Керамика для матовых авто
Матовый AMG GT — Зачем ему керамика на ЛКП?
Есть мнение, что на матовую краску не нужна керамика, или даже, что её нельзя наносить. в то же время, матовая краска — самая прихотливая, полировать её нельзя, если останется пятно от птичьего помёта, то удалить его будет уже невозможно, например. А перекрашивать такую деталь это очень рискованное мероприятие: мало того, что нужно попасть в цвет, так ещё нужно попасть в степень матовости. Причём с первого раза.
Так что вывод однозначный — защищать нужно. Но как?
ЕСТЬ 2 СПОСОБА:
1. Полная оклейка кузова в матовый полиуретан. Он немного изменит заводскую фактуру матовости, но зато защита будет очень надёжная. Но и дорогая. Полная оклейка такой плёнкой может стоить до 280 т.р.
2. Керамика. Этим способом мы пользуемся чаще всего. Во-первых, он даёт всю необходимую для ЛКП защиту, во-вторых никак не влияет на внешность и фактуру краски, в-третьих, придаёт очень сильные грязеотталкивающие свойства, чего не может дать плёнка, ну и, в-четвёртых, это дешевле плёнки в более чем 5 раз
Ещё раз: не надо бояться. Мы уже годами проверили работу керами на матовой краске — работает она идеально и никак не портит внешний вид.
Пожалуйста, позаботьтесь о защите молодости вашего автомобиля на минимальном пробеге, чтобы не пришлось жалеть в будущем!
Данный автомобиль обработан нашим фирменным покрытием Gold Label со стойкостью до 2-х лет и без необходимости обновлять гидрофобные свойства. Стоимость под ключ с учётом акции 40.000р
Искренне ваш
Орлов Максим
Линия консультаций и предварительной записи «Разумный Детейлинг» +7 495 455-90-32
Что нужно знать о керамике перед тем, как наносить ее на автомобиль?
1. Что случилось?
Мне часто звонят клиенты, которые хотят покрыть кузов керамикой, но не знают от чего она защищает, сколько слоев надо наносить и почему услуга не должна стоить дешево. В интернете немало информации на эту тему, но она не всегда достоверна. Поэтому я решил ответить на самые частые вопросы клиентов про керамику здесь, вдруг кому-нибудь будет интересно или полезно.
2. Что такое керамика?
Это состав, который впитывается в лак и защищает его от химии и реагентов. Что-то типа пропитки для замшевой обуви, только для ЛКП.
3. Зачем она нужна?
После керамики автомобиль будет блестеть, отталкивать грязь и воду. Кузов станет меньше пачкаться и легче отмываться на мойке.
4. Не проще ли обработать тачку воском?
Нет. У воска и керамики похожий эффект. Отличие в том, что летом воск нужно наносить раз в два месяца, а зимой — раз в две недели, а керамику — только раз в год. Последнее не только проще, но и выгоднее для владельца авто.
5. А керамика защитит от сколов и царапин?
Нет, это миф. Керамика — от химии и реагентов. От сколов, царапин и других механических повреждений защитит только полиуретановая пленка. Помните это, даже если вам предлагают сделать 10 слоев за 100 000 ₽, которые будто бы защитят от всего.
6. Значит, керамика не убережет от паутинки на мойке?
Если владелец будет мыть авто по двухфазной технологии, то паутинки не будет. Если мойщик будет сушить кузов тряпкой с песком, то царапины появятся вне зависимости от того, в керамике автомобиль или нет.
7. Сколько слоев надо наносить?
У каждой керамики есть свои рекомендации от производителя. В зависимости от этого я наношу на кузов один, два или три слоя состава. Дальше — нет смысла, потому что после трех слоев лак перестает впитывать керамику, и она не приносит пользу.
8. А я слышал, что некоторые делают по 5-10 слоев.
Это развод на деньги. Это то же самое, что мазать руки кремом больше трех раз. От этого нет толку, ведь крем не впитывается в кожу. Так и с керамикой. Все лишние слои мастер соберет микрофиброй, которой будет располировывать состав. То есть керамика, за которую вы заплатили деньги, останется не на кузове, а на тряпке, которую выбросят после работы.
9. Нужно ли полировать кузов перед керамикой?
Обязательно. Есть две причины: эстетическая и химическая. Во-первых, надо убрать царапины с кузова, чтобы он лучше блестел. Во-вторых, сверху на кузове есть окислившейся слой лака, его надо снять, чтобы состав хорошо впитался в ЛКП.
10. А если авто новый?
Тоже. Во-первых, автомобиль могли поцарапать при транспортировке. Во-вторых, если он стоял в шоу-руме, то кузов протирали тряпками, чтобы убрать пыль. По моему опыту, примерно 95% новых машин уже с царапинами.
11. Сколько стоит услуга?
От 12 000 ₽ и выше. Например, нанести слой состава Nanolex Si3D на Тойоту Камри стоит 14 000 ₽. Максимальная защита BMW X5 — два слоя Nanolex Si3D HD обойдется в 40 000 ₽.
12. Почему так дорого?
Бутылек керамики стоит от 7 000 ₽ до 13 000 ₽. Да и работу уходит немало времени. Нужно потратить не меньше четырех часов, чтобы нанести один слой состава. После автомобиль необходимо высушить в сухом теплом помещении сутки, а за аренду надо платить.
13. И надолго хватит?
В среднем, на 20 тысяч километров или год. Это зависит от того, на какой мойке моют автомобиль, делают ли чистку кузова. Например, я наносил на свой Rav 4 слой Nanolex Si3D, состава хватило на 24 тысячи километров.
14. В какое время года лучше наносить керамику?
Без разницы. Главное — ездить на двухфазную мойку. Если покрыть машину керамикой зимой и соблюдать рекомендации по уходу, то летом она будет такой же блестящей как после услуги.
15. Как ухаживать за машиной в керамике?
Ездить только на двухфазную мойку и чистить кузов от битума и тормозной пыли 3-4 раза в год. А еще — не касаться кузова щеткой для чистки снега и, тем более, скребком для льда.
16. А если авто в пленке, керамика не нужна?
Если автомобиль весь в пленке, то сверху на нее можно нанести керамику. Покрытая керамикой пленка будет больше блестеть и меньше изнашиваться. Да и авто станет легче мыть.
Если забронирована часть кузова, то на остальные «голые» детали лучше нанести керамику. Тогда они будут лучше выглядеть и меньше стареть. Разница между ними и деталями в пленке будет почти незаметна.
Когда клиент заказывает керамику, мы покрываем ей не только незащищенные детали кузова, но и пленку. Например, если капот и фары в пленке, мы наносим состав и на нее. Это делается для того, чтобы вода стекала одинаково быстро со всего автомобиля, а кузов загрязнялся равномерно по всей длине.
17. Керамика на полиуретановую матовую пленку
Есть много споров в сети на счет разницы бронепленки и керамики, но мало кто адекватно понимает зачем нужно одно и второе.
На мое субъективное мнение керамика нужна для блеска глянцевого лкп и гидрофоба а вот антигравийная aka полиуретановая пленка для защиты от сколов и царапин. Задачи разные, поэтому в совокупности они дают супер эффект даже на матовом авто — в частности гидрофоб, который помогает мыть машину реже.
Почему не нанес сразу в сервисе при проклейке? Хороший вопрос — следующий вопрос ))))
1. Выбор керамики
На рынке представлено не так много полимеров, которые подходят к матовому покрытию, как и принципе другой химии, хотя казалось бы это уже не новая история.
Выбирал между:
— Nanolex Si3D Matte SET — 7 033 р
— Q² PPF защитное покрытие для PPF пленок — 8 330 р.
Были и еще составы, но не на всех четко написано что они пригодны для матовой пленки, вприцнипе для пленок — да, но не для матовой. В чем риски нанести обычную керамику на мат? Матовая пленка превратится в затертую в глянец пленку)))
Остановился на Nanolex Si3D Matte SET в vdashop
2. Подготовка к нанесению
— Сначала всю машину обработал входящим в комплект обезжиривателем, чтобы гарантировано ничего не попало под полимер (процесс без фото, он слишком простой и быстрый)
— Далее все глянцевые граничащие элементы заклеиваю бумажным скотчем (всегда делайте так при нанесении любых покрытий, чтобы защитить другие по ставу элементы, а так же щели в которые может попасть состав).
Получился Бэт Мобиль))
3. Нанесение состава — 2 слоя
Процесс оказался не таким простым как кажется вначале. В инструкции советуют после нанесения 3-5 капель растереть на метровом участке поверхности и дать постоять 5 минут — НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК.
Как только вы нанесли состав и участок стал глянцевым с четкими границами — пройдитесь еще N раз той же. подушкой чтобы края стали с плавными переходами, и почти сразу заполировывайте фиброй. Это работа для 2-их. Одному это очень гиморно и без опыта не советую так делать)
Итого на 2 слоя всей Ешки ушло 2.5 часа работы на 2их. Было не просто* и пару косяков все же избежать не удалось) Можно заметить их в предыдущем посте на капоте))
Оставляем состав твердеть на ночь в теплом паркинге, о результате расскажу в следующем посте
Керамическое покрытие на автомобиль — плюсы и минусы
Всем привет!
Сегодня поговорим об одной из наших услуг: керамическое покрытие на автомобиль. Рассмотрим поближе все плюсы и минусы этого способа защиты кузова от негативных внешних воздействий.
Итак, приступим — вначале перечислю плюсы керамики.
Первый плюс — внешний вид.
После обработки керамическим составом, автомобиль приобретает совершенный глянцевый блеск, и зеркальный эффект. От такого автомобиля трудно оторвать глаз. Разница между только что вымытым авто и машиной с нанесенной нанокерамикой заметна невооруженным взглядом. Цвет автомобиля становится глубоким и сочным.
Второй плюс — меньше загрязнений.
Автомобиль покрытый керамикой реже нуждается в мойке. Нанокерамический состав является гидрофобным, он отталкивает с поверхности воду и содержащиеся в ней загрязнения. А пыль не задерживается на кузове из-за гладкости застывшего слоя нанокерамики.
Третий плюс — защита.
Керамика не защитит от гравия, как полиуретан, но за счет нее поверхность становится на столько гладкой, что мелкие частицы, такие как пыль, мошки трава, скользят по поверхности и сила трения настолько низка, что никаких царапин и потертостей не остается.
Четвертый плюс — цена.
Невысокая стоимость услуги нанесения нанокерамики на автомобиль, делает ее довольно привлекательной для автолюбителей.
Пятый плюс — не проводится демонтаж деталей.
Покрытие автомобиля керамическими составами не подразумевает под собой демонтаж внешних деталей автомобиля. Такое практикуется только при оклейке автомобиля антигравийной пленкой.
А теперь перейдем к минусам керамического покрытия кузова.
Первый минус — малый срок эксплуатации.
Керамическое покрытие продержится на автомобиле около года. При правильном уходе эффект может продлится до двух лет.
Второй минус — необходим правильный уход.
Несмотря на то, что автомобиль покрытый керамикой реже нуждается в мойке, периодически мыть его все же необходимо. Для более длительного срока эксплуатации необходимо использовать специальные моющие средства, и на мойках заказывать услугу трех-фазной мойки. Квалифицированные специалисты приведут в порядок автомобиль без ущерба для керамического покрытия. Не каждая мойка в Москве подойдет для машин покрытых керамикой.
Третий минус — защита.
Да, этот пункт был и в плюсах, объясню почему. Автомобиль, покрытый слоем керамики все таки в большей степени защищен чем автомобиль без керамики, он реже загрязняется, не царапается от песчинок и насекомых. Но от более серьезных царапин и сколов керамика защитить не может, как это делает антигравийная пленка.
В итоге что мы имеем? Керамическое покрытие на автомобиль лучше чем никакого покрытия. Автомобиль под керамикой выглядит просто потрясающе, но эта красота не долговечна если за ней неправильно ухаживать.
Покрывать автомобиль керамикой или нет, решать вам.
Наша рекомендация — наносить керамику на антигравийную пленку. Керамика будет служить дополнительным top coat’ом для пленки. Также внешние характеристики, защищенного подобным образом, автомобиля и усиленный гидрофобный эффект керамики, в пору приближающейся зимы, будут выделять ваш автомобиль среди других незащищенных авто.
В преддверии зимы, решили покрыть свой автомобиль керамическим составом?
Пишите нам:
WhatsApp
Telegram
Звоните:
+7 (495) 150-04-73
На этом у меня все. До скорого и удачи на дорогах!
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 18
«…становится…»-пишите без мягкого знака, а то не по-русски как-то.
Благодарим за бдительность, накажем нашего контент-менеджера)
Услуга услугой, но я тут взял нанокерамическое антимикробное покрытие ENY-Health побрызгал на чистую поверхность, растёр салфеткой — красота. Покрытие вообще-то для салона, а дворники уже пол года не могут стереть эффект. И без всяких услуг — всё сам.
И антифоулинг и защита от коррозии и антицарапный и гидрофобный эффект.
Впервые керамику создал немецкий химик, минералог Ян Непомук фон Фукс в 1818 году. Интересно, а что ею покрывали в этом восемьсот «лохматом» году? Лошадей? Стойкость? Хм… По истечении определенного времени керамику нужно менять. Рекламные объявления о высокой стойкости цвета и блеска на протяжении 2-3 лет – маркетинговый ход. Такое возможно, только если использовать машину 1-2 раза в неделю при сухой погоде, от сложных повреждений, ударов слой не сможет защитить. Бессильно и при езде на скорости выше 130 км/час. Стоимость «жидкого стекла» варьируется от 15 000 до 30 000 рублей. Для примера: Многофункциональное защитное средство. Производится в Японии. Ceramic Pro 9H Цена — около 5 000 рублей за 50 мл.А Gyeon Q2 Prime этот фанфурик продается за 5 косарей, но объем 30мл. Однако! Но что меня убило, так это отрава под названием EverGlass 30мл-16косарей. Космические цены. Интересно, а почему его не продают водилам, а только для СТО.Вы что приплачиваете продаванам?
Здравствуйте! Пленка восстанавливается под действием тепла, если у нее есть top-coat. На керамику температура не должна влиять.
Воск — лево, нано — право? ) Так?
Нанокерамикой кто делал сыт по горло и я в их числе (двойная). О чем говорят сами за себя коменты, а вернее их отсутствие. Вы решили подмазать пленочкой. И она не работает. Так как после ее снятия все сколы налицо. На год хватает водоотталкивания. После первой мойки (обыкновенной российской, а не о наномойке о которой Вы «вскольз» обмолвились из-за цены), появляется «паутина». Абсолютно нет защищиты от любых царапушек. А водоотталкивающие свойства придаются хорошим японским воском на 4 месяца (испробовано). 1280 банка с доставкой. На 5 — 6 раз.
P.S. Это Вам антиреклама пленочки за «секс».
Позвольте поинтересоваться, что это была за пленка и кто ее снимал? Нам важен опыт наших читателей.
Где нано, а где воск покажет время. Воск дает только гидрофобный эффект, с реагентами солями и другими химикатами он вступает в реакцию, растворяется и пропускает их к кузову в отличии от керамики.
Даже на обыкновенных российских мойках есть квалифицированный и неквалифицированный персонал. И тот и другой необходимо предупреждать, как о наличии нанокерамики, так и о пленке. Тогда можно говорить о хорошем результате. Ну и конечно составы нанокерамики тоже могут отличаться друг от друга. Мы используем только зарекомендовавшие себя составы.
P.S.: Прошу прощения, если вас задело сравнение проведенное мной между хорошим сексом и защищенным авто.
Изучать пленки по гуглу занятие неблагодарное. Пленку нужно трогать, тянуть, рвать и сравнивать с другими пленками.
Если мы говорим о виниле, то да он мало от чего защищает и снимать его надо, поэтому нет смысла на него наносить керамику.
Именно потому что полиуретан резиновый, если на нем нет top-coat, (сейчас такие пленки редко встречаются, но все же) керамика такой пленке необходима. Пленка защитит от ударов, а керамика не даст пленке впитывать в себя пыль и грязь, потому что делает поверхность максимально скользкой.
Полиуретан с top-coat не обязательно покрывать керамикой, но с ее помощью автомобиль дольше остается чистым, ведь в первую неделю после оклейки машину лучше не мыть совсем и на полтора месяца рекомендуется отказаться от мойки с Керхером.
О всех рекомендациях по мойке защищенного пленкой авто можете тут почитать — autobezzabot.ru/kak-pravi…hhishhennyj-poliuretanom/
Помимо этого стандартное нанесение керамики в два слоя «продлевает жизнь» защитному слою пленки, а следовательно ее внешнему виду. Временного ограничения по эксплуатации полиуретана, в отличие от винила нет.
Трех- и четырех-слойные бутерброды керамики не что иное, как маркетинг.
Керамика на пленку
Нанесение керамики на пленку автомобиля в Москве от детейлинг-центра STAX
Для продления срока службы автомобиля и сохранения привлекательности его внешнего вида автовладельцы прибегают к разным способам защиты. Одним из эффективных и популярных методов считается покрытие кузова полиуретановой или виниловой пленкой. Но защищая от царапин и сколов лакокрасочный слой со временем пленочные полотна теряют свой первоначальный вид. Из-за воздействия грязи, пыли, мелких камешков и песчинок, ультрафиолета и других атмосферных факторов они становятся тусклыми и некрасивыми.
Мы предлагаем отличное решение для сохранения эстетичности и внешней привлекательности автотранспорта – нанесение керамического покрытия на пленку автомобиля.
Мастера выполняют обработку кварцевыми керамическими спецсредствами на основе диоксида кремния (SiO2), которые усиливают гидрофобные свойства полотна, защищают его от негативных воздействий, придают выраженности и яркости цвету, и образуют ослепительный блеск.
Какие составы мы наносим
Наш детейлинг-центр STAX является сертифицированным партнером и официальным дилером крупнейшего мирового лидера в сфере кварцевых защит для всех типов автомобильных поверхностей – компании GYEON. В работе мы используем продукцию этого бренда и благодаря прямым поставкам без участия посредников предлагаем доступную стоимость составов.
Для обеспечения защиты авто мы применяем:
ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Мы не наносим жидкое стекло. Это устаревшие смеси, которые существенно уступают керамическим материалам по качественным характеристикам. Стремясь обеспечить первоклассный сервис и гарантию продолжительного эффекта наши мастера работают только с кварцевыми современными составами.
Процесс покрытия пленки керамикой
Нанесение керамических спецсредств происходит поэтапно в следующем порядке:
Нанесение керамических составов – весьма кропотливый и трудоемкий процесс, требующий опыта и профессионального подхода. Выполнять процедуру самостоятельно крайне нежелательно, поскольку любые неправильные действия или некачественные дешевые материалы могут еще больше усугубить проблему и после этого автомобиль будет нуждаться в глубоком восстановлении.
Какие задачи решает нанесенная керамика
Специализированные керамические средства для поверхностей авто позволяют:
Доверяя процедуру обработки кузова высокоэффективными кварцевыми смесями мастерам детейлинг-центра STAX, вы получите красивый, сверкающий яркостью автомобиль. Специалисты досконально владеют мастерством оклейки и обработки керамикой автомобильных поверхностей, строго соблюдают технологии, в работе используют только качественные брендовые материалы.