Но опять же там была почти максимальная комплектация)
Управляемость и разные мелочи — ну тут конечно машины совершенно разные, в плане управляемости в городе Камри нравилась побольше, возможно из за ЭУР, Вольво прямо такая корова на льду, но при этом это просто охренительный автомобиль для дальних поездок, каждая поездка на Камри на дачу была просто ужасна (тут конечно 40 Camry гораздо лучше держится на трассе чем 50), машину постоянно носило по трассе, про боковой ветер вообще молчу. Но поездив уже почти месяц никак не могу привыкнуть к радиусу разворота который по сравнению с Камри ну просто огромнейший)
Тормоза, тут даже и говорить не нужно)) Камри как и любая японская машина не тормозила, в Вольво гораздо получше.
Комфорт — Тут сто процентов Вольво гораздо мягче, думаю после перехода на 17 или 18 диски будет примерно как Камри на 16))
Ну и заводская шумоизоляция по сравнению с японцами конечно намного лучше, но в планах еще полностью зашумится и тогда вообще будет идеально. Единственное чего вообще не ожидал в Вольво изначально после Тойоты это сверчков в салоне, а как позже оказалось это потрескивает основная черная накладка на парящей консоли, чуть позже сниму и проклею изнутри.
Двигатель — Тут не вижу смысла долго рассуждать, вообще считаю что двигатель 2.4 D5244T и 2.5 2AR-FE на Камри чуть ли не эталонные двигатели своих марок и лет в плане надежности и неприхотливости. Не буду пока что рассуждать о надежности двигателя D5 на Вольво так как проехал пока что на ней немного. Но двигатель на Камри за 6 лет владения в семье не потребовал вложений от слова совсем! Но динамика по сравнению с Тойотой гораздо веселее, особенно если нужно ускорится ходом на трассе)
Стоимость обслуживания — Наверное вопрос который задал мне абсолютно каждый человек когда я приобрёл Вольво, мол на Вольво дорогие запчасти, аналогов нет и так далее. Считаю что уже давно на все авто аналоги есть и в большом количестве. Ради сравнения приложу список запчастей которые были на ТО, и там уже решайте сами))
Масло в Камри 5 литров (расход был от замены до замены около 1 литра на 9000 тысяч) и вольво 6 литров (Накатал за месяц 3 тысячи, пока что уровень на том же месте.)
Камри слева и Вольво справа
Zic X9 LS 5W30 — 90 рублей ELF Evolution 900 SRX 5W30 — 100 рублей
MANN-FILTER М/Ф 15 рублей MANN-FILTER М/Ф 20 рублей
MANN-FILTER В/Ф 25 рублей MANN-FILTER В/Ф 31 рубль
BLUE PRINT С/Ф 12 рублей BLUE PRINT С/Ф 15 рублей
В целом могу сказать что все запчасти на Вольво дороже на 10-20%, но как говорится хочешь комфортно ездить, плати))
В целом наверное могу подвести личный итог, лично мне Вольво гораздо приятнее в целом, но некоторые вещи после Тойоты до сих пор непривычны))
Какие то вещи не затронул, обязательно задавайте вопросы отвечу с удовольствием так как что то да всё равно забыл сказать)
Дополнено: Не пишите пожалуйста что S80 нужно сравнивать с 40 камри или что 50 камри нужно сравнивать s80 2 рестайлинг, в моем случае сравнение проводится исключительно потому что я владел этими двумя машинами)
Какой автомобиль лучше Volvo или Toyota?
Японские автомобили Toyota и шведские машины Volvo на первый взгляд не имеют ничего общего. Первая марка завоевала большую любовь и популярность в России, чем вторая. Но Вольво может составить неплохую конкуренцию. При выборе авто лучше сравнивать конкретные модели, а также ориентироваться на философию брендов.
Автомобили Volvo
Вольво все знают как самые безопасные автомобили в мире. Марка постоянно совершенствует системы безопасности и побеждает в рейтингах. Поэтому семьи с маленькими детьми отдают предпочтение именно этому бренду. Но безопасность — это не единственное достоинство машин.
Шведы заботятся об эстетической привлекательности автомобилей. Вместо следования последним модным тенденциям, они отдают предпочтение классике. Также много внимания уделяется комфорту пассажиров. В салоне используются качественные материалы для отделки, поэтому никакие посторонние скрипы не отвлекают водителя и пассажиров от поездки.
Водителю удобно сидеть в кресле даже во время длительных поездок. При этом хорошо видна дорога, не мешают стойки лобового стекла, а регулировка зеркал позволяет сделать так, чтобы не осталось слепых зон. Это касается всех моделей марки.
Автолюбители беспокоятся, что могут быть проблемы с поиском запчастей и техническим обслуживанием Вольво. Но с этим не возникает сложностей. В каждом городе можно найти запасные части в магазинах или заказать их в интернете. Стоимость деталей и расходников приемлемая. Но есть важный нюанс: ремонт и замену расходников лучше доверять профессионалам. В России мало хороших мастеров, которые специализируются на Вольво, нужно выбирать их внимательно.
Автомобили Toyota
Тойота – одна из самых популярных автомобильных марок в мире. Ее машины отличаются стильным дизайном и надёжными двигателями. Производитель заботится о качестве внутренней отделки, долговечности кузова и точности работы всех систем. Широкий модельный ряд и относительно невысокая стоимость ремонта и запчастей привлекают новых покупателей.
Ещё одним преимуществом является возможность выбора автоматической или механической коробки передач. Многие бренды уже не выпускают авто на механике, хотя у автолюбителей они пользуются стабильным спросом.
Одна из самых популярных моделей марки – Toyota Land Cruiser. Этот внедорожник комплектуется надёжными моторами, которые могут пройти 1 млн.км. При этом он имеет комфортную подвеску с плавным ходом. Просторный салон и багажник делают этот внедорожник комфортной семейной машиной.
Самые продаваемые седаны бренда – Королла и Камри. Они сконструированы так, что могут проехать даже по бездорожью. Corolla – один из самых удачных седанов в мире, его конструкция практически не изменилась за все годы выпуска. Camry относится к бизнес-классу благодаря комфортному и вместительному салону. У нее мягкая подвеска и хорошая звукоизоляция, пассажиры чувствуются себя максимально удобно.
Общие черты марок
Внедорожники Volvo и Toyota – это не самые дешёвые автомобили. Их выбирают руководители организаций и предприниматели. Они имеют презентабельный внешний вид, на таких машинах не стыдно приехать на деловую встречу. Лаконичный дизайн сразу говорит о серьезности владельца.
При этом машины двух брендов подходят и семейным людям. Просторный задний ряд, а в некоторых моделях есть и третий ряд сидений, позволяет разместить всю семью с комфортом. В просторных багажниках как внедорожников, так и седанов, поместится все чемоданы в случае автомобильного путешествия.
У Тойоты редко бывают крупные поломки. Чаще автолюбители жалуются на мелкие неисправности уже через 5 лет эксплуатации: электроприводы выходят из строя, контакты отходят. У Вольво такие же болезни – сказывается обилие электроники.
Сравнение автомобилей брендов
Машины Volvo и Toyota находятся в разных ценовых сегментах. Первые стоят дороже, они ориентированы на средний класс и выше среднего. Вторые стоят в 1,5 раза дешевле, они доступны широкой аудитории.
Из-за того, что в России популярнее японские авто, чем шведские, цены на их обслуживание ниже. В каждом городе можно найти сервисы, которые специализируются только на ремонте Тойоты, и магазины, которые продают японские запчасти.
У двух марок разное позиционирование. Вольво делает акцент на безопасности и технологичности, а Тойота – на надёжности, простоте обслуживания. Японские авто стали народными за их доступность на вторичном рынке, за дешёвый ремонт и обслуживание. Вольво любят за высокий статус, новейшие технологии безопасности.
Некоторые автолюбители жалуются на быстрое появление ржавчины на японцах. На некоторых моделях слишком тонкий слой антикоррозийного покрытия, такая проблема действительно есть. После покупки лучше озаботиться дополнительной обработкой против коррозии. У Вольво с этим всё в порядке. Если найти небитый автомобиль на вторичном рынке, ржавчина на нем появится нескоро. Бояться стоит не самого аварийного прошлого, а некачественного ремонта.
Рекомендации автолюбителям
Бывалые автомобилисты советуют однозначно: если есть деньги на ремонт авто, лучше покупать Вольво. Если хочется сэкономить на обслуживании, лучше выбрать Тойоту. Дело не в том, что первые ломаются чаще, чем вторые, а в стоимости ремонтных работ. Благодаря большой распространенности японцев, стоимость их содержания ниже.
Обе марки хороши по-своему. Тойота делает ставку на надёжности своих авто, а Вольво – на безопасности. И те, и другие автомобили ценятся на вторичном рынке за качественные кузова, классический дизайн, комфортные салоны. Они служат своим владельцам и 5, и 10, и даже 20 лет.
Сравнение Volvo и Toyota
Подписаться на уведомление
о поступлении интересующего автомобиля
Автомобили Toyota и Volvo, казалось бы, из разных миров, но может встать выбор и между ними. Первые отличаются высоким качеством и надежностью, а вторые — максимальным уровнем безопасности и технологичностью.
У каждой автомобильной марки есть отличительная особенность, яркое преимущество перед другими. Именно с ними обычно и ассоциируется определенный производитель. Так, Toyota— это доступная стоимость, высокое качество, простое обслуживание. Эти автомобили очень распространены в нашей стране, есть множество сервисных центров по их ремонту, поэтому с обслуживанием никаких проблем не возникает.
Автомобили Volvo славятся высоким уровнем безопасности. Так, например, внедорожник XC90 неоднократно признавался самым безопасным автомобилем в мире. Шведский завод использует инновационные технологии в сфере активной и пассивной защиты. Кроме этого, Volvo отличаются европейским качеством.
Сравнение цен Volvo и Toyota
Автомобили Volvo и Toyota из разных ценовых категорий. Модели первого производителя стоят дороже. Младшая модель в семействе шведского производителя — это S60. Стоимость автомобиля у официального дилера составляет от 1 899 000 рублей. В модельном ряду Toyota есть автомобиль Corolla, стоимость которой стартует с отметки в 975 000 рублей.
Конечно, автомобили S60 и Corolla сложно сравнивать, ведь они относятся к разным классам. Однако сравнение цен Volvo и Toyota говорит о том, что в модельном ряду последней марки есть более бюджетные автомобили.
Сравним флагманские модели шведского и японского производителей. У первого это внедорожник XC90, а у второго — Land Cruiser 200. Начальная стоимость этих автомобилей примерно равна — около 3 750 000 рублей.
В модельном ряду японского производителя 11 автомобилей, в то время как у Volvo их 8. У обоих представлены внедорожники, кроссоверы и седаны. Различия состоят в том, что у шведов есть универсалы V40, V60 и V90, а у японцев — пикап Hilux, гибрид Prius и минивэн Alphard.
Что дешевле в обслуживании: Volvo или Toyota
На решение о покупке влияет множество факторов. В том числе ответ на вопрос, что дешевле в обслуживании: Volvo или Toyota. Этот вопрос непростой. Автомобили обоих производителей славятся высоким качеством и надежностью. Однако если все же встает вопрос ремонта, то владельцу Toyota будет проще. Японские автомобили популярнее шведских на российском рынке. Поэтому в плане количества сервисных центров и доступности запчастей выигрывает Toyota.
Toyota и Volvo с пробегом
Сравнение Volvo и Toyota показало, что оба производителя обладают множеством преимуществ, однако их автомобили созданы для разных людей и задач. В каталоге «Медведь Холдинга» представлены автомобили Toyota и Volvo с пробегом в отличном состоянии. Посмотрите каталог и выберите подходящую модель по доступной цене.
Полтора года спустя с Volvo XC90 D5 и поиск альтернатив. Audi Q7/ Jeep WK2/ Lexus NX/ Toyota Highlander/ MB GLC/ XC60/ RR…
История моего авто была не особо длинной и уж точно не была насыщенной новостями на драйве. Поэтому продав авто я сгоряча удалил машину с драйва не поделившись своими впечатлениями с аудиторией, а ведь кому-то это может быть полезным. Да и сам я, чего скрывать, больше всего любил читать новости о продаже, всегда было интересно на что меняют ксюху.
Что сказать о бегемоте? Отличный авто, лучшее что у меня было. Мотор тяговит, экономичен. Пусть не особо пр оворлив, пусть коробка подтормаживает периодически, но несмотря на это авто очень сбалансирован.
Всеядная подвеска, надежное ЛКП, огромное внутреннее пространство и много других преимуществ.
Огорчало лишь то, что внутри авто древний как мир, хотелось чего-то более красивого и современного. Снаружи вытягивали диодные фонари, все же они освежают авто. Хотя если оценить практичность/красивость, то первое дает явный перевес.
Читая новости о продаже авто, всегда было интересно на что меняют ксюху.
В заголовке описаны некоторые варианты, но все их объединяет то, что они уже куда более нежные. Разве что черок джип еще куда не шло, но все равно машины более деликатны и привередливы.
Я много думал но так и не решил что брать.
Q7 — отлично. Особенно 3.0 TDI. Но первое поколение тоже выглядит архаично, а второе дороговато пока. Хотя поживем — увидим.
Можно было бы еще рассмотреть BMW(в линейке есть 3,0 дизелек), но у меня к этому бренду отношение настороженное. Как-то так сходится, что за 10 лет стажа за рулем в потоке подавляющее большинство даунов именно на бумерах. Словно человек садится в этот корч(скажем е70, коих на обмен во время продажи моего девяностика предлагали штук 10) и его переклинивает, ему кажется что он в спорткаре и на треке. Не говорю о всех, конечно, но как-то так в моем опыте получается. Да и к бмвдрочерам я не отношусь, фильм бумер у меня не вызывал никогда щенячьих эмоций, скорее наоборот.
Jeep WK2 — супер. Но вид его фонарей сзади отбрасывает в год так 2000… Напоминает крузаки и иже с ними, хотя перед красив. Ну вот хочется чтобы авто нравился полностью.
Lexus NX — пока наиболее явный мой фаворит. Так как поменьше ксюхи, но не седан все же. Да и надежность лексуса все хвалят. К тому же мне приглянулся гибридный мотор, хочется чуть посовременнее решения и экономичный мотор. Хотя в салоне приборка(ее форма) так себе.
Toyota Highlander — уже купил бы, если бы не моторы 2,7 + 3,5 бензин в линейке последних авто. Печаль кормить этого коня 20л бенза после 8,5л дизеля на ксюхе в смешанном цикле(по чекам, по компу вообще 7, что неправда).
MB GLC — нравятся мерсы, но нежные они какие-то, слащавые. Как киркоров 😀
XC60 — шило на мыло. Менее ремонтопригоден нежели девяностик, привет форд, к тому же актуальность внешнего вида в 2020 тоже под вопросом.
CX9 — отсутствие тракторов в линейке отбрасывает этот вариант.
RR — смотрел Discovery Sport. Вроде все нормально, да не зашел он, не зацепил. Когда-то нравился эвок, но что-то сейчас разонравился. Velar безусловно хорош, но дорог, собака.
Кодиак — безликое говно, простите.
Новый девяностик с двухлитровым мотором сока… Ну хз, сомнительно. Хотя внешне и внутри(особенно Т8) — отлично.
Кто-то скажет какой смысл выбирать авто по внешнему виду, для мужика важна практичность, дешевизна обслуживания и прочее. Трындежь, грубо говоря. 95% выбирает авто, который должен нравится, в который приятно сесть и на который хочется взглянуть уходя, кто бы что ни говорил. Мужики тоже любят глазами. А когда внешне авто зашел, начинаешь смотреть уже техничку и прочее.
Давайте совместно порассуждаем какие альтернативы бегемоту, может я что-то упускаю.
Быть может кому-то будет полезно это общение, этот опыт.
Всем мир! 🙂
toyota VS vw, volvo, opel, mazda, subaru, mitsubishi, kia…и тд…
всем хай!ща катаюсь на королла е12 2007 год, пробег 62000 км…
вот хочу мнение ваше узнать-
задумал сменить машину еще около полу года назад но…както нет достойной машины на замену…
сначала думал об опель астра(новый), но почитав о коробке выпал в осадок…шумка на нем отсутствует(прокатился на тест драйве)…вобщем опель отпал…
потом думал об гольфе или джете новой, но почитав и пообщавшись с мастерами открестился от фольтса…дсг канешно крутая вещь но ненадежная…30 тыс.км и под замену коробку+турбины ходят около 50-70 тыс км и все…(это мне сотрудник фольстсвагена сказал по дружбе)
думал о вольво с40…но она дороговата в обслуге и както потом терять лаве не в кайф…очень не ликвидна на рынке…хоть и оооочень крутая тачка и ооочень надежная во всем!но за 2-3 года потеряеш 35-50% стоимости…беее…я не на столько богат((((
мазда 3…нуу… баян он и в африке баян да и к томуже жрет до*ера бензина…(около 13-15л в городе)
субарик легаси 2006 год, левый руль, 2.0л, 130000 км пробег…друг продавал…отказался тк был битый…да и пробег ооочень велик…
лансер новый отпал тк не едит вааащее и ооооочень шумный…(был у брата 4 года)
киа сид(старый) думал. но отзывы не айс…говорят подвеска слабая, двигло у многих масло жрет и тд…
ща вышла новая киа сид…вроде ничо…экстерьер, интерьер…крутяк вобщем…но както стремно брать после тойоты короллы сидик…
вот и хочу мнение ваше узнать…кто что думает/знает и новом киа сид?
или думаю дождаться новую короллу/аурис…