Каким током заряжать аккумулятор мотоцикла
Как зарядить аккумулятор мотоцикла — важные правила и нюансы
В отличие от автомобильных аккумуляторов, мотоциклетные характерны меньшей емкостью. В то же время они работают лучше за счет кикстартера. Какой бы функциональной ни была АКБ, она нуждается в подзарядке. Чтобы зарядить аккумулятор мотоцикла, не надо обладать особенными знаниями, достаточно в процессе контролировать напряжение и силу тока. Если этого не делать, элемент питания перезарядится, что негативно скажется на его состоянии.
Аккумулятор мотоцикла обладает меньшей емкостью, чем АКБ автомобиля.
Особенности аккумулятора мотоцикла
Мотоциклетный источник питания мало чем отличается от автомобильного – параметрами энергоемкости и пусковыми токами. Есть три группы: WET, AGM и гелевый. При этом кислотные мото батареи (WET) часто продаются сухозаряженными. Характеристика номинального напряжения преимущественно 12 В, за исключением АКБ для скутеров, где объем цилиндра не более 50 см3.
Разновидности аккумуляторов и их особенности:
Емкость мото АКБ – от 2.3 до 30 Ач. Помимо мотоциклов, устанавливаются в скутеры, мопеды, снегоходы, квадроциклы.
Основные правила зарядки
Чтобы аккумуляторная батарея прослужила как можно дольше, надо знать, как часто ее заряжать, чем и какие параметры подаваемого электричества выставлять.
Регулярность
Подзарядку выполняют по мере разряда источника питания. Как часто – точно сказать сложно, так как многое зависит от манеры езды, условий эксплуатации и типа АКБ. Кислотно-свинцовые батареи, например, заряжают раз в 1.5 – 2 месяца. Если аккумулятор используется давно, подзаряжают каждый месяц. Гелевые АКБ заряжают 1 – 2 раза в сезон.
Все аккумуляторы склонны к саморазряду, то есть разряжаются сами по себе. Этот процесс ускоряется на холоде, поэтому когда ставят мотоцикл в гараж, батарею извлекают и заносят в отапливаемое помещение.
Разряжать мотоциклетную АКБ ниже 30% не стоит – это негативно скажется на ее состоянии. Для проверки уровня заряда используют прибор вольтметр, который подключают к батарее и выставляют параметр 20 В. Красный щуп крепят к «плюсу», черный – к «минусу». Если на измерительном приборе показывает 12.3 В – АКБ заряжена. Если 11 – 12.2 В – надо подзарядить. Ниже 11 В – для «спасения» источника питания требуется срочная подзарядка.
Время зарядки
Это зависит от многих факторов. Обычно зарядку завершают, когда напряжение достигает двойного числа «банок» – 10. Когда на поверхности электролита начнут появляться пузырьки, силу тока понижают вдвое и дозаряжают батарею еще 2 часа.
Сухозаряженный источник питания заряжают в течение 9 – 10 часов. Новой батарее требуется меньше – 3 – 4 часа.
Выбор зарядного устройства
Приборы для зарядки доступны разные. В плане практичности они разделяются на автоматические и ручные. Автоматические просты в пользовании – они сами выбирают силу тока и следят за напряжением.
Ручные, они же обычные, тоже хороши, но придется следить за ходом зарядки. Для этих целей используют мультиметр. Если прибора нет, степень подзарядки определяют по состоянию электролита.
Для зарядки гелевого мото аккумулятора необходимо специальное ЗУ с регулятором силы тока и напряжения. Это универсальные устройства, которые также бывают автоматические и неавтоматические.
ЗУ для гелевых аккумуляторов.
Многие интересуются, можно ли зарядить аккумулятор мотоцикла 12 Вольт, используя обычную автомобильную зарядку. Источник питания для авто характерен повышенной емкостью, и ЗУ подает силу тока, которая недопустима для зарядки мотоциклетной батареи. Если есть регулятор силы тока – заряжать можно, если нет – АКБ легко испортить.
Способы зарядки АКБ 12 Вольт
Чтобы элемент питания прослужил как можно дольше, необходимо соблюдать определенные правила.
Общая схема
Когда на мотоцикле отрегулирована электрическая система, а АКБ стоит новая, регулярная подзарядка ей, как правило, не требуется. В иных ситуациях алгоритм такой:
Необслуживаемые АКБ, куда нельзя долить воду, заряжают при помощи ЗУ с автоматическим поддержанием напряжения.
Ускоренная зарядка
Характерная черта этого метода – подача тока высокой силы. Это позволяет восстановить емкость за несколько часов. Зарядка выполняется как и по общей схеме, только при максимальных значениях тока. Прежде чем начинать, стоит убедиться, что АКБ предполагает быстрое получение заряда.
Производители не рекомендуют часто заряжать мото АКБ ускоренным методом – это приводит к повреждению электродов. Если многократно превысить рекомендуемые параметры, батарея и вовсе может взорваться.
Кислотная батарея
Восстанавливая заряд, ставят силу тока 1/10 от энергоемкости. Для этого необходимо ЗУ с регулятором. Заряжают до тех пор, пока напряжение не поднимется до показателя, равному числу «банок», умноженному на 2. Когда начнется процесс газообразования, что еще называют «кипением» электролита, силу тока снижают вдвое и дозаряжают батарею еще в течение двух часов.
Ток постоянной силы
Для расчета силы тока необходимо поделить энергоемкость батареи на 10. То есть если источник питания на 6 Ач, выставляют 0.6 А. Такие параметры тока даст ЗУ импульсного типа.
Импульсное ЗУ.
Заряжая таким способом, мотоциклисту надо следить за условиями температуры, напряжением, плотностью электролита. Желательно проверять каждый час, параллельно регулируя силу тока. Когда напряжение поднимется до 14.4 В, параметр понижают наполовину.
Когда напряжение и плотность стабилизируются, значит батарея восстановила свою мощность.
Стабильное напряжение
В этом случае степень заряженности зависит от напряжения ЗУ. 100% зарядка достигается в течение суток. А так смотрят на выходное напряжение:
Когда на выходе покажет 16.4 В – АКБ заряжена на 100%. Контролировать ничего не надо, так как зарядка автоматическая. О том, что процесс завершен, судят по напряжению – на выводах батареи и ЗУ оно будет одинаковым. Применяя прибор с напряжением, например, 14.4 В, для зарядки потребуется больше времени.
Использование стабилизатора тока
Это прибор, введенный в электрическую цепь, предотвращающий скачки напряжения, которые могут испортить АКБ (электролит выкипает, пластины разрушаются). Такое бывает, например, когда сильно севшую батарею подсоединяют к ЗУ на 10 А. Напряжение на аккумуляторе резко возрастает с 9 до 12 В, сила тока при этом предельная, которую может дать зарядное устройство.
В такой ситуации пластины батареи запросто погнутся, как результат – замкнет «банку». Стабилизаторы как раз исключают это. На ЗУ выставляют ток 5% от энергоемкости, и когда напряжение станет приемлемым, повышают до 10%. В ходе зарядки стабилизатор сам понизит силу тока. Когда АКБ полностью зарядится, значение будет равно 0.
Импульсный ток
При этом методе пользуются ЗУ, выдающим непостоянный ток или напряжение, т.е. параметры возрастают или снижаются в установленные промежутки времени.
Импульсный ток бывает ассиметричный и пульсирующий. В первом случае в каждом цикле меняется полярность. Электрический заряд будет выше при прямой, нежели обратной полярности (зарядка-разрядка – 10:1, продолжительность импульсов – 1:2).
Пульсирующий ток – это когда в ходе зарядки меняется величина тока, а полярность постоянная.
Особенности зарядки необслуживаемого аккумулятора
В эти модели долить воды возможности нет, поэтому для подзарядки используют автоматические зарядные устройства. Впрочем, подойдет и неавтоматическое ЗУ, но надо будет отслеживать характеристики:
Необслуживаемая мото батарея на 12 Вольт заряжается в среднем 12 часов.
Зарядить разряженный или восстановить полностью севший аккумулятор можно несколькими способами. Лучше отталкиваться от рекомендаций производителя и использовать в процессе специальное ЗУ. Есть и экстренные методы, допустимые, но увлекаться ими не стоит, так как снижается ресурс АКБ.
КАК ЗАРЯЖАТЬ АККУМУЛЯТОР ДЛЯ МОТОЦИКЛА
Пример: емкость 12 А/ч. Это значит что в течении часа он должен выдать ток 12А. В течении 2 часов 6А, в течении 4 часов 3А. И так далее
Лучше всего заряжать аккумулятор током в 10% от номинальной емкости в течение 10 часов, т.е. аккумулятор емкостью 12А/ч лучше всего заряжать током 1.2А.
Но вообще есть смысл посмотреть рекомендуемый ток зарядки на крышке/коробке аккумулятора, плюс, некоторые аккумуляторы могут заряжаться в ускоренном режиме в течение часа током в половину емкости.
Если ваш аккумулятор обслуживаемый, не забудьте вытащить пробки банок и убедится что электролит находится на допустимом уровне, иначе долейте ДИСТИЛЛИРОВАННУЮ воду по уровню.
Как часто нужно заряжать аккумулятор мотоцикла?
Зарядка аккумулятора производится по мере его разряда. Для обычных кислотно-свинцовых батарей периодичность подзарядки составляет полтора-два месяца, а иногда и меньше (если аккумулятор старый и изношенный). Гелевые аккумуляторы для мотоциклов можно подзаряжать реже. Достаточно это делать один-два раза за сезон.
Важно понимать, что батарея имеет определенный уровень саморазряда, даже будучи отключенной. Особенно это актуально для холодного времени года, когда большинство мотоциклистов загоняет свои байки в гараж и приносит аккумуляторы домой.
Не стоит оттягивать подзарядку до тех пор, пока ваш мотоцикл перестанет заводиться по утрам. Так вполне можно доиграться до чрезмерного разряда, что может привести к непоправимым для аккумулятора последствиям. Чтобы избежать такой неприятной ситуации, достаточно время от времени проверять состояние батареи вольтметром.
Для этого нужно выставить показания прибора на 20 вольт и приложить красный щуп к плюсу аккумулятора, а черный к минусу. Если прибор показывает:
Типы зарядных устройств для аккумулятора мотоцикла
Зарядные устройства для мото аккумуляторов разделяются на более дорогие автоматические и обычные, требующие дополнительного контроля. Первые практически не требуют никакого вмешательства с вашей стороны. Вы просто подключаете его, а блок электронного управления самостоятельно выставит необходимую силу тока и будет ее контролировать до самого конца подзарядки. Особенно удобна эта функция во время зимовки аккумулятора в квартире.
Дешевые зарядные устройства также способны вполне эффективно зарядить вашу батарею. Но процесс зарядки нужно будет постоянно контролировать, для чего вам понадобится мультиметр. Если такого прибора у вас не водится, можно использовать визуальное наблюдение. Для этого придется выкрутить все шесть пробок с аккумулятора и следить за электролитом. С подробностями этой процедуры вы ознакомитесь чуть ниже.
Для зарядки гелевого аккумулятора вам понадобится специальное ЗУ. Ассортимент таких приборов в интернете сейчас стремительно растет, поэтому подобрать соответствующее устройство не составит труда. Скажем только, что зарядные устройства для гелевых аккумуляторов тоже разделяются на автоматические и неавтоматические. И их стоимость зависит от набора функций.
Особое внимание стоит уделить попыткам зарядить аккумулятор мотоцикла автомобильным зарядным устройством. Дело в том, что емкость автомобильных АКБ значительно выше, чем мотоциклетных. Поэтому зарядные устройства для них выдают куда большую силу тока, чем нам нужно. Бездумное использование автомобильных зарядных устройств приведет к преждевременному выходу из строя вашей батареи. Автомобильное ЗУ может заряжать аккумулятор мотоцикла только при наличии на нем регулятора силы тока. Только убедившись, что вы можете получить силу тока в 10% от емкости вашей батареи, можно заряжать аккумулятор мотоцикла зарядным для автомобилей. Если вы новичок, лучше не рискуйте.
Советы по правильной зарядке аккумулятора мотоцикла
Первый совет для новичков. Если вы убедились, что ваш аккумулятор требует подзарядки, зарисуйте схему подключения, прежде чем снять его с мотоцикла. Эта схема пригодится, когда вы будете ставить его на место.
До начала зарядки убедитесь, что аккумулятор нагрелся до комнатной температуры. Также стоит проверить, нет ли поблизости источников открытого огня или искрения. После этого можно, соблюдая полярность, подключить зарядное устройство.
Свинцовые аккумуляторы должны заряжаться при силе тока, равной 10% от его емкости. Поэтому, используя регулятор силы тока, установите необходимое значение. В таком виде зарядка должна производиться до момента, пока напряжение не достигнет показателя, равного числу банок аккумулятора, умноженному на 2,4 (для стандартной батареи, соответственно, 14,4). При визуальном наблюдении за электролитом (о котором мы писали выше) этот момент настанет, когда на поверхности кислоты начнут образовываться пузырьки газа. После этого необходимо вдвое снизить силу тока и производить зарядку еще 2 часа.
Гелевый аккумулятор заряжается схожим образом. Здесь также нужно использовать силу тока, не превышающую 10% от емкости батареи. Главная особенность этого процесса — поступающее на него напряжение не должно превышать пороговое. Для большинства гелевых аккумуляторов этот показатель располагается в диапазоне 14,2-14,4 В. Ну и второй этап зарядки с понижением силы тока здесь не требуется. Просто продолжайте процесс до полной зарядки. Обычно это занимает около 10 часов.
И еще один полезный совет. Если вы допустили чрезмерный разряд аккумулятора (не важно, свинцового или гелевого), реанимировать его нужно силой тока вдвое меньшей, чем обычно. То есть, приблизительно в 5% от его емкости. Время такой зарядки тоже заметно вырастет. Если это не помогает, ничего уже не поможет.
Способы зарядки аккумулятора на мотоцикле
Чтобы понять, как зарядить аккумулятор мотоцикла, нужно изучить особенности зарядного устройства и аккумуляторного компонента. Процедура восстановления заряда не вызывает сложностей.
Как часто нужно заряжать аккумулятор мотоцикла
Мотоциклетный аккумулятор нужно заряжать при полном разряде. Свинцовые батареи требуют такой процедуры каждые 2 месяца. Источники питания, используемые более 2 лет, заряжаются раз в месяц. Гелевые аккумуляторы отличаются наименьшим саморазрядом. Достаточно обслуживать их раз в 3 месяца.
После хранения разрядившийся за зиму источник питания следует заряжать незамедлительно. Не ждите до тех пор, пока ваш мотоцикл не перестанет заводиться. Критический разряд негативно сказывается на рабочих характеристиках АКБ. Для контроля состояния источника питания используют вольтметр.
Тестирование выполняют так:
Типы зарядных устройств
Зарядные устройства для мотоаккумуляторов делятся на 2 типа:
Пользоваться автомобильным ЗУ нужно осторожно. Аккумуляторы машин и мотоциклов отличаются емкостью. Первые имеют более высокий показатель, поэтому зарядное устройство подает ток большей силы. При частом применении таких приборов элемент питания мотоцикла может выйти из строя. Исключение составляют ЗУ с регуляторами характеристик тока.
Правила и способы зарядки аккумулятора мотоцикла на 12 Вольт
При зарядке АКБ 12 В нужно соблюдать правила, продлевающие срок службы элемента.
Общая схема зарядки
Общий алгоритм зарядки включает такие действия:
Ускоренная зарядка
Метод заключается в подаче тока высокой силы. Восстановить заряд получится за несколько часов. Процедура напоминает стандартную зарядку, однако параметры тока имеют максимальные значения. До начала процесса убедитесь, что батарея подходит для быстрого набора заряда.
Производители не рекомендуют часто подавать мощный ток. Электроды повреждаются, из-за чего после установки в мотоцикл аккумулятор начинает работать некорректно. Многократное превышение рекомендованных параметров тока приводит к взрыву.
Зарядка кислотной батареи
Сила тока при восстановлении заряда такого источника питания должна составлять 1/10 емкости. Нужный параметр устанавливают с помощью регулятора. Зарядку продолжают до тех пор, пока напряжение не достигнет показателя, равного числу банок аккумулятора, умноженному на 2. При восстановлении заряда на поверхности электролита начинают появляться пузырьки. Уменьшив силу тока в 2 раза, продолжают зарядку.
Током постоянной силы
Требуемую мощность тока рассчитывают путем деления емкости элемента питания на 10. При 6 А/ч достаточно 0,6 А. Такой ток получают использованием импульсного прибора.
Применяя этот метод, владелец мотоцикла должен регулярно оценивать свойства электролита. Каждый час регулируют силу тока. При повышении напряжения до 14,4 В параметр понижают на 50%.
Стабилизация напряжения и плотности свидетельствует о полном восстановлении мощности.
Зарядка при стабильном напряжении
Степень восстановления заряда 12-вольтового мотоаккумулятора определяется напряжением зарядного устройства. Для полного восстановления работоспособности батареи требуется 24 часа. Выходное напряжение при этом должно составлять 16,4 В. Аккумулятор заряжается автоматически, производить замеры не нужно. О 100%-ной зарядке говорит выравнивание напряжения на выводах элемента питания и ЗУ.
С использованием стабилизатора тока
Деталь сглаживает перепады напряжения, способные повредить батарею. Неисправности могут возникнуть при подключении полностью разряженного элемента к ЗУ, выдающему 10 А. Напряжение возрастает до 12 В, при этом пластины деформируются, замыкая банки. Стабилизаторы предотвращают такие поломки. На зарядном приборе выставляют силу тока, равную 5% мощности АКБ. При 100%-ном заряде показатель снизится до 0.
Импульсным током
Зарядный прибор, работающий по этому принципу, выдает переменный ток. Параметры возрастают или снижаются через некоторые интервалы. Ток бывает пульсирующим или несимметричным. Во втором случае полярность принимает новое значение в каждом цикле. Зарядка при пульсирующем методе осуществляется путем изменения характеристик тока.
Зарядка необслуживаемого аккумулятора
Клеммы закрытого аккумулятора подключают к выводам ЗУ с учетом полярности. Выбирают минимальную мощность тока. Устройство подключается к электросети.
Чтобы нормально зарядить АКБ, выбирают силу тока в 1/10 мощности источника питания. Значение определяют с помощью амперметра. При изменении параметра его возвращают к исходному показателю. Батарею заряжают до увеличения напряжения до 13,8 В.
Как зарядить гелевый аккумулятор для скутера
Гелевый аккумулятор — зарядка и обслуживание
Подзарядка аккумулятора такого типа производится с применением специального прибора. Автомобильное ЗУ для этой цели не подойдет. Во время процедуры отслеживают подаваемое на батарею напряжение.
Этот параметр не должен составлять более 14,4 В. При нарушении данного правила гелевый наполнитель превращается в газ и выходит наружу. Добавление электролита невозможно. Зарядка может выполняться в любом помещении.
Зарядное устройство
Для восстановления заряда гелевого аккумулятора используется ЗУ с регулятором напряжения. Перед началом процедуры значение выставляют на отметке 10% емкости элемента питания. Последнюю можно найти на корпусе изделия.
Сколько заряжать гелевый аккумулятор для скутера
Достичь 100%-ного восстановления мощности можно через 12 часов.
Какие факторы сокращают, а какие продлевают срок жизни аккумулятора
Снизить срок службы АКБ могут такие факторы:
Продлению срока службы способствует снижение выходного напряжения до 0,3 А. Длительность зарядки увеличивается до 24 часов, однако потеря емкости уменьшается.
Как правильно заряжать аккумулятор для мотоцикла
Сегодня мы расскажем о том, как правильно заряжать аккумулятор мотоцикла, а также дадим несколько советов относительно того, какое лучше использовать зарядное устройство и как часто нужно проводить эту процедуру.
Как часто нужно заряжать аккумулятор мотоцикла?
Зарядка аккумулятора производится по мере его разряда. Для обычных кислотно-свинцовых батарей периодичность подзарядки составляет полтора-два месяца, а иногда и меньше (если аккумулятор старый и изношенный). Гелевые аккумуляторы для мотоциклов можно подзаряжать реже. Достаточно это делать один-два раза за сезон.
Важно понимать, что батарея имеет определенный уровень саморазряда, даже будучи отключенной. Особенно это актуально для холодного времени года, когда большинство мотоциклистов загоняет свои байки в гараж и приносит аккумуляторы домой.
Не стоит оттягивать подзарядку до тех пор, пока ваш мотоцикл перестанет заводиться по утрам. Так вполне можно доиграться до чрезмерного разряда, что может привести к непоправимым для аккумулятора последствиям. Чтобы избежать такой неприятной ситуации, достаточно время от времени проверять состояние батареи вольтметром.
Для этого нужно выставить показания прибора на 20 вольт и приложить красный щуп к плюсу аккумулятора, а черный к минусу. Если прибор показывает:
Типы зарядных устройств для аккумулятора мотоцикла
Зарядные устройства для мото аккумуляторов разделяются на более дорогие автоматические и обычные, требующие дополнительного контроля. Первые практически не требуют никакого вмешательства с вашей стороны. Вы просто подключаете его, а блок электронного управления самостоятельно выставит необходимую силу тока и будет ее контролировать до самого конца подзарядки. Особенно удобна эта функция во время зимовки аккумулятора в квартире.
Дешевые зарядные устройства также способны вполне эффективно зарядить вашу батарею. Но процесс зарядки нужно будет постоянно контролировать, для чего вам понадобится мультиметр. Если такого прибора у вас не водится, можно использовать визуальное наблюдение. Для этого придется выкрутить все шесть пробок с аккумулятора и следить за электролитом. С подробностями этой процедуры вы ознакомитесь чуть ниже.
Для зарядки гелевого аккумулятора вам понадобится специальное ЗУ. Ассортимент таких приборов в интернете сейчас стремительно растет, поэтому подобрать соответствующее устройство не составит труда. Скажем только, что зарядные устройства для гелевых аккумуляторов тоже разделяются на автоматические и неавтоматические. И их стоимость зависит от набора функций.
Подобрать себе недорогое и качественное зарядное устройство для зарядки аккумулятора мотоцикла можно здесь.
Особое внимание стоит уделить попыткам зарядить аккумулятор мотоцикла автомобильным зарядным устройством. Дело в том, что емкость автомобильных АКБ значительно выше, чем мотоциклетных. Поэтому зарядные устройства для них выдают куда большую силу тока, чем нам нужно. Бездумное использование автомобильных зарядных устройств приведет к преждевременному выходу из строя вашей батареи. Автомобильное ЗУ может заряжать аккумулятор мотоцикла только при наличии на нем регулятора силы тока. Только убедившись, что вы можете получить силу тока в 10% от емкости вашей батареи, можно заряжать аккумулятор мотоцикла зарядным для автомобилей. Если вы новичок, лучше не рискуйте.
Советы по правильной зарядке аккумулятора мотоцикла
Первый совет для новичков. Если вы убедились, что ваш аккумулятор требует подзарядки, зарисуйте схему подключения, прежде чем снять его с мотоцикла. Эта схема пригодится, когда вы будете ставить его на место.
До начала зарядки убедитесь, что аккумулятор нагрелся до комнатной температуры. Также стоит проверить, нет ли поблизости источников открытого огня или искрения. После этого можно, соблюдая полярность, подключить зарядное устройство.
Свинцовые аккумуляторы должны заряжаться при силе тока, равной 10% от его емкости. Поэтому, используя регулятор силы тока, установите необходимое значение. В таком виде зарядка должна производиться до момента, пока напряжение не достигнет показателя, равного числу банок аккумулятора, умноженному на 2,4 (для стандартной батареи, соответственно, 14,4). При визуальном наблюдении за электролитом (о котором мы писали выше) этот момент настанет, когда на поверхности кислоты начнут образовываться пузырьки газа. После этого необходимо вдвое снизить силу тока и производить зарядку еще 2 часа.
И еще один полезный совет. Если вы допустили чрезмерный разряд аккумулятора (не важно, свинцового или гелевого), реанимировать его нужно силой тока вдвое меньшей, чем обычно. То есть, приблизительно в 5% от его емкости. Время такой зарядки тоже заметно вырастет. Если это не помогает, ничего уже не поможет.
Как правильно заряжать аккумулятор для мотоцикла