Керамический лак для авто что это такое
Что такое керамолак и стоит ли его использовать для борьбы с царапинами?
Царапина на кузове
2009 Porsche Panamera
На рынке автосервиса устойчивой популярностью пользуются так называемые керамические лаки. Однако, немало вокруг этого продукта предрассудков и досужих разговоров. Тем более, что производители не раскрывают настоящей формулы лака, что становится еще одним поводом для появления различных легенд и домыслов.
Как это работает? В верхнем слое покрытия очень твердые частицы создают сопротивление появлению царапин, а во внутреннем слое частицы обладают повышенной эластичностью, которая влияет на скорость затягивания новых царапин. Считается, что керамическому лаку такие свойства придают микрочастицы керамики. Когда лак затвердевает, эти частицы передвигаются в верхний слой, чем защищают покрытие от царапин.
Что думают на этот счет производители керамолаков? Оказывается, керамики в таком лаке нет и в помине! Термин, использующий понятие керамического лака, больше образный, он просто подчеркивает высокую степень твердости верхнего слоя лака, которую можно сравнить лишь с твердостью керамики. Надежность продукта достигается благодаря очень прочной кристаллической решетке. Она делает лак полимерным веществом с плотной молекулярной структурой. В результате образуется эластичная и прочная пленка.
Чтобы узнать, качественный ли лак был нанесен на вашу машину, можно использовать следующий тест: после вскрытия поверхности таким лаком отшлифовать ее на 20% в автомойке и подождать некоторое время. Блеск поверхности должен восстановиться на 100%. Лак подобно резине расправляется, так как его структура не была нарушена, а только деформирована.
Специалисты, которые проходят профильное обучение ремонту автомобилей, прекрасно знают об этой особенности керамолака. Кстати, им намного легче работать именно с SR-лаками, чем с обычными, так как они не оставляют потеков и отлично полируются. Так как основной эффект лака возможен только благодаря труднодостижимому сочетанию эластичности и прочности, производители не раскрывают секреты технологии, которая используется в ходе изготовления такого продукта.
Что нужно знать о керамике перед тем, как наносить ее на автомобиль?
1. Что случилось?
Мне часто звонят клиенты, которые хотят покрыть кузов керамикой, но не знают от чего она защищает, сколько слоев надо наносить и почему услуга не должна стоить дешево. В интернете немало информации на эту тему, но она не всегда достоверна. Поэтому я решил ответить на самые частые вопросы клиентов про керамику здесь, вдруг кому-нибудь будет интересно или полезно.
2. Что такое керамика?
Это состав, который впитывается в лак и защищает его от химии и реагентов. Что-то типа пропитки для замшевой обуви, только для ЛКП.
3. Зачем она нужна?
После керамики автомобиль будет блестеть, отталкивать грязь и воду. Кузов станет меньше пачкаться и легче отмываться на мойке.
4. Не проще ли обработать тачку воском?
Нет. У воска и керамики похожий эффект. Отличие в том, что летом воск нужно наносить раз в два месяца, а зимой — раз в две недели, а керамику — только раз в год. Последнее не только проще, но и выгоднее для владельца авто.
5. А керамика защитит от сколов и царапин?
Нет, это миф. Керамика — от химии и реагентов. От сколов, царапин и других механических повреждений защитит только полиуретановая пленка. Помните это, даже если вам предлагают сделать 10 слоев за 100 000 ₽, которые будто бы защитят от всего.
6. Значит, керамика не убережет от паутинки на мойке?
Если владелец будет мыть авто по двухфазной технологии, то паутинки не будет. Если мойщик будет сушить кузов тряпкой с песком, то царапины появятся вне зависимости от того, в керамике автомобиль или нет.
7. Сколько слоев надо наносить?
У каждой керамики есть свои рекомендации от производителя. В зависимости от этого я наношу на кузов один, два или три слоя состава. Дальше — нет смысла, потому что после трех слоев лак перестает впитывать керамику, и она не приносит пользу.
8. А я слышал, что некоторые делают по 5-10 слоев.
Это развод на деньги. Это то же самое, что мазать руки кремом больше трех раз. От этого нет толку, ведь крем не впитывается в кожу. Так и с керамикой. Все лишние слои мастер соберет микрофиброй, которой будет располировывать состав. То есть керамика, за которую вы заплатили деньги, останется не на кузове, а на тряпке, которую выбросят после работы.
9. Нужно ли полировать кузов перед керамикой?
Обязательно. Есть две причины: эстетическая и химическая. Во-первых, надо убрать царапины с кузова, чтобы он лучше блестел. Во-вторых, сверху на кузове есть окислившейся слой лака, его надо снять, чтобы состав хорошо впитался в ЛКП.
10. А если авто новый?
Тоже. Во-первых, автомобиль могли поцарапать при транспортировке. Во-вторых, если он стоял в шоу-руме, то кузов протирали тряпками, чтобы убрать пыль. По моему опыту, примерно 95% новых машин уже с царапинами.
11. Сколько стоит услуга?
От 12 000 ₽ и выше. Например, нанести слой состава Nanolex Si3D на Тойоту Камри стоит 14 000 ₽. Максимальная защита BMW X5 — два слоя Nanolex Si3D HD обойдется в 40 000 ₽.
12. Почему так дорого?
Бутылек керамики стоит от 7 000 ₽ до 13 000 ₽. Да и работу уходит немало времени. Нужно потратить не меньше четырех часов, чтобы нанести один слой состава. После автомобиль необходимо высушить в сухом теплом помещении сутки, а за аренду надо платить.
13. И надолго хватит?
В среднем, на 20 тысяч километров или год. Это зависит от того, на какой мойке моют автомобиль, делают ли чистку кузова. Например, я наносил на свой Rav 4 слой Nanolex Si3D, состава хватило на 24 тысячи километров.
14. В какое время года лучше наносить керамику?
Без разницы. Главное — ездить на двухфазную мойку. Если покрыть машину керамикой зимой и соблюдать рекомендации по уходу, то летом она будет такой же блестящей как после услуги.
15. Как ухаживать за машиной в керамике?
Ездить только на двухфазную мойку и чистить кузов от битума и тормозной пыли 3-4 раза в год. А еще — не касаться кузова щеткой для чистки снега и, тем более, скребком для льда.
16. А если авто в пленке, керамика не нужна?
Если автомобиль весь в пленке, то сверху на нее можно нанести керамику. Покрытая керамикой пленка будет больше блестеть и меньше изнашиваться. Да и авто станет легче мыть.
Если забронирована часть кузова, то на остальные «голые» детали лучше нанести керамику. Тогда они будут лучше выглядеть и меньше стареть. Разница между ними и деталями в пленке будет почти незаметна.
Когда клиент заказывает керамику, мы покрываем ей не только незащищенные детали кузова, но и пленку. Например, если капот и фары в пленке, мы наносим состав и на нее. Это делается для того, чтобы вода стекала одинаково быстро со всего автомобиля, а кузов загрязнялся равномерно по всей длине.
Покраска авто плюс керамолак Nippon
Ничего не предвещало беды, очередное воскресенье началось с утреннего звонка Артема с предложением посетить его мега гараж и повозится со своими машина в удовольствие, а так как я отправил семью на дачу, а сам как мудрый Ка остался дома отдыхать, то с удовольствием согласился на предложение Артема. Артем шумил арки, а я помыл ку3 и надраил салон и подкапотное химией Koch (из неприкосновенных запасов Артема). nagualart : Шумоизоляция передних арок
К чему это я, да все дело в том что когда то давно я шумил потолок и арки на опель астра, увидев как Артем как довольный хомяк шумил арки своего «молоточка», я уехал из гаража с огромной занозой в пятой точке под названием ШВИ салона … Через две недели я героически раскидал салон туарега за выходные и даже немного пошумил пол 🙂 ШВИ салона или в чем разница между чтением отчетов и реальной работой 🙂
Ну а раз я потратил столько времени на разбор салона, я решил что мой труд не должен пропадать зря и принести двойные дивиденды 🙂 Проблемы с ЛКП были еще с покупки авто, плюс за 1,5 года тур приобрел несколько новых притертостей. Состояние ЛКП 8ми летнего туарег.
Как оказалось многие компании готовы дать скидку если авто сдается в покраску уже с разобранным салоном, я решил не упускать такой шанс и воспользовался им, получив скидку около 20т.р. на покраску за разобранный салон. Две недели назад с крокодильими слезами отдал тур в покраску в ПСВ колор, при осмотре живыми были признаны только крыша, водительская дверь и левое крыло, но и те требовали полировки. Я как настоящий скряга решил снизить затраты на покраску и при практически полном окрасе кузова попросил не красить живые элементы кузова. Изначальная калькуляция стоимости покраски в 140т.р. (без крыши), полегчала где-то на 20т.р., плюс скидка за разбор салона еще 20т.р., итого 100т.р. Параллельно делал запрос в кузовной цех оф. дилера Рено, страховые в Перми в него же отправляют на покраску Ауди, официальный дилер марок общий Сатурн-Р-Авто, объявили ценник в 150т.р. без крыши, двери и крыла, конечная скидка 10%, итого 135т.р.
Параллельно я метался с выбором чем красить? Т.к. у меня грязевая резина не для красоты и кроме дороги на дачу где метров 500 приходится ехать по полю с травой выше капота, иногда я выбираюсь в небольшие трофи-рейды, т.е. обычная покраска в таких условиях долго не живет 🙁 Есть несколько вариантов защитных покрытий:
— Line-X (США), очень дорогой (примерно в 2 раза дороже обычной покраски), но по рассказам лучших собаководов действительно боится только кирпичей.
— RAPTOR U-POL (Англия), нашел вариант по стоимости один в один с обычной покраской, но посмотрев пару, уже окрашенных, авто в живую, был сильно разочарован, после года эксплуатации на капотах точно такие же сколы от камней как при обычной окраске 🙁
— Z-PRO Протект (Россия), видел это покрытие в живую на MPS Александра ( CCMM65 ): У нас новая шубка!, ни одного скола, покрытие реально достойное, но в Перми не смог найти никого кто работает с ним.
И тут я услышал про керамолаки или керамические лаки с повышенной устойчивостью к истиранию, не путать с популярными полировками CERAMIC PRO 9H и Ceramic Pro Light от NanoShine LTD (Тайвань).
Немного про керамолаки:
— Керамика для кузова (Издание: Новости авторемонта, Алексей Шмаков)
— Керамический лак. Правда и заблуждения (Автор не известен)
Раз уж удалось немного сократить расходы за счет разбора салона и пары деталей кузова, было решено не жлобится и покрыть авто двухкомпонентным керамическим лаком nax Mightylak GII295 New Ceramic Clear от Nippon Paint (Япония), для справки является одним из ведущих химических концернов в мире, производящим лакокрасочные материалы. Судя по тестам выше керамолак от Nippon не лидер в жесткости, но я был уже рад что удалось найти хотя бы его. Керамолак увеличил бюджет покраски на 30т.р. Ребята из сервиса прониклись к туарегу и сделали мне предложение от которого я не смог отказаться, покрасили крыло и водительскую дверь бесплатно 🙂 Итого общий бюджет покраски туарега целиком без крыши с финишным покрытием керамолаком 130т.р.
Уже на следующий день тур разобрали и подготовили к покраске
Стоит ли использовать керамический лак для покраски автомобиля
Все лакокрасочные покрытия на современном рынке автосервиса предлагают самые различные эффекты после нанесения. С помощью одного типа можно добиться глубины цвета, второй вид лака добавляет эффекты, а третий и вовсе приобретает матовые оттенки. Схожесть всех этих составов в одном – они легко повреждаются (механическим воздействиям – сколам, царапинам и т.д.). Ежедневная эксплуатация, мойка, погодные явления, полировка и другие воздействия постепенно изнашивают внешний слой лака.
Производители автомобильных красок изобрели новый вид состава, являющийся защитным слоем кузова и красочным покрытием одновременно. Такое вещество назвали керамическим лаком. Давайте разберемся, почему именно керамический и какими свойствами он обладает.
Как работает керамолак
Создатели состава не утверждают, что покрытие автомобиля керамическим лаком сможет обезопасить кузов от повреждений. Поцарапать возможно практически любую известную защиту на сегодняшний день. Но особенный состав керамического лака позволяет «затягиваться» старым царапинам:
До тех пор, пока разработчики новой технологии не открыли секрет состава и производства, зачастую люди делали выводы о наличии частиц керамики (исходя из названия).
Однако абсолютно все доводы были в корне неверными. Никаких элементов керамики в лаке не было. Данное название для состава было выбрано из-за сходства с керамикой по структуре. Те, кто считает данное вещество нежным и хрупким покрытием, связывая этот факт с керамической плиткой, грубо ошибаются. Наружный слой такого покрытия сложно повредить или разрушить из-за кристалловидной структуры, которая свойственна и керамике. Таким образом, данный вид лакокрасочного материала можно назвать своеобразным щитом для автомобиля.
Если вы покрыли свой автомобиль керамолаком, но сомневаетесь в его качестве или качестве выполненных работ в мастерской, то проделайте следующие действия:
Как о последнем пункте мы поговорим далее.
Этапы нанесения керамического лака
Во многом этапы нанесения повторяют этапы работы с обыкновенным лаком:
При использовании данной технологии финальная полировка необязательна. Лак очень привередлив в работе, поэтому покраску лучше доверить профессионалам.
Внимание! Если появились даже малейшие подтеки, то элемент кузова подлежит полной перекраске.
Сколько стоит
По цене данный вид работ оценивается практически на уровне матового покрытия. Сроки работ также сравнимы с матовым покрытием – от 10 до 14 дней в зависимости от объема и сложности. Несмотря на то, что керамолак в несколько раз устойчивее к царапинам и сколам, многие покрасочные и сервисные центры предлагают на всякий случай застраховать результат работы.
Вердикт
Керамолак представляет собой настоящую броню для автомобиля. Если вы готовы потратиться на такую покраску, то дальнейшие расходы на содержание презентабельного внешнего вида авто минимизируются: вам не придется постоянно полировать машину и прочее.
До сих пор производители не раскрывают секрет успеха керамолака, ведь только точное сочетание элементов, которые придают эластичность и прочность, делают данный состав столь уникальным по своим свойствам.
Керамическое покрытие на автомобиль — плюсы и минусы
Всем привет!
Сегодня поговорим об одной из наших услуг: керамическое покрытие на автомобиль. Рассмотрим поближе все плюсы и минусы этого способа защиты кузова от негативных внешних воздействий.
Итак, приступим — вначале перечислю плюсы керамики.
Первый плюс — внешний вид.
После обработки керамическим составом, автомобиль приобретает совершенный глянцевый блеск, и зеркальный эффект. От такого автомобиля трудно оторвать глаз. Разница между только что вымытым авто и машиной с нанесенной нанокерамикой заметна невооруженным взглядом. Цвет автомобиля становится глубоким и сочным.
Второй плюс — меньше загрязнений.
Автомобиль покрытый керамикой реже нуждается в мойке. Нанокерамический состав является гидрофобным, он отталкивает с поверхности воду и содержащиеся в ней загрязнения. А пыль не задерживается на кузове из-за гладкости застывшего слоя нанокерамики.
Третий плюс — защита.
Керамика не защитит от гравия, как полиуретан, но за счет нее поверхность становится на столько гладкой, что мелкие частицы, такие как пыль, мошки трава, скользят по поверхности и сила трения настолько низка, что никаких царапин и потертостей не остается.
Четвертый плюс — цена.
Невысокая стоимость услуги нанесения нанокерамики на автомобиль, делает ее довольно привлекательной для автолюбителей.
Пятый плюс — не проводится демонтаж деталей.
Покрытие автомобиля керамическими составами не подразумевает под собой демонтаж внешних деталей автомобиля. Такое практикуется только при оклейке автомобиля антигравийной пленкой.
А теперь перейдем к минусам керамического покрытия кузова.
Первый минус — малый срок эксплуатации.
Керамическое покрытие продержится на автомобиле около года. При правильном уходе эффект может продлится до двух лет.
Второй минус — необходим правильный уход.
Несмотря на то, что автомобиль покрытый керамикой реже нуждается в мойке, периодически мыть его все же необходимо. Для более длительного срока эксплуатации необходимо использовать специальные моющие средства, и на мойках заказывать услугу трех-фазной мойки. Квалифицированные специалисты приведут в порядок автомобиль без ущерба для керамического покрытия. Не каждая мойка в Москве подойдет для машин покрытых керамикой.
Третий минус — защита.
Да, этот пункт был и в плюсах, объясню почему. Автомобиль, покрытый слоем керамики все таки в большей степени защищен чем автомобиль без керамики, он реже загрязняется, не царапается от песчинок и насекомых. Но от более серьезных царапин и сколов керамика защитить не может, как это делает антигравийная пленка.
В итоге что мы имеем? Керамическое покрытие на автомобиль лучше чем никакого покрытия. Автомобиль под керамикой выглядит просто потрясающе, но эта красота не долговечна если за ней неправильно ухаживать.
Покрывать автомобиль керамикой или нет, решать вам.
Наша рекомендация — наносить керамику на антигравийную пленку. Керамика будет служить дополнительным top coat’ом для пленки. Также внешние характеристики, защищенного подобным образом, автомобиля и усиленный гидрофобный эффект керамики, в пору приближающейся зимы, будут выделять ваш автомобиль среди других незащищенных авто.
В преддверии зимы, решили покрыть свой автомобиль керамическим составом?
Пишите нам:
WhatsApp
Telegram
Звоните:
+7 (495) 150-04-73
На этом у меня все. До скорого и удачи на дорогах!
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 18
«…становится…»-пишите без мягкого знака, а то не по-русски как-то.
Благодарим за бдительность, накажем нашего контент-менеджера)
Услуга услугой, но я тут взял нанокерамическое антимикробное покрытие ENY-Health побрызгал на чистую поверхность, растёр салфеткой — красота. Покрытие вообще-то для салона, а дворники уже пол года не могут стереть эффект. И без всяких услуг — всё сам.
И антифоулинг и защита от коррозии и антицарапный и гидрофобный эффект.
Впервые керамику создал немецкий химик, минералог Ян Непомук фон Фукс в 1818 году. Интересно, а что ею покрывали в этом восемьсот «лохматом» году? Лошадей? Стойкость? Хм… По истечении определенного времени керамику нужно менять. Рекламные объявления о высокой стойкости цвета и блеска на протяжении 2-3 лет – маркетинговый ход. Такое возможно, только если использовать машину 1-2 раза в неделю при сухой погоде, от сложных повреждений, ударов слой не сможет защитить. Бессильно и при езде на скорости выше 130 км/час. Стоимость «жидкого стекла» варьируется от 15 000 до 30 000 рублей. Для примера: Многофункциональное защитное средство. Производится в Японии. Ceramic Pro 9H Цена — около 5 000 рублей за 50 мл.А Gyeon Q2 Prime этот фанфурик продается за 5 косарей, но объем 30мл. Однако! Но что меня убило, так это отрава под названием EverGlass 30мл-16косарей. Космические цены. Интересно, а почему его не продают водилам, а только для СТО.Вы что приплачиваете продаванам?
Здравствуйте! Пленка восстанавливается под действием тепла, если у нее есть top-coat. На керамику температура не должна влиять.
Воск — лево, нано — право? ) Так?
Нанокерамикой кто делал сыт по горло и я в их числе (двойная). О чем говорят сами за себя коменты, а вернее их отсутствие. Вы решили подмазать пленочкой. И она не работает. Так как после ее снятия все сколы налицо. На год хватает водоотталкивания. После первой мойки (обыкновенной российской, а не о наномойке о которой Вы «вскольз» обмолвились из-за цены), появляется «паутина». Абсолютно нет защищиты от любых царапушек. А водоотталкивающие свойства придаются хорошим японским воском на 4 месяца (испробовано). 1280 банка с доставкой. На 5 — 6 раз.
P.S. Это Вам антиреклама пленочки за «секс».
Позвольте поинтересоваться, что это была за пленка и кто ее снимал? Нам важен опыт наших читателей.
Где нано, а где воск покажет время. Воск дает только гидрофобный эффект, с реагентами солями и другими химикатами он вступает в реакцию, растворяется и пропускает их к кузову в отличии от керамики.
Даже на обыкновенных российских мойках есть квалифицированный и неквалифицированный персонал. И тот и другой необходимо предупреждать, как о наличии нанокерамики, так и о пленке. Тогда можно говорить о хорошем результате. Ну и конечно составы нанокерамики тоже могут отличаться друг от друга. Мы используем только зарекомендовавшие себя составы.
P.S.: Прошу прощения, если вас задело сравнение проведенное мной между хорошим сексом и защищенным авто.
Изучать пленки по гуглу занятие неблагодарное. Пленку нужно трогать, тянуть, рвать и сравнивать с другими пленками.
Если мы говорим о виниле, то да он мало от чего защищает и снимать его надо, поэтому нет смысла на него наносить керамику.
Именно потому что полиуретан резиновый, если на нем нет top-coat, (сейчас такие пленки редко встречаются, но все же) керамика такой пленке необходима. Пленка защитит от ударов, а керамика не даст пленке впитывать в себя пыль и грязь, потому что делает поверхность максимально скользкой.
Полиуретан с top-coat не обязательно покрывать керамикой, но с ее помощью автомобиль дольше остается чистым, ведь в первую неделю после оклейки машину лучше не мыть совсем и на полтора месяца рекомендуется отказаться от мойки с Керхером.
О всех рекомендациях по мойке защищенного пленкой авто можете тут почитать — autobezzabot.ru/kak-pravi…hhishhennyj-poliuretanom/
Помимо этого стандартное нанесение керамики в два слоя «продлевает жизнь» защитному слою пленки, а следовательно ее внешнему виду. Временного ограничения по эксплуатации полиуретана, в отличие от винила нет.
Трех- и четырех-слойные бутерброды керамики не что иное, как маркетинг.