Кенгурятник на полицейских авто в сша

Кенгурятник как у американских копов;)

Друзья привет) закралась у меня идея о кенгурятниках, но наши доблесные сотрудники против этого:( как я вычитал кенгурятник считается сделанный из железа и вес которого больше 5 кг, благодаря окей гуглу я начал читать, размышлять и прикидывать, что можно сделать и тут пошло поехало)

Материалы:
Лист вспененного пвх 1250х700 32мм 240 рублей,

Водосточные трубы ПВХ 3шт. 1м, 240рублей

Специальный клей для ПВХ 200рублей,

Грунт и краска 360 рублей,

Резинка заднего бампера от нивы 400 рублей,

Ну и крепёж с болтами и саморезами 100 рублей)

Началось все с самого лёгкого, это создание лекала из картона, потом обрисоваем пвх и выпиливаем 4 одинаковых бумеранга, примеряем на бампер отрезаем трубы, склеиваем и получаем 2 широких бумеранга 64 мм, до этого вымиряем места под трубы и внутренние бумеранги делам сквозные, наружнии только внутренние, склеиваем все аккуратно проходим шкуркой и равняем до одинаковых форм, начинаем грунтовать и красить в 2 слоя, но не учёл я одного, что пвх это пластик а внутрянка это пена, которую начала после краски плавить и получились вмятины, сначала хотел плюнуть и забить, а потом вспомнил про один отзыв как он делал такой и облицовку из резинки заднего бампера от нивы, вот и ко мне пришло, но обходил много магазинов и рынков нашёл только одну, так как сейчас начали ставить пластиковые молдинги, по ширине она прям как раз то что нужно) но по длине получилось коротковата, ещё бы по 10 см с каждой стороны и было-бы вообще шик) ну и осталось самое сложное как это дело все прекрепить, сверху я сделал перемычку которая крепится в штатные места где крепится решетка радиатора, а к самому толкателю длинными саморезами по середке между склеиыанием и вворачивается пряма в трубу) нижнее крепление сделано из двух частей это уголок и прямой получилось жёстко и крепко) снизу крепится болтом на 12, вроде все) сильно не ругайте, делал такое первый раз но вроде получилось не плохо и как хотел) может кому понадобиться, если что спрашиваете🤗 всем спасибо кто это прочитал, ставим лайки репосты всем пис ✌️😉

Источник

Police push bar или правильный кенгурятник

Давно ничего не писал. Машинка работает отлично, прошли уже 12тыс. Поменял масло, подшипник и рулевой наконечник(сдохла резьба при замене подшипника)

Давно изучал варианты поставить кенгурятник на воягера. На хромированные дуги мне озвучили ценник 400 евро за оригинал и 200 евро за польшу, при этом вторая начинает ржаветь после первой зимы. мне не понравились ни цены, ни нулевой функционал, ибо при минимальных касаниях тоненькие хромяшки гнутся и лопаются несопоставимо с их ценой.

именно потому был затеян эксперемент. Не писал ничего о процессе, ибо не знал что выйдет в итоге. Идея была взята отсюда.

Задачи девайса на полицейской машине это возможность расталкивать препятствия, будь то ворота, другие машины и тп. не сносить на скорости 100кмч а именно толкать. Плюс шоссейная полиция занимается погонями за нарушителями, где этиъ нарушителей постоянно бортуют своими машинами, плюс патрульная машина или перехватчик могут убирать поврежденные в авариях машины с дороге, чтобы не создавать заторов.

В моем случае это намного более приземленные цели: чувство спокойствия что кто-то напнет на парковке мой хрупкий бампер, при выездах в лес можно раздвигать кусты и маленькие деревца и небояться впилиться в незамеченный пень. плюсом ко всему, конструкция позволяет за нее машину буксировать, домкратить и размещать на ней доп.свет.

Продукция фирмы Setina идет из нержи и имеет 3мм тощину. У меня так не получилось, потому 5мм чернуха, снизу 70й уголок 5мм. Полностью отдаю себе отчет что с запасом прочности я перестарался, такая толщина не нужна. Ну и снизу я сделал «лыжи» из уголка, которые предохраняют низ. в оригинале этого нет, но мне хотелось.

По креплениям я придерживался оригинала. 5 болтов с поперечную балку снизу, на которой стоит подушка мотора. Дырки и резьбы родные.
Далее раскидал морду дабы добраться до усилителя бампера. Довольно несложный процесс.
Добравшись до усилителя приварил к нему 2 уголка и продел их через специально выпиленные дырки в пенопластовом демпфере и бампере.

Ну и наконец установил изделие.

Результатом эксперемента в принципе доволен. Краска хорошо скрыла мои косячные швы, вид получился не особо колхозный, все самые массивные части снизу. Высота приемлимая, нигде не цепляю. Жесткость получилась на отлично, со своим весом 100кг запросто прыгаю на ней.

Источник

Кенгурятник

Кенгурятник — это металлическая защитная дуга перед бампером внедорожника. Она добавляет солидности и улучшает дизайн. Однако перед тем как принять решение о монтаже «кенгурятника» следует узнать, на каких автомобилях его установка законна, какие достоинства и недостатки у подобной конструкции и в чем состоит принцип его защиты.

Что такое «кенгурятник»

Бугель – металлическая дуга, которая является составной частью транспортного средства и выполняет функцию дополнительной защиты его деталей или элементов. «Кенгурятник» или «кенгурин» – разговорное обозначение бугеля, основанное на первоначальном названии дуги – «кенгуру-решетка» или «защита от кенгуру».

Является неотъемлемым элементом рамных автомобилей класса SUV (спортивно-утилитарный автомобиль), к которым относятся:

Все категории SUV объединяет высокая проходимость, в том числе за счет высокого клиренса – расстояния между дорогой и нижней точкой автомобиля, поэтому они чаще используются для перемещения по пересеченной местности.

Крепится к силовому элементу рамной конструкции в передней или, дополнительно, задней и боковых частях.

Принцип защиты основан на концентрации силы удара на бугеле и равномерном его распределении по всей длине металлической рамной конструкции.

Зачем устанавливать

Основные функции стандартного «кенгурятника» заключаются в защите:

Кроме того, «кенгурин», установленный на законных основаниях, повышает стоимость транспортного средства.

История появления

Кенгурятник появился в Австралии, где защита от кенгуру стала необходимым элементом грузовых автомобилей, так как внезапное появление диких животных на автомагистрали неизменно приводило к ДТП. В помощь водителям и была разработана защитная дуга, которая при столкновении в той или иной степени деформировалась, но при этом бампер и радиатор оставались целыми и не имели повреждений.

Подобные конструкции использовались фермерами в США для загона крупного скота. Модифицированные бугеия устанавливаются на полицейские автомобили и применяются в некоторых штатах для тарана во время преследования.

В России массовое оснащение автомобилей «кенгурятниками» началось в начале 90-х годов – металлические самодельные обвесы бесконтрольно устанавливались на любые модели – от УАЗа до «Волги».

Конструкция кенгурятника

Бугель состоит из трех основных элементов:

Конструктивные особенности «кенгурина» должны удовлетворять следующим условиям:

Кроме того, крепление бугеля должно осуществляться на раму и только в отверстия, предусмотренные заводом-изготовителем.

В России существует и применяются три вида «кенгуринов»:

На отдельный специализированный транспорт могут устанавливать бугели, защищающие крылья, двигатель или другие части автомобиля.

Классификация

Классифицируются «кенгурятники» следующим образом:

Для специализированного транспорта выпускаются комбинированные модели, состоящие из основной дуги и нескольких защитных решеток.

Форма «кенгурятников»

Основные формы «кенгурятников», применяемых в России, имеют следующие названия:

Независимо от формы, принцип защиты бугеля заключается в распределении силы удара по раме.

Плюсы и минусы

Наличие бугеля на автомобиле имеет неоспоримые преимущества:

Однако перед установкой «кенгурина» необходимо учесть и все недостатки:

Самым важным и опасным недостатком является то, что при наезде на пешехода риск его гибели существенно увеличивается. К тому же, любое изменение конструкции автомобиля изменяет его маневренность и может повлечь за собой риск возникновения непредвиденной ситуации.

Можно ли законно поставить «кенгурятник»

Стандартный «кенгурятник» относится к категории дополнительного оборудования, поскольку в определенной степени увеличивает степень проходимости и тем самым повышает эксплуатационные показатели транспортного средства. Установка дополнительного оборудования предполагает внесение изменений в конструктивные особенности автомобиля.

В соответствии с п.11 Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», на легковые автомобили и автомобили, предназначенные для перевозки грузов с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т, запрещена установка каких-либо металлических конструкций, выступающих за линию бампера.

При этом разрешено эксплуатировать автомобиль с дополнительным оборудованием, если:

Кроме того, в соответствии с п. 7.18 «Перечня неисправностей…», утвержденных постановлением Правительства РФ от 21.02.2002 г. №127, запрещается эксплуатация транспортных средств, в конструкцию которых внесены любые изменения, не имеющие разрешения ГИБДД.

Таким образом, абсолютно законной является установка:

Согласование установки «кенгурина» проходит в несколько этапов и выглядит следующим образом:

На какие машины можно устанавливать

Решение экспертной организации об установке металлического «кенгурятника» будет положительным, если будут удовлетворены следующие требования:

Следует помнить, что основным критерием для получения разрешения на установку является наличие рамной разъёмно-разделительной силовой схемы несущей системы автомобиля.

Разрешено ли ставить на внедорожник

Установка «кенгурятника» на внедорожник разрешена в следующих случаях:

Важно знать, что просверливание дополнительных отверстий в раме запрещено, поскольку нарушает ее установленный коэффициент прочности.

Разрешено ли ставить на легковую машину

Легковые автомобили имеют несущий кузов, а, следовательно, рамная конструкция у них отсутствует. Кроме того, что установка бугеля на такое ТС противоречит требованиям безопасности, дополнительная нагрузка может привести к снижению маневренности и повышенному износу резины.

В качестве украшения можно установить на легковой автомобиль пластиковый «кенгурин», который крепится к нижней части бампера.

Правила установки «кенгурятника»

Самостоятельная установка «кенгурятника» возможна при условии наличия сертификатов на детали и комплектующие. Сам процесс выглядит следующим образом:

Устанавливать самодельный «кенгурин» категорически запрещено, поскольку его безопасность не может быть подтверждена.

Наказание за незаконную установку «кенгурятника»

В соответствии со ст.12.5 КоАП РФ, за управление ТС, в конструкцию которого внесены самовольные изменения, налагается штраф в размере 500 руб. или выносится предупреждение, но при условии демонтажа бугеля на месте.

За повторное нарушение – штраф 5000 руб. или лишение права управления транспортным средством на срок до трех месяцев.

Всегда следует помнить, что установка дополнительного тяжеловесного оборудования оказывает влияние на маневренность и устойчивость автомобиля. Именно поэтому крепить бугель можно только на рамных ТС – их показатели испытаны и сертифицированы. Для увеличения проходимости «кенгурятник» можно установить на внедорожник, а на легковой автомобиль – только декоративную модель.

Источник

Кенгурятник в стиле американских копов ГОТОВ

Почти год я его делал 🙂 По факту можно было за неделю по вечерам.
Крепеж видно на фото (мебельная фурнитура), под номером просто саморезы.

Hyundai Tucson 2005, двигатель бензиновый 2.0 л., 141 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Комментарии 39

А подробнее о том из каких материалов делали можно?

ПВХ. «Бумеранги» из 10мм, перемычки склеены из 5мм, снизу трубка для электропроводки. На торцах черный пвх 6мм
Если остались вопросы, то расскажу

ПВХ. «Бумеранги» из 10мм, перемычки склеены из 5мм, снизу трубка для электропроводки. На торцах черный пвх 6мм
Если остались вопросы, то расскажу

Производство в массы!
У ДПСов вопросов нет?

Не было, да и не сильно он заметный, по сравнению с хром трубами

улыбнуло)) начинай делать на заказ)) яб может даже прикупил, если не кусаче

Сейчас строже с этими кенгурятниками и другими штуками. Поэтому как то не хочется заниматься, а его нужно доработать малость. Макетом могу поделиться, в векторе.

да я рукожопый для вектора))) хотя… а пускай будет)

Зачет.
В целом довольно неплохо!
Но мне кажется надо или болты зачернить или сделать их «красивыми» чтобы были «украшением» кенгурина!

Спасибо.
Ну я специально под внутренний шестигранник взял, что бы симпатично было. Других вариантов не пришло в голову. А саморезы на передней части планировал закрыть чем ни будь. Рассматривалась мебельная кромка П-образная, но шириной 3 см не нашел.

Я как раз про саморезы! )

Шикарно получилось! Молодца!

Очень круто! Мне нравится)

Отлично получилось. Еще бы фото целиком машины, чтобы в масштабе оценить можно было.

Спасибо. Добавил фото…

Это наверно единственный кенгуру который я бы поставил на свою машину! очень здорово!

Источник

Что такое кенгурятник на машине, для чего устанавливается

Для производства кенгуринов используют стальные трубы наружным диаметром около 100 мм. Они считаются наименее опасными для пешеходов, так как без острых углов. Очень редко применяют профильные трубы (квадратные, прямоугольные), в основном для отбойника грузовых машин.

Внедорожник — это брутальный автомобиль. Для дополнительной красоты и мужественности вездеходы часто тюнингуют обвесом, включая «кенгурин». Кенгурятник на машине — это защита передней части кузова, необходимая для безопасности при движении по пересеченной местности.

Что представляет собой кенгурятник на автомобиль

Кенгурятник — это рамка из труб с вертикальными перемычками. Традиционно изготавливается из металла. Конструкции отбойников бывают разными. Одни полностью защищают бампер, решетку радиатора и фары.

Разновидность кенгурятника на машине

Другие миниатюрные, скорее декоративные, призванные снизить риск повреждения нижней части радиатора охлаждения двигателя.

Как появился

Придумали кенгурятник на автомобиль фермеры США. Таким образом они загоняли крупный рогатый скот в загон. Только первые «кенгурины» были не стальными и не стационарными, а временными и деревянными. Загонщики вешали на передок машины обычную калитку от забора из досок, а крепили ее веревкой. Средство оказалось очень практичным. Среди американских животноводов такое приспособление получило наименование «скотобойник».

Как правильно называется

Идея фермеров США по установке дополнительной защиты на переднюю часть автомобиля пришлась по вкусу дальнобойщикам Австралии. Здесь, на континенте, очень высокий процент аварий по вине кенгуру. Австралийцы доработали «скотобойник» и назвали его Roo bar, что означает на местном диалекте «кенгуру решетка». С тех пор кенгурятник на машину называется правильно Roo bar — это общепринятое наименование во всем мире. В России отбойник получил официальное название «бугель».

Особенности конструкции

Каждая модель кенгурина разрабатывается под определенный автомобиль. При расчетах изделия инженеры и дизайнеры учитывают 5 главных факторов:

Кенгурятник на машине

Если самостоятельно сделать кенгурятник и он окажется слишком тяжелым, то это неизбежно отразится на ходовых качествах автомобиля: машина будет хуже управляться, а подвеска начнет быстрее изнашиваться.

Какие функции выполняет

По замыслу инженеров, кенгурятник на машину нужен для защиты кузова от повреждений при движении по пересеченной местности. С отбойником можно не бояться толстых ветвей кустарника и деревьев, которые могли бы легко повредить бампер, капот, фары и решетку радиатора. Кроме этого, в мчащейся по дороге машине с бугелем намного безопаснее, если случайно столкнуться с выскочившим на дорогу крупным зверем, таким как кабан, олень, лось или кенгуру. А еще, помимо практичности, кенгурин придает автомобилю интересный брутальный стиль, который так нравится автовладельцам.

Из каких материалов изготавливается

Для производства кенгуринов используют стальные трубы наружным диаметром около 100 мм. Они считаются наименее опасными для пешеходов, так как без острых углов. Очень редко применяют профильные трубы (квадратные, прямоугольные), в основном для отбойника грузовых машин. Для обрешетки защиты фар используют тонкие металлические прутья. Сваренную электросваркой конструкцию очищают и окрашивают лакокрасочным покрытием. Помимо краски, часто применяется хром, никель, порошковое напыление, резина и другое.

Разновидности

Современный рынок аксессуаров предлагает автовладельцам широкий модельный ряд кенгурятников. Основная группа этого оборудования разделяется на 2 вида:

Кенгурятник на легковой машине

Фронтальные кенгурины подразделяются на 3 классификации: Safari, «Подкова» и Push bumper (Bull-bar):

В основном автовладельцы предпочитают ставить отбойник на передок. Так как задняя часть у большинства машин занята прицепным устройством.

На какие виды автомобилей крепится

Кенгурины типа Safari ставят на полноразмерные внедорожники: Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Ford Explorer и другие. Отбойник «Подкова» разработан для «паркетников», микроавтобусов и минивэнов. Модели Push bumper (Bull-bar) можно увидеть на полицейских автомобилях США, как на легковых, так и на «джипах».

Разрешена ли установка кенгурятника законом

С сентября 2011 года в РФ запрещено устанавливать кенгурятники на автомобили категории M1 и N1 (Постановление Правительства РФ от 10.09. 2010 г. N 706 г. «О внесении изменений в технический регламент…»). То есть, нельзя оснащать дополнительным оборудованием легковые машины и грузовики г/п до 3,5 т, выступающим вперед относительно линии бампера.

Кенгурятник на внедорожнике

Но в законе есть лазейка. С 2015 г. в силу вступил регламент Таможенного союза (ТР ТС 018/2011). Согласно этого норматива, допускается установка кенгурина, если это предусмотрено заводом-изготовителем ТС. Но вместе с этим, оборудованный отбойником автомобиль должен соответствовать следующим требованиям:

Кроме этого, ПП РФ № 706 делает исключение для металлических бугелей и решеток, если их вес не превышает массу 500 грамм, а также для кенгурятников, материалом для изготовления которых служит любой материал, кроме стали.

Автовладельцы могут поставить кенгурятник на легковое авто, внедорожник или микроавтобус, если это предусмотрено производителем ТС или масса конструкции не превышает 0,5 кг. В иных случаях для дополнительной защиты можно использовать декоративный бугель из любого материала, кроме металла.

Источник