Какая землеройная машина используется при высоком уровне грунтовых вод
Тяжелая землеройная техника: виды и особенности комплектации
Развитие технологий позволило заменить тяжелый труд человека механизированными автоматами и установками. Не стала исключением горнодобывающая промышленность и строительное дело, а также другие виды хозяйственной деятельности. На сегодняшний день существует значительное количество модификаций данных спецмашин. Спросом пользуется, как отечественная землеройная техника, так и импортная. Среди них наиболее мощной является Bagger 293, которая использует в работе 22 ковша и имеет мощный ротор на 22 метра в диаметре.
Землеройная техника в настоящее время представлена большим разнообразием машин, которые условно можно разделить на три группы по выполняемым функциям. У большинства из них назначение — рыть ямы, траншеи, каналы, однако, есть и такие, на которые возложены транспортные функции и гидравлические работы. Таким образом, функциональные группы землеройных машин представлены: транспортными, экскаваторными и гидравлическими. Рассмотрим, каждую из них подробнее.
Ко второй группе землеройных машин принадлежат экскаваторы, которые для работы используют только ковш. Они лучше всего подходят для рытья грунта, который находится выше уровня машины, а также ниже ее уровня. Применяются, как правило, при зарывании окопов, для рытья траншей, колодцев и так далее. Используют их также и тогда, когда нужно погрузить или переместить тяжелый груз.
Третья группа машин применяет в своей работе сильный напор воды для рытья грунта и скважин.
Среди большого количества землеройного оборудования в нашей стране наибольшую известность получили экскаваторы-погрузчики отечественного производства (собственное производство обеспечивает до 90% рынка землеройных машин страны). В основе машины — трактор, оснащенный кабиной с поворотными креслами и плоским покрытием пола.
Отечественные машины ежегодно проходят значительные усовершенствования и дают возможность сэкономить на цене, предлагая хорошее качество наравне с импортными машинами. Для того, чтобы не прогадать с выбором, следует выбирать самую новую модификацию.
Управленцы, работающие в тех отраслях хозяйства, где применяются землеройные машины, в основном выбирают для своих рабочих рычажные варианты оборудования, а если выбирают гидронасосы, то шестеренные. Причина такого выбора в том, что данные механизмы устроены просто, легкие в использовании и подлежат быстрому ремонту в случае поломки.
Комплектация
Рассмотрим основные запчасти и комплектующие, которые нужно иметь в случае их поломки: блоки цилиндров, распредвалы, форсунки, топливные насосы, прокладки, ремни, фильтры и прочее.
Ходовая часть: включает в себя: гусеницы, цепи, направляющие колеса.
Узлы и агрегаты. Сюда входят следующие важные компоненты: двигатели, коробки передач, редуктор, топливные насосы и прочее.
Гидравлика. К этой категории относятся: цилиндры, гидронасосы, клапаны и комплекты по ремонту. Именно эти детали обеспечивают устойчивость землеройной машины и ее поворотливость во время работы.
Навесное оборудование. Сюда относят все те компоненты, которые помогают бурить землю.
Фильтры. Фильтры являются одной из важнейших составляющих землеройных машин. Именно фильтры помогают сохранить машину в рабочем состоянии на долгие годы, предупреждая преждевременный износ деталей. Изготавливают фильтры по новейшим технологиям с новых материалов и сплавов.
Одним из важных видов фильтров, применяемых в землеройных машинах, является топливный фильтр. Он помогает отделить примеси пыли, воды и прочего от топлива, которое заливается в машину. Среди топливных фильтров наибольшую известность получил так называемый сепаратор. Он оснащен специальным водосборником, который отделяет воду от топлива.
Также одним из важнейших компонентов, который поможет сохранить работоспособность двигателя на долгие годы, является воздушный фильтр. Он сохраняет двигатель от накопления пыли, грязи.
Масляный фильтр помогает защитить и вывести вредные вещества, попавшие в масляный отсек, предупреждает их попадания в данный отдел.
Видео: Партнёрская программа от сервиса «Перевозка 24»
Землеройная машина, виды и типы
Землеройная машина, виды и типы.
Землеройная машина – это самоходная или прицепная машина на гусеничном, колесном или шагающем ходу с рабочим или дополнительным оборудованием (рабочим органом) или с тем и другим, предназначенная главным образом для выполнения работ по выемке, рыхлению, погрузке, транспортированию, бурению, распределению, уплотнению земли, скального грунта и других материалов, а также прокладыванию в них траншей.
Землеройная машина:
Землеройная машина – это самоходная или прицепная машина на гусеничном, колесном или шагающем ходу с рабочим или дополнительным оборудованием (рабочим органом) или с тем и другим, предназначенная главным образом для выполнения работ по выемке, рыхлению, погрузке, транспортированию, бурению, распределению, уплотнению земли, скального грунта и других материалов, а также прокладыванию в них траншей.
Управление землеройной машиной осуществляется непосредственно оператором, который находится на машине или рядом с ней, или на удалении от нее, когда оператор использует проводную или беспроводную систему управления, находясь в зоне видимости рабочей площадки или вне ее. Землеройная машина может как иметь, так и не иметь рабочее место оператора.
Типы и виды землеройных машин, классификация землеройных машин:
Существует множество типов и видов землеройных машин, которые классифицируются по различным основаниям: по способу управления, по выполняемым однородным операциям и пр. параметрам.
По способу управления землеройные машины классифицируют на:
– машины прямого управления. Машина прямого управления – самоходная землеройная машина, которая управляется оператором вручную;
В свою очередь машины прямого управления делятся на:
– машины без рабочего места оператора. Машина без рабочего места оператора – самоходная землеройная машина, у которой устройство управления расположено на машине и которая управляется оператором, двигающимся рядом с машиной.
Машины дистанционного управления делятся на:
– машины с проводным управлением. Машина с проводным управлением – самоходная землеройная машина, управление которой осуществляется оператором с пульта управления по проводам. Проводное управление машины используется обычно в зоне прямой видимости на рабочей площадке;
– машины с беспроводным управлением. Машина с беспроводным управлением: Самоходная землеройная машина, управление которой осуществляется оператором с пульта управления беспроводным путем. Беспроводное управление машины используется обычно в зоне прямой или непрямой видимости на рабочей площадке.
По выполняемым однородным операциям землеройные машины классифицируют на:
– погрузчики. Погрузчик – самоходная гусеничная или колесная землеройная машина с фронтальным рабочим оборудованием, предназначенная главным образом для погрузочных операций (использование ковша) посредством загрузки или копания грунта при движении машины вперед. Рабочий цикл погрузчика включает в себя черпание, подъем, транспортирование и разгрузку материала;
– землевозы. Землевоз – самоходная гусеничная или колесная машина с открытым кузовом, предназначенная для транспортирования, выгрузки и распределения материала с загрузкой внешними средствами;
– катки. Каток – самоходная или прицепная машина с уплотняющим устройством, состоящим из одного или более металлических цилиндрических вальцов (барабанов) или резиновых шин, предназначенная для уплотнения материалов, например щебня, грунта, асфальта или гравия, путем укатывания или вибрационного воздействия уплотняющего устройства;
Источник: ГОСТ Р ИСО 6165-2010 “Машины землеройные. Классификация. Термины и определения”.
Земляные работы с использованием специализированной техники
Процесс строительства инженерных сооружений любого масштаба включает в себя ответственный этап земляных работ. В целях механизации трудоемкого этапа применяются специальные машины для земляных работ. Эти машины используются и при добыче полезных ископаемых, в сельском хозяйстве, мелиорации, создании коммуникаций. Различные по назначению, степени сложности и плотности обрабатываемого грунта земляные работы требуют наличия разнообразных видов машин.
Типология земляных работ
Земляные работы проводятся при строительстве земляных сооружений таких как, котлованы для фундаментов, траншеи, площадки, ямы, приямки, дамбы. Сооружения различаются в зависимости от назначения по форме, размерам, особенностям грунта. Земляные работы подразделяются на виды:
Все эти действия осуществляются тремя основными способами:
Механическое воздействие на поверхность обеспечивается рабочими органами оборудования, такими как ножи, зубья, резцы, фрезы, скребки, клинья, ковши. На практике применяется комбинирование основных способов разработки грунта, например, взрывного с механическим, когда требуется предварительное рыхление скальных пород или мерзлого земляного слоя.
Машины для земляных работ и их классификация
При производстве земляных работ используются различные по своему устройству, принципу действия машины, которые классифицируются в зависимости от следующих пунктов:
Оборудованием, выполняющими вспомогательные и подготовительные операции, являются приспособления для гусеничных или колесных тракторов: разрыхлители, корчеватели пней, кусторезы.
Для уплотнения грунтов статическим воздействием применяются различные катки. Прицепные катки имеют два дышла для обеспечения движения по насыпи челночным способом. Ударное действие может осуществляться электрическими или пневматическими трамбовками.
Для основных землеройных работ используются одноковшовые экскаваторы, имеющие сменное рабочее оборудование, погрузчики грунта. Землеройно-транспортные машины предназначены не только для забора грунта, но и его перемещения. К ним относятся: скреперы, бульдозеры, грейдеры.
Описание основных типов машин для земляных работ
Для эффективного выполнения работ в стесненных условиях используется широкая номенклатура высокопроизводительных специальных и универсальных машин многоцелевого назначения. Существуют основные типы машин для земляных работ, которые используются на разных объектах строительства, при любых климатических условиях и видах грунта.
Многоковшовые экскаваторы
Этот вид экскаваторов применяется для прокладывания траншей, вскрышных работ, при строительстве каналов. Машины используются в целях добычи в карьерных разработках глины, песка, керамзита, которые являются нерудными строительными материалами. Наличие множества ковшей обеспечивает непрерывное воздействие на грунт, снижает величину требуемого усилия и увеличивает производительность землеройного оборудования.
В зависимости от места использования многоковшовые экскаваторы бывают:
По направлению движения различают экскаваторы продольного, поперечного копания. Существуют также поворотные модели, которые имеют гусеничный или рельсовый ход, и могут рыть породу в горизонтальном или вертикальном направлении. Такая техника подходит для добычи полезных ископаемых, залегающих пластами.
Рабочий орган таких машин – ротор, на котором закреплены ковши, вращается относительно горизонтальной оси. У цепных экскаваторов ковши размещены на цепях, представляющих собой замкнутый контур.
К типу многоковшовых экскаваторов можно условно отнести непрерывные землеройные машины, которые оснащены фрезами или скребками. Поверхность выемки после использования такой техники остается относительно гладкой и не нуждается в дополнительной зачистке.
Учитывая внушительные габариты подобной техники и сложности с перемещением, ее целесообразно использовать на участках, где имеются большие объемы однотипной работы. Разрабатываемый грунт не должен содержать крупных включений, превышающих в диаметре пятую часть ширины ковша. В отличие от одноковшового, деятельность многоковшового экскаватора не требует постоянного участия машиниста.
Бульдозеры
Бульдозеры предназначены для перемещения волоком и распределения грунта на площадке или послойного копания почвы. Часто бульдозеры используются при добыче полезных ископаемых. Это связано с удобством применения такой техники в карьерах и на неровных участках. Незаменимы бульдозеры на строительстве различных объектов, прокладке каналов, при проведении дорожных работ.
Специальный рабочий орган бульдозера (отвал) базируется на гусеничном или колесном тракторе. Отвал бывает прямолинейным или криволинейным и размещается фронтально вне колес техники. Бульдозеры могут быть оснащены отвалами следующего типа:
Машины с универсальным отвалом называются путеукладчиками.
Существуют модели бульдозеров с различными типами приводов для поднимания, поворота, перекоса, наклона отвала:
Принимая во внимание массивность техники, работа бульдозеров целесообразна на почвах, которые имеют хорошую несущую способность и обеспечивают необходимое сцепление с гусеничным или колесным ходом. Если почва влажная, предварительно проводится принудительное водопонижение. В зависимости от модели бульдозеры снабжены различным сменным оборудованием, которое повышает степень универсальности техники, расширяет возможности ее применения.
Скреперы
Скреперы относятся к типу землеройно-транспортных машин и используются для послойного снятия грунта, его транспортировки, разгрузки, разравнивания и предварительного уплотнения колесами. Модели и модификации скреперов классифицируются по следующим основным признакам:
Самоходный скрепер имеет собственную энергетическую установку, которая обеспечивает движение машины, функционирование всех агрегатов и рабочих органов. Целесообразно использовать скреперы для перевозки груза на расстояния до 5 км. Если маршрут транспортировки до 300 метров, лучше применить меньшие по стоимости прицепные машины.
На дальние расстояния подойдут самоходные скреперы, которые развивают довольно высокие транспортные скорости, сравнимые со скоростями землевозов или автосамосвалов. Поэтому экономически выгоднее проводить земляные работы скреперами, чем использовать экскаваторы с самосвалами.
Видео по теме: Земляные работы
Разработка грунта землеройно-транспортными машинами — бульдозерами, скреперами, грейдерами
К землеройно-транспортным машинам относят погрузчики, скреперы, бульдозеры, грейдеры, грейдер-элеваторы.
Бульдозеры и скреперы за один цикл разрабатывают грунт, перемещают его, разгружают в насыпь и возвращаются в забой порожняком. Стоимость работ, выполняемых этими машинами, в 3-4 раза меньше стоимости работ, выполняемых одноковшовыми экскаваторами.
Скреперы – наиболее высокопроизводительные землеройнотранспортные машины. Эксплуатационные возможности позволяют использовать их при отрывании котлованов и планировке поверхностей. В настоящее время применяют прицепные (с объемом ковша 3; 7 и 8 м 3 ), полуприцепные (с объемом ковша 4,5 м3) и самоходные (с объемом ковша 8; 15 и 25 м3) скреперы (рис.6.15). Прицепные и полуприцепные скреперы наиболее эффективно применять при транспортировании грунта на расстояние от 100 м до 1000 м, а самоходные — от 300 м до 3000 м.
Скреперы подразделяют на прицепные, полуприцепные, самоходные Главный параметр – вместимость ковша, м. Основные технологические параметры: грузоподъемность, ширина и глубина резания, толщина отсыпаемого слоя. В настоящее время в строительстве применяют скреперы с вместимостью ковша 3…15 м3. В мировой практике производства земляных работ используют скреперы, имеющие вместимость ковша до 60 м.
Ширина резания скреперов с вместимостью ковша 4…25 м колеблется в пределах 2200…2800 мм. Максимальная глубина резания для этих машин составляет 250…400 мм. Для более точного выполнения процессов планировки грунта и разработки грунта в земляных сооружениях типа «планировочная площадь» может применяться система автоматического управления положением ковша скрепера в зависимости от рельефа местности.
Рабочий орган скрепера – ковш с ножевым устройством, который осуществляет послойное резание грунта с одновременным набором его в ковш. Переход в транспортное состояние осуществляется подъемом ковша с одновременным его закрытием.
Выгрузка производится в процессе движения скрепера послойно путем наклона ковша скрепера или перемещения задней стенки ковша – свободной или принудительной разгрузкой. Скрепер снимает ковшом стружку грунта толщиной 0,12… 0,35 м и шириной 1,65… 2,75 м (для скреперов с объемом ковша 3… 8 м3). Наибольшая толщина отсыпаемого слоя 0,35… 0,5 м.
Классификация скреперов:
При помощи скрепера могут быть механизированы следующие процессы производства земляных работ: разработка и укладка грунта в земляные сооружения различных типов; перемещение грунта на расстояние от 100 до 5000 м; снятие и перемещение растительного слоя; послойное разравнивание грунта.
Рис. 1 — Самоходный скрепер МоАЗ-6014
Самоходный скрепер МоАЗ-6014
Грузоподъемность, т — 16
Масса скрепера самоходного полная, т — 36
Максимальная скорость снаряженного скрепера, км/ч — 44
Максимальная толщина слоя отсыпки, м — 0,45
Ширина резания, м — 2,82
Работа скрепера осуществляется по следующей схеме: набор грунта ковшом скрепера, перемещение нагруженного скрепера в насыпь, разгрузка ковша с разравниванием и частичным уплотнением, возвращение порожним ходом к выемке и повторение цикла.
В зависимости от характера возводимого сооружения, взаимного расположения мест разработки и укладки грунта и от местных условий применяют следующие траектории движения скреперов: эллиптическую, спиральную, «восьмеркой», зигзагообразную, челночно-поперечную и челночно-продольную (рис. 2).
Рис. 2 — Схемы движения скреперов: а) эллипс; б) спираль; в) «восьмерка»; г) «зигзаг»; д) челночно-поперечная; е) челночно-продольная
Эллиптическая схема наиболее проста и применяется в большинстве случаев при планировочных работах в промышленном и гражданском строительстве. Наибольший эффект имеет при возведении насыпей или разработке выемок на линейно-протяженном строительстве с высотой насыпи или глубиной выемок не более 2 м, когда не требуется устройства выездов или съездов.
Спиральная (кольцевая) схема является разновидностью эллиптической, она наиболее подходит при возведении широких насыпей высотой 2…2,5 м из двухсторонних резервов или при разработке широких выемок глубиной до 2,6 м. Схему часто применяют для устройства насыпей шириной, равной или большей длины пути разгрузки ковша. При этом не требуются съезды и выезды с площадки, основное движение скреперов перпендикулярно оси возводимого сооружения, уменьшается дальность транспортировки, повышается производительность.
Движение скрепера по «восьмерке» применяют при тех же условиях, что и эллиптическую схему. Отличием является то, что скрепер при своем движении по «восьмерке» чередует правые и левые повороты, что улучшает технико-эксплуатационные показатели и почти вдвое сокращает время на повороты, повышая тем самым на 3…5 % производительность скрепера.
Зигзаг используют при возведении протяженных насыпей (дорог, плотин) высотой до 6 м из рядом расположенных выемок при протяженности рабочих участков не менее 200 м. При этой схеме уменьшается число поворотов, сокращается продолжительность одного цикла, возрастает производительность по сравнению с эллиптической схемой на 15…20 %.
Челночно-поперечная схема применяется при возведении насыпей из двухсторонних выемок, а также при разработке выемок на глубину до 1,5 м с перемещением грунта в двусторонние отвалы. Набор грунта осуществляется перпендикулярно оси выемки при движении скрепера как в одну, так и в другую сторону. Схема сокращает число поворотов скрепера, длину пути груженого и порожнего хода. По сравнению с эллиптической схемой производительность скрепера выше на 20…25 %.
Челночно-продольную схему движения скреперов применяют при возведении насыпей до 5…6 м, с заложением откосов не круче 1:2, с транспортировкой грунта из двусторонних резервов. При этой схеме холостой пробег сокращается до минимума.
При вертикальной планировке площадей рекомендуются эллиптическая, спиральная и челночно-поперечная схемы движения скреперов.
Тяжелые грунты, а также грунты с примесями, разработка которых затруднена, предварительно рыхлят на толщину срезаемой стружки. Для этого применяют рыхлители, являющиеся навесным или прицепным оборудованием к гусеничному трактору. Рыхлитель оборудован пятью стойками-ножами, а при рыхлении особо плотных грунтов – тремя (2-ю и 4-ю снимают).
Скрепер срезает ковшом стружку грунта толщиной 0,12…0,35 м и шириной (для разных типов машин 1,65…2,75 м). Наибольшая толщина отсыпаемого слоя 0,35…0,5 м. Для равномерной толщины отсыпаемого слоя грунта разгрузку осуществляют только в процессе движения скрепера. Скреперы заполняют ковш на пути длиной 12…20 м, длина пути разгрузки меньше и находится в пределах 9..15 м. Для увеличения толщины стружки, сокращения времени и более полного наполнения ковша грунтом применяют тракторы-толкачи (один толкач на 2…6 скреперов).
Применяют следующие схемы резания грунта скрепером в зависимости от вида и сцепления грунта:
Скреперы – мощные и устойчивые машины. В груженом состоянии они могут преодолевать подъем до 18 % и в порожнем – до 40 %; скрепер может спускаться под уклон до 45 %, двигаться при поперечном уклоне до 30 %.
Бульдозер – это землеройно-транспортная машина, разрабатывающая и транспортирующая грунт при помощи отвала с ножом. Бульдозер применяется для планировочных работ, разработки котлованов, траншей и т.д.
У некоторых бульдозеров отвал может поворачиваться под углом. Для уменьшения потерь грунта отвалы снабжаются открылками. К отвалу может крепиться и откосник для планировки откосов. Основные типы бульдозерных отвалов представлены на рис. 3:
Рис. 3 — Основные типы бульдозерных отвалов: 1 — прямой поворотный; 2 — прямой неповоротный; 3 — полусферический; 4 — сферический; 5 – сферический для сыпучих материалов; 6 — с толкающей плитой
Рис. 4 — Бульдозер Б14 производства ЧТЗ с полусферическим отвалом
Рис. 5 — Бульдозер Б10ПМ производства ЧТЗ
Основные параметры бульдозера Б14 и навесного оборудования (рис. 4):
Бульдозерное оборудование с полусферическим отвалом (Е) – 1 цифра
Бульдозерное оборудование с прямым отвалом (В) – 2 цифра
Ширина отвала А, мм 3730 3700
Высота отвала В, мм 1500 1345
Объем призмы волочения, куб.м. 7,5 4,75
Максимальное заглубление N, мм 550 520
Трехзубый рыхлитель (Р) Однозубый рыхлитель (Н) Максимальное заглубление Н, мм 500 650
Масса эксплуатационная, кг: трактора с бульдозерно-рыхлительным оборудованием 24520 23630
Цикл работы бульдозера состоит из операций:
Разравнивают грунт передним и задним ходом машины. Вырезаемый из забоя грунт накапливается перед отвалом, формируя призму грунта, которую называют призмой волочения.
Применение бульдозеров для планировочных работ целесообразно при перемещении грунта на расстояние до 100 м. При большей дальности транспортирования бульдозеры становятся неэффективными, так как в процессе перемещения большая часть грунта теряется. Потери, зависящие от дальности перемещения, могут доходить до 30 % и более от объема призмы волочения. Экономически целесообразная дальность перемещения грунта не превышает 60–80 м для гусеничных и 100–140 м для пневмоколесных машин.
При дальности перемещения до 50 м бульдозеры разрабатывают и перемещают грунт без промежуточного вала. Из выемки в насыпь грунт перемещается за один приём. При необходимости перемещения грунта на расстояние более 50 м через каждые 20…25 м устраиваются промежуточные валы, что уменьшает потери грунта.
При планировке площадок могут быть использованы два основных способа работ – траншейный и послойный (рис. 6).
Рис. 6 — Схема резания и перемещения грунта бульдозером: а) продольная при резании под уклон; б) то же, при горизонтальном участке; в) то же, траншейным способом; г) то же, послойным способом; 1 – участок резания; 2 – то же, при перемещении; 3 – то же, разгрузки; 4 – насыпь; 5 – выемка
При траншейном способе выемку разбивают на ярусы высотой 0,4…0,5 м. Каждый участок на ширину отвала бульдозера разрабатывают за 2…3 проходки по нему. Между соседними участками оставляют полосу неразработанного грунта шириной до 0,6 м. Этот грунт служит стенками траншеи при их разработке, способствуя более полному заполнению отвала. Эти полосы разрабатывают в последнюю очередь перед окончательной планировкой площадки. Данный способ исключает значительные потери грунта при его перемещении и поэтому более производителен.
При послойном способе выемку разрабатывают слоями на толщину снимаемой стружки за один проход бульдозера последовательно по всей ширине выемки или отдельным его частям. Этот способ используют при сложном очертании площадок и при небольшой глубине срезки.
Отсыпка грунта в насыпь начинается с наиболее удаленных участков послойно с одновременным уплотнением или грудами без уплотнения. Возвращение в забой происходит обычно задним ходом без разворота с опущенным отвалом, что способствует разравниванию и промежуточному уплотнению грунта. Особо плотные грунты перед разработкой их бульдозерами следует рыхлить. При этом используют рыхлительное оборудование в виде одного, двух или трех зубьев-рыхлителей, которым оснащается бульдозер (рис. 5).
Автогрейдеры – универсальные высокопроизводительные машины, применяются для профилирования грунтовых дорог, планировки и отделки земляного полотна, устройства водоотводных канав, возведения невысоких насыпей из резервов, планировки территории с перемещением грунта до 25 м (рис. 7). Все операции, выполняемые автогрейдером, делятся на три вида: зарезание грунта ножом отвала; перемещение и отделка поверхности, включая планировку; разравнивание грунта и срез откосов.
Рис. 7 — Автогрейдер Амкодор rd-165h с системой нивелирования
Возведение невысоких дорожных насыпей из боковых резервов начинают с пробивки ножом автогрейдера первой борозды по линии контура подошвы насыпи, которая заранее обозначается колышками и вехами. После этого автогрейдер начинает срезать грунт в резерве от внутренней бровки и укладывать его насыпь.
Автогрейдер позволяет разрабатывать канавы глубиной до 1,1 м и шириной по дну 0,4…1 м.
Грейдер-элеватор используют для возведения насыпей не выше 1,1 м, для устройства канав не глубже 1 м, на планировке, иногда для погрузки грунта в транспортные средства. Грейдер-элеватор может работать на местности с поперечным уклоном не более 18° и преимущественно в связных грунтах естественной влажности; тяжёлые грунты необходимо рыхлить. Грунты, содержащие гальку, крупные корни, камни и валуны, разрабатывать грейдер-элеваторами нельзя. В зависимости от грунта режущий диск грейдер-элеватора устанавливают под соответствующими углами захвата и резания. При последовательных круговых движениях грейдер-элеватора грунт из выемки перемещается в насыпь транспортёром (рис. 8).
Рис. 8 — Грейдер-элеватор
Толщина слоя, снимаемого за один проход, зависит от группы грунта, диаметра диска и составляет 0,1…0,5 м. Транспортёр, расположенный наклонно к направлению движения, перемещает грунт по горизонтали до 9 м и не выше 3 м.
Широкие насыпи можно делать грейдер-элеваторами совместно с автогрейдерами. Отсыпку насыпи на высоту до 0,8 м производит грейдерэлеватор, а на большую высоту – автогрейдер, передвигающий вдоль насыпи валики грунта, отсыпаемые грейдер-элеватором, и профилирующий их на насыпи.