Какого размера лось по сравнению с машиной
Лось и интересные факты о нем (16 фото)
Немного биологии
Популяция лося насчитывает около полутора миллионов особей. Около половины общей численности живут в России. Лось – это самый крупный представитель семейства оленевых. Высота лося в холке составляет от 1,70 до 2,35 м, длина тела достигает 3 м, а масса, в зависимости от пола, варьируется от 300 до 600 и более килограммов. Некоторые источники указывают максимальный вес лося в 825 кг. Самцы по размеру обычно крупнее самок. Самки весят примерно 200-490 кг.
Копыта лося, по сравнению с другими оленями, очень широкие. Такая форма копыт необходима животным для передвижения по вязкому грунту болот, что для такого великана непросто. Длинные ноги позволяют лосю без труда передвигаться в густых зарослях леса, по топким берегам рек и глубокому снегу. Шерсть лося состоит из более грубых длинных волосков и мягкого подшерстка. Зимой шерсть вырастает до 10 см в длину. На холке и шее волосы длиннее, в виде гривы, и достигают 20 см, из-за чего кажется, что у животного есть горб. Более мягкая шерсть, растущая на голове, покрывает даже губы млекопитающего, только на верхней губе между ноздрями есть маленький оголенный участок.
Болотистые местности являются важной составляющей жизни Лосей, поскольку в жаркое время года животные питаются водной растительностью и спасаются от перегрева. Эти животные встречаются в Польше, Прибалтике, Чехии, Венгрии, Белоруссии, на севере Украины, в Скандинавии, европейской части России и в сибирской тайге. В России обитает примерно половина общей популяции животных.
Живут лоси более или менее оседло и передвигаются не слишком много. Совершая небольшие переходы в поисках корма, они подолгу остаются в пределах одной местности. Летом участок, на котором живет и кормится лось, шире, чем зимой. Из мест, в которых зимой снежный покров достигает 70см и более, млекопитающие перекочевывают в менее снежные районы. Это характерно для районов Урала, Сибири, Дальнего Востока. Первыми уходят лосихи с лосятами, а за ними самцы и самки без приплода. Весной лоси возвращаются в свои привычные места обитания в обратном порядке.
Первые рога вырастают у самцов через год — в апреле — мае; в конце июля — августе они отвердевают. Эти рога обычно не имеют еще отростков. Рога с хорошо выраженной лопатой появляются только на пятом году жизни. Новые рога начинают расти в апреле — мае. Пока рога мягкие, они чувствительны к ударам и укусам насекомых. Твердеют они в июле, а в августе—сентябре самцы очищают их от кожи.
Обычно к в конце ноября животное сбрасывает свои рога. Это абсолютно безболезненная процедура, приносящая ему облегчению. Для освобождения от рогов лось активно трется ими об деревья, после чего рога отпадают. С весной у него вырастают новые рога, отвердевающие в июле. К слову, рога имеют только самцы, самки же лишены такого украшения. Бытует мнение, что рога нужны для того, чтобы лось в лесу защищался от других животных, но это не верно. Основное предназначение рогов – привлечение самки в брачный период и защита ее от других самцов. Поскольку брачный период проходит, то и рога становятся не нужными. Сброс рогов к зиме значительно облегчает зимовку – животному легче передвигаться и искать укрытие. Непосредственная причина потери рогов – уменьшение количества половых гормонов, вырабатываемых в организме животного. В результате дефицита гормонов у основания рогов активизируются особые клетки, способные разрушительным образом воздействовать на костную ткань. Именно благодаря их работе рога значительно ослабевают, а потом и вовсе отпадают. Рога сохатого становятся важным продуктов для лесных животным – белки, птицы и хищные животные поедают белок, которого в достатке содержится в рогах.
Молодые лоси живут обособленно небольшими группами до 4 особей, самки с Лосятами иногда объединяются в маленькие стада до 8 голов. Лоси по своей природе моногамны, в отличие от остальных сородичей.
Лосиный гон проходит в начале осени и сопровождается громким характерным рёвом самцов. В это время лучше не ходить глубоко в лес, так как Лоси бывают агрессивными и могут напасть на человека.
Также проходят известные Лосиные бои, где соперники в борьбе за лучшую самку могут не только серьёзно покалечиться, но даже и умереть. Беременность у Лосихи длится 225—240 дней с апреля по июнь. Обычно рождается один лосёнок, но старые опытные самки могут рожать двойни. Малыш имеет светло-рыжий окрас и может вставать через несколько минут после рождения, а через 3 дня уже свободно передвигается.
Зрелость у Лосей наступает в 2 года, а к 12 они уже стареют, хотя в неволе при хорошем уходе доживают и до 20 лет.
Интересные факты
— Название «лось» предположительно происходит от старославянского «олсь», указывающего на рыжий цвет шерсти, который имеют новорожденные лосята. Другое распространенное с древних времен на Руси название лося «сохатый», очевидно, возникло из-за сходства его рогов с сохой, старинным земледельческим орудием.
— Температура тела лося от быстрого бега в жару может подняться до 40 градусов и привести к тепловому удару животного. Виной тому особый природный репеллент, который вырабатывается у лося вместо обычного пота – так называемый, «жиропот». Он защищает животное от укусов кровососущих насекомых, спасает в холод, но и играет злую шутку, когда очень жарко. Жиропот, закупоривая поры кожи, мешая телу быстро охлаждаться.
— В России и Скандинавии предпринимались попытки одомашнить и использовать лосей как ездовое и молочное животное, однако сложность содержания делает это экономически нецелесообразным. В СССР существовало 7 лосеферм, в настоящее время существует две — лосеферма Печоро-Илычского заповедника в посёлке Якша и Сумароковская лосиная ферма в Костромской области. Эти эксперименты отражены в фильме А. Згуриди «Повесть о лесном великане». Обе лосиные фермы государственные. На фермах проводятся экскурсии.
— Созвездие Большой Медведицы в русской традиции называлось Лосем. У народов Севера распространены легенды о создании Млечного пути при погоне охотников за Лосем, а также о том, как Лось уносил солнце в небесную тайгу.
— Известны случаи, когда лоси во время гона атаковали поезда, звук сигналов которых принимали за рёв конкурентов.
— Памятники лосям установлены в нескольких городах. В Выборге, в центральном городском парке имени Ленина находится скульптура лося финского скульптора-анималиста Юсси Мянтюнена. В Москве на улице Крылатские Холмы (Крылатское), открыт памятник лосю. Памятник лосю также установлен в Мончегорске. Его изображение присутствует на гербе города.
— Почти повсюду лоси посещают солонцы; зимой слизывают соль даже с шоссейных дорог.
— Оказывается в 17 веке королем Швеции Карлом XI были предприняты попытки создания «Лосиной кавалерии» Но в итоге шведы так и не сумели натренировать лосей, а в военном аспекте эти животные были абсолютно бесполезны.
— Во время советско-финской войны эти лесные великаны помогали уже советским войскам, так как бои проходили в местностях, покрытых болотами и труднопроходимыми лесами. Эти животные абсолютно не реагировали на выстрелы и, мало того, благодаря своему превосходному слуху и тренировкам со специалистами, могли на большом расстоянии слышать финскую речь и давать об этом определённый знак наезднику.
— Лосины обязаны своим названием лосям. Именно из их кожи в XVIII–ХIХ веках в Западной Европе, а потом и в России делали специальные штаны для верховой езды. Со временем кожаные гамаши превратились в обязательную часть парадного костюма.
— Лось в американском штате Юта сбил исследовательский вертолет, на борту которого находились специалисты, планировавшие надеть на животное электронный ошейник.
Машина спустилась на высоту около 3 м, чтобы сбросить на лося сеть, а затем надеть на него электронный ошейник, который помогает контролировать миграцию этих животных. Специалисты пытались успокоить сохатого, однако он неожиданно подпрыгнул и задел винт на хвосте вертолета, в результате чего машина рухнула на землю.
— PZL.37 Łoś (Лось) — польский бомбардировщик, принятый на вооружение в 1938 году.
— Костные остатки животных рода собственно лосей впервые обнаружены в верхнеплиоценовых — нижнеплейстоценовых слоях возраста полмиллиона — миллиона лет до наших дней. Кости нынешних лосей вида Alces alces достоверно найдены в Евразии в слоях среднего плейстоцена, возраст костей 100—150 тыс. лет. По черепу, рогам и трубчатым костям обитавшие тогда животные были весьма сходны с современными лосями. Примерно за 100 тыс. лет до наших дней морфологическая эволюция вида в общих чертах была закончена.
— Особо интересны находки костей лосей на о. Ляховский и Новосибирских островах в Северном Ледовитом океане, а также в пещерах Алтая. Однако на основании анализа кухонных остатков людей того времени есть все основания предполагать, что в конце плейстоцена эти звери были крайне малочисленны как в Европе, так и в Азии. Лишь в послеледниковый период этот вид стал настолько обычным, что его разбитыми костями буквально переполнены неолитические стоянки человека. Например, в поселении Усть-Нарвы (Финский залив) из 1873 фрагментов костей, принадлежащих 20 видам различных животных, на долю лосиных приходится 27,4%; в Ладожских стоянках из 205 фрагментов лосям принадлежат 36,1%; в свайном поселении Усвяты (южнее Пскова) из 201 обломка костей на долю лосиных приходится 46,9%.
— В штате Аляска человек считается преступником, если он угощает пивом лосей.
— Лось является естественной негеральдической фигурой, которая получила очень широкое распространение в муниципальной геральдике. Лось символизирует силу, решительность, отвагу, мощь. В геральдике можно встретить три формы изображения лося: лось с рогами, лось без рогов, а также рога лося. В российской геральдической традиции не принято изображать рога лося отдельно.
— Одним из живых символов Канады (на пару с бобром) является лось. на географической карте Канады: 622 официальных названия на карте страны, большинство из которых расположено на широкой полосе, проходящей через Северное Онтарио (166 названий), центральный Квебек (109 названий) и Новую Шотландию – 117 названий.
35 фото животных в сравнении, которые показывают, насколько они огромны
Животные в сравнении с человеком, и не только (35 фото).
Мы часто видим в Сети самых больших животных, которые больше людей в дважды, в трижды, а некоторые крупней в десятки раз. Но насколько они велики на самом деле? Для того чтобы понять истинные размеры многих животных, недостаточно внимательно изучить их размеры. Проще это сделать, если сравнить больших животных с человеком, с другими животными или с ними самими, когда они были маленькими. И только тогда их огромные габариты действительно произведут на вас впечатление.
Например, давайте возьмем синего кита, который в настоящий момент является самым большим современным животным в мире. Он весит 150 тонн, а его длина может достигать 33 метров.
Если вас это не удивляет, тогда представьте, что размеры этого кита сопоставимы с двумя американскими школьными автобусами, каждый из которых вмещает 40 человек. Взрослый синий кит длиннее, чем 18 взрослых мужчин ростом 1,83 метра (если они лягут друг за другом).
Теперь, согласитесь, впечатлений от размеров кита намного больше. Ниже мы собрали для вас коллекцию животных, осознать размеры которых вам помогут фотографии, сделанные в перспективе. Итак, усаживайтесь поудобней — мы подготовили крупных животных, начиная от больших мейн-кунов до гигантских сибирских тигров.
«Лосиный тест»: рейтинг лидеров и перед какими авто лосям лучше не бегать
Считается, что впервые понятие «лосиный тест» появилось в СМИ 1997-ом году, когда корреспонденту шведского журнала «Teknikens Varld» удалось перевернуть свежеиспеченный Mercedes-Benz A-Class в кузове W168. Это событие вызвало широкий резонанс и когда у журналиста спросили, зачем он это сделал, он ответил «чтобы проверить, как машина объезжает лося». В результате немецкая марка потратила 250 миллионов долларов на доработки конструкции Mercedes-Benz A-Class и в качестве извинения каждому покупателю этого автомобиля дарили плюшевого лося. С тех пор понятие «лосиный тест» обрело всемирную славу, хотя подобные тесты на маневренность автомобилей проводились еще с 70-х годов. В этом материале мы расскажем, что же такое тест «на лося», какие есть стандарты по его проведению и назовем лучшие и худшие автомобили, протестированные таким способом.
1.
Что такое «лосиный тест»
«Лосиный тест» (на англ. «moose test») — серия экстремальных маневров, с помощью которых проверяется поведение автомобиля в случае внезапного появления препятствия на пути следования. Водителю нужно сделать двойную смену полосы движения (также это называют «двойная перекладка») по заданной траектории, ограниченной конусами. Данный тест одновременно демонстрирует устойчивость, маневренность и работу систем стабилизации автомобиля.
Стандартизированный трек для прохождения «лосиного теста»
Считается, что подобные тесты изобрели в Швеции, где остро стоит проблема дорожно-транспортных происшествий с участием диких животных. Так, по данным Национального совета по охране дикой природы Швеции, в 2019-ом году в стране произошло более 47 тысяч ДТП с оленями, более 5 тысяч с лосями, более 3 тысяч с ланью и более 7 тысяч с дикими кабанами. Печальная статистика повторяется из года в год.
Шведская марка Saab даже проводила специальные испытания на столкновение с чучелом лося, как итог — у всех автомобилей этого бренда стоит упрочненное лобовое стекло. Оно должно не дать туше лося попасть в салон после столкновения.
2.
Применяемые стандарты
Первым международным стандартом, который определяет размеры испытательного трека для прохождения «лосиного теста» на легковых автомобилях и легких коммерческих авто полной массой до 3,5 тонн стал разработанный в 1975-ом году ISO 3888: 1975. В 2002-ом году появился стандарт ISO 3888-2: 2002, в 2011-ом году вышла его новая редакция ISO 3888-2: 2011. Этот стандарт применяется и сегодня.
Как видно из схемы действующего стандарта, габариты первых двух секций меняются в зависимости от размеров автомобиля (секция «a» = 1,1 ширины автомобиля +0.25 метра, секция «b» = ширина автомобиля плюс 1 метр), а размеры финишной секции «c» всегда фиксированы (ширина = 3 метра). Длина испытательного трека не меняется.
Испытание должно проводиться на сухом асфальтовом покрытии. В момент пересечения первых двух конусов дроссельная заслонка должна быть закрыта (отпущена педаль газа) — разгон осуществляется заранее. Тест проводится до тех пор, пока не будет найдена максимальная входная скорость, при которой автомобиль не задевает конусы. Это может быть 62 км/ч, а может быть и 82 км/ч — стандарта нет, поскольку тест сравнительный. Чем выше скорость — тем лучше.
Раньше скорость в 69 км/ч считалась хорошим показателем, поскольку редкий автомобиль мог пройти тест «на лося» лучше. Для современных машин такой результат является посредственным.
3.
Рейтинг лучших авто
Лидером по количеству проведенных «лосиных тестов» является авторитетный шведский журнал «Teknikens Värld», который испытывает автомобили таким способом с 1970-го года. Всего им удалось протестировать более 700 автомобилей на момент подготовки этого материала. Результаты всех тестов журнала доступны по ссылке (на шведском языке). Мы же приведем только лидеров рейтинга.
Лось на автомобильной дороге
Условия тестирования, применяемые шведским журналом, следующие: в автомобиле находится столько пассажиров, сколько есть сидячих мест, грузом в багажнике добирают максимальную снаряженную массу, давление шин рекомендованное производителем, асфальт сухой, испытательный трек соответствует международному стандарту.
Вместо ТОП-10 у нас получился Топ-14. Список из десяти лучших машин закрывала McLaren 570S со скоростью в 81 км/ч, а есть и другие авто с таким же результатом — поэтому мы добавили в рейтинг их тоже.
Новый карабин Лось удивил качеством и ценой
Появление нового карабина в старой линейке «Лось» стало заметным событием на оружейном рынке. Его ждали долго — с момента выхода последней модели прошло более десяти лет. И вот новый «Лось» уже в магазинах. Его можно посмотреть и, что самое главное, приобрести. Рекомендуемая цена завода для каждой из двух модификаций составляет 46 200 рублей.
Новый карабин мне уже доводилось подержать в руках на выставках, но было интересно, каким он станет, когда (и если) переживет внедрение в серию.
Внедрение он пережил и при этом почти не изменился.
По сути, в отличие от предсерийных образцов изменилась только форма ложи, причем совсем немного.
Концерн прислушался к критике, и вместо непонятного скоса впереди появилось ничем не примечательное, но удобное окончание цевья привычной «зализанной» формы.
Это абсолютно логично и правильно: форма, ранее предложенная дизайнерами и воплощенная в первых образцах, безусловно, была красивая, но совершенно неутилитарная.
Ложа постоянно цеплялась за ветки и предметы снаряжения.
Конечно, профиль карабина утратил некую дизайнерскую изюминку, но новый «Лось» — карабин утилитарный, и такое изменение вполне оправдано.
Люди разной комплекции отмечают, что карабин этот прикладистый, при вскидывании становится по месту, и мушка встает в прорезь целика как влитая.
Отдельно хочется отметить затыльник. Он комбинированный: верхняя часть пластиковая, нижняя резиновая.
Сначала это воспринимается как элемент дизайна, но, приложившись несколько раз, вы вдруг понимаете, что в разработке такого затыльника не мог не принять участия опытный охотник.
С новым затыльником об этом не задумываешься, он ничего не цепляет и не задирает. Как работает резиновая часть, станет понятно при стрельбе, но, думаю, и с этим будет все в порядке.
На конце ствола расположена резьба 15х1, закрытая защитной втулкой. Фото автора.
Цевье заметно сужается к передней части карабина, что с точки зрения эргономики полностью оправдано. Цевье удобно, его легко удерживать, причем можно выбрать место именно по своей руке, чуть вперед — размер обхвата поменьше, чуть назад — побольше. И удобно, и рука не скользит.
Из общего дизайна немного выбивается планка Пикатинни. Она, безусловно, полезна, но начисто разрушает верхний профиль карабина.
Теперь о грустном. Несмотря на то что все элементы по отдельности стильны и, можно сказать, красивы, общее восприятие карабина неоднозначно. Помните «десятку»?
Новый и свежий в свое время дизайн был испорчен «тяжелым задом», из-за чего автомобиль почти сразу прозвали «беременной антилопой». С новым «Лосем» произошло нечто подобное: приклад «обрисован» хорошо, а общее впечатление, будто задняя часть перевешивает, причем очень сильно.
Именно поэтому, беря в руки новый карабин, вы испытываете когнитивный диссонанс, готовитесь к тому, что развесовка будет безнадежно испорчена, а она как раз очень неплоха.
Любопытно, но меня не покидала мысль, что дизайн ложи сделан для пластикового варианта: именно там утилитарность максимально востребована и такая форма будет выглядеть гармонично.
Но ложа сделана из ореха, благородного дерева, и, видимо, это вызывает протест. Так что, думаю, будущим владельцам придется привыкать к необычному, но технически оправданному дизайну.
А вообще мне непонятно, почему все, что мы делаем для гражданского рынка, получается немного сырым, при том что военный дизайн, как правило, великолепен.
Достигается это применением специальных эпоксидных или других смол.
И теперь все новые «Лоси» в обоих калибрах будут идти с беддингом.
Почему новый «Лось» — это новый карабин, а не продолжение линейки старых добрых «Лосей? А потому что это совершенно другой карабин, и виной тому новый затвор на трех боевых упорах.
Собственно, и назвать его можно было другим именем, так как после перехода на новый затвор от старого «Лося» ничего и не осталось, кроме названия. Три упора, безусловно, шаг вперед.
Это и открывание при повороте на 60°, и увеличение скорости перезаряжания, и возможность стрельбы, не отрывая приклада от плеча, но это уже не совсем «Лось». Кстати, затвор претерпел и другие изменения.
Например, появился подпружиненный отражатель для гильз. Как мы помним, в старых карабинах отражатель натыкался на шептало и передавал этот импульс гильзе. Для хорошей экстракции надо было довольно резко отодвинуть затвор назад.
В новом карабине экстракция больше не зависит от того, с какой скоростью вы двигаете затвор, гильза будет упираться во внутреннюю часть коробки и как только поравняется с окном, будет выброшена наружу. Такой способ считается более прогрессивным и удобным для стрелка.
Магазин отъемный, однорядный, на три патрона. Фото автора.
В общем, мы получили совершенно новый затвор, а с ним и карабин. Несомненно, новый механизм более прогрессивный, а будет ли он лучшим и более востребованным, чем старый, покажет время.
На новом карабине поворот на 60° оценивается как безусловный плюс, но вот сами упоры явно напрашиваются на дополнительную полировку. Затвор открывается не так мягко и плавно, как хотелось бы.
Хорошей новостью является наличие резьбы на конце ствола. На карабине она закрыта защитной втулкой, но ее можно скрутить, и под ней окажется замечательная длинная резьба 15х1 (правая — для установки надульных приспособлений).
Можно ставить пламегасители и другие полезные устройства. Приятно, что сертификаторы наконец поняли, что от резьбы на стволе много пользы и ее можно разрешить.
Конечно, она немного портит дизайн классической охотничьей винтовки, и я прямо-таки жду не дождусь, когда кто-нибудь спросит:
«А можно заказать карабин без резьбы на конце ствола?» Но таких пока нет, а это значит, что конструкторы с резьбой на конце ствола попали в десятку.
Открытые прицельные приспособления невелики и не мешают установке оптики. Фото автора.
Установка оптики не должна вызывать сложностей. Планка Пикатинни — стандартный и для охотничьей винтовки наиболее удобный вариант. Для нее продается огромное количество кронштейнов, как говорится, на любой вкус и кошелек.
Оптику можно поставить максимально низко, как позволит рукоятка затвора. Также имеются обычные, открытые прицельные приспособления, максимально незаметные и не мешающие оптике.
Мушка небольшая, без намушника, регулируется в вертикальном направлении. Целик может перемещаться горизонтально для пристрелки, вертикально не перемещается и пристреливается на одну дистанцию.
Почему Концерн «Калашников» решил объединить линейки, непонятно, но это факт, к которому нам придется привыкнуть.
Если раньше, говоря «Барс», все понимали, о чем идет речь, то теперь надо будет уточнять калибр, чтобы понять, что имеется в виду. Логика есть и в первом и во втором разделении, поскольку непонятно, что более важно: длина коробки или устройство карабина.
На мой взгляд, карабин получился хороший. Дизайнерские недостатки — дело вкуса, главное, что претензий по качеству нет.
Да, хочется больше калибров. Да, напрашивается пластиковое ложе. Но, думаю, все это вопрос времени. Если наш охотник примет новый карабин, будет нам и разнообразие, и варианты исполнения.