Какие авто лучше российские или китайские

Стоит ли покупать китайские автомобили

Содержание

Покупка нового китайского автомобиля — лотерея, если не сказать русская рулетка. Подержанные китайские машины, как это ни странно, более понятны: с ними на 100% что-то не так. Или кузов гниет, или датчики не работают, или общее состояние автомобиля пришло в упадок. Иногда все болячки встречаются одновременно. Но русский человек любит риск, поэтому покупает эти машины. А еще потому, что модели китайской автомобильной промышленности стоят дешево.

Русские водители поделились на два враждующих лагеря. Одни верят в трудолюбивых соседей и прощают автомобилям недостатки за невысокую цену. Представители второго лагеря считают первых сумасшедшими.

Почему можно покупать китайские автомобили

Китайцы мастерски копируют дизайн. Если хотелось Evoque, BMW или другой хороший автомобиль, но денег хватает только на «Ладу», китайцы встают перед нашим взором и гордо демонстрируют обширную линейку своих авто. Возможно, китайское авто внешне даже будет напоминать нормальную машину родом из Европы или Японии.

Конкурентная цена. Chery и Lifan бьют все рекорды популярности как на рынке новых авто, так и на «вторичке» не из-за своего дизайна, привлекательности или драйверских способностей. Они дешевые. Китайцы предлагают нам то, что так любит российский водитель: больше машины за меньшие деньги. Так, «Чери Тигго I» отдается в среднем за 646 тысяч, а «Лифан Х60» — за 677 тысяч рублей.

Автомобили из Поднебесной продают гениальные маркетологи. Они предлагают нам за скромные деньги «полный фарш». За цену базовой версии европейского авто можно купить китайскую машину в топовой комплектации. Например, вместо Volkswagen Passat B8 за 1 млн рублей можно взять бизнес-седан Geely Emgrand GT того же года. Но в «китайце» будут и современные датчики, и раздельный климат-контроль, и кожаная обивка сидений и руля.

Большая дилерская сеть. Все популярные в России китайские автопроизводители имеют по много дилерских центров в каждом городе-миллионнике в нашей стране. Поэтому не так уж и страшно покупать б/у китайские авто. Где-то рядом обязательно окажется дилер с гарантийным и/или постгарантийным обслуживанием.

Запчасти. В народе говорят, что для китайского автомобиля все запчасти оригинальные. Расходники найти будет нетрудно. Они продаются на любом рынке и даже на «Алиэкспрессе».

Почему нельзя покупать китайские автомобили

Как бы автожурналисты и блогеры ни пели проплаченные дифирамбы китайскому автопрому, ни рассказывали о том, что он встает с колен, в Поднебесной все еще не научились делать автомобили качественно. Их клепают массово, быстро, дешево, и о качестве речь не идет.

Почти ни один китайский автопроизводитель пока еще не научился создавать прочный кузов и класть хороший слой ЛКП. Возможно, исключением из правил станет бренд Haval, который на старте продаж обещал толстый слой краски. Но пока еще прошло недостаточно времени с момента прихода бренда на наш рынок, чтобы сделать вывод о качестве. Покупать подержанный автомобиль, чтобы вести соревнование на скорость с коррозией, — то еще удовольствие.

Отсутствие какой бы то ни было эргономики — визитная карточка авто из Китая. Все регулировки находятся черт знает где, но точно не под рукой и не на том месте, где ожидаешь их найти.

Отсутствие нормальной шумоизоляции — еще одна типичная проблема. Но надо сделать поправку: этим страдают не только машины из Поднебесной, но и все бюджетные модели, в том числе корейские и русские.

Двигатель и коробка редко согласованно работают друг с другом. Производители не задумываются об удачных тандемах, а просто «спаривают» любые моторы и КПП. А для покупателя на вторичке это чревато крупной копеечкой. Ремонтировать быстро изнашивающиеся детали придется за свой счет, потому что предыдущий владелец весь ресурс уже израсходовал.

Электроника у «китайцев» еще хуже, чем у Land Rover в самые неудачные годы. Водители, которые нахваливают свои авто из Китая, просто стыдятся признаться в том, что электрика начала сыпаться сразу после выезда из салона.

Безопасность — это тоже не про машины из Китая. Железо тонкое, на подушках безопасности экономят, датчики экстренного торможения в любой момент могут подвести.

Покупать или нет

Не так страшен черт, как его малюют. Если автомобиль вы покупаете не для эстетики, удовольствия от вождения и личного кайфа от нахождения за рулем, то ничего страшного в покупке подержанного представителя китайпрома нет. Lifan, Geely, Changan, Chery, Faw, Brilliance, Zotye, Dongfeng и др. — это автомобили для того, чтобы передвигаться из точки A в пункт B. Низкий ценник и богатые комплектации перевешивают многие минусы. Китайские заводы платят мало своим рабочим. Это дает возможность продавать машины дешевле. К тому же при создании авто используются самые дешевые виды пластика, обивки, железа и т. п. Для скромного бюджета это вполне приемлемо.

Для перевозки детей небезопасные машины мы не рекомендуем, но покупать б/у машины из Китая смело могут новички за рулем, перевозчики и те, кто выбирает коммерческий транспорт или автомобиль для дела.

Не советуем приобретать совсем уж раритетные модели, остановите свой выбор на машинах не старше 3-5 лет. В таком случае они будут еще современны и не так сильно потерты временем.

Не бойтесь, если вам нужен максимально простой и дешевый автомобиль без изысков. Проверка avtocod.ru поможет выбрать максимально надежный вариант. Например, этот «Чери Бонус» 2011 года, отдающийся всего за 130 тысяч рублей, станет неудачной покупкой:

Проверка показывает, что у авто есть ограничения ГИБДД:

Новый собственник не сможет переоформить машину на себя, пока ограничения не будут сняты.

Автор: Екатерина Липатова

А как вы относитесь к китайским авто? Был ли у вас опыт владения китайской машиной? Расскажите нам о нем в комментариях под статьей.

Источник

За что владельцы ругают китайские кроссоверы: отзывы о Chery, Geely и Haval

Дешёвая тканевая обивка, жёсткий пластик, чрезмерный аппетит, мало наворотов и другие претензии российских покупателей паркетников и внедорожников из Китая.

Автомобили из Поднебесной уже не те, что раньше. Они невыглядят, как клоны моделей именитых брендов, и зачастую радуют собственным оригинальным дизайном. Да и самостоятельную разработку узлов, агрегатов, а также передовых технологий китайцы тоже давно освоили. Одни благодаря покупке нужда вшихся в деньгах компаний, таких как Volvo, SAAB, Hummer и Lotus, а другие за счёт партнерства с мировыми автогигантами вроде Volkswagen и General Motors.

Поэтому, пока ценники на китайские машины вплотную не приблизились к всё меньше превосходящим их корейским, японским и европейским соперникам, модели таких брендов, как Haval, Geely и Chery, пользуются в России неплохим спросом. Однако, не всё так радужно у хитов продаж с родины Джеки Чана, Брюса Ли и Мао Дзэдуна. Мы собрали мнения владельцев самых популярных в нашей стране китайских кроссоверов и выяснили, что их не устраивает в своих автомобилях.

Haval F7 и F7x (от 1 379 000 рублей/от 1 429 000 рублей)

Как ни странно, именно стремление китайцев сделать обе машины дорого-богато вызвало больше всего нареканий у клиентов. Считая паркетники без пяти минут премиум-классом, хозяева «семёрок» ругают их за нехватку наворотов. Мол нет автозапуска, памяти регулировок водительского кресла и заводской тонировки. Да и резина на 19-дюймовые колёса топовых версий может пустить вас по миру. Шутка ли – от 11 тысяч рублей за одну зимнюю шину и в лучшем случае от 6500 рублей за каждую летнюю.

Haval H9 (от 2 425 000 рублей)

Не кроссоверами едиными богат китайский автопром, есть в Поднебесной и аппараты для серьезного бездорожья. Несколько сотен покупателей, ежегодно предпочитающих этот большой рамный внедорожник, делятся на два лагеря: тех, кому всё (или почти всё) нравится и тех, кто недоволен машиной целиком и полностью. Первые объективно поругивают Haval H9 за то, что к ней сложно достать запчасти, а саму марку – за скромность дилерской сети. Кто-то ворчит из-за долгого прогрева большого салона зимой, иные сетуют на прожорливость мотора и посредственную динамику.

Те же, кому не повезло с конкретным экземпляром проклинают изготовителей кузовов за тонкий металл, некачественные сварные швы, которые трескаются в районе рамки ветрового стекла, а также за отвратительное лакокрасочное покрытие и, как следствие, стремительно развивающуюся коррозию. Недовольны покупатели и слабым остеклением, которое быстро царапается, боящейся влаги проводки под днищем и передней подвески, которая умирает к 60 000 км вскоре после того, как мотор начинает страдать «масложором», съедая до 1 л на 3000 км.

Geely Atlas (от 1 274 990 рублей)

Нередко владельцы сетуют на прожорливость паркетника, а также на несоответствие рассчитываемого бортовым компьютером среднего расхода топлива фактическому. При 12-14 л/100 км «по приборам» он может доходить до 20 л/100 км «по чекам». А ещё модель называют непродуманной: в салоне дескать не хватает ниш и полочек для мелочёвки. Да и багажник скромный. Ситуацию мог бы спасти внушительный подпол, но в нём нет органайзера. Мультимедиа огорчает плохим качеством громкой связи, кнопки на руле недолговечны, а «баранке» с ветровым стеклом не помешали бы подогревы.

Geely Coolray (от 1 169 990 рублей)

Умирающие на новых машинах буквально за пару-тройку тысяч километров аккумуляторы – головная боль и свежеиспечённых владельцев паркетника Geely Coolray. А ещё они, как покупатели «Хавейлов», часто недовольны маленьким бензобаком. Даже несмотря на скромный средний расход в 7-7,5 л/100 км по трассе, кроссовер довольно быстро осушает 45-литровый резервуар для топлива. Ну, а в городском цикле, где аппетит «Кулрея» удваивается, только успевай подливать горючее.

К салону помимо слабой шумоизоляции есть две основные претензии и обе связаны с нехваткой тепла. Во-первых, подогрев сидений присутствует только на подушках. Некоторые шутят, что мол «попогрейки» для задних пассажиров сделаны из нагревательных элементов, которые предназначались спинкам передних кресел. А, во-вторых, есть нарекания по работе климат-контроля в автоматическом режиме, который многих не устраивает.

А ещё каждый второй владелец «Кулрея» уже слазил под переднюю панель и снял балансировочные грузики с вентилятора отопителя, из-за которых на оборотах выше среднего в салоне появляется неприятный шум, как от сухих листьев в воздуховодах.

Chery Tiggo 4 (от 999 900 рублей)

Как и для большинства «китайцев», на новые модели Chery далеко не все запчасти легко достать. Если не дай бог случилось ДТП, то отдельные позиции, возможно, придётся ждать не один месяц. Обогревы сидений в Tiggo 4 сделаны по аналогии с другими машинами из Поднебесной. Нагревательных элементов в спинках нет, что огорчает многих владельцев.

Также они поругивают паркетник за слабую шумку, неважный ближний свет, посредственную защиту порогов от грязи и крохотный бачок омывателя – всего на 2,5 л. Каких-то массовых дефектов и отказов у модели незамечено. Разве что может выходить из строя датчик света, да отдельные нити накаливания в лобовом стекле. Работу последних желательно проверить сразу после покупки машины, так как замена по гарантии возможна лишь в течение 3 месяцев или 2000 км.

Chery Tiggo 8 (от 1 639 900 рублей)

До недавнего дебюта дочернего суббренда Cheryexeed, Tiggo 8 был самым большим и роскошным представителем марки. Однако, и крутейшему семиместному Chery прилетало от его владельцев. Начиная с мизерного для столь большой машины багажника на 190 л за третьим рядом сидений и отсутствия доступных конкурентам опций вроде панорамной крыши до некорректного перевода мультимедийки, ненатуральной кожи в отделке и плохого изображения с камеры заднего вида.

Из массовых претензий стоит отметить несогласованную работу двигателя и коробки передач, выражающуюся в подёргиваниях на холодную и клевках при резком сбросе газа на скоростях до 40 км/ч. Но этот недостаток автопроизводитель уже решает путём замены прошивки на новую.

Источник

Лучшие китайские кроссоверы по цене и качеству в 2021 году

Хотите стать обладателем хорошего и надежного кроссовера, но не знаете на чем остановить свой выбор? Мы предлагаем обратить внимание на китайский автопарк. На протяжении последних десяти лет инженеры Поднебесной стремились нагнать мировых лидеров, бесконечно совершенствуя собственные модели. Не так давно, а именно пару лет назад, они смогли выйти на уровень корейских, немецких и американских конкурентов. Сейчас китайские бренды пользуются завидным спросом, и даже те, кто когда-то «обжёгся» на их первых моделях, вновь проявляют интерес к появляющимся новинкам Китая.

Мы подготовили рейтинги лучших кроссоверов, представленных на российском рынке в 2021 году. Начнем с бюджетных вариантов.

Кроссоверы до одного миллиона рублей

В этом ценовом диапазоне представлено не так уж много моделей.

5. Brilliance V3

Этот компактный автомобиль появился в продаже сравнительно недавно. Причем в Россию он поставляется небольшими тиражами, поэтому найти его сложно. Но оно того стоит. Реализуется Бриллианс в четырех комплектациях. Причем все они богаты техническими «плюшками», которые не столько необходимы, сколько интересны в использовании. В самой дорогой версии предусмотрен бесключевой доступ.

В машине предусмотрен единственный атмосферный мотор, объемом 1,5 л и мощностью 107 л.с. Если ездить на машине в спокойном режиме и своевременно менять технические жидкости, то можно наслаждаться стабильной работой движка более 400 тысяч км пробега. С таким завидным ресурсом могут сравниться не все корейские атмосферники.

Для паркетника предусмотрен только передний привод, поэтому эксплуатировать его нужно в городе или на трассе.

4. Brilliance V5

Эта модель чуть больше своего предшественника – на целых 205 мм, но зато смотрится уже внушительнее. Стильная оптика, подтянутый силуэт – все это изящество сразу приковывает взгляд. Как и V3, V5 сложно отыскать на первичном рынке. Таких моделей мало, и их быстро раскупают.

На кроссовер устанавливается турбо-мотор, объемом 1,5 л и мощностью 143 л.с. Он сочетается только с автоматической коробкой передач. Привод, как у собрата, только передний. Полноприводных версий нет даже в Китае. Т.к. автомобиль создается исключительно для асфальтного полотна, инженеры считают, что двух ведущих колес для этого вполне хватает.

Даже в базовом исполнении Бриллианс богато оснащен. Помимо множества подушек безопасности присутствуют еще климат- и круиз-контроли, двойные уплотнители в дверях, аудиосистема с шестью динамиками.

3. JAC S3

В России эта машина встречается редко, хотя она уже довольно давно колесит по европейским странам. Внешность кроссовера имеет множество схожих с Hyundai черт, но все же индивидуальность в ее облике прослеживается. Хищный прищур, трапециевидная радиаторная решетка, состоящая из нескольких секций, размещенная по центру пятиугольная звезда (фирменный значок JAC) – все это придает машине спортивный и стремительный экстерьер.

В подкапотном пространстве встречается два бензиновых агрегата, мощность которых 109 и 111 л.с. Ресурс таких установок гарантирует 300 тысяч км пробега. Только вот смазочные материалы необходимо менять по установленному производителем регламенту и избегать агрессивного стиля вождения.

В целом кроссовер хорош: служит долго, рулится послушно, пассажиров размещает с комфортом. За такую стоимость это вполне отличный вариант для приобретения. Вот только на вторичке продается тяжело. Китайца «с рук» многие попросту боятся брать.

2. Changan CS 35

Эта модель активно набирает популярность у молодой аудитории, которая ценит стиль, ценовую доступность и хорошие проходимые характеристики. В помощь практикующемуся поколению установлены «умные помощники», которые помогают на тесных парковках, «следят» за мертвыми зонами и контролируют выезд из полосы. Причем такие опции доступны уже в базовой версии.

У китайца предусмотрена одна силовая установка, мощностью 113 л.с. С ней в паре может идти шестиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Средний расход по городу составляет 8,7 л/100 км, в трассовом режиме – 5,5 л/100 км.

1. Chery Tiggo 4

Первый Тигго вышел в свет в 2019 году. Сначала его покупали с опаской, считая, что это экспериментальная модель инженеров Поднебесной. Но время показало, что это один из надежных китайских кроссоверов, получивший отличные ходовые качества и комфортабельный салон.

Чери не претендовал на звание спортивного автомобиля, поэтому особой динамики от него можно не ждать. Полуторалитровый движок на 113 л.с. разгоняется долго – 13 секунд до 100 км/час, но накат набирает хороший. По трассе Тигго 4 ездит уверенно, только при обгонах нужно учитывать его медлительность.

Для города этот кроссовер подходит идеально.

Рейтинг китайских кроссоверов от одного до двух миллионов рублей

7. Haval Jolion

Рекламу этого китайца можно встретить в любом свежем издании СМИ. Новинка пришла на российский рынок считанные месяцы назад и уже успешно завоевывает популярность. Стильный, подтянутый Jolion ориентирован на молодежь, однако по нраву приходится даже пожилым водителям. Корпоративный цвет китайца – небесно-голубой. Именно он подчеркивает все мускулистые выступы на металлическом теле машины. Яркий кроссовер выделяется на фоне остальных автомобилей и вносит красочности в серую обыденность.

Иномарка получила от китайских инженеров хорошие технические характеристики и отличные показатели проходимости. Благодаря компактным габаритам к машине быстро привыкаешь. Базовая версия вмещает в себе множество важных дополнительных опций, контролирующих движение и обеспечивающие высокий уровень безопасности.

Джолион поставляется в Россию пока с одним мотором – 1,5 л (150 л.с.). Но производитель уверяет, что если спрос на модель будет расти, то двигательная гамма расширится.

6. Geely Atlas

Еще 7-8 лет назад марка Geely не внушала доверия у россиян – все модели славились плохим качеством металла, некачественной сборкой и малоресурсными моторами. За эти годы инженеры смогли усовершенствовать свои технологии и добиться надежности выпускаемых машин. Сейчас марка Джили встречается во всех городах. Причем количество машин заметно увеличивается. Связано это с возросшим спросом покупателей и верой в качество китайских кроссоверов. Атлас не стал исключением.

Облик модели заключает в себе знакомые черты немецких и корейских брендов, но отличается от них уникальными вставками, молдингами и формой головной оптики. В целом кроссовер смотрится мощно. Внутри он вмещает просторный салон, который имеет свои недостатки, но все они меркнут на фоне уютных и больших кресел авто.

Моторная гамма у Атласа мощная, она состоит из силовых установок, объемом 1,8-2,4 л (139-184 л.с.). Управляется машина отзывчиво, не ловит колею и быстро набирает разгон. В комплектации с механической коробкой кроссовер чуть шустрее своей версии с АКПП.

5. FAW X40

Видя такую машину в городе, в голову приходит мысль, что едет компактный Мерседес, но приглядевшись к значку, понимаешь: это китайский кроссовер FAW. Говорить об экстерьере можно долго, и все выражения будут сводиться к восхищению. Поэтому, резюмируя, следует отметить, что на машину смотрят. Причем смотрят даже те, кто ездит на более дорогих и премиальных авто.

Салон автомобиля, хоть и отделан дешевым пластиком, смотрится хорошо. Нет лишних молдингов и заглушек. Все лаконично и строго. Несмотря на компактные габариты, пассажиры легко умещаются как на переднем, так и на заднем ряду.

Комплектации у FAW нацелены на безопасность, поэтому внутри салона даже в базовой версии предусмотрено шесть подушек безопасности, вспомогательные системы контроля движения и адаптивный круиз-контроль.

По проходимости паркетник преуспевает только в грязи и заснеженной трассе, для офф-роуда не подходит: отсутствует имитация блокировок дифференциала. Но в целом для города и пересеченной местности это очень достойный вариант.

4. Geely Coolray

Среди молодежных китайских автомобилей активным спросом в России пользуется Кулрей. Его хищный прищур не оставляет равнодушными никого, даже любителей дорогих брендов.

Главное удобство китайца – компактные габариты, к которым быстро привыкаешь. Машина имеет небольшой угол разворота и хороший отклик на поворот руля. По трассе Джили моментально набирает ход, благодаря турбированной 1,5-литровой установке, мощностью 150 л.с. В паре с двигателем предусмотрено два вида трансмиссии – механическая и роботизированная. Последняя не подходит тем, кто любит агрессивный стиль езды. Как отмечают владельцы: «РКПП немного медлительная и не дает ожидаемого ускорения». Зато механика подарит наслаждение от быстрой езды.

Сборка у Джили не самая идеальная, встречаются большие кузовные зазоры и недочеты, но в целом автомобиль стоит своих денег.

3. DONGFENG 580

На третьем месте нашего рейтинга разместился кроссовер DONGFENG 580. Назвать уникальной его внешность сложно: в ней позаимствован немецкий и корейский стиль. Но смотрится паркетник неплохо. Большая головная оптика китайца обеспечивает отличную видимость на дороге в плохую погоду и ночью. Компактные габариты машины позволяют быстро к ней привыкнуть.

Салон DONGFENG частично позаимствован у БМВ, но выполнен из доступных по цене материалов. Быстро стирающихся элементов нет, но пластик на сильном морозе неприятно скрипит. Приборная панель полна кнопок дополнительных опций. Все они расположены в доступности водителя. Салон имеет семиместное исполнение. Задний ряд при необходимости трансформируется в ровный пол.

Машина покупается для больших семейных поездок. Кстати, благодаря мягкой подвеске дальние расстояния переносятся хорошо даже маленькими детьми. Запчасти для DONGFENG 580 подходят от корейских автомобилей.

2. Geely Emgrand X7

Эта модель встречается на дорогах достаточно часто. Владельцы ее любят: она компактная, удобная и собрана на совесть. Помимо стильного экстерьера, машина привлекает хорошими проходимыми качествами. Доступна в переднем и полном приводе.

Для суровой зимней эксплуатации кроссовер отлично подходит: он быстро прогревает салон и держит тепло на протяжении длительного времени.

Моторная гамма представлена двумя бензиновыми агрегатами – 1,8 л (131 л.с.) и 2,0 л (139 л.с.). Они оба обладают высоким ресурсом (безремонтный пробег достигает 300 тысяч км), не требовательны к качеству топлива и смазочных материалов.

Комплектации, как и у всех китайцев, состоят из приятных опций. Среди них: подушки безопасности, вспомогательные ассистенты помощи на дороге, круиз-контроль и т.д. Штатная магнитола у многих вызывает нарекания, но она хорошо подходит для радиовещания.

1. Chery Tiggo 7

Тигго 7 занимает первую позицию нашего ТОП-листа. Он пользуется высоким спросом как в России, так и за рубежом. Внешность китайца притягивает взгляд: хищная оптика, подтянутый силуэт, большая зона остекления – все это выглядит стильно. Покупается модель и молодыми, и пожилыми водителями. Ее ценят за динамичную езду, комфортабельный салон и экономные двигательные модификации. Средний расход по городу составляет 6,5 л/100 км.

В Тигго 7 предусмотрен только передний привод. Но это не мешает авто исследовать легкое бездорожье и ездить по заснеженным дорогам. Благодаря высокому клиренсу – 190 мм – модель практически нигде не застревает.

Базовая версия предусматривает шесть подушек безопасности, климат-контроль, круиз-контроль, регулировку спинок второго ряда по наклону, вспомогательные системы контроля движения. В версии Elite машина оборудована камерой кругового обзора, бесключевым доступом, кресла имеют отделку из перфорированной кожи.

Популярный внедорожник даже на вторичном рынке пользуется спросом. Причем цены на него стабильны. Запчасти найти легко, можно использовать аналоги корейских производителей.

Рейтинг китайских кроссоверов от двух миллионов рублей

3. CheryExeed TXL

Поклонники марки Чери долго ждали от производителя полноприводного кроссовера. И в 2021 году их надежды оправдались. В свет появилась совершенно эксклюзивная новинка, претендующая на премиальный класс. За счет привлекательного экстерьера, отличных технических характеристик и люксового салона новинка имеет все шансы перетянуть клиентуру у BMW и Mercedes-Benz.

На российском рынке она появилась в очень ограниченном тираже, поэтому широкого распространения пока не получила. Комплектуется 1,7-сильной турбоустановкой, мощность которой 197 л.с. Автомобиль требователен к качеству топлива и смазочных материалов. Оснащен семиступенчатой коробкой передач.

В отделке салона используется натуральная кожа и высококачественный пластик, оформленный под дерево. Машина оснащена интеллектуальными системами для контроля над ситуацией на дороге. Камеры кругового обзора, а также вспомогательные ассистенты позволяют парковать машину даже на тесных городских стоянках. Без камеры большие габариты машины ощущаются сложно.

2. Geely Tugella

Эту китайскую модель достаточно быстро «раскрутили» в России. Еще полгода назад о ней только снимали репортажи иностранные СМИ, а сейчас уже модель встречается в каждом, даже небольшом городе.

Внешность Джили впечатлит даже заядлого противника китайского бренда. Здесь прослеживаются черты ведущих премиальных моделей, но их сочетание дает неповторимую комбинацию в виде изящного, подтянутого силуэта со стремительным нравом. Кросс-купе доступен в комплектации с полным приводом и автоматической коробкой передач.

Машина, несмотря на большие габариты, динамично ведет себя на дороге и уверенно берет разгон с места. В движение ее приводит турбированный бензиновый 2,0-литровый мотор, мощность которого 238 л.с. Экономным такой двигатель назвать нельзя – он потребляет порядка 10 л на 100 км пробега, но зато масло расходует умеренно, поэтому необходимости доливки во время межсменного интервала не возникает.

Салон Тугеллы комфортен как на переднем, так и на заднем ряду. Благодаря большому пространству для ног задние пассажиры могут наслаждаться поездками даже на длительные дистанции.

1. Chery Tiggo 8 Pro

Одно из последних творений инженеров компании Chery. Продажи новой версии Тигго начались во второй половине 2021 года. Если для китайского рынка модель доступна в гибридном исполнении, то для нашего рынка, где электрокары пока еще себя не проявили, кросс поставляется исключительно с бензиновым мотором.

Про внешность новинки можно говорить бесконечно. Чего только стоит одна радиаторная решетка красавца. Внимание здесь приковывает буквально каждый ее дюйм.

Ходовые качества тоже впечатляют. Это первый автомобиль в линейке Тигго, который обзавелся полноприводной версией. Уже благодаря этому фактору очередь на продажи выстроилась на месяцы вперед.

Комплектуется Чери, как и все современные китайцы, богато и дорого. Помимо множества подушек безопасности, установленных вкруг по салону, здесь есть камеры заднего, переднего и бокового вида, интеллектуальные помощники на дороге и множество других полезных опций.

И напоследок

Подбирая новый китайский кроссовер, не следует вестись исключительно на его привлекательную внешность. Изучить его следует со всех сторон. А именно: не лишним будет посмотреть обзоры корреспондентов, изучить отзывы реальных покупателей и ознакомиться с рынком автозапчастей. Последний пункт крайне важен, потому что полностью защититься от ДТП невозможно. Зачастую поставки из Китая идут с большими перебоями, и обладателям эксклюзивные авто приходится ставить свои машины в гаражи на долгие месяцы. У расходных материалов, используемых в подвеске, двигателе или других узлах автомобиля могут быть иностранные аналоги, но вот с кузовными элементами дела обстоят более серьезно. Вот почему важно продумывать все нюансы перед покупкой нового кроссовера.

Также перед покупкой нужно обязательно пройти тест-драйв на выбранной модели. Настройте ее под себя полностью – руль, зеркала, поясничный упор. Все это позволит вам трезво оценить индивидуальные особенности автомобиля и подобрать его под свое телосложение.

Даже если дилер уверяет, что заливать в автомобиль можно низкокачественные смазочные материалы, лучше приучите себя не экономить на содержании машины. Благодаря проверенным жидкостям кроссовер прослужит верой и правдой, а плохие смазки могут попросту погубить двигатель. Также регулярно проводите техническое обслуживание и соблюдайте рекомендации производителя по периодичности замены свечей зажигания, тормозной жидкости и составляющих подвески.

Что почитать

Вам будут полезны следующие обзоры кроссоверов:

Источник