Какой чехол для мотоцикла лучше

Польза и применение чехлов для мотоцикла

Любой байк меньше защищен от непогоды, чем автомобиль. Оставляя железного коня на парковке или стоянке, под открытым небом, важно его хорошо защитить. Именно для этих целей существуют чехлы для мотоцикла.

Преимущества от использования чехлов

С помощью чехла можно защитить байк от дождя или снега при хранении его на улице. Ткань в этом случае должна быть водонепроницаемой. Но накрывание мота дает и другие преимущества:

Пользуются тентами далеко не все. Но это связано не с какими-то практичными особенностями, а с банальной ленью. Всегда хочется, приехав, поставить мотобайк на стоянку, и убежать по делам. А потом прийти, запрыгнуть на коня, и умчаться вдаль. Чехол же надо достать, развернуть, аккуратно набросить, одернуть со всех сторон. А потом снять, сложить, если мокрый – просушить, упаковать в кофр или рюкзак, и только тогда – ехать. Вся романтика пропадает! Но согласитесь, защита байка во всех смыслах куда дороже пары минут вашего времени.

Какими качествами должен обладать чехол на мотоцикл?

Давно прошли те времена, когда мотобайки хранили во дворе, укрыв куском брезента и, в лучшем случае, набросив сверху еще кусок целлофана. Сегодня технологии ушли далеко вперед, и к качественным тентам предъявляются серьезные требования:

Если вы еще не использовали чехол для мотоцикла – попробуйте! Приобрести его не так трудно, можно воспользоваться к примеру алиэкспресс или другим онлайн магазином. Когда вы оцените всего его преимущества, вы уже не сможете от него отказаться.

Источник

Как выбрать или самостоятельно сшить чехол на мотоцикл

Каждый владелец двухколесной техники, который заботится о состоянии своего железного коня, знает, что во время продолжительной стоянки техники ее необходимо защищать от солнечных лучей, снега и дождя. Намного проще подумать о сохранности «байка» до того, как потребуется дорогостоящая замена лакокрасочного покрытия. Лучше всего с этой задачей справляется чехол для мотоцикла, который выбирается не только исходя из параметров самого транспортного средства, но и в зависимости от конкретных эксплуатационных условий.

Сегодня мотоциклистам представлен довольно широкий выбор таких аксессуаров.

Разновидности моточехлов

Сегодня в продаже представлено несколько видов чехлов:

Последний тип чехлов пользуется большей популярностью, так как такие изделия более долговечны и обеспечивают более высокий уровень защиты.

Из какого материала лучше выбрать тент для мотоцикла

Накидки для мототехники должны быть достаточно прочными, поэтому очень важно обращать внимание, из чего именно они изготовлены. Материя не должна пропускать влагу и губительные для ЛКП солнечные лучи.

Предпочтение стоит отдавать Тарпаулину и Оксфорду. Эти ткани используются при изготовлении защитных тентов чаще всего, так как они надежно защищают мотоциклы, мопеды и автомобили от негативного влияния окружающей среды.

Также стоит обратить внимание на то, чтобы тент был оснащен подкладкой из полиуретана или поливинилхлорида (также в продаже есть изделия с полимерными пропитками). Благодаря этому слою или пропитке чехол на мотоцикл будет также защищен от плесени и грибка.

Опытные владельцы мототехники отдают предпочтение тентам с поливинилхлоридным покрытиям, так как этот материал обладает противопожарными свойствами. Благодаря этому в случае возгорания транспортных средств, расположенных неподалеку от «байка» можно не переживать, что он пострадает. Кроме этого такие изделия можно без опасений одевать на горячий мотоцикл, не боясь, что ткань оплавится. В некоторых моделях жароустойчивая ткань пришита только в тех местах, которые соприкасаются с глушителем.

Полезно! Рекомендуется выбирать чехлы с наименьшим числом швов, чтобы исключить риск попадания воды. Лучше всего, если изделие будет оснащено различными липучками, замочками и молниями.

Внутри качественных изделий обязательно присутствует дополнительная мягкая прослойка, предназначенная для того, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие железного коня в процессе одевания и снятия тента. Также долговечные изделия будут отвечать и другим требованиям.

На что обратить внимание при покупке чехла

В первую очередь необходимо учитывать, что далеко не каждый тент предназначен для уличных условий. Более дешевые сезонные изделия довольно быстро выцветают и подходят только для использования в гараже или на крытой стоянке. Влагозащищенные, всесезонные и герметичные чехлы будут служить верой и правдой в любых условиях. Одним из примеров таких тентов является всепогодная накидка Oxford Aquatex стоимостью от 1 600 до 2 400 рублей в зависимости от размера «байка».

К слову о габаритах. Уважающие себя производители уделяют пошиву продукции больше внимания, и всегда предлагают клиентам целую линейку аксессуаров разного размера (для скутеров, небольших, средних и крупных мотоциклов). Такие накидки учитывают больше конструктивных особенностей «байков», поэтому они отличаются лучшими характеристиками.

Например, моточехлы от швейцарской компании IXS, производящей качественную мотоэкипировку, изготавливаются по лекалам 5 размеров.

Полезно! Моточехол не должен провисать волочиться по земле или трепыхаться на ветру.

Обычно защитные изделия фиксируются на мотоциклах при помощи стягивающегося шнура, который проходит по нижнему краю накидки (в некоторых моделях присутствуют дополнительные застежки). Если изделие просто накидывается на «байк» без какой-либо фиксации, то оно подойдет только для использования в закрытом помещении.

Кроме этого сегодня производители предлагают изделия с открывающимися карманами на приборной панели, а также с дополнительными вентиляционными отверстиями.

Также стоит обратить внимание на то, что в некоторых странах полиция требует использовать только те тенты, которые оснащены прозрачными окошками, через которые служители закона могут без труда определить номерные знаки «байка».

Однако учитывая относительно приличную стоимость изделий этого типа, многие предпочитают изготавливать их своими руками. Разумеется, полученный результат будет далек от идеала, кроме этого для шитья потребуются знания о том, как подготовить выкройки и хотя бы минимальные навыки шитья. Если опыт рукоделия имеется, то сшить изделие, как на видео не составит труда.

Рекомендации по самостоятельной пошивке

В первую очередь замеры рекомендуется делать самостоятельно, не полагаясь на информацию из техпаспорта. В действительности физические размеры могут немного отличаться от этих данных. Поэтому важно удостовериться, что будущий тент будет полностью покрывать транспортное средство (но не волочиться по земле).

Также нужно учитывать следующие рекомендации:

В заключении

Также в продаже сегодня можно найти чехлы с сигнализацией. Они оборудованы сиреной, которая издает звуковой сигнал при попытке снять накидку. Однако, как показала практика, такие изделия абсолютно бесполезны. Издаваемый звук слишком тихий и при желании злоумышленнику не составит труда снять такую защиту.

Источник

Защитный чехол для мотоцикла – особенности подбора

На нашем сайте вы сможете найти множество вариантов защитных чехлов для мотоцикла, снегохода, скутера, квадроцикла. Обязательно посетите раздел, ведь даже обычный дождь вредит вашему железному коню.

Защитный чехол для мотоцикла купить – современные виды

Сейчас найти подходящий по внешнему виду и цене качественный чехол для защиты мотоцикла совершенно не сложно. Начиная от самой обычной защиты от дождя, вы можете рассмотреть варианты специальных и четко пошитых по вашей модели чехлов, дышащих, с самыми удобными и надежными системами фиксации – на замке, кнопках, с водозащитными молниями и качественными клапанами. В общем, со всем, что защитит ваш мотоцикл от любых погодных и не только капризов, чтобы, оставив мотоцикл, вы смогли забрать его в том же состоянии, что оставили, готовым к поездке.

В идеальном мире у всех был бы гараж с достаточным количеством места для хранения мотоцикла. Но на деле, большинству пилотов приходится хранить свой транспорт снаружи.

Именно поэтому важно укрыть свой мотоцикл от дождя и влаги, а также от солнца, ветра и пыли, и не желаемого внимания воров. Для этого важно купить защитный чехол для мотоцикла. Сейчас моточехлы изготавливают из самых современных тканей, устойчивых к солнечным ультрафиолетовым лучам, влаге, гибкие и дышащие, способные защитить ваш мотоцикл в любых условиях.

Разновидность чехлов для защиты мотоцикла позволяет выбрать вариант на ваш вкус. Существуют каркасные, мягкие, твердые, с защитой от ветра и воды – дождевики, с защитой от солнца и теплоустойчивые, для хранения мотоцикла внутри дома – закрывающие не только верх мотоцикла, но и основу и др.

Выбираем защитный чехол для мотоцикла

Моточехлы могут быть водоотталкивающие (надпись Waterproof) и водонепроницаемые (надпись Water-Resistant). В случае дождя необходимым станет чехол для защиты мотоцикла с водонепроницаемостью, чтобы защитить от попадания воды вовнутрь. Водоотталкивающие же чехлы не справятся с сильным и длительным дождем и, в конце концов, промокнут, поэтому учтите это при выборе моточехлов, чтобы не намочить свой транспорт.

С другой стороны, водоотталкивающий защитный чехол для мотоцикла имеет дышащие свойства, позволяя мембране пропускать воздух внутрь мотоцикла, что очень хорошо. В случае защиты водонепроницаемым чехлом вода как не будет попадать внутрь, так и не сможет испаряться наружу, а это может привести к повреждению мотоцикла и ржавчине.

Что касается защиты от солнечных лучей, то они также разрушительно воздействуют на мотоцикл. Прямой солнечный свет съедает цвет и блеск лакокрасочного покрытия, поэтому накрывайте ваш мотоцикл чехлом с защитой от ультрафиолетовых солнечных лучей. Тогда вы сможете на более долгое время сохранить ваше покрытие новым.

Когда же стоит выбирать термостойкие защитные чехлы для хранения мотоцикла? Чехлы для защиты мотоцикла с термоустойчивостью направлены на то, чтобы накрывать транспорт сразу же после поездки. Поскольку обычно, перед накрытием нужно подождать, чтобы ваш мотоцикл остыл, для того чтобы не было испарения и плавления поверхности, производители создали чехлы с термостойкими панелями. Такие чехлы препятствуют испарениям и не плавятся, позволяя накрывать ваш мотоцикл прямо после езды. Учтите, не термостойкие чехлы могут расплавиться и потечь на ваш мотоцикл, и оттереть их будет очень сложно!

Ну и самое главное, защитный чехол для мотоцикла не только спрячет ваш транспорт от внешних воздействий погоды, но и укроет от недобрых глаз воров. Ведь, проезжая по городу, очень хочется быть самым ярким и быстрым, а оставляя свой мотоцикл, совершенно не хочется привлекать лишнее внимание и думать о его безопасности.

Спрятан в гараж или на парковку – не значит в безопасности

Даже если вы счастливый обладатель гаража и вам есть, где хранить ваш мотоцикл, это не значит, что его защиту нельзя улучшить. Укрыт от погоды, не означает, укрыт от пыли и нежданных работ в гараже.

Поэтому даже на парковке или в гараже, во время отсутствия эксплуатации, рекомендуем использовать защитный чехол для мотоцикла из легкой ткани. Таким образом, вы сможете препятствовать попаданию на него пыли, и, в то же время сохранить проветривание.

Для путешествий можно использовать так называемые половинчатые чехлы для защиты мотоцикла, которые пользуются популярностью у мотопутешественников и любителей мототуринга. Такие чехлы прикрывают лишь самые важные части мотоциклов и очень компактные по размеру, что облегчает их транспортировку.

Во время покупки чехла для защиты мотоцикла важно выбрать правильный размер. Некоторые производители делают универсальные модели, а есть варианты, предназначенные для конкретных моделей. Последний вариант самый удобный, поскольку такие чехлы точно изготовлены соответственно размерам вашего мотоцикла. Универсальные чехлы обычно стоят дешевле, но требуют тщательного рассмотрения, чтобы чехол полностью подошел и закрыл ваш мотоцикл.

Если вы зайдете на сайт Экипка.Ру, то увидите, что у нас есть много вариантов чехлов для защиты вашего мотоцикла, скутера, снегохода или квадроцикла. А в наших магазинах вы сможете получить квалифицированные консультации об интересующих товарах и не совершить ошибку во время покупки не только защитных моточехлов, но и любой мотоэкипировки или мотоаксессуаров.

Источник

Моточехол — как его выбирать?

Странно, но не у каждого мотоциклиста можно обнаружить такую полезную вещь, как чехол. Он защищает ваш драгоценный аппарат от дождя, пыли, грязи, яркого солнца, сюрпризов от животных и от любопытствующих взглядов или рук прохожих.

Почему не все его используют моточехол?

На самом деле от покупки чехла удерживает нет, не стоимость, а банальная ватная лень. Если поразмыслить, то у простых пользователей с моточехлом ассоциируется не его защитные свойства, а трудозатраты. Все хотят просто поставить мотоцикл на стоянку и бежать сразу же по своим делам, а по возвращении щелкнуть ключиком и умчаться в пыльную даль. С моточехлом ты сначала его достань, потом разверни, накинь на мотоцикл, расправь, проверь, чтоб не пригорал от горячей трубы, застегни и уже потом скачи по делам. Мало того, по возвращении будь добр стряхнуть с чехла все, что на него нападало или натекло за время вашего отсутствия, сверни-сложи и только тогда уже приступай к прогреву двигателя. Муторно. Времени требует и хоть не большого, но труда. Именно по этой, казалось бы ерундовской, причине пилот обходит покупку моточехла стороной.

Второй причиной не покупать чехол становится способ хранения мотоцикла, дескать у меня крытая парковка или гараж, зачем мне чехол?

А зря. Даже в гараже или на крытой парковке чехол оберегает ваше сокровище или вы думаете, что в четырех стенах нет пыли?

Из чего делают моточехлы?

Было время, когда любой мотоцикл в дедовском гараже накрывали простым куском брезента, ну спасибо, что хоть не пленкой с парника. На самом деле, мало героев, которые накрывают мотоцикл пленкой, но иногда еще попадаются такие молодцы. Мол, все равно он стоит, я на нем не езжу, что ему сделает пленка? Да собственно ничего, кроме скопления конденсата, который ну никак не обрадует ни вас, ни тем более мотоцикл. Конденсат не только увеличивает риск появления коррозии, ржавчины, но и создает райские условия для грибков и плесени. Открываете в следующем сезоне мотоцикл, а там целые грибковые плантации и сиденье в зарослях плесени. Мило! Поэтому, если вы из экономии решили просто прикрыть мотоцикл пленкой — отложите ее для других целей.

Ткани, из которых делают чехлы на мотоцикл, обязаны удовлетворять целый список характеристик:

Внушительный список могут охватить синтетические разработки с пропиткой из полиуретана, которая делает ткань равнодушной к влаге. Если в описании чехла вам попадается ругательное «поливинилхлорид», знайте, что это +10 к огнеупорности вашего чехла. Дело в том, что термозащита важна не столько с внешней стороны, сколько с внутренней. Иногда нет времени, чтобы ждать, пока мотоцикл остынет. Если у вашего чехла нет устойчивости к нагреву, то вы просто сожжете его об выхлопную систему и горячий двигатель.

Ткань должна дышать, чтобы не образовывался конденсат. О том, что это зло для мотоцикла, мы уже говорили выше. Вы ведь не хотите разводить ржавчину и плесень на мотоцикле?

Простата в стирке так же важна мотоциклисту. Чехлы терпят на себе множество унижений от городской среды. Дождь, грязь, птицы и животные, иногда вандалы или просто невоспитанные люди, которые запросто могут кинуть что-то на мотоцикл, все это останавливает чехол. Логично, что он должен легко отстирываться.

На счет стирки обычно никто не заморачивается и его просто проливают с керхера.

Самые распространенные материалы для моточехлов — оксфорд и тарпаулин.

На что еще обращать внимание при покупке моточехла?

Логично, конечно, что во-первых, он должен подходить вам по размерам. Но с этим проблем обычно нет, ведь существуют размерные ряды с делением на классы и даже на наличие ветрового стекла и боковых сумок. Поговорим о самом чехле.

Швы — швы моточехла в идеале проклеенные или прорезиненные, потому что это самое уязвимое место, в котором протекает вода. Иногда, водители берут сложные в покрое модели, которые несомненно здорово смотрятся со стороны, но у таких чехлов больше шансов к протеканию. По логике, шов уже потенциальное место протечки. Отсюда следует, что выбирать хорошо бы вариант, где меньше всего швов. Хотя должна признаться, что такие чехлы смотрятся как большая пилотка.

Резинки и застежки — Чехол нужно каким-то образом крепить, чтобы его аки парашют или парус не унесло с парковки вместе с вашим мотоциклом. Смех смехом, а когда модель агрегата маленькая, а ветер сильный, то не застегнутый чехол вполне может стать причиной опрокидывания мотоцикла.

Резинки не так практичны, просто потому что добавляют мороки в момент накрытия мотоцикла. Застежки или завязки, кнопки всяческие в разы удобнее, ведь вы спокойно накидываете чехол, а потом фиксируете его. Можно брать комбинированные чехлы с резинками у колес и застежками под мотоциклом.

Очень интересные встречаются модели с магнитными фиксаторами вместо застежек.

Перфорации — полезная мелочь, которая спасает от конденсата в жаркую погоду. Вы накрываете весь мотоцикл, но при этом перфорированные вставки дают ему дышать. Некоторые производители делают модели с молниями у руля или возле боковых сумок, на случай, если вам требуется быстро что-то достать. Так же встречаются модели с перфорацией или пленкой на номерном знаке.

Подкладка — внутренняя сторона чехла в идеале должна быть мягкой. Она касается лакокрасочного покрытия, поэтому жесткая внутрянка мысленно коробит водителя, теоретической возможностью добавить царапины на красивом баке или свежевыкрашенном крыле.

Источник

Какой чехол для мотоцикла лучше

«В вопросе безопасности мелочей не бывает!»©

Задался целью сшить чехол на мотоцикл, для пассивной безопасности, если будет нужно оставить его во дворе. В магазине ткань нужного материала есть двух цветов: маскировочной (она же хаки) и синяя полоска (цвет панцу в аниме).

У каждого цвета есть плюсы и минусы, я распишу их под катом. Если у вас есть мнение о цвете чехла — прошу им поделится в комментариях.

Камуфляж:

Плюсы:
Не маркий — грязь на чехле не будет видна.
Малозаметный — больше вероятность, что его не заметят воры
Если вы браконьер — можно отлично спрятать мотоцикл в камышах, кустах или в лесу.
Оригинально — чехлов на мотоцикл маскировочной раскраски не так уж и много.

Минусы:
Малозаметный — есть вероятность, что мотоцикл не заметит водитель сдающего задом авто.
«Колхозный» цвет — так сложилось, что камуфляж в почёте у дачников/грибников/охотников, что не придаёт этой расцветке эстетичности. С другой стороны и среди байкеров много любителей камуфляжа.

Одноцветный (синий, серый, чёрный):

Традиционный цвет для чехла, в магазинах встречал поголовно только такие.
Плюсы:
Умеренно не маркий — одноцветная фактура не скроет грязь, но бросаться в глаза она не будет;
Умеренно малозаметный — тёмный цвет в тёмном дворе… В глаза точно не бросится.
Распространенный — чехол не выделяется среди многих других чехлов. Может какую-то роль отсутствие особых примет сыграет свою роль.

Минусы:
Не оригинальный — такой чехол есть у многих.
Нет ткани этого цвета — в моём магазине ткани таких цветов нет. Может она лучше всего подойдёт и мне не повезло, а может судьба меня спасает от заблуждения большинства?

Цветной чехол:
(в полоску не нашёл, зелёный тоже пойдёт)

Плюсы:
Оригинальный — Такого нет ни у кого!
Светлый — мотоцикл не собьёт машина или слеповатый пешеход.
Красивый — мы же любим своих коней, и хотим, что бы они радовали глаз всегда?

Минусы:
Приметнее других — светлое пятно на фоне более тёмной стены. Вероятность быть замеченным возрастает.
Маркий — видно грязь сильнее, чем на тёмных цветах.

Пока писал пост, придумал ещё один вариант раскраски — в стиле рэт байков.

Суть в следующем — накрыть мотоцикл чем-то очень старым, поношенным, «грязным». Это создаст иллюзию что под такой плохой накидкой дешёвый аппарат, которым хозяин не дорожит, значит в нём нет ничего ценного.
Плюсы:
Грязь это плюс! Грязь на чехле — дополнительная защита и антураж!
Маскирует дорогой аппарат под дешёвый. Голду до юбра или скутера он не уменьшит, но это уже только к магам.
Стильно — может у вас рэтбайк, или вы стимпанком увлекаетесь?
Минусы:
Мелкие воришки — могут подумать: плохой чехол — плохое отношение — за ним не следят — его можно унести на металл. Правда, подняв чехол и увидев там R1, они удивятся и уйдут, мотоциклы воровать они не умеют.
Сложность изготовления — пока мне пришла только одна мысль со способом его изготовки — взять брезентовую ткань и искусственно её заляпать. Другие известные мне ткани будут пропускать влагу или не будут смотреться дёшево.

Источник