Керамическая тонировочная пленка для авто
Керамические пленки для авто, преимущества
Дата публикации: 03.10.2017
Керамическая пленка – современный вид покрытия, используемый в различных сферах, в частности, для тонировки стекол авто.
Керамические пленки Fusion – представляют собой не стандартные тонированные или металлизированные пленки. Применение спаттерной технологии напыления предварительно оксидированных (специальным образом окисленных) металлов позволило создать уникальный материал. Он стойкий к выгоранию, изменению оттенка, деметаллизации, имеет пожизненную гарантию.
Керамическая пленка обеспечивает отличную теплозащиту салона машины. Она блокирует большинство ИК-лучей. При этом пленка может быть практически прозрачна, т.е пропускать большое количество видимого света. Еще одно название такой пленки – атермальная ( код IR 80 S).
Керамические пленки Fusion F 20 и F 35 имеют повышенную плотность (2 mil) за счет особых ковалентных соединений металлов и керамики, и относятся к разряду ударопрочных. Дополнительное достоинство – они не создают помех при работе мобильных устройств, систем GPS, спутниковых радиосистем.
Характеристики керамической пленки
Керамическая пленка идеально подойдет для тонировки авто, потому что она:
● обладает достаточной прозрачностью;
● имеет повышенную теплозащиту и солнцеотражение;
● получает пожизненную гарантию от выгорания, изменения оттенка, деметаллизации;
● защищает стекло от рассыпания во время аварии или попытке разбить его;
● блокирует 99% УФ-лучей, что препятствует выгоранию салона.
Керамическая пленка – лучшее средство для тонировки авто, эталон среди современных пленок для стекол машин.
Преимущества и использование пленки
Керамические автомобильные пленки отличаются повышенной плотностью и кроме того они:
✓ гарантируют авто внешний вид премиум уровня;
✓ защищают внутреннее пространство от перегрева;
✓ предохраняют от неравномерного выцветания салона;
✓ предупреждают рассыпание стекла на осколки в случае ДТП.
Керамическую светлую автомобильную пленку стоит купить, когда необходимо снизить градус нагрева внутри салона и при этом внешне оставить автомобиль не затонированным. Такая атермальная пленка производится по оригинальной технологии, прекрасно подходит для лобового стекла и отражает значительное количество ИК-излучения.
Еще одна сфера применения керамической пленки – поклейка в оконные стеклопакеты. Благодаря этому материалу в помещениях удерживается тепло зимой, прохлада – в летние месяцы. Использование пленки снизит затраты на кондиционер в помещении.
Хотите подробнее узнать, какой пленкой лучше обклеить стекла авто, ее цену, звоните консультантам «Global Fusion Ukraine»: (067) 417-09-09 или (050) 543-43-90.
Какая тонировка лучше, сравнение тонировочных пленок для авто.
Тебя тоже мучает вопрос — чем же оклеить стекла своего любимого автомобиля? — значит ты по адресу! поехали!
Оговорю сразу — пост несет добро и позитив, а не законченные, неоспоримые утверждения. Так что добро пожаловать в комментарии всем согласным, несогласным — спорим, доказываем, объясняем, учим друг друга 🙂
Тонировка автомобиля — Тонирование стекол транспортного средства.
также — затемнение стекол, защита от солнца, шумоизоляция, даже бронирование!
попунктно разберем почему “да” и от чего “нет”. Слышали все это? — нет? — не удивлен 🙂
Действительно, администраторы сервисов по инсталляции пленок редко подробно объясняют разницу материалов, свойств, качественных отличий тонировки.
Какая тонировка бывает?
Крашеные и металлизированные пленки (самые популярные) — состав определяет название и вид тонировки.
наличие краски в составе полимерного слоя или же напыление металла, определяющего цвет, затемненность материала. что лучше?
однозначно металл — не выгорает, имеет сопротивление нагреву салона, а как следствие солнечным лучам. вместе с этим — выше цену.
не рассматриваем подробно спаттерные и керамические пленки сегодня. но если будет интерес читателей — можно рассказать подробнее.
темная, пятак, наглухо и множество прочих народных названий —
классический вид оклейки стекол пленкой, имеющей разный процент светопропускания. Стандартный набор 5%, 15%, 20%, 35%, 50%.
Определенные бренды имеют в линейке 10% и 70%.
Но, 10% — настолько редкость, легче считать — не существует. встретить можно у Johnson Window Films и SunTek Infinity. Джонсон — редкий и нестабильный гость рынка РФ, а Инфинити относится к “зеркалкам” — о них ниже.
70% — чаще относится к атермальным, чем темным, степень прозрачности крайне высокая, смысл установки, желая затемнение, зачастую отпадает.
последние годы, засилье дешевого пленочного материала из близ восточных стран испортило положение, статус качественных дорогих металлизированных, керамических, а также спаттерных тонировочных решений.
к тому же обвалило рынок однодневными фирмами клеящими некачественную тонировку.
По делу, быстро, без соплей — выбор по брендам:
LLumar ATR — топ пленка для установщиков России. Качество, легкость работы, предсказуемость поведение материала, изумительная светопропускаемость на стекле при максимальном затемнении, фирменный блеск снаружи, узнаваемый зеленоватый оттенок на просвет.
SunTek — ближайший известнейший конкурент. Часто приводится как аналогия ЛЛюмару. Обладает хорошими техническими показателями. Слегка коричневато-болотный. (субъективный взгляд)
Stek — карбоновая новинка с Америки, корни корейские. Углеродный состав не дает пленке выцветать, отличные показатели отражения солнечного нагрева. Отличается от Люмара 100% пропусканием gsm, gps, радио волн. Оттенок пленки максимально приближен к желаемому всеми, черному цвету.
UltraVision — made in USA, но есть пара вопросов, опустим эту тему для комментариев, будет о чем посудачить 🙂
пройти мимо остального? — пройдем, но укажем
SunControl — индоамериканские представители — каков бюджет — таков выбор и он очень достойный за свои деньги
ASWF, Johnson — американская тонировка, шик и красота. нестабильные поставки в нашу страну плюс плохой маркетинг буквально убили их.
3M films — популярны в штатах, мы же восхищаемся характеристиками серии Crystalline.
как бонус — SunGear, Kylon, прочие китайские пленки — нередко возможно увидеть лежащими коробки у официальных авто дилеров… что удивительно, непозволительно…
Шумоизоляция и бронирование окон? — отдельных пленок по снижению уличного шума для стекол я не встречал, не исключаю что они есть. Шум улицы значительно ниже даже при классической тонировке.
Бронь — другое дело. Многие бренды имеют ее в своем ассортименте. Абсолютно прозрачная или с затемнением, толще и жестче чем простая тонировка, метод установки крайне схож.
Личное мнение — нужно взломать авто? — никакая пленка не поможет, стекло просто будут дольше выбивать, вырезать с шумом и треском, но разобьют.
Преимуществами брони можно назвать — шумоизолирующий эффект, незаметность на стеклах, защита от осколков при ДТП, усложнение, замедление взлома авто.
Обсуждать, описывать бесконечно — скучно, да читать мало кто захочет полотно текста.
Добро пожаловать в комментарии, да здравствует холивар, “хлеб и зрелища”:)
Далее субъективность и только.
Среди всего изобилия тонировочных пленок пока склоняюсь к устоявшемуся мнению: “Есть LLumar и все остальное”. Возможно когда то я познаю всю магию тонировки 3M или Xpel. Но сегодня — все ясно.
Выше писал о плюсах, еще раз повторюсь:
стабильность поведения пленки при формовке,
высокое качество материала, как при работе с ним, так и при эксплуатации на авто,
приятный оттенок на просвет, четкая картинка (даже два слоя 5% дают возможность что-то увидеть ночью через нее).
всегда в наличии (прошлогодний кризис 35% — разовый случай)
поставщик, готовый подтвердить оригинальность рулона/отреза по коду
узнаваемость и статус на рынке (что немаловажно, так как бренд, по сути, своим именем сам себя продает)
Не первый год работаем серией ATR. нареканий нет.
Сам лично жду момента массового прихода серии LATI — керамической пленки. Купить не проблема, всегда в наличии на отрез. Вопрос как продавать керамику — не раз и не два от случая к случаю, а постоянно — итоговая стоимость услуги кусачая.
Касаясь Xpel, 3M, ASWF, Johnson и прочим пленкам уровня LLumar — все сложно. Бренды не столь раскрученные и продажи зависят исключительно от менеджеров.
Самый частый случай — запрос клиента по типу: “мне самое лучшее” — под таким “соусом” можно поклеить все что угодно из выше перечисленных фирм.
Побочный эффект при оклейке редким “зверьем”: оклеили, все прекрасно, клиент приезжает через год и хочет доклеить два передних боковых стекла, а тонировочный центр отказался от работы со столь экзотичными пленками, не пользующимся популярностью, доклеивать нечем. Ситуация частая — лично пережил несколько раз на Johnson и 3M. Переклеивали целиком в LLumar.
Вторая сторона работы — это пленки ценового сегмента ниже, их целая россыпь и выбор идет по принципу: “лучшее из зол”:)
продаются исключительно в разрезе вопроса цены. Клиенту глубоко не важно что ему клеят. Есть цена и итог работ — задняя часть машины темная, остальное мелочи. Важно выбирать “зло” хотя бы из американских пленок. Берем топовые бренды, их самые бюджетные серии, иначе — фанера на окнах обеспечена. Как по внешнему виду, так по показателям.
Под занавес отмечу — большинство людей не знают что у них поклеено на машине и знать не хотят. Усталость глаз, избыточный нагрев салона солнцем при двух слоя китайского “пятака”, рябь на стеклах, плохая видимость, розовый цвет выгоревшего материала — неважно, зато сам / 2000 руб / в гараже у друга!
Либо цена, либо “сделайте качественно” и иногда осознанный запрос. Это почти смешно, но это реальность.
Чем поклеена ваша машина? Чем клеите, если вы работник детейлинга?
Часто ли вас подробно консультировали при выборе тонировки?
ППС: складывается впечатление (у себя же самого) что яростно тут топлю исключительно за ллюмар — но нет.
доказательство — кадр ниже — об этом событии позже и подробно — было интересно, увлекательно, познавательно.
Тонировочная пленка. Виды и способы применения
Тонировочная пленка. Виды и способы применения
Потребность в тонировке зависит в основном от климата в вашем регионе. Тем не менее, все тонировочные пленки должны обеспечивать максимальную защиту от солнца, даже если вы живете в холодном регионе, где редко бывает солнце. Существует много вариантов оконных пленок, так что выбрать из них может быть довольно сложно. Но все их можно разделить на 6 разных типов. И знание преимуществ каждого из них может помочь вам сделать правильный выбор.
Окрашенная тонировочная пленка
Если вы находитесь в ограниченном бюджете, это может быть идеальным выбором. Такие пленки относительно недороги и блокируют солнечный свет, используя несколько слоев красителя. Краска поглощает солнечное тепло и предотвращает попадание части тепла в ваш автомобиль. Однако этот тип пленки не обеспечивает уровень защиты, предлагаемый другими типами пленок. Он имеет непрозрачный вид, что делает его хорошим выбором для повышения конфиденциальности.
Окрашенная тонировка стекол автомобиля будет стираться со временем. Поэтому она нуждается в частой замене. Такие пленки обеспечивают некоторый уровень теплозащиты, но он не так высок, как другие аналоги.
Металлизированная тонировка стекол
Подобно окрашенным пленкам, металлизированная тонировка стекол автомобиля также помогает отфильтровывать тепло, отражая его. Но эти пленки используют крошечные металлические частицы (вместо использования красителя), чтобы блокировать солнечный свет. Эти частицы почти невидимы и встроены в пленку.
Такой тип пленки обеспечивает еще один вид защиты. Он добавляет прочности стеклам. Сопротивление разрушению значительно возрастет, когда металлическая пленка установлена над окнами. Металлизированная пленка обладает большей устойчивостью к царапинам по сравнению с окрашенной тонировкой стекол автомобиля.
Основными преимуществами металлизированных оконных пленок являются:
• Высокая эффективность в блокировании тепла.
• Эффективная защита от света.
• Эффективное блокирование ультрафиолетовых лучей.
Металлизированное покрытие является долговечным и может служить дольше без потери свойств.
Тонировочная пленка HP
Этот тип тонировки имеет в своем составе как металлические частицы, так и красители. Гибридные пленки обеспечивают максимальный эффект при минимальном количестве недостатков. Обычно используется комбинация титана и серого красителя. Эта комбинация не слишком темная, не слишком отражающая или зеркальная. Таким образом, пленка достаточно яркая и не слишком отражающая. Она обеспечивает некоторое затемнение, блокирует хороший процент тепла и ультрафиолетовых лучей.
Углеродная пленка
Этот тип тонировки стекол автомобиля дает много преимуществ по сравнению с другими типами тонировочных пленок. Он имеет уникальное матовое покрытие, которое делает его привлекательным внешне. Содержание углерода помогает блокировать около 40% инфракрасного излучения, вызывающего нагрев салона. Это не только помогает охлаждать салон автомобиля, но и предотвращает или замедляет выцветание обивки.
Этот тип тонировочной пленки помогает экономить энергию (уменьшая потребность в охлаждении летом и нагревании в течение зимы). Углеродная пленка также долговечна и не повреждается, как окрашенная окраска.
Атермальная пленка
Многие люди хотят защитить салон своего автомобиля от света, не делая окна слишком темными. Если это ваша цель, вы должны использовать атермальную тонировку. Он будет блокировать ультрафиолетовое излучение и солнечное тепло без сильного затемнения. Внешне такую пленку заметить очень сложно.
Керамическая тонировка стекол
Если вы ищете высокое качество тонировки стекол, керамические пленки могут стать идеальным вариантом. Они содержат керамические частицы, известные своими непроводящими свойствами. Относительно новый тип тонировки, он дорогой, но уже доказал свою эффективность. Он может блокировать до 50% солнечного тепла, не ухудшая видимость. В то же время металлическая тонировка дает схожие преимущества, но она может повлиять на работу электронного оборудования, поскольку блокирует сигналы. Керамические пленки являются эффективной альтернативой.
Некоторые из основных преимуществ керамики:
• Сильное сопротивление выцветанию и бликам.
• Увеличивает прочность стекла.
• Эффективно блокирует ультрафиолетовые лучи.
Керамические тонировочные пленки могут блокировать до 99% ультрафиолетовых лучей, что защищает интерьер автомобиля от вредного воздействия.