Камера заднего вида для автомобиля в зеркале установка
027. Установка Зеркала-видеорегистратора DVR Mirror T1 Full HD и камеры заднего вида
Пятница, конец рабочего дня и я стал обладателем зеркала с видеорегистратором DVR Mirror T1 Full HD — именно с такими мыслями я ехал на «Новую Почту» забирать свой комплект (зеркало+камера заднего вида+комплект для беспроводной связи камеры с зеркалом). Эмоции переполняли. Но проверив содержимое коробок с регистратором и камерой эмоции начали все больше перерастать в тревогу, — куда я буду подключать все эти провода? Жесть! Как в них разобраться? Да и крепление зеркала отличается от моего штатного!
Самым большим удивлением было то, что коробка с зеркалом-регистратором без единой маркировки (просто белая) и полностью отсутствует техническая документация (инструкция по эксплуатации, инструкция по установке)!
Технические характеристики DVR Mirror T1 Full HD:
Камера — Full HD
Углы обзора камеры — 140°
Количество каналов видео записи — 1 канал.
Качество записи встроенной камеры — 1080P
Формат видео — MOV (H.264)
Формат фото — JPEG
Запись Непрерывная, промежутками по 1/2/5 мин
В выключенном состоянии — полноценное зеркало заднего вида
Возможность подключения камеры заднего вида — Есть
Датчик движения — Есть
Наложение даты и времени — Есть
Возможность делать фото — Есть
Функция «Таймер записи» до 48 часов
Функция «Регулировка парковочных линий» для камеры заднего вида
Возможность просматривать фото и видео — Есть
G-сенсор — Есть (8 степеней чувствительности+отключение)
Встроенный динамик
Поддержка карт памяти SD до 32 Гб
Язык меню — Русский, Английский
Рабочее напряжение 9-16V DC
Установка — вместо зеркала заднего вида используя определенный вид кронштейна
Стоимость кронштейна включено в стоимость зеркала!
Размеры зеркала, мм 267 х 81 х 54
Гарантия — 2 года
Комплектация :
— зеркало с регистратором
— кронштейн
— кабеля подключения
— карта памяти 8 Гб 10 класса.
— Гарантийный талон
— Пульт ДУ — 1 шт
Но пришло утро субботы и, как говорится, глаза боятся, а руки делают) Постепенно разобрался в проводах — некоторые вообще оказались не нужными. Благо есть Драйв2, и у некоторых коллег уже установлены аналогичные приборы) Хочу всех сразу предупредить, что фоткал на телефон и то, практически после сборки, поэтому прошу сильно не пинать за МНОГА БУКАФФ)
Изначально я хотел чуточку другой аппарат по конструкции, характеристикам и цене (www.drive2.ru/l/2466780/), но прогресс не стоит на месте и я остановил свой выбор на DVR Mirror T1 Full HD. У этого аппарата есть много других названий (Китай все таки) + российская контора DVR-Mirror производит заливку собственного доработанного софта и продает их под своим названием и по совершенно другой цене. Также можно порыться на китайских сайтах типа www.germid.cn.
С установкой зеркала проблем не возникло — штатное зеркало просто отщелкивается, а креплением DVR Mirror нужно заехать в штатные пазы и зажать специальным винтом для фиксации. Приятной неожиданностью было наличие специального кожуха для прокладки проводки от зеркала к потолку — очень аккуратно получается)
Следующим самым длинным этапом было подключение регистратора. Изначально для безопасности КЗ снял одну клемму с аккумулятора. Для подключения «зеркала» требуются следующие сигналы:
1. Питание +12 В от батареи (постоянно).
2. Питание +12 В от цепи Аксессуаров (или зажигания*)
3. Масса.
4. Сигнал +12 В при включении заднего хода
5. Видеосигнал от камеры заднего вида (тюльпан).
Большую часть времени заняли поиски необходимых выходов питания (сначала был плафон освещения, потом остановился на блоке с предохранителями). Поначалу хотел чтобы регик был запитан постоянно даже при закрытой машине (и активен датчик движения), но в меню можно настроить диапазон времени от 30 мин. до 48 часов. Соответственно после закрытия машины он будет тянуть еще 30 минут до выключения + в Шкоде питание на аксессуарах пропадает только через 30 мин. после закрытия. В итоге получаем лишние 60мин. работы и разрядку аккумулятора. Поэтому решил подключить питание от Батареи и Аксессуаров к одной фишке, и регик выключается при выключении зажигания. Последний файл при этом не сохраняется, если не остановить запись с пульта. Для минимизации потерь файлов я установил продолжительность записи 1 мин.
При таком варианте подключения есть еще один минус — не сохраняется дата и в хаотичном порядке перезаписываются файлы. Поэтому на выходных возможно буду переподключать для фиксации времени на записях.
Теперь хоть понял как устроен RAPID изнутри, так как пришлось разобрать полмашины) Проводку от зеркала протянул под потолком, по левой стойке к блоку предохранителей. На полке над предохранителями разместил управляющий блок, от которого подключился к (+) в колодке предохранителей и «массу» прикрутил к кузову саморезом. Проводку к камере заднего вида протянул опять по левой стойке вверх и под обивкой потолка к 5 двери. Наиболее трудное было протянуть объемную прямоугольную клеммную колодку с 4 проводами через резиновую гофрированную защиту с мотком проложенных проводов. Для этого использовал 1м кусок медного толстого провода, к которому примотал изолентой клеммную колодку.
Аналогично проделал и с крышкой багажника, протянув провода к камере заднего вида на номерном знаке. Рамка с камерой оказалась интересной, поскольку номер никак не фиксировала. Пришлось сверлить номер и прикручивать саморезами в штатные места на крышке багажника.
Для того, чтобы протянуть проводку внутрь крышки я снял светильник подсветки номера и сделал на внутренней его стороне болгаркой надрез — проводку вставил в получившийся паз и защелкнул светильник назад. Все встало плотно с натягом.
Следующим этапом был поиск сигнала включения задней передачи.
На форумах, кстати Шкодовских, начитался, что ни у кого не получалось подключиться напрямую к фонарю заднего хода, поскольку для проверки работоспособности лампочки сигнал импульсный, а не постоянный. И камера или монитор перестает работать через 2 секунды. Я естественно подошел к делу основательно: поехал по автомагазинам и прикупил релюшку 4-х контактную, 10м провода, клеммы для соединения, клипсы для врезки в проводу.
По приезду с магазина домой снял обивку с левой стороны багажника — там всего несколько защелок и доступ к задней фаре свободен. Обнаружил там блок управления парктроником и «лишние» 1,5-2 метра провода, которых мне так не хватало, чтобы установить монитор парктроника над зеркалом))) Дело в том, что парктроник мне устанавливали на сервисе при предпродажной подготовке и монитор установили в левом углу передней панели — во время езды задним ходом необходимо было смотреть в 4 точки (2 боковых зеркала, салонное + парктроник). Пробовал тянуть за проводку, чтобы поднять — не идет. А тут как раз разобрал и обнаружил необходимый кусок провода).
Значит, разобрал я левый порог и поднял подушку заднего сиденья (она крепится клипсами в передней части). Протянул провод для подсоединения задней передачи от управляющего блока регистратора — в багажник. Под левым порогом обнаружился и провод к парктронику, поэтому я смотал их вместе изолентой как один жгут.
Потом попробовал присоединить сигнальный провод к лампочке заднего хода — картинка с задней камеры появилась. Завел двигатель (так как большинство говорили, что сигнал теряется или появляются помехи при работающем двигателе), но изображение не пропало!
Выходит, одно из двух: либо на Рапид нет импульсной подачи напряжения, либо Китайцы установили в зеркало шумоподавитель? Я точно не знаю, но у меня теперь остались лишние детальки)
Раз пошла такая гулянка — подсоединил провод сигнала задней передачи к месту врезки в проводку аналогичного сигнала к парктронику, и не пришлось ничего выдумывать) Все аккуратно заизолировал, уложил проводку в багажнике, собрал обратно обивку багажника и салона.
Все, картинка есть, осталось настроить линии разметки. Причем вышло, что зеркало DVR Mirror уже имеет собственные настраиваемые линии разметки на мониторе и на них налаживаются линии с камеры. В сумме получается какая то муть с множеством линий, которые я не знаю как отключить. Может кто сталкивался с подобным явлением?
Читал, что на некоторых камерах есть специальная петля, перерезав которую линии разметки не отображаются на мониторе, но в моей камере подобной петли нету.
Потом в магазине, где покупал мне подсказали, как отключить линии разметки на мониторе регистратора, а вот линии с камеры, пока что, отключить вообще невозможно ((( Такой вот нежданчик.
Был еще один мой косяк. Отсняв первые ролики я принялся просматривать их на компьютере, и моему разочарования не было предела — оказывается Full HD это изображение расплывающихся объектов) Какие я уже не пробовал настройки, ничего не помогало. Осталось только попробовать покрутить объектив камеры и, О ЧУДО, изображение стало четче. Оказывается, объектив может быть закручен не до конца)
Третья неприятность! Во время разборки потолочной обивки я случайно изогнул фиксирующую пластину крепления задней потолочной ручки. И ручка теперь с одной стороны не плотно прилегает к крыше( Отделался, как говорится малой кровью)
Все остальное функционирует исправно.
Спасибо за терпение!
+++ ОБНОВЛЕНО 12.07.2014 +++
Надоело мне каждый раз вручную выключать регистратор при завершении поездки, чтобы сохранилась последняя запись. Поєтому, прозвонил тестером свободные места с контактами в предохранительном блоке и подключил постоянный плюс «В+» и «Аксессуары+» по инструкции.
Теперь:
— можно настроить время и оно не сбивается, при выключении зажигания;
— не пропадает последний ролик, поскольку регистратор выключается где то через 30сек. после выключения зажигания и успевает сохранить видеозапись поездки полностью;
— Ролики теперь будут правильно перезаписываться при циклической записи.
Кстати, остался незатронутый комплект для беспроводной связи камеры с регистратором, поэтому могу продать если что)
Установка камеры заднего вида с выводом в салонное зеркало с монитором
Камера – это удобно! На теане привык ориентироваться «по приборам», поэтому для енота тоже был приобретен комплект под установку штатное место плафона освещения номера с выводом в салонное зеркало.
Не сразу вышел «каменный цветок». Пришло разбитое зеркало, но его бесплатно поменяли китайцы на новое (+2 недели ожидания). Потом искал информацию о подключении, так как хотелось сделать самому. Первый заход – провал блицкрига: быстро сделать прохладным вечером не получилось – застрял на резиновых гофрах (по глупости). На следующий день в жару (в салоне енота было +54) ниасилил не смог нормально запитать приемник и зеркало.
Всё решил третий день…
На алиэкспресс куплена недорогая камера с передатчиками
и зеркало с монитором.
Я поехал в гараж, где выложил все вещи из салона авто, разложил инструменты, подготовил гаджеты к инсталяции.
Захватил тряпочку и чистую воду для предварительной протирки рабочих областей. В первый подход «наскоком» я не сделал этого, о чем жалею. Пыли и грязи за все время эксплуатации авто собралось немало, в процессе этой грязью обляпал обшивки и потом их долго чистил.
Снял обшивку с пятой двери, там есть углубление, с которого лучше начать. Держится на клипсах, снимается с усилием.
Открутил 4 гайки на 10, которые держат внешнюю панель с плафонами подсветки номера.
Вставил камеру вместо правого плафона, запитал подсветку камеры от подсветки номера.
Просунул в пятую дверь енота провода от камеры. Не стоит пытаться пропихнуть их силой, за упрямство я расплатился потерянным временем в первый день установки. Пару пшиков силиконовой смази, и провода легко проскальзывают в дырочку.
Затем еще пару пшиков и провода в салоне.
С багажнике надо снять обшивку под пятой дверью и всю правую сторону.
Справа будут клемы, в них мультитестером находим минус и 12v огней заднего хода.
Теперь желательно все подключить и все проверить. Если удачно работает, решайте как запитаете зеркало-монитор.
У меня были приемник-передатчик, и я, быстро подключив передатчик к заднему ходу, долго не мог нормально подключить приемник. Плафон освещения салона не помощник, ибо приемник от него работает круглосуточно. Хотел тянуть подключение к прикуривателю, но до того же заднего хода имхо ближе. Подключил питание приемника к заднему ходу.
Вешаем зеркало, держится оно крепко.
За плафон освещения салона прячем провода и передатчик.
Подключение камеры – не сложно, если знаешь как)) Мне стоило доверить установку какому-нибудь специалисту, хотя ощущение от самостоятельной инсталляции приятные.
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ КАМЕРУ ЗАДНЕГО ВИДА К ЗЕРКАЛУ АВТОМОБИЛЯ?
Всем привет! Продолжаем наш рассказ про один очень интересный девайс для автомобиля, который сильно облегчает и без того нелегкую долю простого водителя.
Как установить камеру заднего вида
Парковка задним ходом — одно из самых сложных упражнений во время экзамена на «права». Да и в обычной жизни начинающего автомобилиста. Помочь тут может только практика, чувство габаритов автомобиля или технический прогресс.
Первым помощником при движении задним ходом стали парктроники — ультразвуковые датчики, устанавливаемые в задний бампер и подающие звуковой сигнал в салон при опасном приближении к препятствию. Знаменитая фраза «Мадам паркуется по звуку» приобрела новый смысл. Но такой способ предупреждения лишь поможет понять, что вы критически близко к препятствию. Облегчить процесс движения и парковки задним ходом может визуальный контакт. И тут на помощь пришли камеры.
Миниатюрное устройство, которое установлено в задней части автомобиля и транслирующее картинку на монитор в салоне. Современные устройства имеют еще и динамические линии разметки, которые помогают определить нужный угол поворота руля для движения по оптимальной траектории.
В машинах премиального класса или дорогих комплектациях средних и бюджетных моделей такие камеры могут быть установлены с завода. Но что делать, если камеры нет в вашей комплектации? Ответ прост — установить самостоятельно или в сервисе.
Куда ставить камеру заднего вида
Вариантов глобально два — внутри салона под заднее стекло или снаружи. Первый вариант снимает массу проблем с загрязнением объектива. Но, во-первых, большинство выпускаемых камер ориентированы на наружную установку. Во-вторых могут возникнуть проблемы с углом наклона камеры, и, как следствие обзором. Для седанов и лифтбэков такой вариант вообще не подходит, так как багажник перекроет часть обзора и не даст точного понимания о расстоянии до препятствия. Поэтому основным вариантом, который используют и автопроизводители, является установка снаружи.
Какие бывают типы камер заднего вида
Интегрированная в рамку номерного знака
Врезная под фрезу (аналогично датчику парковки)
Врезная под шпильку с гайкой
В штатное место
Если ваша модель автомобиля в дорогих комплектациях имеет штатные камеры заднего вида, то с большой долей вероятности вы сможете найти не стороннюю, а родную камеру. Ставятся они, чаще всего, в плафон подсветки номерного знака или в ручку открывания багажника.
Куда выводить изображение с камеры заднего вида
С тем откуда получать картинку мы более-менее разобрались. Остался не менее важный вопрос, куда вывести картинку.
Подсоединение камеры заднего вида к проводке автомобиля
Наверное самая сложная часть работ по установке камеры. Устройство нужно запитать от бортовой сети, а провода, по которым идет видеосигнал, проложить через весь салон к передней панели.
Самый очевидный и традиционный способ питания камеры заднего вида — от «плюсового» провода фонарей заднего хода. Камера при этом будет включаться только при движении назад, что логично. На всякий случай уточним, что «землю» лучше брать рядом, чтобы не создавать дополнительной разности потенциалов.
Есть вариант и постоянного питания камеры, когда включение заднего хода только активирует отображение картинки на экране, но такой способ представляется менее оптимальным.
Далее, от камеры к экрану или головному устройству мультимедийного комплекса или внешнему экрану необходимо протянуть два провода. Один коаксиальный, по которому пойдет собственно видеосигнал, второй активационный.
Для чего необходим второй провод? Дело в том, что большинство комплексов активируют видеовход, и, соответственно начинают показывать с него картинку, только в том случае, если на дополнительный контакт поступило напряжение, говорящее о том, что устройство, передающее сигнал — активно. Это бывает полезно в том случае, если вы, например, решили запитать камеру на постоянной основе, а не от фонарей заднего хода. Есть устройства, которым достаточно только наличия видеосигнала, и они сразу переключаются на показ картинки с камеры при ее включении. Какое именно оборудование у вас — необходимо уточнить по инструкции.
Подводные камни при установке камеры заднего вида
Напряжение питания камеры
Камеры имеют разные стандарты напряжения. Они бываю 12, 9, 6 и даже 3,3 вольта. При заказе уточните от какого именно напряжения питается ваша камера и есть ли в комплекте преобразователь.
Влагозащита камеры
От обычных атмосферных явлений вроде пыли и дождя почти все камеры защищены неплохо. Но уровня герметичности не хватит, чтобы противостоять струе воды из автомойки. Попадание воды внутрь корпуса камеры чревато как минимум запотеванием объектива, как максимум замыканием. Выход только один — просить мыть место установки камеры с расстояния 2-3 метра.
Необходимость смены прошивки
Если для вашей модели есть штатные камеры заднего вида, и мультимедийный комплекс позволяет подключить ее без проблем, сложность может крыться в прошивке. Для моделей с камерами, устанавливаемыми на заводе она может отличаться. Хорошо если дело ограничиться компанием в сервисном меню. Бывают варианты, когда приходится перепрошивать мультимедийную систему целиком. И тут нужно быть аккуратным. Найти родные прошивки не так просто, а любая ошибка в процессе смены софта может превратить современный комплекс в бесполезный элемент интерьера.
Несоответствие видеостандарта
Видеосигналы имеют несколько стандартов кодировки. Если ваша камера выдает один, а отображающее устройство настроено на другой, то картинка будет с помехами или вообще отсутствовать. В таком случае потребуется конвертер сигнала или перенастройка экрана.
Разрешение камеры
Как правило камеры заднего вида имеют небольшое разрешение. Для бюджетных моделей максимум 640 х 480 точек. Если выводить картинку на дисплей с большим количеством пикселей, то она будет «расплываться». К этому надо быть готовым.
Камера заднего вида и зеркало с монитором. Установка и обзор
Всем привет!
Давно хотел себе камеру заднего вида, но не было денег на мафон с экраном. Появилась мысль о парктронике, поискал, нашел варианты, они мне не подходили, пилить бампер не особо хотелось. Нашел «парктроник без врезки», это некая лента, приклеивается на внутреннюю часть бампера. Из недостатков это отсутствие реакции на снег, при плохой погоде. Да и не долговечные они.
Как то пришлось ехать на дядиной машине, у него киа цератто, включил заднюю передачу и офигел. Экран в зеркале был для меня в новинку, никогда такого не видел.
Поискал на али, нашел варианты за 3000 только за зеркало, добавил в избранное и забыл на пол года…
Месяц назад зашел в избранное открыл это зеркало, и в рекомендациях были такие же зеркала, только в виде накладок, за 1000 руб. Открыл, посмотрел, нашел видяшки на youtube, понравилось, заказал.
Искал подробное видео, с обзором, установкой как на машине смотрится и тд не нашел ((((
Основным критерием зеркала было соотношение сторон 16:9, 4.3 дюйма, и разрешение по больше.
Оказалось все китайцы на одно лицо, пишут разрешение 640*480, а по сути там 480*240, у всех.
Так что заморачиваться не стал и заказал самое популярное и хорошее по цене 1200 руб.:
Упаковано было в коробку и большой пакет, внутри коробки просто болталось ((( Мне повезло, пришло целым, хотя в отзывах писали, что может и разбитым прийти.
Камеру выбирал не долго, изначально хотел, чтобы она была в штатном месте, ее не было видно. Остановил свой выбор на камере в плафоне подсветки номера.
Заказывал камеру на kia rio k2 хэтбэк, не подошла, нужно заказывать на седан (у седана и хэтча вроде одинаковые плафоны)
Дороже 1000 рублей за камеру не берите, по крайней мере я бы не стал))
Поискал, поспрашивал, заказал. Пришла, не выбрасывать же и не отправлять китайцу обратно, для это уже выделил 2 дня, настроился. Ссылку на ту, что пришла оставлять не буду, чтобы вы не встряли как я ))
№101 — Камера заднего вида и салонное зеркало с функцией видеорегистратора
Часть 1. Салонное зеркало заднего вида с функцией видеорегистратора
Первая и единственная цель покупки – отображение картинки с камеры заднего вида, которая покупалось отдельно от зеркала. То, что там есть еще и типо «видеорегистратор» пофиг, понятно, что это дно, а не ВР.
Зеркала выбирал между этим и этим.
Брал именно белый, а не синий вариант. Остановился на втором варианте за 1996 рублей, так как по дизайну он мне больше понравился. Взял без камеры в комплекте, о чем и причинах чего рассказано будет дальше.
Упаковка посылки надежная
Комплектация зеркала и технические характеристики
Бонусом конечно стало то, что обзор сзади теперь стало гораздо больше! И этому я был искренне удивлен =) Разницу можно будет понять по фотографиям, хотя бы грубо =)
Да, иногда приходится дополнительно вертеть головой, чтобы полностью увидеть картину на дороге в полной мере, но это некритично. Ей я верчу постоянно за рулем =)
Камера в ВР да, снимает чего-то там. Даже можно сказать, что картинка относительно хорошая. Пригодится она только для того, чтобы записать ситуацию на дороге В ЦЕЛОМ, про запечатление госномеров каких-то авто можно, наверное, забыть =) Ну если только в хорошую и ясную погоду, то можно будет увидеть или стоишь в пяти метрах от авто.
Если есть желание купить к зеркалу отдельную камеру, как в моем случае, то надо учесть, что у камеры должен быть разъем только 5pin. Обязательно спрашивайте у продавца, совместима ли та или иная камера с их продукцией или наоборот, если зеркало берете к камере, не важно. А то понаделали какую-то херню, к которой останется либо брать то, что идет в комплекте, либо практически такое же, но чуть другой формы.
Так зеркало смотрится в салоне
Как обломился я со сторонней камерой заднего вида…
Обновление от 26 сентября 2018 года:
Проблема в общем с зависанием картинки имеет место быть. Было уже поменяно 3 SDкарты 10 класса на 16 Гб. Толку от этой процедуры ноль =( В общем просто так купил две карты в общем на 1300 рублей. Первая на 8 Гб была у меня ранее.
Открыл спор на возврат трети суммы, посмотрим, поможет это или нет. Хотя споры всегда выигрываю, поскольку предоставляю всю исчерпывающую и имеющуюся у меня информацию.
Часть 2. Камера заднего вида
Просмотрел множество обзоров и всего прочего дабы выбрать камеру с парковочными линиями и главное, с безупречной картинкой.
Остановился на этом варианте за 669 рублей да и покупок у нее под 3000 штук в общем.
Сама камера с металлическим корпусом. Я очень удивился, когда взял ее в руки и понял, что это не дешевый галимый пластик, а реальный кусок металла =)
Смотрится она классно =) Единственный косяк в том, что все-таки нужно было заказать в хром цвете. Тогда бы она лучше смотрелась в тандеме с хромированной саблей. Но, а в моем случае она не слишком ярко выделяется, поэтому есть и свои достоинства =)
Позже оказалось (поскольку сначала пришла камера, а потом только зеркало), что необходимо обязательно купить переходник с разъема видеокабеля RCA 3.5mm (что идет от камеры) на 2.5mm jack 4 pin (что вставляется в зеркало, в разъем AV-IN). Я брал этот за 69 рублей и за быструю доставку в 158 рублей, в общем на 227 рублей.
Комплектация камеры (в порядке подключения друг к другу)
1) камера с проводом и разъемом «папа 4pin»
2) разъем «мама 4pin» и кабель с ответвлением на кабель с разъемом 3,5mm RCA «мама» и на красно-черный кабель для заземления и питания камеры
3) достаточной длины кабель с разъемами «папа» RCA 3.5mm на обоих концах. Для чего нужны те красные огрызки я не знаю
4) последний финальный штрих – выше описанный отдельно купленный переходник с RCA 3.5mm на 2.5mm jack 4pin.
Для того, чтобы снять накладку багажника, нужно:
— снять обивку крышки багажника, что сидит на пластиковых клипсах
— открутить 4 гайки на10
— снять разъёмы с плафонов освещения номерного знака
— мне пришлось также снять и госномер с рамкой, чтобы впихнуть камеру.
Чтобы накладка нормально встала обратно и кабель от камеры не передавливало крепежной гайкой, нужно центральное отверстие расширить до тех пор, пока гайка не будет упираться в металл кузова. Иначе саблю нормально не поставить обратно.
Все подключил согласно инструкции. На самом деле схема подключения до безобразия простая. Я же думал, что будет много геморроя.
Ключ во второе положение, рычаг МКПП в положение задней передачи и хрен, нет ничего на зеркале. В общем было очень много колдунуства, танцев с бубнами и прочей ереси в виде долгой переписки с продавцом. Итог прост – камера и зеркало несовместимы по типу подключения друг с другом, несмотря на то, что весь собранный пирог из переходников/проводов физически подключает ее к зеркалу. Во что я не верил до последнего и как-то не могу принять до сих пор =) Не может камера с разъемом 4pin подключиться к зеркалу, которое поддерживает только 5pin подключения. Это просто писец.
В итоге все-таки пришлось брать отдельно камеру, которая предлагалась в комплекте с зеркалом, за 520 дополнительных рублей. Поскольку отдельно она не продается у продавца, то он скинул мне отдельную ссылку, с чем я раньше не сталкивался и были сомнения, что это какой-то развод. Непривычно кликать на ссылку с товаром и видеть такое…
Первая установка всех покупок была проделана еще 10 августа. А камера эта пришла только 18 сентября. В итоге с небольшими перерывами удалось поставить ее только сегодня 20 сентября.
Вот что она из себя представляет.
Ну в самом деле, как смотрится первая камера и как эта, слов нет =( Первую можно вообще за штатную принять =)
На да ладно.
Пришлось разобрать косу проводов багажника, поскольку это единственный путь прокладки проводов. И потом снова ее добротно замотать изолентой =)
Была у меня с недавних запасов в наличии эмаль цвета металлик. Ею и покрасил камеру, чтобы хоть как-то более-менее стала хоть смотреться на авто.
Далее прокинул кабель питания камеры через багажник, вверх под потолком и поставил саму камеру, отрегулировав таким образом, насколько это позволила рамка госномера. Госномер пришлось еще раз снять вместе с рамкой и опустить его на 5-7 мм.
Все отлично встало, при включении задней передачи, вид с камеры автоматически выводится на экран вместе с парковочными линиями.
Также сразу замерил какому расстоянию соответствует каждая парковочная линия. Ориентиром выступала доска с изолентой в качестве ориентира на высоте приблизительно 50 см.
Окончательный вид установленной камеры. Никуда не выпирает, сидит хорошо, глаза мне не режет.
Есть еще один плюс, который заключается в том, что можно вывести на один экран обзоры с двух камер следующими способами: только перед, только зад, перед + мелкий зад, зад + мелкий перед и еще есть вертикальное деление пополам, которое я не стал фотографировать.
То есть, регистратор будет писать ситуацию как впереди, так и сзади одновременно.
Если в процессе эксплуатации окажется, что камеры заднего вида вполне хватает для оценки обстановки при движении задним ходом, то покупать дополнительно парктроники PT-4TC к БК Мультитроникс не буду, поскольку стоят они в районе 3000 рублей =)
Чтобы подключить классную несовместимую камеру, понадобилось 4 провода, для штатной нужен только один =) Вот в чем удобство-то и отдельный проводок кидается на питание с провода задних фонарей, все.
Часть 3. Замена датчика заднего хода
Продиагностировал причину неработающих огней заднего хода согласно вышеуказанного поста и подтвердилось то, что сдох именно датчик. Заказал Era 330263 за 417 рублей. Доставили через день с небольшим, с доставкой на дом =)
Меняется она за пару минут при помощи открытого капота и ключа на22.
Часть 4. Аэрозоли и смазки для электрической тематики
Клеммы АКБ обработал специальной защитной смазкой (7643 LiquiMoly Смазка д/электроконтактов Batterie-Pol-Fett (0,05кг)) за 160 рублей. Также дополнительно прикупил до кучи «ПЕРМАТЕКС-81150 Смазка диэлектрическая для защиты электросоединений 9,4г» за 198 рублей и «Очиститель электронных конт. IM-ONE 450 мл (аэрозоль)» за 194 рубля. Эдуард, спасибо за совет =)
Интересно получилось, что плюсовая клемма перестала выполнять свою функцию, не зажимает она полностью на выводе АКБ, не смотря на то что ранее я уже восстанавливал их. Пришлось пока закрутить маленький саморезик, чтобы не скакала туда-сюда. А вот с минусом все нормуль.